Берёза 12500₽, смесь(берёза+осина) 11500₽. Доставка по городу уже в этой сумме, если дальше то доплата, в зависимости от удалённости населённого пункта.
В целом не плохая машина, но мне не понравилось в нем динамика, создается впечатление что он даже пустой еле еле едет, хотя что пустой, что груженный трогается и разгоняется одинаково. И радиус разворота, ну это просто ужас. Там где Зил развернется, Газон в два, а то и в три приема только выйдет.
Есть погрешнасть при таком замере . Плотность топлива меняется от температуры , проще говоря от незначительного нагрева объем увеличивается (обратка нагревает топливо, да и солнце тоже не слабо жарит черный бак). Я делал так замер на мазе : утром при выезде с автобазы заправлял до полного, обнулил пробег, отработал смену . На следуюшее утро прогрев (накачка воздуха в систему) и потом только на заправку . Разница между моим замером и вашим составит примерно в 5 литров, а то и больше . И мой более правильный.
Всем привет, работаю на нексте с ямз мотором расход приерно 17 по трассе и около 19 в городе. Есть возможность и желание приобрести 3309 и работать через ати, но скорость в 60 - 70 вообще трешак, некст 85 при обгоне 100 едет.
Антон привет. Не подскажешь мне какая прокладка стоит между турбиной и выпускным коллектором? А то у меня сегодня сечь начало в этом месте. По смотрел а там как типа паранита вроде бы.
@@Antoha92 а по поводу оборотов... Не все так однозначно. Сложно сделать вывод. Вроде бы если обороты максимального крутящего момента 1300-1400, то нормально придерживаться их, и при переключении повышать скажем до 2000, чтоб следующая передача подхватывалась не ниже тех 1300-1400. Но... не всегда работа двигателя на максимальном крутящем моменте идеальна, она может вызвать и перегрев и повышенный износ. Вот к примеру РТЭ Камаз-740 не советует понижать обороты ниже 2000 при езде в горку, хотя максимальный крутящий момент при 1800 именно из-за риска перегрева. Это похоже на качество топлива - если авто едет хорошо, это не значит, что топливо хорошее, ведь ехать оно может хорошо, да только через время все прогорит нахрен. Так и с оборотами однозначный вывод сделать тяжело.
Согласен, просто как то через свой опыт пришёл к этому. Если ориентироваться по тахометру, по его зелёной зоне, так у нас эти тахометры на все советские авто их ставят, а двигатели разные, у водителей спрашивал, то же все по разному, кто 2000 держит, кто 1500. На первом газике 3 года отъездил, на этом 2ой год в таком режиме и всё нормально.
@@Antoha92 надо смотреть инструкцию к конкретному двигателю. Кстати, а есть где-то в системе кран отбора воздуха, шланг подкачки к примеру подцепить и колеса дуть реально?
Так ты его внатяг мучаешь все время. 2000 оборотов нужно держать или чуть меньше. Я так вал сломал в Карелии,начальник приказал так ехать. Я б никогда сам движок не запорол.
Не соглашусь с вами, максимальный крутящий момент как раз при 1400 об достигается на этом двигателе, повышение скорости нужно достигать правильным соотношением гп и кпп. Не думаю, что вал можно сломать из-за этого,
Не знаю почему вы решили, что 1400 это в натяг, машина идёт легко не принуждённо, на нём при 1400 уже 6ая передача напрашивается. Это же дизельный мотор не бензиновый.
Привет. Подскажи, а почему на таких газиках ни кто не возит ПГС или песок, например. Сколько вижу возят только дрова или уголь. По грузопододъемности они же вроде подходят. Слабовата конструкция?
Привет, бывает так, что выгоднее заказать камаз или зил, они за один рейс привезут больше чем газон. А так кому надо не больше 5 тонн заказывают газик, я сам бывает и щебень и песок вожу, если не перегружать, то конструкция всё выдерживает.
@@Antoha92Ну 5 тонн везёт нормально? 3 куба ПГС это и есть 5 тонн примерно. А вообще как к небольшим перегрузам он? Понятно, что лучше не перегружать, но жизнь есть жизнь )) у самого газель сейчас, бывает и по 2 тонны вожу. Вот присматриваюсь к газику, японцы пятитонники сейчас уж больно кусаются. И ещё вопрос такой, менты тормозят газики на предмет перегруза или нет? Газели пока не трогают вроде.
Очень часто на них раму ломает, не рассчитан он на большие веса. Некоторые усиливают рессоры, сплошной надрамник делают. Думаю не стоит перегружать, есть соответствующие машины для каждого тоннажа: зилы, камазы, мазы, тонары. В нашем городе газиков за перегруз не слышал чтобы тормозили.
В книге по 3307 когда получал читал написано не предназначена для работы в карьере а рамы у них одинаковые в принципе метал лучше не стал вот хуже может в колхозе в старой 53 левая сторона как по центру задней рессоры лопнуть была ромб был в варёно у коллеги также у молокавозки лопнула между кабиной и бочкой так те машины колхозные а для себя подумать можно прежде перегрузить
Замерял как то и у меня вышел расход 16л/100км по трассе, километров 80, с учётом города, километров 20 и по полю километр- полтора на 2-й и 1-й передачах.
@@ХитрыйЛесник-з5е наверно груженый шел? Многовато, то-то или дизель обычный, не евро? В эти машины нужно евродизель заливать (он обычно или евро называется или экто или еще как ... у него другая маркировка и класс выше и расход ниже, но это только спустя какое-то время, когда электроника перепишет данные (может и 300 и 500 км. пройти
@@ВладСветов-ъ6б гружёный был конечно. Е3 стоит. Ничего там электроника не перепишет. Как заложен алгоритм, так и будет выдавать. Просто от разницы качества топлива едёт расход.
Здравствуйте хочу взять газ 3309 5/6 метровый с боковой спалкай стоять 245е2 .. Будет ТНТ стоять 13/16 литров будет укладоваца если держать 1500 оборотов
Топить на газоне с грузом 4-5 тонн 80 смелый поступок, да и если правила почитать то для грузовиков верхний порог по шоссе 70 км. Так что если какой дятел на пузотёрке совершит неожиданный манёвр, то поверь мне останнвиться вовремя он не сможет.
При покупке: номера читаемые были и совпадали на раме, кабине, двигателе. Рама чтобы целая была, а остальное так и так со временем прийдется ремонтировать. У меня стоит КОМ.
Работаю на газ 33071е4. Очень экономичный!
Тачка у тебя, конечно. красивая) надеюсь в этом году и свою приведу в божеский вид. Иногда жену погладить некогда, про железяку речи даже не идет))
Спасибо! Да времени на всё, что хочется, не хватает)
Почем дрова продаешь? Есть ли разница в цене за породы? Доставка платная?
Берёза 12500₽, смесь(берёза+осина) 11500₽. Доставка по городу уже в этой сумме, если дальше то доплата, в зависимости от удалённости населённого пункта.
@@Antoha92 это за какой объем? Вижу и по 2,5 куба не полные заказы берешь.
Это за 5 кубометров. Да есть заказы и на 2,5.
В целом не плохая машина, но мне не понравилось в нем динамика, создается впечатление что он даже пустой еле еле едет, хотя что пустой, что груженный трогается и разгоняется одинаково. И радиус разворота, ну это просто ужас. Там где Зил развернется, Газон в два, а то и в три приема только выйдет.
Есть погрешнасть при таком замере . Плотность топлива меняется от температуры , проще говоря от незначительного нагрева объем увеличивается (обратка нагревает топливо, да и солнце тоже не слабо жарит черный бак). Я делал так замер на мазе : утром при выезде с автобазы заправлял до полного, обнулил пробег, отработал смену . На следуюшее утро прогрев (накачка воздуха в систему) и потом только на заправку . Разница между моим замером и вашим составит примерно в 5 литров, а то и больше . И мой более правильный.
Условия были одинаковые, первый раз заправился в середине рабочего дня и второй раз также.
МАЛОДЕЦ УВОЖАЮ ТАКИХ БЕРЕГЁШ МАШИНУ. НИКАВО НЕСЛУШАЙ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
Мечтаю о такой машине
Всем привет, работаю на нексте с ямз мотором расход приерно 17 по трассе и около 19 в городе. Есть возможность и желание приобрести 3309 и работать через ати, но скорость в 60 - 70 вообще трешак, некст 85 при обгоне 100 едет.
ЯМЗ-534 и на 3309 тоже ставили.
@@Antoha92 Там и ценник другой если с ямз 534(
Дело не в моторе, я свой тоже могу разогнать и до 100, только обороты будут высокие, а это повлияет на расход и износ. КПП нужна 6ти ступенчатая.
@@Antoha92 А тяги хватит у двс для 6 ой?
Да хватит
Здравствуйте что за спидометр у вас стоит?
Приветствую, с завода такой установлен.
Антон привет. Не подскажешь мне какая прокладка стоит между турбиной и выпускным коллектором? А то у меня сегодня сечь начало в этом месте. По смотрел а там как типа паранита вроде бы.
Привет, есть металические и паранитовые. Я на свой полностью комплект на двигатель покупал, там из паранита.
@@Antoha92 вот мне кажется что у меня металопаранитовая стоит. Его и вышибло. А у тебя просто паранитовые да?
Да
@@Antoha92 что то боязно простой паронит ставить. Если уж с металлической серединой прогорела.
@@Antoha92 она не металлическая, она - металлизированная
Привет! Слушай, расскажи, со второй на нем нормально трогаться или лучше не стоит?
Привет, на гружёном точно нельзя, а вот пустой и по ровному участку нормально.
@@Antoha92 а по поводу оборотов... Не все так однозначно. Сложно сделать вывод. Вроде бы если обороты максимального крутящего момента 1300-1400, то нормально придерживаться их, и при переключении повышать скажем до 2000, чтоб следующая передача подхватывалась не ниже тех 1300-1400. Но... не всегда работа двигателя на максимальном крутящем моменте идеальна, она может вызвать и перегрев и повышенный износ. Вот к примеру РТЭ Камаз-740 не советует понижать обороты ниже 2000 при езде в горку, хотя максимальный крутящий момент при 1800 именно из-за риска перегрева. Это похоже на качество топлива - если авто едет хорошо, это не значит, что топливо хорошее, ведь ехать оно может хорошо, да только через время все прогорит нахрен. Так и с оборотами однозначный вывод сделать тяжело.
Согласен, просто как то через свой опыт пришёл к этому. Если ориентироваться по тахометру, по его зелёной зоне, так у нас эти тахометры на все советские авто их ставят, а двигатели разные, у водителей спрашивал, то же все по разному, кто 2000 держит, кто 1500. На первом газике 3 года отъездил, на этом 2ой год в таком режиме и всё нормально.
@@Antoha92 надо смотреть инструкцию к конкретному двигателю. Кстати, а есть где-то в системе кран отбора воздуха, шланг подкачки к примеру подцепить и колеса дуть реально?
Да есть, на воздушном ресивере, который стоит под водительской ступенькой, я к нему подцепляю.
Система Комон рейл мощьнее чем обычный ТНВД?
Да, коммон рэйл создаёт давление в 2-2,5 раза больше.
Что на первом газоне, что на втором таких проблем не было.
Супер техника
Так ты его внатяг мучаешь все время. 2000 оборотов нужно держать или чуть меньше. Я так вал сломал в Карелии,начальник приказал так ехать. Я б никогда сам движок не запорол.
Не соглашусь с вами, максимальный крутящий момент как раз при 1400 об достигается на этом двигателе, повышение скорости нужно достигать правильным соотношением гп и кпп. Не думаю, что вал можно сломать из-за этого,
@@Antoha92 пока движок относительно исправный можно его в натяг .Но это не надолго. Всему свое время.
Не знаю почему вы решили, что 1400 это в натяг, машина идёт легко не принуждённо, на нём при 1400 уже 6ая передача напрашивается. Это же дизельный мотор не бензиновый.
@@Antoha92 катай как знаешь
@@СергейСмирнов-р8ч4ж здорова я на таком же движке д245 евро 3 держу 1800 об мин
Для всех кто считает чьо автор медленно едет, ставте скорость x x2 !!!
У меня он возил дрова со скоростью 120 км/ч !!!
Про тормоза немного расскажите
Салам из Қазақстан у меня тож газ 3309 2007 год
Привет, у меня первый газик тоже был 2007 года, евро 2.
@@Antoha92)))
@@Antoha92 здраствуйте газ 53 или газ 3309 какоя машина выгодный и прочный скажите пожалуйста я из кыргызстан болшой спасибо
Здравствуйте, думаю, что газ 3309 будет лучше.
Диас ассалаумагалейкум сатылады ма газон
Привет. Подскажи, а почему на таких газиках ни кто не возит ПГС или песок, например. Сколько вижу возят только дрова или уголь. По грузопододъемности они же вроде подходят. Слабовата конструкция?
Привет, бывает так, что выгоднее заказать камаз или зил, они за один рейс привезут больше чем газон. А так кому надо не больше 5 тонн заказывают газик, я сам бывает и щебень и песок вожу, если не перегружать, то конструкция всё выдерживает.
@@Antoha92Ну 5 тонн везёт нормально? 3 куба ПГС это и есть 5 тонн примерно. А вообще как к небольшим перегрузам он? Понятно, что лучше не перегружать, но жизнь есть жизнь )) у самого газель сейчас, бывает и по 2 тонны вожу. Вот присматриваюсь к газику, японцы пятитонники сейчас уж больно кусаются. И ещё вопрос такой, менты тормозят газики на предмет перегруза или нет? Газели пока не трогают вроде.
Очень часто на них раму ломает, не рассчитан он на большие веса. Некоторые усиливают рессоры, сплошной надрамник делают. Думаю не стоит перегружать, есть соответствующие машины для каждого тоннажа: зилы, камазы, мазы, тонары. В нашем городе газиков за перегруз не слышал чтобы тормозили.
@@Antoha92 спасибо за ответы!👍
В книге по 3307 когда получал читал написано не предназначена для работы в карьере а рамы у них одинаковые в принципе метал лучше не стал вот хуже может в колхозе в старой 53 левая сторона как по центру задней рессоры лопнуть была ромб был в варёно у коллеги также у молокавозки лопнула между кабиной и бочкой так те машины колхозные а для себя подумать можно прежде перегрузить
Супер! А где смотрю - везде расход 17-20 =(
реальный должен быть в районе 12-15 л. на 100 км.
Замерял как то и у меня вышел расход 16л/100км по трассе, километров 80, с учётом города, километров 20 и по полю километр- полтора на 2-й и 1-й передачах.
@@ХитрыйЛесник-з5е наверно груженый шел?
Многовато, то-то
или дизель обычный, не евро?
В эти машины нужно евродизель заливать (он обычно или евро называется или экто или еще как ... у него другая маркировка и класс выше
и расход ниже, но это только спустя какое-то время, когда электроника перепишет данные (может и 300 и 500 км. пройти
@@ВладСветов-ъ6б гружёный был конечно. Е3 стоит. Ничего там электроника не перепишет. Как заложен алгоритм, так и будет выдавать. Просто от разницы качества топлива едёт расход.
+-17норм
@@ВладСветов-ъ6бкой 12-15 . это наверное пустой.с грузом 6,5 тонн он 20-ку схавает с закрытыми глазами
Скажите пожалуйста а какой увас расход топлива на 100 км у вас евро 3
13л
@@Antoha92 уменя карбюраторный но дизель это класс груз тянит и экономичный вариант
Дизель с егр. Евро 4 или 5, не помню. На предприятии установили 15.68л - трасса, 18.15л - город
Телефон зачётный ;)) Это какой год на дворе?
2021 год.
Здравствуйте хочу взять газ 3309 5/6 метровый с боковой спалкай стоять 245е2 .. Будет ТНТ стоять 13/16 литров будет укладоваца если держать 1500 оборотов
Здравствуйте, сложно угадать, много причин влияет на расход топлива.
У меня расход 20 на такой машине незнаю почему куда заразить незнаю
Смотря с какой скоростью ездите, если 80+ то это норм расход.
@@Antoha92 да по трассе езжу Ачит Екатеринбург дуда и обратно 80 съедает
Соляру ночью жулики не сливают?
Нет, не было такого.
Не было, потому, что на балконе паркуется
Верхоночки)))
неужели нельзя 80 ехать по трассе
Можно, только расход топлива будет другой.
Топить на газоне с грузом 4-5 тонн 80 смелый поступок, да и если правила почитать то для грузовиков верхний порог по шоссе 70 км. Так что если какой дятел на пузотёрке совершит неожиданный манёвр, то поверь мне останнвиться вовремя он не сможет.
ты по трассе давно ездил? @@Простосварщик-д8б
Земляк ты откуда я с тугулыма
С Камышлова
Дизель это класс
А какой расход у д-245 с обычной тнвд?
В моём случае одинаково, первый газик был евро2 такой же расход был.
@@Antoha92 цена какой газ 3309 сколко стоит
Я свой покупал за 500 тыс. ₽
@@Antoha92 спасибо я из кыргызстан
@@Antoha92 500 mil rubios de que año es por favor avisar
Экономит он я проверял,зима 27,5 он ест 23 чётко.
👍
А мы 21 литр на 100 км на работе списываем
Так ипомалкивай
У тебя полный привод или нет?
Нет
@@Antoha92 понял, на что обратить внимание при покупке такого аппарата? И скажи пожалуйста у тебя стоит раздатка или нет?
При покупке: номера читаемые были и совпадали на раме, кабине, двигателе. Рама чтобы целая была, а остальное так и так со временем прийдется ремонтировать. У меня стоит КОМ.
Много бесполезной воды.
У меня приоры 11 жрёт 😀
Что-то многовато 😁
ЗИЛ дизель лучше
Каждый автомобиль по своему хорош!