Du kan slå auto wipers og auto langt lys fra permanent i app og der kan du også slå til at baglygter skal være tændt med kørelys foran. Så kan du styre viskere manuelt altid som du vil. Knapperne kan også bruges til at tænde alt lys i bilen ved behov eller slå regen helt fra så man kan slide rust af bremserne
The Tesla Holiday Update 2023 just released lets you turn off the wipers now even when Auto Pilot is enabled. Also wipers seems to work better in auto with auto pilot. This is according to others that just have tested. If this is true then no need for the S3XY buttons for that function at least. @PeterEsse it would be interesting if you could test and make a video.
Tack för informativ video. Spanat på dessa ett tag. Går det att öka avtåndet till framförvarande fordon mer än standard (7)? Tycker att autopilot lägger sig för nära även på maxavstånd.
Vill även slå ett slag för deras The Knob som förhoppningsvis kommer ut någon gång runt årsskiftet. Samma funktioner men med en snyggare integrering i bilen samt en liten display som visar vilken funktion du valt. Har själv förhandsbokat en.
Annars kan man ju göra som andra biltillverkare. Att ha knappar redan fastmonterade i instrumentpanelen ifrån fabriken och inte lösa knappar i en pappkartong
Min rabattkod syns i sista steget innan betalning - om du inte ser "peter" i grön text under fältet rabattkod så kan du dock skriva in det manuellt för att få rabatten.
Hej Peter, nu har ju Tesla löst problemet med torkarna vilket är bra, nästa sak som irriterar mig är att inte autopilot följer hastighetsskyltarna alltid, bara ibland, har du någn fix på det? / Klas
Så konstigt att vissa Y har detta problem.🤔 Min från Juli 2023 går inte alls på det viset trots andra kameror som bakluckan är helt täckt av skit. Är supernöjd med funktionen men visst vill man ändå styra med sexy buttons oavsett Det händer vid låg sol torkarna viftar men inte alls som på filmen. Jag tror det är kvalitets problem i kamerahårdvaran.
Intressant, har länge funderat på S3XY buttons och nu med bra rabatter så kanske man ska slå till. Dock har jag inte haft dessa problem med vindrutetorkarna och märkte nu idag att möjligheten att stänga av dem under AP eller farthållare kom med uppdateringen jag fick inatt. Men som du visar så finns det mycket annat intressant med S3XY buttons.
Låter toppen om man ska kunna stänga av nu. Vilken version/updatering är det? Har haft problemet till och från vid fint väder nu. Annars låter ju knapparna toppen för att kunna skapa genvägar till vissa menyval.
Efter senaste uppdateringen (holiday-update) 2023.44.30.1 kan man nu stänga av automatiska vindrutetorkare medan Autopilot är igång. Funkar bra för mig, kör en M3P 2022.
Jag har exakt samma problem med mina vindrutetorkare på min model y. Vindrutetorkar- och heljusautomatiken kan vara de sämsta jag har haft på någon bil. Får nog titta på en sån knapp...
Ställer samma fråga. Hur får man den uppdateringen? Detta problem är riktigt irriterande! Har ni även drabbats av att bilen helt plötsligt börjar bromsa? Har vid ett par tillfällen drabbats av detta när jag kört med farthållaren. Tack o lov ingen som legat bakom.
@@erikthelander5669 kommer med uppdateringen 2023.44.30.1 även kallad ”Holiday Update”, den håller på att rullas ut nu. Bland annat Apple Podcaster, döda-vinkeln-varnare, nytt spel, visning av fartkameror i navigationen, ändra låsljudet till något eget mm är funktioner som uppdateringen innehåller.
@@henrikrydell6401 se mitt svar till Erik. Är antagligen en ”spökbromsning” då Teslas system är en aning mer känsligt för inkommande objekt än andra system. Detta visar sig dock göra att Tesla Model Y i Euro NCAP är totalt oslagbara att bromsa när fotgängare mm kommer framför bilen.
Peter, såg att du tryckte på hastighetsskylten på skärmen för att ändra hastighet. Går även att hålla ner höger spak halvvägs nån sekund för samma funktion.
Det verkar vara lite random, jag har det på min nuvarande MYP, men vet andra där det inte märks av alls. Klart störigt när man åker solig sommardag och torkarna envisas om att vispa omkring, även efter att ha putsat på bilen med Tershine i flera timmar. :P
Tesla skala bort knappar och användarna fixar nya. En av orsakerna jag inte gillar de nya Teslorna är den avskalade designen och att förlita sig på touch.
Kag kör ID.4 och kan lova att gräset är inte grönare här. Det är nya bilar i lag. Inget med Tesla att göra egentligen. Kostnadsbesparing helt enkelt att ha allt i skärmen. Mindre tillverknings delar, mindre kablage och elektronik etc. Listan är lång.
Oj, detta har aldrig hänt på min bil. Vilken enormt irriterande grej. Måste vara något fel på din bil för så vanligt är inte det där problemet. Tesla borde verkligen fixa det där.
@@PeterEsse Jag har en Model S och har aldrig råkat ut för detta. Men många andra tokiga saker har "kommit och gått" genom åren. Det jag stör mig på däremot är detta eviga tjat om att hålla och applicera tryck på ratten hela tiden. det räcker aldrig att hålla i ratten utan man måste dra och rycka lite i den tokigt ofta. Hoppas att dom går över till kameraövervakning 100% snarast.
Tips, du behöver ingen knapp för vissa av funktionerna. De kan aktiveras automatisk om du vill när tex autopilot aktiveras. Kolla under Smart actions i appen så finns massa andra funktioner. Tex använda dörrhandtaget till att låsa upp laddkabeln eller öppna frunken etc
Japp men det kommer en fet uppdatering vilken timme som helst som gör så mycket mer så jag har väntat in den inför min nästa video. @@erikhallqvist1055
@@PeterEsse Ok, vanliga bilar har ju rattspak och jag förmodar att besiktningen ser rött vid denna moddning. Sedan undrar jag om torkarna kan ställas i serviceläge på vintern för att skrapa rutan.
Wow här kommer en innovativ bil utan knappar med ledande mjukvara…. Köp till knappar för att funka som en riktig bil. Finns det ngn Tesla-modell där allt faktiskt fungerar ?
Lite kul ändå att lösningen för värdelösa automatiska vindrutetorkare är att man helt enkelt möjliggör att man kan stänga av den värdelösa automatiska vindrutetorkaren. Inte att man har åstadkommit en icke värdelös automatisk vindrutetorkare...
Härligt med dyra bilar, där alla funktioner inte fungerar, de skulle finnas som på min första PC en resetknapp. Men de har ju tagit bort alla knappar på Tesla. Vad händer om skärmen går sönder? Game over 😛
Model 3 ska börja på 300.000, Y på 350.000. Allt annat är överpris. Tesla är rena skitbilar och ingen teknik fungerar. Matrix LED, torkarblad, ingen 360 kamera, AP/cruise control spökbromsar, ingen el-dragkrok osv. FSD skulle funka ''nästa år'' sedan 2016. Jag sörjer för varje dag för de som tror Tesla kommer bli bättre. De som väntar år efter år på en patch som ska magiskt fixa bilen. Att ni ens går på Musk's bullshit. Värre är de som säger '' amen det är beta ''. För beta tar man inte 500.000+ för en bil år efter år.
S3xy buttons handlar inte om teslas avskalade design, jag saknar inte fysiska knappar då tesla löst touchen bra👍🏼 det handlar om roliga extrafinesser du kan programmera till knapparna. Hade vart lika använbart till en vw bmw som tesla.
Jag skulle välja hävda att knapparna (eller snarare commandern) är en förutsättning för att kunna använda bilen normalt. Först behövdes det för att inte gå bananas på torkarna och i och med senaste uppdateringen blir AP användbart.
Håller med dig om commandern och frustrationen autotorkarna ställde till med, det var en förutsättning för att kunna använda bilen vettigt tyvärr. Nu när tesla verkar ha löst problemet själva med senaste uppdateringen ser jag ändå nyttiga extrafunktioner med knapparna som ligger utanför vad fysiska knappar på en bmw eller vilken tillverkare som helst kan bidra med.
Ett bra användningsområde är att sätta en av knapparna på laddhandsken och låta den öppna laddporten så slipper man in i bilen eller appen för att släppa på spärren. Om man inte har teslas egen laddbox vill säga.
Nog för att just vindrutetorkarna är bland det sämsta med Tesla, men att dom alltid går på när AP är på har jag aldrig varit med om efter fem år med Tesla. Tycker snarare att dom går på för sällan och för sent.
@@gymsaslan6625 Ja. Och tidigare en Model 3. Men förut var helljusautomatiken den sämsta jag haft på någon bil och med en uppdatering blev den vips den bästa. Hoppas vindrutetorkarna följer samma trend.
@@JohanNordberg tyvärr väldigt random, hört samma från andra ägare och märkt det vid provkörning av andra Teslor. Min MYP t.ex. har problemet, det är frustrerande med torkare i full kareta mitt i sommartrafiken med gassande sol. 🙃
Man kan jo også bare trykke på kommandoknappen og sige "Deaktiver Vinduesvisker" - Det virker også, og sådan gør jeg, og autopiloten er helt upåvirket af det.
Den är bra på så mycket annat än bara torkarna. Tex funktionerna för öppning av frunk och laddlucka och snart kommer Auto resume på autopilot. Då kommer långkörnignarna bli ännu bättre! Jag har kört med mina knappar i över ett år och de blir bara bättre för varje uppdatering!
Hade ju varit en riktigt nice grej om Tesla faktiskt lät oss mappa några knappar till precis vad vi vill. Men samtidigt - nu löser ju Enhance det.@@vandenhoogen
Älskar när biljäveln torrknullar framrutan ungefär lika mycket som när den vägrar torka trots att det är så mycket snö och vatten på den att man inte ser bilen 50m framför sig...
Så värdelöst. Pinsamt att behöva köpa till knappar för en så dyr bil. Funktionen/funktionerna borde ju kunna finnas i bilen från början eller kunna läggas till på skärmen. Aldrig Tesla.
Eller så kanske de skulle ha en kompetent automatisk torkare. Min Mazda jag hade förut, årsmodell 2010, hade en klockren automatisk vindrutetorkare. Den bara fungerade. Självklart fungerar den jag har på min Volvo nu minst lika bra. Regnsensor till bilar har funnits sedan ca 1950 så det är ju knappat något nytt.
Hur orkar du hålla på med dessa skitbilar? Hur långt kommer du på din gamla Passe´ El-bil? jag tänker på Vinterkylan? Är det allas El - bils ägare att titta i mobilen medans man står på en laddstation?
Svaret är ju enkelt, det finns inte någon bättre bil att välja på (enligt de allra flesta, sett till försäljningen, så är ju en Model Y den som säljer bäst och därmed får anses vara bäst när man väger in helheten). Allt handlar om avvägningar, jag tar hellre lösningen ovanför eller lever med problemet, än att vilja såga bilen i bitar med motorsågen, p.g.a usel teknik i form av app/infotainment (läs: BMW 3-serie 2021 som hyrbil, blev galen).
Man kommer lätt 45 mil på vintern i min model y och då är det sen länge på tiden att jag vilar lite. Att ladda bilen när jag behöver rast är inget problem alls såklart
Jag är ett stort fan av japanska bilar, men i somras köpte jag ändå min första amerikanska bil: Ford Focus Active kombi från 2020. Den har en märklig liten trecylindrig överladdad motor på 1,0 liter (min första motorcykel, en BWM 1100 GS, hade alltså större motor) och 125 hk. Effekten räcker till och i genomsnitt drar den runt 0,5 l/milen. Jag kan faktiskt få ner den i under 0,4 då jag kör från tjejen i Flemingsberg (Sthlm) till där jag bor i Sollentuna (Sthlm), vilket är otroligt bra för en bensinare i mellanstorleksklassen. Jämför man med andra bilmärken fick man oerhört mycket bil för pengarna, men vad vet jag - kanske jag kommer börja hålla med dig broadaccent om ett par tusen mil/år om bilen börjar strula.
Tesla hade ju bättre mjukvara förr. Inte så ofta man kan säga så om mjukvara. Att ta bort alla sensorer för att spara några tusenlappar var ett jävla misstag som gör att jag ej längre vill köpa en Tesla mer.
Å detta underbara elektroniken. Bilföraren har inte begrep om att sätta på torkarna när det regnar. Skall bli spännande att se hur bilarna fungerar när de blivit 15 gamla. För att inte tala om 50 år eller mer.
det jag tycker är konstigt är att min Y inte håller på så där, kör nog 80% på autopiloten. nästa problem åt andra hållet att den inte vill torka alls. det jag tänkt på är vilket avstånd har du farthållaren på ? testat olika avstånd ?
@Peter Esse, med nya uppdateringen kan man stänga av torkarna på AP!
Japp! Kommer video om det så fort jag får den.
Fast holiday upd är de ju ej krav längre på auto vipers ??
Du kan slå auto wipers og auto langt lys fra permanent i app og der kan du også slå til at baglygter skal være tændt med kørelys foran. Så kan du styre viskere manuelt altid som du vil. Knapperne kan også bruges til at tænde alt lys i bilen ved behov eller slå regen helt fra så man kan slide rust af bremserne
Så intressant. Man uppfinner liksom nya problem, helt otroligt 😂👍🏻
❤tänk att det krävdes att du skulle göra denna video för att Tesla skulle fixa detta själva... 🎉
Tack Peter❤
Haha ja :)
Inga knappar i instrumentpanelen men man kan ha en påse med knappar i knät.
🤣
The Tesla Holiday Update 2023 just released lets you turn off the wipers now even when Auto Pilot is enabled. Also wipers seems to work better in auto with auto pilot. This is according to others that just have tested. If this is true then no need for the S3XY buttons for that function at least. @PeterEsse it would be interesting if you could test and make a video.
Har aldrig varit med om att den har hållt på så intensivt som på din.
Har en TM3 årsm 2020 och har inte de här problemen, tvärtom så funkar de jättebra.
Med den uppdatering som kom i dag så kan man stänga av vindrutetorkare vid körning med autopilot
Tack för informativ video. Spanat på dessa ett tag. Går det att öka avtåndet till framförvarande fordon mer än standard (7)? Tycker att autopilot lägger sig för nära även på maxavstånd.
Vill även slå ett slag för deras The Knob som förhoppningsvis kommer ut någon gång runt årsskiftet. Samma funktioner men med en snyggare integrering i bilen samt en liten display som visar vilken funktion du valt.
Har själv förhandsbokat en.
Mitt tips är att köpa ceramic coatings glasmedel och behandla kameran bak och sidorna så har man princip alltid bra sikt + fungerande autopilot
Annars kan man ju göra som andra biltillverkare. Att ha knappar redan fastmonterade i instrumentpanelen ifrån fabriken och inte lösa knappar i en pappkartong
Hej Peter och tack för en bra kanal👍
på nya model 3 så är ju bl.a. blinkersspaken borta, kan man använda knapparna som blinkers?
Min rabattkod syns i sista steget innan betalning - om du inte ser "peter" i grön text under fältet rabattkod så kan du dock skriva in det manuellt för att få rabatten.
Hej Peter, nu har ju Tesla löst problemet med torkarna vilket är bra, nästa sak som irriterar mig är att inte autopilot följer hastighetsskyltarna alltid, bara ibland, har du någn fix på det? / Klas
Nej det verkar bero på vilken typ av väg det handlar om - väldigt förvirrande.
Hoppas den där knappen kan stänga av alla nya pling ljud som EU tvinga nya bilar från nästa år att ha.
Bra video och man blir riktigt sugen på att bara lösa det men jag känner mig ändå besviken, besviken på att det inte bara fixas från Teslas sida.
Frågan är vad säger Tesla om detta?.. tack för info
Det där ser smäckert ut, önskar att det fanns något liknande till ID-bilarna...
Men du måste ju också visa S3XY Knob, ser ju grym ut.
Så konstigt att vissa Y har detta problem.🤔
Min från Juli 2023 går inte alls på det viset trots andra kameror som bakluckan är helt täckt av skit. Är supernöjd med funktionen men visst vill man ändå styra med sexy buttons oavsett
Det händer vid låg sol torkarna viftar men inte alls som på filmen. Jag tror det är kvalitets problem i kamerahårdvaran.
Hej Peter, jag är väldigt glad för din skull! Jag ör också en sån som blir tokig när jag väl börjat störa mig på något i bilen😂
Haha, hela bilen med massa extra knappar istället för att fixa mjukvaran. Bra jobbat TESLA
Lite trafikski magasinski över det där problemet. Finns det fårkrockudde till den också? 😊
Beställde ett kit med 4 knappar med din länk. Blir ett nice tillbehör, god jul 🥳
Många knappar blir det, blinka alltid ur rondellen 😮😮
Köp en bil där fysiska knappar är bortdesignade, så att man kan köpa till egna fysiska knappar. 😂
OBD my man, OBD 😉
😃
Jupp, i den ordningen 😎
Intressant, har länge funderat på S3XY buttons och nu med bra rabatter så kanske man ska slå till. Dock har jag inte haft dessa problem med vindrutetorkarna och märkte nu idag att möjligheten att stänga av dem under AP eller farthållare kom med uppdateringen jag fick inatt. Men som du visar så finns det mycket annat intressant med S3XY buttons.
Kommer ännu mer skoj i morgon!
Låter toppen om man ska kunna stänga av nu. Vilken version/updatering är det? Har haft problemet till och från vid fint väder nu.
Annars låter ju knapparna toppen för att kunna skapa genvägar till vissa menyval.
Senaste uppdateringen som håller på att rullas ut från Tesla - jag har inte fått den ännu tex. Mer skoj med S3XY Buttons kommer i morgon.
Obd är det väl?
Efter senaste uppdateringen (holiday-update) 2023.44.30.1 kan man nu stänga av automatiska vindrutetorkare medan Autopilot är igång.
Funkar bra för mig, kör en M3P 2022.
Jag har exakt samma problem med mina vindrutetorkare på min model y. Vindrutetorkar- och heljusautomatiken kan vara de sämsta jag har haft på någon bil. Får nog titta på en sån knapp...
Behövs inte längre iom senaste uppdateringen. Nu kan du stänga av dem medan Autopilot är igång.
Vilken uppdatering är det? Jag har 2023.38.6 och har inte sett något meddelande om ny mjukvara.
Ställer samma fråga. Hur får man den uppdateringen?
Detta problem är riktigt irriterande!
Har ni även drabbats av att bilen helt plötsligt börjar bromsa? Har vid ett par tillfällen drabbats av detta när jag kört med farthållaren. Tack o lov ingen som legat bakom.
@@erikthelander5669 kommer med uppdateringen 2023.44.30.1 även kallad ”Holiday Update”, den håller på att rullas ut nu.
Bland annat Apple Podcaster, döda-vinkeln-varnare, nytt spel, visning av fartkameror i navigationen, ändra låsljudet till något eget mm är funktioner som uppdateringen innehåller.
@@henrikrydell6401 se mitt svar till Erik.
Är antagligen en ”spökbromsning” då Teslas system är en aning mer känsligt för inkommande objekt än andra system. Detta visar sig dock göra att Tesla Model Y i Euro NCAP är totalt oslagbara att bromsa när fotgängare mm kommer framför bilen.
Stänger den av helljusautomatiken som inte funkar med eller behöver man två knappar då?
Det kan den göra med enbart Commandern. Du behöver ingen knapp till det, och inte för att stänga av automatiska torkare heller.
Man kanske kan köpa en påse med knappar som man kan ha i knät.
På riktigt? Man måste köpa en extra liten knapp för att kunna stänga av vindrutetorkaren? Vad är nästa? Blinkers som tillbehör?
Inte ens något som Tesla själv tillhandahåller
Blinkersspak skall säljas av samma företag som gör S3XY buttons. För nya Tesla Model 3/S/X
Ja, faktiskt. Och växelväljarspak kommer också.
Behövs inte längre sedan senaste uppdateringen. Nu kan man stänga av de automatiskt medan Autopilot är igång. Inget problem längre.
@@alexandereismar Automatiskt helljus också?
Var tar den minimalistisk Teslan vägen då man har en massa knappar. Som man vill skryta med. 😀
Peter, såg att du tryckte på hastighetsskylten på skärmen för att ändra hastighet. Går även att hålla ner höger spak halvvägs nån sekund för samma funktion.
Japp - men inte om man har entrycksläge igång för Autopilot
@PeterEsse OK, provade det läget men ändrade tillbaka rätt fort, för ofta jag vill ha farthållare, i stadsmiljö, på slingriga 70 vägar etc.
@@tubesod Ja tror att jag nog ändrar tillbaka också :)
Var tvungen att testa igen, för mig funkar höger spak för att ändra hastighet fast att entrycksläget är igång 🤔
Weird, min inaktiveras, drar jag för mycket? Tycker jag har varit så himla nätt@@tubesod
Tycker inte att jag har så mkt problem på min 3 performance -19 💪
Det verkar vara lite random, jag har det på min nuvarande MYP, men vet andra där det inte märks av alls. Klart störigt när man åker solig sommardag och torkarna envisas om att vispa omkring, även efter att ha putsat på bilen med Tershine i flera timmar. :P
Du har säkert satt en smutsig tejp på sensorn 🤣 det händer väldigt sällan för mig
Tesla skala bort knappar och användarna fixar nya. En av orsakerna jag inte gillar de nya Teslorna är den avskalade designen och att förlita sig på touch.
Kag kör ID.4 och kan lova att gräset är inte grönare här. Det är nya bilar i lag. Inget med Tesla att göra egentligen. Kostnadsbesparing helt enkelt att ha allt i skärmen. Mindre tillverknings delar, mindre kablage och elektronik etc. Listan är lång.
Oj, detta har aldrig hänt på min bil. Vilken enormt irriterande grej. Måste vara något fel på din bil för så vanligt är inte det där problemet. Tesla borde verkligen fixa det där.
Mycket vanligt, till och med på Teslas demobilar för provkörning - även Model 3 Highland.
@@PeterEsse Jag har en Model S och har aldrig råkat ut för detta. Men många andra tokiga saker har "kommit och gått" genom åren. Det jag stör mig på däremot är detta eviga tjat om att hålla och applicera tryck på ratten hela tiden. det räcker aldrig att hålla i ratten utan man måste dra och rycka lite i den tokigt ofta.
Hoppas att dom går över till kameraövervakning 100% snarast.
Tips, du behöver ingen knapp för vissa av funktionerna. De kan aktiveras automatisk om du vill när tex autopilot aktiveras. Kolla under Smart actions i appen så finns massa andra funktioner. Tex använda dörrhandtaget till att låsa upp laddkabeln eller öppna frunken etc
Kommer en video på mer funktioner så fort de släppt uppdateringen!
@@PeterEsse det har funnits sen väldigt långt tillbaka. Minst 1 år :-)
Edit: Alltså det är i S3XY appen
Japp men det kommer en fet uppdatering vilken timme som helst som gör så mycket mer så jag har väntat in den inför min nästa video. @@erikhallqvist1055
@@PeterEsse okej spännande!
Återaktivering av AP vid filbyte tex! @@erikhallqvist1055
Tesla har fixat det med senaste uppdateringen, så nu har jag ingen användning av min sexy button
Ny bil och äntligen en anledning att använda rabattkoden.€35 rabatt, man tackar! :)
Intressant. Om man möter en långtradare i regn. Hur får man snabbt igång torkarna om auto är blockerade.
Är de av så är de av.
@@PeterEsse Ok, vanliga bilar har ju rattspak och jag förmodar att besiktningen ser rött vid denna moddning. Sedan undrar jag om torkarna kan ställas i serviceläge på vintern för att skrapa rutan.
@@BengtMattsson-n1zAlla bilar har ju ett av-läge.
Wow här kommer en innovativ bil utan knappar med ledande mjukvara…. Köp till knappar för att funka som en riktig bil. Finns det ngn Tesla-modell där allt faktiskt fungerar ?
Senate uppdateringen som är påväg ut skall lösa precis det att man inte kan stänga av vindrutetorkarna. Plötsligt händer det 😮
Ja det var på tiden!
Lite kul ändå att lösningen för värdelösa automatiska vindrutetorkare är att man helt enkelt möjliggör att man kan stänga av den värdelösa automatiska vindrutetorkaren. Inte att man har åstadkommit en icke värdelös automatisk vindrutetorkare...
Härligt med dyra bilar, där alla funktioner inte fungerar, de skulle finnas som på min första PC en resetknapp. Men de har ju tagit bort alla knappar på Tesla. Vad händer om skärmen går sönder? Game over 😛
Finns redan. Håller du inne båda knapparna på ratten en stund så resettar du Teslan och det går bra att köra under tiden.
Hur många knappar behöver man? Obs, händerna på ratten o ingen pillrande på telefonen..😂😂
Coolt knappar! Tesla berör😃
Snacka om att Tesla har misslyckats om en sådan där produkt behövs. 😂
Model 3 ska börja på 300.000, Y på 350.000. Allt annat är överpris. Tesla är rena skitbilar och ingen teknik fungerar. Matrix LED, torkarblad, ingen 360 kamera, AP/cruise control spökbromsar, ingen el-dragkrok osv. FSD skulle funka ''nästa år'' sedan 2016.
Jag sörjer för varje dag för de som tror Tesla kommer bli bättre. De som väntar år efter år på en patch som ska magiskt fixa bilen. Att ni ens går på Musk's bullshit.
Värre är de som säger '' amen det är beta ''. För beta tar man inte 500.000+ för en bil år efter år.
S3xy buttons handlar inte om teslas avskalade design, jag saknar inte fysiska knappar då tesla löst touchen bra👍🏼 det handlar om roliga extrafinesser du kan programmera till knapparna. Hade vart lika använbart till en vw bmw som tesla.
Jag skulle välja hävda att knapparna (eller snarare commandern) är en förutsättning för att kunna använda bilen normalt. Först behövdes det för att inte gå bananas på torkarna och i och med senaste uppdateringen blir AP användbart.
Håller med dig om commandern och frustrationen autotorkarna ställde till med, det var en förutsättning för att kunna använda bilen vettigt tyvärr. Nu när tesla verkar ha löst problemet själva med senaste uppdateringen ser jag ändå nyttiga extrafunktioner med knapparna som ligger utanför vad fysiska knappar på en bmw eller vilken tillverkare som helst kan bidra med.
Ett bra användningsområde är att sätta en av knapparna på laddhandsken och låta den öppna laddporten så slipper man in i bilen eller appen för att släppa på spärren. Om man inte har teslas egen laddbox vill säga.
Smart! Jag brukar dock trycka till laddluckan med handsken så öppnar den - gäller att inte smälla till för hårt bara :)
@@PeterEsse jag kanske uttryckte mig lite knepigt men det jag tänkte på är att få bilen att släppa handsken efter avslutad laddning.
@@joakimsamuelsson5164 ah! Smart!
Kanske inte att rekommendera om laddboxen sitter utomhus?
Man kan köpa tredjepartssladdar med knapp för det.
Lite som att köpa iPhone efter 5 minuter måste man jailbreak'a den för att överhuvudtaget kunna ha nytta av den.
Varför måste man jailbreaka en iPhone?
För att installera skräp-appar?
För att Apple tillåter bara att man använder Apples tjänster. Som kostar dubbelt jämfört med andra. @@LpG88
Trams!
Nog för att just vindrutetorkarna är bland det sämsta med Tesla, men att dom alltid går på när AP är på har jag aldrig varit med om efter fem år med Tesla.
Tycker snarare att dom går på för sällan och för sent.
Har du en Model Y då? Vad jag vet sker detta bara på Y, möjligen även på nya 3.
@@gymsaslan6625 Ja. Och tidigare en Model 3.
Men förut var helljusautomatiken den sämsta jag haft på någon bil och med en uppdatering blev den vips den bästa. Hoppas vindrutetorkarna följer samma trend.
@@JohanNordberg tyvärr väldigt random, hört samma från andra ägare och märkt det vid provkörning av andra Teslor. Min MYP t.ex. har problemet, det är frustrerande med torkare i full kareta mitt i sommartrafiken med gassande sol. 🙃
Man kan jo også bare trykke på kommandoknappen og sige "Deaktiver Vinduesvisker" - Det virker også, og sådan gør jeg, og autopiloten er helt upåvirket af det.
Den är bra på så mycket annat än bara torkarna. Tex funktionerna för öppning av frunk och laddlucka och snart kommer Auto resume på autopilot. Då kommer långkörnignarna bli ännu bättre! Jag har kört med mina knappar i över ett år och de blir bara bättre för varje uppdatering!
Autoresume på Autopilot kommer förändra väldigt mycket om hur vi ser på Tesla-bilarna. Kommer video så fort funktionen är lanserad.
@@PeterEsse Jag kommer testa det innan du hinner redigera färdigt filmen..jag längtar
hehe :)
Autoresume och driftmode testat…😁
@@andersaverdaljag får inte igång autoresume :( Har ingen aktiveringsbock.
Varför gör du inget av Tesla’s nya drag av att lämna ut reg-plåtar? Du var snabb med inslag tidigare när facket kom med åtgärder. Nu känns det trögt….
Kommer video om det, jag ligger så sjukt mycket back efter Norge-resan. Gör även lite research om i vilka scenarier det går och inte.
Nya ägaren få beställa nya reg plåten.. hen ta med sig när det är dags att hämta bilen..
Korrekt, men flera leasingbolag har satt sig på tvären@@TengoTrus
Häftigt! Var inbjuden till Tesla igår för julmingel. Det bara vällde in Model Ys för omedelbar leverans, även rabatter på plats. Ett drivet företag!😉
Peter, handen på hjärtat, är det inte bättre att köpa en vanlig bil?
ua-cam.com/video/Pq00fB41NuU/v-deo.htmlsi=1AxAP7q6EvF6rVXZ
Hur vore det om bilen var utrustad med några knappar från fabrik..?
Det hade varit nice :)
Dessa knappar hade man ändå inte kunnat programmera till vad man vill + extra funktioner, du har missat poängen med knapparna…
Hade ju varit en riktigt nice grej om Tesla faktiskt lät oss mappa några knappar till precis vad vi vill. Men samtidigt - nu löser ju Enhance det.@@vandenhoogen
Älskar när biljäveln torrknullar framrutan ungefär lika mycket som när den vägrar torka trots att det är så mycket snö och vatten på den att man inte ser bilen 50m framför sig...
"Torrknullar" 😄
Kom precis nyhet att Tesla tar bort den funktionen.
Så värdelöst. Pinsamt att behöva köpa till knappar för en så dyr bil. Funktionen/funktionerna borde ju kunna finnas i bilen från början eller kunna läggas till på skärmen. Aldrig Tesla.
Eller så kanske de skulle ha en kompetent automatisk torkare. Min Mazda jag hade förut, årsmodell 2010, hade en klockren automatisk vindrutetorkare. Den bara fungerade. Självklart fungerar den jag har på min Volvo nu minst lika bra.
Regnsensor till bilar har funnits sedan ca 1950 så det är ju knappat något nytt.
Dyr? Model 3 och Y är ju billigare i inköp än random Volvo eller VW. Fullutrustade är de dessutom.
Teslor var dyra för 5 år sen - inte nu.
@@JohansGrandBanksSaabEtcDet är ju rätt stor skillnad i kvalitet, känsla, material med mera. Teslan når ju inte ens upp till Skodakvalitet.
@@Xanthopteryx Från och med 2021 är det bättre än Skoda. Prova själv.
3000 SEK för att stänga av vindrutetorkarna. Ja vad ska man säga....
Tesla :)
Pingvinstång!
Hur orkar du hålla på med dessa skitbilar?
Hur långt kommer du på din gamla Passe´ El-bil? jag tänker på Vinterkylan?
Är det allas El - bils ägare att titta i mobilen medans man står på en laddstation?
Det tar en kvart att ladda så det är inget problem.
Svaret är ju enkelt, det finns inte någon bättre bil att välja på (enligt de allra flesta, sett till försäljningen, så är ju en Model Y den som säljer bäst och därmed får anses vara bäst när man väger in helheten). Allt handlar om avvägningar, jag tar hellre lösningen ovanför eller lever med problemet, än att vilja såga bilen i bitar med motorsågen, p.g.a usel teknik i form av app/infotainment (läs: BMW 3-serie 2021 som hyrbil, blev galen).
Man kommer lätt 45 mil på vintern i min model y och då är det sen länge på tiden att jag vilar lite. Att ladda bilen när jag behöver rast är inget problem alls såklart
Jag har börjat argumentera för långsammare laddare - men vill ju hitta se klart senaste avsnittet av The Rookie@@Kjellen1981
Tråkigt att det finns dessa defekter på en bil som kostar över Halv miljon kronor 👀
Konstiga är att en del Teslabilar tycks ha problem med detta och andra inte 🤷
Gäller det inte främst 2023orna? Har inga sådana problem med min M3 2021
Jag har en -23 och har inte haft problem med torkarna dom 3000 mil jag kört!
Fästa med silvertejp på ratten hade varit kongenialt på en amerikansk bil. I nivå med kvalitetstänket i övrigt.
Kvalitetstänket i övrigt?
Har min sedan 2020 och snart 9000 mil. I stort sett problemfri. Servicekostnad 2000- totalt. Vad har du för erfarenhet?
Iofs väldigt höga försäkringspremier på Tesla-bilar.
@@robsta1000 det tog lång tid innan Tesla fick någon kvalitetskänsla att tala om och det slarvades rätt mycket - som med alla amerikanska bilar.
Jag är ett stort fan av japanska bilar, men i somras köpte jag ändå min första amerikanska bil: Ford Focus Active kombi från 2020. Den har en märklig liten trecylindrig överladdad motor på 1,0 liter (min första motorcykel, en BWM 1100 GS, hade alltså större motor) och 125 hk. Effekten räcker till och i genomsnitt drar den runt 0,5 l/milen. Jag kan faktiskt få ner den i under 0,4 då jag kör från tjejen i Flemingsberg (Sthlm) till där jag bor i Sollentuna (Sthlm), vilket är otroligt bra för en bensinare i mellanstorleksklassen.
Jämför man med andra bilmärken fick man oerhört mycket bil för pengarna, men vad vet jag - kanske jag kommer börja hålla med dig broadaccent om ett par tusen mil/år om bilen börjar strula.
@@larslabanlabandin Ford är tysk
Tesla hade ju bättre mjukvara förr. Inte så ofta man kan säga så om mjukvara. Att ta bort alla sensorer för att spara några tusenlappar var ett jävla misstag som gör att jag ej längre vill köpa en Tesla mer.
Å detta underbara elektroniken. Bilföraren har inte begrep om att sätta på torkarna när det regnar. Skall bli spännande att se hur bilarna fungerar när de blivit 15 gamla. För att inte tala om 50 år eller mer.
Med tanke på batteriet och priset på ett nytt blir nog inte någon Tessla 50 år....
@@Stefan_Boerjesson Framförallt kommer det väl inte finnas något kompatibelt batteri om sisodär 10-20 år. Bara titta på Roadstern till exempel.
@@Xanthopteryx Jaså, problemet finns redan.
Ladda mobilen!
Så man måste köpa lösa knappar till din Tesla som har som mål att inte ha några knappar 😂
OBD heter det xD
Skyller på dialekten !
Autopilot är det namn som Tesla givit funktionen - både på svenska och engelska@@starvictory7079
Jag pratar svenska, inte engelska :)@@starvictory7079
Eller så är vi bara nöjda som det är :)@@starvictory7079
haha :)@@starvictory7079
i just ripped the blades off my car!
Instrumentbrädan och ratten i min gamla KIA är översållade av fysiska knappar och lampor.
Det finaste är att de följde med gratis då jag köpte bilen.
Inte en chans att jag skulle byta tillbaka till knapphelvetet igen. Allt utom torkarautomatiken funkar utmärkt och röststyrningen är toppen.
Hahaha en massa knappar som extratillbehör 😂
Min Dacia Sandero kom med både knappar och spak direkt från fabrik =)
😀
min model s håller aldrig på sådär
varför lägger du upp gammla videos som inte är från december?
?
Jag har en billigare och bättre lösning; undvik tesla. Lite skämt och en hel del allvar.
Lite så ua-cam.com/video/Pq00fB41NuU/v-deo.html
det jag tycker är konstigt är att min Y inte håller på så där, kör nog 80% på autopiloten. nästa problem åt andra hållet att den inte vill torka alls. det jag tänkt på är vilket avstånd har du farthållaren på ? testat olika avstånd ?
Kör du med autopilot?
Går ju inte att köra med mindre än längsta avståndet.