Mới đầu cũng lăn tăn khi chọn xe, nhưng chạy dc thời gian thì thấy mình đã qđ đúng nha, vừa tiết kiệm lại vừa thuận tiện sử dụng, cốp rộng để dc nhiều đồ lắm, lại vẫn thỏa mãn đam mê tốc độ nữa
Sau gần 1 năm chiến cùng xanh với evo200 thì xảy ra lỗi pin và buộc phải trả xe. Trải nghiệm trả xe mệt mỏi vô cùng và có lẽ điều đó làm mình kg muốn tiếp tục chạy xe vin của xanhsm mà quan tâm đến em Quantum này để trở lại với Be.
Tính ra xe bị này kia cũng nhìu mà sửa thì xung quanh toàn mấy ông sửa xe máy. Thế là mình tự thành thợ luôn. Ko biết những người khác có may mắn sửa dc như ông trong clip ko.hay quang đắp mền luôn
Theo ý kiến riêng mình dần dần các hãng xe điện việt sẽ dần hoàn thiện hơn về mọi mặt nếu tình hình kinh doanh tốt nhưng theo mình thấy hiện giờ thì xe điện còn nhiều hạn chế nhất là pin sạc quá lâu nếu so thời gian đổ xăng trên xe máy thiếu hạ tần trạm sạc hoặt trạm đổi pin, theo mình thấy xe máy xăng người dân việt ai cũng có sao không lắp bộ motor xe điện vào xe máy xăng thành xe máy hydrid chạy quãng đường ngắn thì chạy điện quãng đường di chuyển xa thì chạy động cơ xăng
Quan trọng thói quen vận hành thôi bạn, đi vòng vòng trong tp thì 1 ngày ko đi hết nổi pin. Còn đi xa thì bạn đi 200km là thấy đủ mệt mỏi rồi, nên dừng lại ăn uống nghỉ ngơi tranh thủ sạc tầm 2 tiếng là đầy pin đi tiếp rất tiện lợi, ae mình đã đi bắc năm bằng xe điện trong 5 ngày là hoàn thành rồi bạn, k kém gì xe xăng
@@xeomdienhago vấn đề là đi đường xa bằng xe điện thiếu trạm sạc hoặt trạm đổi pin dành cho xe máy điện chưa tính tới nếu đi giữa đoạn đường xe hư hỏng vặt rồi tìm thợ sưa ở đâu
Datbike phụ kiện rất phổ thông, mình cũng đã chia sẻ trong clip là người tiêu dùng nên trang bị kiến thức để thủ sẵn cho mình trong trường hợp cần thiết. Phần cơ khí thì tất cả tiệm sửa xe máy xăng hiện tại đều có thể xử lý được, phần điện thì mình phải học hỏi rồi tự xử cho e nó thôi bạn ah
Bác chạy xe ôm bằng con này luôn hả, kể ra thì cũng tiết kiệm hơn xe xăng nhiều đấy chứ nhỉ, mất khoảng 20-30k tiền điện sạc đầy pin chạy đc gần 300km, quá rẻ thật rồi
Lúc bạn bị chết máy ở Đà Lạt thì bạn cho xe về ngoại bằng cách nào. Theo DB thì họ có xe cứu hộ nhưng Đà Lạt xa vậy, ko lẽ họ lên đoa chở xe bạn về hcm
Này thì phải tùy vào bạn. Nếu bạn muốn xe cao ráo hơn tí, có cbs thì nên lấy s1. Hoặc bạn có thể lấy s2 để tk khoản 6 7tr, để tiền đó độ cbs Sh nó sẽ ngon hơn, còn lại mua gói bh pin 10 năm với giá ưu đãi 2tr5 sẽ ổn áp hơn
🌳tui 1 ngày cả đi cả về cty = 65km 🍇thì 1 tháng 1.950km 🍉12 tháng 47.400km 🧆 ( tạm tính 1 lit xăng chạy 50km ) thì 12 tháng 948 lit × 20.000 ( 1 lit ) 💮 tiền xăng 1 năm 18tr960.000 cứ cho là tuổi thọ con xe là 2 năm ... vậy thì ... 2 năm đổ xăng = tiền mua 1 con S3 ( đó chỉ là chi phí đổ xăng nếu chạy xe xăng / ko liên quan j chi phí mua xe lun ). u là tr ...
@@zanzorina207 thì bác tùy từng người mà. bác đi làm 1 ngày bằng em đi làm 1 tuần :v nhưng em cũng đi xa chơi, lúc cần mà nó rở quẻ. đột tử giữa đèo đêm thì đúng là chua hơn chanh!
Như con này thì pin chắc lâu hỏng lắm, thấy độ bền pin 25 năm xịn vch, bác nào cẩn thận mua thêm gói bảo hành pin 10 năm nữa thì là bao yên tâm luôn, chạy hỏng xe chưa chắc đã phải lo đến pin
Mới đầu cũng lăn tăn khi chọn xe, nhưng chạy dc thời gian thì thấy mình đã qđ đúng nha, vừa tiết kiệm lại vừa thuận tiện sử dụng, cốp rộng để dc nhiều đồ lắm, lại vẫn thỏa mãn đam mê tốc độ nữa
Sau gần 1 năm chiến cùng xanh với evo200 thì xảy ra lỗi pin và buộc phải trả xe.
Trải nghiệm trả xe mệt mỏi vô cùng và có lẽ điều đó làm mình kg muốn tiếp tục chạy xe vin của xanhsm mà quan tâm đến em Quantum này để trở lại với Be.
Mình thấy quyết định chọn quantum là đúng đắn, khi mà chi phí sử dụng ko tốn kém, giúp mình tiết kiệm hơn rất nhiều so với xe xăng
Con xe điện tôi thấy ưng nhất, trước cũng chạy xe điện rồi, nhưng sang quantum mới thấy rõ cái giá trị của xe điện - thật sự là tiết kiệm
Tại hồi giơ chạy mấy con xe điện tàu có rs gì đâu.
Tôi cũng ủng hộ xe điện,nhưng mẫu xe pin khủng như quantum nên dc ptrien mạnh, vừa giúp tiết kiệm cho người dùng, vừa góp phần bảo vệ môi trường
Quantum đúng là rất biết tiết kiệm cho chủ xe, khi chỉ mất 20k tiền điện có thể đi dc hơn 200 cây số, xe xăng thì phải tiền trăm nha
Tuyệt vời ý Nghĩa mong a/e có dịp ngồi cafe
Cùng quang điểm. 🎉🎉🎉🎉
Đã like page, tôi cũng khoái con này lắm, chờ gần nhà có store là cũng quất đấy, cho tiện bảo dưỡng
Xe em thì chạy dc 8 tháng thôi, nhưng thấy cũng ổn lắm, vì pin chạy dc lâu, tốc độ thì đôi khi thích vít lên 80, 90 cũng ok
Thấy các bác rv con này cũng muốn mua quá, chờ Thái Bình có store là cũng tới trải nghiệm liền luôn
Chứng tỏ cũng nhiều người thích con này giống mình ra phết đấy chứ (Y)
Chạy rồi mới thấy rõ cái hay của nó bác nhỉ, chỗ em mấy ae cũng mua đấy, chạy thử thấy ok là quất luôn
Tính ra xe bị này kia cũng nhìu mà sửa thì xung quanh toàn mấy ông sửa xe máy. Thế là mình tự thành thợ luôn. Ko biết những người khác có may mắn sửa dc như ông trong clip ko.hay quang đắp mền luôn
Ủng hộ xe điện để bảo vệ môi trường các bác ơiiiiii
Xe điện mới là loại ôi nhiễm môi trường nhất, vì xử lý pin thải cực kỳ độc hại với mt.
Theo ý kiến riêng mình dần dần các hãng xe điện việt sẽ dần hoàn thiện hơn về mọi mặt nếu tình hình kinh doanh tốt nhưng theo mình thấy hiện giờ thì xe điện còn nhiều hạn chế nhất là pin sạc quá lâu nếu so thời gian đổ xăng trên xe máy thiếu hạ tần trạm sạc hoặt trạm đổi pin, theo mình thấy xe máy xăng người dân việt ai cũng có sao không lắp bộ motor xe điện vào xe máy xăng thành xe máy hydrid chạy quãng đường ngắn thì chạy điện quãng đường di chuyển xa thì chạy động cơ xăng
Quan trọng thói quen vận hành thôi bạn, đi vòng vòng trong tp thì 1 ngày ko đi hết nổi pin. Còn đi xa thì bạn đi 200km là thấy đủ mệt mỏi rồi, nên dừng lại ăn uống nghỉ ngơi tranh thủ sạc tầm 2 tiếng là đầy pin đi tiếp rất tiện lợi, ae mình đã đi bắc năm bằng xe điện trong 5 ngày là hoàn thành rồi bạn, k kém gì xe xăng
@@xeomdienhagovừa đi xong cắm sạc luôn rồi lại chạy luôn ko hại pin à bác
@@xeomdienhago vấn đề là đi đường xa bằng xe điện thiếu trạm sạc hoặt trạm đổi pin dành cho xe máy điện chưa tính tới nếu đi giữa đoạn đường xe hư hỏng vặt rồi tìm thợ sưa ở đâu
Đi tour lâu lâu sạc nhanh k ảnh hưởng nha bạn, chỉ sợ sạc nhanh thường xuyên mới nguy hiểm.
Datbike phụ kiện rất phổ thông, mình cũng đã chia sẻ trong clip là người tiêu dùng nên trang bị kiến thức để thủ sẵn cho mình trong trường hợp cần thiết. Phần cơ khí thì tất cả tiệm sửa xe máy xăng hiện tại đều có thể xử lý được, phần điện thì mình phải học hỏi rồi tự xử cho e nó thôi bạn ah
Pin con này khủng thật chứ, sạc đầy chạy dc hẳn hơn 200 cây số, chả lo hết pin giữa đường, tiền điện lại chả đáng bao nhiêu nữa
Xin thông tin cái màn hình ở gương phải của bạn. giá cả và cách lắp sao
Bạn xem clip mới mình có nố riêng về e nó nhé
Khoái con này, chạy gần hay xa cũng bon bon kh sợ gãy cánh giữa đường
Bác chạy xe ôm bằng con này luôn hả, kể ra thì cũng tiết kiệm hơn xe xăng nhiều đấy chứ nhỉ, mất khoảng 20-30k tiền điện sạc đầy pin chạy đc gần 300km, quá rẻ thật rồi
Lúc bạn bị chết máy ở Đà Lạt thì bạn cho xe về ngoại bằng cách nào. Theo DB thì họ có xe cứu hộ nhưng Đà Lạt xa vậy, ko lẽ họ lên đoa chở xe bạn về hcm
Gửi xe nhà ae ở bảo lộc, rồi tự mìn gửi Phương trang về, tự vọc vạch và tự sửa thôi bác ơi, đỡ tốn thời gian về ngoại
Mới lấy xe máy điện vinfast xem dc clip này hi vọng xe mình ít lỗi
Đi ở tốc độ cao dễ kiểm soát như các dòng xe ga Honda ko bác
Chạy ngon hơn xe xăng bác nhé
@xeomdienhago xem mấy video chạy vào gờ giảm tốc tay bật mạnh quá cũng sợ ko đi được đường xa đau tê tay ✋😅
Mình thấy cũng giống giống á
BRVT gần SG mà chưa có store, cần 1 store khu Bà Rịa
Sắp tới vũng tàu sẽ có store nha bác
em thì đang bâng khuâng giữa con s1 và s2, mong ae cho e gợi ý là nên mua con nào ( xe để đi làm, 1 tháng em sẽ vi vu cần giờ chơi 1 lần)
Này thì phải tùy vào bạn. Nếu bạn muốn xe cao ráo hơn tí, có cbs thì nên lấy s1. Hoặc bạn có thể lấy s2 để tk khoản 6 7tr, để tiền đó độ cbs Sh nó sẽ ngon hơn, còn lại mua gói bh pin 10 năm với giá ưu đãi 2tr5 sẽ ổn áp hơn
@@xeomdienhago s2 thì lại ko có sạc nhanh, e bâng khuâng điểm này
Cục sạc bạn có thể mua cũ lại bán ngoài thị trường tầm 1tr8
@ oh, thx bạn nhiều nha
Lâu lâu đi xa thi S2, đi phượt thường xuyên thì S1
tính qua xe điện trải nghiệm mà có vẻ kém ổn định quá nhỉ....
Hiện tại đang ổn định nha bác
🌳tui 1 ngày cả đi cả về cty = 65km
🍇thì 1 tháng 1.950km
🍉12 tháng 47.400km
🧆 ( tạm tính 1 lit xăng chạy 50km ) thì 12 tháng 948 lit × 20.000 ( 1 lit )
💮 tiền xăng 1 năm 18tr960.000
cứ cho là tuổi thọ con xe là 2 năm ...
vậy thì ... 2 năm đổ xăng = tiền mua 1 con S3 ( đó chỉ là chi phí đổ xăng nếu chạy xe xăng / ko liên quan j chi phí mua xe lun ).
u là tr ...
@@zanzorina207 thì bác tùy từng người mà. bác đi làm 1 ngày bằng em đi làm 1 tuần :v
nhưng em cũng đi xa chơi, lúc cần mà nó rở quẻ. đột tử giữa đèo đêm thì đúng là chua hơn chanh!
Ông này làm clip mà lồng nhạc to quá, khó nghe thật
Lời dẫn nghe buồn ngủ quá
Như con này thì pin chắc lâu hỏng lắm, thấy độ bền pin 25 năm xịn vch, bác nào cẩn thận mua thêm gói bảo hành pin 10 năm nữa thì là bao yên tâm luôn, chạy hỏng xe chưa chắc đã phải lo đến pin
Pin yếu từ từ bác ơi