ADM me parece que o canal esta com poucos vídeos estas ultimas semanas? Espero que esteja tudo bem ai com você aguardando novidades no canal topzeira da F1. Abraços.
O fittipaldi teve uma carreira meteorica na F1, chegou em 70, ja ganhou corrida no mesmo ano e em 72 foi campeão, na época o campeão mais jovem... recorde que durou até 2005... um feito muito impressionante que poucos lembram
@@edilsonmartins6653 Tem um passagem que o Comendador Enzo chamou ele pra substituir o Lauda na Ferrari, e ele meteu que se ele fizesse isso, iam matar ele no Brasil, mas no fundo ele ficou constrangido de assumir o posto de um Lauda que estava no hospital e ainda não se sabia o que ia acontecer. Podiamos ter visto Emmo na Ferrari ou ia acontecer um constrangimento que nem foi com o Reuterman, te a Ferrari ter 3 pilotos (Lauda Voltou) e nao sabia o que fazer.
Acho que o Emerson já sofria críticas naquela época que foi pra Copersucar. A equipe tomava hate da imprensa, então certamente algo respingava no piloto tbm.
@@zardinho o Emerson ganhou a última indy 500 em 1993 com mais de 45 anos de idade, e a última vitória na indy em 1995 já beirando os 50, a carreira dele como piloto foi impressionante
Vencer corridas sem o melhor carro todos eles venceram em algum momento, mas no fim, para ganhar campeonato, todos eles precisavam do melhor equipamento. O cara que venceu sem ter o melhor carro não foi porque era diferenciado, era porque quem tinha o melhor carro não foi competente pra ganhar o título.
@@RodrigoSilva-rr2gk. Comcorrências e embates de 80-90 quando o terceiro colocado tomava volta. kkkkkkkkkkkkkkkk O momento atual da F1 deve em nada às épocas passadas.
Sendo sincero, teria sido melhor pra Coopersucar o Emerson ter aguardado alguns anos a mais antes de ir pra equipe. Quando ele chegou a pressão da mídia e torcida por vitórias foi gigantesca e acabou atrapalhando a evolução natural da equipe.
Mas a Renault era mais frágil, além disto a Brabham focava tudo no piquet e o segundo carro era só de enfeite praticamente. Prost ainda tinha que vencer o Arnoux.
Os pilotos citados no vídeo não foram campeões porque não tiveram um carro competitivo nas respectivas temporadas que foram citadas. É claro que o talento estava lá, mas o carro impediu que esses pilotos se tornassem campeões. Poucos pilotos conseguiram vencer sem ter o melhor carro. Vou citar pelo menos dois: Fangio em 1957 e Prost em 1986. Vou deixar aqui uma máxima do automobilismo: "Em uma corrida, não importa como começa e sim como termina".
Pessoal esquece que na F1 É LITERALMENTE UMA CORRIDA DE CARROS, os pilotos são só as mentes atrás do volante q extrai o máximo de seu veículo, então a afirmação de "Só vence se tiver o melhor carro" é completamente sem noção
17:12 eu sempre me pego pensando no seguinte, se a honda continuasse com a mclaren pra 1993, o senna poderia ter brigado mais em pé de igualdade contra o prost de williams? (isso se levarmos em consideração q o grande calcanhar de aquiles do mp4/8 era o motor ford)
Prost em 1993 tava pilotando no automático e a McLaren era um excelente carro, mas o motor não ajudava. Então, capaz de em 1993 com um motor melhor a McLaren com Senna poderia levar aquele campeonato.
Se tivesse um motor parelho com o da Renaut com certeza ele seria campeão.. Até o Michael com a Benetton se tivesse um motor parelho tbm venceria aquele campeonato!
Infelizmente foram 80 cavalos a menos. Seria uma luta árdua pelo campeonato e eu acho que o Senna não sairia da MacLaren. Mas o se abre um leque enorme de variáveis.
Essa discussão ridícula e burra sempre foi presente na F1, principalmente após dominâncias. Porém eu nunca vi um piloto ser tão colocado a prova, e tão subestimado nesse cenário quanto o Hamilton agora a partir de 2022. Simplesmente desacreditam de um heptacampeão.
Hamilton foi o melhor do resto no ano passado, quase terminando até na frente do Pérez que estava com uma nave espacial e não conseguia dar conta do recado
@@fabiogomes9935 Acho que usei as palavras erradas, colega. O que eu quis dizer foi que nunca vi um piloto ser tão subestimado e tão criticado quanto o Hamilton desde 2022. Nem Vettel e nem Alonso sofreram tantas críticas.
@@alexandrenovak1871 Como eu disse em outro comentário acho que usei as palavras erradas. O que eu quis dizer foi que nunca vi um piloto ser tão subestimado e tão criticado quanto o Hamilton desde 2022. Ele nesses anos que a Mercedes se perdeu do carro, só mostrou o quão alto nível ele é e o motivo de ser o maior vencedor de todos.
Normalmente quem diz essa frase imbecil e sem sentido "Sem meu melhor carro, eu não consigo", não gosta da F1, e sim é aquele fã fanático de um piloto e que acha que ele fará milagre. E se pegar na história da F1, normalmente, o campeão de pilotos está na equipe campeã de construtores, e quando isso não acontece, o segundo melhor carro do grid é tão bom quanto o primeiro. Muitos esquecem que F1 é um campeonato de construtores e que cada equipe constrói seus carros, logo, o piloto terá mais chances de vencer corridas se estiver na McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes, essas foram as equipes que ganharam corridas nesse ano. F1 é conjunto, o piloto pra ser campeão precisa da equipe e de seus engenheiros para lhe entregar o melhor carro possível pra vencer. Acho incrível que até hoje tem que explicar o óbvio para alguns.
Para um piloto ser campeão, mesmo que seja no melhor carro, ele precisa saber extrair ao máximo o desempenho que o carro pode oferecer. Então mesmo que eles tenham ganhado usando o melhor carro, isso não desmerece os créditos de suas vitórias ✌️
*Curiosidade, o Mago Projetista de F1, Adrian Newey começou na Formula 1 projetando o carro Brasileiro, Coper Sucar dos Irmãos Fitipaldi. Ótimo carro, seria sem dúvida campeão, estava em desenvolvimento mas??? Falta de experiência falou alto e o carro foi para a garagem onde ficou para sempre. A principal dificuldade foi ter uma sede aqui no Brasil e os fabricantes de peças, acessórios... Na Europa e Estados Unidos. Levava até 2 semanas para chegar ao Brasil os equipamentos. Pneus por exemplo. Depois ter que levar o carro daqui para a corrida no exterior....Infelizmente faltou experiência e paciência.
Pra mim em 93 foi o melhor ano do Senna, mais maduro e rápido, mesmo não ganhando título. N sabia dessa informação do motor. Será q dava pra buscar se a Honda continuasse?
@@willamysandre9492 Em 92 a parte eletrônica da Williams estava muito a frente, em 93 o jogo virou e a McLaren era a melhor no quesito. Um motor competitivo teria feito toda diferença
@@FrancisSchonarth sim a mcalren tinha uma ótima parte eletrônica no carro, mas não era garantia que a Honda iria fazer melhor que a Ford kkkk Pq em 92 a Honda tomava coro da Ford e tbm da Renaut
A fórmula 1 é um campeonato de construtores e é isso que eu curto, você só pode comprar o piloto com seus companheiro de equipe, eu assisto como se fosse 10 lutas de boxe a cada etapa, pra mim é divertido assim.
Ai tu tá viajando o McLaren em 92 e 93 tinha o Segundo melhor Carro tanto que o Carro da McLaren de 93 eram tão bom quanto a Williams tinha uma Eletrônica Refinada Fornecida pela TAG e o Um Chassi Eficiente o problema e era unicamente o Motor pelo fato do Motor Ford V8 não ser pário pro V10 da Renault e em 92 foi a que teve mais vitórias tirando a Williams e o Senna só ficou na frente do Berger Por 1 Ponto
O FW14B era uma versão do carro de 1991 com a suspensão ativa, e era pra ser um carro provisório até que o FW15 estivesse pronto, mas o espanco na concorrência foi tamanho que eles mantiveram esse carro pra temporada e o FW15 só veria a luz do dia na temporada seguinte, já como versão 15C PS: Hava uma versão do FW15 adaptado para as regras de 1994 e dizem que Senna queria correr com ele, mas a Williams havia gastado uma grana alta em desenvolvimento no FW16...
É por isso que acho sensacional as temporadas de 88 e 89. Senna e Prost com o melhor carro, o da McLaren. E sem essa de 1° e 2° pilotos. Pau-a-pau. Quem for podre que se quebre. A equipe venceu quase todas as corridas. Mas os pilotos tiveram números de vitórias quase que dividido ao meio. Nada de um só piloto ganhar 99,9% das etapas.
Alguns pilotos citados aqui realmente tinham carros muito bons, mas não era exclusivamente o melhor carro, tinha mais de uma equipe com um carro ótimo também, acredito que nessa situação o melhor piloto se destaca!
Adm interessante um ponto abordado sobre a saída da Honda em 1992 "devido as declarações do Senna ir correr de graça na Williams". Eu vi vários relatos que a Honda saiu devido a morte do seu fundador, no ano de 92. O motor era um v12 que tinha menos cavalos que o v10 da Renault, isso que eu vi em alguns vídeos. Interessante esse ponto abordado pelo adm
Sim. F1 nunca foi um esporte individual. É um esporte coletivo. O piloto faz diferença até certo ponto, mas ainda vai ser muito mais fácil pro piloto que tiver um carro melhor. Eu diria que o esporte hoje é: 20% piloto, 60% carro, 10% equipe (estratégia, trabalho de boxes, etc) e 10% de fator sorte (Acidentes de outros pilotos, saefty car, etc).
O Emerson fittipaldi se destaca dessa turma, por que ele foi campeão da f1 com dois excelentes carros, e mais que isso se provou em outras categorias, sendo campeão da indy, e também vencendo a indy500 duas vezes E isso é incomum, um piloto sair daa sua zona de conforto, deixando a maclaren equipe de ponta na epoca para se aventurar em um projeto novo!!
Na verdade, tivemos duas equipes BR na F1. Teve a Escuderia Bandeirantes capitaneada pelo Chico Landi! Usavam carros clientes, mas corriam de amarelo e verde!
Na verdade o sinal da frase tá trocado... Deveria ser "claro que o piloto ajuda, mas com um carro meio bomba, ele não consegue nada". Hahaha. A f1 é (e sempre foi) um campeonato de construtores... O fator mais importante é (e sempre foi) o carro. E quem pode construir carros campeões, também tem grana pra pagar salários para os melhores pilotos.
Todos os grandes pilotos tiveram o melhor carro enquanto venciam por 30seg a frente das outras equipes..... porém como conseguir o melhor carro? Fazendo as equipes entender que eles são os gênios, que irão levar as equipes até o topo do pódio.
Acho bom destacar que, O Charles Leclerc quando ele chegou na categoria foi pra Alfa Romeo. Mesmo não sendo melhor carro, até era uns do que ficava pra trás mostrou seu talento e foi pra Ferrari que... Outro exemplo é o George Russell que andava numa Williams que era um dos piores do grid. Agora tá na Mercedes, uma equipe multicampeã e... É, enfim...
Sem contar na falta de confiabilidade da McLaren do Kimi, que facilmente poderia ter sido até campeão em 2003 e 2005 se não fossem as quebras mecânicas constantes.
Considere de 1980 até 93, foram treze temporadas ele ficou fora do top 5 apenas apenas 1 vez. No top 3 ele só entrou em 83 até se aposentar em 93, somente em dois anos ficou de fora em 1987 e 1991. O cara era muito regular, muito subestimado. Digo que foi um monstro!
Eu sempre defendi a tese de que para vencer e principalmente para ser campeão é necessário ter 3 coisas: Braço Carro Sorte Se faltar 1 desses 3, não importa ter os outros 2... simplesmente não rola....
O povo costuma ter a memória extremamente volátil não é mesmo? Ayrton já tinha sido muito questionado em 87/88, pois em 87 tinha o mesmo motor campeão em 86/87 na Lotus em 87 e já na Mclaren quando foi chamado de "barbeiro de Mônaco" ao bater liderando com quase 1 minuto de vantagem e depois de fazer a aquela c..... na Itália com o Schlesser vi/ouvi coisas tipo "esse cara nunca vai ter título", engraçado que eram os mesmos "especialistas e fanáticos" que depois o colocaram em altar divino.....
Veja como ele fala do Schumacher, que não se aguentava mais Schumacher + Ferrari. Esqueceu do retorno "triunfal", onde ficou atrás de Rosberg por 3 anos. Esqueceu também que cena correu contra: Niki Lauda, Nelson Piquet, Nigel Mansel, Alan Prost e Michael Schumacher. E mudaram o regulamento para 94, porque senão um certo piloto ganharia todas as corridas de vários campeonatos. E ele venceria do mesmo jeito, porque acertaram a Williams pouco tempo depois da prova de Ímola.
Lista interessante... sem Prost, Lauda, Piquet, Hakkinen, Vettel... sobre 93, até hoje dizem que a McLaren daquele ano tinha a tecnologia embarcada muito boa...
Talvez até melhor que a própria Williams. Segundo o próprio Prost, ele notou que a McLaren era mais estável na maioria das pistas. Imagine que 93 o Senna também tinha assistência de frenagem pelo motor: Um botão que reduzia as marchas automaticamente programado na pista, ele usava somente nas curvas de baixa velocidade. Veja um on board do GP Alemanha de 93 imensas retas e chicanes travadas.
Vettel é um capítulo a parte, não quero dizer que ele corresponda a descrição de só ter vencido com o melhor carro, não é nada disso, mas a sua queda de performance foi bastante abrupta e enquanto ainda tinha um carro bem respeitável, depois daquela panca sozinho e em casa ele nunca mais se encontrou. Gostem os fãs dele ou não.
Vc postou 16 de setembro. Ja estamos em 15 de outubro kkkkkk Deveria ter cortado isso no vídeo kkk Suas explicações são ótimas, melhor canal de f1 do mundo
Senna, com a Tolemann, em 1984, na sua 4ª corrida na F!, com 24 anos, ganhou de todos, em Mônaco (Niki Lauda, Prost. Piquet, etc) Nos 3 anos seguintes, reergueu a quase falida Lotus (com Nigel Mansell e tudo), com 6 vitórias e 3 terceiro lugares (tanto de piloto quanto de construtores): algo que a Lotus não conseguia há quase 10 anos: última vez: 1978, com Mario Andretti) ...Senna tirava leite de pedra: por isso as melhores equipes (e a Honda) priorizaram sua contratação, a partir de 1986!!! Já o Piquet, em 88, foi p/a Lotus, substituindo o Senna (Senna que a tinha feito ressurgir das cinzas, de 85 a 87) : C/ Piquet, em 2 anos, a LOTUS DECAIU AO FUNDO DO POÇO, ATÉ FALIR (94)
Faltou comentar o corolário do ano de 1992, pois é o único título do Mansell e “ele só ganhou porquê tinha ‘o carro de outro planeta’!“ como se ele não fosse um bom piloto. (Mas também não é “top 10 de todos os tempos” como os ingleses dizem nas redes sociais…)
Quanto a questão da Honda ter saído na época do Senna, não acredito que o choro do piloto mudou algo, pois o mesmo aconteceu quando a Honda voltou com a McLaren, o Alonso chorou muito, os rádios eram hilários, porém a Honda não desistiu da F1...
As pessoas que falam isso,são as mesma pessoas que nao assistem F1 Nos vemos nas corridas do 1 ao 11 no mesmo tempo só muda milésimos as vezes,é um mundo muito competitivo.
Eu sempre digo: O sucesso na F1 vem da sinergia entre piloto e carro. O melhor piloto pode tirar leite de pedra do pior carro, mas não seria vencedor, e o pior piloto não seria capaz de tirar o potencial completo do melhor carro.
E ter o melhor carro não me parece ser muito fácil. Por isso que eu acho pilotos campeões com equipes diferentes acima do restante... pensar que o Fangio tem 5 títulos com 4 equipes difente, coisa de doido.
Poucos venceram sem estar no melhor carro, Piquet foi um deles. E poucos desenvolveram uma carro campeão, A Shumacher foi um deles. Os outros do vídeo ou já pegaram o melhor carro pronto, ou como no caso do Vespa o piloto não tem tanta importância quanto o engenheiro nos dias de hoje.
É muito relativo eu pessoalmente acho que o Max na redbull esse ano de cara pro vento se comporta muito bem. Vemos com o Peres classificando muito mal o no meio da bagunça do grid o carro vai muito mal. O próprio Max quando saiu mais atrás não conseguiu fazer nada.
Schumacher e Verstappen só ganharam títulos não tendo apenas o melhor carro, mas uma equipe toda trabalhando por eles, priorizando eles, fazendo um carro sob medida ao estilo de pilotagem deles e as vezes até tendo um equipamento melhor equipamento. Em contra partida, alguns títulos do Hamilton e do Ssnna não foram assim. Tiveram que vencer um baita companheiro de equipe em condições iguais.
Engraçado como para o publico "geral" quando o piloto domina a categoria e vence alguns títulos em sequencia ele é um genio, o melhor piloto da história E após alguma mudança de regulamento ele comeca a andar no meio do pelotão, ai e culpa do carro que nao e competitivo, Schumacher, vetel, Hamilton, verstapen a história e sempre a mesma, todos tiveram carros dominantes e companheiros fracos na maioria dos seu títulos!!!
Não foi só casseta, já vi sketch ( é assim que escreve e fala?) da TV Pirata zoando o terrível carro da Copersucar. Sketch essa em que os integrantes da equipe prefiriam fazer hara-kiri do que continuar na equipe de tão ruim " Imagina se tivessemos redes sociais"
Só é possível comparar qualidade de pilotos quando eles são da mesma equipe e tem o mesmo equipamento. Comparem Senna e Prost com o mesmo equipamento, Schumacher e Rubinho, Hamilton e Russell, Max e Peres... Se eles estão próximos nos resultados e eventualmente um a frente do outro por estratégia, contrato ou duelo limpo mesmo, mas sempre próximos, fica claro que A ou B são igualmente competentes, mas se com mesmo equipamento a diferença é brutal, a qualidade individual aparece. Não a toa existe um campeonato para pilotos e outro para construtores. Portanto, Senna não foi expoente diante de Prost mas foi diante de Berger. Max sempre foi muito superior a Peres. Está é a comparação sempre.
Não se esqueça de deixar o like 👍 e hypar 🚀o vídeo! Quebra essa "pra nóis".
ADM me parece que o canal esta com poucos vídeos estas ultimas semanas? Espero que esteja tudo bem ai com você aguardando novidades no canal topzeira da F1. Abraços.
Sugestão: pilotos que tinham o melhor carro e não garantiu nem o P2 no campeonato, ex: Pérez, Bottas, Rubens, etc…
O fittipaldi teve uma carreira meteorica na F1, chegou em 70, ja ganhou corrida no mesmo ano e em 72 foi campeão, na época o campeão mais jovem... recorde que durou até 2005... um feito muito impressionante que poucos lembram
Sem falar que a empreitada com a copersucar drenou as finanças da familia e ele teve que ir correr nos EUA... e.... Ganhou.
@@zardinho Se não fosse para o carro próprio, seria tetra campeão fácil.
@@edilsonmartins6653 Tem um passagem que o Comendador Enzo chamou ele pra substituir o Lauda na Ferrari, e ele meteu que se ele fizesse isso, iam matar ele no Brasil, mas no fundo ele ficou constrangido de assumir o posto de um Lauda que estava no hospital e ainda não se sabia o que ia acontecer. Podiamos ter visto Emmo na Ferrari ou ia acontecer um constrangimento que nem foi com o Reuterman, te a Ferrari ter 3 pilotos (Lauda Voltou) e nao sabia o que fazer.
Acho que o Emerson já sofria críticas naquela época que foi pra Copersucar. A equipe tomava hate da imprensa, então certamente algo respingava no piloto tbm.
@@zardinho o Emerson ganhou a última indy 500 em 1993 com mais de 45 anos de idade, e a última vitória na indy em 1995 já beirando os 50, a carreira dele como piloto foi impressionante
Vencer corridas sem o melhor carro todos eles venceram em algum momento, mas no fim, para ganhar campeonato, todos eles precisavam do melhor equipamento. O cara que venceu sem ter o melhor carro não foi porque era diferenciado, era porque quem tinha o melhor carro não foi competente pra ganhar o título.
👏👏
Falou bonito mn
@@Evolution_BR811 🤙
RESUMINDO:
Na Época, não teve CONCORRÊNCIA SUFICIENTEMENTE COMPETENTE KKK POUCO EMBATES COMO EM 1980 É 1990...
Pra esse
"PILOTAÇO"🤡KKK
🤭🌅🏁👍
@@RodrigoSilva-rr2gk. Comcorrências e embates de 80-90 quando o terceiro colocado tomava volta. kkkkkkkkkkkkkkkk
O momento atual da F1 deve em nada às épocas passadas.
Sugestão de vídeo: pilotos que "mais tiraram leite de pedra", mesmo que não tenham vencido campeonato.
@splashandgo
Adm... quero agradecer a voce pelo momento de paz que vc me proporcionou hj, gosto dmais do seu conteudo!
Excelente vídeo ADM! Bora compartilhar para os fanáticos que "torcem" na F1 igual acompanham Futebol e não entendem nada do esporte.
Vídeo muito bom! Verdade seja dita: os pilotos não fazem milagres. O trabalho dos engenheiros e de toda a equipe influenciam muito!
O problema não é piloto bom com carro ruim, e sim piloto ruim com carro bom.
Gosto muito do seu canal, totalmente imparcial, informações de primeira linha, tudo explicado em cada detalhe. Ótimo video
Sendo sincero, teria sido melhor pra Coopersucar o Emerson ter aguardado alguns anos a mais antes de ir pra equipe. Quando ele chegou a pressão da mídia e torcida por vitórias foi gigantesca e acabou atrapalhando a evolução natural da equipe.
No campeonato de 1983, Nelson Piquet foi campeão sem ter o melhor carro, pois o melhor carro daquela temporada era a Renault de Prost.
Mas a Renault era mais frágil, além disto a Brabham focava tudo no piquet e o segundo carro era só de enfeite praticamente. Prost ainda tinha que vencer o Arnoux.
A F1 é o esporte individual mais coletivo que existe. Só o piloto nao faz milagre. O carro e a equipe precisam dar suporte
Cara, seus vídeos estão cada vez melhores. Show!
Os pilotos citados no vídeo não foram campeões porque não tiveram um carro competitivo nas respectivas temporadas que foram citadas. É claro que o talento estava lá, mas o carro impediu que esses pilotos se tornassem campeões.
Poucos pilotos conseguiram vencer sem ter o melhor carro. Vou citar pelo menos dois: Fangio em 1957 e Prost em 1986.
Vou deixar aqui uma máxima do automobilismo:
"Em uma corrida, não importa como começa e sim como termina".
Continue com o bom trabalho, Adm e nobre colega.
Só se é bom entre os bons !! Assim foi o Airton Senna, fez a excelência entre os grandes de sua época!!
Schumacher na minha opinião foi um ótimo piloto, vencendo 2 campeonatos com uma Benetton que não era favorita 5:24
Só tava trapaceando com o carro. Senna disse isso várias vezes. O som daquele carro era diferente de todos outros.
Like, Like, Like!
Daria pra citar o HAM depois que ganhou o título de 2008, também.
Dá pra fazer uma parte 2 fácil. Excelente como sempre, Rodrigaço!
Ótimo vídeo, Rodrigo!!!! Valeu pelo conteúdo!!!
Pessoal esquece que na F1 É LITERALMENTE UMA CORRIDA DE CARROS, os pilotos são só as mentes atrás do volante q extrai o máximo de seu veículo, então a afirmação de "Só vence se tiver o melhor carro" é completamente sem noção
Excelente video Rodrigo!!!
17:12 eu sempre me pego pensando no seguinte, se a honda continuasse com a mclaren pra 1993, o senna poderia ter brigado mais em pé de igualdade contra o prost de williams? (isso se levarmos em consideração q o grande calcanhar de aquiles do mp4/8 era o motor ford)
Muito possivelmente ganharia, afinal, o carro da mclaren era realmente melhor, perdia no motor
Prost em 1993 tava pilotando no automático e a McLaren era um excelente carro, mas o motor não ajudava. Então, capaz de em 1993 com um motor melhor a McLaren com Senna poderia levar aquele campeonato.
Se tivesse um motor parelho com o da Renaut com certeza ele seria campeão.. Até o Michael com a Benetton se tivesse um motor parelho tbm venceria aquele campeonato!
Muito provavelmente, a eletrônica e o chassi da McLaren eram até melhores que os da Williams
Infelizmente foram 80 cavalos a menos. Seria uma luta árdua pelo campeonato e eu acho que o Senna não sairia da MacLaren. Mas o se abre um leque enorme de variáveis.
Essa discussão ridícula e burra sempre foi presente na F1, principalmente após dominâncias. Porém eu nunca vi um piloto ser tão colocado a prova, e tão subestimado nesse cenário quanto o Hamilton agora a partir de 2022. Simplesmente desacreditam de um heptacampeão.
Verdade. Numa época de saída (não vão mostrar para ele tudo o que têm na manga), têm mais vitórias e pontos que o companheiro.👍💯
em qual mundo você vive? você acompanha a carreira do alonso e Vettel? Hamilton continua ganhando corrida, e 2023 quase foi vice campeão.
Hamilton foi o melhor do resto no ano passado, quase terminando até na frente do Pérez que estava com uma nave espacial e não conseguia dar conta do recado
@@fabiogomes9935 Acho que usei as palavras erradas, colega. O que eu quis dizer foi que nunca vi um piloto ser tão subestimado e tão criticado quanto o Hamilton desde 2022. Nem Vettel e nem Alonso sofreram tantas críticas.
@@alexandrenovak1871 Como eu disse em outro comentário acho que usei as palavras erradas. O que eu quis dizer foi que nunca vi um piloto ser tão subestimado e tão criticado quanto o Hamilton desde 2022. Ele nesses anos que a Mercedes se perdeu do carro, só mostrou o quão alto nível ele é e o motivo de ser o maior vencedor de todos.
A thumb do vídeo já começou bem e o vídeo foi excelente.
Normalmente quem diz essa frase imbecil e sem sentido "Sem meu melhor carro, eu não consigo", não gosta da F1, e sim é aquele fã fanático de um piloto e que acha que ele fará milagre. E se pegar na história da F1, normalmente, o campeão de pilotos está na equipe campeã de construtores, e quando isso não acontece, o segundo melhor carro do grid é tão bom quanto o primeiro. Muitos esquecem que F1 é um campeonato de construtores e que cada equipe constrói seus carros, logo, o piloto terá mais chances de vencer corridas se estiver na McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes, essas foram as equipes que ganharam corridas nesse ano. F1 é conjunto, o piloto pra ser campeão precisa da equipe e de seus engenheiros para lhe entregar o melhor carro possível pra vencer. Acho incrível que até hoje tem que explicar o óbvio para alguns.
e quem estava na Brabham lutando contra Ferrari, Renault , Mclarem e Williams ? e ainda fez isso 2x
@@renatomn_cala a boca. A Brahban não era carroça
@@andregroo mas longe de ser o melhor carro
@@renatomn_ e longe de ser um carro ruim
👏👏
Grande conteúdo como sempre!!!
Para um piloto ser campeão, mesmo que seja no melhor carro, ele precisa saber extrair ao máximo o desempenho que o carro pode oferecer. Então mesmo que eles tenham ganhado usando o melhor carro, isso não desmerece os créditos de suas vitórias ✌️
Veleu, ADM. To sempre por aqui deixando o like e o hype
Excelente vídeo Adm 👌
Excelente vídeo.
Mais um ótimo vídeo. Só uma correção: esqueceu de citar 1989 como ano vitorioso da Mclaren
Excelente video 👍👏👏
Excelente vídeo como sempre. Só uma obs:Vc pulou 89...Mclaren campeã com Prost
*Curiosidade, o Mago Projetista de F1, Adrian Newey começou na Formula 1 projetando o carro Brasileiro, Coper Sucar dos Irmãos Fitipaldi. Ótimo carro, seria sem dúvida campeão, estava em desenvolvimento mas??? Falta de experiência falou alto e o carro foi para a garagem onde ficou para sempre. A principal dificuldade foi ter uma sede aqui no Brasil e os fabricantes de peças, acessórios... Na Europa e Estados Unidos.
Levava até 2 semanas para chegar ao Brasil os equipamentos. Pneus por exemplo. Depois ter que levar o carro daqui para a corrida no exterior....Infelizmente faltou experiência e paciência.
Automobilismo sempre será a soma de carro + piloto + acaso (pq já aconteceu várias vezes do melhor piloto no melhor carro não vencer.)
89 a McLaren tbm ganhou entre os pilotos. Excelente vídeo!!
Vídeo Fantástico ADM 👏👏. O Melhor são os Comentários 😂😂😂
Pra mim em 93 foi o melhor ano do Senna, mais maduro e rápido, mesmo não ganhando título. N sabia dessa informação do motor. Será q dava pra buscar se a Honda continuasse?
Pra mim em 85 Senna mostrou talento excepcional fazendo a Lotus quase ser pareo pra Willuans,Mclaren e Brabham,contra pilotos lendários...
@@pithecanthropustroglodithu8822 piloto histórico sempre vai ser destacar, não importa o carro.
Se a Honda continuasse talvez não dava pra buscar, em 92 a Honda estava com a mclaren e a williams massacrou kkk
Em 93 não seria diferente.
@@willamysandre9492 Em 92 a parte eletrônica da Williams estava muito a frente, em 93 o jogo virou e a McLaren era a melhor no quesito. Um motor competitivo teria feito toda diferença
@@FrancisSchonarth sim a mcalren tinha uma ótima parte eletrônica no carro, mas não era garantia que a Honda iria fazer melhor que a Ford kkkk
Pq em 92 a Honda tomava coro da Ford e tbm da Renaut
Que menino causador. Gostamos.
A fórmula 1 é um campeonato de construtores e é isso que eu curto, você só pode comprar o piloto com seus companheiro de equipe, eu assisto como se fosse 10 lutas de boxe a cada etapa, pra mim é divertido assim.
Excelente vídeo! Só um dado: entre 92 e 93, Senna ganhou 8 de 32 corridas no período. Mesmo sem o melhor carro, venceu 25% das corridas que disputou.
Ai tu tá viajando o McLaren em 92 e 93 tinha o Segundo melhor Carro tanto que o Carro da McLaren de 93 eram tão bom quanto a Williams tinha uma Eletrônica Refinada Fornecida pela TAG e o Um Chassi Eficiente o problema e era unicamente o Motor pelo fato do Motor Ford V8 não ser pário pro V10 da Renault e em 92 foi a que teve mais vitórias tirando a Williams e o Senna só ficou na frente do Berger Por 1 Ponto
O FW14B era uma versão do carro de 1991 com a suspensão ativa, e era pra ser um carro provisório até que o FW15 estivesse pronto, mas o espanco na concorrência foi tamanho que eles mantiveram esse carro pra temporada e o FW15 só veria a luz do dia na temporada seguinte, já como versão 15C
PS: Hava uma versão do FW15 adaptado para as regras de 1994 e dizem que Senna queria correr com ele, mas a Williams havia gastado uma grana alta em desenvolvimento no FW16...
É por isso que acho sensacional as temporadas de 88 e 89. Senna e Prost com o melhor carro, o da McLaren. E sem essa de 1° e 2° pilotos. Pau-a-pau. Quem for podre que se quebre. A equipe venceu quase todas as corridas. Mas os pilotos tiveram números de vitórias quase que dividido ao meio. Nada de um só piloto ganhar 99,9% das etapas.
Comentário que não tem relação com o conteúdo do vídeo, mas você conseguiu ficar igual o Sideshow Bob na tumb com e essa cara kkkkk
Alguns pilotos citados aqui realmente tinham carros muito bons, mas não era exclusivamente o melhor carro, tinha mais de uma equipe com um carro ótimo também, acredito que nessa situação o melhor piloto se destaca!
Adm interessante um ponto abordado sobre a saída da Honda em 1992 "devido as declarações do Senna ir correr de graça na Williams".
Eu vi vários relatos que a Honda saiu devido a morte do seu fundador, no ano de 92.
O motor era um v12 que tinha menos cavalos que o v10 da Renault, isso que eu vi em alguns vídeos.
Interessante esse ponto abordado pelo adm
Meu caro amigo rodrigo.corridas pode até ser.mas campeonato nheca😂um forte abraço ao melhor canal de fórmula 1.otima materia😊
Sim. F1 nunca foi um esporte individual. É um esporte coletivo. O piloto faz diferença até certo ponto, mas ainda vai ser muito mais fácil pro piloto que tiver um carro melhor. Eu diria que o esporte hoje é: 20% piloto, 60% carro, 10% equipe (estratégia, trabalho de boxes, etc) e 10% de fator sorte (Acidentes de outros pilotos, saefty car, etc).
Adm mandando bem d+, mais uma vez.
O que o Emerson fez foi louvável, nunca poderia ter entrado nessa discussão ao tentar ajudar seu irmão
O Emerson fittipaldi se destaca dessa turma, por que ele foi campeão da f1 com dois excelentes carros, e mais que isso se provou em outras categorias, sendo campeão da indy, e também vencendo a indy500 duas vezes
E isso é incomum, um piloto sair daa sua zona de conforto, deixando a maclaren equipe de ponta na epoca para se aventurar em um projeto novo!!
O melhor momento do vídeo é quando o Adm fala: “nem ele” e cai um raio como uma ação divina (quando ele se refere ao Senna), se nem ele conseguiu….
Na verdade, tivemos duas equipes BR na F1. Teve a Escuderia Bandeirantes capitaneada pelo Chico Landi! Usavam carros clientes, mas corriam de amarelo e verde!
É o óbvio que o carro ajuda, mas se você tiver o melhor carro do mundo e um piloto meia bomba, não adianta nada.
Quem tem o poderio de construir o melhor carro, geralmente, também tem o tino de pegar o melhor piloto possível!
Na verdade o sinal da frase tá trocado... Deveria ser "claro que o piloto ajuda, mas com um carro meio bomba, ele não consegue nada". Hahaha. A f1 é (e sempre foi) um campeonato de construtores... O fator mais importante é (e sempre foi) o carro. E quem pode construir carros campeões, também tem grana pra pagar salários para os melhores pilotos.
Todos os grandes pilotos tiveram o melhor carro enquanto venciam por 30seg a frente das outras equipes..... porém como conseguir o melhor carro? Fazendo as equipes entender que eles são os gênios, que irão levar as equipes até o topo do pódio.
Acho bom destacar que, O Charles Leclerc quando ele chegou na categoria foi pra Alfa Romeo. Mesmo não sendo melhor carro, até era uns do que ficava pra trás mostrou seu talento e foi pra Ferrari que...
Outro exemplo é o George Russell que andava numa Williams que era um dos piores do grid. Agora tá na Mercedes, uma equipe multicampeã e... É, enfim...
caramba, eu não lembrava que Alonso ganhou título pq o Shumacher não conseguia correr devido a limitação do pneu
Sem contar na falta de confiabilidade da McLaren do Kimi, que facilmente poderia ter sido até campeão em 2003 e 2005 se não fossem as quebras mecânicas constantes.
O Prost , ótimo piloto e ótimos carros, correspondia sempre,por isso está entre os melhores de todos os tempos
Considere de 1980 até 93, foram treze temporadas ele ficou fora do top 5 apenas apenas 1 vez.
No top 3 ele só entrou em 83 até se aposentar em 93, somente em dois anos ficou de fora em 1987 e 1991.
O cara era muito regular, muito subestimado. Digo que foi um monstro!
Eu sempre defendi a tese de que para vencer e principalmente para ser campeão é necessário ter 3 coisas:
Braço
Carro
Sorte
Se faltar 1 desses 3, não importa ter os outros 2... simplesmente não rola....
O povo costuma ter a memória extremamente volátil não é mesmo? Ayrton já tinha sido muito questionado em 87/88, pois em 87 tinha o mesmo motor campeão em 86/87 na Lotus em 87 e já na Mclaren quando foi chamado de "barbeiro de Mônaco" ao bater liderando com quase 1 minuto de vantagem e depois de fazer a aquela c..... na Itália com o Schlesser vi/ouvi coisas tipo "esse cara nunca vai ter título", engraçado que eram os mesmos "especialistas e fanáticos" que depois o colocaram em altar divino.....
Veja como ele fala do Schumacher, que não se aguentava mais Schumacher + Ferrari. Esqueceu do retorno "triunfal", onde ficou atrás de Rosberg por 3 anos. Esqueceu também que cena correu contra: Niki Lauda, Nelson Piquet, Nigel Mansel, Alan Prost e Michael Schumacher. E mudaram o regulamento para 94, porque senão um certo piloto ganharia todas as corridas de vários campeonatos. E ele venceria do mesmo jeito, porque acertaram a Williams pouco tempo depois da prova de Ímola.
Lista interessante... sem Prost, Lauda, Piquet, Hakkinen, Vettel... sobre 93, até hoje dizem que a McLaren daquele ano tinha a tecnologia embarcada muito boa...
Talvez até melhor que a própria Williams.
Segundo o próprio Prost, ele notou que a McLaren era mais estável na maioria das pistas.
Imagine que 93 o Senna também tinha assistência de frenagem pelo motor: Um botão que reduzia as marchas automaticamente programado na pista, ele usava somente nas curvas de baixa velocidade.
Veja um on board do GP Alemanha de 93 imensas retas e chicanes travadas.
@@marciobarbosa4763 o problema... acabou sendo a potência do motor Ford Cosworth...
Tá querendo causar polêmica, né, ADeMir?! 🤣🤣🤣🤣
Seus vídeos são sempre maravilhosos! Parabéns!
Nem no rental você consegue sem o melhor carro - isso é automobilismo, os pilotos são secundários ao carro.
Tem vídeo sobre os vencedores sem o melhor carro?
Vettel é um capítulo a parte, não quero dizer que ele corresponda a descrição de só ter vencido com o melhor carro, não é nada disso, mas a sua queda de performance foi bastante abrupta e enquanto ainda tinha um carro bem respeitável, depois daquela panca sozinho e em casa ele nunca mais se encontrou. Gostem os fãs dele ou não.
Os 4 títulos do Vettel são maiores que ele. Essa é a verdade, embora, é óbvio, ele tenha sido um piloto mto bom
Vc postou 16 de setembro.
Ja estamos em 15 de outubro kkkkkk
Deveria ter cortado isso no vídeo kkk
Suas explicações são ótimas, melhor canal de f1 do mundo
Mas , é fato que o cara vence com o melhor carro! O melhor time vencerá 9 de 10! Então a regra é clara... O melhor equipamento ou time vence.....
Que vídeo incrível
Difícil seria vencer com um car-underwater
Por isso F1 é corrida de carros, e não "corrida de pilotos".
Mas no fim, só pilotos bons ganham campeonatos
ADM a Fittipaldi merece uma "Equipe que Amamos" abcs
Por favor chama o cara do canal Automobilismo Brasil que ele sabe tudo da Fittipaldi.
Senna, com a Tolemann, em 1984, na sua 4ª corrida na F!, com 24 anos, ganhou de todos, em Mônaco (Niki Lauda, Prost. Piquet, etc)
Nos 3 anos seguintes, reergueu a quase falida Lotus (com Nigel Mansell e tudo), com 6 vitórias e 3 terceiro lugares (tanto de piloto quanto de construtores): algo que a Lotus não conseguia há quase 10 anos: última vez: 1978, com Mario Andretti) ...Senna tirava leite de pedra: por isso as melhores equipes (e a Honda) priorizaram sua contratação, a partir de 1986!!!
Já o Piquet, em 88, foi p/a Lotus, substituindo o Senna (Senna que a tinha feito ressurgir das cinzas, de 85 a 87) : C/ Piquet, em 2 anos, a LOTUS DECAIU AO FUNDO DO POÇO, ATÉ FALIR (94)
Faltou comentar o corolário do ano de 1992, pois é o único título do Mansell e “ele só ganhou porquê tinha ‘o carro de outro planeta’!“ como se ele não fosse um bom piloto. (Mas também não é “top 10 de todos os tempos” como os ingleses dizem nas redes sociais…)
Claro que tira!
Vídeo polêmico e muito bom kkkkkk
Na chuva o desempenho dos caros se iguala e o piloto faz a diferença.
Quanto a questão da Honda ter saído na época do Senna, não acredito que o choro do piloto mudou algo, pois o mesmo aconteceu quando a Honda voltou com a McLaren, o Alonso chorou muito, os rádios eram hilários, porém a Honda não desistiu da F1...
Tem muita gente que assisti F1 e ainda não entendeu que se trata de uma competição de...carros.
Caraca, o like veio logo no começo com o Moisés! Kkkkkkkk
Esqueceu o 89 do prost, adm. Abraco
3:50 procurem "Zé Roberto - Lotus 72D"
De nada
E muitas das vezes o cara que foi campeão de pilotos sem ser campeão de construtores são aqueles que tem companheiros medíocres, tais como Peres
As pessoas que falam isso,são as mesma pessoas que nao assistem F1
Nos vemos nas corridas do 1 ao 11 no mesmo tempo só muda milésimos as vezes,é um mundo muito competitivo.
Eu sempre digo: O sucesso na F1 vem da sinergia entre piloto e carro. O melhor piloto pode tirar leite de pedra do pior carro, mas não seria vencedor, e o pior piloto não seria capaz de tirar o potencial completo do melhor carro.
E ter o melhor carro não me parece ser muito fácil. Por isso que eu acho pilotos campeões com equipes diferentes acima do restante... pensar que o Fangio tem 5 títulos com 4 equipes difente, coisa de doido.
O povo não consegue entender que so dao o melhor carro pra alguém que está entre os 2 ou 3 melhores pilotos do GRID.
Poucos venceram sem estar no melhor carro, Piquet foi um deles. E poucos desenvolveram uma carro campeão, A Shumacher foi um deles.
Os outros do vídeo ou já pegaram o melhor carro pronto, ou como no caso do Vespa o piloto não tem tanta importância quanto o engenheiro nos dias de hoje.
É muito relativo eu pessoalmente acho que o Max na redbull esse ano de cara pro vento se comporta muito bem. Vemos com o Peres classificando muito mal o no meio da bagunça do grid o carro vai muito mal. O próprio Max quando saiu mais atrás não conseguiu fazer nada.
Schumacher e Verstappen só ganharam títulos não tendo apenas o melhor carro, mas uma equipe toda trabalhando por eles, priorizando eles, fazendo um carro sob medida ao estilo de pilotagem deles e as vezes até tendo um equipamento melhor equipamento. Em contra partida, alguns títulos do Hamilton e do Ssnna não foram assim. Tiveram que vencer um baita companheiro de equipe em condições iguais.
Engraçado como para o publico "geral" quando o piloto domina a categoria e vence alguns títulos em sequencia ele é um genio, o melhor piloto da história
E após alguma mudança de regulamento ele comeca a andar no meio do pelotão, ai e culpa do carro que nao e competitivo, Schumacher, vetel, Hamilton, verstapen a história e sempre a mesma, todos tiveram carros dominantes e companheiros fracos na maioria dos seu títulos!!!
Não foi só casseta, já vi sketch ( é assim que escreve e fala?) da TV Pirata zoando o terrível carro da Copersucar. Sketch essa em que os integrantes da equipe prefiriam fazer hara-kiri do que continuar na equipe de tão ruim " Imagina se tivessemos redes sociais"
Quem ganhou Indianápolis foi Rubinho e não Schumacher, foi a forma do alemão retribuir a vitória da Áustria
Em 2002. Schumacher venceu a de 2005.
@@danielichikawa5291 tem razão Daniel, eu que troquei os anos, valeu
A diferença do Perez pro Max só mostra o quão incrivel ele é, tá segurando o campeonado no braço
kkkkk! Saudoso Biro Biro!
Rodrigo desde sempre, não gosta de Airton Senna, mesmo tentando demonstrar isenção, e falhando miseravelmente
Claro não pode falar a verdade do "santo" Senna que a Igreja da Sexta Marcha vem encher o Saco
Os jornais brasileiros detonavam a coopersucar e o Emerson naquela época
Só é possível comparar qualidade de pilotos quando eles são da mesma equipe e tem o mesmo equipamento. Comparem Senna e Prost com o mesmo equipamento, Schumacher e Rubinho, Hamilton e Russell, Max e Peres... Se eles estão próximos nos resultados e eventualmente um a frente do outro por estratégia, contrato ou duelo limpo mesmo, mas sempre próximos, fica claro que A ou B são igualmente competentes, mas se com mesmo equipamento a diferença é brutal, a qualidade individual aparece. Não a toa existe um campeonato para pilotos e outro para construtores. Portanto, Senna não foi expoente diante de Prost mas foi diante de Berger. Max sempre foi muito superior a Peres. Está é a comparação sempre.
Senna venceu corridas sem o melhor carro 😊 Verstappen venceu corridas sem o melhor carro 😊
HAMILTON venceu corridas e conquistou pódios nesta temporada sem ter o melhor carro. 😂