Собрать двигатель, это пол дела..... Вторая половина - устранение косячков и настройка двигателя. Подробности можно посмотреть здесь: www.wagnerland....
Современную молодёж с гаджетами , и компьютерами , как пацаны выглядят как девчонки плечи маленькие задницы как удевочек , если у девочек это красиво считается , правда и девочки теперь как селёдки и все стремятся к этому ,нас в 70-78 год домой нельзя было загнать ,озёра ,река, лес, велосипед, мапед , мотоцикл, кино ,танци в школе , а молодёж что будут помнить ,сколько жизней в комптерной игре оставалось, зима коньки, лыжи, санки , и все остальные зимние прелести вобщем молодёж заряжайтесь от природы а то потом будет поздно.....
У меня как то был случай рига 12 пробежала 30000 км почти поршень люфтил мм 3 наверное в цилиндре все подшипники раздолбаны все гремело когда вскрыл там вообще... Сталинград страшный... Но при этом все было плотно затянуто ничего не где не подсасывало сальники были хорошие карбюратор был хороший, зажигание самое обычное и он всегда заводился с пол оборота и ехал около 50 и тянул замечательно... Это я к тому что да если все в моторе хорошо а он убит в хлам то все будет замечательно ездить и контактного зажигания бояться не стоит...а все боятся это электронное ставят
Мы ездили на кулочках всё лето ,зима ,это разборка мопеда ,восстановление изношенных деталей , ну это примерно как поднять технику , подшибники ,сальники, резинки всякие ,это не эротика!!! .вобщем как называлось капитала на наш.детский ум.Зато ездили всё лето без проблем , не говоря о тех кто этого не делал. Подшипники прокладки , ислибы в 70 какой дядя сказал что картера надо притерать , и все остальные причуды ,сколько былобы мастеров, даже сейчас в сервизах на капиталках некто этого не делает , после сборки заливают масло и оно красиво вылевается на пол в сервезе после капиталки ура ура , а когда приходишь пальчики веером , нечего лучше нас в Европе ненайдёте блаблабла и блаблабла , а тут лужа масла, всем привет, короче мутилово величайшее...!!!!
Да, мы раньше на задраных выпавшими стопорами гильзах ездили за неимением новых цилиндров. Сравнивали напильником, и это все без проблем запускалось и даже как-то нас возило. Вообще, мотор весьма не требовательный к точности) А вот по поводу плохого пуска... Двигатель притирал на плите в идеал, все прокладки новые, под цилиндром даже с герметиком красным. Колечко алюминиевое под головку раздобыл СССРовское новое. Всё лето заводил с руки. Как холода, даже при том, что стоит в гараже - ноль эмоций! Свечу заливает, искра шикарная, хоть на 2см пробить может. Прогрею цилиндр минут 5-10 - сразу уверенный пуск. И дернуло меня поджечь бензин для пробы что-то... а он не горит! В конце лета специально для мопедки взял канистру. Видимо, совсем дрянной. Плеснул свежего в бак, пролил утопителем побольше - завёлся холодный! Так что не всегда мотор виноват)
На счет бензина - было дело и у меня... Пол года в баке отстоял и всё - никаких признаков жизни даже с толкача.... Залил свежий и попёрло! Больше на этой заправке не заправляюсь....
Ух урчит старичек :) :) :)
Полезное видео.
Современную молодёж с гаджетами , и компьютерами , как пацаны выглядят как девчонки плечи маленькие задницы как удевочек , если у девочек это красиво считается , правда и девочки теперь как селёдки и все стремятся к этому ,нас в 70-78 год домой нельзя было загнать ,озёра ,река, лес, велосипед, мапед , мотоцикл, кино ,танци в школе , а молодёж что будут помнить ,сколько жизней в комптерной игре оставалось, зима коньки, лыжи, санки , и все остальные зимние прелести вобщем молодёж заряжайтесь от природы а то потом будет поздно.....
ua-cam.com/video/h_-oQIfJoIM/v-deo.html
У меня как то был случай рига 12 пробежала 30000 км почти поршень люфтил мм 3 наверное в цилиндре все подшипники раздолбаны все гремело когда вскрыл там вообще... Сталинград страшный... Но при этом все было плотно затянуто ничего не где не подсасывало сальники были хорошие карбюратор был хороший, зажигание самое обычное и он всегда заводился с пол оборота и ехал около 50 и тянул замечательно... Это я к тому что да если все в моторе хорошо а он убит в хлам то все будет замечательно ездить и контактного зажигания бояться не стоит...а все боятся это электронное ставят
Согласен.... Встречались и мне такие двигатели!
Мы ездили на кулочках всё лето ,зима ,это разборка мопеда ,восстановление изношенных деталей , ну это примерно как поднять технику , подшибники ,сальники, резинки всякие ,это не эротика!!! .вобщем как называлось капитала на наш.детский ум.Зато ездили всё лето без проблем , не говоря о тех кто этого не делал. Подшипники прокладки , ислибы в 70 какой дядя сказал что картера надо притерать , и все остальные причуды ,сколько былобы мастеров, даже сейчас в сервизах на капиталках некто этого не делает , после сборки заливают масло и оно красиво вылевается на пол в сервезе после капиталки ура ура , а когда приходишь пальчики веером , нечего лучше нас в Европе ненайдёте блаблабла и блаблабла , а тут лужа масла, всем привет, короче мутилово величайшее...!!!!
@@АлексейК-ъ2ш Готовь сани летом, а телегу зимой! Всё верно!
Да, мы раньше на задраных выпавшими стопорами гильзах ездили за неимением новых цилиндров. Сравнивали напильником, и это все без проблем запускалось и даже как-то нас возило. Вообще, мотор весьма не требовательный к точности)
А вот по поводу плохого пуска... Двигатель притирал на плите в идеал, все прокладки новые, под цилиндром даже с герметиком красным. Колечко алюминиевое под головку раздобыл СССРовское новое. Всё лето заводил с руки. Как холода, даже при том, что стоит в гараже - ноль эмоций! Свечу заливает, искра шикарная, хоть на 2см пробить может. Прогрею цилиндр минут 5-10 - сразу уверенный пуск. И дернуло меня поджечь бензин для пробы что-то... а он не горит! В конце лета специально для мопедки взял канистру. Видимо, совсем дрянной. Плеснул свежего в бак, пролил утопителем побольше - завёлся холодный! Так что не всегда мотор виноват)
На счет бензина - было дело и у меня... Пол года в баке отстоял и всё - никаких признаков жизни даже с толкача.... Залил свежий и попёрло!
Больше на этой заправке не заправляюсь....
Как говорил один дедушка ( Лиш бы мотор вогнем сра..в )) 👋
Ну этот цилиндр при желании можно реанимировать... Притереть, торценуть плоскость гильзы расточить и будет ездить замечательно...
Растачивать нет смысла... Борозда от пальца на гильзе и верх по окружности с глубокой ржавчиной....
Поставил чисто ради интереса.... Работает! =))
@@NormalPuika Будем искать!
Класс современная молодёжь и не знает что была такая техника , им сразу скутирец подавай
по чему на этих моторах выплёвавыет сальники КВ..?? не говорите что сальник плохо поставлен или картер прослаблен.. нет такого..
Объяснение может быть только одно - оооооочень раннее зажигание!