Хреновые видать у тебя учителя были, если ты считаешь, что человек со слабым знанием теории может быть учителем. Человек который натаскался на практике и не знает теории может учить только у себя на автобазе.
Шайбы без усиков это новый образец,на старых усики стоят,но если они подорованы можно сточить и ставить.ещё можно прихватить шайбу,со стороны солнечной,штоб шпонка не вылазила,бывает вылетает.И желательно если какой нить редуктор,на телеге делаешь,желательно делать сразу два,ударная нагрузка разная.
С манипулятором удобно - что то снять поставить, колесо махнуть... Мы в гараже когда то таль вешали к потолку чтоб движок с волги снимать... А без манипулятора жопа
неделю назад у меня на легковом авто пробило корпус кпп ,в этот момент я был на территории Польши. Залез под машину смотрю две дырки и палец который держит саттелиты наполовину вылез из корпуса дифференциала.Вообщем понял что слетело штопорное кольцо которое удерживает палец саттелитов.Хорошо что коробку нашёл в том же городе,цены в Европе на б у запчасти в разы дешевле чем у нас а вот на ремонт авто очень большие и да и ждать надо было.Хорошо хоть авто ещё ехало хоть масла в кпп уже не было и самое главное у меня был с собой весь необходимый для замены инструмент.Коробку которую взял со шрота разобрал чтобы глянуть что да как и приварить кольцо штопорное чтобы опять не слетело.Варил от двух акб ,хорошие люди одолжили второй акб и в процессе поверить не могли что этот способ сварки существует.Менять коробку помагала жена, когда всё сделали она сказала :что это была самая трудная ситуация которая только может только с кем-то случиться.На что я ответил ей показав два видео: Это когда в лесу в -30 двигатель с Урала собирали и как товарищ shanteso 7.1 ремонтировал редуктор заднего моста в т 130
Привет из Тулы!Как говорится-Сам сломал сам и починил. В ремонте узнаешь машину лучше и из чего и как это работает . Стараюсь сам все ремонтировать,а если не понимаю ,то хотя бы присутствовать. Ну и видео в интернете,как у Александра,просматриваю и учусь .Главное всё подробно и понятно..👍👍👍.Всем Удачки.
Саня, привет! Уважаю за то, что делаешь всё "в одного". Ну и конечно же не только за это, но в частности. Ещё хорошо, что манипулятор помогает. Хотелось рукой поправить цепь.... Короче уважуха, я тоже никого не прошу, только когда невозможно одному.
Александр, приветствую! Шайбы рвет от повышенного установочного зазора при пробуксовке колес. Зазор должен быть не больше 0.7 мм (между полуосевой шестерни и корпусом дифференциала). Если зазор больше, при пробуксовке, их разбивает как молотком. Удачи.
Удачно заметил неисправность. У меня если редуктор ломает я обычно с ремонтом не замарачиваюсь беру с нз ходит много дольше отремонтированого. Редуктор удобно опускать ручной лебёдкой манипулятор использавать как перекладину.
Привет Саша, завод поставляет эти шестерни только комплектом, 3шт пара коническвя и ведущая коническая они отбалансированы друг под друга . Все остальное что продают отдельно в лучшем случае РИФ либо китай.
Ну то завод поставляет. А в магазине продают по отдельности, потому что народ комплектом не берет. Собирают как попало, лишь бы на сезон хватило. А потом удивляются что же оно не ходит.
Мы сами редуктора не ремонтируем, у нас есть слесарь который этим занимается. Снимаем- ставим лодырем. Дело шофера открутить, вынуть и вымыть, ну и потом всё на место поставить. С этим у нас вроде бы налажено хорошо. Я вот только в марте задний редуктор разбирал, открутились болты на дифференциале, несколько отломило и под зубья попало. Сломало несколько зубцов на главной паре. Но доехал своим ходом.
Вот потому они у вас и ломаются постоянно, что ремонтирует их отдельный человек, которому просто похуй. Поди еще по пьяни делает. А вам он сказок наплетет, что это запчасти плохие.
Александр Обливин у нас болты ни как ни стопорятся, гайки самоконтрящиеся. Пробег не такой уж и большой, а вот нагрузки большие. Грузим по 16-18 тонн это при положенных 15, да я еще с прицепом езжу. С прицепом получается по 25 тонн.
Moto Mototo ну так примерно и получается. Всегда он говорит, что запчасти плохие, делает он конечно по трезвому, у нас с этим строго. Но решаем не мы. Если допустим он делает редуктор, то водителя могут привлечь к другой работе, что б не сидел без дела и против ничего не скажешь, в худшем случае пойдешь домой, а это не есть гуд. Шофером очень трудно устроиться на работу, потому что сейчас каждый имеет Права и в нас больно то не нуждаются. Однажды этот слесарь собирая кпп каким то образом порвал два сальника на стакане на первичном валу, пришлось второй раз снимать коробку с делителем. Стали разбираться, он просто сказал что торопился из за того что много работы. А полозить под машиной опять же мне.
у меня братишка в год 2 - 3 редуктора меняет на урале. Особенно весной в марте когда все тает у нас Башкирии. И возит он без прицепа на 6м сосну грузит около 16 кубов.
это вечная проблема,слабенькие они.эта машина создана людей возить и чтоб бомба попала и не жалко,а их везде используют в непосильной для этой машины нагрузке,вот и вечный результат
Саша приветствую!!! Редуктора летят видно из-за высокого крутящего момента двс т.к. редуктора, раздатка расчитывались под бензиновый мотор еще... Маленький запас прочности у нас всегда делали да и делают
Редуктора на Урале это боль! В год по 2 штуки хропаются Похер какое масло, как ездишь, какие запчасти Новый Урал брал, ездил аккуратно, больше 60 не летал, не буксовал, всё по зимникам ездил, цепи пару раз одевал всего и то из за того, что в подъём не вышел. Через полтора года сломался, а пробегу ваще смех, 15000 было! Купил в интернете сброчный, типо новый но не завод. Еще 11500 проехал. Жду поломки следующего И бери не заводской, он 75т.р. стоит Бери сборку, типо с консервации, так называется, он 30тр стоит, ну 35 максимум, зато отрегулирован уже, ездить можно
Дергается ещё и из за цепей, так как цепи на колесе с промежутками, так и колесо прокручивается, то зацеп есть на цепи, а потом пробукс до следущей перемычки. Без цепей колеса пробуксывают более плавно без сильных рывков.
Саня привет! Отличные и поучительные как всегда видосы!! Подскажи пожалуйста, гайка крепления хвастовика среднего моста с тыльной стороны-резьба правая? (Весь день пытаюсь открутить,никак).
Здравствуйте. У вас хорошие видео познавательные, по меньше вам ремонта и больше работы без поломок. Есть вопрос, когда меняешь сальники хвостовика как сильно закручивать гайку, какие там стоят подшипники конические или цилиндрические. В спрашиваю про все четыре хвостовика? СПАСИБО!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, Урал 4320 на малой скорости на заднем мосту появился шум (как будто железо об железо трется ) слил масло чистое ничего на дне нет , но люфт большой когда хвостовик крутишь вправо влево со стуками ! В чем может быть причина?
Привет. Крышку большую боковую можно снять и ещё где кардан прикручен фланец и крышку тоже снять, до кучи и крышку со стороны штанги... Посмотреть что там внутри, пошевелить на наличие люфтов, но может и так видно будет...
Здраствуйте Александр хорошие видео снимаете и рассказываете показываете очень хорошо все 👍 У меня вопрос как к опытному человеку подскажите в чем дело:Работаю на подьемнике по ремонту скважин на базе урал 4320 машина общий весит 22тонный как перешел на эту машину постоянно каждую вахту ломает цепление то выжимной из корзины вырывает то ушки ломает сцепление однодисковое говорят вся эта конитель началась после того как двигатель поменяли час недавно и коробку меняли.И еще 2 редуктора тоже что то часто ломает на ровном месте начинаешь отъезжать стук и все мост нерабочий в переднем тоже иногда при повороте странные звуки били разбирали смотрели говорят все там нормально-это по переднему мосту.Подскажите пожалуйста что там обычно так сразу на задних мостах ломает и почему сцепление постоянно ломает.Постоянные гонки по ремонту скважин нормально обслуживать подьемник времени иногда даж не бывает
Сложно сказать, я с таким не сталкивался, может не правильно отрегулировано? Говорят что однодисковое дерьмовое сцепление, обычно меняют на 2-х дисковое и забывают. Редуктора тоже сложно сказать... А что там в редукторах ломало? Может запчасти такие, сейчас такое г... делают, надо с консервации брать. Может из за большого веса? Слышал что на кранах то-же часто редуктора летят...
@@aleksandr_oblivin Ясно спасибо,тоже думаю что час запчасти такие нету ни качества ни контроля а по редукторам не могу сказать что именно ломает т.к сам не разбирал.
@@aleksandr_oblivin так шестерёнки эти недешевые. Саня, а ты можешь рассказать сколько стоит вывоз леса, как оплачивают, так сказать финансовую сторону вопроса
Вообще если заливать тад то мосты ходить не будут лучше заливать простое дизельное моторное масло проверино лично мной тоже ебся постоянно.поменял на дизельное и забыл.
@@aleksandr_oblivin Ну я на Камазе вывел рецепт на зиму 8 простого дизельного и 1 солярка. Катится как поезд и топливо экономит. Тока как тепло в марте становится надо просто масло заливать. Сжечь редуктор можно.
@@aleksandr_oblivin да соляры больше будет есть но везде есть свои плюсы и минусы зато ремонта меньше будет а так у меня урал с 49 зубьями едет 60 - 70 спокойно а вам с лесом больше и не надо
@@verossavr3027 Ну у нас основная вывозка зимой. А зимой вольвы куда лучше уралов ездят по твердым то покрытиям. Если аналаоги от вольвы взять типа нл10 нл12 то и по говнам урал не лучше. Кончилось его время
@@pomaznuick обчешешь его весь и будет на белку похож ободранную за 15-20млнруб, или сколько он там новый? А эта хуйня старая только 400тр и тоже самое
@@verossavr3027 Только если учесть что в эту хуйню я за два года около 2х уже вложил а как был кусок говна так и остался. Машина то неплохая но качество запчастей.....
@@aleksandr_oblivin ну не важно родной не родной , но 4-5 лет такие Нагрузки выдерживать не каждый Редуктор сможет . Я не уверен , что Иномарки выдержали бы дольше .
Сапун на редукторе рабочий? Проверь, а то воды нахватаешь - эмульсия и снова ремонт. Судя по запчастям на верстаке следующее кино про раздатку. Масло, вижу из неё слил...
Век живи - век ремонтируй, такова наша шофёрская судьба. Удачи! Лучше поставь мосты с редукторами от КамАЗ 4310. Они хоть немного, но выносливее. Ураловские редукторы слабоваты для лесовоза.
Denn Schtainer а разве они подойдут? Разве на 4310 бортовые стоят? У нас реактивные штанги слева, а на Урале справа. На Камазах редуктора смещены в правую сторону, а кардан идет по центру.
@@ОлегМалафеев-и3ш да слыхал слыхал . хахаха просто сложно верится , что у вас в Самаре АЖ +35 . По всей России еле до +30и доходит , а у вас АЖ все +35 . Поэтому и подумал , что ваша Самара наверно где то в Африке .
Неодимовый ,вы хотели сказать?неодимовый магнит опасно в редуктор у них при температуре 80-200 градусов теряются магнитные свойства и будет ваш магнит болтается вместе с маслом и под зубья,вы же не знаете какой у вас магнит на 80или 200 градусов,лучше керамические,они держат высокую лучше.
Ну теперь понятно, как ты первомайские праздники убил.....а на день победы какое себе занятие нашёл ?? Ну не пить же со всем Красновишерском в самом деле....
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Саня привет. Рассказываешь хорошо и понятно. Тебе надо работать учителем в каком нибудь училище.
@@user-sibirak А желание выучиться грамоте у тебя пропало тоже благодаря нашему президенту?
@@user-sibirak Эквувиленд
Хреновые видать у тебя учителя были, если ты считаешь, что человек со слабым знанием теории может быть учителем. Человек который натаскался на практике и не знает теории может учить только у себя на автобазе.
4-5 лет под такой Нагрузкой - это ещё очень хороший Редуктор .
Шайбы без усиков это новый образец,на старых усики стоят,но если они подорованы можно сточить и ставить.ещё можно прихватить шайбу,со стороны солнечной,штоб шпонка не вылазила,бывает вылетает.И желательно если какой нить редуктор,на телеге делаешь,желательно делать сразу два,ударная нагрузка разная.
С манипулятором удобно - что то снять поставить, колесо махнуть... Мы в гараже когда то таль вешали к потолку чтоб движок с волги снимать... А без манипулятора жопа
неделю назад у меня на легковом авто пробило корпус кпп ,в этот момент я был на территории Польши. Залез под машину смотрю две дырки и палец который держит саттелиты наполовину вылез из корпуса дифференциала.Вообщем понял что слетело штопорное кольцо которое удерживает палец саттелитов.Хорошо что коробку нашёл в том же городе,цены в Европе на б у запчасти в разы дешевле чем у нас а вот на ремонт авто очень большие и да и ждать надо было.Хорошо хоть авто ещё ехало хоть масла в кпп уже не было и самое главное у меня был с собой весь необходимый для замены инструмент.Коробку которую взял со шрота разобрал чтобы глянуть что да как и приварить кольцо штопорное чтобы опять не слетело.Варил от двух акб ,хорошие люди одолжили второй акб и в процессе поверить не могли что этот способ сварки существует.Менять коробку помагала жена, когда всё сделали она сказала :что это была самая трудная ситуация которая только может только с кем-то случиться.На что я ответил ей показав два видео: Это когда в лесу в -30 двигатель с Урала собирали и как товарищ shanteso 7.1 ремонтировал редуктор заднего моста в т 130
Ништяк видос дядь Саня, успехов тебе)))
Саня красавчик!!!!!!!!! Поставить в одного редуктор. А смесь металика это от шайб сателитов большая шайба тоже но основное сателиты устали . Удачи!!!
Александр,да вы Ван Гог,такие красоты выделывали в ведре вначале видео,мне бы так 😊 лайк!!!
Привет из Тулы!Как говорится-Сам сломал сам и починил. В ремонте узнаешь машину лучше и из чего и как это работает . Стараюсь сам все ремонтировать,а если не понимаю ,то хотя бы присутствовать. Ну и видео в интернете,как у Александра,просматриваю и учусь .Главное всё подробно и понятно..👍👍👍.Всем Удачки.
Гарик Мазист Здравствуйте! А у Вас своей канал есть?
@@pahabaranov.38 Да,есть канал .По возможности скидываю видео туда. Можете зайти посмотреть.
Вот в таких случаях "хотя бы присутствовать" ты ничему не научишься, а мастерам на нервы действуешь.
Саня, привет!
Уважаю за то, что делаешь всё "в одного". Ну и конечно же не только за это, но в частности. Ещё хорошо, что манипулятор помогает. Хотелось рукой поправить цепь.... Короче уважуха, я тоже никого не прошу, только когда невозможно одному.
Не рви спину . Береги руки ноги Александр. Удачи
Александр, приветствую! Шайбы рвет от повышенного установочного зазора при пробуксовке колес. Зазор должен быть не больше 0.7 мм (между полуосевой шестерни и корпусом дифференциала). Если зазор больше, при пробуксовке, их разбивает как молотком. Удачи.
А как их регулировать? Разные размеры шестерён?
@@aleksandr_oblivin шайбами
Удачно заметил неисправность. У меня если редуктор ломает я обычно с ремонтом не замарачиваюсь беру с нз ходит много дольше отремонтированого. Редуктор удобно опускать ручной лебёдкой манипулятор использавать как перекладину.
на то и машина без ремонта ни куда ! :)
Привет Саша, завод поставляет эти шестерни только комплектом, 3шт пара коническвя и ведущая коническая они отбалансированы друг под друга . Все остальное что продают отдельно в лучшем случае РИФ либо китай.
Ну то завод поставляет. А в магазине продают по отдельности, потому что народ комплектом не берет. Собирают как попало, лишь бы на сезон хватило. А потом удивляются что же оно не ходит.
Привет как пагода вот панемаю так дотошно объясняешь хорошо и всё понятно удачи в дороге и в работе удачного летнего сезона тибе
Очень познавательная видео!) теперь я знаю что в ураловский мостах какаие слабости есть.
Мы сами редуктора не ремонтируем, у нас есть слесарь который этим занимается. Снимаем- ставим лодырем. Дело шофера открутить, вынуть и вымыть, ну и потом всё на место поставить. С этим у нас вроде бы налажено хорошо. Я вот только в марте задний редуктор разбирал, открутились болты на дифференциале, несколько отломило и под зубья попало. Сломало несколько зубцов на главной паре. Но доехал своим ходом.
Я сколько сам редуктора делал, когда опять разбираеш сломанный... то болты все туго затянуты... Как они могли открутиться? Или пробег большой...
Вот потому они у вас и ломаются постоянно, что ремонтирует их отдельный человек, которому просто похуй. Поди еще по пьяни делает. А вам он сказок наплетет, что это запчасти плохие.
Александр Обливин у нас болты ни как ни стопорятся, гайки самоконтрящиеся. Пробег не такой уж и большой, а вот нагрузки большие. Грузим по 16-18 тонн это при положенных 15, да я еще с прицепом езжу. С прицепом получается по 25 тонн.
Moto Mototo ну так примерно и получается. Всегда он говорит, что запчасти плохие, делает он конечно по трезвому, у нас с этим строго. Но решаем не мы. Если допустим он делает редуктор, то водителя могут привлечь к другой работе, что б не сидел без дела и против ничего не скажешь, в худшем случае пойдешь домой, а это не есть гуд. Шофером очень трудно устроиться на работу, потому что сейчас каждый имеет Права и в нас больно то не нуждаются.
Однажды этот слесарь собирая кпп каким то образом порвал два сальника на стакане на первичном валу, пришлось второй раз снимать коробку с делителем. Стали разбираться, он просто сказал что торопился из за того что много работы. А полозить под машиной опять же мне.
у меня братишка в год 2 - 3 редуктора меняет на урале. Особенно весной в марте когда все тает у нас Башкирии. И возит он без прицепа на 6м сосну грузит около 16 кубов.
это вечная проблема,слабенькие они.эта машина создана людей возить и чтоб бомба попала и не жалко,а их везде используют в непосильной для этой машины нагрузке,вот и вечный результат
В камазовском редукторе шайбы без усиков, и все ходит, ставь которые купил, будет ездить
Саша приветствую!!! Редуктора летят видно из-за высокого крутящего момента двс т.к. редуктора, раздатка расчитывались под бензиновый мотор еще... Маленький запас прочности у нас всегда делали да и делают
ну 4-5 лет - это как бы не маленький Запас Прочности . Да , конечно , желательно , что бы они по 10 лет не ломаясь ездили .
Привет, Саша. Лес весь вывез, огород пахать рано - можно и по(3.14)трендеть 😃
Не... Пахать можно уже... Потеплело...
золотые руки!
Редуктора на Урале это боль!
В год по 2 штуки хропаются
Похер какое масло, как ездишь, какие запчасти
Новый Урал брал, ездил аккуратно, больше 60 не летал, не буксовал, всё по зимникам ездил, цепи пару раз одевал всего и то из за того, что в подъём не вышел.
Через полтора года сломался, а пробегу ваще смех, 15000 было!
Купил в интернете сброчный, типо новый но не завод. Еще 11500 проехал.
Жду поломки следующего
И бери не заводской, он 75т.р. стоит
Бери сборку, типо с консервации, так называется, он 30тр стоит, ну 35 максимум, зато отрегулирован уже, ездить можно
резина главное
Ну просто молодец как всегда!😉👍 Успехов тебе.
Интересно ! Отлично видео снял. Хорошо у вас там, вот только в середине мая наличие снега как то смущает. )
Под шайбы сателлитов по ходу смазка не попадала,некуда ей там.Можно на сателлитах сделать по пару полукруглых канавок для смазки.
Спасибо за интересные видосы
Да,рукастому мужику это как семечки:)
Сань заснеми сборку с регулировкой так интересно
Думаю проблема была шайба с усиками усики надо заранее отламывать и тогда проблем не будет
Что сказать...уважуха ,
Теска привет как всегда лайк,Удачи тебе,,,,,
Молодец. Здоровья тебе
А тут пятно контакта не надо выставлять? Это же ГП... Менять в сборе и выставлять. Если просто их перекручивать на новые -то таки будет ломать зубья.
) Работяга! Респект! Готовь сани летом...)
Аа вот из-за чего редукторные шайбы постоянно ломаются из-за малых оборотов когда колеса дергаются, спасибо теперь буду знать
дергаются от дифференциалов,крутящий момент ищет через какое колесо вырваться в пробуксовку.
Дергается ещё и из за цепей, так как цепи на колесе с промежутками, так и колесо прокручивается, то зацеп есть на цепи, а потом пробукс до следущей перемычки. Без цепей колеса пробуксывают более плавно без сильных рывков.
Мололец Санек！Все по красоте！Удачи и Здоровья тебе！
приветствую ! где стоит маркировка редуктора?
Александр здравствуйте, подскажите пожалуйста почему обрывает болты законтрованые боковой регулировки цилиндрички? 3 раза уже перекручивал.
Саня привет! Отличные и поучительные как всегда видосы!! Подскажи пожалуйста, гайка крепления хвастовика среднего моста с тыльной стороны-резьба правая? (Весь день пытаюсь открутить,никак).
Привет. Конечно правая, левых на Урале вроде и нет, только на колёсах раньше были.
кто нибудь знает почему на мерине после замены масла редуктор загудел?)-ремет залит был с маслом 80W90.
Александр - не встаёт новый редуктор 5 мм - как коромысло качается , куда копать ?
Добрый день.Поставил брызговики (крылья) на роспуск,все оторвал,хочу срезать вообще ,не кидает грязь на кабину по дороге на скорости?
Здравствуйте. У вас хорошие видео познавательные, по меньше вам ремонта и больше работы без поломок. Есть вопрос, когда меняешь сальники хвостовика как сильно закручивать гайку, какие там стоят подшипники конические или цилиндрические. В спрашиваю про все четыре хвостовика? СПАСИБО!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, Урал 4320 на малой скорости на заднем мосту появился шум (как будто железо об железо трется ) слил масло чистое ничего на дне нет , но люфт большой когда хвостовик крутишь вправо влево со стуками ! В чем может быть причина?
Привет. Крышку большую боковую можно снять и ещё где кардан прикручен фланец и крышку тоже снять, до кучи и крышку со стороны штанги... Посмотреть что там внутри, пошевелить на наличие люфтов, но может и так видно будет...
Дак а это! Чет я считаю столько масла в редукторе многовато будет
Это ещё мало было....
Ясно просто как то не сталкивался с этими редуктарами
У нас я за 25 тыров мост в сборе с конверсии брал
У нас 70 они стоят. Я редуктор 49 зимой покупал за 30 только. Сцуко город барыг.
Сполосни да собирай походит😊😮😅
Саня МУЖИК.
Базар жоқ👍
Подскажите пожалуйста номера и количество всех подшипников редуктора среднего моста урал 5557
Не, не знаю. Надо каталог на Урал, в инете можно найти, там всё есть.
@@aleksandr_oblivin понятно, спасибо
Здраствуйте Александр хорошие видео снимаете и рассказываете показываете очень хорошо все 👍 У меня вопрос как к опытному человеку подскажите в чем дело:Работаю на подьемнике по ремонту скважин на базе урал 4320 машина общий весит 22тонный как перешел на эту машину постоянно каждую вахту ломает цепление то выжимной из корзины вырывает то ушки ломает сцепление однодисковое говорят вся эта конитель началась после того как двигатель поменяли час недавно и коробку меняли.И еще 2 редуктора тоже что то часто ломает на ровном месте начинаешь отъезжать стук и все мост нерабочий в переднем тоже иногда при повороте странные звуки били разбирали смотрели говорят все там нормально-это по переднему мосту.Подскажите пожалуйста что там обычно так сразу на задних мостах ломает и почему сцепление постоянно ломает.Постоянные гонки по ремонту скважин нормально обслуживать подьемник времени иногда даж не бывает
Сложно сказать, я с таким не сталкивался, может не правильно отрегулировано? Говорят что однодисковое дерьмовое сцепление, обычно меняют на 2-х дисковое и забывают. Редуктора тоже сложно сказать... А что там в редукторах ломало? Может запчасти такие, сейчас такое г... делают, надо с консервации брать. Может из за большого веса? Слышал что на кранах то-же часто редуктора летят...
@@aleksandr_oblivin Ясно спасибо,тоже думаю что час запчасти такие нету ни качества ни контроля а по редукторам не могу сказать что именно ломает т.к сам не разбирал.
Руслан Сираев новый редуктор неделю назад поставили умер на старый Урал с консервации поставили 2года ездит думаю ещё 2 проездит лесовоз
Даа думаю всетаки все эти беды из за некачественных запчастей везде все сыромятина не то что раньше делали на качество а не как час на количество
Руслан Сираев с передними полуосями проблемы были пока с разбора не поставили ся бугор новый с магаза редуктор средний хочет взять 88тыс я в ахххххх
Я ТОЖ СО СРЕДНИМ РЕДУКТОРОМ СМАЕЛСЯ.Сначала порвало дефференцыал.а сейчас порвало полуось среднего моста. Саня а чем ступичные подшипники мажешь?
Молоток братан, шариш хорошо
Блокировку ДАК можно поставить на урал ,72к стоит
Ты богатый чувак)
Да какой там богатый...
@@aleksandr_oblivin так шестерёнки эти недешевые. Саня, а ты можешь рассказать сколько стоит вывоз леса, как оплачивают, так сказать финансовую сторону вопроса
Просто не лодырь и не алкаш. Это алкаши и лентяи вечно ноют, что у них денег нет.
Что военных рядм нет купить новые редкутора.?
Не, нет.
Еще пожарники часто машины списывают, они тебе машину, ты по весу машины металолом договорится, надо.
Александр а какие стоят редуктора, скоростные или тяговые?
47 зубьев на большой шестерне, вроде 7,3 передаточное число.
С нами УРАЛ ЛЕСОВОЗ))))
Цифры номер конички парной с завода клемят
Уважение
саня привет подскажи как узнать кличество зубов в редукторе бес снятия кришки???
Наверно только через заливную пробку... подметить один зуб маркером и потом прокручивать и считать.
@@aleksandr_oblivin привет. да я уже так и перелопалит сегодня 15 редукторов так и не нашел нужного редуктора на 49 зубрв усе на 48(((
У деда салярка такая была грязная я все прамывал тоже под нагрузкой сразу глох
Попробуй магнит в масло опустить, дня на два, интересно сколько мелкого порошка соберет?
Такой мелкий не соберёт наверно.... Если в масле не тонет...
Наш мужик!!!!!😎👍
Тебе бы механиком идти👍
За 20 тыс можно готовый редуктор взять
Такой же убитый а то и хуже
@@verossavr3027 да нет там будет все новое но качество запчастей посредственное
@@СергейВолгин-ц4в не будет там ничего нового.
Вообще если заливать тад то мосты ходить не будут лучше заливать простое дизельное моторное масло проверино лично мной тоже ебся постоянно.поменял на дизельное и забыл.
Ну так правильно, масло трансмиссия это уже отходы от производства 😁 моторное в редуктор коробку и счастье на век 😉
Да, тоже дизельное, зимой автол заливал...
@@aleksandr_oblivin Ну я на Камазе вывел рецепт на зиму 8 простого дизельного и 1 солярка. Катится как поезд и топливо экономит. Тока как тепло в марте становится надо просто масло заливать. Сжечь редуктор можно.
@@aleksandr_oblivin кстати сальники терпят такой эксперимент.
Значит я правильно дизельное лью🖒🖒🖒
А видео огонь👍
в магнит на сколько килограмм магнитит
А хрен его знает...
вам нужно ставить 49 зубьев тогда в разы меньше ломаться будет
На 49-м как тракторе ездить будешь и соляры расход больше....
@@aleksandr_oblivin да соляры больше будет есть но везде есть свои плюсы и минусы зато ремонта меньше будет а так у меня урал с 49 зубьями едет 60 - 70 спокойно а вам с лесом больше и не надо
238 для 47 мощьноват поэтому и рвет редуктора для них нужен 236 тогда норм будет у вас еще и раздатку рвала тоже из за 238
а вот камазовский уже норм
@@димадимон-б3ю камазовский по размерам такой-же, даже сателиты и шайбы одинаковые... там только болтов на диференциале больше...
Как пятно контакта будешь регулировать?
Не... Не буду... этож не жигули.... Зазор между зубьев есть и норм.
@@aleksandr_oblivin а выть не будет?
Не... не выли ещё... Без зубьев не воет если...
Была бы у тебя КПП ямз 238 вм чудо инженерной мысли каждые 3 - 6 месяцев бы такие видео снимал с главным вопросом "
что опять???"
Если постоянно ковыряться- ездит, если только доить- все будет выглядеть в состоянии металолома - росавтопром
И не говори. Говнище полнейшее. Как мне этот Урал дорог. В лесу работает нормально. Но как только перегон хотя бы 1000км после него саморазбирается
@@pomaznuick ну не гавнище- новое вольво в лес так далеко загонишь?
@@verossavr3027 Ну у нас основная вывозка зимой. А зимой вольвы куда лучше уралов ездят по твердым то покрытиям. Если аналаоги от вольвы взять типа нл10 нл12 то и по говнам урал не лучше. Кончилось его время
@@pomaznuick обчешешь его весь и будет на белку похож ободранную за 15-20млнруб, или сколько он там новый? А эта хуйня старая только 400тр и тоже самое
@@verossavr3027 Только если учесть что в эту хуйню я за два года около 2х уже вложил а как был кусок говна так и остался. Машина то неплохая но качество запчастей.....
Бедный Саня. Бедный Урал.
Дааа. Мы даже до уровня Германии 30-х годов прошлого века не дотягиваем по уровню жизни. В лаптях то недавно ходить перестали.
Если бы в России знали что модельный уход"; значили бы ему испражняйся, все же, улучшено. Или я понял теперь что ошибочно?
Сань а какой Пробег у УРАЛа ??
Сложно сказать... Спидометр уже не родной...
@@aleksandr_oblivin ну не важно родной не родной , но 4-5 лет такие Нагрузки выдерживать не каждый Редуктор сможет . Я не уверен , что Иномарки выдержали бы дольше .
с такими затратами на текущий ремонт . . зарплата наверно как у депутата ?? . .. . . давай признавайся .!
Сапун на редукторе рабочий? Проверь, а то воды нахватаешь - эмульсия и снова ремонт. Судя по запчастям на верстаке следующее кино про раздатку. Масло, вижу из неё слил...
Это старая раздатка, надо корпус купить и собрать в запас...
а где сам ремонт редуктора? Название не соответствует
Да... А как назвать?
Всё равно ремонт... Только не показал весь процесс...
@@aleksandr_oblivin обзор диффектовка с заменой запчастей редуктора
Взборе наверно мост б/у проще купить просто от ботового урала кто много не возил
УУУУУУУУуууфффффффффффф :( я чет седня перебрал с бухлишком
Наебашился в говнососину что ли?
@@vitaleslive1419 есть немного :(
Век живи - век ремонтируй, такова наша шофёрская судьба. Удачи! Лучше поставь мосты с редукторами от КамАЗ 4310. Они хоть немного, но выносливее. Ураловские редукторы слабоваты для лесовоза.
Denn Schtainer а разве они подойдут? Разве на 4310 бортовые стоят?
У нас реактивные штанги слева, а на Урале справа. На Камазах редуктора смещены в правую сторону, а кардан идет по центру.
самое интересное не заснял
У вас еще снега дохерища! А у нас в Самаре +35*
эта Самара где.....в Африке что ль??
@@peter-bu7do средняя Волга .Тольятти слыхал это Самарская губерния.
@@ОлегМалафеев-и3ш да слыхал слыхал . хахаха просто сложно верится , что у вас в Самаре АЖ +35 . По всей России еле до +30и доходит , а у вас АЖ все +35 . Поэтому и подумал , что ваша Самара наверно где то в Африке .
На, нашихь,, редуктор, ослоблялся,, сам,, и, передок,, болты,, на,, проволку,, по,, кругу,, прихватывали,,
Это ты с горок когда летал ,вот и результат
Хуйня это всё.
не там без нагрузки
саня это не краска это перегрев масла
ЭТО ПАРА
ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕПУТАТЬ
Не хера у вас снега,унас в Алтайском крае тепло.уже картошку посадили.
помню как один неопытный дурачек решил в одного и без тальки вытащить редуктор и уронил на ногу. Теперь пенсию по инвалидности получает))
Одному то тяжеловато будет и неудобно... Вдвоём можно достать...
Пропуск воды
Динамик,, расколи,, и,, проблем,, искать, их, небудет,,,/, МАГНИТ,/
Уралавторулевая
магнит никелевый
Неодимовый ,вы хотели сказать?неодимовый магнит опасно в редуктор у них при температуре 80-200 градусов теряются магнитные свойства и будет ваш магнит болтается вместе с маслом и под зубья,вы же не знаете какой у вас магнит на 80или 200 градусов,лучше керамические,они держат высокую лучше.
+++
Помнишь,, ты,, с,, Горки,, летел, ,, НА,,, НЕТРАЛКЕ,, под,,120,,, с, прицепом,,, и, видео,,снимал,, сразу,,
Вот,, теперь,, Зубья,, СЧИТАЙ,,,, чё, нибудь,, вылезет,,
Ну теперь понятно, как ты первомайские праздники убил.....а на день победы какое себе занятие нашёл ?? Ну не пить же со всем Красновишерском в самом деле....