aprendizagem ,como ajustar alavanca câmbio GM Corsa ,celta e demais GM
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- Опубліковано 5 вер 2024
- não engata ré e nem 1° ou engata então entra a 5° aí basta seguir o vídeo que vc vai colocar fácil , só não vai conseguir se tiver folga em alguma parte ok
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Cara, parabéns pelo seu trabalho, me ajudou muito, que Deus te abençoe cada dia mais!
A melhor explicação que vi até hoje, muito obrigado ajudou bastante
Eu fiz todo o procedimento olhando esse vídeo, mano muito obrigado.
Eu não sou mecânico mas pra evitar gastos absurdos que muitos mecânico cobram eu faço algumas coisa para economizar.
Esse foi o melhor tutorial que encontrei no UA-cam parabéns mano💥👏
Que bom que ajudou
Só não entendi a parte do pino como encontrar o meio pra travar o pino
Eu queria saber pq o pino as vezes não destrava
O seu tava como? O meu tá difícil de engata a 1 e a 2
É só ficar mechendo no trambulador apertando o pino até ele travar@@fallen8649
Troquei a embreagem e quando peguei não tava entrando . Fiz isso resolveu. Índico e aconselho a fazer vc mesmo . . .muito fácil de resolver. Obrigado pelo video
Venho aqui agradecer pelo video.levei meu carro no mecânico para tro cá de embreagem.e depois da troca a 2 marcha não entrava e ele não conseguiu resolver.assistindo o seu vídeo eu mesmo consertei.meu muito obrigado. Meriva
Bom dia meu amigo
Muito obrigado por esta dica da regulagem do câmbio da marcha,pois o pino que trava o câmbio só tinha o pino e não a mola então não conseguia travar a marcha mais aí fiz um Macete e resolvi o problema
Muito obrigado pela dica
Deus abençoe a ti e toda a sua família
Em nome do senhor Jesus Cristo
VC MEU AMIGO ESTÁ DE PARABÉNS TODOS SEUS VÍDEOS SÃO BEM EXPLICADOS
Cara fiz como o vídeo q tu postou ..ficou show de bola.as marchas entram perfeitamente .valeu...um grande abraço ...
Parabéns por postar sua experiência. Ajuda muito. Você é um cara legal! Inteligente.
Muito talentoso, muitos mecânicos não sabem disso ou não se importam, e nós acaba ficando com o carro ruim de engatar.
Geralmente eu não volto em vídeo, mas esse aqui eu fiz questão!
Cara muito obrigado de verdade, meu carro hoje não entrava a ré nem a pau, vi seu vídeo segui o passo-a-passo e agora parece que acabei de tirar ele da loja, ré entrando como uma luva. Deus te abençoe 🙏
Parabéns Ivan ! Muitos mecânicos velhos de profissão apanham para regular essas marchas .
Sim hoje com a internet facilitou bastante está parte mecânica , até mesmo para quem não sabe , na hora de conversar com o mecânico já sabe o que ele está falando por já está ciente do que é e que se trata
Meu brother, meu classic está desse jeito com uma folga, já vou fazer esse procedimento e ver se resolve. Depois eu volto aqui e informo no vídeo.
Só uma dica para o pessoal que talvez esteja com o mesmo problema Caso não funcione o ajuste das marchas após as trocas dos reparos, de uma olhada aonde prende o varão no trambulador pode estar com folga ali tbm o meu estava com folga no varão coloquei mas uma arruela no parafuso 13 e dei uma arrochada no parafuso não muito para não espanar e funcionou certinho apos a regulagem obrigado Ivan ajudou muito !
Grato pelo seu trabalho, sou inscrito eu tenho um celta 2003 1.0 tô sempre assistindo seus vídeos antes de terminar esse vídeo já compartilhei , Deus te abençoe sempre com muita sabedoria, um abraço
Vc mais uma vez nós ensinando só gratidão parabéns
Excelente didática, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Tinha visto dois vídeos dessa regulagem mas o seu vídeo foi o mais bem ilustrado. Parabéns
Boa noite joven muita boa explicação sou mecânico de moto segui as suas dicas show parabéns
Vc e foda cara!! Um verdadeiro professor.
Parabéns, vídeo sem enrolação e muito bem explicado
Vi vaaaaarios vídeos! Mas só com a sua explicação tive certeza da regulagem, muito bem explicado, e ainda teve a dica extra no final que estou usando pra engatar a primeira na meu carro rsss.... mas creio que irei conseguir fazer essa regulagem, após ver seu vídeo! Parabéns pelo video, continue assim
Cara é muito fácil, acabei de fazer aqui, e olha que o meu problema era pq a ré não entrava de jeito nenhum, fiz isso aí e agora tá perfeito.
Conseguiu resolver? Era só regulagem?
Muito obrigado! Este vídeo me ajudou muito.Agradeço pela sua boa vontade de ajudar o próximo. Que Deus te recompense e abençoe a ti e sua família.🙏
Camarada vc é demais Deus abençoe,tava num desânimo aqui com meu astra mais depois desse vídeo tá tudo filé,valeu!
Muito bom, parabéns, muito fácil de entender bem didático, parabéns mesmo!
Boa noite meu amigo, parabéns o seu vídeo é muito bem explicado, gostei muito!!! 🙏
Valeu mecânico, vc é muito atencioso um ótimo profissional valeu Deus abençoe vc.
Cara, vc é fera, valeu mesmo Deus abençoe.
Obg meu amigo pelo seu vídeo troquei os reparos do meu celta eu mesmo,mim ajudou muito a fazer a regulagem
Bom dia família valeu pelas explicaçáo muito bom mesmos 😂😂
Melhor vídeo ensinando. Obrigado meu amigo. Já tô ti seguindo
Estou aprendendo muito com vc Ivan obrigado por criar esse canal top
Resolveu meu proplema cara valeu
Cara, dica nota mil!!!!!
Deus abençoe muito me salvou de gastar 😂😂
MUITO BOM, BEM EXPLIICADO PARABENS!!! ME AJUDOU BASTANTE
Muito obrigado o problema do meu celta não é isso mais me ajudar a localizar o problema
1. primero pobes neuteal. 2.vas a la caha y apachurras el botoncito en la caja pues ya esta en neutral 3. Aflojas el tornillo abajo del coche. 4. Vas a tu asiento y atoras ahora si la palanca en los oyitos 5. Bajas y ahora si aprietas el tornillo. 6 vas a la caja y jalas asia afuera el botoncito para liberar la caja. 7. Vas axti asiento y sueltas la palanca... Listo.
Excelente macete parabéns
Perfeita a sua explicação
Só agradecer pela dica fiz igual ficou top
Ivan parabéns 👏👏 por passar ensinar conhecimento e sabedoria segui suas dicas trolei todas buchas trambulador alavanca do Corsa 2002 do meu pai ficou top juntinho obrigado amigo valeu
Desculpa erro de digitação trokei e justinha kkk
Que dicas top,s aquele lik pra fortalecer esse canal
boas dicas vol fazer nó meu Corsa clasique
Muito bom. Gratidão!
imagens nitidas da um tranpinho mas informações bacana
Parabéns irmão! Obrigado.
Parabéns muito bom excelente
Ótimo vídeo Ivan 👏 👏 👏 👏 👏
Parabéns pela dica
GOSTEI AMIGO SHOW UM ABRAÇO
Muito bom bem explicado
Gostei muito cara trabalha bem
Valeu Ivan obrigado resolvir o problema obrigado.
Excelente explicação
Cheguei, já deixando o like 😃
To com esse problema no meu corsa Wind. Ja mandei trocar as buchas do trambulador mas 3 dias depois voltou a ter problema pra engatar. Pior é que em momentos engata tudo de boa, e do nada a primeira só entra na posição da ré. Vou tentar fazer como mostra o vídeo.
Pode ser folga nas buchas da alavanca. O meu estava com a configuração perfeita .porem não entra a ré e a primeira com dificuldade. Troquei as buchas da alavanca .ficou 100%.!
@@user-oe9wc1rm5q realmente. Uma bucha branca que liga o varão quado vai na frente do carro ao conjunto externo do trambulador tava movimentado e deixando sair da posição. Coloquei um calço e prendi bem com 02 fitas herman, e ficou perfeito as trocas de marchas. Ja faz 2 semana e não terei mais esse problema hehehe...
Show de bola 👏👏👏👏👏
Otimo video, Meu corsa 96 a segunda ta ruim pra entrar. Será que resolve ?
sim
Muito Bom..
O do VOYAGE g7 a lavanca de marcha tem algum macete..
Motor ea111
neste carro é a cabo já , já não tem esses macetes
Parabéns 👏👏👏
Vídeo muito top,mano mais vou te falar a quantidade de anúncio no início e no meio do vídeo tira a paciência de qualquer um kkkkk
kkkk mas é somente isso que me faz ter força de fazer vídeo pra vcs , sem eles eu não ganho nada
@@melhormecanicosorocaba vdd irmão tmj
@@melhormecanicosorocaba Queria muito poder tirar uma dívida com vc em relação a primeira marcha do Corsa Wind 1999 que sempre raspa e da uma pancada quando vou reduzindo pra passar em uma lombada mesmo em baixa rotação quando jogo a primeira ele da uma pancada
Boa tarde Sr. Ivan, o meu corsa 98 parou derepente engatar a 1 e 2, levei ao mecanico e o mesmo trocou o reparo da alavanca, do trambulador e o linhame que tambem estava com jogo. A alavanca ficou justa, sem folga mas a 1 e 2 estao dificel de entrar, muitas vezes entra a 3. Sera que ele nao fez este ajuste?
Obrigado e um abraço.
Qualquer dia dou um pulo ate ai.
Sou de Pirapora do Bom Jesus-SP.
Opa blza ivan, levei o corsa para trocar os reparos do trambulador, mecanico fez a trocas e o ajuste das marchas, quando peguei o corsa nao entrava a 5 marcha, fiz o procedimento do seu video agora entra a 5 marcha, mas agora nao entra a marcha ré pode me dar alguma dica.
O meu celta aconteceu o mesmo problema q o seu 😅.Só mudou a direção do problema.Mas,o vídeo é muito bom
Ajuda nós aí mecânico 😅
Man se vc fez o procedimento de regulagem e não resolveu tenta dar uma olhada no varão do câmbio que prende no trambulador aonde tem o parafuso 13 vê se não está com folga ali, o problema do meu era nesse ponto não estava perdendo o varão do câmbio aí o trambulador não estava se movimentando para esquerda e nem para direita por isso não estava nem a 5 e nem a marcha ré.
Assim fica fácil o caba bom
Valeu rechia obrigado
Show
Muito bem espicado
Ivan se eu for trocar à embreagem também posso fazer fazer este procedimento?
Boa noite.
Da uma ajuda aí.
Segui todos os passos, porém agora o pino não quer sair. O que eu posso fazer neste caso?
vc deve movimentar a alavanca enquanto puxa , movimento de leve não forçando
top IVAN
Voce e xanga mesmo parceiro
Bom dia
Bom dia ivan meu carro e corsa sedan ano 2003 câmbio está solta e no mortor eu amarei com foi baixa do trabulhado que brou
Ivan tenho corsa milênio 2002 1.0 8v .
Ele não tá entrando a primeira e a quinta marcha .. pra entra a primeira tem q puxa a alavanca da re aí entra a primeira marcha , agora a quinta marcha não entra de jeito nenhum.
Oque pode se.
Show de bola
Se eu morasse perto só vc ia mexer no meu carro
No meu também
Onde fica sua oficina
Meu astra está precisando de regular
explicação. 100/
Vc sabe mi dizer aqui no câmbio do meu Corsa parece que os bolachao que vai no câmbio estão com jogo folga oque deve ser
Gostei do video serve p todo GM inclusive meri va?
Onde fica a sua aficina Ivan?
O meu quebrou a bucha dessa peça, não consigo achar o nome dela, se sabe ? (A peça que vc afrouxou)
Ivan fiz isso tudo mas não quer engatar a 3e 4 macha será que é defeito no câmbio me ajude por favor!!
Troca aquelas buchas lá do trambulador as vezes resolve e mais barato a debaixo onde vai o varão e a decima
Esse pino do meu tá quebrado, dá pra pôr outro?
Primeiramente, parabéns!
Só fiquei com uma dúvida, o parafuso 13, pra ter acesso, é necessário tirar o peito de aço?
Fiz sem tirar
Boa tarde. Meu amigo, o meu Corsa Wind não tem esse pino acho que caiu ou alguém arrancou, está difícil de regular a macha, como devo fazer pra conseguir fazer a regulagem?
segura manual com a mão , e aí outra pessoa faz a regulagem
foi o que ensinou melhor
A peça que precisa do afrocho
Boa tarde, serve pra meriva 2006 1.8 também?
Boa tarde o meu tem esse botaozinho mais está preso e sem essa molinha o que faço, o meu é um Corsa super 96 meu primeiro carro, obrigado
coloca uma fenda ou um prego no lugar que dá certo , no final vc colado furo pra no vazar óleo
Opa amigo, não tenho essa chave l, tem como frouxar e apertar com alicate?
alicate é impossível dar o aperto da chave correta , vai sair fora da aprendizagem
O meu Corsa 2005 não tem esse parafuso porque é outro trabulador
Não sei como regular!😞
Eu fiz a regulagem no botão do cambio deu certo ...
Mais quando soltei o varão agora engata a 1 e 2 3 e 4 , a 5 não entra , ai vou regular pra engatar a 5., A 1 e 2 não entra o que será ?????
Não basta assistir ao vídeo pensando que é na primeira vez que resulta, cada carro é um carro e neste caso de regulagens por vezes são necessárias várias tentativas e com duas pessoas, melhor.
Será que dá pra fazer sem macaco?
Meu carro cedeu o motor por conta do coxim (lado direito estourado) e suporte do coxim (lado esquerdo) estourou um parafuso do suporte ai lado esquerdo desceu tbm. Coloquei tudo lugar com coxim novo blz. So que agora nao engata as marchas, sera perdeu a regulagem?
Sim a regulagem agora muda
sim perdeu a regulagem
sim tem que fazer o aprendizado novamente
Boa tarde onde fica sua oficina eu so de Londrina pr
Sorocaba SP
@@melhormecanicosorocaba que pena obrigado
Esse procedimento é para os carros acima de 2008 não é ?
Abaixo deste ano , os mais novos são a cabos
Oi Ivan boa tarde! Ivan desculpa te incomodar,eu tenho um corsa e ele nao tem esse furinho ae no Cambio pra travalo Como que eu faco por favor me socorre?
aí vc segura ele no ponto morto todo pro lado da perna , porém só que lá no trambulador , aí enquanto um segura o outro faz o aperto
Ok Ivan Deus te abencoe muito Obrigado.
Ola maigo da pra fazer este mesmo proceso no peugeot206
Peugeot já é bem diferente
O peugeot naõ tem esta regulagem
Opa bom dia, o meu não tem esse furinho pra travar a alavanca como faço para poder travar a alavanca no ponto certo??
aí vc deve mandar alguém segurar no ponto morto encostado na perna d
todo pro lado
@@melhormecanicosorocaba show , obrigado pela explicação