「それでもカーボンシャフトを使いますか？」本当は教えたくないアイアンシャフトの選び方

[@jeanmiyu6904]

ターフが取れる仕組みは、インパクトの衝撃エネルギーでヘッドが押し下げられソールがターフを取るもの。例えば、インパクトロフトが20°であれば、180°後方、つまり水平から20°下向きの方向に衝撃エネルギーが向かう。実際シャフトが付いているので、そのシャフトがエネルギーを受け止め、歪み(後方へトゥダウン)となる。
インパクトロフトが少ないほど、ターフは浅い。
ヘッドスピードが遅いほど、ターフは浅い。
ワイドなソールほど、ターフは浅い。
バンスが少ないほど、ターフは浅い。
きついダウンブローでリーディングエッジでターフを取るのは別の話です。

[@supervisor6409]

カーボンシャフトの一本取り、興味深いお話でした。ゼクシオ以外の吊るしのカーボン、ホンマ、ミヤザキ、ヨネックスが何本取りか知りたいです。
ホンマのカーボンは先端金属繊維で固めと聞きました、仮に一本取り以上だとショートアイアンがより硬くなり難しそうですね。

[@kaz-1188]

共感も批判も同時に受けそう

[@藤井公治-m9n]

swとawが良かったです。

[@user-shimon]

結局カーボンはどうなのかと、視聴者はズバリ言うわよ!的なものが欲しいのよ😔

[@じぇい斎藤]

このチャンネルよくこの登録者数いるなー

[@本郷猛-q2z]

年取ったからそろそろカーボンで楽して飛ばそう・・・と考えて昔のカーボンのイメージで買ったミズノプロ２２５ＭＣＩ７０Ｓ、軽すぎるかな？柔らかすぎるかな？とか思ってたら、ま～硬い、今使ってる120モーダスＳより硬い、振らなきゃ打てない、大失敗でした

[@alostkyoitig2736]

プレーン上に重心を持ってきて負荷をかけるってのが分からない(T_T)

[@zenba777]

柔らかいシャフトの方がターフ取れるんですかね…そこはちょっと違う気がします。クラブづくりをしている人が仰るなら、そうなんでしょうけど、ターフを取るスイングて、目的があってそうやってるんであって、道具からもたらせれるものじゃないかと。。