ลองขี่ - 2023 Lambretta X300 ตำนานอิตาลี ที่ราคาดีเหลือเชื่อ!
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2023
- สวัสดีปีใหม่ผู้ติดตามทุกท่าน(อีกครั้ง)
ถือว่านี่เป็นการลอง 'รถใหม่'
คันแรกของปี 2023 นี้เลย
กับเจ้า 2023 Lambretta X300
แม็กซี่สกูตเตอร์หน้าตาคลาสสิค/เรโทร
ที่ออกมาบุกตลาดบ้านเราได้ถูกที่ถูกเวลา
ยอดจองปลายปีที่แล้วถล่มทลายสุดๆ
และดูท่าจะเป็น 1 ในรถที่ขายดีที่สุดในปีนี้ด้วย
แล้วมันขี่จริงดีแค่ไหน?
ลองมาชมกันในคลิปนี้ได้ครับ
**นี่ไม่ใช่รถทดสอบของศูนย์ และมีปรับปรุงมาแล้ว(เปลี่ยนยาง+ปรับโช๊คหลังใหม่)ควรใช้วิจารณญาณในการรับชม**
**This is not a test bike from dealers and it isn't in standard condition(new tyres + new setting for rear shocks). The viewer should be considerate**
*ขอขอบคุณรุ่นพี่แอด ที่ให้ทดลองรถด้วยครับ*
*Riding always come with risks. Viewer should constantly be aware of content in this video clip.
*การขี่มอเตอร์ไซค์นั้นมีความเสี่ยงสูง ควรใช้วิจารณญาณในการรับชม
พบกันได้ที่ Facebook - / oz609
ติดตามรับชมคลิปใหม่ๆ ได้ที่ - / ozdepuzz609 - Авто та транспорт
![lambretta x300 l ข้อดีข้อเสีย X300 หลังจากออกจากศูนย์ ไม่ถึง 100 กิโล [EP.2]](http://i.ytimg.com/vi/3ku7WuW5ces/mqdefault.jpg)
ขอ EP2 หน่อยนะครับถ้ามีโอกาสได้ปรับช่วงล่างใหม่ ชอบมากครับรีวิวตรงไปตรงมา
ชอบมุมขับขี่มุมนี้ครับ เข้าโค้งทีผมนี้เอียงตามเลย5555
ชอบรีวิวตรงไปตรงมาดี ช่องอื่นแม่งชมอย่างเดียว ติดตามครับ
มันส์มากครับ
ดูแลิวมีความสุขมากครับ เหมือนได้ออกทริปไปพร้อมกับพี่เลยครับ😊
โครตชอบคลิปนี้เรยครับ. ผมจะซื้อตัวนี้เพราะดูจากคลิปนี้แหล่ะ.
ชอบมากครับ แต่ในใจยังคง รอคอย bullet 350 ❤️
ตอนนี้พี่จัด300 หรือ 350 ครับ
เสียงท่อนี่มาเลย ได้อยู่ ไม่ต้องผ่า
แก้เรื่องควรมร้อน ได้ก็ดีมาก
❤️❤️❤️เอาไปเลยสองนิ้วโป้ง
มีโอกาสลองของตัว Malaguti ให้หน่อยนะครับ
ต้องขอเช็ครถทดสอบก่อนนะครับ ว่าเชียงใหม่มีไหม
เท่าที่ผมเคยสัมผัสแลมมา ตัวv200 ช่วงล่างควรยกเซ็ตใหม่ทั้งหน้าและหลัง ผมขับไป-กลับ เชียงใหม่ พะเยา รู้สึกเหนื่อยมากครับ เข้าโค้งหน้ากระดอนแอบสไลด์นิดๆ รับรู้ทุกผิวถนนสะท้านขึ้นมือ ครับ
และก็อะไหล่ สายพานเห็นเพื่อนเปลี่ยนที่ศูนย์ที 2500 ราคาเอาเรื่อง ถ้าเทียบกับค่ายญี่ปุ่น แค่600-700 รวมๆแล้วค่าอะไหล่ หนักเอาเรื่องสำหรับค่ายนี้ครับ
เอ๊ะ คันนี้ X300 นะครับ
แต่เรื่องคือ รถสกูตเตอร์แนวนี้ ช่วงล่างมันธรรมดาอยู่แล้วครับ ยิ่งถ้าไม่ใช่ค่ายเจ้าประจำในตลาดบ้านเรา ช่วงล่างยิ่งเซ็ต/ให้ของงั้นๆ มา
แต่ก็ต้องไม่ลืมว่า สกูตเตอร์ เน้นการใช้งาน 'ระยะสั้น' 'ขับขี่ในเมือง' เป็นหลัก
เยี่ยมครับ รีวิวดีมาก ช่องอื่นส่วนมาก อวยอย่างเดียว
ตรงไปตรงมาเข้าใจง่ายและรู้ว่าควรแก้ไขตรงไหนเบื้องต้น
จบข่าวเลยหายอย่ากได้แข็งเป้กเหมือนv200
เรารอนายรีวิวคันนี้อยู่นานมาก 😂😂😂
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ รถออโต้ cvt แบบนี้เวลาขี่ลงเขา ใช้เทคนิคยังไงครับ
เคยขี่แต่รถมีเกียร์ ตอนนี้สนใจจะมาใช้สกู๊ตเตอร์ครับ แต่กังวลเวลาลงทางชัน
ให้คลัชต์จับครับ
ปกติรถ cvt เวลาจะออกตัว เราต้องเร่งไปรอบสูงสักนิด รถถึงจะเริ่มออกตัว นั่นคือชุดคลัชต์จับตัวส่งกำลังแล้ว
ถ้าเราปล่อยไหล โดยที่คลัชต์ไม่จับตัว ก็เหมือนใส่เกียร์ว่างลงเขาครับ ภาระไปตกที่เบรคหมด
เพราะงั้นเราต้องเร่งให้คลัชต์จับก่อน แล้วค่อยไหลลงเขา ถ้ามีจังหวะช้ามากๆ รอบตกจนคลัชต์ไม่จับตัว พอผ่านจุดนั้นไปเราก็เร่งให้คลัชต์จับตัวใหม่
สู้ forza300 ของพี่ได้มั้ยครับ
คันนี้แรงกว่าครับ แต่ช่วงล่างกับล้อ(ที่เล็กกว่า)ขี่ทางไกลนี่ไม่ไหว
ตอนลงเขาเป็นไงมั่งครับ เอ็นจิ้นเบรคพอมีมั้ยหรือว่าต้องใช้เบรคเยอะ
เอ็นจิ้นมีเหมือนฟอซ่าพวกนี้แหละครับ ใช้เป็นก็ไม่มีอะไร ไม่เห็นความต่างกับรถสายพาน250+ ทั่วไป แต่ไม่เหมือนรถเกียร์แน่นอน
ได้รถมาต้องเซ็ตช่วงล่างใหม่แล้ว โช้คอะไรดีครับ ยางไรดี ขอนิ่มๆ ขับสบาย
โช๊คอะไรก็ได้ครับ ขอให้ได้มาตรฐาน ไม่ใช่ของปลอม สำคัญคือปรับเซ็ทให้ถูกและเข้ากับคนขี่ ต่อให้โช๊คต้นละแสน เซ็ทไม่เข้ากับคนขี่ก็ไร้ค่าครับ
ยางนี่อะไรก็ได้เช่นกัน ตามกำลังทรัพย์และสำตล์การขี่ แต่ต้องได้มาตรฐาน
ค่าเซอร์วิสแพงมั้ยครับรุ่นนี้
ไม่เท่าเวสครับ
รุ่นนี้อายุสายพานสั้นเหมือนตัว v200 ไหมครับ ทำให้ผมตัดสินใจยากตรงอะไหล่สิ้นเปลืองนี่แหละ เทียบกับรถญี่ปุ่นแล้วต่างกันมาก แต่ชอบดีไซร์มันสุดๆ
อันนี้คงต้องรอทดสอบระยะยาวอย่างเดียวครับ แต่อะไหล่สิ้นเปลืองส่วนมาก ถ้าหาของญี่ปุ่นมาเทียบกันได้ ก็สบายไปเยอะนะ 5555
มันประกอบไทยมั่นใจเรื่องอะไหล่ได้ระดับนึงผมเคยเห็นโพสในเฟสงานประกอบดีมากครับรุ่นนี้เค้ารื้อชุดแฟริ่งข้างๆให้ดู
ฟังและดูจากหลายท่าน มีแต่คนชมว่าน่าใช้คุ้มค่า สงสัยจะดีจริงครับ
ก็ถ้าไม่ใช่คันนี้ มันก็ต้องบวกอีก 7-8 หมื่นถึงจะได้รถสกูตเตอร์เรโทรที่คล้ายกันน่ะครับ แล้วก็ต้องทำช่วงล่างเหมือนกันอีก
แล้วถ้าเทียบกับรถสกูตญี่ปุ่น ไอ่นี่ก็ถูกกว่าอยู่ดี
@@ozdepuzz609ถูกของคุณมากครับชอบใครชอบมันครับ55
บิดสุดได้เท่าไหร่ครับ
พี่จอห์นลองไว้ครับ ua-cam.com/video/rPJ69ak8Gb4/v-deo.html
❤💐🎉
ผมก็ว่าอยู่ ได้ยินเสียง คิดว่า พวก xmax พอเจอตัวรถผมนี้ ห่ะ สกูบี้ ใส่ท่ออะไรเนี้ย เสียงเหมือนพวก 300 เลย 55555
คันนี้กับ Xmax ตัวไหนดีกว่าครับ
เอากันตรงๆ ก็ xmax ครับ ถ้านับรถเดิมๆ xmax ลงตัวกว่า คันนี้มันได้สวย
ถ้าใช้เรื่อยๆ xmax อะไหล่เยอะ ศูนย์เพียบ ทำได้แทบทุกที่
แต่ถ้าสายคลาสสิคจริงๆ เขาก็ไม่มอง xmax /forza แต่แรกแล้วครับ รถมันคนละตลาด ลูกค้าคนละกลุ่ม แต่ก็โดนจับมาเทียบกันเสมอ เพราะขนาดเครื่องใกล้กัน
ยางของอะไรครับ
Bridgestone Battlax SC ครับ
ยางบริดจสโตน battlax อ่านว่า แบทแลค ครับผม
ปากผมมันโดนหมวกบีบอยู่ครับ ออกเสียงได้แค่นี้แหละ ผมใช้ประจำอยู่แล้วครับตัวนี้ รีวิวให้ Bridgestone ด้วย
พี่ออกเสียงชัดเจนว่า แบท แทรก
ที่ถูกคือ แบท แลค
หนอออ
ผมใส่ทั้งรีเทนเน่อร์ในปาก
ครอบโม่งรัดหัว
หมวกบีบแก้ม ปากอ้าตลอด
มันก็ไม่ได้ชัดถ้อยชัดคำขนาดนั้น
พากษ์ทับเอาคนก็ไม่ชอบอีก
ผมจองรุ่นนี้ไปเหมือนกัน แต่ไม่มีความรู้เรื่องการแต่งรถเลย พอจะแนะนำแบบละเอียดได้ไหมครับ พวกช่วงล่างที่ต้องทำ 😂
โช๊คหน้า ควรต้องเปลี่ยนครับ หลังปรับพรีโหลดดูก่อน ถ้าไม่ไหวก็ได้เปลี่ยนทั้งคู่
@@ozdepuzz609 ใช้โช้คของอะไรดีครับ
YSS นี่ละครับ เพิ่งออกตรงรุ่นเลย ราคาสูงหน่อย แต่ปรับละเอียด ที่สำคัญคือมีผลิตไทย ส่งเซอร์วิสง่าย
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
อัตราการกินน้ำมันกี่โลลิตรครับ
ขออภัยไม่ได้จับดีๆครับ อัดอย่างเดียว
ถ้ามีสาวซ้อนขี่ขึ้นดอยเป็นอย่างไรครับ กำลังพอมั๊ย ช่วยดูพักเท้าคนซ้อนเวลาซ้อนด้วยครับ ว่ากันว่ามีปัญหาชอบเด้งกลับ ขอบคุณครับ
กำลังเยอะกว่า forza300 gen1 อีกครับ น้องๆ 350 แถมเบากว่า ขึ้นเขาสบายๆ พักเท้าดูแล้วปกติดี เพราะอยู่ในตำแหน่งคนนั่ง 'ยัน' เท้าออก ถ้าคนนั่งเกี่ยวขากลับหลัง มันก็หุบเข้าครับ แต่คนซ้อนเขาคงไม่ทำงั้นหรอกมั้ง จะมีก็แต่เบาะที่กว้างอาจจะเกะกะขาคนซ้อน กับท้ายเบาะที่ลาดๆ ดูหวาดเสียว ถ้ามีแร็คท้าย รึกระเป๋าท้ายก็สบาย
ถ้าไม่นับเรื่องพละกำลัง เทียบกับ V200 ใช้เดินทางไกล ต่างกันเยอะไหมครับ
มันไม่นับเรื่องกำลังไม่ได้สิครับ
จุดต่างฟ้ากับเหวเลย
แต่ถ้ารวมๆ คันนี้หลังนิ่งกว่า หน้าก็มีอาการเยอะคนละแบบ(v200 โช๊คสั้นเกิน) เบาะคันนี้ใหญ่กว่า ตัวรถใหญ่กว่าหน่อย สำคัญคือมี abs ระบบใช้งานโอเคด้วย
@@ozdepuzz609 ก็คือ เพิ่มเงินจาก V200 มาเล่น X300 คุ้มกว่าสินะครับ... 😂
ถ้าขี่ในเมือง ไม่ทริป ไม่ไปไหนไกล v200 ก็ได้ แต่เพิ่มหน่อย ได้ abs ได้ถังข้างเหล็ก ได้ตัวรถใหญ่หนาขึ้น (นี่คือไม่นับเรื่องเครื่องเลยนะครับ)
ยอมเพิ่มเงินดีกว่าครับ
ท่าต่างกันเยอะครับ 13กับ25 แต่ก็แลกมาด้วยอัตรากินน้ำมันด้วย จะตอบโจทย์ไหนละครับ ยังไงก็ต้องเทียบเรื่องนี้อยู่ดีในเรื่องเดินทางนะครับ
อยากทราบทางgpxเชียงใหม่พอมีให้ลองเทสขับไหมครับ?
ไม่มีครับ
@@ozdepuzz609 แล้วค่ายอื่นพอจะทราบไหมครับ? ขอบคุณมากๆนะครับ
Triumph, Royal Enfield, Honda สามค่ายนี้มีแจ้งเรื่อยๆ ครับ ค่ายอื่นจะยากหน่อย 5555
ผมว่าหน้าโดดและล่อนเพราะขึ้นเขาครับ
วิ่งทางราบมาขึ้นมันก็เป็นครับ ลงเขาก็เป็น หาลองดูได้ครับ
ถ้าเที่ยบกับ Hunter 350 ตัวไหนเหมาะขับขี่เดินทางมากกว่าครับ..
ถ้าเดิมๆ ผมไม่ใช้ x300 เด็ดขาดครับ 55555555 ถ้าทำช่วงล่างหมดแล้วก็พอไหว แล้วแต่ว่าชอบออโต้ไหม แต่เรื่องคือล้อ 12 เดินทางไกล เวลาผ่านหลุมรึอะไร มันจะกระเทือนกว่า
ทัวร์ริ่ง 350 ดีกว่าครับ
รอบเครื่องออกตัวเท่าไรครับ
เอ้าไม่ได้ส่องดีๆ น่าจะราว 3 พันรอบครับ
ตอนลงต้องแตะเบรคตลอดเลยมั้ยครับ
ไม่นี่ครับ
รถสายพาน cvt ทุกคันมีเอ็นจิ้นเบรคนะ แค่ต้องเร่งเครื่องให้คลัชต์จับก่อน ถึงจะมี ขี่ลง-ด้ปกติ
ปล่อยไหลแบบคลัชต์ไม่จับ ต่อให้เป็น BMW C650GT รึ TMax 560 เบรคก็ไหม้ครับ
หมดปลอกเท่าไหร่ครับตัวนี้
ไม่ได้ลองท้อปสปีดเลยครับ 1.คือไม่ได้สนใจ 2.คือมันเด้งเกินไป 55555
ยังไงช่วยไปเอา vespa gts300 มาเทสเทียบไปเลยครับ
ได้ลองนานแล้ว แต่ขี่แค่ในศูนย์ครับ
กำลังไม่น่าจะหนีกันมาก งานก็ไม่หนีกัน แต่ช่วงล่างแย่คนละแบบ เวสลองเบรคหนักหน้ามีอาการ 'ยวบข้าง' เป๋ไปฝั่งนึง เพราะใช้อาร์มเดี่ยว แต่ราคามันต่างกันขนาดนี้ไม่เทียบก็ได้มั้ง 55555
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
พอดีผมขับ gts300 supertech อยู่เลยอยากรู้ความต่างเฉยๆครับ😆เหมือนที่บอกเลยครับสุดท้ายผมอัพช่วงล่างหน้าหลังหมด จบเลย555
พี่เป็นหวัดเหรอครับ
คุยในหมวก ขี่จริง เสียงมันก็จะอู้อี้หน่อยครับ
ถ้าพากษ์ทับจะดีกว่า แต่มันก็ไม่สมจริง
อีก 1 อาทิตย์รับรถแล้ว ตื่นเต้นไม่ไหวแล้วครับ 55
มีข้อมูลไหมครับ เช็คยังไงว่าจะได้รับรถเมื่อไร
สอบถามกับเซลส์น่าจะดีที่สุดครับ
ช่องใส่ของได้น้อยคับ 17:34
ขาไหม้ ไหมครับ
ไม่ร้อนนะครับ ยกเว้นจะไปนาบใส่ท่อ
ตรงหน้ารถที่มีช่องระบายลมจากหม้อน้ำก็ไม่ได้ร้อนอะไร
เค้าจ้างมาเท่าไรเรื่องรถว่าดีตลอด
ไม่มีครับ
ไม่ทันฟังหรือครับ ว่าผมติตรงไหน?
ช่องผมนี่ติหนักสุดแล้ว ติจนโดนบริษัทนึงแจ้งความหมิ่นประมาท/นำเข้าข้อมูลเป็นเท็จ
ถึงหลักล้านเลย
อีกนิด รถแต่ละรุ่น แต่ละแบบ มันมีดีของมันหมด ถ้าเราใช้รถให้อยู่ในขอบเขตของมัน
อย่างจะเอารถสปอร์ต มาขี่ทัวร์ริ่ง
มันก็ไม่ค่อยดี
จะเอาสกูตเตอร์ มาขี่แบบสปอร์ตมันก็แปลกๆ
เอารถวิบาก มาซัดทางเรียบ
เอารถถนน ไปยำทางดิน
ตอนดู ลองใจเย็นฟังให้หมดครับ
ว่ามันมีจุดไหนอะไรยังไง
ผมเชื่อว่านักรีวิวทุกคน รู้รูปแบบของรถ
และรู้ว่ารถคันไหนควรนำไปใช้งานยังไง
ถ้าคันนี้ คือสกูตเตอร์ในเขตเมือง ขี่ออกนอกเมืองบางจังหวะ ซึ่งมันทำได้ดีกับการใช้งานแบบนี้ ติดแค่ช่วงล่างหน้าที่กระดอนเยอะไป
คำว่า ดี มันไม่ได้หมายความว่า ใช้ขับก็ได้ใช้แทนเรือก็ได้ รถมันก็คือรถ ไม่งั้น เค้าก็คงซื้อรถเก๋งมาขนของแล้วครับ ดีคือดีในแบบของคลาสสิค จะเอาไปวิ่ง 170 แบบรถสปอร์ตมันก็ไม่ใช่ อันนี้ก็เทียบกับตัวมัน กับรสนิยม กับ ปัจจัยต่างๆ
ผมเอารถศูนย์มาใช้ระหว่างเซอร์วิส ตัวนี้แดกน้ำมันมากๆผมว่า
ดอยสุเทพทำผิวถนนใหม่กะครับ บ่าได้ขึ้ไปหลายปีละ อยู่เชียงใหม่แท้ๆ แต่ดูมาทุกคลิป ตรงจุดชมวิวก่อนขึ้นวัดนั่น มีขยะตลอดเลยนะครับ 555
ทำเป็นเตื้อๆ ครับ มันตึงบะดี 5555555
ขึ้นเขาเนินชันมากๆขึ้นไหวมั๊ยครับ เช่นเมืองกาญ สังขละ
ขึ้นได้ครับ แรงเยอะ รถไม่ได้หนักอะไร
ขี่แล้วหล่อไหมคับ
มองกันเยอะอยู่นะครับ ใส่หมวกสวยๆ เขาไม่เห็นหน้าอยู่แล้ว(พอดีหน้าลาบครับ)