25. 디스크브레이크 패드 분리하기(How To Replace Your Disc Brake Pads)
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- Опубліковано 11 лис 2024
- #디스크브레이크교체#자전거브레이크#자전거디스크브레이크패드교체#자전거유압브레이크교체#브레이크패드교체#자전거브레이크패드 교체#bikeroid
디스크브레이크의 패드를 빼는 방법입니다. 2가지 타입으로 바깥쪽에서 빼는 방식과 안쪽에서 빼는 방식에 대한 설명입니다. 영상을 보고 직접 교체를 해보세요.
구체적인 설명과 자세한 영상으로 가르쳐 주셔서 감사합니다. 올려주시는 영상들 하나 하나 보면서 열심히 배우고 있습니다. 늘 감사합니다.^^
유압식 브레이크도 되나요?
넵 맞습니다.
시마노브레이크가 두가지가있던데..어떻게 구분하나요?
기계식 유압식 얘기하시는건가요? 아니면 브레이크 패드가 방열판이 달려있는것과 안 달려있는걸 얘기하시는 건가요?
@@bikeroid1 B01S G01S 구분법이궁금해서요 패드를빼서봤는데..파는곳마다 정확하게안나와서여쭤본겁니다.잘못시켜서 구매가보다반품값이더든다는댓글을봐서요 한번더확실히보겠습니다.
@@사랑한bird 시마노 브레이크 패드가 총 27종 입니다. 브레이크 캘리퍼에 따라 모델명이 다르고 거기에 메탈인지 레진인지도 달라집니다. 기존에 패드에 적혀있는대로 사셔도 되고 브레이크 캘리퍼 모델을 검색해서 찾으셔도 됩니다.
@@bikeroid1 ㄱ
고맙습니다. 끼~끽 브레이크 잡을 때마다 거슬렸는데 자세한 설명대로 했더니 해결됐습니다. 감사 감사합니다
제가 도움이 되었다니 보람을 느낌니다. 항상 안전라이딩 하시고 좋은 정보 많으니 다른 부분도 직접 정비 하실수 있을겁니다. 감사합니다.
디스크 브레이크 보면 패드 빼는 방식이 다른 거 같은데 영상에 먼저 소개된 바퀴 뺄 필요없이 패드를 분리할 수 있는 디스크 브레이크는 명칭이 뭔가요? 그리고 만약 뒤에 소개된 바퀴를 먼저 빼고 패드를 분리하는 디스크 브레이크는 바퀴 빼지 않고는 패드를 교체할 수 없는건가요?
아마 바퀴를 빼고 아래로 빼는 방식과 바퀴를 안빼고 위로 빼는 방식을 말씀하시는거 같은데 새로는 패드를 넣기 위해서는 패드뒤에있는 피스톤을 넣어줘야 합니다. 그럴려면 캘리퍼를 분리해서 피스톤을 넣어주던지 바퀴를 빼고 피스톤을 눌러서 넣어줘야 합니다. 그냥 뺐다 꼈다 하는건 점검정도밖에는 안됩니다. 위로 빼고 피스톤을 넣어주면 된다고 생각하실수도 있는데 중간에 로터가 있어서 작업이 어렵습니다.,
오토바이10년자동차10년이상수리하고살다요즘 자전거에관심이있어즐겨보고있습니다
자동차랑 오토바이를 만지셨다면 자전거는 아주 쉬우실거에요. 모든 부속이 눈에 너무 뻔히 보이거든요.
스팀세차후에도 브레이크 잡을 때 마다 소리가 나서 힘들었는데, 영상을보고 따라하니 해결되었습니다.감사합니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.
네 도움이 되었다니 다행입니다. 감사합니다.
오늘 쉬는날 이라 이따가 점심먹고 세차겸 체인오일 바를때 브레이크를 한번 유심히 봐야 겠네요
4분 10초쯤에 로터 뒷부분 중앙에 금색으로 된 동그란 두개가 4피스톤과 닿는 부분 이군요 ㅎㅎ
궁금한 점이 생겼는데 메탈과 레진 패드는 쓰이는 디스크 로터가 각각 종류가 다른가요? 아니면 로터는 상관이 없나요?
10분50초쯤 보면 순정 레진 패드를 쓰셨다가 메탈로 바꾸 셨다는데 레진과 메탈 패드는 규격만 맞다면 서로 바꿔도 상관은 없나요?
로터 결착 방식은 센터락과 육각볼트 타입이 있는건 아는데
올려주신 두대의 자전거 로터 생김새를 보니 투피스와 원피스 타입이 있는거는 알겠는데
피스 타입은 장착시 센터락과 육각볼트 체결 방식처럼 기존에 장착된 로터의 피스와 같은 방식으로 결착해야 하나요?
아니면 피스 타입은 상관 없이 140 160 180 같은 사이즈와 결착 방식만 보면 되나요?
원피스 튜피스 타입에 대한 성능이 다른가요? 아니면 멋으로 있는 건가요?
오늘 질문이 좀 많네요 아직 자린이 라서 초보적인 궁금중이 생기게 되네요 ㅎㅎ
점심 맛있게 드세요 ^^
궁금하신게 많다면 그 만큼 관심이 많다는것이겠죠 ㅎ
1. 4분 10초에 나오는 중앙의 구리같은 색상위치에 피스톤이 밀어주는건 맞는데 저 금색보다는 피스톤이 훨씬 더 큽니다. 저 금색부분이 살짝 들어가 있고 피스톤은 안쪽이 살짝 파여
있습니다. 제 생각에는 피스톤쪽으로 제동시 발생하는 열을 최소한으로 보내지 않기 위해 저렇게 닿는 면적을 최소화 한것 같습니다.
2. 로터는 레진패드, 메탈패드와 상관없이 사용하실 수 있습니다. 레진과 메탈도 같은 규격으로 나오기도 합니다. 세인트 같이 4피스톤은 안보이더라구요. 메탈만 있구요.
금액차이가 약간있지만 제동시 메탈이 더 제동력이 좋고 만약 오염이 되었을때도 메탈이 더 정비성이 좋았습니다. 레진패드는 기름에 오렴이 되었을때 안쪽으로 스며드는 느낌
이였습니다.
3. 로터도 레진, 메탈패드와 같이 원하시는 모델로 쓰실수 있습니다. 2피스에서 원피스로 바꿀수도 있구요. 2피스가 원피스보다는 고가입니다. 2피스가 열배출에 효과적이고
변형도 덜하다고 하는데 2피스 원피스 둘다 쓰고 있지만 열변형은 안겪어봐서 모르겠습니다. 육볼트이냐 센터락이냐 차이가 있고 원피스 투피스는 옵션이라 생각하시면 됩니다.
성능의 차이라면 제동력을 말씀하시는거 같은데 제동력은 큰차이가 없고 열배출에서 차이가 있다고 하는데 둘다 쓰고 있는데 차이를 못 느끼겠습니다.
4. 중요한 질문인데 140 160 180 같이 로터 크기가 다릅니다. 기존의 140을 쓰고 있는데 160이나 180을 쓰시려고 한다면 로터만 교체해서는 안됩니다.
로터의 파이가 커지면 캘리퍼도 그만큼 바깥쪽으로 튀어나와야 합니다. 그렬려면 그 사이즈에 맞게 캘리퍼와 프레임에 연결부위에 아답타를 장착해줘야 큰 사이즈의 로터를
사용할 수 있습니다. 아답타도 브랜드가 많고 가격은 저렴한 편입니다.
5. 로터가 커지면 제동력이 좋아집니다. 로드에는 큰 의미가 없겠지요. 접지력과 제동력이 어느정도 맞아야 좋은 효과를 볼수 있는데 접지력이 많이 안 나오니까 큰 로터는 필요없겠죠
보통 뒤보다는 앞쪽에 로터를 크게 사용합니다. 요즘 나오는 올마나 산악자전거를 보시면 앞쪽의 로터가 더 클겁니다. 초보일때는 뒤에 브레이크 사용비중이 많지만
실력이 늘수록 앞브레이크를 더 많이 사용하고 중요하기 때문에 앞의 로터가 더 큽니다.
답변이 되었는지 모르겠네요. 안전라이딩 하세요~
@@bikeroid1 길고 상세한 답변 감사 합니다 모두 이해가 되었습니다
저는 아직 뒷브레이크만 접가나 양쪽 브레이크 둘다 5:5 방식으로 잡습니다
보통 뒷브레이크나 양쪽을 아주 살짝 두어번 깔짝깔짝 잡아서 속도를 줄인후 목표 지점에서 양쪽다 잡아서 완전정지 합니다
방금 세차겸 체인 오일링 하면서 브레이크를 봤는데 패드가 2미리쯤 으로 생각되는 작은 육각볼트로 고정이 되있어서 아쉽게도 빼지는 못했네요 ㅎㅎ
그리고 앞브레이크 잡은 상태에서 헤드라고 하나요? 핸들 밑쪽에 동그란거 잡고 앞뒤로 흔들어 봤더니
흔들리지는 않는데 심하진 않게 아주 약간 꺼덕 거리는게 살짝 느껴지긴 했습니다
아직은 손볼 단계는 아닌것 같고 공구가 없어서 일단은 그냥 놔뒀습니다ㅎㅎ
@@달빛아래012 궂이 멀쩡한데 빼지 않으셔도 됩니다. 분해했다가 다시 조립못하면 안되니까요 집에서 연습해보시고 자신있을때 외부에서 하시길 바랍니다. 부품이 작아서
잃어버리면 안됩니다. 헤드가 꺼떡거리는건 육각렌치만 있으면 간단히 교정이 됩니다. 그것도 원리와 순서만 아시면 쉽게 하실 수 있습니다. 헤드에 대한것도 제영상중에 있습니다.
@@bikeroid1 헤드가 꺼떡 거리는건 며칠전 정주행 하면서 그 동영상 보고 답글 단거 입니다 ㅎㅎ
나중에 지식이 쌓이고 자신이 생기면 육각렌치 준비해서 동영상 참고 하면서 손보겠습니다
당연히 시작전 시작중 완료후 다각도 에서 사직 찍어서 기억해 두고 부품은 위치별로 메모나 기타 표시해서 잃어 버리지 않도록 조심 하겠습니다
디스크로드로 기변 했는데영상이 도움많이됩니다 디스크패드 청소해보려하는데 바퀴탈거 안해도 되나요 ? 캘리퍼는 울테그라 전동식입니다
울테면 방열패드로 위로 잡아뽑으면 빠집니다. 물론 옆에 핀은 빼주시구요. 핀도 두가지가 있습니다. 볼트로 끼우고 U링이 꼽혀있기도 하고 그냥 머리핀같은게 꼽히고 끝을 휘어 놓기도 하구요.
패드가 오염되서 소음이 나거나 제동력이 떨어지지 않는다면 궂이 청소하실 필요는 없습니다.
괜히 빼서 만지시다가 오히려 오염이 될수도 있거든요.
고맙습니다 패드 교체할려다가 청소만 하고 쓰네요 뭐든 해봐야 느네요..
잘보고갑니다..
자전거 세척 하는데 드는 비용이 궁금합니다 20인치미니벨로 맡기고 싶어서요
네 죄송하지만 blog.naver.com/kaosannasi
블로그에 남겨주시면 알려드리겠습니다.
성공했습니다 감사합니다 인천사는데 나중에 시간되면 샵가보소싶을정도로 친절하시네요 감사합니다
네 성공하셨다니 다행이네요. 이렇게 하나씩 배워가는거죠.
bikeroid 넵 감사합니다 더 좋은영상 많이 올려주세용 !!
정말 좋은 영상 감사합니다.
도움이 되었다니 보람을 느낍니다. 항상 안라하세요.
로드 디스크로 기변하고 생각보다 빠른 패드의 마모속도에 놀라며 자자교체를 생각하고 있었는데 좋은 영상 감사합니다.
디스크패드가 마모되어 새패드로 교체후에 오일은 보충해주지 않아도 되는지요?
캘리퍼를 단순하게 보면 (보는위치에따라 다름) [오일-피스톤-패드] 반대쪽은 [패드-피스톤-오일] 순서로 돼있기 때문에 패드를 교체하여도 추가오일 작업은 필요없습니다
진짜 감사합니다 지근 당장 시도해보겠습니다
안전장치라고 하면 어떨까요.... 핀을 꽉잡아주어야 하니까요
ㅎㅎㅎㅎ 찾아봤더니 bolt safety pin 이런 이름이 있었네요. 볼트 안전핀 맞네요 ㅎㅎ
감사합니다
네 항상 안라하세요~ 감사합니다.
메탈패드 도 규격 이 입습니까..오늘 전검후 교체 해야겠네요..브레이크가 많이 밀려요..오늘다시 글 올리려고 해요...
네 친절하게 장착되어 있는 패드를 뽑으면 모델명이 적혀 있습니다. 그대로 구매하시면 됩니다.
카본차체도 볼트를 꽉잡궈야하나요??
카본차체가 캘리퍼와 카본프레임의 체결부위를 말씀하시는건가요? 그렇다면 아비드의경우 9~10.2 nm
마구라는 5.7nm 시마노는 6~8nm의 토크로 조여주라고 메뉴얼에 나와 있습니다. 카본 프레임이라고 볼트로 힘을 많이 받는 브레이크캘리퍼 연결부위도 카본으로 되어있지않고 금속의 인서트가 삽입되어있는걸로 알고있습니다. 몇nm 복잡하죠. 저는 적당히 풀어지지 않을 정도의 힘으로 조여놓습니다. 있는 힘을 다해 조이시면 안됩니다.
메탈브레이크라그런지 아무리비벼도 소리가안없어지는것같아요 ㅠㅠ 메탈은저방식으로는 안되는걸까요? ㅠㅠ
메달 방식이 더 잘 닦이는데 오일에 오래 노출이 되면 안쪽으로 스며들어서 소음이 날수 잇습니다. 로터도 같이 세척해주셔야 효과를 얻을 수 있구요.
안녕하세요, 협조 해 주시겠습니까? 제품 평가판을 찾고 싶습니다.
무슨 얘기하시는지 잘 모르겠습니다.
나는 자전거 브레이크 패드 제품을 가지고있다. 당신은 광고를 픽업합니까?
@@海扁毛 무엇을 원하십니까?
@@bikeroid1 네가 비디오를 가져 왔으면 좋겠어.
@@海扁毛 당신제품을 리뷰해 주길 원합니까?
샾 이름이 뭐예요?
천호동에 있는 사일런스 천호점이라고 합니다. 아쉽게 의류하고 용품만 판매하고 간단한 정비는 서비스로 해드리고 있습니다. 주일은 쉽니다~
감사합니다~