Foi aqui em Uberaba. Lembro do dia. Sorte q a área de escape pousando pela 35, que foi o caso, é bem ampla. Já o pouso pela 17 a área de escape é bem pequena.
Não sou nenhum especialista apenas intusiasta de aviação virtual. Acredito que o erro foi ter colocado quase potencia de decolagem já antes do toque, acredito que ele decidiu arremeter mas não informou em voz alta, e o piloto disse "tira o motor" aí ele desistiu de arremeter
hahahaha ate o Silvio apareceu....eu nao julgo. Ha dois anos em SC eu subia um morro dirigindo ...com chuva.... agua no meio da roda do carro, risco de desmoronamento e enchente total. Na hora...todo mundo desesperado jo carro. Mas com a adrenalina eu comecei a dirigir como um ás, preciso, rapido, ria muito e imitava o silvio santos......mas eu nao bati e salvei todo mundo....ooooooooiiiiiiiiiii 🤣🤣🤣🤣🤣
Vc não faz ideia do quão difícil é arremeter depois de um pouso como esse, com tamanha desaceleração já no final da pista. Não teria tempo hábil pra iniciar outra aceleração até alçar voo. O procedimento antes do pouso foi muito errado, mas a partir do pouso, não havia o que fazer a não ser desacelerar o máximo que pudessem.
@@edimarsilva7097 Exato, a partir de um determinado ponto é melhor pousar, mesmo que não seja totalmente bem sucedido. Mas vc que e o cmte (ou instrutor) já canta que tá meio alto. Chegou nos 1000ft desestabilizado, na minha opinião, já arremete (ou procedimento da carta)
"Arredondou alto! Bota no chão e reverso!" "Só entrou um!" "Acalmem-se !!!!!!" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Ainda bem que ninguém se machucou! Mas que ele deveria ter arremetido, com certeza que sim!
O co-piloto que estava em instrução e era que estava no comando tentou arremeter. Mas não declarou essa intenção e por vários erros de operação e falta de CRM acabaram varando a pista.
O diálogo parece dois garotos jogando videogame
SS
Obrigado pelo comentário
Foi aqui em Uberaba. Lembro do dia. Sorte q a área de escape pousando pela 35, que foi o caso, é bem ampla. Já o pouso pela 17 a área de escape é bem pequena.
tks
Se isso fosse em Congonhas, teria acontecido uma tragédia
Obrigado pelo comentário
0:48 - Silvio Santos jogando Flight Simulator
Obrigado pelo comentário
-Acho que não vai da não.....
-E tembem acho....
-Vamo entra la perto pra ve.
🤝
Não sou nenhum especialista apenas intusiasta de aviação virtual. Acredito que o erro foi ter colocado quase potencia de decolagem já antes do toque, acredito que ele decidiu arremeter mas não informou em voz alta, e o piloto disse "tira o motor" aí ele desistiu de arremeter
tks
hahahaha ate o Silvio apareceu....eu nao julgo. Ha dois anos em SC eu subia um morro dirigindo ...com chuva.... agua no meio da roda do carro, risco de desmoronamento e enchente total. Na hora...todo mundo desesperado jo carro. Mas com a adrenalina eu comecei a dirigir como um ás, preciso, rapido, ria muito e imitava o silvio santos......mas eu nao bati e salvei todo mundo....ooooooooiiiiiiiiiii 🤣🤣🤣🤣🤣
Obrigado pelo comentário
Nem no simulador online eu tenho coragem de pousar depois da zona de toque, é pedir pra dar merda com platéia
tks
esse cara é mt eu se estivesse ali. hihihi.. hahae hahae kkkkkk
Obrigado pelo comentário
" ACALMEM-SE !!!!!!!!!!!!! "
kkkkk
Obrigado pelo comentário
O cara nem sabia o q tava pilotando o alarme gpws já tocou uma vez
Obrigado pelo comentário
quando tocou ao solo ja dava pra ver que não ia dar custava dar potencia total e arremeter , os caras estuadão e fazem merda
Vc não faz ideia do quão difícil é arremeter depois de um pouso como esse, com tamanha desaceleração já no final da pista. Não teria tempo hábil pra iniciar outra aceleração até alçar voo. O procedimento antes do pouso foi muito errado, mas a partir do pouso, não havia o que fazer a não ser desacelerar o máximo que pudessem.
@@edimarsilva7097 Exato, a partir de um determinado ponto é melhor pousar, mesmo que não seja totalmente bem sucedido.
Mas vc que e o cmte (ou instrutor) já canta que tá meio alto. Chegou nos 1000ft desestabilizado, na minha opinião, já arremete (ou procedimento da carta)
@@ViniciusdosReisdeMorais Sim, certamente! O que não dá é esperar tocar o solo, como o colega mencionou.
Olha a fraseologia do cara "EU ACHO QUE VAI DAR HIHIHIHI"
Nao tinha pista o suficiente para arremeter
Que rampa foi essa que eles desceram? Kkkkkkkkkkkkk
Obrigado pelo comentário
Era só puxar o freio de mão.😗😗😗😗
Caraca como eles n pensaram nisso
Obrigado pelo comentário
hey.......praque que serve o "aproach chart", sera que eles sabem o que e isto?
os caras nao sabem nem qual e o minimo pra arremeter......Jeezzz!!!!..
Obrigado pelo comentário
"Arredondou alto! Bota no chão e reverso!"
"Só entrou um!"
"Acalmem-se !!!!!!" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ainda bem que ninguém se machucou! Mas que ele deveria ter arremetido, com certeza que sim!
desprezou os alarmes de aproximaçao perigosa! achou que sabia mais ,,
Obrigado pelo comentário
Ha hai. Ih ih. Pousa Lombardi
🤝
Por que não arremeteram? Provavelmente tomaram uma punição das boas.
Provavelmente, foram dar uma visitinha no RH.
O co-piloto que estava em instrução e era que estava no comando tentou arremeter. Mas não declarou essa intenção e por vários erros de operação e falta de CRM acabaram varando a pista.
puta que pariu o cara só foi tocar o chão com mais da metade da pista
Obrigado pelo comentário
EU SÓ ACHO QUE O EXERCITO NÃO ESTA TOMANDO AS PROVIDENCIAS PARA FECHAR O STF E TOMAR O PAIS.
🤝
Alcalmen-se o carilho!!!!!!
Eita Porrra!!!!!!!!!!!!
uhauhauhahauha
Que co-pila Brasa!!!!!
Obrigado pelo comentário