Chopaki super filmik,mam tylko pytanko czy sa w a6 orginalne katalizatory czy jest cos pozmieniane?Bo mam a7 c7 333km i slyszalem zeby nie podnosic mocy tyle ile sia da,tylko zrobic mniej mocy i oszczedzic orginalne katalizatory zeby ich nie stopic od wysokiej temp.Pozdrawjam 👊👊👊
witam, mam audi a6 c7 Allroad 3.0 bitdi seryjnie 313 km 650 Nm na wstepnych pomiarach wynik 338 km i 640 Nm, po Stage 1 tylko zmieniona mapa ma 389km i 736 Nm oczywiscie skrzynia tiptronik 8hp tez ma zmienione punkty zmiany biegów. pytanie czy jest możliwość u mnie również cos zmienić mechanicznie aby osiągnąć wiecej mocy? napewno dpf bylby do wyciacia ale co jeszcze mozna zrobić? pozdrawiam
w 10:05 widac rejestracje lepiej po prostu demotnowac dla firlmu :) To ile się da wyciągnać z : " 3.0 TFSI Quattro S tronic Sedan C7 II wynosi 333 KM, co sprawia, że prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, a przyśpieszenie do 100 km/h zajmuje 5.1 s."
Wersja amerykańska ma inaczej wyskalowaną tarczę, więc jak wymieniasz na europejską masz przekłamanie a właściwą prędkość podaje wyświetlacz cyfrowy. Dla przykładu na tarczy masz 90 km/h a prawdziwą prędkość to 118 km/h. 😉
Mam A6 c7 3.0tdi 313KM Allroad czy robic program na około 400KM czy lepiej kupić s4 3.0t 333km i tam poszaleć z mocą? Głównie latam w trasach i wolę diesle miałem 535d e60 lci 350Km i 700nm. A spalanie max 10litrow przy 200km/h
Jeśli chodzi o trasy to diesel jest słusznym wyborem. Na Twoim miejscu zostałbym przy C7 i zrobił stage 1 oraz soft skrzyni. Spalanie powinno zejść jeszcze niżej 😎 Jesli chodzi o S4 z 3.0 na kompresorze to fajna zabawka, ale do miasta, trasa przy prędkości 200km/h to spalanie rzędu 16-20 litrów 🥳
@@krystianwysocki6193 nie, tutaj masz s-tronic dwusprzęgłowy 7 biegowy, w RS6 i najmocniejszych dieslach masz 8 biegowy tiptronic. S6 miała 550nm więc kolega wyżej dobrze mówi.
Nie każdego stać na model ze stajni RS. Takimi modyfikacjami może mieć chociaż namiastkę osiągów i emocji podczas prowadzenia, które znamy z modeli RS 🤷🏽♂️
No ja widziałem 5.15s i trochę słabo jak na 400 km gdzie u mnie jest koło 290km i 5.5 s chyba że faktycznie lepszy pomiar robiliście i jak robi 4s to zajebiście
Szczerze. Trochę kiepski wynik. Czy stroiciel zadbał o zamknięcie bypassu aby nie opuszczał doładowania? Bardzo często tunerzy zapominają/nie wiedzą badz im się po prostu nie chce zadbać o kazdy szczegół stad mityczne 450km w 3.0 TFSI. Szczerze. Na małym kółku bez dodatkowego chłodzenia w postaci killer chillera w niskiej temp na zewnątrz przy dobrym strojeniu 470 km jest do uzyskania
Niby tak ale ważniejsze są czasy przyspieszenia od samego przyrostu mocy. Marcin bez problemu mógłby ustawić hamownie w taki sposób aby wyszedł wynik 450 km. Ale nie w tym rzecz. Zmierzony czas 0-100 to 4.38🚀. Sprawdzaliśmy wyniki 3.0 TFSI 450+ które były podobne bądź gorsze od naszego. Wielu tunerów zachęca wynikiem potencjalnego klienta, wynikiem który najczęściej jest dość naciągany. P.S wynik prawie 500 🐎 z 3.0 silnika, tylko z wymienionym kółkiem na stockowym dolocie oraz wydechu to raczej fantastyka niż rzeczywistość.
Padłem teraz.. 500hp to mit? W takim razie moje A7 i 590hp to już mega mit, i czasu 7.6-7.7 100-200kmh? Nie rozśmieszajcie mnie panowie . Jedne koło + dobrze zrobiony soft daje przyrost w okolicy 460hp (Pb98)
Zjedz Snickersa to na pewno wstaniesz. 😉 Mówimy tutaj o zmienie softu i kółka kompresora w konkretnym egzemplarzu z silnikiem 3.0 TFSI. I twoje 500+ to nie mit więc nie czytaj między wierszami. (Na spokojnie kolego). Tak jak już wcześniej napisałem wielu tunerów zawyża swoje wyniki w celach marketingowych. Zawsze możesz wpaść pomodzonym 3.0 które ma de fakto 450 kuca i go zmierzymy👍🏻 Pozdro 😙
@@CarsInfected Słuchaj. Osobiście 2msc temu robiłem z znajomym(robiłem, czytaj > stroilem i hamowałem (Drogowa DynoMet) A6 3.0 tfsi z mniejszym kółkiem kompresora. Wyniki powtarzalne to okolice 445-450hp(pb95) na małym kółko. A czasy które te auto robiło 0-100 były 4.1-2s w dwie osoby, na slope 0% . Jesteście pewnie że bypass (parametr do wglądu rfp_av) jest w pełni zamknięty ? Jak wygląda zapłon w tym przypadku?
Ejjj 4,1-4,2 vs 4,38 to nie taka duża różnica😉 więc tego bym nie roztrząsał😜 No teraz to zaskoczyłeś..🙆🏻. Po więcej pytań bezpośrednio do M4 performance.
A Sportmile to przepraszamy bardzo jakiś pionier w modyfikacjach audi? Mamy bardzo dużo znajomych, którzy oddawali swoje auta właśnie tam i usłyszeliśmy wiele złych opinii o tym warsztacie, także wybór padł na M4P 🥳
Sportmile wcale nie są głowami co do Audi chyba jednak gregor10 , Kivi Racing factory co do grupy vw robią najlepsze moce , nie znam firmy tutaj tej przedstawionej ale wydaje się solidna również
A6 C6 CAJA z fabryki seria z 290 wypluło 312. Na stage 1 bez żadnej mechaniki wyciągnąłem 420 hp 590 Nm na shelu 98 Są to silniki w chuj zajefajne 😉
Jak te silniki wytrzymują ? I co ile rozrząd wymieniać
jak zwykle :) super materiał
Jak zwykle super komentarz, dziękujemy 🙋🏻♂️😘
@@CarsInfected :)
Chopaki super filmik,mam tylko pytanko czy sa w a6 orginalne katalizatory czy jest cos pozmieniane?Bo mam a7 c7 333km i slyszalem zeby nie podnosic mocy tyle ile sia da,tylko zrobic mniej mocy i oszczedzic orginalne katalizatory zeby ich nie stopic od wysokiej temp.Pozdrawjam 👊👊👊
Sztos 💥🔥
Ciekawe jak autko sprawuje się po 2 latach
Super film i a6 też
Dzięki 👍🏻
jak sie oglada w marcu 2022 to smiesznie wyglada jak przezywacie cene 6,29 xD
Dokładnie!!! Powiemy lepiej, teraz właściciel tankuje pełen zbiornik za ok 570 ziko, przy tej mocy i kilometrach starcza na tydzień 🙆
witam, mam audi a6 c7 Allroad 3.0 bitdi seryjnie 313 km 650 Nm na wstepnych pomiarach wynik 338 km i 640 Nm, po Stage 1 tylko zmieniona mapa ma 389km i 736 Nm oczywiscie skrzynia tiptronik 8hp tez ma zmienione punkty zmiany biegów. pytanie czy jest możliwość u mnie również cos zmienić mechanicznie aby osiągnąć wiecej mocy? napewno dpf bylby do wyciacia ale co jeszcze mozna zrobić? pozdrawiam
Dpf off, bardziej przepustowy wydech, bardziej wydajny cooler - może wtedy ponad 400 by wypluła
4:33 tym czasem 2 lata później tyle kosztuje pb95 xD
Super robota, robię to samo.. tak wiele za tak niewiele
Polecamy. Różnica jest ogromna !
A co jeśli auto ma założoną instalacje LPG? Koliduje to ze zrobieniem modyfikacji?
Raczej nie, wtedy zostaje ewentualnie dodatkowy koszt w postaci wymiany wtrysków do gazu na wydajniejsze, żeby mogły obsłużyć wyższa moc silnika 🫡
Pewne info?
w 10:05 widac rejestracje lepiej po prostu demotnowac dla firlmu :) To ile się da wyciągnać z :
" 3.0 TFSI Quattro S tronic Sedan C7 II wynosi 333 KM, co sprawia, że prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, a przyśpieszenie do 100 km/h zajmuje 5.1 s."
Samym programem silnika jakieś 370-380HP, tak nam się wydaje. Żeby coś więcej było to już trzeba zmieniać graty ☺️
@@CarsInfected dziękuję to może wybiorę się do chłopaków, pozdrawiam
O co chodzi z tymi tarczami? Po co mają pokazywać mniejszą prędkość.
Wersja amerykańska ma inaczej wyskalowaną tarczę, więc jak wymieniasz na europejską masz przekłamanie a właściwą prędkość podaje wyświetlacz cyfrowy. Dla przykładu na tarczy masz 90 km/h a prawdziwą prędkość to 118 km/h.
😉
Byłem zrobiłem, przyznam chłopak robi zajebistą robotę
Też tak uważamy 🔥
Mam A6 c7 3.0tdi 313KM Allroad czy robic program na około 400KM czy lepiej kupić s4 3.0t 333km i tam poszaleć z mocą? Głównie latam w trasach i wolę diesle miałem 535d e60 lci 350Km i 700nm. A spalanie max 10litrow przy 200km/h
Jeśli chodzi o trasy to diesel jest słusznym wyborem. Na Twoim miejscu zostałbym przy C7 i zrobił stage 1 oraz soft skrzyni. Spalanie powinno zejść jeszcze niżej 😎 Jesli chodzi o S4 z 3.0 na kompresorze to fajna zabawka, ale do miasta, trasa przy prędkości 200km/h to spalanie rzędu 16-20 litrów 🥳
@@CarsInfected to odpada bo dużo jeżdżę robię silnik stage 1 i skrzyni xhp stage 3 ;) będzie lepiej niż seria czyli wystarczająco.
Racjonalny wybór 😋
to autko nawet w comforcie tak halasuje?
jak wygląda spalanie w mieście przy w miarę normalnej jeździe? Wiem, że to ciężkie przy takiej mocy 😃
14,5 litra. Na mniej nie ma co liczyć ewentualnie w górę 😉
Trzeba uważać, bo skrzynia wytrzymuje max 600nm
Ta skrzynia jest w s6 i bodajże rs wiec podchodzi pod 900nm
@@krystianwysocki6193 nie, tutaj masz s-tronic dwusprzęgłowy 7 biegowy, w RS6 i najmocniejszych dieslach masz 8 biegowy tiptronic.
S6 miała 550nm więc kolega wyżej dobrze mówi.
Rozjebia to będą wiedzieć 😅😂😂😂
w moim 3,0 TFSI(310) na mniejszym Kołku kompresora + Soft w MTM wyszło 441 koni 590 nm paliwo Verva 98
Świetny wynik.
Podziel się czasami jeśli mierzyłeś auto😉
Da sięjeszcze wyzej wbić czy to jest max z 3.0?
@@krzyhu4111 da się stage 3
@@krystianwysocki6193 Ile wtedy Mocy da siezrobić? 500+?
Wg mnie to są bieda tuningi, zawsze RS, będzie szybsze...po co katować fabrykę?
Nie każdego stać na model ze stajni RS. Takimi modyfikacjami może mieć chociaż namiastkę osiągów i emocji podczas prowadzenia, które znamy z modeli RS 🤷🏽♂️
katowac fabrykę ? niby czym ? wymiana jednego kółka na kompresorze ? 😂
Jeśli nie będzie chcieli lać tak drogiego paliwa 6,29 za 100, ceny dzisiaj za 95 🥲🤣
Kolo kedzie grzebie w tel a potem siedzi na srodku bez pasow ?? Chlopie... to ma byc profeska ...?
Ciekawe ile to auto pojeździć
Jak właściciel będzie pamiętał o przeglądach i regularnie likwidował usterki to myśle, ze długo długo 😏
Jako audi to jedno z najładniejszych audi takie moje zdanie c7
Trzeba było jechać do gregora10.
Dlaczego ?
@@NoiseNoise_PL więcej kuni by wyciągnął
Sabo ja w seri BMW f30 245km z napędem na tył seria do 100 5.9s/6.0s chip na 290 km i już robi 5.5s
Nie bardzo rozumiemy? Słabo, że Audi robi 4 sek na 100?? Przy takim nakładzie finansowym ? Czy zajebiście że twoje BMW robiło 6 a teraz 5,5 ??
No ja widziałem 5.15s i trochę słabo jak na 400 km gdzie u mnie jest koło 290km i 5.5 s chyba że faktycznie lepszy pomiar robiliście i jak robi 4s to zajebiście
będziemy zrobić ? szok!!!
😛
Szczerze. Trochę kiepski wynik. Czy stroiciel zadbał o zamknięcie bypassu aby nie opuszczał doładowania? Bardzo często tunerzy zapominają/nie wiedzą badz im się po prostu nie chce zadbać o kazdy szczegół stad mityczne 450km w 3.0 TFSI. Szczerze. Na małym kółku bez dodatkowego chłodzenia w postaci killer chillera w niskiej temp na zewnątrz przy dobrym strojeniu 470 km jest do uzyskania
Niby tak ale ważniejsze są czasy przyspieszenia od samego przyrostu mocy. Marcin bez problemu mógłby ustawić hamownie w taki sposób aby wyszedł wynik 450 km. Ale nie w tym rzecz. Zmierzony czas 0-100 to 4.38🚀. Sprawdzaliśmy wyniki 3.0 TFSI 450+ które były podobne bądź gorsze od naszego. Wielu tunerów zachęca wynikiem potencjalnego klienta, wynikiem który najczęściej jest dość naciągany.
P.S wynik prawie 500 🐎 z 3.0 silnika, tylko z wymienionym kółkiem na stockowym dolocie oraz wydechu to raczej fantastyka niż rzeczywistość.
Padłem teraz.. 500hp to mit? W takim razie moje A7 i 590hp to już mega mit, i czasu 7.6-7.7 100-200kmh? Nie rozśmieszajcie mnie panowie . Jedne koło + dobrze zrobiony soft daje przyrost w okolicy 460hp (Pb98)
Zjedz Snickersa to na pewno wstaniesz. 😉
Mówimy tutaj o zmienie softu i kółka kompresora w konkretnym egzemplarzu z silnikiem 3.0 TFSI. I twoje 500+ to nie mit więc nie czytaj między wierszami. (Na spokojnie kolego).
Tak jak już wcześniej napisałem wielu tunerów zawyża swoje wyniki w celach marketingowych. Zawsze możesz wpaść pomodzonym 3.0 które ma de fakto 450 kuca i go zmierzymy👍🏻
Pozdro 😙
@@CarsInfected Słuchaj. Osobiście 2msc temu robiłem z znajomym(robiłem, czytaj > stroilem i hamowałem (Drogowa DynoMet) A6 3.0 tfsi z mniejszym kółkiem kompresora. Wyniki powtarzalne to okolice 445-450hp(pb95) na małym kółko. A czasy które te auto robiło 0-100 były 4.1-2s w dwie osoby, na slope 0% . Jesteście pewnie że bypass (parametr do wglądu rfp_av) jest w pełni zamknięty ? Jak wygląda zapłon w tym przypadku?
Ejjj 4,1-4,2 vs 4,38 to nie taka duża różnica😉 więc tego bym nie roztrząsał😜
No teraz to zaskoczyłeś..🙆🏻. Po więcej pytań bezpośrednio do M4 performance.
Audi 3l i 6.5l w trasie? Zapomnij ;D
A jednak
@@doktorhouse4676 Moja 3l nie schodzi ponizej 9l xd
Nie mierz wszystkich swoją miarą 😝
Trzeba było ruszyć dupe do sportmile. Przecież Polska to nie USA, że będzie się iles tam dni do danego celu.
A Sportmile to przepraszamy bardzo jakiś pionier w modyfikacjach audi? Mamy bardzo dużo znajomych, którzy oddawali swoje auta właśnie tam i usłyszeliśmy wiele złych opinii o tym warsztacie, także wybór padł na M4P 🥳
Sportmile wcale nie są głowami co do Audi chyba jednak gregor10 , Kivi Racing factory co do grupy vw robią najlepsze moce , nie znam firmy tutaj tej przedstawionej ale wydaje się solidna również
Mi mi mi
Skrzynia s czy tip ?
Tip 🙄
Samochód ze stanów ?