台灣陸軍航空特戰指揮部的陸航機隊發展：2010年代攻擊直升機的抉擇 AH-64E守護神阿帕契 Vs. AH-1Z奎蛇
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 最近訪談陸軍航特部退伍的高階長官，他對於陸航未來發展表達憂心，陸航機隊是台灣陸軍最有戰力的部隊，尤其是台灣發生重大天然災害時，救災部分陸航更是主力。
所以我們新作這個系列，希望更多人重視這問題，尤其MH-60M移編了15架給空勤總隊、15架給空軍海鷗中隊，剩下30架MH-60M的陸航直升機根本處於過勞狀態!
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謝謝 老師！
3Q
澳洲陸軍虎式直升機摔掉太多架 澳洲認為是設計瑕疵 所以機隊整個除役
3Q
不只是虎式攻擊直昇機，他們連運輸用的歐洲製MRH-90都全面汰換掉，改用UH-60M。
對阿!美系才是王道!
謝謝諸葛先生分享
3Q
14:26 美軍是利用IR標章+C4ISR系統輔助來做敵我識別，其實就是武器官人工識別，如果沒有詢答器，單靠長弓雷達的都普勒效應是做不到敵我識別的，所以人家才會說AIM120進入索敵後就是“瘋狗模式”，黑鷹計劃裡面丟紅外線燈/殺戮時代在車頂鋪識別板的吐槽，都是在演示當時敵我識別困難的現況，
對阿
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯
3Q
戰埸實時態勢圖像很重要
作戰半徑跟最大航程是不一樣的哦
對照表內大A的是作戰半徑
3Q!我再改一下!
建議15+15架UH-60M應歸還陸軍，雞肋 EC225 退了吧?! 空勤和海鷗另購適合的機型，如 S-70C、S-92 !! AH-1W 和 OH-58D 也退了吧?! 縮編有人旋翼機，一個空騎旅 20架AH-64E + 20架UH-60M + 20架MQ-8 or 同級台製無人直升機 + 20架中型短場起降無人定翼機。AH-64E 的RCS太大，半匿蹤的無人機才有機會出海打魚?!
個人是覺得整體的旋翼機隊要一起規劃，有些是無法取代的戰備需求應該極力爭取，新機有著落了跳棋才玩的動。
例如海軍的MH60R能進來，海空軍的S70就可以執行類似USCG的MH60T升級程序，力求跟陸軍的60M有最大的料件共通性，由空勤/空軍來接收這批搜救直升機，漢翔有訂單/陸軍能收回直升機/西廠也有新訂單，可說是三方得利！
像美國空軍的老扣扣UH1N操作成本要破5000鎂，但是用舊機身重新生產的TH-1H反而不用2000鎂，新買的AW139都還要破4000鎂，能夠維持料件的共通性才是降低全壽期成本的關鍵。
MQ8C養起來也不便宜，不要被無人機三個字騙了，美軍的操作成本也是超過8000鎂，同理空勤的老海豚每小時也要破17萬，根本比黑鷹省不了幾個錢，效能還差了一大截…
個人覺得這個75架AH-64應該有些文字出入的訛傳，我猜是90年代兵推後得出：台灣需要三個攻擊直升機營/總數75架AH-1，以75架的總數基準，以當時63架AH-1仍有戰力空缺為由，向美軍求售第四個營(AH-64)。理由如下：
1.編制對不上
台灣是仿效1980年代美陸軍攻擊直升機營的編制：AH-1×21+OH-58*13，若是3個營+1個訓練中隊（12架）=75，剛剛好。
但是AH-64進入美軍後都是採取1連8機/1營24機的配置，若要硬湊3個營=72架，僅餘下3架，對比目前24+6的配置不成比例。
2.戰力不對比
AH-1W僅能透過自身武器官/地面/OH58D等單位協助，一個一個的鎖定目標，而AH-64D/E能透過長弓雷達一次鎖定16個目標，考量地面雜訊戰線交錯等因素，保守估計作戰能力至少也是AH-1W的4倍，要用63架換45架這個戰力漲幅接近三倍。
對比同樣是要替換掉AH-1的南韓，目前增購36架AH64E替換75架AH-1S，台灣是挖到石油了嗎？
3.操作成本大幅超出現有機隊規模
台灣目前的AH-64E仍在新機的蜜月期，依據美方公開的操作成本，目前AH64E的操作成本僅約6500鎂，邁入中壽後的AH64D則是約8500鎂，而AH-1Z則是4500鎂，而美方F16C的操作成本也才8100鎂。考量操作成本，韓國使用2換1的方式替換AH-1顯得合理許多。
(我對國軍在立法院公告的操作成本持保留態度，因為美國問責辦公室的報告有同時揭露Dod/國民兵/FMS/其他軍售國的平均操作成本，國軍的計算標準一定跟美方有些出入）
4.機種壽期對不上
台灣90年代才下訂63架的機隊，最後一批21架直到01年才交付完畢，AH-1W正值當打之年馬上就提案用75架AH64D來替換，怎麼看都說不過去，但當時正值阿扁拼國防浮編好幾百億預算的時期，對美國軍購更是採取有喊有希望的策略，搞不好當年真的是開口求售75架，但是最終美國人只有放行30架，總數75架實在有種打腫臉充胖子的味道在....
個人覺得合理的AH-64E數字應該在60架左右，2營+1訓練中隊。
由於台灣是守勢作戰，應該要以特遣編隊的思維來看空中騎兵戰力的組成，而不是一昧的去湊美軍重裝航空作戰旅的編制。
UH-1時期，台灣有兩個空降旅+24個特種突擊大隊，所以有海量的C119+U機。
而如今陸軍空特只剩下5個特戰營+1個特勤中隊，不但要跳傘還要受突擊訓，若是依照美軍1/3的戰術運輸原則，60架剛好滿足上述6個單位的機動使用，那.....是不是該檢討一下20架C130的機隊規模了呢？
預算畢竟是一個蘿蔔一個坑，面對中共的壓力我支持國軍增加軍備，但是國民要有認知：我國的稅收僅佔GDP的14%左右，對比美日韓20%起跳的水準可是有不少的落差，然後不要忘了不含軍購每年1000億起跳的特別預算....
我這系列是訪談陸航高階將領的!您說的部份是理性客觀的!目前看來陸軍就是準備AH-1W以及OH-58D未來都要除役了
國軍的算法我只能尊重囉!您分析的非常正確!
樓主，如果整個台灣陸軍，在C4ISR仍是原地踏步的話(先不要說和國防部，其他軍種聯繫／聯線！連自己陸軍一套完整的Data link也未建設成形，如何守護台灣？），這極有防禦台灣，可能是最大的漏洞！看看烏俄之戰，俄國隊軍沒有協調之下，被烏軍牽着鼻子走的醜態，多麽無能！如果不是西方（美國）各國，沒有太多補充後勤裝備，領俄軍有喘息和重整軍隊，才出現現在逆轉局面吧。不過美國通過新法案後，應該是烏軍反攻之期不遠了。回說台灣陸軍，就算購買了M1A2T，升級M60A3 ，海馬斯等新武器，但還未建成自己一套完善資料鏈系統，就算再加上AH-64E，UH-60M，雲豹及雷霆2000，陸劍二型，復仇者等，實戰上也不能有任何作為！好彩一點，以上的先進武器，能自成一個資料鏈系統，但作實際上對整個國防，沒有太大效用（只是在實戰時，比敵人慢一點吧）。所以台灣陸軍，當前除了如何精簡架構（人員）之外，另一個重點，就是儘早完成自己的資料鏈系統，領陸軍能和現代戰爭接軌
，不會成為台灣防禦的漏洞。否則就算有幾多外力，和新武器也補救不到嚴重缺點吧。
所以我們大家要持續關心!形成輿論監督的力量!相信顧先生會處理的!
請教一下，時不時聽到「加拿大洛馬、美國BAE」一類的公司，想問這是以BAE為例，英國BAE與美國BAE 為例，是指兩國的BAE 是不同的公司？或同一集團卻有競爭關係？
同一集團!有美國分公司，英國總公司，基本上不會互相競爭!
航空草莓，练习跳脚脚 😂