Perdón, estimado, el RS está por debajo del Premier. Es el anterior LTZ con los logos e insignias oscurecidas. El RS no tiene las asistencias a la conducción que tiene el Premier
Excelente video muchas gracias, yo voy a tener el mío para enero así que lo estoy esperando con gran ansiedad aunque es un sedan. Muy buena la descripción. Saludos.
Hola, x tu comentario sobre el comportamiento del auto en calles de tierra y desmejoradas, no está hecho para eso, no es para la tierra, no es para el campo, es un auto para la ciudad, para viajar,
Amigo, decís al comienzo que el RS está por encima del Premier, y no es así: el Chevrolet Cruze Premier tiene más equipamiento que el Cruze RS. El Cruze Premier se posiciona como una versión tope de gama, lo que significa que viene con características adicionales y de mayor calidad en comparación con el RS. Estas características pueden incluir: 1. Interiores de mayor calidad: Materiales más premium, como asientos de cuero y detalles en el tablero. 2. Tecnología avanzada: Sistemas de infoentretenimiento más sofisticados, mayor cantidad de puertos USB, sistemas de navegación integrados, y posiblemente un sistema de sonido mejorado. 3. Características de seguridad: Equipamiento de seguridad más avanzado, como asistencia de mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, sensores de estacionamiento, y cámaras de visión envolvente. 4. Comodidad y conveniencia: Funcionalidades adicionales como asientos delanteros con calefacción, control de clima automático, y un techo solar. El Cruze RS, aunque deportivo y atractivo, suele centrarse más en características estéticas y de rendimiento, como un diseño exterior más agresivo y detalles deportivos en el interior.
Amigo, el RS no está por encima del premier, ud no puede dar mala información a las personas para que se equivoquen en comprar, el RS está hecho con la base del LTZ y solo tiene cambios estéticos cómo el moño negro, pero no tiene nada de todo lo que hace el premier, cómo estacionar solo, frenar solo, corregir el carril, detecta peatones, y muchas cosas más, repito, no dé mala información. Gracias.
Corrección con respecto a los niveles de equipamiento. La versión premier si es la tope de gama, RS está por debajo y ni siquiera llega a ser lo que era el LTZ plus, RS es el equivalente a un LTZ.
Otro punto: indudablemente que poco y nada te puede importar mi opinión, pero me resulta estraño, en la prueba de la F-150 Raptor 2022 te comenté que hiciste un plagio de Motor 1, y ahora pasa cuasi lo mismo con Matías Antico, mismísimos valores de absolutamente todo, y raro, porque, por citar un ejemplo, a Eduardo Smok, la máxima le dio 219 y chirolas, pero a vos, en Córdoba (supongo) mayor altitud, te dió calcado que a Antico.... al menos para mí: raro
Cuando dijiste bieeenveeenido corte la reproducción... Pero que feo hablan el idioma cordobés... Quedate tranquilo que con una fonoaudióloga se cura... Saludos
Perdón, estimado, el RS está por debajo del Premier. Es el anterior LTZ con los logos e insignias oscurecidas. El RS no tiene las asistencias a la conducción que tiene el Premier
Y calca pruebas de otros medios, ya lo hizo con la F-150 Raptor 2022, leyendo a Motor 1 "Carlos Cristolfo" y ahora a Matías Antico (TN autos)
Excelente video
Excelente video muchas gracias, yo voy a tener el mío para enero así que lo estoy esperando con gran ansiedad aunque es un sedan. Muy buena la descripción. Saludos.
Muchas gracias Ricardo
Te hago una consulta. Vos lo sacaste a través del plan de ahorro ???
Hola, x tu comentario sobre el comportamiento del auto en calles de tierra y desmejoradas, no está hecho para eso, no es para la tierra, no es para el campo, es un auto para la ciudad, para viajar,
Excelente video!!! Las pruebas de aceleración la hiciste en modo at o secuencial?
Tengo un cruze 5 premier tiene un andar y confort superior a otras marcas .
Amigo, decís al comienzo que el RS está por encima del Premier, y no es así: el Chevrolet Cruze Premier tiene más equipamiento que el Cruze RS. El Cruze Premier se posiciona como una versión tope de gama, lo que significa que viene con características adicionales y de mayor calidad en comparación con el RS. Estas características pueden incluir:
1. Interiores de mayor calidad: Materiales más premium, como asientos de cuero y detalles en el tablero.
2. Tecnología avanzada: Sistemas de infoentretenimiento más sofisticados, mayor cantidad de puertos USB, sistemas de navegación integrados, y posiblemente un sistema de sonido mejorado.
3. Características de seguridad: Equipamiento de seguridad más avanzado, como asistencia de mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, sensores de estacionamiento, y cámaras de visión envolvente.
4. Comodidad y conveniencia: Funcionalidades adicionales como asientos delanteros con calefacción, control de clima automático, y un techo solar.
El Cruze RS, aunque deportivo y atractivo, suele centrarse más en características estéticas y de rendimiento, como un diseño exterior más agresivo y detalles deportivos en el interior.
Podrías informar que medida de cubiertas trae este Cruze q probaste? Gracias
Amigo, el RS no está por encima del premier, ud no puede dar mala información a las personas para que se equivoquen en comprar, el RS está hecho con la base del LTZ y solo tiene cambios estéticos cómo el moño negro, pero no tiene nada de todo lo que hace el premier, cómo estacionar solo, frenar solo, corregir el carril, detecta peatones, y muchas cosas más, repito, no dé mala información. Gracias.
El dato de velocidad máxima es erroneo. El auto desarrolla 10km mas( por lo menos)
Por favor me podria decir si la luz de los focos es de led?
Los traseros si. Las luces bajas y altas son Halógenas.
La suspensión trasera es independiente? 🤔
Nop
minuto 6:08 se te escapo un video de TN autos Antico.
Corrección con respecto a los niveles de equipamiento. La versión premier si es la tope de gama, RS está por debajo y ni siquiera llega a ser lo que era el LTZ plus, RS es el equivalente a un LTZ.
El RS es una gama abajo de esta. Saludos.
Otro punto: indudablemente que poco y nada te puede importar mi opinión, pero me resulta estraño, en la prueba de la F-150 Raptor 2022 te comenté que hiciste un plagio de Motor 1, y ahora pasa cuasi lo mismo con Matías Antico, mismísimos valores de absolutamente todo, y raro, porque, por citar un ejemplo, a Eduardo Smok, la máxima le dio 219 y chirolas, pero a vos, en Córdoba (supongo) mayor altitud, te dió calcado que a Antico.... al menos para mí: raro
Chau Cruze... noviembre 2023 deja de fabricar
El RS es gama inferior al premier
Cuando dijiste bieeenveeenido corte la reproducción... Pero que feo hablan el idioma cordobés... Quedate tranquilo que con una fonoaudióloga se cura... Saludos