원쓰리는 상승 짐이 엄청 많은 지역이 아니라면, 필수는 아닙니다. 쓰시는 분들에 의하면 그래도 있으면 득은 본다고, 차를 바꿔도 또 상승으로 하신답니다. 바퀴 작은 원쓰리는 현대차 아니면 절대 뽑지 마세요. 자동차 부품 높이짐 말고는 쓰기에 좋지 않습니다. 개인적으로 지인들에게는 현대차 구반 원쓰리도 못 뽑게 합니다.
콜 잡는데도 영향이 있습니다. 도크 높이라든지 구반원쓰리가 안되는 상황들이 있습니다. 트라고 구반 오토 원쓰리를 3일정도 몰아본 적이 있었는데, 중량을 실으면 안정성이 굉장히 떨어졌습니다. 주변에 구반 원쓰리 였던 분들이 3-4분 있었는데, 손해를 감수하고 25톤으로 바꾸셨습니다.
@@과체중뚱냥이 11톤 고정축 단발이 개념으로 사용을 하시던데 (fe350, 만6x2 축차 등 11톤 같아보이는 5축) 일이 한정적이라 경량 부피짐(전자제품 등) 하시는 분들 말고는 다 상위로 올라가셨습니다. 주위 유튜버들 차 바꾸는거만 봐도, 경력자들은 결국 대부분 올라옵니다
스카니아형님 듬직하시네요. 자주 출연해주세요
좋은영상 잘 봤습니다~~~
목돈이😂 라이브 안하시길래 걱정했습니다😅
1~2년전에 한번 정비한걸로 기억하는데 또 정비해야 하나보네요;;; 요번에 정비하면 몇년간은 안해도 되겠죠?? 항상 안운방운 하세여^^
아.. 제 윙을 말씀 하시는 거구나 ㅋㅋ
오래 됐으니, 계속 고쳐서 써야죠 ^^ 골병이 많이 들었습니다
구반 원쓰리 윙바디 생각하고 있는데요, 원쓰리는 상승이 필수인지 궁금해요.
그리고 원쓰리가 바퀴 큰거랑 작은게 콜잡는데에 영향이 있나요?
원쓰리는 상승 짐이 엄청 많은 지역이 아니라면, 필수는 아닙니다. 쓰시는 분들에 의하면 그래도 있으면 득은 본다고, 차를 바꿔도 또 상승으로 하신답니다.
바퀴 작은 원쓰리는 현대차 아니면 절대 뽑지 마세요. 자동차 부품 높이짐 말고는 쓰기에 좋지 않습니다.
개인적으로 지인들에게는 현대차 구반 원쓰리도 못 뽑게 합니다.
콜 잡는데도 영향이 있습니다. 도크 높이라든지 구반원쓰리가 안되는 상황들이 있습니다.
트라고 구반 오토 원쓰리를 3일정도 몰아본 적이 있었는데, 중량을 실으면 안정성이 굉장히 떨어졌습니다. 주변에 구반 원쓰리 였던 분들이 3-4분 있었는데, 손해를 감수하고 25톤으로 바꾸셨습니다.
@@Trucker_HoiHoi 아.. 역시 구반 원쓰리는 비현실적 이군요..
6X2 고상 10.2m는 어떤가요??
@@과체중뚱냥이 11톤 고정축 단발이 개념으로 사용을 하시던데 (fe350, 만6x2 축차 등 11톤 같아보이는 5축) 일이 한정적이라 경량 부피짐(전자제품 등) 하시는 분들 말고는 다 상위로 올라가셨습니다. 주위 유튜버들 차 바꾸는거만 봐도, 경력자들은 결국 대부분 올라옵니다
@@Trucker_HoiHoi 아아.. 카고처럼 제대로 골고루 다 잡으면서, 윙바디로 일할 목적이면 현실적으로 25톤 윙으로 타야 하는 군요;