4k Rundgang / Aufrüsten Baureihe 151 + Führerstandsmitfahrt München Nord Rbf
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Wie versprochen ein kleines Video zur BR 151, Teil 2 hier: • 4k Führerstandsmitfahr...
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Super gelungenes Video !!!!! Endlich mal ein Lokführer, der die Kamera an der richtigen Stelle hat, und somit die eigentliche Arbeit des TF zeigt. Freue mich auf weitere Videos......
MatzeNuss ja
Meine Rede. Man sieht immer nur Schienen und die Landschaft. Es geht mehr darum Lok und die Arbeit zu sehen. Mehr solche Videos würde ich sagen.
Für mich persönlich ist die BR 151 eine der schönsten Güterzugloks überhaupt. Richtig Power und ein Eisenschwein.
Auch wenn ich kein TF bin, finde ich sie ebenfalls recht sexy und kann dir somit nur zustimmen :D
Die Lok hat halt einfach diese eine sache die sie so schön macht
manche kurbeln an der Handbremse echt so, als wenn ihr Leben davon abhängt.... xDD
Zeit ist Geld ;)
Keine Sorge die Handbremse fliegt dadurch nicht gleich ab, ist ja deutsche Wertarbeit! ;)
zf80db
@
Erinnert mich an Das Boot!
@@kobi6549 Rohr 1 bis 4 fluten, feuerbereit machen. Der Alte greift den Geleitzug an😜
You are lucky man! private company of rail, but BR 141 and BR 151. Just wait for BR 103, haha.
So quite seriously thank you very much, that perpetuates these moments in this noble quality 4K. These are the legendary locomotives and really jealous that you are sitting behind their controls ;)
super Einsicht in die Arbeit eines Lokführers weiter so
Super Idee,das könntest du öfters machen.
Das ist mal eine tolle Perspektive. Super !
Ein absolut geniales Video aus einer absolut genialen Perspektive! Gerne mehr davon!!!
Sehr schoen gemacht, Gruss aus Holladay, Utah, USA Klaus P. Vormal;s Elektriker Lehrling Jahrgang 1964-1966 von der Lehrwerkstatt BW Wuerzburg!
Gracias por compartir este vídeo. Es un placer contemplar el interior de estas clásicas locomotoras. Aún en excelente forma para trabajar.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Schönes Video ! Erinnert mich an meine erste Mitfahrt als Schüler mit der 150 148-5 im Frühjahr 1980 - diese 150 ist leider seit 2000 Geschichte.
Top, gerne mehr solcher Filmchen. Echt sehr interessant. Vielen Dank für deine Mühen.
Schönes Video! Insbesondere die Erklärungen zu Beginn beim Aufrüsten der Lok waren für mich als Nicht-Lokomotivführer sehr interessant. - Danke😊
Best job in the world!Thanks for another great video!
Thanks for posting. Really interesting regards Ian Swindon UK.
KLasse Lokomotive. Klasse Farbgebung und ein guter Film. Danke für Aufnahme.
richtig toll fände ich es, wenn du den maschinenraum erklären würdest, zum beispiel was was ist, woher und wie der strom kommt etc.
Echt stark! Toll, Dir bei der Arbeit zuzusehen! Ein Traumjob...
Für Menschen, die keine Kinder zu Hause haben, ist es vielleicht schön.
Immobilienmakler ist besser, weniger Arbeit, mehr Verdienst. Bzw Selfpublisherautor, wenn man schreibt, was die Leute lesen wollen, sind bis zu 20 000 Euro monatlich locker drin.
Thank you for sharing, your experiences !
Beautiful video and beautiful locomotive, many thanks!!!
Sehr gutes Video. Danke ,dass du das zeigst was der TF macht und nicht nur die Strecke.Ich habe dich abonniert und hoffe ,dass viele solche gute Videos veröffentlichst.
Wenn man als naiver Trainsimulator-Lokführer denkt, man könnte bestimmt auch in echt eine Lok fahren, dann weiß ich spätestens seit diesem Video, dass es mir noch nicht mal gelingen würde los zufahren
...eben das sollte man als "Fremdeingreifer" in den Bahnverkehr ja nicht machen respektive,ist es ja verboten so eine Lok zu besteigen und selbst Hand anzulegen,und ausserdem gerade diese Aufrüst-Handgriffe im Maschinenraum sind beim TS 2016 ja nicht gewollt,dann könnte man als Laie solche Lokomotiven fahren,und das soll man ja nicht.Trotsdem: Sehr schöne 151er.Ich fahre sie persönlich im TS sehr gerne.Die Lok im Video ist bestimmt neu aufgewertet und aufgearbeitet wurden,für den modernen Fahrbetrieb.Der Presser hört sich auch ganz anders an als im TS. PS: Die Totale Cam Einstellung im Cab ist auch klasse!!!!!!!
Und das war in dem Video nicht Mal alles, was es braucht um das Teil auf die Strecke zu bewegen. Da fehlen noch ein paar Prüfläufe 😄
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
Das Video ist erste Sahne! Top! Und dann noch ne 151er. Super intressant das aufrüsten :-)
immer wieder merkwürdig, wie komplex so´n alter maschinenraum einer e(!)- lok doch war, wie lange das aufrüsten dauerte, und wie simpel, fast schon schlicht- einfach, der führerstand doch war!
Irgendwie hat mich die Fahrtrichtung verwirrt bis mir klar wurde, das zwischen dem Aufrüsten der Lok und der eigentlichen Fahrt noch eine kurze Rangierfahrt über die Weichen hinweg stattgefunden haben muss ... :-) ... tolles Video !!!
Sehr schönes Video. Die "Erklärvideos" sind eh die besten. Bitte, bitte mehr davon.
Hi, Echt super das Video, ich habe zum ersten mal die BR151 von Ihnen gesehen, sie ist eine meiner Favoriten Loks!
Daumen hoch, gibt's auch von mir.
cool wird es in Zukunft weitere solcher Videos geben`?
Zu Schade, dass in diesem Moment die Sandra nicht aufm Stellwerk war.. ;-) Liebe Grüße von der Berglok.^^
Sehr schöner Einblick!
Vielen Dank!
Hammer Video!
Immer mehr davon bitte. Machst du echt super!
Daumen hoch gibts natürlich wieder :)
Excellent video, Thank you for posting !
Super Video.Bin schon auf das nächste gespannt
einfach ein wunderbares Video, solltest du mehr haben , bitte melde dich bitte bei mir!" Liebe Grüße Richard
Danke, eine tolle Sache. Aufrüsten einer Lok, bitte mehr davon.
Das ist ja noch richtig Handarbeit👍🏻😂💪🏻
genau das müsste eigentlich wieder gebaut werden. Ich fahr zwar in Train Sim World auch gerne die 185 oder 182 aber am liebsten die 110, 103 oder sonst was
Richtig guter Film! Vielen Dank!
richtig cooles video, wußte auch noch nicht, das man bei führerstandwechsel die hebel mitnehmen muss :)
Geil!
Nicht nur interessant sondern auch eine mega Qualität!
Daumen zeigt nach oben!
LG Robin
Achso was hast du für eine Kamera?
+Robin's Bahnvideos GoPro 4
sehr schönes video! für einen hobby eisenbahnfan interessant zu sehen, wie eine ellok zum leben erweckt wird. die zentralperspektive ist ein weiteres highlight. unterscheidet sich angenehm von den meist ausgeblendeten fst in mitfahrtfilmen. bitte mehr davon!
Sehr gut gemacht das Video. Habe die 151 von 93 bis 97 auch immer mal gefahren. Muss aber gestehen, auch wenn die Faszination noch da ist, der Job damals bei Cargo war auf Dauer für mich zu viel Nacht. Und, ich hätte heute das Aufrüsten schon nicht mehr ohne Hilfe hinbekommen. Aber nochmal, hat Spaß gemacht zuzuschauen.
gutes Video, danke Bitte mehr Video mit der Ansicht mit Führerstand und auch was das aufrüsten von Loks angeht. Bin Anfänger in dem Bereich, aber fast fertig mit der Theorie in der Ausbildung zum TF.
Sehr interessantes Video. Kann man mal richtig sehen, wie eine Lok aufgerüstet wird.
Klasse Video! Bitte mehr davon!
Primera vez que veo el proceso de encendido de una locomotora. ¡GRACIAS POR COMPARTIR ESTE VIDEO! Saludos desde México...
Sehr geil Herr Kollege. Super Aufnahme !!
Selten schreib ich das aber hier ist es angebracht! Geiles Video!
Super gemacht. Gern mehr davon!
Sehr gut, danke!!!👍
Tolles Video! Als ein 3D-Eisenbahner finde ich es sehr interessant, wie das Aufrüsten in Wirklichkeit geht. Bitte mehr solche Videos, falls es geht :)
das ist ja noch mit richtig Arbeit verbunden so ne alte Lok aufzurüsten
Sehr interessante Aufnahmen, vielen lieben Dank fürs Erstellen und Teilen! :)
Sehr interessantes Video! ;-)
Tolles Fahrzeug ❗
Interessantes Video.Vor allem der Aufrüstvorgang in einer schönen Altbaulok.
Bei 7:30 min sieht es mir nach einem Prüfmagneten aus,mit Befehlstaste.Bitte korrigiert mich falls ich falsch liege...!!Vielleicht hast du ja mal die Gelegenheit den Aufrüstvorgang bei einer modernen Drehstromlok zu dokumentieren.Das wäre echt top.Ich schaue mir gerne deine Videos an.Die Karwendelbahnmitfahrt hat mich fasziniert.Eine perönliche Frage:Welche Kamera benutzt du für deine Aufnahmen??
Cooles Video! Wollte schon immer ne 151er von innen sehen. Werde ich mir in Zukunft bestimmt noch öfters ansehen.
schönes video danke
That loco's motors sound so nice on acceleration.
uhm the traction motors themself are actually quiet. The sound comes from the blowers because the 151 has so much power that you should turn the blowers on before you accelerate
Interessantes Video. Hätte nicht gedacht dass SiFa im Maschinenraum gestartet werden sollte.
Very interesting, thank you!
Juhu jetzt brauch ich nur noch einen kreuzbart und schon geht die Reise los🚂💨💨
klasse video!
Wie echte Kinofilm... Vorbereitung für Einschalteneinstellung zum Fahrtbereit, sehe ich sehr hervorragend.! Aber wie schauts mit Vorbereitung für Abstelleneinstellung zum "Schlafen" aus?
+Daniel Milberg Abstellen ist das gleiche, nur umgekehrt
coole Videos mach mehr solche Videos Bitte und viel Glück noch
Ein sehr schönes Video. Cool, dass du jetzt auch im Video alles erklärst. Wäre es möglich, dass du so ein super Video auch für den Taurus machst, oder darfst du den nicht fahren?
Über eine Antwort würde ich mich freuen ;-)
Tolles Video Daumen hoch :)
Интересное видео, понравилось! С наилучшими пожеланиями из России!
Ist zwar schon 3 Jahre her, aber vielen Dank für den Einblick. Ich würde auch sehr gerne eine Lok bekommen, aber die Chancen bei uns dafür sind leider sehr gering, dafür müsste ich vermutlich schon zum Fernverkehr oder zu Cargo wechseln.
Fernverkehr und 151 - hab ich was verpasst ? ;-) Bei uns wird die Lok noch eine Weile erhalten bleiben :)
Super Video! vor allem die Position der Kamera..
sehr gut, warte auf forsetzung
Bin zufrieden. Echt tolles Video mach weiter so
Thanks for sharing this video!!
super Videon klasse Kamerastellung
Supi Video! Ruhig mehr Erklärbär-videos
4:34 Bester Moment
moin!
Als angehender Azubi interessiert mich, was du genau mit dem Wachsam und Befehl oder Frei drücken gleichzeitig bewirkt hast?
super Einblicke mehr von den Videos mit dem Blick über die Schulter würde ich sehr gut finden! Oder POV. Daumen hoch 😎
+hannes gul Wo habe ich gleichzeitig Wachsam und Befehl gleichzeitig betätigt ?
+Rotausleuchtung ich dachte bei Minute 7:30 kam aber so rüber weil das zweite piepen die sifa war richtig?
Richtig, das war die Sifa
Da war wahrscheinlich ein 2000 Hz Prüfmagnet und die Befehlstaste wurde betätigt.
Korrekt.
Wirklich gut gemachtes Video. Ich finde immer wieder diesen Gleisurwald in M Nord beeindruckend unübersichtlich. Kennst du dich da wirklich aus oder gibt es auch Bereiche wo du selber auch noch nie hergefahren bist?
+Ardey Bahner Eigentlich ist MN einer der einfachsten Rangierbahnhöfe da er erst in den 90er Jahren nach modernen Standards gebaut wurde
Super! Kunnen Sie vielleicht mal der GSM-R schauen lassen? :-)
Klasse!
Cooles Video
SCRUBS IN-A-BUCKET ---> fahren auch mit, sehr gut :)
Sowas wäre auf der 186 echt der Hammer....
TheTaurusTrainspotter
Ist doch langweilig.
er hat was vergessenen :O die knisterprobe :x
hä 😂wat isn die knisterprobe
Sure wish I could speak German that would be the only thing that would make this video more enjoyable. Still liked it, thanks.
Kannst du so ein video auch mal mit der 189 machen?
Super Aufnahmen Kollege :)
Welche Kamera verwendest du wenn man fragen darf?
Er hat eine GoPro Hero 4
Sehr schönes Video. Gefällt mir sehr :)
Muss man eigentlich erst beim "Abrüsten" das Ventil vom Sonderluftbehälter schlißen oder schon vorher?
Beim Abrüsten
😍😍😍😍😍😍 151
Schön um die Lok marschiert zum Beginn. Was genau hast du da geschaut?
Schön.
sehr schönes Video
Würd auch gern mal mit ne 151 mit fahren
Sehr cooles Video!!!
top video
Find ich mal gut,besonders die Vorabfahrtkontrollska u den Maschinenraum.
gutes Video, bitte mehr davon auch unbedingt mit Kommentar, was gemacht wird!
Kannst Du das auch für andere BR`S machen, die Du fahren darfst?
Was für eine Kamera verwendest Du und welche Ausstattung ist an der Kamera?
MfG Maik
Sehr schönes Video! Vor allem der Aufrüstvorgang der Lok! Ich möchte Sie gerne fragen warum Sie, nach dem Heben des Stromabnehmers und das anschalten des Hauptschalters, den Luftpresser von Hand (in dem Maschinenraum) einschalten und nicht einfach mit dem Schalter auf der Schalttafel? Weil Sie hatten auf diesem Moment hochspannung...
Oder schalten Sie auf 2:38 nicht den haupt-Luftpresser ein?
Vielen dank im Voraus! (Und entschuldigung für mögliche Grammatikfehler, ich lebe in den Niederlanden :-) )
+Matthijs vd Poel Der Luftpresser muss von Hand eingeschaltet werden, wenn nicht genug oder gar keine Luft im Hauptluftbehälter vorhanden ist. Der Anlassschalter wird pneumatisch betätigt, was ohne Luft nicht funktioniert und mit zu wenig Luft zu Schäden an den Widerständen führen kann.
Herzlichen Dank für die erklärung!
sensationell!
i love it!