Редкие и необычные трактора СССР, которые вы раньше не видели
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2021
- Редкие и необычные трактора СССР, которые вы раньше не видели
#трактор #сельхозтехника#ссср
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
1) КИРОВЕЦ К-710 «ИЛЬИЧ»
В 1978-1979 годах была разработана конструкция самого мощного в СССР колесного трактора К-710 тягового класса 8 .с двигателем ЯМЗ-8403 мощностью 500 л.с., а в 1980 году изготовлены и затем испытаны 5 опытных образцов этих тракторов.
На тракторе установлен 12-цилиндровый V-образный дизель ЯМЗ-8403 с турбонаддувом.
2) Трактор ЛСХИ-ЛКЗ Кировец Турбо
газотурбинный трактор (ГТТ) типа ЛСХИ-ЛКЗ Турбо, созданный на базе тракторов К-700 и К-700А.
3) ТЭТ-1000
Разработан совместно НАТИ и ХТЗ. Назначение - обработка тяжелых, преимущественно солонцовых на целине, почв (поэтому испытания проводились в Кустанайской области), тяговый класс - примерно 15-16; то-есть - три "Кировца".
4) МТЗ-82К
Трактор МТЗ-82К относится к разряду специальных универсально-пропашных машин, предназначен для работы на крутых горных склонах.
5)МТЗ-82Н
Трактор "Беларусь" МТЗ-82Н выпускался ПО "Минским тракторным заводом им. В. И. Ленина" с 1978 г. МТЗ-82Н - низкоклиренсный с двумя ведущими осями и электростартерным запуском, Тракторы решали проблемы механизации горного земледелия. Трактор МТЗ-82Н предназначен для работы на горных склонах крутизной до (16 град.). Отличается от базовой модели пониженным центром тяжести.
6) ЛТЗ-95 (опытный образец)
. Целью разработки является создание для сельского хозяйства мобильного тягово-энергетического средства класса 1,4 классической компоновки, максимально унифицированного с трактором ЛТЗ-155 интегральной схемы, класса 2,0.
7) мтз 82Р
"БЕЛАРУСЬ" МТЗ-82Р колёсный трактор для рисоводства и работы в тяжелых почвенно-климатических условиях.
8) ТК-4
Колёсный трактор ТК-4 - опытный сельскохозяйственный трактор общего назначения, созданный на Алтайском тракторном заводе в 1950-х годах на базе гусеничного трактора Т-4.
9) Т-95.4.
Гусеничный трактор Т-95.4 тягового класса 4 т, оснащен дизелем Д-442И25 мощностью 120 л.с. с запасом крутящего момента 40%, рядным четырехцилиндровым, водяного охлаждения с турбонаддувом, глушителем шума выхлопа и промежуточным охладителем наддувочного воздуха , усиленными трансмиссией , ходовой системой.
11) Колёсный ВТ-130К
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР ВТ-130К. Отличался от ДТ-75КПМ более мощным дизелем, новым дизайном (унифицированным с гусеничным ВТ-130).
13) Трактор НАТИ-95
Научно-исследовательский тракторный институт (НАТИ) активно вел работу Над новой ходовой системой в 90-х годах. Перед глазами конструкторов были гусеничные тракторы фирмы Catterpillar с треугольным гусеничным обводом.
14) Шестиколесный трактор Т-150К с двумя ведущими мостами, на переднем установлены правая и левая балансирные тележки с двумя колесами.
15) Восьмиколесный трактор Т-150К с двумя ведущими мостами с балансирными тележками..
16) КТ-240К
КамАЗ в начале 2000-х сделал попытку производить колесные трактора, выпустив опытную партию тракторов КТ-240К.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайся на канал Агро Amazing ,чтобы смотреть качественные видео о с/х. технике и получать актуальные новости из мира сельского хозяйства , а также получать эстетическое удовольствие
✔ Подпишись - clck.ru/GLHx8
✔ Жми на палец вверх!
✔ Жми на колокольчик!
✔ Оставляй своё мнение в комментариях!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
◆ E-mail: agroamazing@yandex.ru
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
► Канал в Телеграм: t.me/joinchat/AAAAAFGJD1yGt7U...
► Ещё больше контента: / agroamazing
► Канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688
► Больше с/х. техники в сообществе ВК - agroamazing
► Давайте дружить в ВК - m.p_goryunkov
═══════════════════════════════════
Следите за каналом! Спасибо! - Авто та транспорт
*Про какой трактор из видео сделать отдельный ролик ?*
Да пролебой дт 75
Про т28 и про дон 091 еще кс 6
Тысячи
Все знают прекрасно что сельское хозяйство это не газовая скважина минимум работы и максимум денег. Только вот без него нету в стране работы а нет работы нету и жизни.
Ну конечно! Своё выпускать за 3 рубля дороже, давайте покупать у немцев и голландцев, ведь за 20 совсем не дорого
Просто у этих ублюдков нет способностей создавать и управлять процессами...
А вот схем как украсть полная бошка.
Сколько хорошей, замечательной и нужной для страны техники зарубили и не пустили в производство. Вот они ВРАГИ, кто это делает..
На 710 не смогли победить мосты и КПП , их тупо рвало. И как только усилили КПП мосты стали расходным материалом.
Не "трактора", а тракторы.
Единственное что не хватает это модернизации всё замерло на одном уровне как в Белоруси так и России
Модернизации есть, но до уровня иностранныйх тракторов тогоже класса они всеравно не дотягивают, по этому их мало кто покупает... выгоднее было иномарку взять, но возможно теперь, что-то и изменится...
@@user-ow3yg2ok4j Старая народная мудрость: ЗА РЕКОЮ ТЕЛУШКА ПОЛУШКА, ДА ДОРОГ ПЕРЕВОЗ!!!👈🤔☝
👍👍👍👍👍
Я представляю норму выробатки в селе сеять пахать и т.д хрен заработаешь
К-700 и к700а и к701
💪💪💪👍😉
Угробили страну и производство.свои не выгодно дорого,а с америки по по10-15 лямов норм😟😟😟
наверно потому что ГАВНО ПРОИЗВОДИЛИ, В ТАКОЙ СРАНЕ
@@aladik2010 Что это тебя так крючит, если это не твоя страна?
Чушь несёте, до санкций "Кировцы" по всему миру продавались и комбайны и прочая сельхозтехника.
@@invalid_mozga Какие "Кировцы" - сборная солянка как в песне: «Мундир английский, Погон французский, Табак японский, Правитель омский». 👈🤔☝
@@Alexei_Begu_nov_ski а ты думаешь, в союзе всё отечественное было, половина сборки из стран "братушек"
Скажи ррррррррр.
Представляю, что там грузины налепили😂
А сейчас в Рф не делают трактора .
Делают и много.
@@martynmartyn1653 И где они, как и самолёты, в нашем детстве каждый день видел в небе военные самолёты, а АН-2 всё лето летал смотрел где пожар в лесу и сбрасывал нам на посёлок вымпел с сообщением!!!
"Успехи" ДЕРЬМОсовка в 1980-х с технологиями США 1950-х.
ТАКУСРАНУПРАСРАЛИ
Ага! Такое дерьмо выпускали! Аж Канада и США "Кировцы" покупали, причëм США по серой схеме, через Канаду. "Кировец" давал максимальную производительность из всех выпускавшихся в тот период пропашных тракторов в мире. Особенно эффективно было их применение на больших площадях.
@@user-cw7jt7tn6x Точно! А ещё капиталисты в огромных кол- вах скупали советские беушные Москвичи и Жигули и за дорого перепродавали их американцам. Так как люди их покупали охотнее чем свои новые Форды и Крайслеры. А ещё они на советских Кировцах перепахали весь свой степной дикий запад. Так как у самих в это время были только бычьи упряжки с однолемешным плугом и у некоторых даже сохи. И пахали они на них поля по два - три гектара, и эти поля часто вытаптывали бизоны, и тогда они стали в СССРе закупать АК 47 что бы подсократить их поголовье. Всё так и было, это я ещё в "Международной панораме" Генриха Боровика слышал. Японцы тоже закупали советские Кразы и С -100. А немцы вообще бы не вылезли из послевоенной разрухи без советской техники.