@@heavy_raafat سؤال ياباش مهندس بالنسبه للطلمبه الترسيه. نعرف ان لها اتجاه حركه او دوران لن تعمل اذا قمنا بعكسها. بخصوص الطلمبه الهيدروليكيه المكبسيه. هل هناك لها اتجاه دوران وحيد؟ السؤال بصيغه اخرى. هل اذا قمت بعكس دوران الطلمبه المكبسيه هل ستعمل ام لا؟ وكيف اتمكن من معرفة اتجاه او مسار الدوران؟ هل
ماشاء الله ياهندسة شرح وافي كافي جزاك الله كل خير... علي الجانب الاخر عزيزي شرح لدوائر الهيدرليك في مضخة الخرسانة والحفارات واللوادر والمعدات بصفة عامة بنفس الطريقة الفنية الفهمية لان بصراحة الموجودين حاليا إما بيشرحوا الدائرة البسيطة المعروفة ..المضخة/ الفلتر/ الرليف بالف/ الصمام الإتجاهي/ الفلو كونترول فالف/ البساتم/ او المحرك الهيدروليكي ....فين الدوائر المختلفة الفعلية المعدة وفين التحكم الهيدروليكي وفين التحكم الكهربائي وفين التحكم عن بعد......شاكرا لحضرتك مجهودك وحزاك الله مل الخير
نوع الطلمبة ده بيتحدد على حاجة اسمها NPSH و ده فى الاصل بيعتمد على معدل السريان يعنى عايز المكبس ده يفتح و يقفل بسرعة قد ايه و طبعا الحمل اللى هو 700بار يبقى لازم نحسب المعامل ده و بالتالى تقدر تحدد نوع طلمبة الازاحة الموجبة
دايما هروب كبس الطلمبة الترسية سببه حاجتين حاجة تتصلح و حاجة ترمى الطلمبة اللى تتصلح حاجة اسمها سيل النضارة و ده انا شرحته فى الفيديو و ينفع يتغير اللى متتصلحش ان سنان الترس او الشميز الخارجى يحصل فيهم تاكل و ده ترمى الطلمبة خلاص
لازم تتاكد ان الفلاتر دى ماشية مع الدايرة بتاعتك يعنى مثلا لو فيه مصفى على السحب متكونش ديقة اوى تخنق الطلمبة وتعمل تكهف و نفس الكلام على طرد الطلمبة ... كل دايرة و ليها فلاترها و كل فلتر برقم اتمنى تكون جبت الفلاتر المظبوطة و تتاكد ان خط السحب سليم مش بياخد هوا
موتور بيلف عكس يعنى مافيش زيت يبرد يعنى التروس هتسخن و باتالى اقرب اولسيه للتروس هواللى يضرب الاول و فى الحالة جى يكون سيل النضارة بس ياريتها تيجى على السيل لان المعدن بتاع التروس هو اللى بيزعل الاول
لو على السيل سهلة .. انما المشكلة ان الخلوصات بين سنان الترس و بعضها و سنان الترس و جسم الطلمبة بتوسع و بتسبب هروب الكبس مرة تانية ناحية السحب و بالتالى شكرا
لدي سؤال يااخي الفاضل لدي حفارة newholland b110b كان عندي مشكل في بومب هيدروليك اصبحت ضعيفة جدا اشتريت بومب اخرى جديدة هي نفس القديمة لما ركبت الجديدة صارلي مشكل ارتفعت حرارة بومب الجديدة حتى عملية الرفع والحفر لم تستطع فعلها اصبحت مثل القديمة لما فتحتها وجدت التروس اقل عرض من القديمة الاصلية سؤالي اين المشكل هل عرض التروس هو السبب في ضعف الدفع وارتفاع الحرارة للجديدة اتمنى الجواب من فضلك
شرح رائع جدا ما شاء الله على الطرنبه الترسيه
ونحتاج شرح لطرنبات متغيرة الازاحه اللي تحتوي على بساتم وبلنجرات
موجودة على القناة يا فندم
زادك الله من علمه
قمة الروعة جزاكم الله خيراً
بجد والله انت انسان محترم جدا شكرا على المعلومه اتمنا تكمل 👍👍👍👍
جزاك الله خيرا.. باذن الله اكمل
شرح رائع ومفيد شكرا جزيلا
جزاك الله خير
تسلم ي هندسة
ربنا يبارك لك ويجعلة فى ميزان حسناتك
تحت امرك يا فندم
تحياتي لك من العراق
شكرا بارك اللة فيك
الله،يبارك،فيك،جزاك،الله،خيرٱ،
من،سوريا
تحت امر حضرتك
بجد حبيت المجال جدا جدا
ماشاء الله
استمر
افضل شرح سمعته عن الماكنيك
متشكر جدا يا فندم
@@heavy_raafat
سؤال ياباش مهندس
بالنسبه للطلمبه الترسيه. نعرف ان لها اتجاه حركه او دوران لن تعمل اذا قمنا بعكسها.
بخصوص الطلمبه الهيدروليكيه المكبسيه. هل هناك لها اتجاه دوران وحيد؟
السؤال بصيغه اخرى. هل اذا قمت بعكس دوران الطلمبه المكبسيه هل ستعمل ام لا؟
وكيف اتمكن من معرفة اتجاه او مسار الدوران؟
هل
بسم الله ماشاء الله فديو جميل و مفيد و مبسط احسنت يا هندسة و الى الامام
العفو ربنا يخليك
شكرا علي المجهود يا بشمهندس
العفو يا فندم
جزاك الله خيرا ..من المغرب
و اياك ... و اهلا بكل اهل المغرب الكرام
بسم الله ماشاء الله تسلم ايدك يا باشمهندس - شرح جميل ومفيد
ربنا يحفظك
جزاك الله خيرا
و اياكم يا فندم
تسلم ايدك يا هندسة
تسلم حبيبى
م محترم وخبرة
اللله ينور يا هندسه
ربنا يحفظك شكرا
ماشاء الله ياهندسة شرح وافي كافي جزاك الله كل خير...
علي الجانب الاخر عزيزي شرح لدوائر الهيدرليك في مضخة الخرسانة والحفارات واللوادر والمعدات بصفة عامة بنفس الطريقة الفنية الفهمية لان بصراحة الموجودين حاليا إما بيشرحوا الدائرة البسيطة المعروفة ..المضخة/ الفلتر/ الرليف بالف/ الصمام الإتجاهي/ الفلو كونترول فالف/ البساتم/ او المحرك الهيدروليكي ....فين الدوائر المختلفة الفعلية المعدة وفين التحكم الهيدروليكي وفين التحكم الكهربائي وفين التحكم عن بعد......شاكرا لحضرتك مجهودك وحزاك الله مل الخير
كورس كامل بكل تعقيدات الهيدروليك هينزل باذن الرحمن
احسنت
العفو يا فندم تحت امرك
مشكور يابش مهندس .لماذا تحتر
وهل البساتيم لها علاقه بحرارة الطرنبه إذا فيها مشكله
شكرا جزيلا على هذه المعلومات هل ممكن صيانة المضخة الترسية وهل يوجد لها قطع غيار
العفو .. قطع الغيار المتوفرة هتبقى سيلات و نبول فقط لكن تروس و اكسات لا
الله ينور عليك ياهندسه ممكن جوال حضرتك
شكرا اخي علي هذا الشرح الوافي ولو تكرمت سؤال نوع طرمبة 700بار لمكبس هيدروليك 100طن ؟
نوع الطلمبة ده بيتحدد على حاجة اسمها NPSH
و ده فى الاصل بيعتمد على معدل السريان يعنى عايز المكبس ده يفتح و يقفل بسرعة قد ايه
و طبعا الحمل اللى هو 700بار
يبقى لازم نحسب المعامل ده و بالتالى تقدر تحدد نوع طلمبة الازاحة الموجبة
اسباب ضعف ضغط الطرمبه وايه علاجه ؟
دايما هروب كبس الطلمبة الترسية سببه حاجتين
حاجة تتصلح
و حاجة ترمى الطلمبة
اللى تتصلح حاجة اسمها سيل النضارة و ده انا شرحته فى الفيديو و ينفع يتغير
اللى متتصلحش ان سنان الترس او الشميز الخارجى يحصل فيهم تاكل و ده ترمى الطلمبة خلاص
الله ينور ياهندسه سؤال بس
لو الطلمبه دي دارت العكس ايه اللي هيحصل ؟
ولو في فيديو عن شرح ال bent axis فك وتركيب
تتحرق .. لان السحب هيبقى طرد و العكس و بالتالى هتلف ع الناشف و تتحرق
الله ينور يا هندسه عندي طلمبة الهيدروليك للفوركليفت صوتها عالي جدا يا ريت اعرف الأسباب لذلك
الزيت ناقص او بتاخد هواء من خط السحب
الزيت مظبوط للعلم الدورة كان فيها رايش وأوساخ قبل ما اغير ٣ فلاتر ما كانش الصوت عالي كدا
لازم تتاكد ان الفلاتر دى ماشية مع الدايرة بتاعتك
يعنى مثلا لو فيه مصفى على السحب متكونش ديقة اوى تخنق الطلمبة وتعمل تكهف
و نفس الكلام على طرد الطلمبة ... كل دايرة و ليها فلاترها و كل فلتر برقم
اتمنى تكون جبت الفلاتر المظبوطة و تتاكد ان خط السحب سليم مش بياخد هوا
ممكن تشرحلنا عن مضخة swash plate and van pump
نزل يا فندم و هنزل الطلمبة الريشية قريب جدا
#مطلوب طرمبة هيدوليك زيت يركب عليها موتور تشتغلpumpمطلوب لسحب الزيت والعسل
إنه أولسيه اللى بيبوظ لما الماتور بيلف عكس اشكرك
موتور بيلف عكس يعنى مافيش زيت يبرد يعنى التروس هتسخن و باتالى اقرب اولسيه للتروس هواللى يضرب الاول و فى الحالة جى يكون سيل النضارة
بس ياريتها تيجى على السيل لان المعدن بتاع التروس هو اللى بيزعل الاول
نورتنا إلله إزازيك
تحت امرك يا فندم
باشمهندس انا اشتريت طلمبه جديده بتسخن مش عارف ايه السبب
ياريت تتاكد ان خط السحب مش بياخد هوا
إذا انحرقت معناتها إن السيلة راحت وإلا كيف
لو على السيل سهلة .. انما المشكلة ان الخلوصات بين سنان الترس و بعضها و سنان الترس و جسم الطلمبة بتوسع و بتسبب هروب الكبس مرة تانية ناحية السحب و بالتالى شكرا
السعر كام
رقم طرمبة لودر كوماتسو180وهل موجودة الطرمبة الاصلى
الحقيقة مش ببيع قطع غيار يا فندم
لدي سؤال يااخي الفاضل لدي حفارة newholland b110b كان عندي مشكل في بومب هيدروليك اصبحت ضعيفة جدا اشتريت بومب اخرى جديدة هي نفس القديمة لما ركبت الجديدة صارلي مشكل ارتفعت حرارة بومب الجديدة حتى عملية الرفع والحفر لم تستطع فعلها اصبحت مثل القديمة لما فتحتها وجدت التروس اقل عرض من القديمة الاصلية سؤالي اين المشكل هل عرض التروس هو السبب في ضعف الدفع وارتفاع الحرارة للجديدة اتمنى الجواب من فضلك
اى طلمبة هتشتريها مكان التالفة لازم تحقق شرطيت تتحمل اعلى مقاومة للدايرة و تديلك معدلات السريان المطلوبة