Tuto mécanique - Vidange Filtres Révision complète 307 2L HDi
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- Опубліковано 9 жов 2020
- ❗️Tuto Mécanique❗️
Révision complète : Vidange + filtre a huile, filtre a gasoil, filtre a air et filtre d’habitacle, sur une Peugeot 307 2.0 Hdi 110 cv de 2002 🔧
Valable pour toutes les 307 avec 2l hdi mais aussi des 206, Partner, Expert, 406, 407, 308, 207, et chez Citroen C3 C4 C5 Berlingo Jumpy ... l'emplacement des filtres peut changer
Opération plutôt simple, a la portée de tout le monde et qui nécessite pas d’outils spéciaux 🥳
Voici en détail les opérations a effectuer, mais avant, la liste de l’outillage nécessaire 🛠 :
-Cric et chandelles, cales ▶️ pour lever la voiture
-Douille de 21 ▶️ pour dévisser le bouchon de vidange
-Clef a filtre a huile, ou clef a sangle▶️ pour dévisser le filtre a huile et le couvercle du filtre a gasoil
-Tournevis cruciforme
-Bidon récupérateur d’huile usagée x2 (aussi pour le gasoil)
-Chiffons
-Clef avec douille de 10, plat, cruciforme▶️ pour la trappe sous moteur (si vous l'avez)
Voici la liste des pièces nécessaires 🛢 :
-5l d’huile minimum (préconisation : 4,5 litres) moi j’ai mis de la 10w40 Minerva (moteur kilométré)
-Filtre a huile (livré avec joint neuf monté sur le filtre)
-Filtre a gasoil (je n'avais pas le bon)
-Filtre a air
-Filtre a air d’habitacle (a charbon actif, ca filtre mieux les particules)
-Petit joint pour le bouchon de vidange (sinon : pate a joint)
Et maintenant, les opérations 🧰 :
1.Avoir le moteur assez chaud (pas froid) pour que l’huile s’écoule bien
2.Lever la voiture
3.Dévisser la plaque de protection sous le carter sous moteur (si vous l'avez)
4.Placer le récupérateur d’huile sous la voiture, et dévisser avec le clef de 21 le bouchon de vidange. Laisser couler, entrouvrir le bouchon de remplissage en haut (enlevez le cache moteur)
5.Démonter le boitier du filtre a air avec les 2 vis cruciforme + collier au débitmètre
6.Remplacer le filtre a air puis replacer le couvercle (faire attention aux clips arrières)
7.Démonter la trappe du filtre a air d'habitacle (enlever la garniture devant avant si vous l'avez)
8.Changez le filtre en faisant attention au sens, puis remettez la trappe
9.Placez un récupérateur sous la durite qui arrive sous le moteur devant le carter d'huile (pour récupérer le gasoil qui va couler)
10.Dévissez un petit moment la vis avec molette blanche puis laissez couler 1min environ (je vide pas tout mais vous pouvez le faire puis nettoyer le puit du filtre) pensez a le revisser
11.Debrancher toutes les durites et la cosse sur le filtre a gasoil
12.Dévissez avec la clef a filtre le couvercle du filtre a gasoil puis déposez le tout
13.Remplacez le filtre a gasoil + le joint (mettez un peut de gasoil sur le joint pour graisser
14.Revissez le tout puis rebranchez les durites
15.Devissez le filtre a huile avec la clef a filtre puis finissez a la main
16.Nettoyez puis remettez le filtre neuf en huilant légèrement le joint du filtre, serrez fort a la main
17.Remontez le cache sur moteur
18.Revissez le bouchon de vidange avec un joint neuf, ne serrez pas exagérément
19.Remettre le cache sous moteur puis mettre la voiture de niveau
20.Mettre 4 litres d'huile environ, vérifier le niveau a la jauge, rajouter si besoin
21.Mettre plusieurs fois le contact (3-4 fois) pour remplir le filtre a gasoil, puis démarrer environ 1min pour remplir le filtre a huile, mettre des coups d'accélérateur jusqu'a 3000tr
22.Refaire le niveau d’huile comme il faut, en rajouter pour ajuster
23.Remettre a zéro l’indicateur de maintenance :
-Contact coupé, maintenir le bouton a droite du compteur enfoncé
-Mettre le contact et attendre de voir un compte a rebour de 10 à 0 s'afficher
-Relâcher le bouton une fois que vous voyez : =0
-Couper le contact et vérifier que ca s’est bien remis à 20000km
24.Vérifier le lendemain a froid et sur du plat le niveau d’huile, puis après quelques centaines de km
Et voila, vous êtes prêts pour enquiller 20000km ✅
En espérant avoir aidé le maximum de personnes 😉
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Note : Il n’y a pas d’ordre particulier pour le changement des filtres, c’est comme vous voulez, par contre laissez bien couler l’huile en bas pendant tout ce temps.
Vous pouvez aider le réamorçage du gasoil si vous avez une pompe d'amorcage ou en remplissant le puit du filtre avec du gasoil neuf, une fois le filtre changé
Pensez a bien nettoyer les conduits d’air, c’est important.
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Merci beaucoup pour ce super tuto, j'ai la même 307 j'ai fais tout pareil comme toi, résultat : 60€ de dépenser en tout les filtres et le bidon d'huile, voilà les économies fait par rapport à un garage !!!
En plus c'est vraiment simple la mécanique sur cette voiture .
Ma titine repart pour de nouvelles aventures !! Merci a toi 👌
Merci a vous ☺️
J'adore le (toutes les saloperie qu'il y a) a chaques de tes vidéos 🤣👌 bonne vidéo ! Ma petite Alfa Romeo va avoir besoin d'une bonne vidange 🔧🛠️
😂😂 merci ! 😜
Super tuto !! Merci beaucoup !
Pour ma première révision complète faite moi-même, tu m'as bien aidé !!
Merci et tant mieux alors ! C’est le but 😉
Super merci. Celà m'a rendue un grand service
Tant mieux ☺️
Super vidéo, j'ai tout suivi à la lettre et ça a été impeccable, merci beaucoup ! Je n'ai pas réussi à ouvrir le compartiment du filtre à gasoil par contre (que ce soit à la clé à filtre ou clé à sangle), le dernier à l'avoir fermé a dû le serrer comme un gougnafier... Mais bon ce n'est pas très grave, merci encore !!!
Merci a vous ! Essayez sinon avec un peu de degrippant…
Merci beaucoup très très bien répliquer super
Plus qu'à bien suivre les conseils
Merci a vous
Merci beaucoup ! très bonnes explications👍
Merci à vous 😊
Merci mon pral
Merci tooop la vidéo très bien expliqué merci
Merci bien
Excellent 🙏🙏🙏
Très très bien déroulé et commenté , merci !!
Merci
Merci pour cette video qui aidera bon nombre d'entre nous. Ton filtre gasoil le problème du neuf c'était quoi ?
Merci a vous 😊 le problème est que ce n’etait pas la bonne ref donc il n’allait pas
De mémoire je crois qu’il existe 2 montages différents (bosch ou siemens)
super vidéo ça m’a beaucoup aidé! très clair et facile à suivre
j’ai une 307 2.0hdi 90 de 2002 et mon accélérateur ne répond que à la moitié de la course de la pédale, et après remplacement de la pédale toujours le même problème. Tu saurais d’où ça pourrait venir ? merci et continue c’est top!
Bonjour et merci !
Si ca ne vient pas de la pedale alors peut etre qu’il faudrait faire une diag pour voir si des calculateurs ne sont pas en defauts ou quoi... le filtre a gasoil est bon ?
Comme c’est electronique c’est un peu compliqué
pas encore vérifié le filtre à gasoil, le problème c’est que je suis certain que c’est un problème électronique mais je n’arrive pas à me connecter à l’ECU avec un elm327 basique qui marche sur d’autres voitures alors difficile de diagnostiquer, et je n’ai pas les moyens de l’envoyer au garage mdr
tu aurais un réseau où discuter si tu en as envie?
merci c'est super tuto !!! un tuto sur comment néttoyer le fap sur une 2l 307 hdi serait très utile . faut t'il changer le filtre à essence tout les 20000 kilomètres et comment le changer merci
Bonjour et merci!!
Oui le mieux c’est de changer le filtre apres si vous mettez que du gasoil qui sort de la pompe ca craint pas grand chose vous pouvez le faire une fois sur 2 (40000km)
Nettoyer le fap apres c’est un peu + compliqué pour le demontage lol
@@MxMnr merci pour votre réponse . c'est certain on peut pas s'inventer mécano ! le tuto est super mais il faut bien avouer que la mécanique ça s'inprovise pas.
le plus facile c'est le changement du filtre à air si le colier est pas une galere à remettre quand le tube se barre pas mdr 😂 😂 .tout semble si simple quand on regarde mais je suis certain qu'il y aura des conneries de faite , exemple les trois tige à remettre sur le filtre à huile mis qui seront mis dans le désordre ou encore un mauvais remontage . c'est facile à démonter mais parfois dur à remonter mais en tout cas un grand merci!!!
Bonjour, super vidéo
J’aurais une question
J’ai acheté une 307 2L HDI 110 ch et j’ai un problème. Mon problème c’est que j’ai un message écrit niveau mini additif gasoil j’aurais aimé savoir quoi faire svp
Bonjour ca doit etre la cérine additif pour le fap qui est vide
Soit la faire remplir
Soit supprimer le système et le fap
@@MxMnr d’accord merci beaucoup pour votre réponse. Ça me coûterait à peu près combien dans une agence Peugeot de remplir ou supprimer ?
Supprimer eux ne le feront pas je pense il faudrait plutôt se rapprocher de quelqu’un qui fait de la reprogrammation ou alors un petit garage sympa
Sinon une recharge doit couter sans les 100€ je pense
Je crois qu’il existe des kits pour le faire soi meme c’est comme une seringue il me semble
Merci ! Super Tuto ... Une question ? Au démarrage depuis quelques temps, un panache d'huile brûlée ... Puis plus rien au ralenti comme en conduite ... Peut- être un diagnostique de votre part ? Merci à vous ! :)
Bonjour et merci ! C’est a dire ? De la fumée vous voulez dire ? Peut etre les bougies de prechauffage mais elle devrait peiner a demarrer par temps froid si c’est ca
Sinon peut etre la segmentation mais quel kilométrage a t elle ?
Salut vous me conseillez cette voiture en jeune permis ? 😊 Niveau prix des assurances etc ?
Salut oui c’est impeccable ! En 90cv ou 110 ça fait bien l’affaire et c’est solide
Salut j'ai une 307 2.0hdi 90 avec 373000 kms je fais mes vidanges tout les 10000 kms jamais eu de problème
Les 90 c’est du costaud, pas de systeme antipollution comme les 110 et 136
Meme 20000km les vidanges ca suffit largement 👍🏼
@@MxMnr oui c'est pour cela que sa va loin en kilométrage
@@mickaelhdi4392 👌🏼👌🏼👌🏼
Hello! Jai la mème de 2004, presque 300 000 et pareil je fait les vidanges tous les 10000 a peu près. Je suis super content de cette voiture jusqu ici, pas trop compliqué a reparer, des pièces et des tutos à foison.. il y a quoi comme problemes récurents dessu que je peux anticiper ou controler?
@@UnNaindejardin si c’est un 110 ou 136 tu peut anticiper les problèmes d’antipollutions ( vanne egr fap ) sinon pas de gros soucis en particulier
Bonjour , et merci pour ce super tuto .Même voiture , prés de 300.000 kms , année 2003 , c' est du bon matos tout ça ... Par contre, avant d' enlever la fiche verte, faut pas débrancher la batterie, pour ne pas déprogrammer le Bsi ?
Non normalment aucun soucis
Merci pour la vidéo très bonnes explications. Et quelle chance tu n'as aucun voyant d'anomalie qui s'allume. Moi j'ai le voyant moteur et souvent anomalie ESP ASR qui s'allume et la voiture perd de la puissance puis accélère tout seul. + anomalie anti pollution. Vous avez déjà eu ça ?
Esp asr surement un capteur a une des 4 roues qui deconne
Et l’anormalie antipollution surement un probleme de fap a mon avis et la voiture se met en mode dégradé
@@MxMnr merci pour ta réponse. Est ce que tu peux en parler plus du capteur pour l'esp asr ? Je suis pas mecano et j en ai jamais entendu parlé. Je peux retrouver ça en regardant de plus près ? Et je peux commander ça sur oscaro, c quoi le nom exact ?
@@emreforum1 enfaite tu as un capteur a chaque roulement de roue, qui capte la vitesse de ta roue. Ca sert pour l’abs (si le capteur detecte un arret de la roue lors du freinage alors il va déclencher l’abs) ca sert egalement pour l’esp, un calculateur calcule si tes roues tournent a la meme vitesse selon si tu est en virage ou non, et si il capte des valeurs anormales ou trop differentes, il declenche l’esp et te coupe l’acceleration et agis sur les freins. Ca c’est le principe de l’abs et de l’esp.
Toi, si tu as un voyant permanent, c’est qu’il detecte un problème permanent au niveau du capteur , et sinon au niveau du calculateur . Donc quand tu as les voyants allumés c’est que le système est en panne et qu’il ne marche pas.
Les causes sont donc : l’un des 4 capteurs est hs (verifie les cables qui vont jusqu’au capteur déja) et verifie les cosses, ensuite tu peut demonter le capteur (il tiens par une vis hexagonale) et il suffit de le tirer avec une pince. Tu peut le nettoyer .
Ensuite, le capteur capte sur une bague metallique qui est solidaire du roulement de roue. Il se peut que ce soit cette bague qui soit hs ou quoi sur un des 4 roulement, tu peut verifier sont etat visuellement.
Et sinon, le pire, la centrale abs ou le boitier esp et la c’est plus cher .... et il faut surement passer par la valise pour en reprogrammer un nouveau...
@@emreforum1 tu peut facilement vérifier l’etat des cables et des cosses, demonte les roues et il y a qu’un cable electrique qui va jusqu’au moyeu de roue
@@MxMnr wow c'est incroyable toutes les connaissances que tu as. Je te remercie sincèrement. Je vais voir tout ça avec un ami mécano.
Mon voyant un s'allume de temps en temps. Et quand il s'allume souvent la voiture se met à accélérer comme un malade des fois.
On va analyser tout ça. Merci encore.
Sinon t es un mécano professionnel ?
🙏🙏🙏🍀🍀🍀🍀
Au top super tuto ;) moi j'ai une 2l 110 reprogrammer bientôt 200000 pas de problème mise à part voyant airbag assez régulièrement et système antipollution.
Quelqu'un sait comment je peux réparer ces 2 anomalies ? Merci d'avance
Bonjour et merci !
Pour le voyant airbag peut etre verifier au niveau des contacts derrière le volant en enlevant la partie centrale ? Attention il vaut mieux deconnecter la batterie avant et faite attention les cosses de l’airbag sont fragiles
Sinon un coup de valise et ca devrait dire lequel est en defaut
Et antipollution ca peut etre plusieurs choses, le fap encrassé, une durite de vide d’air craquelée (petites durites noirs qui vont au turbo et qui passent par des electrovannes il me semble)
Est ce qu'il y a 2 bouchons de remplissage
Bonjour des fois oui un sur cache culbu et un devant au milieu
Ca mene au meme endroit
Salut merci beaucoup.
Petite question.
J’ai changé le filtre à gasoil et la voiture ne veut pas démarrer.
Il n’y a pas de poire. Aurais-tu une solution ?
Merci beaucoup.
Insister sur le demarrage et si besoin debrancher une durite pour faire arriver le gasoil
et t'il possible de purger l'huile moteur sans passer par le démontage du boulon pour extraire l'huile de vidange ? il y a 5 litres je crois.
Ca existe la vidange par aspiration mais bon je deconseille car on en enlève moins que par dessous par gravité…
@@MxMnr merci du conseil! vous êtes situé dans le gard ,je suis à côté de Nîmes et si vous avez un garage et un prix je serai partant pour une vidange . on me propose 400 euros et je trouve que c'est cher!
@@fredo989 non je suis en Ardèche mais je ne fais pas de mécanique pour les autres désolé ce n’est pas mon métier mais ça aurait été avec plaisir
Par contre oui 400€ une vidange ça fait cher, meme en comptant tous les filtres
Essayez de trouver a 300€ maxi
@@MxMnrje comprend , merci du conseil
Bonjour, avez vous la référence de chaque composants que vous avez remplacer ?
Bonjour non désolé
Slt petit question c quoi la taille du joint du bouchon de vidange merci
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Bonjour, de la 10w40 c'est bon pour le fap?
Oui normalement pas de soucis
Ta voiture elle tien juste avec ton crik ??
Oui éventuellement + chandelles il vaut mieux sécuriser
Bonjour chers tous et toutes
J'ai besoin d'aide, j'ai ma Peugeot 307 boîte automatique essence, qui avait manque et puissance et dégageait une fumée noire , mon mécano m'a suggéré de changer complètement le moteur et j'ai acheté un nouveau moteur vraiment nickel et j'ai acheté nouveau radiateur et autres maintenant après montage du nouveau moteur, il n'y a plus de fumée mais la voiture n'a pas de puissance, la voiture roule mais franchement ça tire même pas.
Il me dit que l'électricien auto viendra regarder.
J'ai besoin de vos conseils pour celui qui a déjà rencontré ce genre de situation.
Je suis épuisé physiquement, moralement et financièrement.
Merci d'apporter une considération à ma préoccupation.
Peut etre un problème de turbo
Fait gaffe au néon
Franchement explications très claires pas le cas de tous les tutos bien vu mec
Merci ! Yes pas super haut 😂
je vois pas l'intérêt de fair les vidanges tout les 10 000 klm alor que sur un diesel cest minimum 15 000 avec du 5w40 apres si tu mes du 5w30 tu peux faire jusqu'à 20 25 000 klm mais bon... juste une chose le 90 cv sur la 307 question conduite cest lourd ou sa avance bien ?
Plus on vidange tot meilleur c’est pour le moteur, il tourne avec de l’huile de meilleure qualité,
Maintenant en effet oui on peut meme faire 50000km avec une huile et ça peut tenir… tout est histoire de compromis, mais en utilisant de l’huile de qualité entre 15 et 25000km c’est bien
Niveau conduite oui c’est pas un monstre de puissance franchement mais ca fait le taff, il faut avoir des jantes en 16 voir 17 pour avoir un bon feeling en tenue de route c’est mieux, sinon le moteur est tres costaud c’est un bon point, il n’a pas toutes les emmerdes antipollution des 110 et 136 cv