В принципе запустилась, говорит. Моя Гранта, тоже запустилась на 5-40, в минус 40° пару лет назад. Целых три дня запускалась, я радовался. А потом она масло подъедать начала. А потом и капиталка пришла ))
@@V123. всё ясно, дружище. Да, конечно, вязкость масла, в морозы,влияет только на сам запуск двигателя. На зиму я сам заливаю теперь 5-30. Хотя, если разобраться, в минус 35-40° и оно уже густое будет. Я в следующую замену, через месяц где-то, попробую 0-40. Смущает только, что не все советуют такое жидкое масло в ВАЗ заливать. Хотя, в мануале ясно написано, что 0-40 допускается. Только вот жаба душит. Более-менее приличная нулёвка начинается от трёх тысяч за канистру + -- . Слушай, если ты деревенский, значит, машину у дома ставишь? Я бы тогда, замутил подогрев. Обставляешь морду картонками что бы не поддувало, а под поддон, любую плитку электрическую. И можно считать, что вопрос с холодным запуском у тебя решён. Я бы только радовался такому варианту. Ну, само-собой, аккуратно, что бы машину не спалить
@@ВиталийШиковец-ю8ъ - так то что масло 10-40,что 0-40 на горячую имеет одинаковую текучесть ,так что в ваз в суровые морозы идеально 0-40 лить к примеру Лукойл джинезис поляртек 0-40 ,около 2500-2800 цена,зато движку в морозы хорошо
Обычная проплаченная реклама Лукойла. С таким же успехом рекламируют тазики Калины и Приоры с Вестами.Каждый для себя выбор делает сам - ездить на рекламируемой Весте и заливать рекламируемый Лукойл или отдать выбор в пользу Тайоты ,Хонды ,БМВ и т.д. и заливать нормальные масла!
Да уж, тяжеловато
В принципе запустилась, говорит. Моя Гранта, тоже запустилась на 5-40, в минус 40° пару лет назад. Целых три дня запускалась, я радовался. А потом она масло подъедать начала. А потом и капиталка пришла ))
@@V123. вот ты тоже вопросы задаёшь! В холода - пожиже. Летом - погуще. В минус 35-40°, лучше вообще не запускать, без крайней надобности
@@V123. всё ясно, дружище. Да, конечно, вязкость масла, в морозы,влияет только на сам запуск двигателя. На зиму я сам заливаю теперь 5-30. Хотя, если разобраться, в минус 35-40° и оно уже густое будет. Я в следующую замену, через месяц где-то, попробую 0-40. Смущает только, что не все советуют такое жидкое масло в ВАЗ заливать. Хотя, в мануале ясно написано, что 0-40 допускается. Только вот жаба душит. Более-менее приличная нулёвка начинается от трёх тысяч за канистру + -- . Слушай, если ты деревенский, значит, машину у дома ставишь? Я бы тогда, замутил подогрев. Обставляешь морду картонками что бы не поддувало, а под поддон, любую плитку электрическую. И можно считать, что вопрос с холодным запуском у тебя решён. Я бы только радовался такому варианту. Ну, само-собой, аккуратно, что бы машину не спалить
@@ВиталийШиковец-ю8ъ - так то что масло 10-40,что 0-40 на горячую имеет одинаковую текучесть ,так что в ваз в суровые морозы идеально 0-40 лить к примеру Лукойл джинезис поляртек 0-40 ,около 2500-2800 цена,зато движку в морозы хорошо
Не удивительно, а масло какое, тоже Лукойл?
@@egurmishin ох, я уже и не вспомню какое конкретно масло было залито, но то что не ЛукОйл, это однозначно. Скорее всего Шелл из недорогих
Обычная проплаченная реклама Лукойла. С таким же успехом рекламируют тазики Калины и Приоры с Вестами.Каждый для себя выбор делает сам - ездить на рекламируемой Весте и заливать рекламируемый Лукойл или отдать выбор в пользу Тайоты ,Хонды ,БМВ и т.д. и заливать нормальные масла!
эслиб так все хорошо для меня было....)
Обычный проплаченный коммент