Caspitina Stego stavolta mi è scesa la lacrimuccia!! Quella DS celeste metallizzato con tetto in vinile bianco è una rarità ; ed è uguale a quella che aveva mio padre quando io ero bambino !! Una DSuper5 del 1973 , l' ultimo modello prodotto : 5 marce 2100cc iniezione meccanica 6 posti ... Che ricordi !! Belle anche Prinz e Mini Innocenti !! Grazie del video !
Complimenti la prima volta che ti seguo, mi piace il tema del quale parli! Mi chiedo ma le auto come la mini non le puoi recuperare? Anche se purtroppo non tue…
Ciao grazie per i complimenti. Le auto sono di un amico ex collega di lavoro che mi segue sul canale e che mi ha permesso di reportare, non sono in vendita e non sono abbandonate Ancora ciao
Strepitoso ritrovamento la Prinz bello e tanta nostalgia, molto bella la Citroen, wow la mini. Penso. Che sarebbe bello rimetterle in moto.Complimenti Stego sempre bravo
Il motore con cambio citroen è di un ds 21 o 23 con cambio semiautomatico. L'olio LHM comandava l'inserimento degli innesti, per quello ha la sfera davanti
bel ritrovamento di vecchie glorie , anche se non capisco a che serve conservare così le auto , forse il proprietario è meccanico-carrozziere e gli potrebbero servire come ricambi
Il proprietario mi diceva che quando le ha prese ( Citroen e Prinz) erano quasi già così malridotte e quindi non riteneva di doverle conservare per futuri restauri ma solo per PZ di ricambi Poi ha venduto quelle belle e gli sono rimaste queste
@@glucosil98 diciamo circa dai quando avevo dai 20 ai 30 anni, le ricordo con grande piacere perché mi hanno dato grandi soddisfazioni, mai un gusto...ho fatto km km
@@glucosil98 mah...l ultima che era una 60 con 25 Milà km pari al nuovo ne avevo fatti circa 75 mila in più e poi mi sono venuti addosso e me l hanno distrutta purtroppo
Accidenti! quella Prinz credo non abbia un bicilindrico ma un motore rotativo a 2 rotori (tipo Wankel).. abbastanza raro credo. Nelle ultime versioni hanno montato poi un motore classico. Il motore Citroen credo abbia iniezione meccanica, non elettronica. Bella anche la mini innocenti, costruita su licenza in Italia... La BCS col motore acme a petrolio (credo sia un fe82) probabilmente pulendo le puntine e mettendo benzina fresca credo possa partire....
Mmh...non penso, mi sembra che le 4L fossero bicilindriche. Non ho mai letto che ci fosse una versione con il Wankel... Comunque domani chiedo al proprietario
Caspitina Stego stavolta mi è scesa la lacrimuccia!! Quella DS celeste metallizzato con tetto in vinile bianco è una rarità ; ed è uguale a quella che aveva mio padre quando io ero bambino !! Una DSuper5 del 1973 , l' ultimo modello prodotto : 5 marce 2100cc iniezione meccanica 6 posti ... Che ricordi !! Belle anche Prinz e Mini Innocenti !! Grazie del video !
Eh a suo tempo erano gran macchine...io sarei più alfista ma comunque anche le Citroen sono splendide.grazie
Grazie per avermi informato del ritrovamento. Belle auto complimenti 😊
Grazie a te
Ciao
Bellissimo video e ritrovamenti complimenti! Dove sei di bello nel video?
Ciao Adriano, grazie
Complimenti la prima volta che ti seguo, mi piace il tema del quale parli! Mi chiedo ma le auto come la mini non le puoi recuperare? Anche se purtroppo non tue…
Ciao grazie per i complimenti. Le auto sono di un amico ex collega di lavoro che mi segue sul canale e che mi ha permesso di reportare, non sono in vendita e non sono abbandonate
Ancora ciao
Strepitoso ritrovamento la Prinz bello e tanta nostalgia, molto bella la Citroen, wow la mini. Penso. Che sarebbe bello rimetterle in moto.Complimenti Stego sempre bravo
Grazie Angelo questa volta è stato un ritrovamento fortunato. Auguri di buon anno
@@stego-landia Auguroni anche a te Stego
Bel video ma la mini è in vendita?
Ciao no il proprietario non le vende, chiesto anch'io per la mini
Stupendaaaaaaa
La Mini era proprio bellissima
Il motore con cambio citroen è di un ds 21 o 23 con cambio semiautomatico. L'olio LHM comandava l'inserimento degli innesti, per quello ha la sfera davanti
Immaginavo una cosa del genere
Grazie
Ciao
Se ricordo bene l olio LHM serviva anche per le sospensioni (tipo "a sfera ")
bel ritrovamento di vecchie glorie , anche se non capisco a che serve conservare così le auto , forse il proprietario è meccanico-carrozziere e gli potrebbero servire come ricambi
Il proprietario mi diceva che quando le ha prese ( Citroen e Prinz) erano quasi già così malridotte e quindi non riteneva di doverle conservare per futuri restauri ma solo per PZ di ricambi
Poi ha venduto quelle belle e gli sono rimaste queste
Belle auto, anche se hanno visto tempi migliori. La mini meriterebbe di essere salvata. Ciao
Ciao Demis, sono d accordo...la mini era davvero superba... buon anno
@@stego-landia grazie, buon anno anche a te!
Io ho con grande fierezza una Uno 45 Sting del 1987 dal lontano 2001 ha 465.630 km e passa bella cosa vero Ste go
Io per le uno ho enorme rispetto, ho avuto 2 45 e 2 60 tutte prima serie.gran macchina
@@stego-landia ah quanti anni le hai avute fino a che anno le hai avute queste UNO?
@@glucosil98 diciamo circa dai quando avevo dai 20 ai 30 anni, le ricordo con grande piacere perché mi hanno dato grandi soddisfazioni, mai un gusto...ho fatto km km
@@stego-landia a quanti km sei arrivato?
@@glucosil98 mah...l ultima che era una 60 con 25 Milà km pari al nuovo ne avevo fatti circa 75 mila in più e poi mi sono venuti addosso e me l hanno distrutta purtroppo
Accidenti! quella Prinz credo non abbia un bicilindrico ma un motore rotativo a 2 rotori (tipo Wankel).. abbastanza raro credo. Nelle ultime versioni hanno montato poi un motore classico. Il motore Citroen credo abbia iniezione meccanica, non elettronica. Bella anche la mini innocenti, costruita su licenza in Italia... La BCS col motore acme a petrolio (credo sia un fe82) probabilmente pulendo le puntine e mettendo benzina fresca credo possa partire....
Mmh...non penso, mi sembra che le 4L fossero bicilindriche. Non ho mai letto che ci fosse una versione con il Wankel... Comunque domani chiedo al proprietario
@@stego-landia mi sa che hai ragione! La NSU col motore rotativo era la ro80! Non la Prinz!