台灣陸軍航空特戰指揮部的陸航機隊發展:2010年代攻擊直升機的抉擇 AH-64E守護神阿帕契 Vs. AH-1Z奎蛇
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 最近訪談陸軍航特部退伍的高階長官,他對於陸航未來發展表達憂心,陸航機隊是台灣陸軍最有戰力的部隊,尤其是台灣發生重大天然災害時,救災部分陸航更是主力。
所以我們新作這個系列,希望更多人重視這問題,尤其MH-60M移編了15架給空勤總隊、15架給空軍海鷗中隊,剩下30架MH-60M的陸航直升機根本處於過勞狀態!
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謝謝 老師!
3Q
澳洲陸軍虎式直升機摔掉太多架 澳洲認為是設計瑕疵 所以機隊整個除役
3Q
不只是虎式攻擊直昇機,他們連運輸用的歐洲製MRH-90都全面汰換掉,改用UH-60M。
對阿!美系才是王道!
謝謝諸葛先生分享
3Q
14:26 美軍是利用IR標章+C4ISR系統輔助來做敵我識別,其實就是武器官人工識別,如果沒有詢答器,單靠長弓雷達的都普勒效應是做不到敵我識別的,所以人家才會說AIM120進入索敵後就是“瘋狗模式”,黑鷹計劃裡面丟紅外線燈/殺戮時代在車頂鋪識別板的吐槽,都是在演示當時敵我識別困難的現況,
對阿
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯
3Q
戰埸實時態勢圖像很重要
作戰半徑跟最大航程是不一樣的哦
對照表內大A的是作戰半徑
3Q!我再改一下!
建議15+15架UH-60M應歸還陸軍,雞肋 EC225 退了吧?! 空勤和海鷗另購適合的機型,如 S-70C、S-92 !! AH-1W 和 OH-58D 也退了吧?! 縮編有人旋翼機,一個空騎旅 20架AH-64E + 20架UH-60M + 20架MQ-8 or 同級台製無人直升機 + 20架中型短場起降無人定翼機。AH-64E 的RCS太大,半匿蹤的無人機才有機會出海打魚?!
個人是覺得整體的旋翼機隊要一起規劃,有些是無法取代的戰備需求應該極力爭取,新機有著落了跳棋才玩的動。
例如海軍的MH60R能進來,海空軍的S70就可以執行類似USCG的MH60T升級程序,力求跟陸軍的60M有最大的料件共通性,由空勤/空軍來接收這批搜救直升機,漢翔有訂單/陸軍能收回直升機/西廠也有新訂單,可說是三方得利!
像美國空軍的老扣扣UH1N操作成本要破5000鎂,但是用舊機身重新生產的TH-1H反而不用2000鎂,新買的AW139都還要破4000鎂,能夠維持料件的共通性才是降低全壽期成本的關鍵。
MQ8C養起來也不便宜,不要被無人機三個字騙了,美軍的操作成本也是超過8000鎂,同理空勤的老海豚每小時也要破17萬,根本比黑鷹省不了幾個錢,效能還差了一大截…
個人覺得這個75架AH-64應該有些文字出入的訛傳,我猜是90年代兵推後得出:台灣需要三個攻擊直升機營/總數75架AH-1,以75架的總數基準,以當時63架AH-1仍有戰力空缺為由,向美軍求售第四個營(AH-64)。理由如下:
1.編制對不上
台灣是仿效1980年代美陸軍攻擊直升機營的編制:AH-1×21+OH-58*13,若是3個營+1個訓練中隊(12架)=75,剛剛好。
但是AH-64進入美軍後都是採取1連8機/1營24機的配置,若要硬湊3個營=72架,僅餘下3架,對比目前24+6的配置不成比例。
2.戰力不對比
AH-1W僅能透過自身武器官/地面/OH58D等單位協助,一個一個的鎖定目標,而AH-64D/E能透過長弓雷達一次鎖定16個目標,考量地面雜訊戰線交錯等因素,保守估計作戰能力至少也是AH-1W的4倍,要用63架換45架這個戰力漲幅接近三倍。
對比同樣是要替換掉AH-1的南韓,目前增購36架AH64E替換75架AH-1S,台灣是挖到石油了嗎?
3.操作成本大幅超出現有機隊規模
台灣目前的AH-64E仍在新機的蜜月期,依據美方公開的操作成本,目前AH64E的操作成本僅約6500鎂,邁入中壽後的AH64D則是約8500鎂,而AH-1Z則是4500鎂,而美方F16C的操作成本也才8100鎂。考量操作成本,韓國使用2換1的方式替換AH-1顯得合理許多。
(我對國軍在立法院公告的操作成本持保留態度,因為美國問責辦公室的報告有同時揭露Dod/國民兵/FMS/其他軍售國的平均操作成本,國軍的計算標準一定跟美方有些出入)
4.機種壽期對不上
台灣90年代才下訂63架的機隊,最後一批21架直到01年才交付完畢,AH-1W正值當打之年馬上就提案用75架AH64D來替換,怎麼看都說不過去,但當時正值阿扁拼國防浮編好幾百億預算的時期,對美國軍購更是採取有喊有希望的策略,搞不好當年真的是開口求售75架,但是最終美國人只有放行30架,總數75架實在有種打腫臉充胖子的味道在....
個人覺得合理的AH-64E數字應該在60架左右,2營+1訓練中隊。
由於台灣是守勢作戰,應該要以特遣編隊的思維來看空中騎兵戰力的組成,而不是一昧的去湊美軍重裝航空作戰旅的編制。
UH-1時期,台灣有兩個空降旅+24個特種突擊大隊,所以有海量的C119+U機。
而如今陸軍空特只剩下5個特戰營+1個特勤中隊,不但要跳傘還要受突擊訓,若是依照美軍1/3的戰術運輸原則,60架剛好滿足上述6個單位的機動使用,那.....是不是該檢討一下20架C130的機隊規模了呢?
預算畢竟是一個蘿蔔一個坑,面對中共的壓力我支持國軍增加軍備,但是國民要有認知:我國的稅收僅佔GDP的14%左右,對比美日韓20%起跳的水準可是有不少的落差,然後不要忘了不含軍購每年1000億起跳的特別預算....
我這系列是訪談陸航高階將領的!您說的部份是理性客觀的!目前看來陸軍就是準備AH-1W以及OH-58D未來都要除役了
國軍的算法我只能尊重囉!您分析的非常正確!
樓主,如果整個台灣陸軍,在C4ISR仍是原地踏步的話(先不要說和國防部,其他軍種聯繫/聯線!連自己陸軍一套完整的Data link也未建設成形,如何守護台灣?),這極有防禦台灣,可能是最大的漏洞!看看烏俄之戰,俄國隊軍沒有協調之下,被烏軍牽着鼻子走的醜態,多麽無能!如果不是西方(美國)各國,沒有太多補充後勤裝備,領俄軍有喘息和重整軍隊,才出現現在逆轉局面吧。不過美國通過新法案後,應該是烏軍反攻之期不遠了。回說台灣陸軍,就算購買了M1A2T,升級M60A3 ,海馬斯等新武器,但還未建成自己一套完善資料鏈系統,就算再加上AH-64E,UH-60M,雲豹及雷霆2000,陸劍二型,復仇者等,實戰上也不能有任何作為!好彩一點,以上的先進武器,能自成一個資料鏈系統,但作實際上對整個國防,沒有太大效用(只是在實戰時,比敵人慢一點吧)。所以台灣陸軍,當前除了如何精簡架構(人員)之外,另一個重點,就是儘早完成自己的資料鏈系統,領陸軍能和現代戰爭接軌
,不會成為台灣防禦的漏洞。否則就算有幾多外力,和新武器也補救不到嚴重缺點吧。
所以我們大家要持續關心!形成輿論監督的力量!相信顧先生會處理的!
請教一下,時不時聽到「加拿大洛馬、美國BAE」一類的公司,想問這是以BAE為例,英國BAE與美國BAE 為例,是指兩國的BAE 是不同的公司?或同一集團卻有競爭關係?
同一集團!有美國分公司,英國總公司,基本上不會互相競爭!
航空草莓,练习跳脚脚 😂