@@heavy_raafat سؤال ياباش مهندس بالنسبه للطلمبه الترسيه. نعرف ان لها اتجاه حركه او دوران لن تعمل اذا قمنا بعكسها. بخصوص الطلمبه الهيدروليكيه المكبسيه. هل هناك لها اتجاه دوران وحيد؟ السؤال بصيغه اخرى. هل اذا قمت بعكس دوران الطلمبه المكبسيه هل ستعمل ام لا؟ وكيف اتمكن من معرفة اتجاه او مسار الدوران؟ هل
ماشاء الله ياهندسة شرح وافي كافي جزاك الله كل خير... علي الجانب الاخر عزيزي شرح لدوائر الهيدرليك في مضخة الخرسانة والحفارات واللوادر والمعدات بصفة عامة بنفس الطريقة الفنية الفهمية لان بصراحة الموجودين حاليا إما بيشرحوا الدائرة البسيطة المعروفة ..المضخة/ الفلتر/ الرليف بالف/ الصمام الإتجاهي/ الفلو كونترول فالف/ البساتم/ او المحرك الهيدروليكي ....فين الدوائر المختلفة الفعلية المعدة وفين التحكم الهيدروليكي وفين التحكم الكهربائي وفين التحكم عن بعد......شاكرا لحضرتك مجهودك وحزاك الله مل الخير
لازم تتاكد ان الفلاتر دى ماشية مع الدايرة بتاعتك يعنى مثلا لو فيه مصفى على السحب متكونش ديقة اوى تخنق الطلمبة وتعمل تكهف و نفس الكلام على طرد الطلمبة ... كل دايرة و ليها فلاترها و كل فلتر برقم اتمنى تكون جبت الفلاتر المظبوطة و تتاكد ان خط السحب سليم مش بياخد هوا
دايما هروب كبس الطلمبة الترسية سببه حاجتين حاجة تتصلح و حاجة ترمى الطلمبة اللى تتصلح حاجة اسمها سيل النضارة و ده انا شرحته فى الفيديو و ينفع يتغير اللى متتصلحش ان سنان الترس او الشميز الخارجى يحصل فيهم تاكل و ده ترمى الطلمبة خلاص
نوع الطلمبة ده بيتحدد على حاجة اسمها NPSH و ده فى الاصل بيعتمد على معدل السريان يعنى عايز المكبس ده يفتح و يقفل بسرعة قد ايه و طبعا الحمل اللى هو 700بار يبقى لازم نحسب المعامل ده و بالتالى تقدر تحدد نوع طلمبة الازاحة الموجبة
موتور بيلف عكس يعنى مافيش زيت يبرد يعنى التروس هتسخن و باتالى اقرب اولسيه للتروس هواللى يضرب الاول و فى الحالة جى يكون سيل النضارة بس ياريتها تيجى على السيل لان المعدن بتاع التروس هو اللى بيزعل الاول
لو على السيل سهلة .. انما المشكلة ان الخلوصات بين سنان الترس و بعضها و سنان الترس و جسم الطلمبة بتوسع و بتسبب هروب الكبس مرة تانية ناحية السحب و بالتالى شكرا
لدي سؤال يااخي الفاضل لدي حفارة newholland b110b كان عندي مشكل في بومب هيدروليك اصبحت ضعيفة جدا اشتريت بومب اخرى جديدة هي نفس القديمة لما ركبت الجديدة صارلي مشكل ارتفعت حرارة بومب الجديدة حتى عملية الرفع والحفر لم تستطع فعلها اصبحت مثل القديمة لما فتحتها وجدت التروس اقل عرض من القديمة الاصلية سؤالي اين المشكل هل عرض التروس هو السبب في ضعف الدفع وارتفاع الحرارة للجديدة اتمنى الجواب من فضلك
شرح رائع جدا ما شاء الله على الطرنبه الترسيه
ونحتاج شرح لطرنبات متغيرة الازاحه اللي تحتوي على بساتم وبلنجرات
موجودة على القناة يا فندم
بجد والله انت انسان محترم جدا شكرا على المعلومه اتمنا تكمل 👍👍👍👍
جزاك الله خيرا.. باذن الله اكمل
افضل شرح سمعته عن الماكنيك
متشكر جدا يا فندم
@@heavy_raafat
سؤال ياباش مهندس
بالنسبه للطلمبه الترسيه. نعرف ان لها اتجاه حركه او دوران لن تعمل اذا قمنا بعكسها.
بخصوص الطلمبه الهيدروليكيه المكبسيه. هل هناك لها اتجاه دوران وحيد؟
السؤال بصيغه اخرى. هل اذا قمت بعكس دوران الطلمبه المكبسيه هل ستعمل ام لا؟
وكيف اتمكن من معرفة اتجاه او مسار الدوران؟
هل
بسم الله ماشاء الله تسلم ايدك يا باشمهندس - شرح جميل ومفيد
ربنا يحفظك
الله،يبارك،فيك،جزاك،الله،خيرٱ،
من،سوريا
تحت امر حضرتك
بسم الله ماشاء الله فديو جميل و مفيد و مبسط احسنت يا هندسة و الى الامام
العفو ربنا يخليك
ربنا يبارك لك ويجعلة فى ميزان حسناتك
تحت امرك يا فندم
قمة الروعة جزاكم الله خيراً
تسلم ي هندسة
بجد حبيت المجال جدا جدا
زادك الله من علمه
جزاك الله خيرا ..من المغرب
و اياك ... و اهلا بكل اهل المغرب الكرام
شكرا علي المجهود يا بشمهندس
العفو يا فندم
تحياتي لك من العراق
ماشاء الله
استمر
شكرا جزيلا على هذه المعلومات هل ممكن صيانة المضخة الترسية وهل يوجد لها قطع غيار
العفو .. قطع الغيار المتوفرة هتبقى سيلات و نبول فقط لكن تروس و اكسات لا
ماشاء الله ياهندسة شرح وافي كافي جزاك الله كل خير...
علي الجانب الاخر عزيزي شرح لدوائر الهيدرليك في مضخة الخرسانة والحفارات واللوادر والمعدات بصفة عامة بنفس الطريقة الفنية الفهمية لان بصراحة الموجودين حاليا إما بيشرحوا الدائرة البسيطة المعروفة ..المضخة/ الفلتر/ الرليف بالف/ الصمام الإتجاهي/ الفلو كونترول فالف/ البساتم/ او المحرك الهيدروليكي ....فين الدوائر المختلفة الفعلية المعدة وفين التحكم الهيدروليكي وفين التحكم الكهربائي وفين التحكم عن بعد......شاكرا لحضرتك مجهودك وحزاك الله مل الخير
كورس كامل بكل تعقيدات الهيدروليك هينزل باذن الرحمن
الله ينور عليك ياهندسه ممكن جوال حضرتك
الله ينور يا هندسه عندي طلمبة الهيدروليك للفوركليفت صوتها عالي جدا يا ريت اعرف الأسباب لذلك
الزيت ناقص او بتاخد هواء من خط السحب
الزيت مظبوط للعلم الدورة كان فيها رايش وأوساخ قبل ما اغير ٣ فلاتر ما كانش الصوت عالي كدا
لازم تتاكد ان الفلاتر دى ماشية مع الدايرة بتاعتك
يعنى مثلا لو فيه مصفى على السحب متكونش ديقة اوى تخنق الطلمبة وتعمل تكهف
و نفس الكلام على طرد الطلمبة ... كل دايرة و ليها فلاترها و كل فلتر برقم
اتمنى تكون جبت الفلاتر المظبوطة و تتاكد ان خط السحب سليم مش بياخد هوا
اسباب ضعف ضغط الطرمبه وايه علاجه ؟
دايما هروب كبس الطلمبة الترسية سببه حاجتين
حاجة تتصلح
و حاجة ترمى الطلمبة
اللى تتصلح حاجة اسمها سيل النضارة و ده انا شرحته فى الفيديو و ينفع يتغير
اللى متتصلحش ان سنان الترس او الشميز الخارجى يحصل فيهم تاكل و ده ترمى الطلمبة خلاص
ممكن تشرحلنا عن مضخة swash plate and van pump
نزل يا فندم و هنزل الطلمبة الريشية قريب جدا
شكرا اخي علي هذا الشرح الوافي ولو تكرمت سؤال نوع طرمبة 700بار لمكبس هيدروليك 100طن ؟
نوع الطلمبة ده بيتحدد على حاجة اسمها NPSH
و ده فى الاصل بيعتمد على معدل السريان يعنى عايز المكبس ده يفتح و يقفل بسرعة قد ايه
و طبعا الحمل اللى هو 700بار
يبقى لازم نحسب المعامل ده و بالتالى تقدر تحدد نوع طلمبة الازاحة الموجبة
شرح رائع ومفيد شكرا جزيلا
الله ينور ياهندسه سؤال بس
لو الطلمبه دي دارت العكس ايه اللي هيحصل ؟
ولو في فيديو عن شرح ال bent axis فك وتركيب
تتحرق .. لان السحب هيبقى طرد و العكس و بالتالى هتلف ع الناشف و تتحرق
إنه أولسيه اللى بيبوظ لما الماتور بيلف عكس اشكرك
موتور بيلف عكس يعنى مافيش زيت يبرد يعنى التروس هتسخن و باتالى اقرب اولسيه للتروس هواللى يضرب الاول و فى الحالة جى يكون سيل النضارة
بس ياريتها تيجى على السيل لان المعدن بتاع التروس هو اللى بيزعل الاول
جزاك الله خير
اللله ينور يا هندسه
ربنا يحفظك شكرا
تسلم ايدك يا هندسة
تسلم حبيبى
#مطلوب طرمبة هيدوليك زيت يركب عليها موتور تشتغلpumpمطلوب لسحب الزيت والعسل
م محترم وخبرة
مشكور يابش مهندس .لماذا تحتر
وهل البساتيم لها علاقه بحرارة الطرنبه إذا فيها مشكله
إذا انحرقت معناتها إن السيلة راحت وإلا كيف
لو على السيل سهلة .. انما المشكلة ان الخلوصات بين سنان الترس و بعضها و سنان الترس و جسم الطلمبة بتوسع و بتسبب هروب الكبس مرة تانية ناحية السحب و بالتالى شكرا
باشمهندس انا اشتريت طلمبه جديده بتسخن مش عارف ايه السبب
ياريت تتاكد ان خط السحب مش بياخد هوا
السعر كام
شكرا بارك اللة فيك
رقم طرمبة لودر كوماتسو180وهل موجودة الطرمبة الاصلى
الحقيقة مش ببيع قطع غيار يا فندم
نورتنا إلله إزازيك
تحت امرك يا فندم
احسنت
العفو يا فندم تحت امرك
لدي سؤال يااخي الفاضل لدي حفارة newholland b110b كان عندي مشكل في بومب هيدروليك اصبحت ضعيفة جدا اشتريت بومب اخرى جديدة هي نفس القديمة لما ركبت الجديدة صارلي مشكل ارتفعت حرارة بومب الجديدة حتى عملية الرفع والحفر لم تستطع فعلها اصبحت مثل القديمة لما فتحتها وجدت التروس اقل عرض من القديمة الاصلية سؤالي اين المشكل هل عرض التروس هو السبب في ضعف الدفع وارتفاع الحرارة للجديدة اتمنى الجواب من فضلك
اى طلمبة هتشتريها مكان التالفة لازم تحقق شرطيت تتحمل اعلى مقاومة للدايرة و تديلك معدلات السريان المطلوبة
جزاك الله خيرا
و اياكم يا فندم