Вариатор Сафари! Как правильно подготовить его к работе.
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2020
- Всем привет! В видео показывается что и как нужно сделать на вариаторе САФАРИ перед установкой его на двигатель.
Подписывайтесь на мой канал, оставляйте свои комментарии, жми на палец в верх ;-)
Группа вконтакте public193723049
Добровольная поддержка канала. Карта Сбербанка: 5469 5400 1055 3970
Средства, вложенные Вами, будут использованы исключительно для развития канала и приобретения оборудования.
Благодарю всех , вложивших свои средства в помощь каналу!!!
#вариатор #сафари #новый #мотобуксировщик - Навчання та стиль
Трущиеся детали вариатора смазывать лучше смазкой Литол-24 или синей смазкой Mobil. Эти смазки хорошо выдерживают высокую и низкую температуры. Смазки с полипропиленом лучше не применять. От него образуется нагар из-за нагрева вариатора при работе и крестовина может не работать. В процессе работы вариатора я использую для смазки спрей для цепей.
Конструктивно, вариатор должен работать без всяких смазывающих компонентов, хоть ралики, хоть подвижная часть. Там используется маслонаполненный фторопласт, который выдерживает высокие температуры. При смазки маслами, происходит налипание резиновой пыли и песка с мелкой пылью и в результате клин, или разбиваются и подвижная и не подвижная части вариатора. А для снятия вариатора, есть множество примпособлений, одним из которых вы владеете. Но, качество ремкомплекта вариатора, иногда просто низкого качестаа. Вот его можно чуть подмазать смазкой для мотоциклетных цепей.
@@user-et3vl9hx8l ролики конструктивно должны смазываться, т.к. там идёт трение металл об металл(ролик-ось), а резиновая пыль и мелкий песок и так набъется в трущиеся детали, просто вариатор нужно обслуживать во время. Можно и маслом проливать ролики, не спорю. Но производитель сам рекомендует использовать литол 24 или циатим 201. Но мобил лучше, он не боится воды.
Спасибо только купил и как раз к стати все доходчиво подписался сразу а вот как его зафиксировать что бы отвернуть болт еще раз спасибо за подсказку у меня тунгус400 третий день и каждый раз что то вылезает скорости неотрегулирую то включится то невыключится полный пипец
@@user-kp3nu6dz7w буду только рад, если моё видео Вам помогло!🙂
Я бы порекомендовал графитную смазку, так как со временем смазка с трущейся детали отходит а графитный слой всёравно остаётся а графит и сам по себе создаёт очень хорошее скольжение в местах трения, его даже рекомендуют в высоконагруженных трущихся местах.
Здравствуйте, 8лет назад, произвел ТО вариатора, смазку использую, оружейную (балистолол). Так как езжу постоянно В морозы, средняя температура использования техники от -25 до -48. Постоянно морозы. Вариатор работает на ура, так же использовал разную смазку и силикон, смазку для цепей, для моих условий эксплуатации подобрал смазку оружейную (Балистол).
Здравствуйте. А в летний период не скажете, как эта смазка себя поведёт? Хотя можно летом пользовать смазку для цепей, а в сильные морозы оружейную смазку.👍🤝
Спасибо за информацию выходных займусь вариатором
Здорово молодец!!!! Вовремя твоё видео попало в поле зрения. Сейчас как раз устанавливается вариатор на двигатель
Спасибо.
Сергей вы молодец все чётко и грамотно объясняете. Удачи вам и здоровья.
Спасибо за теплые слова! И Вам удачи!
большое прибольшое спасибо, подписался на канал..я летом решил подлатать мотособакена, он 2 года простоял, я его завёл и у меня вариатор заклинил, посмотрев ваш ролик по его обслуживанию, я узнал много нового для себя и обязательно его зачиню
Спасибо. Я буду только рад, если моё видео поможет вам решить проблему.🤝
@@sergey_bugarcov я снял цепь и завёл его, вариатору без нагрузки в виде гусянки это не вредно? Может с ним всё впорядке и мне просто показалось
Не желательна работа ведущего вариатора без ремня, т.к. он может открутиться и будут последствия .... . Ремень и ведомый вариатор его наоборот затягивают. А без цепи на ведомом вариаторе ничего страшного.🙂
Спасибо за подробную информацию!
Пожалуйста.
Спасибо за хорошее и толковое объявление 👍 А то у всех просто сверху побрызгал и всё хорошо
Спасибо на добром слове!🤝🙂
Спасибо, Сергей!)
Я рад, если видео Вам было полезным! И Вам спасибо!
Малодец подробно, чётко.
Спасибо!
Спасибо! Спокойно, подробно, солидно!!
Спасибо за оценку!
@@sergey_bugarcov Сергей, а пушечное масло сгодится?
@@user-oh7cs5ve6e не знаю. Я пушечное масло в глаза не видел. Думаю подойдёт. Там же самое главное чтоб была масляная плёнка и зимой не замерзало.
Молодец Спасибо!
Спасибо 🤝
Привет спасибо
Привет. Пожалуйста.
спасибо
Пожалуйста
Молодец
Спасибо.
Пальцы подходят по диаметру из вазовских клапанов👍,ролики тоже сделали из кале́ной стали,теперь не съедает👍
Круто. Нужно также будет сделать!👍🤝
Я тоже токарю заказывал👍
Смазывать, конечно, надо, хотя тут и орут некоторые- я, как механик со стажем скажу! Никакая смазка с пылью так не сотрет, как сухой металл или пластик! Теоретики...
Но и говнолитолом я тоже смазывать не стану, при выборе современных смазок! Он разлетается за неск сек по всей округе. Есть и более липучие смазки. А перед рыбалками и тем паче разбирать не стану- просто брызну из баллончика смазкой для цепей- хорошо проникает, липнет и всего за 2 секунды и эффект лучше
Дык и не нужно вариатор каждый раз разбирать,сдостаточно раз в сезон сделать ему диагностику. А смазку каждый выбирает себе сам. И спрей для быстрой смазки вариатора хорошее решение! 👍😁
У меня замерзает смазка для цепи и вариатор перестает работать ((((
@@expert35 возможно, смазка не очень... может, старая смазка мешает.... попробуйте, например, Lavr- достаточно жидкая, хорошо проникает и смазывает.
Благодарю! Очень полезное видео!
Спасибо. Я только рад, если это видео вам помогло. 🤝
Привет. Подскажи пожалуйста как узнать под какой ремень разчитан вариатор. Я поставил родной 33 он ведёт. тоесть доконца вниз не садится.
Привет. На оси между тарелками измеряешь расстояние. Если меньше 34 мм, разполовинь вариатор и поставь кольцо чтобы было 34-35 мм, тогда ремень будет проваливаться до конца и при правильной регулировке везти не будет.
Добрый день Сергей скажите как вы соеденили коробку с карданом
Добрый день. Обрезал внутреннюю гранату, оставил фаску миллиметра три. Туда приставил фланец от кардана (скользящая часть от кардана "нивы", как раз подходит к шлицам от "классики"), отцентровал и потом обварил.
хотел бы задать вопрос поменял я на вариаторе балансиры так как мои износились по весовке поставил меньше будет ли разница??и в чем отличие балансиров тяжелого от легкого???в заранее спасибо
Грузики для вариатора "сафари" для четырёхтактных двигателей таких, как "Лифан", "Хонда" и др. ставятся весом 127 грамм. Более лёгкие грузики ставятся, если этот вариатор используется на более оборотных двигателях, например на "бурановские".
Если поставили более лёгкие грузики, то скорость упадет, тяга увеличится, т.к. будет не хватать оборотов двигателя для полного сжатия тарелок на вариаторе. Или нужно будет увеличивать обороты двигателя для раскрутки вариатора.
@@sergey_bugarcov спасибо!!!)понял сдклаю
Совет нужен. Варик сафари, ремень 14×33×1120. Какое межосевое растояние? Ставил 275 на ведущем не схлопывание 10 мм, на ведомом ремень тонет до конца. Без пружины так же. Щеки ведущего растощил под 33 ремень. Варик промыл, почистил, побрызгал силикон вмеру. Самоход нет. На полных оборотах ремень натягивается хорошо. Ощущение такое как будто коротковат для 275 растояния. Пробовал приблизить до 268 появилась пробуксовка. Может преднатяг пружины ведомой шоб не буксовал ремень при 268 мм межосевой? Груза на ведущем 127гр. Аптечными весами подогнал под один вес. Была разница в 3 гр. Нигде ничего не заедает. Обороты пробовал дать в предел без регулятора. Лифан 20 коней.
Доброе время суток. Расстояние межосевое по центрам 270 мм, минимум 168 мм новый ремень и до 278 мм после обкатки. Если на ведомом проваливается до конца, а ведущий не выводит до конца на верх без нагрузки, то значит ремень натянут и ведущему варику некуда его дальше тянуть.
Литол-24 для смазки в узлах подвергающихся постоянному воздействию воды? Вообще так-то он гигроскопичен... Да и в принципе вариатор спроектирован так, чтобы работать на сухую. Смазка будет собирать твёрдые частицы из того, что летит в вариатор и, это уже будет не смазка, а абразив. Вариант такого обслуживания рабочий, только если проводить его не реже раз в 200км. Удачи вам большой...
Это подготовка нового вариатора. В дальнейшем я использую спрей для смазки цепи. И кто вам сказал, что он спроектирован для использования на сухую ? Латунные втулки и оси роликов не работают на сухую... . Удачи и вам!
Простите, но как раз таки пара латунь(или бериллиевая бронза) - сталь как раз таки и была придумана как подшипник скольжения без применения смазки@@sergey_bugarcov
@@user-kp1it3sc4d совершенно точно и вкладыш и в тулка и коплароктана в смазке не нуждаются. Шарниры, втулки, ролик и грузики это расходник, который легко меняеться.
У каждого человека своё мнение. И это не говорит о том, что оно верное! Повторюсь ещё раз, это видео не руководство к действию, а видение и мнение автора! И дело каждого, как он будет обслуживать свой вариатор, будет его использовать на "сухую" или будет смазывать трущиеся детали!!! Всем добра!🤝
Здравствуйте,после замены на крестовине грибочков вариатор стал резко срабатывать ,мне показалось что крестовина слишком туго входит
Здравствуйте. Возможно. Смотрите, чтоб грибочки были просажены до конца. Смотрите зазор между щёчками и крестовиной. Если ходит без зазора, подточите немного грибочек чтоб был небольшой зазор между щечкой и грибочками крестовины. Крестовина должна ходить легко, без рывков и закусований.
@@sergey_bugarcov . спасибо,Я так и понял
А есть смазка для автомобильных суппортов жёлтый пакетик высокотемпературная,100 р стоит,что скажите о ней?
К сожалению ничего не скажу. Вы бы хоть сказали какое у нее название.
@@sergey_bugarcov я ей мазал вариатор форвард ,грузики и тарелки с нутри, называется МС 1600 смазка для суппортов универсальная ,работает от -50 до +1000 градусов жёлтый пакетик, производство ВМПАВТО г.Санкт-Питербург,цена 90 руб.смазка белого цвета, сегодня покупал ,смазал
@@sahachas9062 тепловой диапазон впечатляет. Нет, с этой смазкой как то не приходилось сталкиваться. И как она себя показала? Думаю, что не плохо?
@@sergey_bugarcov да ни плохо,тонким слоем мажешь на пакетике написано как и что ,ей суппорта смазывают автомобильные тормозные ,там температура будь здоров и она ни вылетает при оборотах на ремень ни по падает,их продают я видел три вида по моему в пакетиках разного цвета синий вроде зелёный и жёлтый вот жёлтый самый высокотемпературный,пакетики маленькие такие,есть ещё один буксировщик с вариатором сафари его смазывали , с балончика смазкой для цепей мотоциклов,прям ни снимая там пипка длинная
@@sergey_bugarcov судя по отзывам на драйве так себе смазка. Сохнет быстро
там такие обороты что не какая смазка держатся не будет .10 лет езжу на собаке вся смазка вылетает на кожух
Если килограмм положить, то да... . Без фанатизма намазать или пару капель масла моторного или спрей для цепей(сейчас им только и пользуюсь, удобная штука). Что слетит лишнее, а масляная пленка остаётся и этого достаточно для скольжения.🤷😉
Здравствуйте, подскажите в чем причина, даю оборотов тарелки сводятся рывками
Здравствуйте. Возможно загрязнение вала вариатора и соответственно тарелка хотит по валу с затруднением. Возможен износ латунной втулки идёт перекос подвижной тарелки на валу. Грузики посмотрите на предмет износа вала, втулок. Как ходит крестовина по месту, должна ходить легко, без закусываний.
Клинит грузик или прилипает грязь на солидол. Промойте вд 40 и не мажте не чем .
Поставил такой вариатор именно с такими грузиками , моя тайга не куда не поехала вообще , нужно брать именно с други грузиками , он идёт взборе с венцом
Двигатель какой стоит? Если оборотистый, то грузики легче нужно ставить. Эти грузики на вариаторе рассчитаны под лифаны и им подобные.
@@sergey_bugarcov двигатель рмз 500
Все верно, нужен вариатор в сборе с венцом, там грузики и пружина должны быть адаптированы под двигатель. Или этот вариатор адаптировать под Ваш двигатель.
А как снимали вариатор с вала?
Это новый вариатор. А так он же на шпонке на валу сидит. Болт центральный откручивается и с вала с небольшим усилием снимается .
@@sergey_bugarcovчто у вас за техника?
@@ivanivan3554 гусеничный вездеход, на канале про него много видео.
On parle français et autres langues je ne comprend pas la Russie j'ai vu votre vidéo est j'ai compris tout les détails de lámbriage à couroi merci beaucoup
merci
Мне продали ремень полярис1, 200., за место рубена 33, разницы вроде нет
Срок работы ремня может быть разница. А так норм.
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема такая новый ведущий вариатор сафари на холостых работает нормально но только при добавлении газа когда начинает сжимается идет грохот бряканье в чем Может быть причина
Здравствуйте. Как вариант, посмотрите грузики, стоят ли на осях фиксирующие втулки. Производители этих вариаторов разные. Могут попастся недобросовестные производители, которые вариатор собирают не качественно.
Смазка убирай и будет счастье
А я никогда не смазываю. Можно помазать только одну чашку которая скользит по валу, в других частях смазку выкинет или будет налипать пыль и будет работать как наждачка.
Лишняя смазка слетит, если много смазки накладывать, а в принципе можно просто наносить слегка, чтоб была масляная пленка. Её как раз и достаточно, для улучшения скольжения. А чтоб пыль не работала как наждачка, для этого и существует сезонное обслуживание. Промыл, снова промазал и в путь. Мы же не по пустыне ездим, чтоб там пыль за два дня набралась))
А если редукторный стартер литолом намазать.в мороз чё будет а.тоже самое и с вашим вариатором.
Это новый варик так то. Первоначально литолом помазал. В дальнейшем я использую спрей для цепей, очень удобно. Можно пару капель моторного масла на трущиеся поверхности и вал капнуть. Самое главное создать масляную плёнку для лучшего скольжения. И видео это не инструкция к применению, а чтоб люди представляли что такое вариатор и с чем его пользовать. 😁
Если речь идёт о подготовке нового, то так сделать можно только на период обкатки, а после снова разобрать и всё промыть уайтом. А спреем потом перед зимними поездками. А если набить литолом и потом на нём ездить, быстро всё сожрёт и всё это хозяйство на помойку.
Всё верно, это про подготовку нового вариатора. В дальнейшем я так же спреем для цепей пользуюсь. Очень удобно.
А как тогда вариатор работает на снегоходах где всё вснегу всегда
Ты далёк от этого
✊Красной крышкой сафари китайский а с синей заводской говорят же как по твоему
Насколько знаю, цвет и форма крышки вариатора зависит от производителя, хотя в последнее время производитель может ставить крышки как штампованные, так и литьё. Вариатор Сафари делают в Рыбинске.
Они все китайцы, сафари только на тайге заводские шли. Ни для бурана ни для всяких мотособак завод рм их не делал и не делает...там же в Рыбинске, где завод рм находится, куча всяких компаний, которые якобы заводскими запчастями торгуют, на самом деле это все не так. Всё китайщина
Как раскрутить старый вариатор?
Я со старой цепи от мотоцикла делал подобие съемника для откручивания масляных фильтров, надевал на верх тарелки, снимал верхнюю крышку и грел крестовину маленькой горелкой небольшим огнем, без фанатизма. Потом брызгал на резьбу слегка жидким ключом и откручивал.
@@sergey_bugarcov во кстати вариант
На двигателе , дощечкой и молотком.
Почему не отмаркировал где что и как стояло теперь этот варик будет работать как восьмëрошное колесо на велосипеде
С чего бы это? Тарелки отбалансированы. Остальное это не прецензионная пара, какая разница как стоит крестовина и крышка?
На морозе смазка замерзнет и ролик вращаться не будет и будет стирать повепхность грузиков смазать можно только трущиеся поверхности и то легким налетом. Шарнирные соединения желательно мазать силиконовой смазкой.
В -20 не мёрзнет, дальше не знаю. Думаю ролики и не нужно часто смазывать, там не такое уж и большое трение. Самое главное масляная пленка чтоб была от коррозии. Наверное можно и силиконовой. Я спрей для цепи пользую, мне нормально. Брызгаю прям нажал-отпутил, как и пишите, на трущиеся поверхности.
Вы наверное сами написали инструкцию по смазки ведущего вариатора , плохо понимая принципа работы и трущихся деталей из чего они изготовлены.
Вы наверное что то попутали. Я не писал тут не каких инструкций. Я просто порекомендовал применять те смазки, что рекомендует сам производитель вариатора Сафари и исходя из собственного опыта. А следовать этим рекомендациям или нет, то каждый выбирает сам. Удачи Вам.
@@sergey_bugarcov Не держится смазка на вариаторе тем более литол при четырёх- пяти тысячах оборотов . Для этого и установлены направляющие из крепкого полимера ,а те ремкомплекты что продают хоть маж хоть не маж сгорают быстро.
Смазка слетает при оборотах лишняя, но остается маслянная пленка. И её то как раз достаточно для улучшения скольжения. Ещё раз повторюсь, это видео не руководство к действию, а рекомендации производителя вариатора Сафари и мой личный опыт. Что я до зрителей и довожу. Как то так.
и как вам вариатор сафари по ходовым качествам?
Мне сравнить не с чем, так как я использую только этот вариатор. Но за время пользования пока доволен. Со своими функциями справляется.
Не смотрите такие видео, а смотрите только на канале Андрея.
Вы о чём?🤔
Кто такой Андрей
Все комментаторы орут здорово, вы в своём уме??? Вариатор вообще противопоказано смазывать консистентными смазками, они собирают всю пыль на себя, которая в свою очередь служит абразивом и вариатор изнашивается в 1000 раз быстрее. Голову включите!
Да ну!? Видимо производители вариатора сафари тоже не в себе, раз рекомендуют смазывать .... )))
@@sergey_bugarcov покажите мне хоть одну рекомендацию иностранного производителя о смазке вартатора, ТЕМ БОЛЕЕ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ! Включите голову, ещё раз говорю, ваши смазки, это клей для пыли, вы сами трушиеся поверхности превращаете в наждачную бумагу, неужели у вас не хватает ума это понять???
@@user-fz1bc1bg1q где вы тут видели вариатор иностранного производства? И да, включите голову сами. И без смазки трущиеся детали выходят из строя гораздо быстрее. Смазку советует сам производитель вариатора Сафари. На этом спор считаю продолжать не имеет смысла. Удачи вам!
@@sergey_bugarcov я привёл пример с иностранным вариатором, потому что там люди головой думали, а не жо....й, вот и всё. Схема работы вартатора у всех одна! Удачи вам. Просто не зная истины вы наставляете других на неверный путь.
А пыль зимой в тайге где?
Молодец, вместо фиксатора резбы, литол забабахал. На скорости открутится и в лоб.
Конечно молодец. А вот я бы хотел посмотреть на Вас, как будете откручивать вариатор, чтоб его обслужить. Его без фиксатора резьбы то иногда проблемно открутить...... . А чтобы в лоб ничего не прилетало, нужно защиту устанавливать . Безопасность прежде всего. )))
@@sergey_bugarcov понятно, что защита нужна. Просто в моей практике было 2 случая, когда парни не сажали упор вариатора сафари на фиксатор резьбы и открутившись, она в хлам разлеталась, пробивая обшивку бурана. Для меня принципиально, садить на демонтируемый фиксатор синего цвета.
А разве он не должен как круг на болгарке сам затягиватся?
@@endrymax5015 Всё правильно, он затягивается. Но, бывают и ремни рвутся, а парни газуют и отпускают. Упор вариатора нужно сажать на фиксатор, если его нет то хотя бы на краску на 1/4 длинну резьбы. Краска также при нагреве начинает вспучиваться и отходить. Безопасность прежде всего ⛑️
Ну как говорится, не помажешь, не поедешь использую оружейный Балистол.
👍🤝
Литолом никто не мажет, на морозе литол замерзает и вариатор будет плохо срабатывать, нужно морозостоикую смазку не менее - 40,-50.
Ну, если Вы ездите в -50, то тогда можно просто капнуть маслом моторным, просто чтоб была масляная плёнка. Так то Литол один из морозостойких, среди пластичных смазок.
Вариатор не ведомый не видущий мазать вообще нельзя, ведомый работает по скользящие элементам. Пыль как Вы выразились в ролике обязательно попадёт и останется там навсегда, в смазке. Пыль от ремня летит дай боже. Запомните товарищи, вариаторы смазывать нельзя. Мужик определённо с руками, но вот в знаниях в снегоходной технике ограничен.
Вам виднее, вы знаете больше, чем производитель этих вариаторов. И кроме пластика видимо в вариаторе больше нет деталей..
Чушь не городите
Я не инженер, но скорее поддержу автора коммента, даже снегоходы которые спортивные, где по 170 сил и обороты двигателя и вариатора соответственно под 8000 тыс. Никогда не смазываются и ходят тысячи км под нагрузкой без проблем.
Я тоже не инженер и видео это не рекомендация к действию. Разные вариаторы, разные производители и разные рекомендации производителей. Я просто донёс рекомендации производителя до пользователей вариаторов в видео и всего. А смазывать или не смазывать детали вариатора, каждый выбирает сам.
@@sergey_bugarcovочень интересно про рекомендации, где вы их прочитали, если можно ссылку.
Силикон и все дела, литол убьет все.
Это подготовка нового вариатора к работе. В дальнейшем использую спрей для цепи, отлично работает и удобно в применении. Перед выездом прям чутка брызнул на трущиеся детали и всё.😉
Литтл вылетит сразу
Вылетит, но останется масляная пленка. И этого достаточно будет.
за 4000 км не разу не мазал
и ходит.. айда ушёл 😏🤘💪
Сафари?😁
@@sergey_bugarcov да
@@user-cv4mp2ty8m видео в студию сего агрегата! А то народ не верит, что сафари ходит больше 500 км. !😁
@@sergey_bugarcov я подобной байдой не страдаю
.. это вы своё чужое перебираете
@@user-cv4mp2ty8m я ответил без всякой иронии. Про этот вариатор говорят, что он нифига не ходит. Вот я и предложил Вам как доказательство обратного людям показать. Но видимо я Вас ошибся.
Ролики по грузикам не скользят, а катятся.
Ну как же к словам то не придраться...😁👍 Я рад за Вас, что вы такой умный и меня поправили! Спасибо!👍🤝
@@sergey_bugarcov Если претендуешь на крутого механика но косячишь в мелочах, возникают вопросы.
@@user-su2zb5uf2d не, не в коем случае не претендую. Я вроде бы поблагодарил за замечание, какие вопросы?😁
Вы разбирали и не делали ни одну метку на частях? Вариатор же идет отбалансированный.
На заводе калибруются тарелки вариатора на биение и всё.
Евгений правильно подметил, все нужно метить и поставить так же, как стояло перед разборкой.
@@user-et3vl9hx8l мне просто интересно, что нужно метить и как тут можно собрать шиворот навыворот? И да, грузики тоже по весу одинаковые. 🙂
Кто-то и собирает их по меткам!
Мазать вариатор........Да уж.
И я про что... . ))
А что не так?
Сам поклонник смазки, мажу все что можно, но тут в ролике конечно перебор, надо было сразу всю банку Литола туда нашпиговать. Почему пластиковые втулочки сразу не заменили раз полная разборка вариатора, рем комплект 90 рублей всего.
Ха, согласен. Просто на видео так показал. Лишняя смазка все одно слетит и останется масляная пленка. А про втулки не понял, новые на новые? На видео снята ревизия нового вариатора так то.. 🙂
@@sergey_bugarcov Не понял, что вариатор новый, думал ревизия работавшего.
Как то мучительно все вы делаете
Да, моя промашка... Нужно было сценарий написать, а так пришлось мучиться.)) Спасибо за замечание, учту. ))
@@sergey_bugarcov не не все прекрасно
Вы сколько на сафари катает? Не е...бите людям мозги
У вас проблемы, что на людей так кидаетесь? Если в теме, объясните в чем суть. А если с дивана, проходите мимо... .
Я на родном бурановском движке с сафари 8000 тысяч проехал, на 33 ремнях.Менял фтулки один раз после сезона разбираю мою в бензине смазывают литиевой смазкой.Этот сезон поставил лончин 30 новый сфари
@@sergey_bugarcov надо смотреть как расходятся тарелки на ведомом, ато что не сходится ведущий это всё ерунда,на альпине вообще подшипник между тарелками стоит,если под нагрузкой движок затухает смотрите соосность
@@user-fx6ye1vv3z вы сами то поняли что написали? 8000 км катаетесь и не поняли как работает вариатор? Как на ведомом вариаторе разойдутся тарелки, если на ведущем они не будут сходится? Чудеса....
@@sergey_bugarcov Вы так и не поняли ничего,если вы купили левый вариатор ион увас развалился его не надо колхозить,а надо выбросить.И сказать зрителям чтобы были внимательнее при покупке а неучить как сломать свой вариатор
Завёл прогрелась поехал и вся мазь кончилась хоть что туда маж
Масляная пленка остаётся и этого достаточно.
Наглядный пример как не надо делать.Запомните на всегда сафари вариатор и арктика ни когда не мажется,мажется толька альпина,ваша смазака + пыль от ремня= образив,что приведек к заклиниванию вариатора!!!!
Не надо, так не делайте. Никто же не принуждает. А так, вариатор ходит до сих пор и не заклинил что то.... . Ну, каждому своё.
Какой Литол в вариатор 🤦🏽♂️
Что ты несёшь 🤦♂️
Это ты производителю вариатора скажи....🤔🤷
Дизлайк за дезинфоомацию, этот мужик не понимает вообще о чем говорит!
Ок. Поведайте людям правду то!😉
В первую очередь выкидываем сафари на помойку.гавно полное.хоть замажься всё вылетает сразу.
Пока работает 🤔😉
а какой хороший вариатор?
Пока хороших нет
У меня эксплуатация жесть лето и зима
А что в нем не так? На Тайге 11 т.км прошол и менять не собираюсь! Правда не на этих черных пластмассках!