｜好車報報｜舒適豪華的水冷輕休旅－YAMAHA NMAX 155
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- Опубліковано 1 гру 2022
- YAMAHA早年風靡一時的型水冷跑旅速克達Majesty125
絕對能稱得上歷史留名的經典車款
極為舒適的騎乘三角
任何人都能腳踏實地的座高
除了純正日系大羊之外
市面上很難找到比它舒服的車款
讓很多馬車車主想換車又換不了
直到主打休旅舒適性的NMAX的出現
似乎讓”馬車“車主與喜愛白牌休旅車款的消費者
看到了一絲曙光
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YAMAHA NMAX 155 是東南亞地區的全球戰略車款
除了在東南亞地區販售以外
也有回銷至日本以及歐洲部分國家
而 NMAX 起先於東南亞
歷經小改款後於2020 年導入台灣
目標是提供 30 歲左右且喜愛壯遊的騎士
一款全新的輕休旅速可達
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作為”MAX”家族最新成員的“N MAX ”
是定位在SMAX之上的全球戰略車種
雖說同樣搭載155c.c.的水冷引擎
但NMAX在車格設定在擁有“更豪華科技的配備”
及主打”長途騎乘的休閒樂趣“上
大尺寸輪徑、水冷引擎、雙槍避震
優異的腳踏延伸空間與龍骨式的車體結構
皆是針對強化長途騎乘的舒適性及穩定性的設計
確實能在”NMAX”身上看到許多”Majesty 125“的影子
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NMAX除了配備Blue core節能引擎
V V A可變汽門、ABS 防鎖死系统、TCS循跡防滑
Keyless感應啟動、Stop&Start怠速起停、SMG智能啟動
Y-Connect APP藍牙連線
配備上可說是媲美更高級别的 XMAX 300 了
且雖說定位在舒適取向的休旅車款
但130公斤的裝備重量
搭配與六代勁戰相同的1,340mm短軸距
更是讓NMAX 同時兼顧相當靈活的操控性
無論是市區通勤或是假日出遊
都能給予車主當隨心所欲的操駕樂趣
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NMAX提供
「深灰」、「深藍」、「灰」，以及「紅」四款車色
另外還有WGP60週年特仕版
有興趣的歡迎來電洽詢
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![[IN新聞] 挑戰信仰！YAMAHA NMAX 155 媒體試乘會](http://i.ytimg.com/vi/x6IK6OonAfc/mqdefault.jpg)
21歲六期車主路過~ 當初會買是因為車款較為冷門，低調的外觀在熱血騎乘的加速時會有很出色的線性成長，不後悔買NMAX~
真的好騎~
刚骑了一百公里，好骑
沒有賣不出的車，只有賣不出去的價。如果是龍骨問題，那重機就不用賣了，為什麼x max300賣那麼好，因為它的價錢比雙陽合理，同時，也因為有它才使得賣暴利的國產車開始降到較合理的價格。個人反而覺得，150cc以上機車更需有龍骨去加強車身強度，至於需求與否就由消費者決定。但希望價格再低一些。
山葉什麼都好
就是後輪沒aqs
騎新車，fs。殺車後輪打滑，摔三次
只好為了安全，選擇水冷王。愛怎麼殺車就怎麽殺。就是任性
真的...要是能將安全配備補齊一定會更受青睞
2年半的車主，只有騎過NMAX的才知道它的好，沒有後悔買這台車，通勤出遊兩相宜！
坐姿真的很舒服
你好 冒昧“請問一下：你買155cc嗎？
妥善率如何？
方便告知…謝謝你～
@@eihwawu4087 是的哦！目前已經3年多了全原廠，只有裝後箱、長風鏡、牛角後視鏡，妥善率還不錯！哩程3萬4千多公里！
NMAX真得是這兩年最深得我心的一台車，無奈等了四個月還是耐不住直上了XMAX了~~
NMAX騎起來真的很舒適，可惜缺車😔，不過XMAX也是好車😇～
要不是需要大車廂跟平坦前腳踏，不然這台真的很讚
車廂可以大一點就好了
但其實你走在路上也看不到什麼人在腳踏放東西就是了 載貨不如用金發財那種專職貨車
預計要牽N妹，其他車廠雖然外型好速度快，但真的毛病一堆，去社團看了這麽多，只有雅哈哈車系算穩，s妹不考慮，男友騎那台，反正偶爾可以交換🤣
雖然目前騎狗肉，但也希望長途旅行是舒適，，所以就n妹莫屬了❤
真的～自己喜歡才是最重要的
多了龍骨就不會選擇NMAX,大部分騎速克達的人都是想要方便，放放東西、載載東西，跑山路的需求沒那麽多，三陽出了 DRG、MMBCU， 讓客人有更多選擇，不是Y牌車不好，而是沒抓住客人的需求，Y牌多加油吧
因為定位主要不是台灣客群，除了台灣跟中國其實很多地方的機車反而幾乎沒有前踏
我是2年車主，之前騎小車通勤，因為路況不好踏板也很少放東西，想換舒適和大輪的車，剛好NMAX上市，沒有第二台可以選擇了，NMAX車廂比D和曼巴都還要大(公升數)，軸距車長比DRG短,車重比DRG輕，覺得很完美的車。
不過馬車當初也是有龍骨的設計~或許市場對於正統休旅大羊有龍骨的設定接受度比較高吧
@@user-rj5fi2kh3y 在東南亞彎梁車反而受歡迎，只能說國情不同～
車主加一 好騎的車
真的好騎~但輪胎跟煞車要升級一下比較安全😟
說句實話,真的衷心建議馬一復刻生產,畢竟在白牌現行車種裡,無論舒適度還是騎乘感還真得沒有一台能勝的了它(250有,但都老車)!
真的🥲
Nmax真的欠改🥲
卡鉗、前叉🥲
Ncy33mm的套件在等我了
真的....為了安全起見建議升級比較好🥲
通勤車有踏板，，熱血車有龍骨，，我是這樣買的
定位分明
開價12萬, 給這麼陽春剎車及避震系統 . 也太看得起自己.
騎車舒適度還是比不上馬車125 , 少了那個"靠腰"差很多.
確實舒適度上還是有不少差距，但已經是台灣山葉目前"最接近"馬車的車了🥲
車主路過….今年一月牽的只能說比上一台smax好太多了
騎乘舒適度上真的好很多😇
我是nmax的車主,沒網上說的那麼差...
我也是剛牽N妹，真的沒有油土伯說的那麼不堪，白牌車可以類重機騎乘感我覺得很新鮮
車廂大椅墊大踏板低，騎起來像開船般穩定。我個人要嫌它缺點的話，頭燈原廠LED比較不喜歡，白光起霧時不好用，價格也貴。至於卡鉗部分就算給雙活塞也一樣有人嫌不夠力的，就換改裝來令手按大力一點還是可以用，真正要手感好還是要對向活塞才好按。
真的騎過才知道~~
N Max， 好不好騎
@@user-tq7jr7nu9k 讚
馬一比較漂釀～
馬車流線協調又優雅的外型真的很好看~
我19歲這禮拜才牽七期車
恭喜~~NMAX是輛好車🥳
出選配銷售模式吧。讓買主刪除不要的，把山葉的缺陷補齊。
雙載會不給力嗎？
不會喔~
Nmax在大陸的評價很不錯，在台灣就普普偏差。
可能是因為台灣市場不盛行有龍骨的車款吧😐
N妹在台灣之前的規格 有點一言難盡 相信會連帶影響後續的銷售
🥲
可惜沒配長風鏡。
真的....😔
搞不好馬一重新生產～還會賣贏nmax
真的......🥺
阿虧你們還提到majesty....
他後代明明是smax欸
去看看日本取名吧
馬車、nmax、Smax我都騎過，smax長途騎起來沒有還沒有nmax舒服勒🤣，smax除了長軸距的穩定感跟座椅段差大感覺有腰靠，騎起來的舒適感其實跟馬車感覺落差很大，但坐高以及腳踏延伸性根本天差地遠，很多馬車車主都是滿懷期待啊去騎了smax之後覺得失望，才又把期待放到了nmax身上，nmax的中央龍骨以及腳踏延伸空間與座艙的包覆感，確實比較接近馬車了，但短軸距與高坐高的設定還是沒辦法回到馬車的感覺，因此不論是smax還是nmax都只是各分到了馬車一些優點，兩台車出廠時連個長風鏡都沒有，說實在的，yamaha並沒有真的想出白牌正統休旅大羊的打算，至於車名的話聽聽就好，看看新迪爵、新名流、新豪邁就知道了，對於車廠來說，稱不上後繼車款，只是賣情懷吧
您好~smax我們之後也會製作影片介紹，一樣與馬車有些淵源在，只是這次先介紹NMAX而已🤗
@@user-ir1qr7gh3b 這個分析我會痛哭流涕嗚嗚嗚太感動惹
Smax：啊我塑膠膩😂😂😂
才不會忘記你(SMAX)呢~之後也會做影片來好好介紹😇
@@yamahayms23 Smax：好👌樓下的 這個作者欠訂閱🔥都訂閱起來🎊
沒騎過n max的就不要在那嘴
NMAX真的蠻舒適的~
請問你們公司地址 電話？
地址：中興路一段190號、電話：(02)2914-7733
銷售量不太行，就知道臺灣人不喜歡白牌龍骨車就是這樣了
恩啊～不過馬車125似乎是例外🤔
@@yamahayms23 嗯，因為以前的人想法跟現在人不太一樣
我也有G-MAX200的龍骨車
@@user-qy1qq9gb6c 對誒！還有GMAX~
也是非常傳奇的車款，聽說騎起來超級穩的
我也很喜歡龍骨車，只是相對NMAX，PCX外型我更喜歡
@@user-li6jq2wm2l PCX外型不錯看可惜臺灣沒進
nmax外觀 真心不好看 跟馬車外觀真差不是1等級
馬車的外型真的很好看~為什麼不出個復刻版的呢🥲
買n妹還不如買STR
目前白牌還停車比較方便~如果重機可以開放停機車格，那STR 300、TIGRA250這類微型黃牌絕對賣到翻掉!🤣