Заряжаем Tesla на буксире. Трос вместо зарядки!
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2018
- Законы физики против полного разряда или как не остаться ночевать на трассе - заряжаем Tesla Model S при помощи буксира и считаем стоимость зарядки!
Представьте, что ваш электромобиль разрядился на трассе, а до ближайшей розетки еще 5/10/50 километров. Безвыходная ситуация? Вовсе нет - чтобы зарядиться, вам нужен буксировочный трос и подходящий буксир. Наш эксперимент и подробная инструкция к зарядке Tesla в режиме рекуперации - в этом видео!
-
ts.la/aliaksei4125 - закажите свою Tesla по ссылке Moscow Tesla Club и получите пожизненную бесплатную зарядку на Tesla Supercharger!
MoscowTeslaClub.ru Автомобили Tesla без очереди! Всегда в наличии новые и б/у электромобили Тесла. Сервисный центр в Москве - ремонт, обслуживание и тюнинг Tesla в РФ и СНГ. +7 (495) 777-71-26 - Авто та транспорт
Скажу Вам как водитель грузовика (КамАЗ 44108) ну ни как не замечу я теслу на буксире... Пустой идёшь по трассе расход 50-литров на сотню, идёшь гружоный (20-25 тонн груза) расход 50-литров, тянеш груза тонн 30-35 расход примерно 55-литров на сотню. Даже если у Теслы колеса встанут колом водитель грузовика этого не заметит. ;-)
По данному видео было бы интересно на трос установить динамометр на трос и замерить разницу при буксировке обычного авто, Теслы на "нейтралке" и Теслы в двух режимах рекуперации... Насколько тяжелее тягуть и заряжать, чем просто тянуть. Мы знаем, что рекуперация выдает 50кВт при скорости 60км/ч, а насколько увеличивается необходимое тяговое усилие? Если знать это и скорость - то можно рассчитать КПД генератора при рекуперации.
А что если взять 2 Теслы и пусть одна другую на буксир возьмёт, а потом поменяются местами и посмотреть на какое максимальное расстояние можно уехать на 2-х Теслах буксируя друг друга??)))
ну как бы логично что уедут не далеко, поскольку буксирующая тесла будет тратить больше энергии чем получать буксируемая...
Артём, а если разгонятся на нейтралке, а тормозить с рекуперацией?))
все равно, вес машины как и силу трения ни кто не отменял)))
Вот тут согласен :)
А кпд? Хотя что такое КПД системы.
Тесла самая лучшая !😊😊😊😊😊😊😊😊😘😊🙏😊😊👍🍭🙏👍🙏🎉😆😀😃😄😄😆😁😄😃😀
Музыка очень громко на видео, раздражает, делаю тише, не слышно речь, приходится обратно делать громче и тут внезапно опять громкая музычка. Зачем вообще нужны музыкальные вставки посреди видео, кому?
Спасибо за замечание, учтем
На своей Tesla надо будет дырку просверлить в облицовке, для быстрой установки буксировочной петли.
Спасибо большое за интересные сюжеты!
Отлично! наконец то топ контент!
Спасибо за труд!!!
ЕЩЕ вам идея - в сцепку буксира вставьте тоннажные весы (такие есть на оптовой приемке металлолома), чтобы узнать нагрузку от буксировки при рекуперации (она будет выше массы Теслы)... Это важный параметр для используемого троса и самого буксировщика (чтобы Нива не перегревалась)) )... его можно будет даже внести в условные технические характеристики) и повесить этот параметр в рамочку на стене в вашем офисе в одной композиции со снятой облицовкой бампера))
Выше не будет, одна ЛС это 75кг на метр вверх в секунду, 60км/ч это 20м/с по прямой генератор в этот момент может дать до 50квт это примерно нагрузка в 150кг на трос
Где-то Я такое видел. Но молодцы ребята.
Запаздали чутка с буксиром, но всё равно красавцы! Лайк Ребят
отличный эксперимент!! очень поучительно и наглядно
Спасибо!
Молодцы) Полезно)
Лайфхак: хочешь доехать на Tesla от Москвы до Питера, то спокойно едешь в своём темпе не обращая внимание на экономию энергии (150км/ч например), примерно через 300км надо остановиться на заправке и дать какому-нибудь водителю фуры 1000р и 100км прокатиться за ним на буксире, затем отцепиться и опять в своём темпе ехать дальше))
Надо провести такой тест-поездку.
Интересны результаты такие: перегревается ли тесла, насколько вредна такая зарядка (по идее не вредна), насколько тяжело будет фуре))
еще тысячи 3 на штрафы надо будет отдать
через пару километров, водитель фуры отстегнёт этого паразита и пошлёт по дальше.
@@8Dubai8 почему?
@@smdfb7334 почему?
@Алекс Победоносный Хороший вопрос, как я сказал тесла в этом случае не будет катиться на холостых а как паразит будет "тормозить" своими электро-моторами чтоб зарядится. И фуре однозначно будет трудно тянуть этот груз. Ну это чисто гипотеза, может и не так тяжко будет тащить её. Надо провести тест.
Спасибо за видео, вы прям мои мысли мысли прочитали сняв это видео))) уже думал вам в коменты писать чтобы сделали про зарядку на тросе)
Красавчики)))
Спасибо! Хорошее видео!
Скажите, что перед буксировкой вы делали с 12В клемами для аварийного запуска?
Интересный эксперимент. Да, вы и заморочились ребята) Посылаю вам направленный пучок электронов. Определенно палец вверхЪ. Удачи ))
Эта же мысль меня посещала летом 😜
Здравствуйте, попробуйте зарядить Теслу с помощью генератора.
лайк за "включённые мозги"
Очень динамично и зрелищно сняли! Информация получена! О таком не пишут в инструкции. Сам лифовод. Была бы интересна статистика по Лифу )
Буксировочный конец 😂
Интересный факт
Пересмотрите момент 4:58 -5:03 ничего не заметили не? Сначала петля с права со стороны зрителя потом слева и потом опять справа
Лол. Тонкий киноляп)
Это просто зеркальный эффект на монтаже. Обратите внимание на фоне теана и солярис с правым рулем)))))) 4:59
Буксировка на динамической стропе -- всё что вам надо знать об уровне технической грамотности этого видео.
Ну по крайней мере можно обойтись без эвакуатора что тоже хороший плюс. Да ещё при этом заряжаться и доехать до зарядной станции
Вы , конечно, молодцы! Очень интересно смотреть. Но при буксировке необходимы флажки на буксировочной тросе. Они выполняют функцию успокоителей. При обрыве троса, чтобы конец с крюком не прилетел Вам в стекло и не нанес травмы. Нет флажков , можно привязать тряпки ближе к концам троса.
А будет ли заправляться бак бензином если буксироваться за теслой?
Получается что просто врубаешть драйв и даже газовать не надо? Или нужно какой-то режим ещё включать?
А если батарея полностью разряжена и надо буксировать её можно будет поставить в нейтральную передачу?
Во время Рекуперации зарядки на самой сложной тяги в Tesla что происходит почему Машина не может справится, можно это разобрать?
Уважаемые, а как долго может простоять тесла S 90DD в гараже при полной зарядке? тоесть за это время не сядет 12 вольтовый аккумулятор.
Сделайте обучающее видео как и где на разных моделях Tesla (разных лет и рестайлингов) найти гнездо для буксировочного крюка. Я на своей так и не смог его найти... Хотя крюк в комплекте есть и значит место под него где-то есть...
Спасибо, сделаем подобное видео
Эта идея 💡
cool
Надо крюк придумать, чтобы спереди незаметно вылазил и цеплялся за фуры на трассах)
Крюк на манипуляторе спереди приделать и на трассе цепляться к фурам жёсткой сцепкой ;)
Это Ибрагимович и Месси после запоя))
Спасибо за интересный эксперимент.
Если 1л=1Кв*ч, то исходя из теплотворной способности бензина КПД такого способа зарядки составляет 11%. Это примерно в 3 раза ниже, чем КПД ДВС на номинальном режиме.
Очевидно, режим расхода 70л/100 км не номинальный для рассмотренных машин. Так что и КПД ДВС падает и плюс на трение подшипниках и узлах еще много потерь. Зато теперь мы точно знаем цифры.
Проверте если теслой буксировать грузовик, сколько салярки с экономити на 100км. ? Или если теслу использывать как паурбанк, сколько смартфонов зарядить? Или запитать ларек с шаурмой, сколько лет будет отбиваться?
Проще автостопом...)))
А если попробовать на бензогенераторе организовать зарядку, а сам бензогенератор на прицеп одноколёсный взгромоздить. Правда генератор придётся 3 фазный использовать.
Найдите что то на мощном дизеле. Солярка дешевле и ест меньше
Где солярка дешевле?
Соляра дороже, просто расход меньше и тяга мощнее, чем на бензине
Хз. В мск вроде солярка на рубль дешевле 95, в Подмосковье разница ещё больше. Но я могу и ошибаться. Я дизель предложил потому что у дизелей момента больше
так с какой стороны был трос 4:59?
А если разряженую теслу заряжать заряженой теслой и так по кругу!?
совсем не учли время зарядки !!! и пройденный путь во время зарядки. как на счёт зарядки от солнечной батареи ???
Нужно было рекуперацию ставить на минимальную, а не на обычную (максимальную)
Как Ты её проставишь..? Ты хоть знаешь что такое рекуперация..? Это правильно называется режим рекуперативного торможения. При торможении электромобиля, например при движении под горку эл.двиигатель работает в режиме генератора, подзаряжая батарею.
Нужно было пустить теслу с наклона горы, что бы она зарядилась в щепки. Буксир больше бензина перевёл.
Я думаю - коробка на ниве и возможно на форде
Надо за фурой и до 80км\ч, тогда попрёт)
Классный эксперимент...Спасибо за эксперимент с Теслами до Смоленска, но это не совсем, то что нужно... Во-первых температуры ниже нуля, во-вторых полный багажник и +1 пассажир в каждой машине (без пассажира и багажа эска скорее всего доехала без эвакуатора), в-третьих много остановок. Это впечатляющий эксперимент, не спорю, но зрители хотят большего... Весной или тёплой осенью (+14-+20 С) попытайтесь таки в максимально экономичном режиме на Модел 3 доехать на одном заряде до Питера (до Питера 800км, а мировой рекорд тройки 1000км). Оборудуйте авто Go-Pro чтоб не было операторов (пусть съемочная группа если надо ездит на бензиновых авто), ставьте экономичные колпаки, выкручивайте яркость монитора на минимум. Короче, любые ухищрения для самой экономичной езды на Тесла до Питера... Вот это будет Челендж и тест-драйв Тесла. 😃Вот что ждут зрители 😀
Если "легковая" машина так весит, то сколько грузовик весит?
Для себя вывод сделал: чтобы Теслу внедрить, нужно дороги укрепить.
Которых нет
@@Nikilag-ho9yp ава+коммент=истина
А зачем ее заряжай на буксире, нельзя просто добуксировать ее до зарядки и все, или нужно пол дороги буксировать, подзарядится походу и потом доехать на заряде?
класс((( нарушение пдд((!
А если теслой теслу заряжать?
а где зарядка от грузовика?
Тормоза работает?
Получается при буксировке теслы не включается tow mide?
Чтобы шла рекуперация не нужно включать этот режим :)
Го тесту за теслой)
Нужна трасса, дать разогнаться до крейсерской и потом врубать на тесле рекуперацию на макс, а не сразу... Ну и за грузовиком нужно у кого момента больше!
За пустым грузовиком надо, он не почувствует ни машину ни сопротивление генератора, а фура груженая, сверху пару тонн ощутит скорее всего, причем пара тонн которые еще упираются двумя или четырьмя колесами. По идее рабочая тема, смотря как повезет с буксиром))
Дешевле будет найти где-то бензиновый генератор. Кто-то уже ставил такой эксперимент. На 100км заряда генератор съедает 2,5-3л бензина, что на уровне современных гибридов.
за фурой ты будешь ехать, а с генератором стоять
@@maxlo635 Согласен. Но! Можно же разместить генератор в открытом багажнике и ехать по мере заряда :) Если уж так нужно ехать и влом постоять 20 минут :)
Станислав Власов, это какой мощности нужен генератор, чтобы хоть чуток зарядить аккумулятор Теслы за 20 минут?
@@ilyhech007 В среднем генераторы 5-10кВт мощности. За 20 минут в батарее будет 3-4 кВт*ч, их уже будет достаточно на 10 км пути при умеренном расходе. Не густо, но для экстренных случаев покатит.
изучите матчасть прежде чем нести ахинею, ехать и заряжаться незя.
ИДЕЯ не новая - видел это на 'Clickoncar' с легким е-Гольфом... тогда и предложил идею вам, комент на видео 'Реальный запас хода Model 3 и Model S' на этом канале... Но в вашу пользу не слабое отличие - научный расчет и приведенные результаты в цифрах... Осталось дело за мощным дизельным траком)
Чем больше у мотора крутящий момент, тем меньше разница в расходе и тяге получится. К тому же за фурой на скорости 80+ Тесла поедет легче.
И вас потом заберёт крузак под песню у любви нашей села батарейка ой еее батарейка
Сомневаюсь я в опытности ваших офроадеров. Аварийку по правилам нужно включить только у буксируемого на буксире аварайку включать по правилам не надо.
Зачем аварийку буксиреющему транспорту включать?
Может стоит ещё и по мониторить работу электрики авто? КПД рекуперации не высок, значит что то в машине греется, и греется будь здоров.
В случае перегрева рекуперация автоматически будет отключена
У Электрички в 22 выпуске- сказали,что автопроизводители не рекомендуют зарядку на тросу.
Мало что они там сказали.
@@JandeVu они не только сказали но и показали инструкции от электромобилей. Где сказано об этом
Давайте. Грузовик
Блт, зачем этот дикий движ, может лучше Теслу просто зарядить на обычной зарядке?
Вы же в курсе, что если это видео увидит завод- вы слетаете с гарантии? =)
Anton Abitaev не слетают
дизельгенератор в багажник . тарахтелку.)
Лавров Сергей Викторович - он бы вам сказал пару слов!
Нива на воде ездит что-ли?)
Тесла тянет теслу.сколько потратит одна а сколько зарядится другая. И можно ли от Теслы зарядить теслу, как бы поделиться энергией.
И нахуя ? Ответ и так логичен.
Это через пять лет, Стрекал и Егор
Предполагаю, что можно при сильной и длительной рекуперации перегреть инвертер. Хотя сам в это не особо верю. Илон не допустил бы такого. Либо при рекуперации используются те же силовые транзисторы, что и для езды, либо система охлаждения все равно справится с такими нагрузками. В первом случае (если одни и те же транзисторы), то вообще ничего страшного. В пике они держат на порядок большие токи. И я ни разу еще не слышал что бы при таком режиме работы что-то вышло из строя.
Сгорит все к еб.ням через пару сотен км и никакая Илона Маскова не поможет
Ты плохо знаеш радиотехнику, в режиме рекуперации транзисторы закрыты, а ток будет течь через диоды к АБ, сами диоды находятся в корпусе транзисторов.
Купите бензогенератор маленький😉😉😉😉😉😉
Земля!
В Крым когда станции ставить начнете?
Сразу же расскажем об этом на нашем канале :)
Норм ты их затролил!!! Крос!!!
Никогда
Где Лёша?)
Невозможно смотреть с задержкой звука
Лучше бы сняли буксировку фурой, ближе к реальности
Круто!купи теслу но за автопром не забудь кто то должен пополнять бюджет рф :)
А почему он не мог 60 сделать?
Потому что мощность рекуперации > мощности двигателя
а что если вас оштрафовать за не правильную буксировку? хм, идея не плохая)
Получается двигатель буксирующего тратит энергию на тягу своей машины и на тягу Теслы. Ну в общем... КПД зарядки мал.
тягу себя, тянет теслу, а еще тесла тормозит и заряжается.... так точнее будет считать
Какого года эта тесла? И почему она ржавее моей 20-ти летней тойотки?
Почему Тесла официально не разрешает так заряжать авто?
Потому что это забивание гвоздей микроскопом. Можно, но крайне неэффективно по всем параметрам.
Потому что усиливается износ электромоторов и редуктора.
@@kirillsotnikov3507 > износ электромотора
Ты не очень умный, да？
3:23 тогда лучше промолчать - за умного сойдёшь.
В общем, для дальних путешествий никакие теслы не годятся: нужен гибрид. Тем более, в условиях России.
Разветвленная сеть зарядок решит проблему ;)
Расход у нивы с 10л стал 70？что за бред ？
У меня Ниссан навара расход 8 литров, тянул прицеп 4 тонны, расход 80 литров.
А энергия для зарядки откуда взялась по вашему?
Профессональный дальнобойщик а не знает что ведущая машина не должна тянуть на авариках
Тягач тянет на ближнем свете. Буксир идет с аварийкой. На буксирующем автомобиле должен быть включён ближний свет, а на буксируемом аварийная сигнализация (аварийка). При невозможности данного действия необходимо установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.
да мы готовы Гоу гоу гоу блять=)))
Никто на такое не пойдет
Первый еее
360 p(((((
Вопрос владельцам: за время владения и эксплуатации электромобиля вы не почувствовали ухудшения здоровья, самочувствия? Есть информация, что электромагнитное поле, создаваемое электродвигателем, опасно для здоровья.
Вы измеряете энергию в киловаттах ? Может ннадо в кВ*ч , учебник по физике открывали хоть раз в жизни?
SMDFB так удобнее
Электроенергия в принципе измеряется в Вт или кВт. Если пройдет ровно 1 час тогда и будет Вт/ч
@@JandeVu что ты несешь? Ты сейчас так опозорился что пиздец) Вт это мощность.Как ты собираешься измерять количество потраченно электроэнергии в мощности??? любая энергия измеряется джоулях. Мощность это энергия за единицу времени , если ты поделишь ее еще на единицу времени то ты получишь энергию делённую на время в квадрате , то есть абсолютно бредовую величину, которой не существует и которая ничего не значи. Если умножить Вт * время то если сократить время то получится джоуль и всё сходится. Я в шоке , как можно быть таким тупым и еще что-то пытаться умничать. Подойди к счетчику и посмотри что там написано , там написано kw*h , то есть киловат-часс , а НЕ киловат в час.
@@JandeVu Это то же самое что измерять ёмкость аккумулятора в Амперах. Амер показывает лишь то сколько за единицу времени заряда проходит , но ёмкость измеряется в КУЛОНАХ. mA*h это кулон делённый на время и умноженный на время , то есть если сократить ты мы получим просто кулон.
@@JandeVu Если брать по твоей логике то это тоже самое что измерять объем воды силой напора в кране. Допустим твой кран выдает 20 литров воды в минуту . И ты такой говоришь: "В этой ванне воды по объему 100 литров в минуту" .