Common Rail Fuel Pump System (CRI)
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2020
- The way the fuel pump works for the CRI engine starts from the low pressure pump to the high pressure pump and how it works from the PCV solenoid to maintain pressure in the common rail system.
The fuel pump component consists of several sub components ranging from gear pump, strainer, Delivery valve, over flow valve, and PCV solenoid. All of this serves to create fuel pressure.
To give support to this channel, don't forget to click on this link
sociabuzz.com/nusur/tribe
Choose the appropriate package so you can discuss with me for a month through WA
Also watch videos similar to this video:
HPI engine is hard to start
• Cara kerja pompa solar...
Engine cant start
• Penyebab Mesin susah h...
HPCR Engine
• Mesin Komatsu PC 200-8...
CRI Engine
• Cara kerja Common Rail...
m.nusur #enginediesel #CRI - Авто та транспорт
Terima kasih pak. Sehat selalu
mksh mas tutorial penjelasan nya👍👍
Pak buat penjelasan cara kerja NE sensor, G sensor, dan TWV injector
Mantap
Thanks
Pak penjelasan Tentang system fire supresion dong, ROPS dan LOPS..
Mantap pak instruktur, terus buat konten kyk bginian pak, kalo bisa sertakan hubungan wiring pcv, sensor NE, pressure swich rail sama ecmv nya pak, biar tambah josss....
Siap
Sore bang, mau tanya kalau kontak on arus ke injektor 0 atau 5 v bang. Terima kasih.
Maaf bang... Mo nanya terkait reil pump cat d3k... Power stay volt tuk pcv nya cuman 1 volt, apa yg menyebabkan hal tersebut terjadi?
Abangku..
Mohon di bantu,untuk pomp selonoid 320d pada saat kunci kontak on berapa volt teganganya..
Saya ada masalah 320d engine ga mau hidup pada saat di crank..
Itu supply Pump 125 series ya kak...
Pak, bagaimana kalau selinder nya20 atau 16.akankah bertambahkah jumlah dan betuk cam nya?.
Ada STD pengukuran PCV Close timing kah Pak ??
Tujuan pengechekan PCV Close timing apa y pak ??
Bisa buatkan tutorial ajust preser wa 50-7
Unitnya gak ada mas
Bang tolong bkin flog ttang Pompa HPCR dong🙏
Sudah ada mas coba check semua video saya ada sekitar 85 video
Mas pompa ini yg di pakai di dozer D375-6 kah..
Betul sekali
Pak gimana cara pengecekan sensor common rail nya. Thanks
Berdasarkan pengalaman saya, sensor commonrail sering rusak eksternal leak ditandai dengan basah fuel di connector nya, dan hasil pembacaan sensor ngacak ketika High idle/stall speed.
Bos apa bisa kasi diagram kelistrikan nya
Bang kalau kontak baru on arus yang standby di injektor dan yang di Pcv berapa volt.
Sdh ada di video mas 24 v utk pcv
Pak Guru, apakah pcv 1 dan 2 dapat power secara bersamaan?
Lalu bagaimana cara mengukur G sensor?..
Terimakasih
Pcv bergantian powernya diatur oleh ECM
Omm mau nanya om..klo exca hitachi 450..engine normal..tp klo stick backet.bomm..dgerakkan itu engine lgsg drop..apanya om yah.??mkasih
Kalau gerakin Arm giman
@@M.Nusur-Lpkmecha arm dgerakan brebet pak
Kalau sengsor engine komon real pc 300-8 sering rusak apanya ya pak mohon di bantu solusinya pak🙏
Speed sensot atau apa
Untuk pvc ini singkatan apa pakk
Bang mau tanya funsi sensore pressure restriction fuel..hitachi 870-3
Membaca kebuntuan atau hambatan
@@M.Nusur-Lpkmecha di wiringnya tidak terkonect engine not running.apakah itu penyebabnya.bisa minta no wa bang.
Itu sangat besar pengaruhnya, saya gak bagi nomor wa mas kecuali yg bergabung sociabuzz
Siap....gimana cara gabungnya
sociabuzz.com/nusur/tribe
Izin bertanya pak,common rail itu sendiri dalamnya slongsong kosong apa disetiap flowdamper ada sekat/segmen ?
Selonsongan saja mas gak ada sekat2nya
Kalau socket selenoid pcv 1 dan 2 tertukar engine ga bisa running pak ?
Gak bisa
Om mau tanya penyebab fuel campur oil karena dari fuel pump ini bocor dimana ya ya om.makasih sebelumnya 🙏🙏
Fuel campur oli atau oli campur fuel
Oil engine campur fuel pak 🙏🙏🙏
Bisa injektor menetes atau oring pompa rusak
Ass bang kalau kabel PCv kebalik berpengaruh GK bang
Pengaruh mas gak bisa start
Salam alat berat bro, kalau fuel pump ada masalah, adakah hydraulic system boleh low power bro? Mohon pencerahan mas bro.
Sebenarnya kalau fuel pump masalah otomatis engine low power dan otomatis hydrolik juga low power karena pompa ikut berputar dengan engine
@@M.Nusur-Lpkmecha saya ada pc128uu bro, sekarang masalahnya bro kalau travel motor kiri kanan kalau di kasih steering, engine down mahu mati and asap pun hitam, rasa² nya bro apa masalah.. Mohon pencerahan bro? Karan sudah kasih putus sebab tidak berfungsi
Karan iti apa ya
@@M.Nusur-Lpkmecha maksudnya mas itu wayar wiring kompetar sudah tidak pakai sudah bro, mahu kasih manual mas bro, rasa² ada yang mahu di ubah kah hose dari solenoid nya mas bro?
Bang mau tanyak nih...kalau pcv 1 rusak gimana?
Low preasure dan akan error
Masih bisa hidup kan?
Kalau pcv 1 rusak berarti dia cmn bisa mensupply bahan bakar 456?
Masih
Ok mksih
klo pcv 1 ga keluar fuel nya dan pcv 2 keluar, apa nya yg perlu d cek pak
Solenoid kerja gak
resistansi solenoiid 3,4ohm pak power saat kontak om terdpat 24v . oya pak apa boleh d tukar pcv 1 ke 2 pcv 2 ke 1 🙏🙏
Kalau tukar solenoid gak papa tapi tukar soket tdk boleh
baik pak trimksih bnyak ..sehat terus pak sukses selalu 💪💪
pak totrial pembahasan tentang governor bomag bw211d-40 dung 🙏🙏
Mas klo sistem commenrail itu..gas potensio itu cuma gas aja apa bisa matikan mesin..???
Hanya gas mas
@@M.Nusur-Lpkmecha berarti untuk hdupin dan matikan mesin selinoid yang di sactiton valve yah masss
@@rofiansyah6184 injektor mas dimatikan
Ohh arus injektor yg mati yahh??
.berarti bukan yg pumpnya masMm
Iya