Lexus RX 450h SUV | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Aquí tenéis nuestra prueba en vídeo del nuevo Lexus RX 450h. El SUV híbrido más grande y potente de la firma japonesa cambia algunos detalles exteriores, mejora su equipamiento y se han realizado ajustes en su chasis. Su motor es el ya conocido: un V6 de gasolina que se combina con dos motores eléctricos, uno sobre cada eje, para dar una potencia conjunta de 313 CV.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
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Presentado por Jaume Gustems (@JaumeGustems)
Fuente: Lexus
Edición: Crator
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buen video, ultimamente me gusta mas los interiores de Lexus que los de Mercedes, muchas opciones de los mercedes Lexus te lo trae de serie a un precio muy competitivo, y ultimamente los que somos muy conservadores con el interior preferimos coches como el Lexus, que como muy bien has dicho parece por dentro un coche premium clasico
Te doy un "Like" 👍 por esa camisa blanca "Ibizenca" que me llevas hoy. 😜!!!
Un saludo.
Bien trabajo, pero falta un vídeo que detalle más en profundidad el coche, por cierto, el cargador inalámbrico ya lo tenía la versión anterior , lo digo por que mi cuñado tiene uno del 2016 con acabado Executive, por fin hacéis el reportaje del RX, lo esperaba como agua de mayo. Un saludo
Joder y precios? Y consumos? Maletero? Chico para esto......
Le van a poner ETIQUETA ECO ??? Les recuerdo a la DGT que lleva un V6 gasolina !! Por si no lo sabían.....
Exelente prueba @coches.net !!
Lo de las etiquetas no se que lumbreras lo pensó...
@@daniknowls9405 Alguien de arriba que no sabe como funciona la vida :(
Bastante pobre el reportaje para un producto de esta envergadura...
Un RX con motor V6 da para hacer un vídeo en condiciones...
Ni consumos, ni precios, ni equipamientos, bueno si, lleva un volante, CarPlay y no me gusta el CVT...
Y SU PRECIO, VERSIONES DISPONIBLES???????
Que bien lo hace este hombre siempre ...me encanta
Faltan datos de prestaciones y consumos !!
Llevándolo sin apretones y conducción legal unos 7L
Lexus es sensacional. Buen reportaje.
La version anterior no llevaba touchpad sino joystick y el cargador inalambrico ya estaba en la version anterior
Antes del restyling sí tenía cargador inalámbrico, explicando el interior parece que haya olvidado el guión.
Hola Jaume y equipo de coches.net!! Necesito vuestra opinión. Lexus rx450h executive del 2017 10.000km por 52mil o lexus nx300h luxury 2020 nuevo 59 mil? Ambos tienen casi lo mismo en extras, lo que el Rx no tiene es Car Play ni camara 360°. Que crees que seria mejor? Es mucho mas coche un Rx aunque sea del 2017? O mejor un nx300h nuevo del 2020? Gracias
Mucho más coche en todos los aspectos el RX. Mucho más.
@@cochesnet creo que no me quieren vender el Rx, me dicen que "ya esta vendido" supongo que llegue tarde para el RX, el nx nuevo que he pedido ya ha llegado a España , prefieren que compre el coche que ya he pedido, aunque el anuncio del RX aun lo veo en vuestra app :(
Nosotros no podemos hacernos responsables de los anuncios que un tercero tenga en nuestra app o de las informaciones que comunique al usuario. Solo creamos un espacio donde el vendedor y el comprador se encuentran pero la transacción es siempre entre ambos y nosotros no intervenimos. La sensación es que efectivamente, no quieren perder la venta de un coche ya reservado y, en cierta manera, tienen razón si ya te comprometiste con el NX. Saludos.
@@cochesnet culpa mia, lo se, pero bueno, estoy contento igualmente, gracias x todo!!
Lexus NX
Me encantó ese Lezus
Alguien sabe hasta que velocidad maxima puede ir un rx450h en modo solo electrico??? Modelo 2016 y modelo 2020?? Gracias
Hola jaume, estoy mirandome un nx300h luxury 2019 o un glc (220d o 200 mild hybrid?? Cual mejor?) suv 2019(igualdad de equipamiento y precio 60.000€) cual creis que es mejor? Suelo conducir ciudad y poca autopista aunque bastante carrerera, menos de 10.000km/año
Ciudad: Lexus con mucha diferencia (silencio de marcha confort, consumo). Carretera: Mercedes con mucha diferencia (comportamiento dinámico, conjunto motor-cambio más adaptado al uso en carretera). Si no eres de los que conduces rápido, se adaptará mejor el Lexus a lo que buscas, siempre que el cambio CVT no te suponga un problema (pruébalo antes de decidir). saludos.
@@cochesnet he probado el lexus y me ha encantado, viniendo de un diesel cla 2015 manual( eso de que el freno electrico se activs y se desactiva automáticamente y la funcion hold se active solo al parar el coche es un lujazo). Solo que por dentro el lexus no se ve tan lujoso y el sistema de infroentretenimiento algo viejo. El maletero aunque los 2 tengan unos 550litros veo mucho mas grande al glc. Aun tengo que probar el glc pero como lo ves tu? Gracias
Pd: el nuevo motor de toyota(rav4) lo pondran pronto en un nx300h no? Si compro uno ahora saldre perdiendo un monton?
Debes tener en cuenta que en el Mercedes verás poca diferencia en temas de acabados y "ambiente" con tu coche actual. Del Lexus no nos gusta nada el sistema de infotainment porque no nos gusta el trackpad. El de Mercedes es mejor. El maletero es más grande en el Mercedes. Sobre lo del motor, la teoría dice que sí pero está por ver...
@@cochesnet gracias x la ayuda aunque aun estoy indeciso, chulada de mercedes o probar algo nuevo..? Ya os contare, seguid así!! Sois unos cracks
Cambio CVY ya lo conocemos, pero ¿mueve el coche con brío en las recuperaciones, o es un bluff?
Gracias!
@AUDIO4DJ En los e-CVT de los híbridos de Toyota- y Lexus hay más retención porque frena el motor eléctrico.
Además, estos no funcionan como tu Murano sino con ejes planetarios.
@AUDIO4DJ chirriando ruedas o embrague??son dos cosas distintas.
El cambio no es de variador continuo (CVT) sino de engranajes planetarios (epicicloidal) aunque ambos tengan, en menor o mayor medida, el efecto de deslizamiento en las aceleraciones.
Estos vehículos híbridos vienen a ser el canto del cisne de esta tecnología puesto que en los próximos años serán desbancados por los eléctricos. Muy especialmente en la segunda mitad de la presente década.
Preciosidad de coche 😍😍😍
Comentario del presentador..."cuando me siento encuentro un volante"...😂😂😂 Cuando me siento en cualquier coche me encuentro un volante y casi todos de cuero...😂😂😂...buen video y bien explicado 👏
Buena prueba. Nos tenéis acostumbrados a lo bueno. Vais a probar la H-1 N???
El cargador por inducción ya lo traía el RX2015. Por lo demás muy buen vídeo de un muy buen coche.
¿y de consumo cuanto?
Que brasa con el CVT. Está claro que a su clientela fiel o le gusta mucho o ni sabe lo que lleva
Sabemos lo que llevamos, y bien contentos que estamos....anda, me ha salido un pareado, jajajajajaja.
Ese coche merece una mejor presentacion.
8:45 Apple Car Play con o sin cable ?
Gracias por tu experiencia.
Fenomenal trabajo
Mas grande y lujos!!!!!!??? Pero si hay dos por encima: GX y LX
Jasser Ramirez exacto
Ninguno de esos 2 modelos está a la venta en España.
Por tanto, el RX sí es el SUV más grande y lujoso de Lexus en nuestro mercado.
Informenlo, no solo en españa ven sus videos
@@joa9069 Es un video para el mercado Español...colega.
@@RP-8833 que quedará para mí que soy de Latinoamérica jajaj
Es una máquina de coche
El cargador de contacto existe hace muchos en LEXUS RX 450 H yo tengo uno del 2017 y lo tiene
Y el precio?
A partir de 74.000 €
que wapo el lexus! buen video! podríais hacer uno del CLASE A SEDAN? Me acabo de enterar justo ahora de que existe! era para ver las diferencias entre el A normal y el sedán. gracias!!!!!!! jejejejej
He quedado con la sensación de que lo ha dicho todo... Pero no ha dicho nada 🤣🤣🤣
Genial reportaje Jaume, eres un crack.
El Rx 450h tiene una carroceria que iria bien con un turismo. Quiero decir con distancia al suelo menor al suelo y unos pasos de ruedas mayores. Yendo al interior T_T dios mio esos asientos en color rojo son como colocarle a Jesucristo dos pistolas con sus dos bandoleras 😭😭😭 no tienen perdon. Se molesto que es un coche tenga efecto eceleracion-respuesta. Toyota insiste en cometer los mismo errores, da igual Lexus o Toyota para mi son lo mismo.
Muy al margen vuestro trabajo es excelente.
Gracias por vuestro trabajo
Y el Precio Pa cuando ...??
Precio??
Mejor no saberlo....
Desde 74.000 €
Que hermoso carro
Minuto 6:52 “también encontramos un volante”
Menos mal, siendo un coche.. 😁
Es bromaaaaa, buen vídeo. Y buen coche. 👍🏻
No creo que el dueño de una Yamaha T MAX diga que no le gusta su cambio... Estamos acostumbrados a notar como se ahoga el motor si no se reduce de marcha, es cuestión de cambiar el chip
en cuanto esta el consumo
Pues a mi me gusta el e-CVT.
-es más eficiente (el motor va a las revoluciones de mayor rendimiento)
-no ahoga al motor con revoluciones muy bajas como otros cambios
-no tienen el mantenimiento de una doble embrague, embrague robotizado o convertidor de par
-no se estropean
-si se revoluciona y no quieres levantas el pie y vuelves a pisar el acelerador y bajan las rpm
-si quieres correr, pulsas el botón power y se vuelve brioso
Para conducción eficiente (híbridos) y para la gente que no corre es de lo mejor.
Suv mas grande?
En Europa sí
Yo , solo cambiaría la caja de cambio
Pero es un muy lindo auto !
Gracias Jaume por el vídeo. El CVT no me convence, lo he probado y estoy contigo 100%. Un saludo
Cuando llega la mistsubishi l200 a españa? Saludos desde chile🇨🇱
Ya está a la venta en España. Puedes verlo aquí: www.coches.net/nuevo-mitsubishi-l200-2019-presentacion
@@cochesnet cuando haran algun test o comparacion o algo así?
@@jmartinezl_10 mira los test de canales argentinos, o léelo en la página Autoblog que es de Argentina.
Creo que no tiene muchas diferencias con la que se comercializa en Europa
@@mtsa1053 si pero esque los de coches.net son los que mas me gustan
@@jmartinezl_10 entonces espera que haga un test si es que no lo ha hecho ya
Cuanto cuesta
Muy linda
Te veooooooo
¿Me ves? 👀
Me ha faltado precio y así poder compararlo con los alemanes ( como hablas en el vídeo )
buff me faltaba este video
Como siempre muy buen video. Eres un crak
No enseñó el maletero
Yo tuve un prius y acabé hasta las narices. Jamás volveré a toyota con ese cambio infernal.
Eres grande jaume👍
Vamos que tienes 300CV pero tiene poca salida, por el CVT pues vaya tela...
Soy el único que no le gustan las video pruebas de este hombre? O este hombre en general?
Tramitación cvt en una suv de lujo imperdonables me encantó hasta ese punto que lo daña todo para mi
😍😍
😍😍😍👏👏👏
Jo*** de haberlo sabido.... Habría ido a veros jajaja
A ver, hay que tener en cuenta con estos coches el mercado hacia el que van dirigidos. Si hay algo indudable es que, salvo contadas excepciones, Toyota/Lexus son coches muy fiables, con pocas averías y con sencillos mantenimientos. Si Toyota precisamente peca de interiores austeros y funcionales (aunque a mi, personalmente, me gustan, pues suelen resultar duraderos y manejables a la larga, sin innecesarias modificaciones que van en contra de la funcionalidad), los Lexus acogen la excelente mecánica de la marca y la dotan de un acabado premium indudable (no hablo de estética, sino de nivel de acabados). Obviamente no son coches de carácter deportivo ni cuya caja de cambios esté dirigida a un público que busque una inmediata respuesta, sino que están enfocados hacia la fiabilidad, y, por ejemplo, la ausencia de embrague hace que, en sí, el coche ya sea notablemente menos propenso a sufrir de averías.
En definitiva, el que busque potencia bruta, capacidad de respuesta cuasi-inmediata al acelerar, debe mirar hacia otras marcas. Lexus/Toyota tienen como objetivo aquel cliente que busca fiabilidad, facilidad de uso y ofrece dos vertientes, utilitarios con diseño sencillo (aunque yo lo prefiero) con Toyota, y acabados con mayor calidad con Lexus.
Sí que me parece necesario mencionar que los coches japoneses están pasando por encima de los europeos en términos de fiabilidad y satisfacción media del cliente de una manera sorprendente. Mitsubishi, Toyota, Honda, Mazda, Lexus,... Algo están haciendo mal puesto que Volkswagen, por ejemplo, debería intentar desprenderse de la etiqueta de coche "volátil" en cuanto a que no es extraño que pase bastante tiempo en el taller en comparación a los vehículos nipones.
Hola
Más grande? Lx570
En españa ese modelo no se comercializa...no hace falta hilar tan fino
👍😉
No sé si en este modelo se han pasado a las baterias de ión-litio, en el Yaris, por fin lo van hacer.Ahora solo falta que abandonen los cambios CVT, para tener modelos más redondos.Un coche interesante para quien lo pueda pagar.
¿ Abandonar el CVT, el sistema automático más fiable ?
@@67EHC Creo que hoy dia, casi todos los cambios automáticos son fiables, y posiblemente, reduciría los consumos
@@davidbel8145 Sí pero unos más que otros, por no hablar de su mantenimiento.
🕎🕎Voy a comprar un azul está semana 🕎🕎
Cuando viene el Mercedes a45, a 45s y A 250 e a España??
Proximo año
Lexus es una marca que me gusta por varias razones:
-Calidad de materiales
-Fiabilidad
-Diseño interior
Dicho todo esto espero siempre con ansias las pruebas de los nuevos Lexus ( tanto en vuestra página como en otras) y SIEMPRE acabo decepcionado con el modelo que Lexus presenta, que no es otro que el acabado SPORT ( acabado que sobra tanto en el RX, el NX o el UX). A VER señores nipones, esta marca a excepción del RC y el LC nadie relaciona los demás modelos con DEPORTIVIDAD, y menos aún con esos horribles asientos rojos presentes en los tres modelos de SUV que he mencionado antes...no sé, presentad la versión luxury que si va acorde con lo que la marca representa ( confort de marcha y lujo) y no intentéis venderlo como un coche deportivo cuando tiene unos motores bastante flojeras ( dicho por otro: por la absurda manía de los híbridos) y que suelen ser lentos y con poca velocidad punta ( si, y por otra parte son extremadamente fiables), ah y el dichoso cambio CVT.
1 Lexus NX
2 Lexus RX
3 Lexus UX
No me ha sorprendido..
SUVs...👎🏻🤢🤮🤮, no se porque eligen suvs, los SEDANES son mejores en todo...mejor manejo, estabilidad, eficiencia, potencia, diseño, en fin mejores en todo y muuucho más bonitos 💪🏻🚗🏎🥇
Parece un coche más para mirarlo que para conducirlo
excelente en confort, equipamiento, calidad, seguridad y tecnología... pero ese diseño ya aburre.. continuista y algo anticuado lo lo veo
"su SUV más grande y lujoso" no amigo, es el LX 570.
No en Europa.
Me sigue chirriando muchísimo los volantes de lexus . Me parecen muy desfasados
Y luego dice la gente que hay marquitis con las marcas alemanas... No, simplemente son mejores. Ofrecen una calidad altísima, más variedad mecánica, un cambio más acorde a 300cv, mejor interfaz, cuadros digitales, etc etc etc. Pienso que Lexus está muy sobrevalorada, incluso lo pienso de Toyota. Pero ahora está de moda tirar por tierra las grandes marcas europeas.
La diferencia está en que una marca como Mercedes, por ejemplo, te mete mucho cuadro digital, con muchos colorines supermegaguays.....mientras te cascan un motor Renault, con plásticos cromados makarrillas que no merecen lo que te clavan por el coche, con una fiablidad inferior a las marcas japonesas y con atracos a mano armada en cuanto les metes un par de accesorios.
@@67EHC Mercedes solo usó un motor Renault, un motor muy probado y con buen resultado, no por eso ha de ser poco fiable. Cuando pagas un premium principalmente pagas acabados y tecnología de última hornada.
Dani
Perdona pero no; por muy fiable que sea Renault, si compras un premium como Mercedes exiges que el motor sea tb Mercedes. Es como si compras un Rolex de 200.000 euros y luego te enteras que el mecanismo es de Citizen.
sera coche lujoso, bueno y caro, pero es exteriormente bastante feo.....
Todo es agradable en este coche menos los asientos, el color rojo es horrible!!
Vaya mazacote. No me mola nada.
Qué lástima que un producto de esa calidad tenga una transmisión cvt que son lo peor que puede una marca poner en sus productos
Pues ya ves, yo tengo un Lexus con cambio CVT y estoy encantado.
Por dentro, parece un auto viejo
El lector para CD, reloj analógico, cuero rojo... cutre y viejuno de narices.
El CVT es un desastre que se convierte en la razón nº 1 para desterrar los Toyota y Lexus: es insufrible el ruido que provoca, que se filtra al interior en todos los modelos que lo montan. Es antinatural. Que cambien esta caja por una tipo dsg o s-tronic (e igualmente digo que las dsg son muy lentas en nuevos modelos como el Q3) donde se aprecien los saltos de marcha e igual ganan más clientes. Quién le guste conducir y disfrutar del viaje no puede aceptar esta cvt en absoluto.
Pues yo tengo un Lexus y no es para nada insufrible ni escandaloso, hace el mismo ruido que si aceleras con fuerza con un cambio manual desde una marcha corta, y cuando estabilizas la velocidad ni se oye. Vale que no tiene la rapidez de respuesta de un DSG pero en éste tarde o temprano su doble embrague casca, y no sale precisamente barato.
Que cosa mas horrenda...
No me gusta y no lo veo sólido el parachoques delantero.
El cambio cvt me parece una tonteria estando ahi el zf.
El modelo no es nada innovador , por detrás es un Subaru xv y por delante es un Mazda, quizás tiene más calidad que ambos pero no lo aparenta