Dòng xe số phổ thông suzuki chất nhất: viva, xbike... ai cũng nói su phụ tùng hiếm, thực ra đồ viva đến giờ vô hãng mua cũng có, đồ honda mà chính hãng, vd dàn nhựa vô hãng cũng phải đặt chứ k có liền, còn đồ ngoài đồ lô nhiều nên nhiều người nghĩ honda phụ tùng nhiều dễ thay , rẻ. Su dàn áo dày tốt, máy êm, đặc điểm chung là xe đi rất đầm, còn kiểu dáng k hẳn xấu mà là k phù hợp số đông, tôi đi axelo, raider, gd110 đến khi bán, chỉ bảo dưỡng chứ hầu như k sửa chữa gì
Mình đi axelo 6 năm, gần 4 vạn. Ko biết tin đồn phụ tùng ít với đắt ở đâu ra chứ vào hãng lúc nào cũng sẵn. Mà vấn đề chính là có phải thay gì mấy đâu, tính ra mới thay lọc gió, nhông sên. Về thiết kế mình thấy con axelo mình đẹp nhất trong đám từ 50 triệu đổ xuống :))
Bạn cho mình hỏi con này đi có tốn xăng không, máy có yếu không. mình định mua 1 con 2017 giá 9tr nhưng mình đi thì thấy hơi yếu, nghe bảo còn tốn xăng nữa, tầm 2,5l / 100km
Trong 3 hãng phổ biến tại vn thì honda xuất hiện sớm nhất. Ngày đó honda có 67,68,cub87…vv. Máy móc đơn giản (1 xilanh,cam đơn,2 van và cục máy đặt ngang) rất dễ sửa chữa bảo trì hơn nữa phụ tùng nhiều chi tiết còn dùng chung lẫn nhau do đó Các thợ vn hồi đó cũng quen thuộc vơi hệ máy này ,mình nhớ ngày đó nhiều nơi còn gọi “chiếc hông đa” thay vì xe máy. Sau này những năm 199x suzuki mới xuất hiện, ví dụ như chiếc FX125, chiếc này thì khác biệt đáng kể so với xe máy phổ thông hồi đó ( 2 cam ,4 van,cục máy đặt đứng và làm mát bằng két nhớt ) đây là công nghệ máy có thể nói là vượt trội nhưng lại đòi hỏi chủ xe phải chăm chút kỹ hơn và thợ sửa chữa cũng phải cao tay hơn, vì là xe nhập, lại mới thâm nhập thị trường nên phụ tùng thay thế cũng khan hiếm, 1 phần người sử dụng cũng chưa biết cách chăm nên xe hỏng nhiều , xe trung quốc làm nhái lại ồ ạt nên FX bị phần lớn người dùng quay lưng. Bên cạnh đó honda vẫn thế , vẫn bền,vẫn tốt,sửa chưa vẫn đơn giản nên người ta tin dùng. Còn thời điểm hiện tại , xe suzuki chất lượng vẫn tốt , bền , nhưng không thể thắng nổi lịch sử lâu dài của honda tại vn . Phụ tùng su bây giờ thì không hề hiếm,hãng vẫn có đầy đủ, chỉ là các tiệm lẻ họ không dám nhập về vì khách của họ rất ít người chạy xe su. Ae chạy winner sonic vẫn tìm sên cam của su để thay đó thôi , phụ tùng su tốt mà. 1 điểm chí mạng nữa khiến su thất thế là thiết kế không được đánh giá cao , ít mẫu mã . Xe tốt nhưng cũng cần đẹp mà 😅. Ở vn có 3 hãng su thì bị “phốt” là sửa chữa khó , phụ tùng đắt hiếm, còn yamaha “phốt” là tốn xăng ( do chiếc novo 135 đời đầu gây ra) còn honda thì chả phốt gì , ya sau này họ làm tốt hơn về mặt mẫu mã thiết kế và thành công với exciter,jupiter… nhưng cũng không thể đọ với honda ở phân khúc xe tay ga . Honda luôn có sự lựa chọn ở mọi phân khúc , mọi lứa tuổi để ng dùng lựa chọn nên họ rất mạnh . Tóm lại , ăn chắc mặc bền thì honda, trẻ trung cá tính thì yamaha, có tìm hiều và thực sự yêu thích máy móc và bền bỉ thì suzuki
@@hanhtrinhlifechannel2477 kkk. Cách đây 3-4 tháng mình muốn mua 1 chiếc nakedbike. Phân vân giữa mt15 và gsx S. Mình lên youtube xem review và quyết định mua gsx. Nay mới biết clip đó là của b. 😂😂😂
Đi honda thay 3 đời xe thì su vẫn chạy ngon lành. Revo 2007 giá 15tr (giá bằng wave RS thời điểm đó) chạy gần 200000km mà hình thức vẫn mới 90%, mới chỉ có thay bộ lá bố côn sau, bố 3 càng, xec măng và sên cam lúc 130000km. Honda chạy tầm 100000km tã như tổ đỉa
quan niệm đồ su mắc chỉ dành cho người đi so với phụ tùng dỏm,chứ so ra phụ tùng chính hãng xin lỗi đồ honda,hay yamaha còn mắc hơn,nói chi xa cái cao su gác chân trước axelo,viva fi có 10k-20k/cái.qua honda vs ya 4-50k/1 cái,toàn so phụ tùng dỏm với hàng chính hãng rồi than mắc
Công bằng mà nói thì có món này món kia nhưng đa phần su đắt hơn b . Nhưng chất lượng rất tốt . Ae đi winner sonic toàn đi tìm sên cam của su raider để thay đó thôi
Họ chê Su vì thiết kế xấu, phụ tùng mua không có phải đặt ở xa, toàn đặt ở trên trang mạng điện tử về không hà. Đang sử dụng 2 chiếc 1 là axelo 2013 và satria 150 fi 2020, cả 2 đều rất hài lòng. Vì phụ tùng mua cũng ko khó như xưa, xe chạy chả phải sửa gì, chỉ có đổ xăng thay nhớt, thay bố thắng, thay nhông sên dĩa và lọc nhớt là đủ, vỏ thì nên thay maxis đi cho bám đường an toàn. Chạy rất sướng, không thấy hú hí gì ở máy. Tuy Axelo chạy có yếu do nhông 14-34 Thiết kế chạy nước hậu. Xăng thì 45km/lít, chấp nhận được. Đi 9 năm axelo rồi vẫn thấy yêu , mãi yêu :D. Sau 9 năm hơn 60000km thì nồi tay côn chạy không còn bắt nữa có yếu hơn , thay nồi mới vô, 2 mặt nhôm mới của hãng, bộ bố FCCI , lá sắt hãng và 4 lò xo kozi vô là bốc như mới, Chi phí khoảng hơn 1tr đồng . Chỉ có 1 khuyết điểm chưa hài lòng đó là nhìn vô cái mắt đọc nhớt có bị đục , khi tháo ra thấy nhớt sệt màu khác là do nước vô nhưng ko biết vô đường nào.
@@bac.si.nha.khoa.2014 , best là sự hiếm hoi thôi, còn FX bị chết vì cái lọc dầu bạn ơi, lúc đó không có mua được để thay, ngoài ra xe Su rất lành, tui đang chạy cả 3 con Su đây, Smash, Skydrive và Rai fi, đều ok về máy, kiểu dáng xấu lạ
@@bac.si.nha.khoa.2014 , chính xác, con Smash fi mới ra nhìn rất ok, không chịu mang về bán, một người đi mua xe, họ vào cửa hàng Su là chạy ra liền, vì không tìm được chiếc nào nhìn ưng cả
Mình ở miền núi, sông ở nơi còn nghèo và lac hậu, mình đam mê đã rước em raider fi về đi giờ mới lo vấn đề ko may phải sửa chữa thay thế đây, hôm thay dầu ra ngoài hút điếu thuốc mà thợ tìm ốc nhớt toat hết mồ hôi còn vặn nhầm ốc khác hứng ko ra nhớt đành đóng lại 😢
smash-revo,best,viva,xbike-axelo(shogun) phổ thông nhà Su vẫn còn sản xuất và nâng cấp và bán cho thị trường Thái,indo,Cam nha bạn,vì sao bạn cũng biết ít nhiều ra sao rồi cho nên ko trách Cty Mẹ được,do dân nước mình đã chọn Honda là 9,Ya là 10,Su thì phải xem lại nên hàng bán ko được chạy ko dại gì cạnh tranh tiếp..😂
thưa bạn, không phải dân vn không chọn, mà là xe su quá xấu. bạn nhìn raider và satria đi, tại sao người việt chấp nhận nó. vì nó ít ra nhìn ổn, còn tất cả những chiếc khác của su có con nào nhìn ra hồn không
Được cục máy bền, xe đầm chắc cứng cáp . Hết ! Mẫu mã xấu, công nghệ lỗi thời, nhiều dòng xe thiết kế không phù hợp đường xá Việt Nam, đặc biệt là đường nội thành. Đi con tay ga Su vừa nặng vừa đề pa ì ạch cộng thêm hao xăng mà chạy đường đông xe thì đúng là cực hình, trải nghiệm 3 năm Su Impulse
Bạn sai lầm khi không chọn Skydrive, chạy bốc và ít hao xăng hơn con Impulse nhiều, mặc dù bxc, chẳng bảo dưỡng gì to tát cả, chạy hơn 60k rồi, máy vẫn êm ái
Xét cho cùng bất cứ thương hiệu xe máy nào đi nữa của bền hay không do mình mà thôi. Điển hình là các xe tàu đến giờ vẫn sử dụng bt vả lại người mua sắm xe thì bất cứ ai cũng muốn xe tốt nhưng phải còn cân nhắc túi tiền của mình. Thử đem xe Suzuki cho không lấy tiền đi thì thấy cái cảnh . Theo cá nhân mình thấy lấy so sánh như thế thì không hay lắm đâu.
Xe Su ngộ lắm, mới ra nhìn xấu vãi ( trừ mấy con 2 thì) còn theo thời gian, hãng muốn bỏ mẫu luôn, hoặc không bán tại VN nữa thì nhìn lại tự dưng nó đẹp lạ lùng lắm 😂
ông toàn suy luận tào lao, xe Su đi tìm mỏi mắt chẳng thấy cái Đại lý nào, thấy đc đại lý thì vào nhìn con xe xấu hoắc chẳng dám mua. Ngược.lại Honda đi đâu cũng thấy head lại ăn vào tiềm thức của người Việt, nhiều người ở VN cho rằng chỉ xe honda là xe máy duy nhất nên ms có bảng treo " cấm honda vào cao tốc", honda ăn vào máu đi đâu cũng thấy Head thì bảo gì k mua. Su, ya đến sau có chỗ đứng là may rồi
Hầu như chọn honda do mẫu mã đẹp,bền,phụ tùng dễ thay giá rẽ nên dân việt khoái ăn vào tiềm thức lâu đời rồi,yamaha đánh vào giới trẻ chủ yếu,ngầu thể thao về kiểu dáng,cũng chưa bàn về công nghệ 3 hãng của Nhật và nhiều cái bạn cũng nói luôn rồi.Su sau sự thành công dòng 2 thì xipo,satria,crytal..và 4 thì côn tay đầu tiên là huyền thoại fx125 máy đứng,sport fxr150 thì gặp ngay Tq nhái máy nằm fx110 thế là xong đời Su trong mắt người việt,mà đặc biệt "đồn" nhau Su uống xăng hơn honda tâm lý tiết kiệm nữa 😂
Người dân Việt hay có tính hùa theo số đông nên dễ bị dẫn dắt, ít có nhận định quan điểm cá nhân, khác với người ta cảm thấy ngại🙂🙂. Dòng su ở việt nam đâu có được tiếng đồn tốt, haha😄😄
toi di suviva dơi 89 den gio .truoc mua nhap thai nguyen con ve .gio xe nhin muon chay nuoc bot luon haaaa😀😀😀😀.di vua bên vua dâm chầ luong vô cung .ngay xua mua ca may cay vang .gio van co nhieu nguoi hoi mua lai .
Xe minh gio con zin tung con ôc luon nhe .gio co nguoi hoi mua lai 20 trieu .ma 20 tr gio chua duoc 4 chi vang .thoi de lam dô cô cho chau nôi luôn haaaaa😀😀😀😆😆
Noi that la ngay xua bô minh mua chu that ra thơi do minh la sinh vien lay dau ra so vang do .nghi cung tiet that neu 5 cay vang vao thoi do mua 1 mien dât gio vô 5 ty la binh thuong .cho nen ông ba co noi neu nguoi ta biet truoc thi ho giau het rôi hiii
@@hanhtrinhlifechannel2477 Su công nghệ đi trước 2 thằng kia,Ngay cả dòng fx125 động cơ nó được trang bị quả tạ phụ(tạ đối trọng)má dên chống rung động cơ vào thời đó 98 ,xe phổ thông 2 hãng còn lại chưa có nữa mà 😂
Dòng xe số phổ thông suzuki chất nhất: viva, xbike... ai cũng nói su phụ tùng hiếm, thực ra đồ viva đến giờ vô hãng mua cũng có, đồ honda mà chính hãng, vd dàn nhựa vô hãng cũng phải đặt chứ k có liền, còn đồ ngoài đồ lô nhiều nên nhiều người nghĩ honda phụ tùng nhiều dễ thay , rẻ. Su dàn áo dày tốt, máy êm, đặc điểm chung là xe đi rất đầm, còn kiểu dáng k hẳn xấu mà là k phù hợp số đông, tôi đi axelo, raider, gd110 đến khi bán, chỉ bảo dưỡng chứ hầu như k sửa chữa gì
Su phụ tùng cao thì bù lại chất lượng tốt hơn
Vải l😁😆
@@hanhtrinhlifechannel2477 chuẩn đc này mất kia
Đồng quan điểm, tui vẫn đang đi con rider xăng cỡ, đến giờ chỉ bảo dưỡng với thay nhớt là đi thôi
Mình đi axelo 6 năm, gần 4 vạn. Ko biết tin đồn phụ tùng ít với đắt ở đâu ra chứ vào hãng lúc nào cũng sẵn. Mà vấn đề chính là có phải thay gì mấy đâu, tính ra mới thay lọc gió, nhông sên. Về thiết kế mình thấy con axelo mình đẹp nhất trong đám từ 50 triệu đổ xuống :))
Bạn cho mình hỏi con này đi có tốn xăng không, máy có yếu không.
mình định mua 1 con 2017 giá 9tr nhưng mình đi thì thấy hơi yếu, nghe bảo còn tốn xăng nữa, tầm 2,5l / 100km
Đường trường nó ăn tầm 55km/l, chứ ăn gì mà 2.5l 100km dữ vậy
@@hanhtrinhlifechannel2477 mình cảm ơn, chắc mình xúc về đi thử
🤣🤣🤣
Nhận xét đúng , chính xác . Nhưng mình vẫn thich suzuki . Chạy bốc ,đầm , số vô nhẹ . Chạy cãm giác đầm bốc nghe phê .
Mình công nhận là bốc, vào số nhẹ.nhưng k đầm, đầu nhẹ hều ,đi nhanh đầu k đầm, lạng lạng, chạy 40-50 đunhj nhẹ là ngã .đầu quá nhẹ
Trong 3 hãng phổ biến tại vn thì honda xuất hiện sớm nhất. Ngày đó honda có 67,68,cub87…vv. Máy móc đơn giản (1 xilanh,cam đơn,2 van và cục máy đặt ngang) rất dễ sửa chữa bảo trì hơn nữa phụ tùng nhiều chi tiết còn dùng chung lẫn nhau do đó Các thợ vn hồi đó cũng quen thuộc vơi hệ máy này ,mình nhớ ngày đó nhiều nơi còn gọi “chiếc hông đa” thay vì xe máy. Sau này những năm 199x suzuki mới xuất hiện, ví dụ như chiếc FX125, chiếc này thì khác biệt đáng kể so với xe máy phổ thông hồi đó ( 2 cam ,4 van,cục máy đặt đứng và làm mát bằng két nhớt ) đây là công nghệ máy có thể nói là vượt trội nhưng lại đòi hỏi chủ xe phải chăm chút kỹ hơn và thợ sửa chữa cũng phải cao tay hơn, vì là xe nhập, lại mới thâm nhập thị trường nên phụ tùng thay thế cũng khan hiếm, 1 phần người sử dụng cũng chưa biết cách chăm nên xe hỏng nhiều , xe trung quốc làm nhái lại ồ ạt nên FX bị phần lớn người dùng quay lưng. Bên cạnh đó honda vẫn thế , vẫn bền,vẫn tốt,sửa chưa vẫn đơn giản nên người ta tin dùng. Còn thời điểm hiện tại , xe suzuki chất lượng vẫn tốt , bền , nhưng không thể thắng nổi lịch sử lâu dài của honda tại vn . Phụ tùng su bây giờ thì không hề hiếm,hãng vẫn có đầy đủ, chỉ là các tiệm lẻ họ không dám nhập về vì khách của họ rất ít người chạy xe su. Ae chạy winner sonic vẫn tìm sên cam của su để thay đó thôi , phụ tùng su tốt mà. 1 điểm chí mạng nữa khiến su thất thế là thiết kế không được đánh giá cao , ít mẫu mã . Xe tốt nhưng cũng cần đẹp mà 😅. Ở vn có 3 hãng su thì bị “phốt” là sửa chữa khó , phụ tùng đắt hiếm, còn yamaha “phốt” là tốn xăng ( do chiếc novo 135 đời đầu gây ra) còn honda thì chả phốt gì , ya sau này họ làm tốt hơn về mặt mẫu mã thiết kế và thành công với exciter,jupiter… nhưng cũng không thể đọ với honda ở phân khúc xe tay ga . Honda luôn có sự lựa chọn ở mọi phân khúc , mọi lứa tuổi để ng dùng lựa chọn nên họ rất mạnh . Tóm lại , ăn chắc mặc bền thì honda, trẻ trung cá tính thì yamaha, có tìm hiều và thực sự yêu thích máy móc và bền bỉ thì suzuki
Bạn nói chính xác
@@hanhtrinhlifechannel2477 kkk. Cách đây 3-4 tháng mình muốn mua 1 chiếc nakedbike. Phân vân giữa mt15 và gsx S. Mình lên youtube xem review và quyết định mua gsx. Nay mới biết clip đó là của b. 😂😂😂
@@trankhanh7263 hihi
Đi honda thay 3 đời xe thì su vẫn chạy ngon lành. Revo 2007 giá 15tr (giá bằng wave RS thời điểm đó) chạy gần 200000km mà hình thức vẫn mới 90%, mới chỉ có thay bộ lá bố côn sau, bố 3 càng, xec măng và sên cam lúc 130000km.
Honda chạy tầm 100000km tã như tổ đỉa
Suzuki thật ra nó cũng là hãng xe có tên tuổi ở nước sở tại, nhưng khi về VN hầu như nó lại được nhập từ TQ, đó là lý do mà người VN kén chọn
Do suzuki nó có hư hỏng đâu nên nhập phụ tùng về bán cho ai,tiệm sửa chữa toàn là Honda su ít hỏng nên nhiều thợ thậm chí chưa từng sửa chữa suzuki.
Bạn nói Đúng ..tui ung hộ bạn
Nghe cách nói chiện của anh này thấy thích ghê.
Suzuki chât luong sô1
quan niệm đồ su mắc chỉ dành cho người đi so với phụ tùng dỏm,chứ so ra phụ tùng chính hãng xin lỗi đồ honda,hay yamaha còn mắc hơn,nói chi xa cái cao su gác chân trước axelo,viva fi có 10k-20k/cái.qua honda vs ya 4-50k/1 cái,toàn so phụ tùng dỏm với hàng chính hãng rồi than mắc
Công bằng mà nói thì có món này món kia nhưng đa phần su đắt hơn b . Nhưng chất lượng rất tốt . Ae đi winner sonic toàn đi tìm sên cam của su raider để thay đó thôi
Họ chê Su vì thiết kế xấu, phụ tùng mua không có phải đặt ở xa, toàn đặt ở trên trang mạng điện tử về không hà. Đang sử dụng 2 chiếc 1 là axelo 2013 và satria 150 fi 2020, cả 2 đều rất hài lòng. Vì phụ tùng mua cũng ko khó như xưa, xe chạy chả phải sửa gì, chỉ có đổ xăng thay nhớt, thay bố thắng, thay nhông sên dĩa và lọc nhớt là đủ, vỏ thì nên thay maxis đi cho bám đường an toàn. Chạy rất sướng, không thấy hú hí gì ở máy. Tuy Axelo chạy có yếu do nhông 14-34 Thiết kế chạy nước hậu. Xăng thì 45km/lít, chấp nhận được. Đi 9 năm axelo rồi vẫn thấy yêu , mãi yêu :D. Sau 9 năm hơn 60000km thì nồi tay côn chạy không còn bắt nữa có yếu hơn , thay nồi mới vô, 2 mặt nhôm mới của hãng, bộ bố FCCI , lá sắt hãng và 4 lò xo kozi vô là bốc như mới, Chi phí khoảng hơn 1tr đồng . Chỉ có 1 khuyết điểm chưa hài lòng đó là nhìn vô cái mắt đọc nhớt có bị đục , khi tháo ra thấy nhớt sệt màu khác là do nước vô nhưng ko biết vô đường nào.
Hon da tạo được niềm tin của người việt
Dân mình chỉ khoái cái mã bề ngoài, dễ sửa, còn Su thì bền và tốt nhưng mà dân mình lại ko chuộng
chạy qua con Best với Fx chưa mà bảo bền tốt , một số dòng ngon thôi chứ 1 vài dòng nó lỗi đầy ra
@@bac.si.nha.khoa.2014 , best là sự hiếm hoi thôi, còn FX bị chết vì cái lọc dầu bạn ơi, lúc đó không có mua được để thay, ngoài ra xe Su rất lành, tui đang chạy cả 3 con Su đây, Smash, Skydrive và Rai fi, đều ok về máy, kiểu dáng xấu lạ
@@huunhandang2546 ngày trước người đi Su không ít nhưng đâm ngang 1 số dòng quá tệ riết mất luôn thị phần ở VN
@@bac.si.nha.khoa.2014 , chính xác, con Smash fi mới ra nhìn rất ok, không chịu mang về bán, một người đi mua xe, họ vào cửa hàng Su là chạy ra liền, vì không tìm được chiếc nào nhìn ưng cả
Giờ ra đường cầm láy Suzuki là xe mình đang ở đẳng cấp cao trên Yamaha và Honda nhe. Dân ít tiền, nhận thức nông cạn mới chuộng Honda
🤣😂
Biết là vậy nhưng phụ tùng xe su phải chờ lâu nhiều lúc có công có việc mà xe thi bị dam chờ sửa cả tháng ko có xe đi lại thì cũng khó chịu.
Mình ở miền núi, sông ở nơi còn nghèo và lac hậu, mình đam mê đã rước em raider fi về đi giờ mới lo vấn đề ko may phải sửa chữa thay thế đây, hôm thay dầu ra ngoài hút điếu thuốc mà thợ tìm ốc nhớt toat hết mồ hôi còn vặn nhầm ốc khác hứng ko ra nhớt đành đóng lại 😢
Nhan xet rat hay
việt nam chủ yếu mua theo xu hướng, ra cửa hàng xe củ raider satria quá trời😂
Nội dung rất sâu sắc triết học. Mượn xe nói người ha
Hon da thánh móc túi
Quá cay😄
Vải l😆😂
Quá đúng .. chia sẽ về xe và cuộc sông 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Công suất máy suzuki khỏe. Nhưng thiết kế xấu.ít phụ tùng.
Em nay noi dung ne. Chinh toi xai thu axelo roi. Xuong may thay ro ga cuoi.
Cùng nhau phát triễn nha bạn
hay quá bạn ơi |
Honda có CB400, suzuki thì có DRZ400 một mẫu xe trường tồn hơn 20 năm chỉ một thiết kế
Người ta vẫn chơi cb nhiều hơn suzuki à😄
Hồi trước đi con viva vài năm nát bét máy kêu ầm ầm
Gà gáy nhiều ghê haha
De tai da lau ,nhieu nguoi quan tam ve tguong hieu suzuki,ok
Nói về máy thì không bàn. Nhưng hệ thống phanh như vậy chưa an toàn !
smash-revo,best,viva,xbike-axelo(shogun) phổ thông nhà Su vẫn còn sản xuất và nâng cấp và bán cho thị trường Thái,indo,Cam nha bạn,vì sao bạn cũng biết ít nhiều ra sao rồi cho nên ko trách Cty Mẹ được,do dân nước mình đã chọn Honda là 9,Ya là 10,Su thì phải xem lại nên hàng bán ko được chạy ko dại gì cạnh tranh tiếp..😂
Tính ra dòng Su cũng phong phú xe ghê😀
thưa bạn, không phải dân vn không chọn, mà là xe su quá xấu. bạn nhìn raider và satria đi, tại sao người việt chấp nhận nó. vì nó ít ra nhìn ổn, còn tất cả những chiếc khác của su có con nào nhìn ra hồn không
@@hanhtrinhlifechannel2477 chủ thớt nên tranh luận với bạn có cmt đánh giá bên dưới
@@buijp161 vay là chỉ biết raider(satria) thôi sao..cũng chứng tỏ sự hiểu biết của bạn có hạn rồi.
@@hiepho5847 tôi nói chỉ raider satria nó nhìn được . chứ không phải là tôi không biết các dòng kia. Não bạn có vấn đề à
Giờ ra đường gặp raider satria chạy kín đường.. ở đấy mà k chuộng
Được cục máy bền, xe đầm chắc cứng cáp . Hết ! Mẫu mã xấu, công nghệ lỗi thời, nhiều dòng xe thiết kế không phù hợp đường xá Việt Nam, đặc biệt là đường nội thành. Đi con tay ga Su vừa nặng vừa đề pa ì ạch cộng thêm hao xăng mà chạy đường đông xe thì đúng là cực hình, trải nghiệm 3 năm Su Impulse
Bạn sai lầm khi không chọn Skydrive, chạy bốc và ít hao xăng hơn con Impulse nhiều, mặc dù bxc, chẳng bảo dưỡng gì to tát cả, chạy hơn 60k rồi, máy vẫn êm ái
@@huunhandang2546 con Impulse này Fi đời đầu cho dễ khởi động máy mùa lạnh thôi chứ tiết kiệm xăng gần như không hơn Hayate bxc là mấy.
@@bac.si.nha.khoa.2014 , fi của nó tệ như con Hayate fi đó bạn, chán lắm, có con Nex cross là ok, nhưng Su không mang về bán, rõ nản thật
Tay ga của Su mới thảm hại😄😄 ra đường cô đơn lắm
@@hanhtrinhlifechannel2477 , hàng cực hiếm mà bạn 😁
Máy thi mình không bàn nữa nhưng hệ thống phanh như thế là không an toàn !
Su có nhiều công nghệ,bền chắc nhưng khó sửa và mua phụ tùng thay thế lại khó tìm thợ
Đúng rồi bạn
A nói rất đúng, bửa nào làm clip về chất lượng xe yamaha so với honda
Cảm ơn bạn
Suzuki độ bền thì khỏi bàn.có cái chỉ Vì phụ tùng Suzuki đắc.so với Honda hay Yamaha
Xét cho cùng bất cứ thương hiệu xe máy nào đi nữa của bền hay không do mình mà thôi. Điển hình là các xe tàu đến giờ vẫn sử dụng bt vả lại người mua sắm xe thì bất cứ ai cũng muốn xe tốt nhưng phải còn cân nhắc túi tiền của mình. Thử đem xe Suzuki cho không lấy tiền đi thì thấy cái cảnh . Theo cá nhân mình thấy lấy so sánh như thế thì không hay lắm đâu.
Thấy axelo rẻ thiết kế đơn giản đẹp mà ít ai mua. Ok hơn ju
Honda bây gio chât luong rât kem
Honda thời 8x 90 thì phải công nhận là chất lượng ngon thiệt, cup, dream, future. Chứ honda bây giờ ráp ở Việt Nam dở, được lúc mới thôi chứ không bền như thời trước, giờ thấy Su chất lượng là tạm được
Xe đẹp, khó mua phụ tùng thay thế...cho nên...hi hi
Chắc ở trong rừng không có sóng mới khó mua, chứ giờ thời 4.0 đặt cái là ship về tận nơi
Xe máy Suzuki chất lượng tốt nhưng kiểu dáng không bắt mắt
Tùy thuộc con mắt mỗi người🙂🙂
Xe Su ngộ lắm, mới ra nhìn xấu vãi ( trừ mấy con 2 thì) còn theo thời gian, hãng muốn bỏ mẫu luôn, hoặc không bán tại VN nữa thì nhìn lại tự dưng nó đẹp lạ lùng lắm 😂
Nói có vẻ cay cú, nhưng mình thích cái đánh giá chân thật của bạn,ok mình đăng kí kênh của bạn
Cảm ơn bạn
A nói cũng như người bác ăn Độ o thì. Tốt thì ít phải không
Bạn nói mình chưa hiểu rõ lắm
Vì nó xấu. Ít hỏng. Thợ đói, tiệm phụ tùng đói
😆🤣😁
Sao hãng Honda được chuộn hơn hãng Yamaha vậy bạn
Do kiểu dáng đẹp và ít hao xăng hơn
Ít hư, chạy k vọt lắm, kỉu dáng thì luôn đi sau thời đại 10 năm. Bán k nhìu phải rồi, đội ngũ thiết kế phải qua honda học 🙄🙄
ông toàn suy luận tào lao, xe Su đi tìm mỏi mắt chẳng thấy cái Đại lý nào, thấy đc đại lý thì vào nhìn con xe xấu hoắc chẳng dám mua. Ngược.lại Honda đi đâu cũng thấy head lại ăn vào tiềm thức của người Việt, nhiều người ở VN cho rằng chỉ xe honda là xe máy duy nhất nên ms có bảng treo " cấm honda vào cao tốc", honda ăn vào máu đi đâu cũng thấy Head thì bảo gì k mua. Su, ya đến sau có chỗ đứng là may rồi
Hầu như chọn honda do mẫu mã đẹp,bền,phụ tùng dễ thay giá rẽ nên dân việt khoái ăn vào tiềm thức lâu đời rồi,yamaha đánh vào giới trẻ chủ yếu,ngầu thể thao về kiểu dáng,cũng chưa bàn về công nghệ 3 hãng của Nhật và nhiều cái bạn cũng nói luôn rồi.Su sau sự thành công dòng 2 thì xipo,satria,crytal..và 4 thì côn tay đầu tiên là huyền thoại fx125 máy đứng,sport fxr150 thì gặp ngay Tq nhái máy nằm fx110 thế là xong đời Su trong mắt người việt,mà đặc biệt "đồn" nhau Su uống xăng hơn honda tâm lý tiết kiệm nữa 😂
Người dân Việt hay có tính hùa theo số đông nên dễ bị dẫn dắt, ít có nhận định quan điểm cá nhân, khác với người ta cảm thấy ngại🙂🙂. Dòng su ở việt nam đâu có được tiếng đồn tốt, haha😄😄
@@hanhtrinhlifechannel2477 Bởi vậy hãng Su nó tập trung mạnh ở mấy nước lân cận Vn như Thái,Indo...để thị trường cho Honda,Yamaha chiếm lĩnh Vn.
Su uống xăng hơn Honda là chắc chắn, nhưng người ta nói Su mau xuống máy lắm, mua về khóc hận luôn, chính vì thế mà Su mới bị chết
@@huunhandang2546 xuống máy ko là do người chạy,cách bão dưỡng bạn ơi.
@@hiepho5847 , mình nói mọi người đồn về Su mà bạn, chứ bản thân mình đang chạy 3 con Su đây, máy bền lắm, kiểu dáng xấu lạ
Mua mấy con này hư rồi lấy đồ đâu mà thay
Ăn theo thở ở theo thì nhe con trai chứ còn nói ăn sỏi là không đúng
Ăn xổi ở thì, chứ không phải sỏi, trước khi nói mình đã chuẩn bị rồi
Ăn theo thuở ở theo thì có nghĩa là thời nào sống theo thời đó, ăn xổi ở thì có nghĩa là cách sống tạm bợ không có nền tảng cố định
Hồ Đao, trước khi giáo huấn con trai thì phải coi lại cho kĩ rồi hãy nói nhé🤣🤣
Nhìn vỏ xấu quá
toi di suviva dơi 89 den gio .truoc mua nhap thai nguyen con ve .gio xe nhin muon chay nuoc bot luon haaaa😀😀😀😀.di vua bên vua dâm chầ luong vô cung .ngay xua mua ca may cay vang .gio van co nhieu nguoi hoi mua lai .
Su viva mua từ thời điểm đó tính ra vàng là giờ mua được ô tô luôn😀😀
Nho hinh nhu 5 cay vang thi phai
Xe minh gio con zin tung con ôc luon nhe .gio co nguoi hoi mua lai 20 trieu .ma 20 tr gio chua duoc 4 chi vang .thoi de lam dô cô cho chau nôi luôn haaaaa😀😀😀😆😆
Dạ do tiền bây giờ mất giá á, xe này bây giờ mua mang tính sưu tầm mới cao giá được, chứ mua dùng thì không cao
Noi that la ngay xua bô minh mua chu that ra thơi do minh la sinh vien lay dau ra so vang do .nghi cung tiet that neu 5 cay vang vao thoi do mua 1 mien dât gio vô 5 ty la binh thuong .cho nen ông ba co noi neu nguoi ta biet truoc thi ho giau het rôi hiii
hay
Honda có CB , Suzuki có Xì po ha ha
Cb đời 2 lẻ, mấy dòng đó trâu bò bền bỉ lắm
Cb 4 thì so Su xipo,nếu so thì nova dash,nsr,ls..honda, Su có crytan,stinger,sport rgv,satria..,Ya có yaz 125...Riêng Kawasaki tập trung pkl hơn ok
@@hiepho5847 2 thì có su làm là ngon hoặc là xe đức xe Ý, chứ tàu mà làm 2 thì thôi chả dám chạy, kể cả honda và ya làm 2 thì cũng không phải là thế mạnh như su
@@hanhtrinhlifechannel2477 Su công nghệ đi trước 2 thằng kia,Ngay cả dòng fx125 động cơ nó được trang bị quả tạ phụ(tạ đối trọng)má dên chống rung động cơ vào thời đó 98 ,xe phổ thông 2 hãng còn lại chưa có nữa mà 😂
@@hiepho5847 đúng rồi chính xác luôn, cho nên máy nó chạy êm đầm lắm, máy ít rung
vì xe suzuki xấu! hết giải thích nhiều
Suzuki Axelo lúc mới ra ba mươi mấy triệu chạy được 2 năm ban ra còn chưa được nửa giá
Xe cộ nó vậy á😄😄
ủa tui mua có 26.7 ra biển.
Xe phân phối chính hãng mà phụ tùng. Lạy mấy thèn mát
Xe bên phải đầu nhìn xấu thế