Tiago, existem várias técnicas, seria injusto falar que esta ou aquela é a certa ou errada, mas uma coisa é importante em todas elas, respeitar certos processos para não danificar o motor, durante a aplicação em cada técnica tem seus prós e contras, certos cuidados a serem tomados em sua execução. No final o propósito é o mesmo, tirar o excesso de carvão do pistão, troca de rolamentos, limpeza de carburação, limpeza estética e por aí vai! São vários os motivos e para cada um, existe técnicas que poderão ser usadas. Esta do vídeo não foi trocado rolamento nem feito uma descarbonização mais aprofundada do pistão por exemplo. Existe outras técnicas para isso, ao longo do tempo vamos colocando aqui no canal. Mostraremos as possibilidades, basta a pessoa escolher qual é a melhor e mais viável para ela. Lembrando que todas levam ao mesmo resultado e objetivo final.
Grande Jr grande amigo e profissional também!!! Ajudar o máximo de pessoas a iniciarem no hobby sem que passem por experiências traumáticas, vale cada segundo!!! Fico feliz que hoje você também esteja ajudando muita gente iniciante, e isso não tem preço, não é mesmo? Grande abraço meu amigo. Aparece lá no cpaer qualquer hora, Abração.
Parabéns pelo vídeo...sempre mandei meu motor descarbonizar para outras pessoas e estava querendo um video mostrando a desmontagem/processo e montagem....parabens...farei em casa agora...apenas suas perguntas por favor: 1. quanto tempo deixou a panela fervendo com sabão? 2. Qual é este produto que você passa na camisa internamente? Ótima iniciativa
Grande Raphael, essa é apenas uma de várias técnicas que poderá utilizar. Em torno de 15 a 20 min fervendo. Na camisa o ideal é não esfregar com nada que possa desgastar a parece interna, até pois porque raramente ela cria depósitos de carvão. Devemos cuidar devido os motores glow na maior parte deles não possuir anel, sendo ABC ou seja, sistema onde o pistão dilata quando quente efetuando a "vedação" ajudando na compressão. Se passar qualquer produto que possa efetuar algum leve desgaste na camisa, pode afetar o motor. Muita gente deixa de molho no diesel, tanto camisa como o motor inteiro, removendo as peças de plástico e borracha, funciona muito bem para motores travados por ficarem parados muito tempo, é oura técnica para descarbonizar muito funcional. Esta da panela limpa bem porém se o pistão estiver muito carbonizado devemos optar por outra forma. A limpeza externa, obtém também ótimo resultado com a técnica. Qualquer coisa, só retornar. Conte depois sua experiência para gente! Grande Abraço.
Então Rafael, neste caso é um lubrificante como o WD apenas para manter o motor lubrificado internamente preservando as peças móveis e rolamentos. Porém o Car 80 também é utilizado em outras técnicas de descarbonizamento, até mesmo tem gente que faz isso com o motor funcionando. Não gosto muito mais também é possível.
Tudo bem Ederson? Ao meu entender não é necessário, diria nem recomendável. Com o tempo de uso, o motor glow, joga muito óleo para fora, este óleo querendo ou não, entra em contato com os parafusos e acaba mesmo que em pequenas quantidades, permeando na rosca próximo a cabeça. Com o aquecimento e resfriamento, este óleo acaba virando uma espécie de cola que já dificulta a remoção deste. O fabricante também não coloca trava rosca. A utilização é mais comum em helicópteros. Espero ter ajudado.
Estranho Marcos, não era para acontecer, talvez possa ser algo na composição química dos componentes que usou. Só vi escurecer quando a pessoa raspa o motor com tipo de Bombril, mas fazendo o procedimento do vídeo, nunca vi acontecer. Se descobrir o que houve, nos conte por favor.
Olá João tudo bem? Sim! É válido para qualquer motor, lembrando que deve-se remover partes de borracha e plástico. Existem várias técnicas dependendo do estado de cada motor. Essa é uma delas. Abração.
Negativo Antonio, fiz muitos motores desta forma, VC deve limpar com uma escovinha de dentes para remover a sujeira. SE esfregar com escova de aço ou Algo do tipo, ai sim vou concordar Contigo, atacando o metal! Explique por favor como vc Fez para que o motor ficasse escuro! O sabao em pó com agua quente, nao ataca o metal, ele adere ao oleo encrostado, ao Passar a escova de dentes, sai com facilidade!
Bem me parece a solução para os meus problemas de carbonizacao
Que bom Ricardo 👏👏👏 Espero ter ajudado!
Show de bola 👍 Melhor vídeo até agora!!
Que bom que gostou Garlenilson
Parabens! Mais um motor com sua vida util reduzida a 1/3!!!
Olá, qual é o ideal ?
Tiago, existem várias técnicas, seria injusto falar que esta ou aquela é a certa ou errada, mas uma coisa é importante em todas elas, respeitar certos processos para não danificar o motor, durante a aplicação em cada técnica tem seus prós e contras, certos cuidados a serem tomados em sua execução. No final o propósito é o mesmo, tirar o excesso de carvão do pistão, troca de rolamentos, limpeza de carburação, limpeza estética e por aí vai! São vários os motivos e para cada um, existe técnicas que poderão ser usadas. Esta do vídeo não foi trocado rolamento nem feito uma descarbonização mais aprofundada do pistão por exemplo. Existe outras técnicas para isso, ao longo do tempo vamos colocando aqui no canal. Mostraremos as possibilidades, basta a pessoa escolher qual é a melhor e mais viável para ela. Lembrando que todas levam ao mesmo resultado e objetivo final.
Parabéns João! Ótima iniciativa, sempre é bom contar com a experiência profissional de pilotos no início desse nosso hobby!
Grande Jr grande amigo e profissional também!!! Ajudar o máximo de pessoas a iniciarem no hobby sem que passem por experiências traumáticas, vale cada segundo!!! Fico feliz que hoje você também esteja ajudando muita gente iniciante, e isso não tem preço, não é mesmo? Grande abraço meu amigo. Aparece lá no cpaer qualquer hora, Abração.
Isso ai joao muito bom video
Obrigado! Grande Abraço.
oloko jão que massa veio.
omo ou tixan kkk????
E ai Fernando, não entendi!!!
Parabéns pelo vídeo...sempre mandei meu motor descarbonizar para outras pessoas e estava querendo um video mostrando a desmontagem/processo e montagem....parabens...farei em casa agora...apenas suas perguntas por favor:
1. quanto tempo deixou a panela fervendo com sabão?
2. Qual é este produto que você passa na camisa internamente?
Ótima iniciativa
Grande Raphael, essa é apenas uma de várias técnicas que poderá utilizar. Em torno de 15 a 20 min fervendo. Na camisa o ideal é não esfregar com nada que possa desgastar a parece interna, até pois porque raramente ela cria depósitos de carvão. Devemos cuidar devido os motores glow na maior parte deles não possuir anel, sendo ABC ou seja, sistema onde o pistão dilata quando quente efetuando a "vedação" ajudando na compressão. Se passar qualquer produto que possa efetuar algum leve desgaste na camisa, pode afetar o motor. Muita gente deixa de molho no diesel, tanto camisa como o motor inteiro, removendo as peças de plástico e borracha, funciona muito bem para motores travados por ficarem parados muito tempo, é oura técnica para descarbonizar muito funcional. Esta da panela limpa bem porém se o pistão estiver muito carbonizado devemos optar por outra forma. A limpeza externa, obtém também ótimo resultado com a técnica. Qualquer coisa, só retornar. Conte depois sua experiência para gente! Grande Abraço.
Perfeito muito obrigado pela resposta.
O produto que voc"e aplica dentro da camisa ao final, e uma espécia de WD ou Car 80?
Abs
Então Rafael, neste caso é um lubrificante como o WD apenas para manter o motor lubrificado internamente preservando as peças móveis e rolamentos. Porém o Car 80 também é utilizado em outras técnicas de descarbonizamento, até mesmo tem gente que faz isso com o motor funcionando. Não gosto muito mais também é possível.
Muito bom, já usei esta dica sua...
Graaande Alfredo!!! Fico feliz em ter contribuído e ajudado! 👍
Amigo vc usa trava rosca nos parafusos do backplate e cabeçote?
Tudo bem Ederson? Ao meu entender não é necessário, diria nem recomendável. Com o tempo de uso, o motor glow, joga muito óleo para fora, este óleo querendo ou não, entra em contato com os parafusos e acaba mesmo que em pequenas quantidades, permeando na rosca próximo a cabeça. Com o aquecimento e resfriamento, este óleo acaba virando uma espécie de cola que já dificulta a remoção deste. O fabricante também não coloca trava rosca. A utilização é mais comum em helicópteros. Espero ter ajudado.
Aulas de Aeromodelismo ajudou muito. Muito obrigado 👊🏻
Fala João, fiz isso num asp 52, escureceu tudo ficou horrível, porque será?????
Estranho Marcos, não era para acontecer, talvez possa ser algo na composição química dos componentes que usou. Só vi escurecer quando a pessoa raspa o motor com tipo de Bombril, mas fazendo o procedimento do vídeo, nunca vi acontecer. Se descobrir o que houve, nos conte por favor.
Fazer isso no motor de carrinho 1/10 nitro fica bom?
Olá João tudo bem? Sim! É válido para qualquer motor, lembrando que deve-se remover partes de borracha e plástico. Existem várias técnicas dependendo do estado de cada motor. Essa é uma delas. Abração.
Por quanto tempo deixa o motor “fervendo” em água quente...?
Tudo bem Robem? Este motor ficou aproximadamente 7 minutos. 10minutos na maioria dos casos é suficiente! Bons voos.
Não existe tal milagre! Lavar assim é inútil, não remove a sujeira e também danifica as partes metálicas, tornando-as mais escuras. !!!
Negativo Antonio, fiz muitos motores desta forma, VC deve limpar com uma escovinha de dentes para remover a sujeira. SE esfregar com escova de aço ou Algo do tipo, ai sim vou concordar Contigo, atacando o metal! Explique por favor como vc Fez para que o motor ficasse escuro! O sabao em pó com agua quente, nao ataca o metal, ele adere ao oleo encrostado, ao Passar a escova de dentes, sai com facilidade!
Nesse processo usa água quente ou fria
Olá, água fervendo, mas deve-se remover todas as partes de borracha e juntas