Ottima modifica, sulla mia oltre alle molle ho però sostituito anche gli ammortizzatori perché vecchi e tarati su molle più lunghe: non conveniva farlo anche a te? Comunque video sempre molto interessanti
Ciao Massimo, intanto grazie mille dei complimenti 😬🤟🏻. Comunque si hai fatto benissimo a mettere degli ammortizzatori più corti. Sulla mia ho lasciato gli originali perché ancora in buonissime condizioni, poi più avanti ci sono in programma dei coilover 😉💪🏼
Grazie x il video. Prima spiegazione fisica di un assetto. Posso farti una domanda? Tutti parlano di miracoli alla guida con l'assetto, ma io che nn ho guidato mai con molle sportive progressive e ammortizzatori tipo coni street, avrò brutte sorprese oltre alle mille buone!?! Cosa dovrò cambiare nel modo di guidare x nn andare a sbattere? X esempio ora so quando la mia macchina sta li li x sculettare e mi tengo su quel limite in curva, nn è che poi nn avendo più la percezione del rollio quale sensazione dovrei avvertire x nn spingere oltre? Altri consigli prima del passo? Grazie mille
Ciao Caro, Guarda allora come ogni auto e come ogni assetto, va guidata e percepita un po’ alla volta senza portarla al limite subito. Ovviamente un auto più rigida sarà un po’ meno comunicativa sul fattore aderenza però è più diretta e reattiva. Io direi che non ci sarà nulla di diverso da fare se non rallentare di più quando ci sono dossi/buche 🤣. Per il resto guidala progressivamente e non avrai problemi 😉💪🏼
@@RepartoCorseAmmiocuggino grazie mille... Quindi realmente ha difetti quasi zero! La percezione del limite comunque sarà diversa ma con la pratica si avverte comunque. Grazie di nuovo! Ora spulcio i tuoi video x vedere se approfondisci il discorso assetto. Buona giornata
![Restoring all the rusted parts together! [#65 Mazda RX-7 FD3S Restoration]](http://i.ytimg.com/vi/EbFeTWZsXaQ/mqdefault.jpg)
Sei troppo forte! Per te la zetina non ha segreti… non vedo lora di portartela…
@@fabriziosanesi9874 ciao Fabri, non esageriamo dai🤣 diciamo che ne ho una buona conoscenza 😉💪🏼
Ciao ma ci sono le molle per la 147 1.9 jtdm anno 2006
Certo, su ebay le trovi
Ottima modifica, sulla mia oltre alle molle ho però sostituito anche gli ammortizzatori perché vecchi e tarati su molle più lunghe: non conveniva farlo anche a te? Comunque video sempre molto interessanti
Ciao Massimo, intanto grazie mille dei complimenti 😬🤟🏻. Comunque si hai fatto benissimo a mettere degli ammortizzatori più corti. Sulla mia ho lasciato gli originali perché ancora in buonissime condizioni, poi più avanti ci sono in programma dei coilover 😉💪🏼
Grazie x il video.
Prima spiegazione fisica di un assetto.
Posso farti una domanda?
Tutti parlano di miracoli alla guida con l'assetto, ma io che nn ho guidato mai con molle sportive progressive e ammortizzatori tipo coni street, avrò brutte sorprese oltre alle mille buone!?!
Cosa dovrò cambiare nel modo di guidare x nn andare a sbattere?
X esempio ora so quando la mia macchina sta li li x sculettare e mi tengo su quel limite in curva, nn è che poi nn avendo più la percezione del rollio quale sensazione dovrei avvertire x nn spingere oltre?
Altri consigli prima del passo?
Grazie mille
Ciao Caro,
Guarda allora come ogni auto e come ogni assetto, va guidata e percepita un po’ alla volta senza portarla al limite subito. Ovviamente un auto più rigida sarà un po’ meno comunicativa sul fattore aderenza però è più diretta e reattiva. Io direi che non ci sarà nulla di diverso da fare se non rallentare di più quando ci sono dossi/buche 🤣. Per il resto guidala progressivamente e non avrai problemi 😉💪🏼
@@RepartoCorseAmmiocuggino grazie mille...
Quindi realmente ha difetti quasi zero!
La percezione del limite comunque sarà diversa ma con la pratica si avverte comunque.
Grazie di nuovo!
Ora spulcio i tuoi video x vedere se approfondisci il discorso assetto.
Buona giornata
@@lostregon3 a te!! Buon proseguimento e facci sapere come va il nuovo assetto 😎💪🏼
😲👍👍
Anchio ho montato le eibach pro kit anteriori buon abbasamento , ma posteriori non e cambiato quasi niente
Eh li dipende sempre da quale modello hai comprato. Perché ogni modello ha un abbassamento differente.
La mia era a 0 quando l ho portata a casa dalla Germania, ho dovuto alzarla perché in Italia grattavo anche da fermo 😂
Colpa delle strade italiane 😅🤣
@@RepartoCorseAmmiocuggino appena mi arrivano le targhe se posso vengo a trovarti così fai un check e mi dici cosa c è da fare oltre alla sabbiatura 🥲
@@marcozanardi4611 yess va bene, volentieri 😉🤙🏻