Gracias colega x esa pasión xq eso es esta bella profesión y la forma con lo que da esa gran clase que solo los que fuimos de la vieja escuela y tuvimos la oportunidad de reconstruir un carburador sabemos con exactitud su explicación saludos desde california
Te quiero agradecer Angel, porque cambié los sellos de válvulas según tu recomendación y el auto dejó de tirar las bocanadas de humo celeste. Estoy infinitamente agradecido
Muchisimas gracias por tu excelente comentario y por seguir mis consejos y siempre agradecido por todos ustedes, mis seguidores los cuales cada dia me hacen crecer como profesional y como persona. Mucha suerte.
A ti por seguirme y ver mis videos. Suscribete y me das like es importante para mi y asi me ayudas a seguir creciendo y subiendo mas contenidos para ustedes.
Hola amigo Zeus y buenas noches. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Ese es uno de los sistemas mas temidos e incomprendido por los mecanicos. Mucha suerte.
Excellent video / una consulta Don Angel he visto que hay valvulas de minimo de dos cables y de un cable esposible utilizar cualquiera de los dos..gracias
Hola amigo. La de dos cables es positivo y masa, la de un solo cable solo es positivo, y la masa la hace con el carburador el cual va instalado en el motor, y el motor hace masa con la carroceria, y la carroceria hace masa con el borne negativo de la bateria.
Buenas tardes ok muchas gracia por su explicacion, en el caso de que ambos cables son del mismo color (negro) como se cual es masa y el otro positivo..gracias
Hola que tal, tengo un tercel año 95 carburado, arranca a la primera en la mañana sin ningún problema, cuando está caliente, si no arranca a la primera ya le cuesta mucho( en caliente). Espero unos 15 minutos que enfre y arranca sin problemas nuevamente. Puede ser que este quedando la toma cerrada y se ahogue y ya le cuesta arrancar? Es como que al esperar se evapora el sobrante de NAFTA y prende. Repito, primer arranque en frío nunca falla, en caliente si a veces me falla y cuesta. Desde ya muchas gracias y abrazo grande
Estimado Ángel saludos y buenas tardes desde el Táchira yo aqui ilustrandome con estos videasos y ando en eso xq recién adquiri un Corolla 94 carburado y pués bueno ando viendo todos tus videos acerca de carburador aisin pero Justo con este del choqué noto que con sólo pasar la llave ya la corriente llega a la resistencia osea estando el carro apagado xq se siente caliente al tocar eaa zona y pues bueno me gustaría saber si eso es normal que lo haga y así empezar por acomodar este sistema xq tampoco se acciona al acelerar a fondo estando apagado esperó y me des alguna orientación
Hola amigo, el funcionamiento normal es que cuando pases el switch de encendido, se alimenta con corriente a la capsula negra del choke y al solenoide de corte de combustible (valvula de mínimo) y cuando quitas el switch ambos dispositivos se quedan sin corriente. Logicamente la capsula del Choke ya estaba caliente y poco a poco se va enfriando.
Señor, le agradezco mucho por exponer su vídeo, espero y me ayude en mi carrito, he estado batallando y las personas que lo han revisado pues creo que no han logrado hacer nada.
@@angelsandoval6493Buenas noches señor angel, conseguí el carburador 2 e, pero tengo un problemita, la mariposa superior no abre del todo, ya con el motor caliente y además la luz de batería se queda encendida y fue desde que conecte el enchufe del cable del shock, el alternador se reviso y todo está funcionando bien y cargando, tendrá algo que ver la luz de batería con la mariposa que no abre del todo, será que no le llega corriente suficiente para abrirla totalmente
Buenas noches maestro en la tarde le escribi por Whatsapp para una consulta pero no me respondio , no me pierdo ningunos de sus videos gracias por compsrtir sus conocimientos con nosotros
Ok osea el Choke recibe voltaje solo cuando el alternador empieza girar o trabajar. Espero que se lo mismo para el Nikki de Isuzu y mi duda es que si aguanta esos 12v del alternador por horas de funcionamiento sin quemar el choke.
Hola amigo, excelente contenido. Tengo problema con el sistema de choke de mira caburador de mi 22r. Podrías ayudarme. Tengo una idea cómo va pero no le encuentro el punto
Hola amigo yo tengo un baby 98 carburado y prendo el carro y ando por todos lados y apagó el carro y para volverlo a prender al instante no prende porque queda pasando gasolina para la segunda boca como aria para que deje de pasar la gasolina a esa segunda boca
Señor angel buenas tardes estoy actualmente en chile y tengo un starlet y le cuesta prender en las mañanas. La pregunta es tendra que ver con la explicación de este video sobre el shoke
Hola amigo y afirmativo. Tambien debes cambiar el émbolo de la bomba de aceleración. Sigue todos mis consejos de los videos al pie de la letra y saludos desde la isla de Margarita, Venezuela.
Maestro si pudiera hacer una reseña del rochester monojet desde las conecciones del choke o termostato hasta como afinarlo un saludo deun supcritor gracias
Hola amigo. Solo y unicamente trabajo con la marca Toyota y especificamente los modelos Starlet y Corolla carburados y gracias a ti, por seguirme y ver mis videos y lamento no poder ayudarte.
Tengo un Toyota con ese mismo carburador y en las mañanas o luego de un rato de apagarlo en cualquier lugar, me cuesta mucho para encenderlo, que recomiendas mi hermano (el aisan y la válvula del mínimo no están funcionando actualmente
Hola, desde chile, felicitaciones por sus videos, tengo una pregunta. Tengo un starlet 87 1e, en mínimo funciona bien, pero al acelerar cuando voy en movimiento para subir por un lugar, siento que tira humo, no es azul ni negro, es como plomo negrito, y al oler por el escape lo siento un poco picante para el olfato, agradeceré orientarme. Mi carburador le hicieron mantenimiento completo. Gracias
Hola amigo y saludos desde Venezuela. Humo negro picante es sintoma de mezcla excesivamente rica. Debes ajustar el tornillo de mezcla y tambien es posible que la valvula de potencia se este quedando abierta.
@@angelsandoval6493 muchas gracias por su respuesta, e ajustado hasta cerrar por completo el tornillo de ajuste con el motor en funcionamiento, pero este no se detiene, el cual entiende debería detenerse
buenas tardes sr angel agradecido por el contenido de sus videos . quisiera saber cuantos cambios hace una caja automatica A130 de starlet EP90 y si ntrae overdrive
Hola amigo y buenas noches. Ese modelo de transeje es de tres velocidades mas reversa: 1°, 2° y Drive y no usa OverDrive. El modelo A240 del Corolla si trae OverDrive y es un 4° cambio con la finalidad de bajar o disminuir las RPM para ahorrar gasolina. Espero que la explicación sea de su agrado.
Uf excelente mi estimado tengo ese problema de encendido, en mi caso estan anuladas todas las mangueras de vacio del carburador como puedo saber cual manguera de vacio va cual porta
Ese tornillito el fast aire.. Ese NO LO TIENEN QUE TOCAR... JAAJAJJA totalmente de acuerdo me eche coñazo con mi auto después buscándole el punto.. pero ahora no consigo carburador para mi auto y el que conseguí es de celica. Usted me podría ayudar?
Yo soy de Venezuela de guacara pero actualmente vivo en chile hace 6 años. Tengo un toyota corolla 81. Motor 2t y el carburador se descompuso por así decirlo lo lleve a un caballero pero me lo jodio... conseguí uno mejor pero hay que hacerle mantenimiento.. tu video me ha ayudado muchísimo pero me ayudaría más si sabes como.regular
Hola amigo que tal. Soy venezolano y estoy en la isla de Margarita. El motor 2T es bastante viejecito y no fue comercializado en Venezuela. Que necesiats regular????
excelente video, una consulta esa resistencia como la cambio? mi carro es un Araya 1992, y le cortaron esos cables el dueño anterior, cuando esta frio (mas que nada en las mañanas) le doy sus 2 chanclas y enciende pero busca apararge porque no mantiene un minimo de fuerza, tengo que darle constantes pisadas suavez para que no se me apague al menos por 2 min que se estabiliza, cual puede ser el problema?
Hola amigo y buenos dias. Todo motor carburado es flojo para encender en las mañanas porque esta frio y debe calentarse por lo menos por unos 5 minutos antes de rodar con el auto. Sigue los consejos de mis videos del Choke. Esa resistencia la venden por mercadolibre.
@@angelsandoval6493 BUENAS tardes, super agradecido por su respuesta, tiene algun nro de tlf? el detalle es que no puedo dejarlo calentar sin yo tener que darle varios pedales suaves, me puede indicar como se llama la resistencia? para ver si la compro hoy, en su video esta super claro como arreglarlo jeje, muchas gracias
Buen contenido, gracias por compartir, podría explicar como funciona el choke o estrangulador mecánico, yo tengo un carburador 12R y quiero saber como funciona, gracias !!!
Buenas noche tengo una Toyota starle mandé aniyar el motor pero luego el carro está súper aselerado pero hay una manguera que vas al carburador que la deconectan entonce baja pero con falle la conectan se aselera
Excelente amigo una pregunta ese carburador se lo montaron a un hyundai excel del 97 prende fino pero cuando calienta no mantiene el minimo y busca de apagarser el carro xq sera me gustaria q me ayudarq con alguna inf grax saludo desde la guaira
Hola amigo buenas noche le saludo desde Ecuador Mi pregunta es cual la posición correcta del chot en su interior si sé lo pone con la mariposa serrada o habierta
Actualmente no estoy trabajano mecanica automotriz y conozco mucho de Starlet y Corolla. Si necesitas asesoria me puedes escribir a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Buenas tardes estimado, tengo una duda, los 12 voltios que le llegan a la resistencia del estrangulador permanecen todo el tiempo hasta que se apaga el motor?
saludos amigo, gracias por compartir esta informacion. Usted indica que al encender el vehiculo en las mañanas este sube hasta las 2000rpm, mi auto se queda en 1200rpm aproximadamente. Debo ajustar ese tornillo de la mariposa? y por otra parte, si mal no recuerdo, la mariposa superior siempre esta abierta.
Hola amigo debes ver muy bien los videos del Choke o estrangulador donde explico detalle a detalle ese sistema el cual es muy complejo. Gracias a ti por comentar y mucha suerte.
Saludos amigo felicidades x tus enseñanzas tengo un problema y quería saber si podrías ayudarme mi baby camry año 97 el bacum que está en el distribuidor no funciona y quería saber si me puedes echar una mano
sr angel, una consulta. estoy cotizando el carburador para mi tercel 2E, y lo venden con y sin compensador, no se cual es esa pieza, y si es necesaria ¿que me recomienda?
Hola buenos dia le envio un afectuoso saludo des ECUADOR amigo Angel le comento q le hice ese cambio q usted lea hecho a su Starlet para el bajo consumo d combustible pero no me resultado a mi xq no me aguantaba las rpm se me apagaba el carro y obte x dejarlo a como estaba desearia q usted me diga cual seria su motibo
Hola amigo. la modificación no tiene nada que ver con la velocidad de ralentí o mínimo del motor. Tienes otra falla o problema en el carburador o en el motor. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
@@angelsandoval6493 hola amigo Angel discilpe x no haberle respondido aya amigo pero lo deje tal como handaba y me a malestado.aprobecho el momento para preguntarle al reparar el motor y dejarlo a 0.40 abria q hacerle algun otro cambio interno en el motor
@@antoniocoello4562 Debes rectificar el bloque a 0.040 y comprar anillos y pistones a esa misma medida. Tambien debes verificar el desgaste de los muñones de bielas y bancadas del cigueñal para ver si tienen desgaste. De haber desgaste debes rectificar y comprar cojinetes de bancadas, bielas y axiales. En cuanto a la culata debes cambiar las 12 valvulas y las 12 guias y comprar el kit de juntas del motor 2E. Mucha suerte y te recomiendo que veas mis videos del armado de un motor 2E. Suscribite, comparte y dame like. Gracias.
Saludos amigo...excelente....tengo un srarlet 98 xl sincronico. De las 4 bujias 2 edtan mojadas de aceite y 2 carbonizadas ...no tienen ni un mes.......que debo hacer?...muchas gracias
Gracias amigo. Las dos bujias mojadas de aceite es por desgaste de anillos, pistones, bloque de motor, seellos, valvulas y guias. Las dos carbonizadas es por mala carburación y fue un placer ayudarte.
Amigo. Mucho gusto me gustaría hacerle una consulta. Tengo un toyota Crowmn motor 5M año 93 y me gustaría comprarle el carburador nuevo. Pero no se las especificaciones técnicas para comprarlo por internet
Hola amigo. Ese modelo no fue vendido en Venezuela. Lamento no poder ayudarte. Busca información en un Dealer Toyota para que lo busquen en el catalogo de partes y lleva una fotografia de la placa VIN. Mucha suerte.
Hola amigo. El tornillo de mezcla no debe estar deformado porque entonces no hace nada. Aprietalo todo suavemente y afloja de dos a dos vueltas y media. Es como una llave de gasolina. Sí aprietas, cierras la llave (mezcla pobre) el motor baja las rpm y se puede apagar y si aflojas, abres la llave (mezcla rica) el motor acelera. Pero si aflojas excesivamente o mas de tres vueltas la mezcla se pone excesivamente rica y sale mucho humo negro por el escape lo que se tradsuce en hidrocarburos no quemados o HC. Luego trata de ajustar el minimo o velocidad de ralentí en el otro tornillo hasta alcanzar unas 1000 pero como no tienes tacómetro ni indicador de RPM lo haces al ojo por ciento. jejejeje. Mucha suerte.
Buenas noches señor angel, conseguí el carburador 2e, ya que tenia uno generico, pero tengo un problemita y es que la msriposa superior no abre totalmente y además la luz de bsteria se queda encendida no se si dentro de su sabiduría podria decirme que puede estar pasando
Hola amigo. En referencia a la luz de bateria, revisa en la parte de atras del alternador el conector y los trers cables. En referencia a la mariposa superior que no abre totalmente, el carburador esta mal armado.
Aún lo tengo y está funcionando bien, lo único que la resistencia tuve que dejarla sin conectar porque el cable de esa resistencia ni el electromecánico me lo pudo arreglar
Buenas noches, busque el video para ver la descripción de la válvula del minimo, ya que tengo un único problema con mi Corolla baby camry y es que cuqndo apago el vehículo queda encendido, me recomendaron sacar la válvula de minimo, verificar el cable que no esté partido y chequear el Oring para que haga el cello y tranque el combustible… que puede decirme de eso
Hola Ángel tengo un problema qu mis bujias se llenan de carbon las limpio y empareja el carro lo utilizo y se vuelven a carbonizada y falla que puede tener es toyota tercer carburador original
Buenos días señor Dios le bendiga y que el señor le siga dando conocimiento para que ayudar a las personas, disculpe tengo un problema con mi starlet el enciende pero se apaga el problema está en la entrada de aire del extrangulador que se cierra completamente y no abre que puede ser eso amigo le agradezco su ayuda gracias
Saludos, Sr Ángel....me podría guiar, tengo un carburador de Toyota 4.5 y tiene el cable de la válvula de mínimo, tiene otro cable que proviene del Choke, pero a su vez al frente tiene una válvula (de entrada, de aire exterior) de esta sale otro cable, estos tres van a un conector hembra como en todas las fotos, pero el macho solo trae dos cables que supongo uno viene del alternador y el otro viene del swichet de encendido. El problema viene aquí hicieron una modificación y el cable del mínimo y la válvula de aire exterior están conectado, pero el cable del choke al conectarlo presenta un problema porque en el tablero queda encendido la señal del filtro de aire y la batería. Pienso que es la resistencia que este dañada o que haya que hacer un puente entre el choke y la alimentación de la válvula de aire o de la válvula de mínimo. Agradecido.
Buenas Sr Angel......Sabe que hice una prueba y arme el sistema en un banco de pruebas y efectivamente los resultados me los lleve al carro y funciono, el carburador del machito que trae 3 cable: uno del choke, uno de la válvula de mínimo y el otro de la válvula de aire exterior y las conexiones funcionan de la manera siguiente: La válvula de mínimo va a la alimentación del swichet......y el choke y la válvula de aire van a la alimentación cuando el motor esta en marcha (alternador). ahora funciona perfecto. Realmente agradecido por el video de choke.....hay cosas que en el manual no esta escrito.....muy agradecido.
Buenas tardes Sr Angel,he seguido todos su videos de armar el carburador y le estoy muy agradecido. Pero al prender el carro las revoluciones están en 3000 y por lo que he visto,lo que me está produciendo el problema es la leva que está conectada a la varilla de la mariposa,he ajustado el tornillo del mínimo ,el tornillo de la entrada de aire,que es en realidad la de mezcla de combustible,no tiene entradas de aire y seguro en 3000. Sin embargo no toqué el tornillo de ralentí rápido,si antes ni después de armarlo ,es eso lo que me está provocando el problema? Porque de todo lo que he revisado,es la leva verde lo que me lo mantiene acelerado
Hola amigo. La leva verde te quedó movida hacia el otro lado, debes remover la tapa superior para acomodarla debidamente. Eso casi siempre les pasa en los novatos... Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
@@angelsandoval6493 gracias por responder la leva me quedó trancada la primera vez y le quité la tapa y lo puse en su lugar ,pero aún así me quedó en 3000 ,le ajusté el ralentí rápido y ahora no prende
buenas hermano.. creo mi cargurador no tiene valvula de minimo.. no se si esta condenada. no se si por eso mi carro tiembla mucho en minimo aparte se apaga cuando lo choleeo brusco..
Hola amigo. Si tu carburador no tiene válvula de mínimo, está carburando mal y tiene la mezcla excesivamente rica. te recomiendo los videos del carburador, es la bíblia.
Buen día hermano, tengo un Corolla araya recién comprado, y agarro una falla q de repente se apaga y luego cuesta prender, pareciera q se queda sin corriente.
Buen día sra Angel será que usted me puede dar una explicación o un video dnd yo pueda hacer esa adaptación del carburador ponerle la pieza para la gualla.
Buenas amigo. Una consulta. Mi carro es un Toyota Corolla bayby Camry carburado. Desde hace un buen tiempo me pasa que en las mañanas el carro una vez que prende y lo acelero un poco se apaga. Cuando le doy a encender nuevamente cuesta para prender y se enchumban de gasolina la bujías y cuesta para prender. Una vez que limpio las bujías tengo que acelerar a fondo y cuando que el exceso de combustible es que prende y luego que se calienta el motor el carro anda bien. El problema me la está presentando es por las mañanas o cuando pasa mucho tiempo sin prenderlo. Que estará pasando. Lo he llevado a varios mecánicos y no han dado con la falla.
Hola amigo y buenos dias. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel. Suscribete y me das like es importante para mi y asi me ayudas a seguir creciendo y subiendo mas contenidos para ustedes.
hola buenos dias sr angel, espero este bien, me gustaria saber mi starlet tiene el choke desconectado y las varillas q conectan los vacum del choke me las botaron o el carro no las trajo cuando lo compre, yo le acabo de hacer las conecciones de vacio que ud recomienda mi duda conecto ese vacuum igual? afectara en algo el sistema de vacio que ud recomienda? otra cosa en mi carburador atras solo ubico 3 picos y el de ud tiene 4 me falta el pico que va justo encima de la toma de agua
Mi camioneta toyota motor 22r, trabaja muy bien al arrancar para calentar pero pasado un tiempo de calentarse, se empieza ahogarse y aventar umo negro y sale vapor de gasolina por el carburador, quizás alguien se le haya presentado esta falla y me pueda ayudar a encontrarle la falla, de antemano les agradezco mucho por su ayuda, saludos desde chinches bravas usa
@@picoolov2427 yo solucione el problema lave el carburador y encontré fugas de aire y ahora trabaja bien también use un bacuometro para ayudarme a encontrar la falla y carburarla también le cheque el tiempo del avance saludos
Hola amigo. Ambos cables son positivos y se derivan de puntos diferentes en la instalacion electrica del auto. El de la valvula de minimo pasa a traves del switch de encendido y el del estrangulador viene directo desde el alternador y solo tiene corriente cuando el motor esta encendido y el alternador produciendo corriente. Por detras del motor deben estar esos dos cables cortados o rotos. Cuando la instalación electrica ha sido modificada, el cable de la valvula de minimo lo puedes conectar del mismo de la bobina de encendido o alimentacion del distribuidor y el del estrangulador debes buscarlo por la parte de atras del carburador, donde debe estar un conector de dos cables. Mucha suerte.
Pregunta... Tengo el carburador de un Toyota Corolla.. prende normal solo q no mantiene en baja se apaga cuáles serían las posibles fallas... Espero su respuesta..
Amigo angel saludos, una pregunta esa chapaleta debe cerrarse cada vez que se va a encender el carro o eso solo es cuando el carro esta totalmente frio?
Hola. Solo cuando esta frio y recuerda que el mecanismo o sistema del choke debe armar cuando se pisa el acelerador con el motor apagado. El video es muy claro y muy explicativo con la finalidad de que lo puedan entender.
Hola amigo. No. Cuando el motor enciende, las rpm suben de acuerdo al ajuste que tenga el tornillo de fast idle o ralentí rapido, luego pasados unos 5 a 10 minitutos el motor ya esta caliente y cuando das un aceleron brusco el sistema se desarma y las rpm bajan a minimo, 800 a 1000 rpm y el auto esta listo para partir.
Amigo Ángel saludos. Hermano tengo un araya y no me aguanta mínimo con un probador mido la corriente de la válvula que va al carburador y vuelve a trabajar y el carro sin falla pero luego al rato con la misma falla. Cuando pierde corriente los electro no encienden. Puedes ayudarme
Hola sr Angel mi tercel antes en las mañanas se aceleraba en frío, le pisaba una vez al acelerador y normalizaba, pero ahora de la noche ala mañana dejo de funcionar , ya no se mantiene acelerado en el 1er arranque ,cual puede ser la falla? Espero su ayuda 🙏
Hola amigo, en ese video explico el funcionamiento de ese sistema. Es posible que no este llegando voltase a la capsula del Choke o la resistencia electrica o calentador se dañó.
Normalmente esos dos cables con su conector estan por la parte de atras del carburador por el arnes que pasa entre el corta fuegos el motor y la transmisión.
Hola, amigo una consulta..yo tengo un corolla del 92 carburado, el problema es que cuando el carro esta corriendo y lo paro el carro queda en 1500 rpm pero yo lo tengo regulado a 1000rpm (el acelerador no llega hasta el tope) por lo que tengo q bajarlo manuelmente, pero he notado que es cuando ya esta caliente..si me puedes ayudar te lo agradeceria..
Hola amigo y buenas tardes. Ese carburador esta mal armado donde van las varillas y levas del choke o estrangulador. Tambien el vacuum del choke breaker debe estar mal conectado.
@@angelsandoval6493 Amigo una pregunta pero sobre el alternador. Sabe que lo tumbe y descubri que la tuerca que hace tope de contacto con el cable de salida que manda a la bateria estaba partido a la mitad, la base de la tuerca estaba completa pero no la mitad donde el cable hace contacto apretada por otra tuerca superior, buena la ituerca ibferior tenia ese estado. Mi pregunta es, eso puede afectar la conductividad? cabe destacar que la luz del tablero indicaba falla, nose si seria por ese motivo
Moví el tornillo de Ralentí rápido porque mi corolla no hace lo del revolucionarse cuando está frío, y me quedo inestable el ralentí y ahora tiende a ahogarse , alguna solución para volver a ajustarlo?
Muchas gracias! Creí que ese era lo que me daba el problema, porqué anterior a ese solo había movido el tornillo de mezcla, y quedaba bien pero después de andar unos minutos el carburador quedaba como sin combustible, sólo debo ajustarle bien la mezcla entonces 🙌
@@miguelgonzalez-dp4qp Hola amigo. Debes comprar una guaya con manilla y colocarla en algun lugar del tablero cerca del volante, luego instalar y ajustar. Todas las mañanas la jalas y se arma el estrangulador, calientas el motor por unos 5 a 10 minutos y finalmente empujas y el sistema se restablece y el carro ya esta listo para partir.
Tengo un Toyota Corolla 93 , y se me apaga en gasolina solo me funciona a gas , ya le cambié bomba de gasolina,limpie el tanque ,el eje levas se relleno y aún así no me prende en gasolina será el estrangulador
Hola amigo. Causas: 1- flotador muy bajo. 2- carburador mal armado y con piezas faltantes. 3- ajuste de la varilla y el brazo que accionan el embolo de la bomba de aceleración. 4- orificio del inyector tapado. Todo eso esta en los videos del carburador.
Hola buenas tardes! Excelente video! Una consulta, tengo un baby Camry y esa mariposa superior se mantiene abierta siempre. Eso ocasionará que al calentar el vehículo el mismo se apague?
Gracias colega x esa pasión xq eso es esta bella profesión y la forma con lo que da esa gran clase que solo los que fuimos de la vieja escuela y tuvimos la oportunidad de reconstruir un carburador sabemos con exactitud su explicación saludos desde california
A ti amigo por tu gran comentario. Recuerda que los buenos somos mas. Saludos desde la isla de margarita, Venezuela.
Bellisimo video explicativo...La vieja escuela....gracias
Hola, a ti por seguirme y ver mis vídeos. Saludos desde la isla de Margarita.
Bien complicado ese sistema pero hace un buen trabajo explicando el funcionamiento
Gracias.
Indicaciones precisas gracias Sr. Angel
Gracias.
Te quiero agradecer Angel, porque cambié los sellos de válvulas según tu recomendación y el auto dejó de tirar las bocanadas de humo celeste. Estoy infinitamente agradecido
Muchisimas gracias por tu excelente comentario y por seguir mis consejos y siempre agradecido por todos ustedes, mis seguidores los cuales cada dia me hacen crecer como profesional y como persona. Mucha suerte.
Bien explicado 👍
Gracias. Saludos
Gracias por su tiempo maestro....like por eso....
A ti por seguirme y ver mis videos. Suscribete y me das like es importante para mi y asi me ayudas a seguir creciendo y subiendo mas contenidos para ustedes.
Muy bien explicado le felicito gracias
Con mucho gusto y gracias a ti por seguirme y ver mis videos.
Siempre lo veo y lo comparto
Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
Muchas gracias por la información Dios lo BENDICE
Amén...
Impresionante toda la sabiduría sobre el carburador
Es la biblia del carburador Aisan de Toyota Starlet unica en UA-cam. Mchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
exelente informacion amigo bien explicado aun abrazo y bendiciones soy de venezuela tambien y no dan con la falla del mio y es por lo que ud comenta
Hola amigo Zeus y buenas noches. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Ese es uno de los sistemas mas temidos e incomprendido por los mecanicos. Mucha suerte.
Buenas compré un carburador nuevo y cuando se fue a montar bota la gasolina por uno de los lados quién podría ayudarme porfavor gracias
Excellent video / una consulta Don Angel he visto que hay valvulas de minimo de dos cables y de un cable esposible utilizar cualquiera de los dos..gracias
Hola amigo. La de dos cables es positivo y masa, la de un solo cable solo es positivo, y la masa la hace con el carburador el cual va instalado en el motor, y el motor hace masa con la carroceria, y la carroceria hace masa con el borne negativo de la bateria.
Buenas tardes ok muchas gracia por su explicacion, en el caso de que ambos cables son del mismo color (negro) como se cual es masa y el otro positivo..gracias
Excelente video 👌
Muchisimas gracias amigo/a Jeremy.
@@angelsandoval6493 grasias
Hola que tal, tengo un tercel año 95 carburado, arranca a la primera en la mañana sin ningún problema, cuando está caliente, si no arranca a la primera ya le cuesta mucho( en caliente). Espero unos 15 minutos que enfre y arranca sin problemas nuevamente. Puede ser que este quedando la toma cerrada y se ahogue y ya le cuesta arrancar? Es como que al esperar se evapora el sobrante de NAFTA y prende. Repito, primer arranque en frío nunca falla, en caliente si a veces me falla y cuesta. Desde ya muchas gracias y abrazo grande
Hola amigo. Debes comenzar con hacerle mantenimiento al carburador, limpiar bujias y cambiar filtro de aire y gasolina. Mucha suerte.
Excelente
Gracias😊😊😊
Estimado Ángel saludos y buenas tardes desde el Táchira yo aqui ilustrandome con estos videasos y ando en eso xq recién adquiri un Corolla 94 carburado y pués bueno ando viendo todos tus videos acerca de carburador aisin pero Justo con este del choqué noto que con sólo pasar la llave ya la corriente llega a la resistencia osea estando el carro apagado xq se siente caliente al tocar eaa zona y pues bueno me gustaría saber si eso es normal que lo haga y así empezar por acomodar este sistema xq tampoco se acciona al acelerar a fondo estando apagado esperó y me des alguna orientación
Hola amigo, el funcionamiento normal es que cuando pases el switch de encendido, se alimenta con corriente a la capsula negra del choke y al solenoide de corte de combustible (valvula de mínimo) y cuando quitas el switch ambos dispositivos se quedan sin corriente. Logicamente la capsula del Choke ya estaba caliente y poco a poco se va enfriando.
Hola. Hoy empezaré a seguirte 🫶
Excelente y muchas gracias.
Señor, le agradezco mucho por exponer su vídeo, espero y me ayude en mi carrito, he estado batallando y las personas que lo han revisado pues creo que no han logrado hacer nada.
Hola amigo y buenas noches. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Tengo ese problema con un araya, me cuesta ponerlo en minimo, sea caliente o en frío donde esta usted amigo.
@@angelsandoval6493Buenas noches señor angel, conseguí el carburador 2 e, pero tengo un problemita, la mariposa superior no abre del todo, ya con el motor caliente y además la luz de batería se queda encendida y fue desde que conecte el enchufe del cable del shock, el alternador se reviso y todo está funcionando bien y cargando, tendrá algo que ver la luz de batería con la mariposa que no abre del todo, será que no le llega corriente suficiente para abrirla totalmente
Saludos buen video quisiera que explicara un video de un carburador de toyota 22r Hilux
Hola amigo y saludos desde Venezuela. Ese modelo de Hilux con motor 22R no fue vendido en mi pais. Lamento no poder ayudarte.
Buenas noches maestro en la tarde le escribi por Whatsapp para una consulta pero no me respondio , no me pierdo ningunos de sus videos gracias por compsrtir sus conocimientos con nosotros
Hola amigo que tal. Muchas fallas de luz internet y cantv...
Como puedo anularlo? Solo lo desconecto el cable rojo?
Ponme corazoncito gracias
Afirmativo el cable rojo.
Ok osea el Choke recibe voltaje solo cuando el alternador empieza girar o trabajar. Espero que se lo mismo para el Nikki de Isuzu y mi duda es que si aguanta esos 12v del alternador por horas de funcionamiento sin quemar el choke.
Afirmativo amigo. De Suzuki no conozco nada.
Hola amigo, excelente contenido. Tengo problema con el sistema de choke de mira caburador de mi 22r. Podrías ayudarme. Tengo una idea cómo va pero no le encuentro el punto
Hola amigo yo tengo un baby 98 carburado y prendo el carro y ando por todos lados y apagó el carro y para volverlo a prender al instante no prende porque queda pasando gasolina para la segunda boca como aria para que deje de pasar la gasolina a esa segunda boca
Aiisan vienen siendo los mismos carburadores del swfit 1.3 año92
Afirmativo amigo y gracias por comentar.
Señor angel buenas tardes estoy actualmente en chile y tengo un starlet y le cuesta prender en las mañanas. La pregunta es tendra que ver con la explicación de este video sobre el shoke
Hola amigo y afirmativo. Tambien debes cambiar el émbolo de la bomba de aceleración. Sigue todos mis consejos de los videos al pie de la letra y saludos desde la isla de Margarita, Venezuela.
Maestro si pudiera hacer una reseña del rochester monojet desde las conecciones del choke o termostato hasta como afinarlo un saludo deun supcritor gracias
Hola amigo. Solo y unicamente trabajo con la marca Toyota y especificamente los modelos Starlet y Corolla carburados y gracias a ti, por seguirme y ver mis videos y lamento no poder ayudarte.
Tengo un Toyota con ese mismo carburador y en las mañanas o luego de un rato de apagarlo en cualquier lugar, me cuesta mucho para encenderlo, que recomiendas mi hermano (el aisan y la válvula del mínimo no están funcionando actualmente
Hola, desde chile, felicitaciones por sus videos, tengo una pregunta. Tengo un starlet 87 1e, en mínimo funciona bien, pero al acelerar cuando voy en movimiento para subir por un lugar, siento que tira humo, no es azul ni negro, es como plomo negrito, y al oler por el escape lo siento un poco picante para el olfato, agradeceré orientarme. Mi carburador le hicieron mantenimiento completo. Gracias
Hola amigo y saludos desde Venezuela. Humo negro picante es sintoma de mezcla excesivamente rica. Debes ajustar el tornillo de mezcla y tambien es posible que la valvula de potencia se este quedando abierta.
VIDEO DE TORNILLO DE AJUSTE DE MEZCLA: ua-cam.com/users/shortsblOc5UL5PHA
@@angelsandoval6493 muchas gracias por su respuesta, e ajustado hasta cerrar por completo el tornillo de ajuste con el motor en funcionamiento, pero este no se detiene, el cual entiende debería detenerse
buenas tardes sr angel agradecido por el contenido de sus videos . quisiera saber cuantos cambios hace una caja automatica A130 de starlet EP90 y si ntrae overdrive
Hola amigo y buenas noches. Ese modelo de transeje es de tres velocidades mas reversa: 1°, 2° y Drive y no usa OverDrive. El modelo A240 del Corolla si trae OverDrive y es un 4° cambio con la finalidad de bajar o disminuir las RPM para ahorrar gasolina. Espero que la explicación sea de su agrado.
Señor angel saludos a donde va conwctado el cable del choque a que cable ?
Uf excelente mi estimado tengo ese problema de encendido, en mi caso estan anuladas todas las mangueras de vacio del carburador como puedo saber cual manguera de vacio va cual porta
Amigo esas mangueras de vacío no hacen falta. Busca en mi canala los vídeos de modificación de líneas de vacío. Mucha suerte.
Ese tornillito el fast aire.. Ese NO LO TIENEN QUE TOCAR... JAAJAJJA totalmente de acuerdo me eche coñazo con mi auto después buscándole el punto.. pero ahora no consigo carburador para mi auto y el que conseguí es de celica. Usted me podría ayudar?
Yo soy de Venezuela de guacara pero actualmente vivo en chile hace 6 años. Tengo un toyota corolla 81. Motor 2t y el carburador se descompuso por así decirlo lo lleve a un caballero pero me lo jodio... conseguí uno mejor pero hay que hacerle mantenimiento.. tu video me ha ayudado muchísimo pero me ayudaría más si sabes como.regular
Hola amigo que tal. Soy venezolano y estoy en la isla de Margarita. El motor 2T es bastante viejecito y no fue comercializado en Venezuela. Que necesiats regular????
Por las dudas no voy a tocar el de mi auto, voy a ver cómo queda el que estoy armando
excelente video, una consulta esa resistencia como la cambio? mi carro es un Araya 1992, y le cortaron esos cables el dueño anterior, cuando esta frio (mas que nada en las mañanas) le doy sus 2 chanclas y enciende pero busca apararge porque no mantiene un minimo de fuerza, tengo que darle constantes pisadas suavez para que no se me apague al menos por 2 min que se estabiliza, cual puede ser el problema?
Hola amigo y buenos dias. Todo motor carburado es flojo para encender en las mañanas porque esta frio y debe calentarse por lo menos por unos 5 minutos antes de rodar con el auto. Sigue los consejos de mis videos del Choke. Esa resistencia la venden por mercadolibre.
@@angelsandoval6493 BUENAS tardes, super agradecido por su respuesta, tiene algun nro de tlf? el detalle es que no puedo dejarlo calentar sin yo tener que darle varios pedales suaves, me puede indicar como se llama la resistencia? para ver si la compro hoy, en su video esta super claro como arreglarlo jeje, muchas gracias
Exelente video
Gracias!
Colega tengo una pregunta.. el cable del solenoide del mínimo cuanto de corriente le entra? O es el negativo del estrangulador?
Solenoide 12 voltios dc.
Buen contenido, gracias por compartir, podría explicar como funciona el choke o estrangulador mecánico, yo tengo un carburador 12R y quiero saber como funciona, gracias !!!
Hola amigo. Para poder explicar eso tendria que buscar un carburador con estrangulador mecanico y no lo tengo. Si lo encuentro lo hago.
@@angelsandoval6493 ok gracias, pero creo que ya lo descubrí y es que trabajan con base a un cable que se debe halar, saludos.
@@robertosolis8870 Excelente amigo y asi mismo es....
Buenas noche tengo una Toyota starle mandé aniyar el motor pero luego el carro está súper aselerado pero hay una manguera que vas al carburador que la deconectan entonce baja pero con falle la conectan se aselera
Me puede ayudar
Excelente amigo una pregunta ese carburador se lo montaron a un hyundai excel del 97 prende fino pero cuando calienta no mantiene el minimo y busca de apagarser el carro xq sera me gustaria q me ayudarq con alguna inf grax saludo desde la guaira
Hola amigo. No me gustan ni hago modificaciones ya que son un dolor de cabeza tal cual como lo que te está ocurriendo.
Hola amigo buenas noche le saludo desde Ecuador
Mi pregunta es cual la posición correcta del chot en su interior si sé lo pone con la mariposa serrada o habierta
Hola amigo escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 para enviarte unas fotografias. Explicarte por aqui es algo dificil.
Excelenteee material Sr Angel.
Espero Siga instruyendo. Muy bueno.
Usted se especializa en carburador?.
Vende carburador de starlet?.
Claro que sí y que bueno que te gusta lo que hago. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
Actualmente no estoy trabajano mecanica automotriz y conozco mucho de Starlet y Corolla. Si necesitas asesoria me puedes escribir a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Buenas tardes estimado, tengo una duda, los 12 voltios que le llegan a la resistencia del estrangulador permanecen todo el tiempo hasta que se apaga el motor?
Hola amigo. El voltaje del estrangulador viene del alternador y es una conexión que produce voltaje solo y unicamente cuando el motor esta encendido.
@allterryplus321 Hola amigo debes ver todos los videos del choke o estrangulador.
Desde donde puedo sacar corriente para alimentar la resistencia del carburador?
Hola amigo desde el cable de la bobina de encendido en el distribuidor.
saludos amigo, gracias por compartir esta informacion. Usted indica que al encender el vehiculo en las mañanas este sube hasta las 2000rpm, mi auto se queda en 1200rpm aproximadamente. Debo ajustar ese tornillo de la mariposa? y por otra parte, si mal no recuerdo, la mariposa superior siempre esta abierta.
Hola amigo debes ver muy bien los videos del Choke o estrangulador donde explico detalle a detalle ese sistema el cual es muy complejo. Gracias a ti por comentar y mucha suerte.
Saludos amigo felicidades x tus enseñanzas tengo un problema y quería saber si podrías ayudarme mi baby camry año 97 el bacum que está en el distribuidor no funciona y quería saber si me puedes echar una mano
Hola amigo. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
sr angel, una consulta.
estoy cotizando el carburador para mi tercel 2E, y lo venden con y sin compensador, no se cual es esa pieza, y si es necesaria
¿que me recomienda?
Hola amigo. El compensador es el Choke o estrangulador. Sin estrangulador funcionan perfectamente bien.
Hola buenos dia le envio un afectuoso saludo des ECUADOR amigo Angel le comento q le hice ese cambio q usted lea hecho a su Starlet para el bajo consumo d combustible pero no me resultado a mi xq no me aguantaba las rpm se me apagaba el carro y obte x dejarlo a como estaba desearia q usted me diga cual seria su motibo
Hola amigo. la modificación no tiene nada que ver con la velocidad de ralentí o mínimo del motor. Tienes otra falla o problema en el carburador o en el motor. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
@@angelsandoval6493 hola amigo Angel discilpe x no haberle respondido aya amigo pero lo deje tal como handaba y me a malestado.aprobecho el momento para preguntarle al reparar el motor y dejarlo a 0.40 abria q hacerle algun otro cambio interno en el motor
@@antoniocoello4562 Debes rectificar el bloque a 0.040 y comprar anillos y pistones a esa misma medida. Tambien debes verificar el desgaste de los muñones de bielas y bancadas del cigueñal para ver si tienen desgaste. De haber desgaste debes rectificar y comprar cojinetes de bancadas, bielas y axiales. En cuanto a la culata debes cambiar las 12 valvulas y las 12 guias y comprar el kit de juntas del motor 2E. Mucha suerte y te recomiendo que veas mis videos del armado de un motor 2E. Suscribite, comparte y dame like. Gracias.
Amigo me puedes ayudar tengo un problema con un Toyota baby Camry es carburado. Cuando lo apago queda como prendido por unos segundos
Hola amigo. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Saludos amigo...excelente....tengo un srarlet 98 xl sincronico. De las 4 bujias 2 edtan mojadas de aceite y 2 carbonizadas ...no tienen ni un mes.......que debo hacer?...muchas gracias
Gracias amigo. Las dos bujias mojadas de aceite es por desgaste de anillos, pistones, bloque de motor, seellos, valvulas y guias. Las dos carbonizadas es por mala carburación y fue un placer ayudarte.
Amigo. Mucho gusto me gustaría hacerle una consulta.
Tengo un toyota Crowmn motor 5M año 93 y me gustaría comprarle el carburador nuevo. Pero no se las especificaciones técnicas para comprarlo por internet
Hola amigo. Ese modelo no fue vendido en Venezuela. Lamento no poder ayudarte. Busca información en un Dealer Toyota para que lo busquen en el catalogo de partes y lleva una fotografia de la placa VIN. Mucha suerte.
Angel como se regula el perno de mezcla..
Como se regula si no tienes tacometro
Hola amigo. El tornillo de mezcla no debe estar deformado porque entonces no hace nada. Aprietalo todo suavemente y afloja de dos a dos vueltas y media. Es como una llave de gasolina. Sí aprietas, cierras la llave (mezcla pobre) el motor baja las rpm y se puede apagar y si aflojas, abres la llave (mezcla rica) el motor acelera. Pero si aflojas excesivamente o mas de tres vueltas la mezcla se pone excesivamente rica y sale mucho humo negro por el escape lo que se tradsuce en hidrocarburos no quemados o HC. Luego trata de ajustar el minimo o velocidad de ralentí en el otro tornillo hasta alcanzar unas 1000 pero como no tienes tacómetro ni indicador de RPM lo haces al ojo por ciento. jejejeje. Mucha suerte.
Hola Don Angel se puede cambiar la membrana de avance secundaria de un carburador?
Hola amigo, solo en algunos modelos de carburadores Toyota Aisan.
Buenas noches señor angel, conseguí el carburador 2e, ya que tenia uno generico, pero tengo un problemita y es que la msriposa superior no abre totalmente y además la luz de bsteria se queda encendida no se si dentro de su sabiduría podria decirme que puede estar pasando
El alternador de reviso y todo está funcionando bien
Hola amigo. En referencia a la luz de bateria, revisa en la parte de atras del alternador el conector y los trers cables. En referencia a la mariposa superior que no abre totalmente, el carburador esta mal armado.
Hola gracias señor angel lo llevaré a revisar
¿Cuanto tiempo te duró el genérico
Aún lo tengo y está funcionando bien, lo único que la resistencia tuve que dejarla sin conectar porque el cable de esa resistencia ni el electromecánico me lo pudo arreglar
Luego varios intentos prende en el primer paso de llave
Las causas pueden ser muchisimas.
Buenas noches, busque el video para ver la descripción de la válvula del minimo, ya que tengo un único problema con mi Corolla baby camry y es que cuqndo apago el vehículo queda encendido, me recomendaron sacar la válvula de minimo, verificar el cable que no esté partido y chequear el Oring para que haga el cello y tranque el combustible… que puede decirme de eso
Hola amigo y buenos dias. Por favor escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hola Ángel tengo un problema qu mis bujias se llenan de carbon las limpio y empareja el carro lo utilizo y se vuelven a carbonizada y falla que puede tener es toyota tercer carburador original
Hola amigo. Te tengo la solución para esa falla. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Buenos días señor Dios le bendiga y que el señor le siga dando conocimiento para que ayudar a las personas, disculpe tengo un problema con mi starlet el enciende pero se apaga el problema está en la entrada de aire del extrangulador que se cierra completamente y no abre que puede ser eso amigo le agradezco su ayuda gracias
Buenos dias Yrian y amen... Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos y te invito a suscribirte, compartir y dar likes.
Saludos, Sr Ángel....me podría guiar, tengo un carburador de Toyota 4.5 y tiene el cable de la válvula de mínimo, tiene otro cable que proviene del Choke, pero a su vez al frente tiene una válvula (de entrada, de aire exterior) de esta sale otro cable, estos tres van a un conector hembra como en todas las fotos, pero el macho solo trae dos cables que supongo uno viene del alternador y el otro viene del swichet de encendido. El problema viene aquí hicieron una modificación y el cable del mínimo y la válvula de aire exterior están conectado, pero el cable del choke al conectarlo presenta un problema porque en el tablero queda encendido la señal del filtro de aire y la batería. Pienso que es la resistencia que este dañada o que haya que hacer un puente entre el choke y la alimentación de la válvula de aire o de la válvula de mínimo.
Agradecido.
Hola amigo. Sinceramente no entiendo. Escribeme a este Whatsapp y enviame fotografias de todo eso. +58 414 1849370 Angel.
Buenas Sr Angel......Sabe que hice una prueba y arme el sistema en un banco de pruebas y efectivamente los resultados me los lleve al carro y funciono, el carburador del machito que trae 3 cable: uno del choke, uno de la válvula de mínimo y el otro de la válvula de aire exterior y las conexiones funcionan de la manera siguiente: La válvula de mínimo va a la alimentación del swichet......y el choke y la válvula de aire van a la alimentación cuando el motor esta en marcha (alternador). ahora funciona perfecto. Realmente agradecido por el video de choke.....hay cosas que en el manual no esta escrito.....muy agradecido.
@@josemeneses605 Hola amigo Jose que tal. Me alegro que hayas resuelto la falla. Te felicito y gracias por comentar.
Buenas tardes Sr Angel,he seguido todos su videos de armar el carburador y le estoy muy agradecido.
Pero al prender el carro las revoluciones están en 3000 y por lo que he visto,lo que me está produciendo el problema es la leva que está conectada a la varilla de la mariposa,he ajustado el tornillo del mínimo ,el tornillo de la entrada de aire,que es en realidad la de mezcla de combustible,no tiene entradas de aire y seguro en 3000.
Sin embargo no toqué el tornillo de ralentí rápido,si antes ni después de armarlo ,es eso lo que me está provocando el problema?
Porque de todo lo que he revisado,es la leva verde lo que me lo mantiene acelerado
Hola amigo. La leva verde te quedó movida hacia el otro lado, debes remover la tapa superior para acomodarla debidamente. Eso casi siempre les pasa en los novatos... Muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos.
@@angelsandoval6493 gracias por responder
la leva me quedó trancada la primera vez y le quité la tapa y lo puse en su lugar ,pero aún así me quedó en 3000 ,le ajusté el ralentí rápido y ahora no prende
@@enguelberthbernal5341 Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
@@enguelberthbernal5341 Hola amigo escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
buenas hermano.. creo mi cargurador no tiene valvula de minimo.. no se si esta condenada. no se si por eso mi carro tiembla mucho en minimo aparte se apaga cuando lo choleeo brusco..
Hola amigo. Si tu carburador no tiene válvula de mínimo, está carburando mal y tiene la mezcla excesivamente rica. te recomiendo los videos del carburador, es la bíblia.
Buen día hermano, tengo un Corolla araya recién comprado, y agarro una falla q de repente se apaga y luego cuesta prender, pareciera q se queda sin corriente.
Hola amigo que tal. Muchisimas gracias por ver mis videos y seguirme. Te invito a suscribirte. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Buenas noches sr Angel Sandoval saludos de Venezuela una pregunta el carburador sincrónico del Starlet le sirve aun automático.
Hola amigo creo que ya te respondieron por el grupo W....
@@angelsandoval6493 A OK ya si gracias amigo.
Buen día sra Angel será que usted me puede dar una explicación o un video dnd yo pueda hacer esa adaptación del carburador ponerle la pieza para la gualla.
Buenas amigo. Una consulta. Mi carro es un Toyota Corolla bayby Camry carburado. Desde hace un buen tiempo me pasa que en las mañanas el carro una vez que prende y lo acelero un poco se apaga. Cuando le doy a encender nuevamente cuesta para prender y se enchumban de gasolina la bujías y cuesta para prender. Una vez que limpio las bujías tengo que acelerar a fondo y cuando que el exceso de combustible es que prende y luego que se calienta el motor el carro anda bien. El problema me la está presentando es por las mañanas o cuando pasa mucho tiempo sin prenderlo. Que estará pasando. Lo he llevado a varios mecánicos y no han dado con la falla.
Hola amigo y buenos dias. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel. Suscribete y me das like es importante para mi y asi me ayudas a seguir creciendo y subiendo mas contenidos para ustedes.
hola buenos dias sr angel, espero este bien, me gustaria saber mi starlet tiene el choke desconectado y las varillas q conectan los vacum del choke me las botaron o el carro no las trajo cuando lo compre, yo le acabo de hacer las conecciones de vacio que ud recomienda mi duda conecto ese vacuum igual? afectara en algo el sistema de vacio que ud recomienda? otra cosa en mi carburador atras solo ubico 3 picos y el de ud tiene 4 me falta el pico que va justo encima de la toma de agua
hola amigo eres el de la isla de margarita????
Saludos amigo muy buen contenido...quería saber en donde se enchufa el conector para que energice la resistencia
Hola amigo. Por la parte de atras del carburador debe estar un conector con dos cables.
Mi camioneta toyota motor 22r, trabaja muy bien al arrancar para calentar pero pasado un tiempo de calentarse, se empieza ahogarse y aventar umo negro y sale vapor de gasolina por el carburador, quizás alguien se le haya presentado esta falla y me pueda ayudar a encontrarle la falla, de antemano les agradezco mucho por su ayuda, saludos desde chinches bravas usa
Hola amigo. Ese modelo de carburador no llego a Venezuela y no tengo ningun tipo de información. Lamento no poder ayudarte
@@angelsandoval6493 muchas gracias saludos
Yo tengo un problema similar, al calentar pasando un tiempo de manejo 10min se empieza a volver loco el minimo
@@picoolov2427 yo solucione el problema lave el carburador y encontré fugas de aire y ahora trabaja bien también use un bacuometro para ayudarme a encontrar la falla y carburarla también le cheque el tiempo del avance saludos
Sr.Angel una consulta el cable del estrangulador y la valvulas de mínimo como van conectados positivo negativo ?,gracias por la respuesta
Hola amigo. Ambos cables son positivos y se derivan de puntos diferentes en la instalacion electrica del auto. El de la valvula de minimo pasa a traves del switch de encendido y el del estrangulador viene directo desde el alternador y solo tiene corriente cuando el motor esta encendido y el alternador produciendo corriente. Por detras del motor deben estar esos dos cables cortados o rotos. Cuando la instalación electrica ha sido modificada, el cable de la valvula de minimo lo puedes conectar del mismo de la bobina de encendido o alimentacion del distribuidor y el del estrangulador debes buscarlo por la parte de atras del carburador, donde debe estar un conector de dos cables. Mucha suerte.
Y la tierra mi amigo? Esa a dónde la pongo de cualquier parte del carburador por qué no tiene tierra mi chocke eléctrico solo el positivo
Pregunta... Tengo el carburador de un Toyota Corolla.. prende normal solo q no mantiene en baja se apaga cuáles serían las posibles fallas... Espero su respuesta..
Hola amigo por favor escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Genial
Gracias...
Es muy necesario colocar la parrilla electrica en la base del carburador del z24 modelo 84?
@@martingarcia3728 Hola amigo. Parrilla electrica no conozco ese termino.
Amigo angel saludos, una pregunta esa chapaleta debe cerrarse cada vez que se va a encender el carro o eso solo es cuando el carro esta totalmente frio?
Hola. Solo cuando esta frio y recuerda que el mecanismo o sistema del choke debe armar cuando se pisa el acelerador con el motor apagado. El video es muy claro y muy explicativo con la finalidad de que lo puedan entender.
Una pregunta y una vez que empieza a calentar el motor las revoluciones bajan de a poco o bajan solo después de presionar el acelerador
Hola amigo. No. Cuando el motor enciende, las rpm suben de acuerdo al ajuste que tenga el tornillo de fast idle o ralentí rapido, luego pasados unos 5 a 10 minitutos el motor ya esta caliente y cuando das un aceleron brusco el sistema se desarma y las rpm bajan a minimo, 800 a 1000 rpm y el auto esta listo para partir.
@@angelsandoval6493 muchas gracias por tu respuesta
Amigo Ángel saludos. Hermano tengo un araya y no me aguanta mínimo con un probador mido la corriente de la válvula que va al carburador y vuelve a trabajar y el carro sin falla pero luego al rato con la misma falla. Cuando pierde corriente los electro no encienden. Puedes ayudarme
Hola amigo. Por favor escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Hola sr Angel mi tercel antes en las mañanas se aceleraba en frío, le pisaba una vez al acelerador y normalizaba, pero ahora de la noche ala mañana dejo de funcionar , ya no se mantiene acelerado en el 1er arranque ,cual puede ser la falla? Espero su ayuda 🙏
Hola amigo, en ese video explico el funcionamiento de ese sistema. Es posible que no este llegando voltase a la capsula del Choke o la resistencia electrica o calentador se dañó.
@@angelsandoval6493 gracias amigo ángel por tu ayuda
Disculpa amigo en qué parte del carro va conectado en enchufe?
Hola, por la parte de atras del motor.
El cable del mínimo.y el.cable la recistencia del climático.dw.do de los obtienen?
Normalmente esos dos cables con su conector estan por la parte de atras del carburador por el arnes que pasa entre el corta fuegos el motor y la transmisión.
Hola, amigo una consulta..yo tengo un corolla del 92 carburado, el problema es que cuando el carro esta corriendo y lo paro el carro queda en 1500 rpm pero yo lo tengo regulado a 1000rpm (el acelerador no llega hasta el tope) por lo que tengo q bajarlo manuelmente, pero he notado que es cuando ya esta caliente..si me puedes ayudar te lo agradeceria..
Hola amigo y buenas tardes. Ese carburador esta mal armado donde van las varillas y levas del choke o estrangulador. Tambien el vacuum del choke breaker debe estar mal conectado.
Ese Choke en mi auto esta desconectado, supongo que esta dañado, se puede reparar o lo desconectarian por alguna falla??
Hola si se puede reparar y conectar.
@@angelsandoval6493 Muchas gracias, yo tengo nocion basica de mecanica, eso lo tendre que enviar a un especialista supongo
@@angelsandoval6493 Amigo una pregunta pero sobre el alternador. Sabe que lo tumbe y descubri que la tuerca que hace tope de contacto con el cable de salida que manda a la bateria estaba partido a la mitad, la base de la tuerca estaba completa pero no la mitad donde el cable hace contacto apretada por otra tuerca superior, buena la ituerca ibferior tenia ese estado. Mi pregunta es, eso puede afectar la conductividad? cabe destacar que la luz del tablero indicaba falla, nose si seria por ese motivo
Buenas tardes amigo angel tengo una falla en mi corola al apagar queda prendido corcobeando
Hola amigo te tengo la solución para esa falla. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Saludo señor angel yo tengo todo el sistema activado pero el ralentí del chok está muy mínimo
Hola amigo por la parte de atras esta un tornillo escondido el cual es para ajustar el Fast Idle = Ralentí Rapido.
Moví el tornillo de Ralentí rápido porque mi corolla no hace lo del revolucionarse cuando está frío, y me quedo inestable el ralentí y ahora tiende a ahogarse , alguna solución para volver a ajustarlo?
Hola amigo. Ese tornillo no produce ninguna falla solo acelera el motor cuando esta frio.
Muchas gracias! Creí que ese era lo que me daba el problema, porqué anterior a ese solo había movido el tornillo de mezcla, y quedaba bien pero después de andar unos minutos el carburador quedaba como sin combustible, sólo debo ajustarle bien la mezcla entonces 🙌
Esta ubicado en caracas?
Hola amigo y buenas noches. Estoy en la isla de Margarita.
Si la tengo con gas lp es lo mismo o se elimina
Hola amigo. No tengo conocimientos de sistemas a gas.
El de mi carro Corolla 87 se lo eliminaron, quiero habilitarlo
Es algo un poco complicado y el carburador debe tener todas sus piezas originales y en buen estado.
Que hacer si mi carburador no tiene el sistema de choque
Hola amigo. Debes comprar uno nuevo que lo traiga. No hay de otra.
@@angelsandoval6493 ok y si es una estrangulado mecánico como hacer como conectarlo correctamente
@@miguelgonzalez-dp4qp Hola amigo. Debes comprar una guaya con manilla y colocarla en algun lugar del tablero cerca del volante, luego instalar y ajustar. Todas las mañanas la jalas y se arma el estrangulador, calientas el motor por unos 5 a 10 minutos y finalmente empujas y el sistema se restablece y el carro ya esta listo para partir.
@@angelsandoval6493 entiendo complicado al parecer
@@miguelgonzalez-dp4qp Busca en ventas de repuestos y donde repararn y venden guayas de acelerador una guaya de estrangulador con perilla.
Amigo buenas tardes, mi carburador le hago las dos chancletadas en la mañana para que se cierre esa mariposa y nada amigo
Hola amigo y buenos dias. En los videos del estrangulador esta la solución para ese problema.
Tengo un Toyota Corolla 93 , y se me apaga en gasolina solo me funciona a gas , ya le cambié bomba de gasolina,limpie el tanque ,el eje levas se relleno y aún así no me prende en gasolina será el estrangulador
El mecanico me dice que el estrangulador calienta bastante será ese que está cruzado
Hola amigo y cual modelo de motor usa tu Corolla???
@@angelsandoval6493 Toyota Corolla E101
Motor 4A
Toyota Corolla AE 101 ,combustible dual gasolina y gas glp
Mastro de mastro
Agradecido por su comentario y saludos desde Venezuela.
Amigo el carburador no inyecta y monte el y kip nuev
Hola amigo. Causas: 1- flotador muy bajo. 2- carburador mal armado y con piezas faltantes. 3- ajuste de la varilla y el brazo que accionan el embolo de la bomba de aceleración. 4- orificio del inyector tapado. Todo eso esta en los videos del carburador.
Eso se llama levas actuadora
Ok y gracias por su comentario.
Buenas amigo como me.pongo en contacto con usted WhatsApp o facebook para algunas dudas de mi starlet
Hola amigo +58 414 1849370 Angel.
Hola buenas tardes! Excelente video! Una consulta, tengo un baby Camry y esa mariposa superior se mantiene abierta siempre. Eso ocasionará que al calentar el vehículo el mismo se apague?