Scanian aluevaihteiston käyttö
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2014
- Videon esittäminen julkisesti, esimerkiksi koulutuksessa, vaatii luvan. Ota yhteyttä sivulla / apksfi olevaan sähköpostiosoitteeseen.
Videossa ajan Scanian manuaalivaihteisella kuorma-autolla ja kerron vaihteiston käytöstä. Vaihteistossa on siis vain pieni ja iso alue, eikä puolittajaa ole.
SISÄLTÖ:
Vaihdekepin esittely 2:40
Liikkeelle lähtö 6:30
Risteyksiä ja liikenteessä ajoa 8:42 - Авто та транспорт
nämähän onkin hyviä videoita kattoo, ennen ku lähtee ajamaan kuorma-auto korttia.
Olen seurannut videoitasi jonkin aikaa ja tykkään tyylistäsi toimia, näytät mitä teet, usein nään sellaista mistä en ole tiennyt mitään. Näytät paikkoja kun ajat. Ja rauhallisuutesi toimia on ihailtavaa. Sählääjillä tulee vahinkoja ja vaurioita. Kiitos hyvistä videoita.
Eikö korva sano henkilöauton tavoin tai onko vääntöä tai meinaa tukehtua, että vaidanpa isommalle tai pienemmälle, ettei turhaa huudata tai vedätytä ja riko askia? Tarkoitan, että jos ei ole humpat tai vierustoveri huutamassa kaiken aikaa?
Kyllä, mut korva tuskin kuitenkaan oppii sanomaan sitä, jos ei aluksi kierroslukua seuraile. Toisaalta äänestä osaa vain sanoa sen, tukehtuuko tai huutaako kone, mutta tarkempaa kierroslukua ei
Hyvä video, miten olis video eri kuljetus hommista joissa ei tarvitse ammattipätevyyttä mutta silti ajetaan kuorma-autolla/yhdistelmällä, itteltä puuttuis enään AP.
Juuu ammpätistä on pitänytkin tehä juttua. Koitan jossain vaiheessa tehä
Aika sopivaan aikaan tällänen video, justiinsa kun itekkin tässä päässy autokoulun vihdoin alottamaan ja pari ajotuntia takana :D
Noni! Mites autokouluun kuorma-autoilemaan oot lähteny? :D
En valitettavasti, kun siihen ei ihan o varaa :/ Mutta tarkotuksena hakee logistiikka alalle tekemään justiinsa mitä sinä teet, tai sitten muita raskaan liikenteen hommia, ja niistä kouluista kun hyvin saa sen kortin sitten niihin hommiin :3 Ollu tässä vaan esteenä tuo B-kortin saaminen kun koskaan ollut siihen varaa. Kyllä se tästä lähtee t. 23v :D
@@Perkele_Itse No mites meni
Viellä kun saisi videon puolittajasta. Muuten erinomainen video.
Semmonenkin tulee ;)
Tarviiko ryömintä vaihdetta jyrkässä ylämäessä?
Jos pitäisi lähteä ylämäestä liikkeelle ja pito olisi huono, niin silloin ryömintävaihde voisi toimia parhaiten. Jos mäkeen ajaa vauhdilla niin kyllä vaihteen täytyy olla isompi.
+Lauri Piispa Vain, jos joudut lähteen paikoiltaan, lastattuna ja mäki on oikeesti jyrkkä. Usein tosin tulee ongelmaksi et pitääkö enää vetopyörä.
Jos on isopuoli päällä ja haluaa pikku puolen päälle niin pitääkö pikku puolen nappi painaa eka alas, ennenkuin kytkimen laittaa pohjaan vai pystyykö että eka kytkin pohjaan ja sitte se pikku puolen nappi alas?
kun vaihtaa aluetta pitää käyttää vapaata et se vaihtaa alueen.
Voi tehdä kummin päin vain. Monesti käy niin, että alkaakin empimään siinä, että minkä vaihteen laittaakaan silmään. Silloin tulee pitäneeksi kytkintä koko ajannpohjassa ja alueen tai puolittajan nappeja vekslaa eestakaisin. Ei siinä, auto vaihtaa aluetta tai puolittaa vaihteen napin asennon mukaan, mutta se ei tee sitä jos ei kutkintä paina. Mävain on oikeassa, vapaalle pitää laittaa ennen kuin asettaa vaihdetta.
Mutta suosittelen opettelemaan yhden tavan ja se on että aina ensin napin painaminen ja vasta sitten kytkin pohjaan
Aki Pouta
Eli jos mulla on 5 vaihde päällä ja laitan kytkimen pohjaan ja laitan pikku puolen päälle ja käytän vapaalla mutta kytkin vielä on pohjassa ja laitan 4 vaihteen niin vaihtaakose? vai pitääkö kytkintä käyttää ylhäällä kun on vapaalla?
Ei tarvii käyttää kytkintä ylhäällä. Sen voi pitää painettuna koko ajan ja nostaa vasta sitten, kun uusi vaihde on silmässä.
Poikkeaako tuo vaihteiston käyttö mitenkään hirveesti normaalin auton vaihteistosta olen 14v ja kiinnostunut kuljetus alasta
Ei muuten paitsi että on hidas ja korkea vaihde alue kuten selviää videosta
@@allu488 Elikkäs jos 8v ajanu manuaalista henkilö- ja pakettiautoo, ei pitäs olla ongelmia siirtyä rekan rattiin?
@@jokuihmehyyppa ei ole niin yksinkertasta kun luulet 😂
@@Juoppolalli Nyt puhutaan siis vaihteistosta pelkästään ja jos sä puhut kans vaan siitä ni hiukan jää ny ristiriitanen vaikutelma.
@@jokuihmehyyppa ei ole samanlainen vaihteisto kuin henkilöautoissa.
No ei tullut mulle mtään uutta. Tuntui oudolta, ei puolittajaa!!
Siihen tottuu nopeasti mutta usein puolittaja olisi ollut tarpeellinen.
Uskon kyllä että on tarpeen. 65 T painoo ylämäki ja lisäksi liukkaus. Siinä jos missä puolittaja on helvetin hyvä ja nopea vaihtaa!!
Jari RAHTARI 60 Juu, viime syksynä perävaunu ja 62 tn paperia tolla autolla. Puolittaja olis vähän auttanut optimoimaan kierroksia, mutta teho kyllä oli mitä eniten kaipasin.
Olen kannassi täysin samaa mieltä!!
Siinä on kommettia. Riittävästi!!
onko puolikas vai täysperä
Tossa ei ole kärryä
THG 2005 no jos se sano että vaihtolavoja nii mitä luulet?
perunasalaatti 69 mitä vaihtolavoja
perunasalaatti 69 pystyy vaihtolavoja ajamaan kärrilläkin
Mitä vuosimallia
uusi
Se olla vain noin kuukauden vanha joten minulla on vahva tunne, että 2014. En kyllä ole varmistanut. :D
onks toi euro 6
Luulisin että se vuosimallin 2014 autossa on
Z