7:44 aynı arabaya sahibim elektronik el freninin kendi kendine inmesi için emniyet kemeriniz takılı olmalı ve breka hold açık konumda olmalı. Honda’nın ilginçliklerinden. Yoksa var olan bir özellik.
Bu kasada sevdiğim tek kombinasyon HB, Manuel Sport Plus, mümkünse gümüş ya da lacivert. Eğer bütçe dahilindeyse Manueli akar abi, manuel ile bu motor inanılmaz keyifli olur.
Videonun ortasına geldim abi bu arabadaki egzoz, yazılım, kat vs uyumsuz olmuş stock halde bile çok daha performanslı bir araç normalde. Problem CVT değil eksik ve uyumsuz tuning…
2 роки тому+4
Aynı aracın stok halini kullanan biri olarak, cvt şanzımanlu bu araca yazılım yaptırmak en büyük risk ve bana göre hatadır. Oldu da cvt patlarsa bayide sıfırı 100k civarı, dışarda çıkma ise ne durumdadır bilemezsiniz. Videodaki araca gelince tavsiyem bir an önce stok haline çevrilmesidir, Honda fanları arla oynamayı sever ama cvt buna müsade etmiyor. Performans olarak cvt koltuğa yaslamaz ama aracın 0-200km/s hızlanması gayet iyidit. Tabiki cvt kaybı mevcut, gönül isterdi bir dsg veya aisin 8 ileri tam otomatik. Özellikle de dsg her aracı taçlandırıyor, olduğundan iyi hissettiriyor. Otomatik şanzıman şart değilse manueli harikadır Civic 1.5t'nin. Konforlu vites geçişleri, yumuşak debriyaj, kısa oranlı 6 ileri şanzıman ile 6.viteste 90km/s'den 220km/s'e kadar hızlanabiliyor. Her ne kadar cvt ile dip gazda pek fark olmasa da verdiği keyif çok daha iyi ve ara hızlanma ile maksimum hıza gelmesi daha erken tamamlanıyor. Yalıtım 235 taban stok lastiklerle segmentinin zayıflarındandır. Direksiyonu serte dönük, kullanması keyifli araçtır. Vag grubunda segmentinde bu keyif bana göre yok normal modellerinde. Süspansiyon ayarı harika, hem iyi yol tutup hem yatmıyor hem de konforlu. Arkalar bağımsız ve özelikle de virajlarda büyük avantaj. Dinamik süspansiyon ile otobanda keyfi iyice artıyor. İç mekanı ferah, multimedya kalitesi vasat, malzeme kalitesi ort. C segmenti ayarında. Yakıt tüketimi cvt'yi çözerseniz makul. 5 bin km, 30km/s ort hız ile 7.1 lt/100km İstanbul verim. En düşük 4.1lt en yüksek 8.6 lt gördüm. Gereksiz gazlamayı, trafiği tehlikeye atmayı, makas vs sevmem de önermem de. Donanım, fiyat, fayda, sürüş ve güç harmanlandığında bana artıları ağır bastı ve tercih ettim.
Abi senden 1.6t 180 hp insignia videosu istiyoruz gerçekten o fiyatlara o hızlara çıkan alınabilecek en makul araba olabilir arabanın 0-100 u 8 saniye seninde bu tadı almanı istiyorum ama videoyu cekersen cosmo paket olmasına dikkat et abi paketler arasında çok bi farklar yok ama dolu dolu bir arabadır kendisi ❤🚗
Aracın stock hali bile 0-100 değeri 8sn iken nasıl yazılım ve egzozla 10.5 sn çıktı anlamadım ama bu araçtan bakarakta görebiliyoruz ki işini ehline yaptırmak lazım aracın performansı öldürmüşler resmen. Stock ve manuel bir tane bulursanız kaçırmayın çok keyifli bir araba
2 роки тому+119
Garip dediğiniz gibi video anında bende anlayamadım ancak araç sahibi arkadaşımız video sonrası roll e gitmiş diğer araçlarla başbaşa gittiğini iletti. Aracın tüm gücünü iletemediği net belli oluyor ama
12:46 dip gaz yapınca tüplü olanlar gibi sona dayamama sebebi turbo olanlar da oranlı şanzıman var. En güzeli performansı en iyi hissetmek istiyosanız S moduna çekin 2.viteste 4000rpm de aracı doldurup gaza oturun. Aracın karakteri tamamen değişiyor sesi dahil. Cvt araçta fren gaz launch yapmayın sakın. D modunda hızlanmak istiyorsanız direkt gaza oturunca tam performans vermez. Gaza oturup bırak tekrar otur bak neler yapıyor araba o zaman :)
Daha güzelleri sizin olsun. Samimiyetiniz çok içten. Ben bu araçta cvt'nin hissiyatini hiç beğenmedim. Araç hızlanması lineer şekilde baba hızlanması gibi :). 182hp araca biniyor gibi değil kesinlikle.
Güzel anlatım , güzel test teşekkürler. Araç fabrikasyon olarak kalsa daha sade ve hoş görünür. Çok fazla süsleme yapılmış. Standart hali çok daha güzel.
Ya aracın egzoz setupından yada yazılımından ötürü gidişi tuhaf. Hondata’lı bir araçın kadran videosu izlerseniz anlarsınız. Cvt için ise şuan grupta hibrit turbo ile bile kullanan bir kaç kişi var. 300 bg civarı, 100-200 11sn civarı max. CVT ile de güzel süreler alınıyor, vites geçişindeki sese çok takılmayın 👌🏼
video yu yeni izliyorum bendede bi tane civic var 2017 model sedan 18:07 dakikada bişey dikkatimi çekti kanat nası kopuyo la yani bende 1.6 125 hp civic var aynı şekil egzoz kanat fln ben aracı 202 ye dayadım (lpg de) kanata gram bişey olmadı adam 180 de kopuyo dedi başka bişey varda benmi anlamadım yoksa yani dandik biyerdemi yaptırdı acaba arkadaş :D ama hakkını yemiyim sağlam araç allah nasip ederse bi tane 1.5 civic rs istiyom yada şuanki araçta lpg yi iptal edip derin bi turbo projesi çünkü motorun hacmini küçültmek istemiyom açıkçası pek iyi sürüşler...
Yine muhteşem bir video,bu aracı ciddi bi şekilde kasan bir şey var 182 hp stok hali bile bu araçtan daha iyi yürüyordu Bu aracı manuelde kullanırsaniz istediğiniz performansı alamassınız S de gaz pedalının altındaki tuşa dokunana kadar dip yapip sanjiman hareketlerini tamamen araca bırakmak gerekli
OGUZHAN KARDESIM SELAMLAR VIDEOLARIN GAYET GUZEL ELINE SAGLIK TEK ELESTIRDIGIM NOKTA ; ANLATIRKEN KONUSURKEN COK HIZLI KONUSUYOSUN VE BAZI KELIMELERI YUTUYORSUN.BIRAZ DAHA TANE TANE ANLATIM YAPTIGINDA DAHA GUZEL VE ANLASILIR OLACAKTIR . KOLAY GELSIN
Videonuza yeni denk geliyorum. Aracın 2020 manuel sport plus güvenlik+prestij paketine sahibim 3 yıldır stage 1 yazılım var aracım da bmc kapalı kutu filtre var sadece ekstra olarak inanın performansların uzaktan yakından alakası yok...
Aynı aracın 2019 sport hb cvt olanına sahibim, 37bin kmde şuan. Hiçbir uygulama yok arabamda tamamen servis bakımlı bakımları hiç aksatılmadı. Bu araçtan çok daha hızlı tepki veriyor gaz pedalı ve daha rahat hızlanıyor bu araca ne olmuş anlayamadım. Bu araba için michelin primacy lastikler haricinde diğer lastikler çok ses yapıyor. Araba asfaltı seçiyor yani soğuk asfaltta çok ses varken düzgün asfaltta ses gerçekten az, rüzgar sesi çok yok yüksek hızlarda belirginleşiyor. Bunu satsam yeni acordu alırım 1.5 olanı, ilk defa honda kullanıyorum bence güzel araba tavsiye ederim.
Videodada söylendiği gibi aracın koltuğa yapıştırmama durumu 1.5 turbo motordan çok düşük sayılabilecek bir tork üretilmesi 220 tork var. 1.3 tce motor 270 tork üretiyor küçücük hacimden o yüzden de iyi hissettiriyor 1.3 motor
Tork ile ilgili bir değerlendirme yapacaksanız hangi devir bandında o torku verdiğini söylemeniz lazım. Evet 220 tok var ama 2bin altından 6 bin üstüne kadar oldukça geniş bir bantta bu torku verebiliyor. Bu hem kesintisiz bir hızlanma sağlıyor hem de şanzımanı koruyor. 250-300 tork veren araçlar bunu 2-4 bin arası dar bir bantta verebiliyor sonra düşüyor tork, bu bantta araçta anlık bir hızlanma alıp aracı hızlı zannediyorsunuz halbuki devir artırmaya devam edince tork düşüyor ama fark etmiyorsunuz.
Abi bu Civic in göğüs uzun olur ama bizim arabada hem göğüs hemde tampon o kadar uzun ki park ederken sıkıntı çıkarıyor üstüne üstlük bizim araba normal sedan araba'nın boyu dan ayrı bir uzun. ( SEVİLİYORSUN ABİ VİDEO ÇOK GÜZEL OLMUŞ ELLERİNE SAĞLIK ♥️ )
Abi ford focus 1.6 ecoboost 182 hp ile honda civic 1.5 vtec 182 hp kıyasladık , honda Ford la aşağı yukarı baş başa gidiyor , 0-100 de ford alıyor ama 220 den sonra baş başa gidiyorlar , bu araba performansını tam verememiş , ama video iyi olmuş abi eline sağlık .
Şu civiclerin oynanmamışı bi denk gelmedi sana oğuzhan. :D Yay takmış arkadaş yay sertliği muhtemelen düzgün çalışmıyor ve bence o araba gitmiyor stock hali çok daha seri.
@ o kadar arge kasmışlar adamlar yaylar için ve egzoz için arkadaş onlarla oynamış bence etkilemiş. Tabi kendi arabası kendi tercihi ama stock hali daha hoş geliyor bana. :D
0-100 sürelerinin tuhaf omasının sebebi, kullanan arkadaş civic cvt ye biraz yabancı. Hantal bir şanzıman orası sır değil zaten. Direk 0 dan dip gaza oturunca iyice boğuluyor, bunlarda direk gaza oturmak yerine tatlı tatlı basmak gerekiyor ve S modda evet sürüş keyfi için manuel özellik var araçta ama bırakın araç kendisi değiştirsin vitesleri, süredeki farkı göreceksiniz. Tecrübelerimle sabit :)
Ya araçta yada yazılımsal anlamda Bir sıkıntı var sanki. Yoksa bir hondanın böyle cansız olmaması lazım ne bileyim o tadı alamadım. Ayrıca iç malzeme kalitesi olarak önceki kasalar bile bundan çok çok iyi. Son olarak video için teşekkürler, emeğine sağlık...
Bu motoru başarılı buluyorum özellikle stg1 ile ama videoda nedense performans anlamında o tadı veremedi.Arabaya egzost ve iptaller yaramamış gibi daha ehil bir yazılımla daha başarılı olacaktır bence tabi şanzımanın şanzıman etkisi de var.Eline sağlık oğuzhan hocam.
Abi aynı araca sahibim pedalın sonunda biraz daha zorlayıp basarsan bi tuş var onu anlıyorsun bastığını zaten o zaman araç 5000-6000 arasına dayıyor kendini asıl o zaman hızlanıyor o tuşa basmamışsın. El frenini de emniyet kemerini takarsan o zaman otomatik indiriyor bi nevi güvenlik önlemi gibi.
Emniyet kemeri bağlıyken elektronik park freni kendi kendine bırakır. Emniyet kemeri bağlı değilse bırakmaz. Araç sahibi bırakmıyor dediği için yazdım. Selamlar, ellerine sağlık.
Aynı aracın sedan manueli bende var abi anladım ki manuel ile cvt arasında dağlar kadar fark var. Cvt arabayı 120 bg gibi yürütüyor. Alacaklara tavsiyem manuelini alsınlar 😂
12:44 bu arabalarda kulakçığı kullandıktan sonra 10 saniye boyunca araç manuelde kalır eğer ki d modundaysa, s modunda kulakçığı kullanınca tamamen manuele geçer orada devri sona dayamadı çünkü d modunda vites düşürdüğün için bir süre manuelde kaldı bir vites daha düşürmen gerekiyordu yüksek viteste kaldın o yüzden devri sona dayamadı veya direkt vites düşürmeden diz gaz yapsan çok daha iyi devir çevirirdi. Senin anlamaman normal abi bilmediğin araba sonuçta demek ki aracın sahibide arabasını bilmiyor. Bu arada arkadaş yazılımı nerde yapmış yahu bizim stock 182 beygirden bi farkını göremedim😃
Araç içinde sanki ses var görüntü yok gibi bu kadar güzel aracı bu saatemi cekebildin seni severek takip ettiğim için sitem ediyorum mutlaka bi sebebi vardır
Oğuz abi yaşım 22 seni Honda dtec videon varya ana ekranıma düşmüştü o günden beri takip ediyorum. Bu arada bizdeki araç Honda civic 18 model exe benzinli. Senide artık Hondacı yapalım benim tek sevmediğim taraf dış kaporta berbat onun harici yağını suyunu koy devam bide özellik fazla yok onun dışında bize yetiyor ama seneye değiştiricez
Aracın sahibinin aracı kullanmasını ve test etmesini istedim videoda araca baya hakim ve hangi viteste hangi devirde aracın nasıl bir tepki vereceğini biliyor. Oğuzhan Bey araca karşı acemiliğini üstünden atamadı gibi geldi bana.
Drive modunda kick down yaparsan farklı güç sport da kick down yaparsan farklı atağa geçiyor ve artı eksi gücü düşürüyor bi nebze kaçamıyor araç en maximum gücü sportda kickdownda veriyor
Oğuzhan kardeşim s manuelde komut vermediyiniz taktirde bağırma efekti yerine kademeli vites atar bu paddle shift olan atmosferikler içinde geçerli.yani cvt bin bağırma efektini istemiyorsanız bu modda kullanabilirsiniz.bu konuda ayrı bir bilgilendirme yaparsan çok güzel ve bilgilendirici olur.cvt yi bu sebeple sevmeyip bu modu bilmeyen çok kullanıcı var.atmosferikte dahi çok farklı hissiyat alabiliyorsun.atmosferiktede aynı şekilde 6 devir civarı kademeli vites geçişi oluyor.paddle olanlarda.amacim çok bilmişlik deyil sakın yanlış algılama bu araçla çok zaman gecirdiyim için senin aracılığınla Honda severleri mutlu ederiz belki.
Çok yakıyor çok özellikle modifie hali ile 12 ila 15 litre yakıyor, onun haricinde güzel araç ama artık devir ekonomi devri🤫 Bizim arkadaş çok oynadı bunun gibi ve şimdi itten boktan pişman birde dünyanın parasını harcadı, satar iken dünyanın zararı olacak birde normal kullanıcı kaçıyor çünkü modifiye çok arıza veriyor, çok trim sesleri vede her taraftan oynama, böyle birsey yapacak iseniz büyük zarar vede aracı enaz 10 yıl kullanmanızı tavsiye ederim.
2 роки тому
Bu motora sahip ilk getirilen hem sedan hem de hatchback modellerini kullandım. Hatchback modellerin işçilik konusunda sedan modellere göre daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Koltuğa yapıştırmada ise sedan daha iyi tepkiler veriyordu bunun sebebinin de aracın ağırlığı olduğunu düşünüyorum. Tekrar tercih edecek olursam ben hacthback diyorum.
Arabanın duruşu güzel , Hecbek olması dahada güzel bir hava katıyor. Arabadan çok güzel ses alınmış. Allah kaza bela vermesin Allah gönlüne göre versin seviliyorsun❤️
Şöyle araba modifiye ederseniz veya sanayi gunluklerim seriri yaparsanız güzel bir içerik olacağını düşünüyorum Passatta güzel değişiklikler yapılabilir
Bu arabayı clio yerine al zaten sattın sanırım şimdi passatın var zaten 1. araç olarak konfor konusunda sıkıntın yok 2. araç olarak bunu alırsan çok muazzam olur birde düşün kış videolarında bu araçla ne videolar çıkar honda civic in anahtarını passatın anahtarının yanında görmek çok iyi olur ve alırsan bu aracı yada bmw 4 coupe olur audi a5 olur gerçekten kendime almış kadar sevnirim sana yakışır
bu araçta performans için Sport moda alıp gazlayın kulaklıkla oynamayı ın performans düşürür. aynı araca bende var 1 saniye fark edıyor sadece Sport alıp gaza basın sonuna kadar
Hocam aracın otomatik olarak el frenini bırakması için Emniyet kemerinin takılı olması gerekli ve bu araçta da bu özellik var siz emniyet kemerinizi takmadıgınız için el frenini otomatik bırakmadı. Güvenlik önlemi olarak geçiyor.
Bende fb7 var ufak çaplı modifiyeli pek bir fark göremedim. Tabi ki fark vardır illaki ama uçurum yok. Beklentim daha yüksekti sanırsam. Araç ama çok yakışıklı duruyor. fb7 den geçmek isterim bu araca. Spoiler harbiden çok yakışıyor bu hatchback kasaya.
Öncelikle merhaba, video için elinize sağlık. Aracın tüm detaylarına değinilmiş nerdeyse.Yazılım ve egzoz nerde yapıldı bilmiyorum ama araca pek yaramamış gibi. Zaten katalitik konvertör ve susturucuları iptal edip düz boru yapmak back pressure’ı ortadan kaldıracağı için alt devirlerde aracın daha cansız olmasını sağlayacaktır. Motor devri düşükken piston içerisinde yeteri kadar basınç oluşmayacağı için bu geri basınca motorun ihtiyacı vardır. Şahsi fikrim bu tarz modifiyelerin aracın fabrikadan çıktığı zamanki kusursuza yakın çalışma dengesini bozduğunu düşünüyorum. Araç şuan stock halinden daha yavaş gözüküyor.
Neresi mükemmel bu arabaya kaç defa bindim aşırı hantal çok rahatsız edici motor sesi çok fazla yalıtım malzeme hissiyatı kötü iç tasarım çok basık bundan daha ucuza megane almak kesinlikle çok daha mantıklı yada golf
Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınnn❤️❤️
Clio satıldı nasıl bir araç almalıyım?
Bundan al abi :)
Civic alsan yakışır sana abi
Bence passatı da sat güzel bir mercedes çek altına
Peugeot 208 veya İ20 güzel olur ama eski ve daha beygirli bir araç istiyorsan polo gti fena olmaz
Honda Civic kırmızı yakisirrr
Oğuzhan bu motoru manuel vites ile test etmiştim verdiği keyif 3 kat artıyor gerçekten.. eline sağlık güzel video olmuş :)
İyi yoldasın abi devam böyle
Olması gereken kombin bence o zaten. Manuel + yazılımlı çok daha iyi izlediğim videolara göre.
Geldi bizimki :)
Seni burda görmek güzel kral
Emniyet kemeri takılı olmadığı için El Frenini indirmiyor kemer takılı olsa indirir. Muhteşem araç hem sportif hem aile için ideal bir tasarıma sahip.
7:44 aynı arabaya sahibim elektronik el freninin kendi kendine inmesi için emniyet kemeriniz takılı olmalı ve breka hold açık konumda olmalı. Honda’nın ilginçliklerinden. Yoksa var olan bir özellik.
Kemerin takılı olması yeterli
Aynen bende de sedanı var el freninin otomatik olarak inmesi için emniyet kemerinin takılı olması yeterli
Bu kasada sevdiğim tek kombinasyon HB, Manuel Sport Plus, mümkünse gümüş ya da lacivert. Eğer bütçe dahilindeyse Manueli akar abi, manuel ile bu motor inanılmaz keyifli olur.
İşte beklediğimiz video. Eline sağlık abi.
Videonun ortasına geldim abi bu arabadaki egzoz, yazılım, kat vs uyumsuz olmuş stock halde bile çok daha performanslı bir araç normalde. Problem CVT değil eksik ve uyumsuz tuning…
Aynı aracın stok halini kullanan biri olarak, cvt şanzımanlu bu araca yazılım yaptırmak en büyük risk ve bana göre hatadır. Oldu da cvt patlarsa bayide sıfırı 100k civarı, dışarda çıkma ise ne durumdadır bilemezsiniz.
Videodaki araca gelince tavsiyem bir an önce stok haline çevrilmesidir, Honda fanları arla oynamayı sever ama cvt buna müsade etmiyor.
Performans olarak cvt koltuğa yaslamaz ama aracın 0-200km/s hızlanması gayet iyidit. Tabiki cvt kaybı mevcut, gönül isterdi bir dsg veya aisin 8 ileri tam otomatik. Özellikle de dsg her aracı taçlandırıyor, olduğundan iyi hissettiriyor.
Otomatik şanzıman şart değilse manueli harikadır Civic 1.5t'nin. Konforlu vites geçişleri, yumuşak debriyaj, kısa oranlı 6 ileri şanzıman ile 6.viteste 90km/s'den 220km/s'e kadar hızlanabiliyor.
Her ne kadar cvt ile dip gazda pek fark olmasa da verdiği keyif çok daha iyi ve ara hızlanma ile maksimum hıza gelmesi daha erken tamamlanıyor.
Yalıtım 235 taban stok lastiklerle segmentinin zayıflarındandır.
Direksiyonu serte dönük, kullanması keyifli araçtır. Vag grubunda segmentinde bu keyif bana göre yok normal modellerinde.
Süspansiyon ayarı harika, hem iyi yol tutup hem yatmıyor hem de konforlu. Arkalar bağımsız ve özelikle de virajlarda büyük avantaj. Dinamik süspansiyon ile otobanda keyfi iyice artıyor.
İç mekanı ferah, multimedya kalitesi vasat, malzeme kalitesi ort. C segmenti ayarında.
Yakıt tüketimi cvt'yi çözerseniz makul. 5 bin km, 30km/s ort hız ile 7.1 lt/100km İstanbul verim. En düşük 4.1lt en yüksek 8.6 lt gördüm. Gereksiz gazlamayı, trafiği tehlikeye atmayı, makas vs sevmem de önermem de.
Donanım, fiyat, fayda, sürüş ve güç harmanlandığında bana artıları ağır bastı ve tercih ettim.
Abi seni 20 bin aboneden beri takip ediyorum hiç kendini bozmadın başarılarının devamını dilerim :)
❤️☺️ sevindim yorumunuza
Abi senden 1.6t 180 hp insignia videosu istiyoruz gerçekten o fiyatlara o hızlara çıkan alınabilecek en makul araba olabilir arabanın 0-100 u 8 saniye seninde bu tadı almanı istiyorum ama videoyu cekersen cosmo paket olmasına dikkat et abi paketler arasında çok bi farklar yok ama dolu dolu bir arabadır kendisi ❤🚗
Valla böyle bı araban olursa hepimiz çok mutlu oluruz
Aracın stock hali bile 0-100 değeri 8sn iken nasıl yazılım ve egzozla 10.5 sn çıktı anlamadım ama bu araçtan bakarakta görebiliyoruz ki işini ehline yaptırmak lazım aracın performansı öldürmüşler resmen. Stock ve manuel bir tane bulursanız kaçırmayın çok keyifli bir araba
Garip dediğiniz gibi video anında bende anlayamadım ancak araç sahibi arkadaşımız video sonrası roll e gitmiş diğer araçlarla başbaşa gittiğini iletti. Aracın tüm gücünü iletemediği net belli oluyor ama
@ çekiş sistemi yetmiyor
@@batuhandemirel6347 kanka yine cvt yüzünden pati atmiyorsun çünkü ilk gazdan sonra araba mal oluyor birde bu arabada turbo da problem var sanirim
1.5 turbo vtec için şuan ktuner veya paşaoğlu gerisi yaramaz
Muharrem Gökçenin yazılımlı civicle 270 vuruyor dediğin gibi yazılım berbat
12:46 dip gaz yapınca tüplü olanlar gibi sona dayamama sebebi turbo olanlar da oranlı şanzıman var. En güzeli performansı en iyi hissetmek istiyosanız S moduna çekin 2.viteste 4000rpm de aracı doldurup gaza oturun. Aracın karakteri tamamen değişiyor sesi dahil. Cvt araçta fren gaz launch yapmayın sakın. D modunda hızlanmak istiyorsanız direkt gaza oturunca tam performans vermez. Gaza oturup bırak tekrar otur bak neler yapıyor araba o zaman :)
kırmızı bu araca çok yakışıyor, güzel video için teşekkürler 👋👍
ben başka renk görmedim zaten :)
@@furkansancar7742 beyazı var, siyahı var, mavisi var, çeşitli renkleri var piyasada 🙄🤔
Ben yaşadigim yerde denk gelmedim işte onu diyorum.
@@furkansancar7742 kırmızı özel bir renk, sadece 1.5 tubolu araçlarda var diye biliyorum.
Daha güzelleri sizin olsun. Samimiyetiniz çok içten.
Ben bu araçta cvt'nin hissiyatini hiç beğenmedim. Araç hızlanması lineer şekilde baba hızlanması gibi :). 182hp araca biniyor gibi değil kesinlikle.
Bu araba bizim buralarda dolaşıyo genelde,araba gerçekten çok güzel gerçekte görmeniz lazımm 😀😀
Güzel anlatım , güzel test teşekkürler. Araç fabrikasyon olarak kalsa daha sade ve hoş görünür. Çok fazla süsleme yapılmış. Standart hali çok daha güzel.
Bende böyle makyajlı halini beğeniyorum aslında çok şık geliyor gözüme
Allah daha güzellerini nasip etsin kardeşimize ❤️
Amin cümlemize inşallah sağolun❤️
Ya aracın egzoz setupından yada yazılımından ötürü gidişi tuhaf.
Hondata’lı bir araçın kadran videosu izlerseniz anlarsınız.
Cvt için ise şuan grupta hibrit turbo ile bile kullanan bir kaç kişi var. 300 bg civarı, 100-200 11sn civarı max. CVT ile de güzel süreler alınıyor, vites geçişindeki sese çok takılmayın 👌🏼
Yine harika bir video olmuş. Eline emeğine sağlık reis. 🌹🖤
❤️
Sesi çok iyi. Ne olursa olsun 1 kere civic almak lazım.
Rengi harikaymış bro. Güle güle kullansın sahibi.
video yu yeni izliyorum bendede bi tane civic var 2017 model sedan 18:07 dakikada bişey dikkatimi çekti kanat nası kopuyo la yani bende 1.6 125 hp civic var aynı şekil egzoz kanat fln ben aracı 202 ye dayadım (lpg de) kanata gram bişey olmadı adam 180 de kopuyo dedi başka bişey varda benmi anlamadım yoksa yani dandik biyerdemi yaptırdı acaba arkadaş :D ama hakkını yemiyim sağlam araç allah nasip ederse bi tane 1.5 civic rs istiyom yada şuanki araçta lpg yi iptal edip derin bi turbo projesi çünkü motorun hacmini küçültmek istemiyom açıkçası pek iyi sürüşler...
Yine muhteşem bir video,bu aracı ciddi bi şekilde kasan bir şey var 182 hp stok hali bile bu araçtan daha iyi yürüyordu
Bu aracı manuelde kullanırsaniz istediğiniz performansı alamassınız S de gaz pedalının altındaki tuşa dokunana kadar dip yapip sanjiman hareketlerini tamamen araca bırakmak gerekli
Kesinlikle almalısın abi on numara araba otobanda herkezi deli edersin virajlarda egleniriz
Bence almaz bu aracı
Sonunda beklediğimiz video kral cansın seviliyorsun
OGUZHAN KARDESIM SELAMLAR
VIDEOLARIN GAYET GUZEL ELINE SAGLIK
TEK ELESTIRDIGIM NOKTA ; ANLATIRKEN KONUSURKEN COK HIZLI KONUSUYOSUN VE BAZI KELIMELERI YUTUYORSUN.BIRAZ DAHA TANE TANE ANLATIM YAPTIGINDA DAHA GUZEL VE ANLASILIR OLACAKTIR . KOLAY GELSIN
15:42 araçta 3 kişisiniz + cam açık ve dip gaz kaldırdığınız içinde teker sarıyo bi müddet
Sa ben geldim uzun bir aradan sonra inanılmaz ödevler veriyorlar o yüzden yetişemiyordum. Ama hallettim geldim eline emeğine sağlık abim mük video
Allah kolaylık versin derslerinizde başarılar dilerim❤️🙏🏻
@ sağol abim ❤️
Abi bu araba sana gercekten cok yakisir alırsan kendim almış gibi mutlu olurum video mukemmel olmuş ❤️👍
Hayırlısı bakalım inşallah :)
@ gunluk egzoz gazlama videosu gelir abi 🤣
O kadar güce bana yavaş geldi hızlanması ama görünüşüne bayıldım 😊
Oğuzhan yıldırım abi cok güzel video olmuş Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
kesiciye girmesiyle tedavi oldum sayende oğuzhan abi😍
Dört gözle bekliyordum saniyesinde buradayız 🖐
Videonuza yeni denk geliyorum. Aracın 2020 manuel sport plus güvenlik+prestij paketine sahibim 3 yıldır stage 1 yazılım var aracım da bmc kapalı kutu filtre var sadece ekstra olarak inanın performansların uzaktan yakından alakası yok...
Oğuzhan abi araç sıkıntılı yazılımlı tam deneme olmamış takipçilerini kırma daha düzgün yazılımlı olanla bi video daha çek lütfen seviyoruz seni 🖤
Yorumlara bakıyorum da kimse al veya alma dememiş bence paran yetiyorsa orta teknoloji ve güç istiyorsan alabilirsin abi güzel video 🙂
☺️❤️
Aynı aracın 2019 sport hb cvt olanına sahibim, 37bin kmde şuan. Hiçbir uygulama yok arabamda tamamen servis bakımlı bakımları hiç aksatılmadı. Bu araçtan çok daha hızlı tepki veriyor gaz pedalı ve daha rahat hızlanıyor bu araca ne olmuş anlayamadım. Bu araba için michelin primacy lastikler haricinde diğer lastikler çok ses yapıyor. Araba asfaltı seçiyor yani soğuk asfaltta çok ses varken düzgün asfaltta ses gerçekten az, rüzgar sesi çok yok yüksek hızlarda belirginleşiyor. Bunu satsam yeni acordu alırım 1.5 olanı, ilk defa honda kullanıyorum bence güzel araba tavsiye ederim.
Her videonun güzel bir hikayesi var
Keyifle seyrediyoruz..
Çok sevindim bu yoruma :)❤️ aslında amacımda bu videoları sadece araba incelemesinden ibaret sunmamak :)
Abi her videonda kalp atıyorsun artık peugeot 5008 bekliyoruz seviliyorsun
Abi Passat 4motion gece vlog viraj performansı denesene çok güzel olur
hakkını verenlerde bugün 🔥
sana da yakılır böyle bir şey
inşallah bakalım❤️❤️
@@ilyasklc3516 sormaya arabanın içinden geçmiş çok amatör olmuş hondacıyım arabadan soğudum aq
Videodada söylendiği gibi aracın koltuğa yapıştırmama durumu 1.5 turbo motordan çok düşük sayılabilecek bir tork üretilmesi 220 tork var. 1.3 tce motor 270 tork üretiyor küçücük hacimden o yüzden de iyi hissettiriyor 1.3 motor
Tork ile ilgili bir değerlendirme yapacaksanız hangi devir bandında o torku verdiğini söylemeniz lazım. Evet 220 tok var ama 2bin altından 6 bin üstüne kadar oldukça geniş bir bantta bu torku verebiliyor. Bu hem kesintisiz bir hızlanma sağlıyor hem de şanzımanı koruyor. 250-300 tork veren araçlar bunu 2-4 bin arası dar bir bantta verebiliyor sonra düşüyor tork, bu bantta araçta anlık bir hızlanma alıp aracı hızlı zannediyorsunuz halbuki devir artırmaya devam edince tork düşüyor ama fark etmiyorsunuz.
Abi bu Civic in göğüs uzun olur ama bizim arabada hem göğüs hemde tampon o kadar uzun ki park ederken sıkıntı çıkarıyor üstüne üstlük bizim araba normal sedan araba'nın boyu dan ayrı bir uzun. ( SEVİLİYORSUN ABİ VİDEO ÇOK GÜZEL OLMUŞ ELLERİNE SAĞLIK ♥️ )
Abi ford focus 1.6 ecoboost 182 hp ile honda civic 1.5 vtec 182 hp kıyasladık , honda Ford la aşağı yukarı baş başa gidiyor , 0-100 de ford alıyor ama 220 den sonra baş başa gidiyorlar , bu araba performansını tam verememiş , ama video iyi olmuş abi eline sağlık .
güzel video olmuş ellerine sağlık abim
çok güzel bir araç ya özellikle kırmızı olunca beni benden alıyor sanada çok yakışır oğuzhan abi
Kırmızıyı bende çok seviyorum
Şu civiclerin oynanmamışı bi denk gelmedi sana oğuzhan. :D Yay takmış arkadaş yay sertliği muhtemelen düzgün çalışmıyor ve bence o araba gitmiyor stock hali çok daha seri.
Evet cidden stock süremedik😅
@ o kadar arge kasmışlar adamlar yaylar için ve egzoz için arkadaş onlarla oynamış bence etkilemiş. Tabi kendi arabası kendi tercihi ama stock hali daha hoş geliyor bana. :D
0-100 sürelerinin tuhaf omasının sebebi, kullanan arkadaş civic cvt ye biraz yabancı. Hantal bir şanzıman orası sır değil zaten. Direk 0 dan dip gaza oturunca iyice boğuluyor, bunlarda direk gaza oturmak yerine tatlı tatlı basmak gerekiyor ve S modda evet sürüş keyfi için manuel özellik var araçta ama bırakın araç kendisi değiştirsin vitesleri, süredeki farkı göreceksiniz. Tecrübelerimle sabit :)
Ya araçta yada yazılımsal anlamda Bir sıkıntı var sanki. Yoksa bir hondanın böyle cansız olmaması lazım ne bileyim o tadı alamadım. Ayrıca iç malzeme kalitesi olarak önceki kasalar bile bundan çok çok iyi. Son olarak video için teşekkürler, emeğine sağlık...
Beklenen efsane video 🤩
Bu motoru başarılı buluyorum özellikle stg1 ile ama videoda nedense performans anlamında o tadı veremedi.Arabaya egzost ve iptaller yaramamış gibi daha ehil bir yazılımla daha başarılı olacaktır bence tabi şanzımanın şanzıman etkisi de var.Eline sağlık oğuzhan hocam.
Kolay gelsin oğuzhan abi, cupra fermantor eline geçer bulursan videosunu çekermisin emeğine sağlık :)
Arabanın hatchback olduğunu görünce kapattım Oğuzhan. Ama lıke ımı attım.
Far hakkımda yanılıyorsun, yolu çok iyi gösterir 15 ay kullandım süperdi
Abi aynı araca sahibim pedalın sonunda biraz daha zorlayıp basarsan bi tuş var onu anlıyorsun bastığını zaten o zaman araç 5000-6000 arasına dayıyor kendini asıl o zaman hızlanıyor o tuşa basmamışsın. El frenini de emniyet kemerini takarsan o zaman otomatik indiriyor bi nevi güvenlik önlemi gibi.
Oğuzhan Abi video çok güzel olmuş ellerine emeğine sağlık ❤️❤️❤️
Emniyet kemeri bağlıyken elektronik park freni kendi kendine bırakır. Emniyet kemeri bağlı değilse bırakmaz. Araç sahibi bırakmıyor dediği için yazdım. Selamlar, ellerine sağlık.
Kral beklenen video emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş Oğuzhan abi seviliyorsun kral
Abi bence al cliodan sonra ilaç gibi gelir hem bir tecrübe kazanmış yeni birşeyler denemiş olursun
Aynı aracın sedan manueli bende var abi anladım ki manuel ile cvt arasında dağlar kadar fark var. Cvt arabayı 120 bg gibi yürütüyor. Alacaklara tavsiyem manuelini alsınlar 😂
Sonunda beklenen video
12:44 bu arabalarda kulakçığı kullandıktan sonra 10 saniye boyunca araç manuelde kalır eğer ki d modundaysa, s modunda kulakçığı kullanınca tamamen manuele geçer orada devri sona dayamadı çünkü d modunda vites düşürdüğün için bir süre manuelde kaldı bir vites daha düşürmen gerekiyordu yüksek viteste kaldın o yüzden devri sona dayamadı veya direkt vites düşürmeden diz gaz yapsan çok daha iyi devir çevirirdi. Senin anlamaman normal abi bilmediğin araba sonuçta demek ki aracın sahibide arabasını bilmiyor. Bu arada arkadaş yazılımı nerde yapmış yahu bizim stock 182 beygirden bi farkını göremedim😃
0 100 hızlanmada bir gariplik var. Stok hali ile çok daha iyi değerlere sahip. Arabada 3 kişi ve ıslak zeminle alakalı olabilir. Honda candır
Bence yazılımda bir hata var benim araçda yazılımı 232 HP 0/100 6.3 saniye yağmurlu havada ise 7.4
Ben manuel araçlarda quick shifter ya da direksiyon altı el ile debriyaj gibi değişik sistemler denemek isterdim, tabiki iyi bir yazılım ile.
Araç içinde sanki ses var görüntü yok gibi bu kadar güzel aracı bu saatemi cekebildin seni severek takip ettiğim için sitem ediyorum mutlaka bi sebebi vardır
Abi eline sağlık yine mükemmel bi video
Ağabey görüntüye çok güzel önem veriyorsun bir de mikrofon alsan çok güzel olur. Seviliyorsun 🖤
Oğuz abi yaşım 22 seni Honda dtec videon varya ana ekranıma düşmüştü o günden beri takip ediyorum. Bu arada bizdeki araç Honda civic 18 model exe benzinli. Senide artık Hondacı yapalım benim tek sevmediğim taraf dış kaporta berbat onun harici yağını suyunu koy devam bide özellik fazla yok onun dışında bize yetiyor ama seneye değiştiricez
Aracın sahibinin aracı kullanmasını ve test etmesini istedim videoda araca baya hakim ve hangi viteste hangi devirde aracın nasıl bir tepki vereceğini biliyor. Oğuzhan Bey araca karşı acemiliğini üstünden atamadı gibi geldi bana.
14:36 çekim yapan araç ne abi o da güzel kovalıyor 😄
Passat 1.6 tdı aybarsın :)
Fabrika verisi stock 0.8 sn 100 Km Yazılımla 210 hp nasıl.9.8 sn aklım almadı, Popcorn güzel, olmuş Maşallah..! 🥰😇🧿
3 kişiler arabada gayet normal .
Valla altında harika durur abi bi çılgınlık yapsan çok güzel durur civic🔥
☺️❤️
Drive modunda kick down yaparsan farklı güç sport da kick down yaparsan farklı atağa geçiyor ve artı eksi gücü düşürüyor bi nebze kaçamıyor araç en maximum gücü sportda kickdownda veriyor
Bu araca ya çift kavramalı şanzıman ya da manuel şanzıman yakışır. Cvt motorun keyfini bitiriyor.
Yinede iyi yürüyor
@@cenkkochisarl5693 mutlaka öyledir ama ben o vites geçişlerini hissettiğimde araç sürdüğümü hissediyorum. Cvt keyif vermiyor bana
@@ugurdogan6949 haklısın
o kadar yüklenilmiş olmasına rağmen aybars abinin 1.6 passatı peşinden rahat rahat yürüyo 😂😂😂
Oğuzhan kardeşim s manuelde komut vermediyiniz taktirde bağırma efekti yerine kademeli vites atar bu paddle shift olan atmosferikler içinde geçerli.yani cvt bin bağırma efektini istemiyorsanız bu modda kullanabilirsiniz.bu konuda ayrı bir bilgilendirme yaparsan çok güzel ve bilgilendirici olur.cvt yi bu sebeple sevmeyip bu modu bilmeyen çok kullanıcı var.atmosferikte dahi çok farklı hissiyat alabiliyorsun.atmosferiktede aynı şekilde 6 devir civarı kademeli vites geçişi oluyor.paddle olanlarda.amacim çok bilmişlik deyil sakın yanlış algılama bu araçla çok zaman gecirdiyim için senin aracılığınla Honda severleri mutlu ederiz belki.
Peki hangi modda daha perfermonslı olur s manuel demi normal s demi
Vidio surelerinin uzun olmasi cok guzel oldu
Çok yakıyor çok özellikle modifie hali ile 12 ila 15 litre yakıyor, onun haricinde güzel araç ama artık devir ekonomi devri🤫
Bizim arkadaş çok oynadı bunun gibi ve şimdi itten boktan pişman birde dünyanın parasını harcadı, satar iken dünyanın zararı olacak birde normal kullanıcı kaçıyor çünkü modifiye çok arıza veriyor, çok trim sesleri vede her taraftan oynama, böyle birsey yapacak iseniz büyük zarar vede aracı enaz 10 yıl kullanmanızı tavsiye ederim.
Bu motora sahip ilk getirilen hem sedan hem de hatchback modellerini kullandım. Hatchback modellerin işçilik konusunda sedan modellere göre daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Koltuğa yapıştırmada ise sedan daha iyi tepkiler veriyordu bunun sebebinin de aracın ağırlığı olduğunu düşünüyorum. Tekrar tercih edecek olursam ben hacthback diyorum.
Sedan ile hb arasında 90 kg var. Oda cam tavandan kaynaklı zannımca
@@Mahmu46 Bende öyle biliyorum, hem satıcılar hemde yorumcular o şekilde belirtiyorlardı.
@@idristatl4496 İdris bey çok emin değilim, her iki araçtada sunroof var ama hacthbacklerde açılan kısım daha büyük olabilir.
oğuzhan abi sana çok yakışır bu araç bence hiç kaçırma
Hayırlısı inşallah
Arabanın duruşu güzel , Hecbek olması dahada güzel bir hava katıyor. Arabadan çok güzel ses alınmış. Allah kaza bela vermesin
Allah gönlüne göre versin seviliyorsun❤️
❤️❤️
Şöyle araba modifiye ederseniz veya sanayi gunluklerim seriri yaparsanız güzel bir içerik olacağını düşünüyorum Passatta güzel değişiklikler yapılabilir
Güzel çalışma emeğinize sağlık aga dedeye saygılar selamlar
Mükemmel bir video oldu ama artık Sakarya virajlarında video istiyoruz
Maşşallah Nazar değmesin bizim plakada aga
Bu arabayı clio yerine al zaten sattın sanırım şimdi passatın var zaten 1. araç olarak konfor konusunda sıkıntın yok 2. araç olarak bunu alırsan çok muazzam olur birde düşün kış videolarında bu araçla ne videolar çıkar honda civic in anahtarını passatın anahtarının yanında görmek çok iyi olur ve alırsan bu aracı yada bmw 4 coupe olur audi a5 olur gerçekten kendime almış kadar sevnirim sana yakışır
Bence almaz bu aracı
Bizde tam dediğin var passat business paket, civiv hb manuel sport plus
@@MathEngineerr Haklı değil miyim yerine göre en uygun araçlar değiller mi bu ikili 2 ihtiyacı da gayet iyi karşılar
Abi mahallemde video çekip gazlıyorsun birgün denk gelip gazlamak isterim seninle
Gayet guzel bir araç bu tarz bi Araç alabilirsin bence
bu araçta performans için Sport moda alıp gazlayın kulaklıkla oynamayı ın performans düşürür. aynı araca bende var 1 saniye fark edıyor sadece Sport alıp gaza basın sonuna kadar
Hocam aracın otomatik olarak el frenini bırakması için Emniyet kemerinin takılı olması gerekli ve bu araçta da bu özellik var siz emniyet kemerinizi takmadıgınız için el frenini otomatik bırakmadı. Güvenlik önlemi olarak geçiyor.
Bu araçta o özellik yok aga
araç güzel maşallah lakin sportkeyg modifiye yapılmış daha doğru eklentilerle harika bir performans almış olur
Bende fb7 var ufak çaplı modifiyeli pek bir fark göremedim. Tabi ki fark vardır illaki ama uçurum yok. Beklentim daha yüksekti sanırsam. Araç ama çok yakışıklı duruyor. fb7 den geçmek isterim bu araca. Spoiler harbiden çok yakışıyor bu hatchback kasaya.
Araç 182 beygir şase çok başarılı yola oturuyor
Elfrenini otomatik indiriyor aslında, şoförün emniyet kemerinin takılı olması lazım. Auto hold da emniyet kemeri takılı değilken çalışmıyor.
Bunun manueli var bende. Özellikle bekledim manuelini, cvt keyfi inanılmaz baltalıyor. Manueli daha seri.
Bu arada civic ler en iyi görüş açısı sunan araçlardan birisi bence
Öncelikle merhaba, video için elinize sağlık. Aracın tüm detaylarına değinilmiş nerdeyse.Yazılım ve egzoz nerde yapıldı bilmiyorum ama araca pek yaramamış gibi. Zaten katalitik konvertör ve susturucuları iptal edip düz boru yapmak back pressure’ı ortadan kaldıracağı için alt devirlerde aracın daha cansız olmasını sağlayacaktır. Motor devri düşükken piston içerisinde yeteri kadar basınç oluşmayacağı için bu geri basınca motorun ihtiyacı vardır. Şahsi fikrim bu tarz modifiyelerin aracın fabrikadan çıktığı zamanki kusursuza yakın çalışma dengesini bozduğunu düşünüyorum. Araç şuan stock halinden daha yavaş gözüküyor.
Bu araçın yazılımı iyi yazılmamış çok kurcalanmış stock bi civic bulsan kesinlikle test etmenizi isterim bide adaptif süspansiyona müdahale etmişler 😪
Bide denk getirirseniz 1.6 ecoboost focus kullanın farkı hissedeceksiniz bide yazılımlı olduğu halde gitmiyor gibi
bulursan hiç kaçırma derim herşeyi ile mükemmel bir araç
Dostum 1.3 tce Meganenin 0-100 ü bile daha az nasıl mükemmel CVT ssnzimanin vites atışı çok kötü
Neresi mükemmel bu arabaya kaç defa bindim aşırı hantal çok rahatsız edici motor sesi çok fazla yalıtım malzeme hissiyatı kötü iç tasarım çok basık bundan daha ucuza megane almak kesinlikle çok daha mantıklı yada golf