That could have been corrected easily but it looks like they were trying to avoid hitting the brick pillar. I’d sooner knock over a few bricks than write off a new machine like that.
There's a ton of these videos out there of rotating telehandlers falling over or on their side....Not one of those with the outriggers deployed....They're on the machines for a reason.
A fantastic example as to why only qualified and train personnel should only operate heavy equipment. As soon as he started turning the boom I knew where this was headed. Maybe someone should have showed Yuri where the outrigger button was before he started. Put the bucket on the ground, push the boom out, deploy the outriggers when it's on all four wheels then quit so they can hire an operator.
Well, i agree that the operator was stressed as showned in this video, he had did something wrong to tipp over. but you dont know anything about this machine "david427steel", obviously never driven a roto telehandler from Manitou. when in overload, the Italians who build this machine decided to have ha safekey that only work 5 seconds at a time, then you have to turn off the machine to try it again. this video wouild have solved itselft if he putt his outriggers out, then lowerd the boom to the grund. 5 by 5 seconds while turning of his machine, turn it back on and so fort untill hed get the machine down. these machines safetymode is to take in the boom and rise the boom, that is the logical way to "drag in the wheigt" to the machine as ingeneers like it, wich dont work om everyday use sorry to say, computersystems in this machines is often in the way sorry to say. A little feck off is that you dont comment like you did "David427steel" if you dont know what you are talking about, dont comment at all, you sir are a troll. Best regards from a proffesionall in Sweden =)
@@Exxella Outriggers are the supports, not the boom. I doubt deploying the outriggers while tilted at 60° is possible and I wouldnt recommend it in this situation. Extending the boom, keeping the shovel full, and then gently lowering it is what I would do. And I do not agree that @david427steel is a troll, I see nothing wrong about what he wrote (maybe could have been slightly more polite/understanding). P.S. I also was worried about the engine's health, running for so long at such an angle. Better to turn it off immediately and get help. A damaged ego is cheaper than a totalled machine.
надо было одновременно вытащит стрелу и и прижимать стрелу к землю и ровнять баланс потихонечку в машине !!! любой придурок догадался бы что он свернет технику в том положение .. блин такая техника в руках у дебилов )))
+1) Хотя бы перед началом такой работы фронтально выставиться и отжаться на аутригерах?))) и по-любому безопасность принудительно отключил, рабочая автоматика не довела бы этого))
@@user-iw7jf1kp9c если бы гидравлика не работала он не смог бы выставить аутригеры и поворачивать башню. Олень сидел за рулем. Сам работаю на маниту и не раз был в подобных ситуациях. Стрелу вниз и на собирание. Поворот тут нужно было делать в другую сторону при опущеной стреле
I've never driven a 360.. but wouldn't you want your stabilizers down in the direction you're lifting the load? I see the "front" stabilizers are down.. but that isn't doing much good when turned to the left.. i'm assuming there are back stabilizers that would of prevented this if used with the fronts?
These crane crashes are only in the 3rd world ,what trained operator swings his pin point with the boom extended and dosent take the 30 seconds to put the machines outriggers down ? ,here we have a $million dollar machine flipped because the unskilled " operator " ,better yet the driver couldn't be bothered to read the fucking manual ,you will never see accidents like this in the USA on a union job site ,never !
@@michaelledford4751 not sure what you meant by all that but I am the director of a formwork company in Ireland and we have two of those machines, they are about 160k new so you are miles out with your pricing
Après avoir ranger la Flèche il devrait bloqué la rotation, et lever la Flèche uniquement sans orienter, les roues vont toucheront le sol avec un choc acceptable ensuite il débloque l'orientation et il ramène la flèche a sa position initiale et il continue à faire d'autres travaux,
This is so funny XD now you can say you have seen an engine run without oil amazing, what a pleb , first lower the boom .. if you cannot do this and you somehow turn it over like this a** TURN OFF engine 1st , O God .. tks for vid. lol.
+Sakari Yrjö-Koskinen Yeh...It looks like the operator didn't think he'd to deploy the outriggers...for such a small "pick"...or to save a little bit of time. First of all...the boom alone weighs enough to topple over a crane like this...with no outriggers. I'm a certified hydraulic crane operator and I was taught the operator MUST deploy the outriggers for every single pick. Also...you don't have any of the tires touching the road. The entire vehicle is designed to be level and free of the road with the tires.
i see from comments that someone is sais the gui should put the arm down and push so he can come to 4 weel down position. This is not possible to to the swing in weight , the weigt is almost in vertical position , a disbalance will trow back the manitou like a sling on the oposit position. The only way this should be manage is secure the arm, fix it in a secure position and then lower on normal 4 weel position. this abnormal position was posible due to showel keep sustaining the weight of the manitou, but after the whole weight was put in up right position the shovel is usless due to the critical position of the whole weight sistem. Sorry Mishka ...
Я не столько думаю, сколько уверен в том, что какая бы обезьяна не сидела за рулем и как бы не пыталась перевернуть погрузчик, система безопасности, установленная на машине, не должна допустить выполнения опасных действий. MRT 2150 - это производная от MRT 1530, выпущенной в далеком 1993 году. С 20-ти летней рамы выжали максимум возможного, потому 2150 нормально работать может только на аутригерах, а на колесах ничего сделать не может, что на видео и показано.
Oğlanı oğlumu öyle mi yapılırdı la o makina hiçbir şey yapılmadan düzeltilir diyor öyle mi yapılır herkes eline bir belge alıp oparatör olmuşlar sinirleniyorum ben böyle işlere
@@A_S_Rem_Baza_Spectehniki Я не вижу здесь поворота, а вижу наклон. Первый раз слышу про ключ безопасности , всегда стоят концевые выключатели. Манипулятор наклонился не когда поворачивал, а когда землю сгребал. Потому что когда он поворачивал стрелу он стоял ровно.
@@user-iw7jf1kp9c Имею свой парк маниту, знаю о чем говорю. Это Халатное отношение и не квалифицированный сотрудник. На видео Башня повернута на 90* в право по ходу движения, без установленных опор.. Предположу что прораб поставил задачу работы в плотную к забору, без возможности установки опор. Хер с ним.. С пустым ковшом и повёрнутой башней он бы не упал на бок... Безопасность в этих машинах сделана максимально что бы уберечь технику.. Но за частую это игнорируется. Результат на видео)
Ne güzel kova var bas karşıya yavaş yavaş bom sür indir bomu ne fantazi yapıyon kendine. O şekilde geri düşsende ciğerleri patlatacaktın. Yine sıkıntı yine sıkıntı.
Orada olmayı çok isterdim keşke ben orada olsaydım O makina nasıl düzeltilir de gösterirdim size Bom'un uzat kepçeyi yavaş yavaş aşağı indir o zaten inerdi orada niye öyle bir şey yaptılar anlamadım
The person that is operating this mershen is not you fit to do so and really not Qualified to do the job as you can see He Should of brought is boom back in as close as he could to the wall, and then pushed the front and back legs down slowly and at the same time brought is boom back in as well trying to Counterbalance the Weight So not to drop the machine down with a big bang and totally Recking the mershen.
Jego błędem było skorzystanie z obrotu. Miał maszynę w miarę stabilnie ustawioną na kołach i bocznych podporach. Wystarczyło powoli wysunąć wysięg aż do uzyskania równowagi, delikatnie cofnąć a potem głowę położyć. Postawił by spokojnie na podwoziu a potem by się poskładał. Do operowania taką maszyną trzeba mieć trochę wyobraźni przestrzennej i najlepiej trzycyfrowe IQ. Tu zabrakło któregoś czynnika albo po prostu doświadczenia. Szkoda operatora bo pewnie miał nieprzyjemności.
Ma założoną łyżkę więc pewnie chciał na ten nasyp coś rozprowadzić. Taka praca z podpór to składanie i rozkładanie w zasadzie co szerokość tej łyżki bo musisz stać na wprost do nasypu. Pewnie wyłączył blokadę, spróbował z kół, podniósł wysięg tak by przejść nad elementem ogrodzenia i go w którymś momencie przeważyło. Sam osobiście takich akcji nie miałem ale myślę że postawił bym go spokojnie na kołach. Jeśli natomiast ktoś miał by podobną akcję to warto pamiętać że przy koszcie naprawy tego urządzenia, zamówienie dźwigu który postawił by je bezpiecznie na kołach to pomijalne pieniądze.
Pawel Siwak no logicznie bylo by tak zrobic jak piszesz ja jestem po skończonym kursie wlasnie zdaniu egzaminow na te urządzenia nie długo mam zacząć pracę wiec lepiej uwazac i nie kombinować za bardzo a tak na marginesie czy znasz firmę ASTALDI?
Z ta firmą się nie spotkałem. Praca bezpieczna jest wtedy kiedy znasz możliwości urządzenia. Jeśli maszyna jest sprawna i systemy zabezpieczające nie ominięte to naprawdę ciężko tam coś głupiego odwalić. Jeśli natomiast omijasz zabezpieczenie to wtedy już naprawdę trzeba wiedzieć gdzie można przegiąć pałę i na ile by nic złego się nie stało. Nie polecam stosowania tego poza sytuacjami awaryjnymi kiedy to po prostu trzeba wykorzystać te 110% możliwości urządzenia. Co Ci mogę polecić jako początkującemu? Po pierwsze to jakiś tablet z dostępem do sieci na kilkadziesiąt gigabajtów z ładowarka samochodową. Większość czasu spędzisz na wyłączonym silniku albo czekając na sytuacje że będziesz potrzebny. Przerobiłem całkiem sporo seriali w tej pracy:) Jeśli trafisz na budowę to zazwyczaj będą tam dwie półgodzinne przerwy i wtedy mały czajnik elektryczny, kubek i kawa albo herbata to coś co uprzyjemni ci czas spędzony na nie robieniu niczego. Kolejna ważna rzecz to porządne rękawiczki. Wybij sobie z głowy prace bez tego. Najlepsze co miałem to skórzane gekony RLCSWLUX - taki mają symbol i znajdziesz na Google. Może nie są najtańsze ale każdego dnia będziesz się szarpał z mokrymi i zardzewiałymi zawiesiami, złączkami hydraulicznymi gdzie zawsze trochę oleju wycieknie itd. Wyrób sobie nawyk wkładania kasku jak tylko opuszczasz operatorkę. Nie raz obok mnie spadał z rusztowania motek albo brecha. Zwracaj szczególna uwagę na grunt na którym się rozkładasz. To że masz podpory mało znaczy jak ci się zacznie jedna zapadać a w koszu masz pięć osób na dwudziestu metrach.
Well it's Paul D.Benson again if I would have been in that I would have pulled the boom in .and put the legs down on the Right hand side. Boom in Slowly and powerful legs down on the Righ side and Cownter balance the Wight of that verry Expensive telliscop handler . And ps Sorry for my bad Spelling mistakes. But Brian in gear and think before you jump. So to Speak. Make a plan of action first .🤔🤔👨🎓👷♂️🕐🕝.
Товарищи "специалисты" Если вы технически не грамотны, не надо показывать свою глупость. Когда машина наклонилась, масло перестало поступать из гидробака, из за этого невозможно что-то сделать со стрелой. Можно только поворачиваться, так как поворачивается он механически
cherche élévateur internatîônal diesel merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel merci d'avance elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels elevateur de palettes marque internationale diesel occasion
cherche élévateur internatîônal diesel merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel merci d'avance elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels elevateur de palettes marque internationale diesel occasion
cherche élévateur internatîônal diesel merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel merci d'avance elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels elevateur de palettes marque internationale diesel occasions
cherche élévateur internatîônal diesel merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel merci d'avance elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels elevateur de palettes marque internationale diesel occasions
cherche élévateur internatîônal diesel merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel merci d'avance elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels elevateur de palettes marque internationale diesel ocasion
That could have been corrected easily but it looks like they were trying to avoid hitting the brick pillar. I’d sooner knock over a few bricks than write off a new machine like that.
Took the words right out of my mouth 😂👍
@@stuartspurs4704 Thinking the boom would have more value on the backside than the counterweight was fools gold..
There's a ton of these videos out there of rotating telehandlers falling over or on their side....Not one of those with the outriggers deployed....They're on the machines for a reason.
A fantastic example as to why only qualified and train personnel should only operate heavy equipment.
As soon as he started turning the boom I knew where this was headed.
Maybe someone should have showed Yuri where the outrigger button was before he started.
Put the bucket on the ground, push the boom out, deploy the outriggers when it's on all four wheels then quit so they can hire an operator.
Yeah about the "qualification" part, over here its a one day course, with about 4 hours of actually driving it, of which is one hour exam.
Well, i agree that the operator was stressed as showned in this video, he had did something wrong to tipp over. but you dont know anything about this machine "david427steel", obviously never driven a roto telehandler from Manitou.
when in overload, the Italians who build this machine decided to have ha safekey that only work 5 seconds at a time, then you have to turn off the machine to try it again. this video wouild have solved itselft if he putt his outriggers out, then lowerd the boom to the grund. 5 by 5 seconds while turning of his machine, turn it back on and so fort untill hed get the machine down. these machines safetymode is to take in the boom and rise the boom, that is the logical way to "drag in the wheigt" to the machine as ingeneers like it, wich dont work om everyday use sorry to say, computersystems in this machines is often in the way sorry to say.
A little feck off is that you dont comment like you did "David427steel" if you dont know what you are talking about, dont comment at all, you sir are a troll.
Best regards from a proffesionall in Sweden =)
@@folkmarcmetal But the instructors will know after about 30 secs whether the candidate can actually drive the machine or not...
@@Exxella Outriggers are the supports, not the boom. I doubt deploying the outriggers while tilted at 60° is possible and I wouldnt recommend it in this situation. Extending the boom, keeping the shovel full, and then gently lowering it is what I would do. And I do not agree that @david427steel is a troll, I see nothing wrong about what he wrote (maybe could have been slightly more polite/understanding). P.S. I also was worried about the engine's health, running for so long at such an angle. Better to turn it off immediately and get help. A damaged ego is cheaper than a totalled machine.
Техника в руках дикаря - кусок железа.
Why not just use over ride key and tele out pushing it back onto wheels
Corect
@@devergo999 cause not everyone think like we.
Employee- Boss how much is a wing mirror for that handler,
Boss-Why,
Employee-Cause she's laying on it,
hahahaha
надо было одновременно вытащит стрелу и и прижимать стрелу к землю и ровнять баланс потихонечку в машине !!! любой придурок догадался бы что он свернет технику в том положение .. блин такая техника в руках у дебилов )))
+1) Хотя бы перед началом такой работы фронтально выставиться и отжаться на аутригерах?))) и по-любому безопасность принудительно отключил, рабочая автоматика не довела бы этого))
100% отключил, просто как завис уже растерялся, натупил и результат.
@@user-nj3cc6qr1h а как отключить автоматику?
Не знаешь не комментируй, стрела не работает так как масло из гидробака перестает поступать.
@@user-iw7jf1kp9c если бы гидравлика не работала он не смог бы выставить аутригеры и поворачивать башню. Олень сидел за рулем. Сам работаю на маниту и не раз был в подобных ситуациях. Стрелу вниз и на собирание. Поворот тут нужно было делать в другую сторону при опущеной стреле
I've never driven a 360.. but wouldn't you want your stabilizers down in the direction you're lifting the load? I see the "front" stabilizers are down.. but that isn't doing much good when turned to the left.. i'm assuming there are back stabilizers that would of prevented this if used with the fronts?
Those outriggers extend about 10' out the side to stabilize it for side lifts.
They're trying to use them to tilt it back up.
And he should of put the legs down for a Start before trying to do the job , I would have knocked the bricks down first before braking that machine
true
Переглянув два рази,працювала там гідросистема ,і зразу все правильно робив,але повертати платформу з піднятою стрілою при такому куті нахилу???
Nice work! You will probably have to wait a while on a wage increase!
These crane crashes are only in the 3rd world ,what trained operator swings his pin point with the boom extended and dosent take the 30 seconds to put the machines outriggers down ? ,here we have a $million dollar machine flipped because the unskilled " operator " ,better yet the driver couldn't be bothered to read the fucking manual ,you will never see accidents like this in the USA on a union job site ,never !
Million dollar machine?? How many of them can you sell😂
@@killiankeane9890 And right on cue we have Mr Cool neckbeard congrats, you just won playing internet !
@@michaelledford4751 not sure what you meant by all that but I am the director of a formwork company in Ireland and we have two of those machines, they are about 160k new so you are miles out with your pricing
Boss, my right mirror is broken. "Oh how come?" Well my Manitou lays on top of it….
The slewing gear will be borked as well.....
Après avoir ranger la Flèche il devrait bloqué la rotation, et lever la Flèche uniquement sans orienter, les roues vont toucheront le sol avec un choc acceptable ensuite il débloque l'orientation et il ramène la flèche a sa position initiale et il continue à faire d'autres travaux,
,,командиров,, доЙуха !!!
fine job. good man yourself. your hired.
Надо было изначально стрелу выдвигать и по мере опускать стрелу, тем самым толкая трактор на исходное положение
You should not turn new operator you are fireeeeeee.....😀😀😀😏😏
This is so funny XD now you can say you have seen an engine run without oil amazing, what a pleb , first lower the boom .. if you cannot do this and you somehow turn it over like this a** TURN OFF engine 1st , O God .. tks for vid. lol.
Obviously...a lack in training and understanding of this machine.
+sunking2001 Yap, lifting to the side without outtriggers :P
+Sakari Yrjö-Koskinen Yeh...It looks like the operator didn't think he'd to deploy the outriggers...for such a small "pick"...or to save a little bit of time. First of all...the boom alone weighs enough to topple over a crane like this...with no outriggers. I'm a certified hydraulic crane operator and I was taught the operator MUST deploy the outriggers for every single pick. Also...you don't have any of the tires touching the road. The entire vehicle is designed to be level and free of the road with the tires.
kto takim baranom daje uprawnienia .. zero wyobraźni....
i see from comments that someone is sais the gui should put the arm down and push so he can come to 4 weel down position. This is not possible to to the swing in weight , the weigt is almost in vertical position , a disbalance will trow back the manitou like a sling on the oposit position. The only way this should be manage is secure the arm, fix it in a secure position and then lower on normal 4 weel position. this abnormal position was posible due to showel keep sustaining the weight of the manitou, but after the whole weight was put in up right position the shovel is usless due to the critical position of the whole weight sistem. Sorry Mishka ...
adydasss1 as long as he’s lowering the arm as he’s pushing the boom out he could of righted the machine with no problems
I agree. Extend boom at the same time as lowering. that would place machine on its 4 wheels. Why was the stabiliser not extended to start with?
Я не столько думаю, сколько уверен в том, что какая бы обезьяна не сидела за рулем и как бы не пыталась перевернуть погрузчик, система безопасности, установленная на машине, не должна допустить выполнения опасных действий.
MRT 2150 - это производная от MRT 1530, выпущенной в далеком 1993 году. С 20-ти летней рамы выжали максимум возможного, потому 2150 нормально работать может только на аутригерах, а на колесах ничего сделать не может, что на видео и показано.
Ска как так ТООООО ОЛень)Физику надо было учить в школе
+linnc123 Провато кто ему дал ББББББББББББ
Вот и учи олень если не понимаешь.
you dont use outrigger im very sure before tipping happens
Жаль, чтобы он поднял свою машину с помощью мобильного крана
Did he mean to do that?
that was the worst driving ever that could"ve been avoided if he only pushed it back the same direction he was taking it out before
Oğlanı oğlumu öyle mi yapılırdı la o makina hiçbir şey yapılmadan düzeltilir diyor öyle mi yapılır herkes eline bir belge alıp oparatör olmuşlar sinirleniyorum ben böyle işlere
Дело было не в бобине!
Good call tow truck could have fixed it easily.
This could have been avoided if they would have used the outriggers before they tried doing a side lift...
And detach the load .God if I was in that I Cud of saved the Company a shit load of MONEY.
bende olsam aynı böyle yatırırdım.en az zarar ile ancak bu kadar yatırılır bu meret
оператор погрузчика, отзовись! ) расскажи как всё было. может это система безопасности не позволила тебе плавно поставить его на колёса?
Я не оператор,я инженер-механик. Когда машина наклонилась масло из гидробака перестает поступать, можно только крутиться
@@user-iw7jf1kp9c это всё потому что кто-то баловался с ключём отключения безопасности... У поворотных машин запрет поворота с выше 5* без опор...
@@A_S_Rem_Baza_Spectehniki Я не вижу здесь поворота, а вижу наклон. Первый раз слышу про ключ безопасности , всегда стоят концевые выключатели. Манипулятор наклонился не когда поворачивал, а когда землю сгребал. Потому что когда он поворачивал стрелу он стоял ровно.
@@user-iw7jf1kp9c Имею свой парк маниту, знаю о чем говорю. Это Халатное отношение и не квалифицированный сотрудник. На видео Башня повернута на 90* в право по ходу движения, без установленных опор.. Предположу что прораб поставил задачу работы в плотную к забору, без возможности установки опор. Хер с ним.. С пустым ковшом и повёрнутой башней он бы не упал на бок... Безопасность в этих машинах сделана максимально что бы уберечь технику.. Но за частую это игнорируется. Результат на видео)
При срабатывании системы безопасности погрузчик позволит только втянуть стрелу и вывернуть ковш-вилы-платформу.. Что бы сбросить опасный груз.
Ne güzel kova var bas karşıya yavaş yavaş bom sür indir bomu ne fantazi yapıyon kendine. O şekilde geri düşsende ciğerleri patlatacaktın. Yine sıkıntı yine sıkıntı.
why did he have his out triggers down>
La adam gos gore gore yatirdi ya makineyi la niyeti neydi acaba
Just extend and lower the boom at the same time. 😕
Orada olmayı çok isterdim keşke ben orada olsaydım O makina nasıl düzeltilir de gösterirdim size Bom'un uzat kepçeyi yavaş yavaş aşağı indir o zaten inerdi orada niye öyle bir şey yaptılar anlamadım
Makine swich kesmişse paraşütte yoksa o sekildeyken bom süremez
rofl how on earth did u manage that..........such a izi fix.......
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
Adamin amaci neydiki acaba . Kendi kendine devirdi
Casildea tenía en el suelo ha cometido un error
Eu usava só a lança e o troque da chave
Capout + de joujou allé op C4 et direction le chaumage pour le grutier.
объясните пожалуйста, что он пытается изобразить?
вернее пытался
comprend pas pourquoi il était dans c'était position
almost
c'étais pourtant assez simple pour le remetre sur ses 4 roue
Bah oui quand même, il était pas mal parti, va savoir pourquoi il a tourné le godet ...
This guy has no idea what he is doing! He could have saved it easily by just extending it out and letting the boom down to distribute the weight. Smh
how to do it if the oil from the hydraulic tank does not arrive?
@@user-iw7jf1kp9c if it's full of fluid it will work. He is just an inexperienced operator that definitely could have saved that overpriced machine.
@@CumminsCat it is elementary physics, pour a little into a glass of water and tilt. You'd be surprised)))
needed a bit of common sense..................push back to level with boom.................jack legs down or up ?
Your fired.. After you pay back $50k in damages
Це той випадок коли з фіри пересів на фуру.
Это реклама Маниту.
so was von unfähig hab ich selten gesehen
and now.....
He could have make it if he keeps Tele it out 😫
The person that is operating this mershen is not you fit to do so and really not Qualified to do the job as you can see
He Should of brought is boom back in as close as he could to the wall, and then pushed the front and back legs down slowly and at the same time brought is boom back in as well trying to Counterbalance the Weight So not to drop the machine down with a big bang and totally Recking the mershen.
Mais quel crétin de conducteur !!! vaut mieux qu'il aille faire autre chose, si son cerveau ne lui permet pas de réfléchir un seul instant.
operator nie potrafi zzrobić czegoś co nie jest aż tak trudne!
Jego błędem było skorzystanie z obrotu. Miał maszynę w miarę stabilnie ustawioną na kołach i bocznych podporach. Wystarczyło powoli wysunąć wysięg aż do uzyskania równowagi, delikatnie cofnąć a potem głowę położyć. Postawił by spokojnie na podwoziu a potem by się poskładał. Do operowania taką maszyną trzeba mieć trochę wyobraźni przestrzennej i najlepiej trzycyfrowe IQ. Tu zabrakło któregoś czynnika albo po prostu doświadczenia. Szkoda operatora bo pewnie miał nieprzyjemności.
Czy on w ogóle miał rozłożone podpory?
Ma założoną łyżkę więc pewnie chciał na ten nasyp coś rozprowadzić. Taka praca z podpór to składanie i rozkładanie w zasadzie co szerokość tej łyżki bo musisz stać na wprost do nasypu. Pewnie wyłączył blokadę, spróbował z kół, podniósł wysięg tak by przejść nad elementem ogrodzenia i go w którymś momencie przeważyło. Sam osobiście takich akcji nie miałem ale myślę że postawił bym go spokojnie na kołach. Jeśli natomiast ktoś miał by podobną akcję to warto pamiętać że przy koszcie naprawy tego urządzenia, zamówienie dźwigu który postawił by je bezpiecznie na kołach to pomijalne pieniądze.
Pawel Siwak no logicznie bylo by tak zrobic jak piszesz ja jestem po skończonym kursie wlasnie zdaniu egzaminow na te urządzenia nie długo mam zacząć pracę wiec lepiej uwazac i nie kombinować za bardzo a tak na marginesie czy znasz firmę ASTALDI?
Z ta firmą się nie spotkałem. Praca bezpieczna jest wtedy kiedy znasz możliwości urządzenia. Jeśli maszyna jest sprawna i systemy zabezpieczające nie ominięte to naprawdę ciężko tam coś głupiego odwalić. Jeśli natomiast omijasz zabezpieczenie to wtedy już naprawdę trzeba wiedzieć gdzie można przegiąć pałę i na ile by nic złego się nie stało. Nie polecam stosowania tego poza sytuacjami awaryjnymi kiedy to po prostu trzeba wykorzystać te 110% możliwości urządzenia. Co Ci mogę polecić jako początkującemu? Po pierwsze to jakiś tablet z dostępem do sieci na kilkadziesiąt gigabajtów z ładowarka samochodową. Większość czasu spędzisz na wyłączonym silniku albo czekając na sytuacje że będziesz potrzebny. Przerobiłem całkiem sporo seriali w tej pracy:) Jeśli trafisz na budowę to zazwyczaj będą tam dwie półgodzinne przerwy i wtedy mały czajnik elektryczny, kubek i kawa albo herbata to coś co uprzyjemni ci czas spędzony na nie robieniu niczego. Kolejna ważna rzecz to porządne rękawiczki. Wybij sobie z głowy prace bez tego. Najlepsze co miałem to skórzane gekony RLCSWLUX - taki mają symbol i znajdziesz na Google. Może nie są najtańsze ale każdego dnia będziesz się szarpał z mokrymi i zardzewiałymi zawiesiami, złączkami hydraulicznymi gdzie zawsze trochę oleju wycieknie itd. Wyrób sobie nawyk wkładania kasku jak tylko opuszczasz operatorkę. Nie raz obok mnie spadał z rusztowania motek albo brecha. Zwracaj szczególna uwagę na grunt na którym się rozkładasz. To że masz podpory mało znaczy jak ci się zacznie jedna zapadać a w koszu masz pięć osób na dwudziestu metrach.
cherche élévateur internatîônal diesel
Destek ayaklarını acmazsan bu gelir başına
😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍
tak proste zadanie a tak można spier....... operator do łopaty i betoniary.
Operator was a problem
i am operateur
the driver not good
Well it's Paul D.Benson again if I would have been in that I would have pulled the boom in .and put the legs down on the Right hand side.
Boom in Slowly and powerful legs down on the Righ side and Cownter balance the Wight of that verry Expensive telliscop handler .
And ps Sorry for my bad Spelling mistakes.
But Brian in gear and think before you jump.
So to Speak.
Make a plan of action first .🤔🤔👨🎓👷♂️🕐🕝.
😅😅😅😅😅😅
Товарищи "специалисты" Если вы технически не грамотны, не надо показывать свою глупость. Когда машина наклонилась, масло перестало поступать из гидробака, из за этого невозможно что-то сделать со стрелой. Можно только поворачиваться, так как поворачивается он механически
Да ну а шестерню поворота не гидромотор крутит.
@@user-wm6ub2bo4z У таких электро мотор
@@user-iw7jf1kp9c аутригеры тоже электромотор, и стрелу собирает электромотор?))))
Best stupid driver
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion
młot nie operator, zjebał koncertowo;)
Кто его за руль пустил
MsVirusH1N1 кто дебилов сожает за такую технику
Baran pilot...
For fuck sake....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
might need to brush up basic physics.
I don't even understand what he was trying to do, first thing he was doing wrong was driving that French peace ov sh++ want a 360 slew use a Pegasus
manitou is Italian im a 360 driver for many years but that man is a fool, manitou is a good machine
Manitou is french
Manitou is the best
Dereceye giriyim derken derece sana girdi
fazla gereksiz salak hareketler yaparsan olacağı belliydi
Мозга нет совсем..
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche elevateur de palettes international d'occasion diesel
І що не могли тих 5 чоловіків що там збоку стояли зловитися за бік манітушки , і можна було би уникнути уього перекиданя
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
najglupszy operator to tylko na ukrinie tam ich jest duzo
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes marque internationale diesel
occasion
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes diesel
occasions
Dumm der Fahrer
NO OUTRIGGERS in use MUPPETS
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
cherche élévateur internatîônal diesel
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes marque internationale diesel occasion
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes marque internationale diesel
occasions
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes marque internationale diesel
occasions
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes marque internationale diesel
ocasion
cherche élévateur internatîônal diesel
merci d'avance cherche elevateur palettes marque internationale diesel
merci d'avance
elevateur de palettes international diesel occasion cherche élévateurs de palettes international d'occasion diesels
elevateur de palettes diesel
occasions elevateur de palettes diesel occasion