Дружище если можно так сказать Здорова. Тоже изголяюсь с железом в частности стойку для болгарки штук десять делал ну наконец-то останоаился сделал. Не сильно меня устраивает но пойдëт. Твоя просто шедевр интерна. И сверлильный тоже огонь этот вариан в голове крутил тоже я но не докрутил. А ты красавчик дал мне шанс.
Здравствуй! Идея регулировки вертикальности каретки у тебя уже проскакивала, сейчас на этом ты сделал упор и позиционируешь как преимущество. На мой взгляд, и на взгляд геометрии, выравнивание каретки по вертикали относительно штанги приведёт только к тому, что каретка, оставаясь вертикально, будет смещаться в сторону наклона штанги. Попробуй нарисовать, утрируя наклон. Надо добиваться вертикальности штанги, а оси штанги и каретки должны быть параллельны. Это как раз и позволяет сделать конструкция твоей каретки! С наступающим годом! Удачи!
да по любому нужно делать стойку максимально ровной. а на каретке это микро подстройка. которая на отверстиях на глубину трубы мм 20-30 никак не отразится
Доброго здоровья, с Новым годом и Рождеством Христовым! Буду пробовать реализовать идею, но не внутри квадратной трубы ролики, а (то, что есть) совместив по четырем граням башни конструкцию из двух уголков в положении, как на уголковой каретке, а между уголками вставив швеллерок (у меня гнутый 60й). Получится эдакий крест, если сверху смотреть на сборку. Внутри швеллера-шарниры с регулировками, а уголки - для соединения конструкции по углам. Регулировка шарниров дает выравнивание инструмента по плоскостям. Но если башня закошена, то и каретка будет, держа инструмент вертикпльно, двигаться со смещением, обратным стороне наклона, при движении вниз.
@@ВладимирВиноградов-ъ3ц На малых углах это должно получиться. Твою идею уже многие реализовали, я по крайней мере видел у трех. Это положительный результат твоей идеи и её дальнейшего развития. Удачи!
Не надо короче болты, между шляпкой болта и сотой трубой поставь пружинки, и раскручиваться не будет и возможность регулировки останется, Класно получилось 👍🔥
Это самая крутая каретка. Для фиксации приварить гайку с просверленной стороной для фиксируемого винта. Тогда и головку шестигранного болта можно спилить, а вообще фиксатора резьбы достаточно или резьбу без 3 номера резать плотно будет.
Супер але кутник краще на мою думку,я робив по ваших відео стійку для дрелі, дійсно на коліні ,свердлив шуріком , отвори далеко не ідеальні але регулюється і все Ок.Ідея хороша -успіхів.
а с другой стороны, подшипники в стойке на скоростях не работают, и если они закрыты, то им эта пыль не вредит. Скоро на этой каретке буду стойку делать, посмотрим как она в работе
Для стойки и впрямь пойдет, ничего нет идеального, во всяком случае сверлить будет куда как лучше, чем вручную. Може автор не показал, но я бы добавил простейшие пыльники.
Я просто трубу 50х50х5мм обхватил коробочкой из 4мм железа. Стенки у коробочки выгнуты (как рессора), так шо бы скользила по стойке только краями, заодно создаётся эффект подпружинивания, соответственно, компенсируется истирание металла. Коробочка сварена только по центрам, края свободные и "ходят" Год в эксплуатации, никаких люфтов, никаких заданий. За основу брал проект с канала "Куй железо" только коробочка моя))) Преимущество - простота и надежность
@@Garage611 Ну, что Вы любезный, это работает, в отличии от фиксатора резьб (loctite) может неоднократно перевязываться, а если вы думаете, что это не работает в индустриальных проектах в наше время, то сильно заблуждаетесь. Это в поделках из поднебесной империи, помазано значит они старались, то там где важно, что бы работало и с гарантией, этот способ ещё присутствует.
9:17 посади на густую краску резьбу болтов , что бы не раскручивались. 11:00 Так как болты вылезли, то там теперь контргайка поместится для фиксации. У тебя же появился фрезерный станок - внутреннюю трубу в плоско-параллель стороны прогнать летучкой, тогда совсем плавно по ней кататься подшипники будут.
@@Garage611 надежнее фиксация и экономит подшипники....честно скажу) с точки зрения своих конструкторских взглядов...я не фанат конструкций где подшипник к плоскости прижат просто..без каких либо направляющих
@@Garage611 копейки? 50р штука в среднем...в вашей каретки их 12 штук ... за эту сумму я покупал себе стойку PIT ... которая работает неплохо у меня года 2...хотя есть и недочеты...........ролики имеют проточку 90 градусов либо внешней угол либо внутренний...под внешний есть спецнаправляйки заводские в чпу и 3д принтеры ставят...а внутренний можно на угол квадратной трубы примастить..хотя может это и не самый удачный вариант
@@КонструкторскоеБюро-ы3э не знаю о каких стойках и углах говорите, скиньте ссылку что ли, в каретках можно использовать подшипники любого качества, скоростей нет, даже за 30 центов работают подшипники
башня само собой, зачастую не получается приварить сам кронштейн крепления дрели. либо само кольцо крепления дрели, так как после сварки металл может немного утянуть куда то
@Garage611 не сильно. 2*0.5 метра направляющей и 4 линейных разрезных подшипника. У меня получилось по цене чуть дороже, но обьяснимо и в разы меньше точныз слесарных работ. Тот случай когда разумнее заплатить +50% но сделать в 3 раза быстрее и точнее. Но каждый идет своим путем.
Углы наружной каретки самое слабое звено!!!!! Чем силнее будешь подтягивать направляющие тем больше будет разворачиваться внутренние углы наружного профиля и все равно со временем будет появляется люфт. Целесообразным будет заменить внешний квадратный профиль на кусок трубы с более толстой стенкой.
Я сам затеял эту авантюру с подшипниками и пожалел.Стало возникать много вопросов и соответственно их решать.Это ровность плоскостей,не соответствующий металл по которому двигается каретка,размер и колличество подшипников,осей на сторону, именно осей(не болтов)и много всяких заморочек.Начинал и откладывал наверное год.Сейчас заканчиваю(громко сказано)и тоже покажу свою кракозябру😀Вопрос? Как будете стопорить каретку.Упоры в стойку не рассматриваются.
@@Garage611 Ну если мощная,то и фрезернуть можно(воткнуть движёк оборотистый),да и всякую оснастку поставить.Много возможностей даёт.Только жёский стопор.Я поэтому рейку зубчатаю сделал без рочагов давления.
@@Garage611 Мне интересно твоё мнение по моей стойке.Закончу и выложу-посмотри.И з говна и палок сам понимаешь самопал не сделать.В любом случае грамотное стоит денег.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Слов нет , зачётная конструкция получилась. Успехов!
Молодец здорово! Надо попробовать спасибо за идею.
Дружище если можно так сказать Здорова. Тоже изголяюсь с железом в частности стойку для болгарки штук десять делал ну наконец-то останоаился сделал. Не сильно меня устраивает но пойдëт. Твоя просто шедевр интерна. И сверлильный тоже огонь этот вариан в голове крутил тоже я но не докрутил. А ты красавчик дал мне шанс.
Нет слов, одно восхищение 👍 , Кулибин одним словом 🤗
Здравствуй! Идея регулировки вертикальности каретки у тебя уже проскакивала, сейчас на этом ты сделал упор и позиционируешь как преимущество. На мой взгляд, и на взгляд геометрии, выравнивание каретки по вертикали относительно штанги приведёт только к тому, что каретка, оставаясь вертикально, будет смещаться в сторону наклона штанги. Попробуй нарисовать, утрируя наклон. Надо добиваться вертикальности штанги, а оси штанги и каретки должны быть параллельны. Это как раз и позволяет сделать конструкция твоей каретки! С наступающим годом! Удачи!
да по любому нужно делать стойку максимально ровной. а на каретке это микро подстройка. которая на отверстиях на глубину трубы мм 20-30 никак не отразится
Доброго здоровья, с Новым годом и Рождеством Христовым!
Буду пробовать реализовать идею, но не внутри квадратной трубы ролики, а (то, что есть) совместив по четырем граням башни конструкцию из двух уголков в положении, как на уголковой каретке, а между уголками вставив швеллерок (у меня гнутый 60й). Получится эдакий крест, если сверху смотреть на сборку. Внутри швеллера-шарниры с регулировками, а уголки - для соединения конструкции по углам.
Регулировка шарниров дает выравнивание инструмента по плоскостям. Но если башня закошена, то и каретка будет, держа инструмент вертикпльно, двигаться со смещением, обратным стороне наклона, при движении вниз.
Доброго здоровья!
Верно! Штанга должна быть абсолютно выставлена во всех плоскостях. А регулировкой каретки можно только инструмент выставлять.
@@ВладимирВиноградов-ъ3ц С Новым Годом! Идея интересная. Удачи!
@@ВладимирВиноградов-ъ3ц На малых углах это должно получиться. Твою идею уже многие реализовали, я по крайней мере видел у трех. Это положительный результат твоей идеи и её дальнейшего развития. Удачи!
На такой основе можно делать не только стойку . Идея зачет! Хотя сверлстанок все равно лучше.
Не надо короче болты, между шляпкой болта и сотой трубой поставь пружинки, и раскручиваться не будет и возможность регулировки останется,
Класно получилось 👍🔥
да, уже приготовился искать пружинки, притом думаю нужно такие пожестче
@@Garage611поставь. Контрогайки
Супер идея
Это самая крутая каретка. Для фиксации приварить гайку с просверленной стороной для фиксируемого винта. Тогда и головку шестигранного болта можно спилить, а вообще фиксатора резьбы достаточно или резьбу без 3 номера резать плотно будет.
тоже думал про гайку с отверстием и вкрученном гужоне. посмотрим как она себя покажет вообще
Buen trabajo, y excelente idea😊👍🇵🇪
Всё классно и механизм перемещения каретки тоже так же скрупулёзно продуман?
Супер але кутник краще на мою думку,я робив по ваших відео стійку для дрелі, дійсно на коліні ,свердлив шуріком , отвори далеко не ідеальні але регулюється і все Ок.Ідея хороша -успіхів.
да, согласен, уголками гораздо проще и быстрее, это так идея, может кому пригодится )
Хороша идея и подшипники от пыли спрятаны. Эстетично ! Короче на вооружение беру! 👍
а с другой стороны, подшипники в стойке на скоростях не работают, и если они закрыты, то им эта пыль не вредит. Скоро на этой каретке буду стойку делать, посмотрим как она в работе
Для стойки и впрямь пойдет, ничего нет идеального, во всяком случае сверлить будет куда как лучше, чем вручную. Може автор не показал, но я бы добавил простейшие пыльники.
very nice project ফ্রেন্ড ❤❤❤❤❤
Супер класс
Круто вийшло, коментар на підтримку каналу
Я просто трубу 50х50х5мм обхватил коробочкой из 4мм железа. Стенки у коробочки выгнуты (как рессора), так шо бы скользила по стойке только краями, заодно создаётся эффект подпружинивания, соответственно, компенсируется истирание металла. Коробочка сварена только по центрам, края свободные и "ходят"
Год в эксплуатации, никаких люфтов, никаких заданий.
За основу брал проект с канала "Куй железо" только коробочка моя)))
Преимущество - простота и надежность
ну любое подпружинивание это изменение угла при нажатии на рычаг
Можно просверлить болты и обвязать проволокой и откручиваться не будет при вибрации.
как на военных приборах ? как то не хочется возится с проволочками ))
@@Garage611 Ну, что Вы любезный, это работает, в отличии от фиксатора резьб (loctite) может неоднократно перевязываться, а если вы думаете, что это не работает в индустриальных проектах в наше время, то сильно заблуждаетесь. Это в поделках из поднебесной империи, помазано значит они старались, то там где важно, что бы работало и с гарантией, этот способ ещё присутствует.
@@varnavskynv я знаю что это работает, иначе бы военные этого не делали
Конрагайки в помощь.
9:17 посади на густую краску резьбу болтов , что бы не раскручивались.
11:00 Так как болты вылезли, то там теперь контргайка поместится для фиксации.
У тебя же появился фрезерный станок - внутреннюю трубу в плоско-параллель стороны прогнать летучкой, тогда совсем плавно по ней кататься подшипники будут.
металлопрокат относительно мягкий , он быстро прикатывается. Да и пока у меня нет всякой оснастки для всех работ на станке, и жду частотник с алика
как прошло испытание временем?
6 месяцев уже прошло вроде, как она работает?
я на ней еще ничего не делал, как то думал сделать стойку но нет под рукой толстостенной трубы 50х50, пока времени нет, по уши в работе
По углам нужно фиксировать роликами с проточкой 90 градусов, на алике продают такие с подшипниками
зачем ?
@@Garage611 надежнее фиксация и экономит подшипники....честно скажу) с точки зрения своих конструкторских взглядов...я не фанат конструкций где подшипник к плоскости прижат просто..без каких либо направляющих
@@КонструкторскоеБюро-ы3э ну я не знаю о каких фиксаторах идет речь. и не понимаю зачем экономить подшипники. они копейки стоят
@@Garage611 копейки? 50р штука в среднем...в вашей каретки их 12 штук ... за эту сумму я покупал себе стойку PIT ... которая работает неплохо у меня года 2...хотя есть и недочеты...........ролики имеют проточку 90 градусов либо внешней угол либо внутренний...под внешний есть спецнаправляйки заводские в чпу и 3д принтеры ставят...а внутренний можно на угол квадратной трубы примастить..хотя может это и не самый удачный вариант
@@КонструкторскоеБюро-ы3э не знаю о каких стойках и углах говорите, скиньте ссылку что ли, в каретках можно использовать подшипники любого качества, скоростей нет, даже за 30 центов работают подшипники
каретка норм. но болтами ничего нельзя отрегулировать-башня обязана вариться вертикально к столу (иначе сверло будет вертикально сдвигаться.)
башня само собой, зачастую не получается приварить сам кронштейн крепления дрели. либо само кольцо крепления дрели, так как после сварки металл может немного утянуть куда то
Здравствуйте. Подскажите название краски, которой красили печку?
краска Elcon
А почему отказался от каретки на уголках? Возьми длиньше болты наверни гайки, после регулировки зазоров контришь гайками и все.
я не отказался, это просто эксперимент , пришла идея, решил попробовать реализовать
Почему бы не использовать линейные подшипники на линейных опорах? Зачем эти сложности с 16-ю подшипниками?
@@ОллРайт как минимум потому что дорого нормальные линейные системы
@Garage611 не сильно. 2*0.5 метра направляющей и 4 линейных разрезных подшипника. У меня получилось по цене чуть дороже, но обьяснимо и в разы меньше точныз слесарных работ. Тот случай когда разумнее заплатить +50% но сделать в 3 раза быстрее и точнее.
Но каждый идет своим путем.
@ОллРайт хорошие системы стоят в районе 30 - 40 баксов, все остальное типа для чпу все игрушка
Контро гаек не хватает 😮!!!
👍👍👍
Со звуком в начале видео устраните проблему....
Хочу чтобы вы попробывали вместо подшипников попробывали шарики у меня просто нет времени заняться этим
и куда они будут упираться ?, шарики там никак не прокатят
Углы наружной каретки самое слабое звено!!!!! Чем силнее будешь подтягивать направляющие тем больше будет разворачиваться внутренние углы наружного профиля и все равно со временем будет появляется люфт. Целесообразным будет заменить внешний квадратный профиль на кусок трубы с более толстой стенкой.
ну там итак толстостенная труба
Для такой коретки труба должна быть из хорошей стали, иначе быстро подшебники протрёт эту трубу
какая труба ? стойка? такая же как и в других каретках, там оно ничем не отличается , что там подшипник катается по трубе что тут
Болты чуть длиннее и фиксировать контргайаами.
Без шлифовки трубы "офигеть"она ездить не будет, труба же не ровная, только "приемлемо"
не знаю насколько не ровная, но ездит очень мягко
@@Garage611 труба просто катаная, а все " станочные" направляющие и т д шлифованные.
@@ВладимирМалёв-ц2э понятное дело что все станочное отшлифовано отшаберно и прочее, это не станок а стойка для гаража, которая отлично работает
Ну что ты нам рассказываешь про то как она ходит? Все видят, что клинит. Какой уж там "супер"
где это клинит ?
Если поплотнее сделать, то подклинивать немножко будет, но это не существенно. Двигаться будет с помощью рычага и притрется.
Повна шляпа. Слава Україні!
Я сам затеял эту авантюру с подшипниками и пожалел.Стало возникать много вопросов и соответственно их решать.Это ровность плоскостей,не соответствующий металл по которому двигается каретка,размер и колличество подшипников,осей на сторону, именно осей(не болтов)и много всяких заморочек.Начинал и откладывал наверное год.Сейчас заканчиваю(громко сказано)и тоже покажу свою кракозябру😀Вопрос? Как будете стопорить каретку.Упоры в стойку не рассматриваются.
а для чего ее стопорить ?
@@Garage611 Ну если мощная,то и фрезернуть можно(воткнуть движёк оборотистый),да и всякую оснастку поставить.Много возможностей даёт.Только жёский стопор.Я поэтому рейку зубчатаю сделал без рочагов давления.
@@dybrava90 разве что то мягкое, иначе не хватит жесткости самой башни и рычага на вылете дрели
@@Garage611 Мне интересно твоё мнение по моей стойке.Закончу и выложу-посмотри.И з говна и палок сам понимаешь самопал не сделать.В любом случае грамотное стоит денег.