Nah bener ini, cuma upgrade pully depan dan roller nya, langsung kenceng. BIsa juga upgrade kampas ganda dan per sentri nya klo makin kenceng tanpa gerung
Bang permisi numpang nanya, kenapa ya motoe saya dalam posisi stang terkunci trus stang digoyang kekiri atau kekanan suka ada bunyi cetak cetak gitu bang, kayak suara ada patahan gitu
@@xionghere666 klo mo kurangin gerung ya naikin roller sih om, 12 atau 13 dlu coba. Saya make di pulley gastronic di aerox old saya standaran (all in standar ya per2nya) yg V1, roller 11 vs 13 gerungan bgt sih 11 gram wkwk msh enak dan powerfull di 13gr, rencananya mo saya up ke 14gram rollernya Untuk topspeed sebelumnya pas make noken as racing brt T2 di 13gr tembus 110km/h itu msh ada napasnya cuma trek pendek ya di samarinda, gada lurusan kek jabodetabek, nah gatau sekarang ya abis di standarin ulang wkwk (kondisi ban 110/80 depan belakang kondisi kekencangan ban sekitar 28-33 psi), yg pasti sekarang tarikan no gerung dan padet bgt
@@muhammadzainalilmi8148 hehe iya kalo itu saya udah tau. Cuma dipaket pembeliannya, tulisannya roller 11gr. Kali aja bisa request berat nya. Saya malah lagi pake 18 gr, dari TDR jg rollernya. Emang sih agak aneh, tapi nyatanya udah saya pake 1 tahun dan masih dipake sampai saat ini. Torsi saat baru buka gas ternyata lebih terasa dan langsung keluar pake roller yang berat dibanding yang ringan. Di dyno, peak torsinya keluar sebelum di 4000 RPM. Kalo pake yang ringan tuh torsi keluar seiring gas dibuka, jadi kemungkinan besarnya torsi baru keluar di RPM yang lebih tinggi.
@@xionghere666 owalaah maaf om salah baca, kirain nanya soal roller yg cocok, ternyata paket pembelian toh 🤣 Klo saya cek memang 11gr ja sih om, gada pilihan berat rollernya di shopee yaa
Inget ya guys. Nmaxnya udah 200 cc. Jangan ngarep main kirian doang jadi 20 hp+ 🙄
aladulialiah sudah ada vedio baru om sudah saya tungu tungu ni om 😊👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Semoga videonya bermanfaat ya 😁🙏
cakeep kang 😘☝
Mantul sekali sangat bermanfaat infonya
coba rollernya turunin lg apakah ngaruh ke torsi dan HP kang? ku juga pake TDR pulleynya dan 200cc
Kalo 200cc direndahin lg roller terlalu gerung.
Nah bener ini, cuma upgrade pully depan dan roller nya, langsung kenceng. BIsa juga upgrade kampas ganda dan per sentri nya klo makin kenceng tanpa gerung
apakah penggantian pulley depan jga itu mempengaruhi nilai afr di setiap rpm gak kang anton,soalnya saya liat videonya angka afr d layar gak rubah ?
Kebetulan sensor AFRnya ga saya pasang, jadi nilainya ga rubah.
@deviantowahjoe waduh sayang sekali, sya hanya penasaran aja kang,apakah penggantian pulley bakalan merubah afr atau tidaknya aja
Sekali kali coba parts kirian buat motor sejuta umat om hehe..
Om, pake ISC manual atau OEM bawaan motor?
sma pulley golden teflon bedanya apa om ?
Bang permisi numpang nanya, kenapa ya motoe saya dalam posisi stang terkunci trus stang digoyang kekiri atau kekanan suka ada bunyi cetak cetak gitu bang, kayak suara ada patahan gitu
Master rem yang cocok untuk vario karbu tecno bang
untuk keawetan paket pulley tsb bisa sampai berapa KM atau berapa tahun om?
Cukup lama om. Saya pake tuh setahun lebih msh baik2 aja dan tidak bermasalah
Cocok buat lexi 125 .. klu cocok apakah harus ganti v belt nmx new?
Tetap pake belt ya lexi om
untuk Lexi 125 (2018) apakah bisa om?
Udah stroke up..udah bore up.
Terus pully ini kt pasang di mesin standart,ngareep apa??😊😊😊
Sy udah coba di motor std, ttp ada kenaikan dan akselerasi ya jauh lbh enak
Sumanto kemana om
Kumaha damang kang Anto, lama gak ketemu kita nih.
Eh om Harry, kamana wae atuh?
Ada Kang, sering ke Bandung kok, kpn² mainlah ke TS
Impack driver haston nya bagus nggak om???
Powerfull kalo yg saya rasakan sih
Pake ecu standar emangnya ga limit ya om?
Ngga om, aman2 aja mesin dan ga ngelimit
Tapi motornya masih STD atau udh di bore up ya om?
Motor yg pink ini sudah 200cc
Diskon nya cuma semacam gratis roller aja 😅 tapi secara tenaga mayan sih nambah 10% dari kondisi standar
Harganya turun trus dapet roller juga. Kalo biasanya harga pulley ya aja 700an.
@deviantowahjoe rollernya bisa milih gak om? Saya terakhir pake 10 gr di 200cc masih terlalu gerung. Kalo semisal minta 12 gr dikasih gak ya?
@@xionghere666 klo mo kurangin gerung ya naikin roller sih om, 12 atau 13 dlu coba. Saya make di pulley gastronic di aerox old saya standaran (all in standar ya per2nya) yg V1, roller 11 vs 13 gerungan bgt sih 11 gram wkwk msh enak dan powerfull di 13gr, rencananya mo saya up ke 14gram rollernya
Untuk topspeed sebelumnya pas make noken as racing brt T2 di 13gr tembus 110km/h itu msh ada napasnya cuma trek pendek ya di samarinda, gada lurusan kek jabodetabek, nah gatau sekarang ya abis di standarin ulang wkwk (kondisi ban 110/80 depan belakang kondisi kekencangan ban sekitar 28-33 psi), yg pasti sekarang tarikan no gerung dan padet bgt
@@muhammadzainalilmi8148 hehe iya kalo itu saya udah tau. Cuma dipaket pembeliannya, tulisannya roller 11gr. Kali aja bisa request berat nya.
Saya malah lagi pake 18 gr, dari TDR jg rollernya. Emang sih agak aneh, tapi nyatanya udah saya pake 1 tahun dan masih dipake sampai saat ini. Torsi saat baru buka gas ternyata lebih terasa dan langsung keluar pake roller yang berat dibanding yang ringan. Di dyno, peak torsinya keluar sebelum di 4000 RPM.
Kalo pake yang ringan tuh torsi keluar seiring gas dibuka, jadi kemungkinan besarnya torsi baru keluar di RPM yang lebih tinggi.
@@xionghere666 owalaah maaf om salah baca, kirain nanya soal roller yg cocok, ternyata paket pembelian toh 🤣
Klo saya cek memang 11gr ja sih om, gada pilihan berat rollernya di shopee yaa
Masih nunggu trail satria fu