Meus parabéns pelo vídeo Leonardo, é uma pena que não continuou a postar vídeos, sei bem o trabalho que dá para gravar e fazer a manutenção, praticamente o dobro de trabalho, mas ficou muito bom meu amigo!!! Parabéns mesmo, hoje em dia virou moda troca de óleo pela "máquina", como se não houvesse outra forma de fazer a troca, fazendo com que as pessoas tenham medo do mais simples, que no fim é tão seguro quanto.
Excelente! Também fiz um projeto assim no meu Sentra... Eu só não gosto e não utilizo esse Fluído da Valvoline, pois tive experiência mega negativa com ele. Prefiro e utilizo atualmente o próprio Lubrax no meu Nissan Sentra e ele é top de linha. Forte abraço.
Cara parabéns pelo vídeo, muito interessante todo o trabalho que vocês fez e principalmente o esquema que fez para trocar o óleo com uma bomba improvisada. Uma pergunta, estou querendo instalar o radiador no meu que é 2013 e não vem com o radiador originalmente, onde você comprou este grande que instalou?
Comprei no ebay há mto tempo atrás um similar a esse www.ebay.com/itm/Derale-13900-Electra-Cool-Kit-Refrigerador-Trans-/114288720804?_trksid=p2349624.m46890.l49286
Boa noite,amigo instalei o kit radiador no meu câmbio cvt do sentra 2011 ficou bom,mas estou pensando na possibilidade de mudar o sistema de filtro do trocador de calor,de por um filtro na mangueira que vai pro radiador que adaptei,o que vc acha,e acaber com esse filtro pequeno que limita a passagem do óleo.
Eu tirei esse filtro fora... Até pra aumentar o fluxo de circulação do óleo. O carter já tem imãs pra coletar limalhas e um filtro de metal antes da bomba de óleo.
tenho um GT 2014/14 esta com 74 mil km , e tive problema com trocador de óleo , entrou óleo pro radiador, pensa , Porem trocamos oleo e Trocador mas ainda permanece problema de esquentar e faz um barulho parece um ventuinha irei procurar por um radiador desse , tem algum site que sabe que tem ?
Que legal! Pelo que entendi o Lancer não tem trocador de calor e sim um radiador dedicado. Irei fazer isso com meu Civic G8 em breve, aposentar o trocador de calor por um radiador, a questão mesmo é caso furar não misturar óleo x água, ou seja, único trocador existente vai ser do motor mesmo. Abraço!
Excelente vídeo, parabéns. Sabe dizer se quando o fluido sai ali pelas mangueiras do trocador ele já está retornando ao carter (já passou pelo conversor de torque)? Pergunto pois não tenho a bomba e se ali for realmente o final do percurso do óleo, eu poderia ligar o carro, drenar um pouco, desligar e ir completando pela vareta até ir tudo. Mas se ali for o fluido que acabou de sair do carter não funcionaria. Um abraço.
Comprei na RRM... Qdo o dolar tava 2 e pouco... Kkkkkkk. roadracemotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=1_28_129&products_id=1122&zenid=l42rapm732oo35rmbomcfotr83
@@leonardosilva886 top já tive essa ideia de tirar mas não sabia se dava ruin kkkk vlw vou tirar te pq ele que faz aquele barulho de sirene kkk obrigado amigo pela dica
Muito bom mesmo....eu tinha uma V6 e agora peguei uma ASX, o procedimento provavelmente é o mesmo. Pergunta: o que fez com o radiador de óleo original? Abraços
@@leonardosilva886 show de bola....pretendo colocar um radiador na ASX, até mesmo pra prevenir qq problema por conta de aquecimento, apesar do meu uso ser de leve a moderado. Obrigado pelo feedback
Boa tarde Leonardo. Estou precisando de uma ajuda em relação a adaptação do volante. No momento, eu tenho o volante do Ralliart e estou procurando a tampa do Airbag, mas gostaria de saber se preciso de mais alguma peça para poder colocar o volante ? Se conseguir me passar umas dicas com este cenário, vai ajudar muito. Valeu e parabéns pelo carro.
Ola Leonardo....parabéns pelo vídeo, uma duvida, a bomba de óleo (12v) estava ligado quando vc deu partida no Lancer?.....ou vc já tinha finalizado o processo de colocar o fluido do cambio?
O processo correto é ligar a bomba primeiro e deixar sair todo o ar do sistema... Quando tiver já sem bolhas, ligar o carro e esperar o óleo começar a sair limpo. Depois é só completar pra chegar no nível
Leonardo, boa tarde. Desculpa atrapalhar de novo kkkk. Você saberia dizer ou indicar um lugar que venda o Airbag desse volante, está impossível de achar.
Cara, difícil... Bem difícil. É dar a sorte de achar algum evo sucata q não tenha aberto o airbag. Segunda opção é trocar por um rim seu na concessionária... Kkkkkkk
Comprei no ebay em 2013...quando ainda era viável comprar algo de fora. Ficou guardado um tempão, achei até q tivesse perdido mas encontrei na última mudança. A marca é Derale modelo 13900
Nem tenho Lancer e vim aqui assistir pensando em colocar no meu fusion,você acha válido ou acha besteira ? Acho que o fusion não tem problema com o aquecimento,o Lancer GT do meu amigo já deu dor de cabeça na minha mão na estrada,depois de dá um couro e usar muito as borboletas..
Meus parabéns pelo vídeo Leonardo, é uma pena que não continuou a postar vídeos, sei bem o trabalho que dá para gravar e fazer a manutenção, praticamente o dobro de trabalho, mas ficou muito bom meu amigo!!! Parabéns mesmo, hoje em dia virou moda troca de óleo pela "máquina", como se não houvesse outra forma de fazer a troca, fazendo com que as pessoas tenham medo do mais simples, que no fim é tão seguro quanto.
Ótimo vídeo, continue fazendo vídeos do Lancer e manutenção. Já me inscrevi no teu canal. vlw
cara isso ai foi coisa de genio, rs economia boa
Excelente vídeo parabéns!!!!
Muito legal ... Parabéns pelo trabalho, radiador top, estou tentando comprar um para colocar no meu, mais será êxito
Excelente! Também fiz um projeto assim no meu Sentra... Eu só não gosto e não utilizo esse Fluído da Valvoline, pois tive experiência mega negativa com ele. Prefiro e utilizo atualmente o próprio Lubrax no meu Nissan Sentra e ele é top de linha.
Forte abraço.
Também usei o lubrax no meu Sentra! Melhor escolha para nosso clima!!!!
Eu já me ferrei com óleo valvoline falsificado. O original é excelente.
Muito bom o vídeo aguardando mais vídeos de manutenção e novidades do carro
Tô dando um up na garagem.. Em breve vou voltar a gravar. 😬
@@leonardosilva886 ótimo estarei acompanhando assim que sair 😃👍👍
salve irmão, poderia enviar completo dessa polia? grato
será que funcionou ?
Cara parabéns pelo vídeo, muito interessante todo o trabalho que vocês fez e principalmente o esquema que fez para trocar o óleo com uma bomba improvisada.
Uma pergunta, estou querendo instalar o radiador no meu que é 2013 e não vem com o radiador originalmente, onde você comprou este grande que instalou?
Comprei no ebay há mto tempo atrás um similar a esse www.ebay.com/itm/Derale-13900-Electra-Cool-Kit-Refrigerador-Trans-/114288720804?_trksid=p2349624.m46890.l49286
Boa noite,amigo instalei o kit radiador no meu câmbio cvt do sentra 2011 ficou bom,mas estou pensando na possibilidade de mudar o sistema de filtro do trocador de calor,de por um filtro na mangueira que vai pro radiador que adaptei,o que vc acha,e acaber com esse filtro pequeno que limita a passagem do óleo.
Eu tirei esse filtro fora... Até pra aumentar o fluxo de circulação do óleo. O carter já tem imãs pra coletar limalhas e um filtro de metal antes da bomba de óleo.
@@leonardosilva886 ,show,mas pra não deixar sem filtro vou instalar um modelo de filtro da honda nas mangueiras.
Uma dúvida, não é só a passagem, quando o fluxo melhora diminui a pressão, não vai dar problema não? Quantos bar a bomba de óleo precisa trabalhar ?
Show brother!…
tenho um GT 2014/14 esta com 74 mil km , e tive problema com trocador de óleo , entrou óleo pro radiador, pensa , Porem trocamos oleo e Trocador mas ainda permanece problema de esquentar e faz um barulho parece um ventuinha irei procurar por um radiador desse , tem algum site que sabe que tem ?
Esse radiador de óleo ja vem no carro de fábrica oi tem que comprar?
Que legal! Pelo que entendi o Lancer não tem trocador de calor e sim um radiador dedicado. Irei fazer isso com meu Civic G8 em breve, aposentar o trocador de calor por um radiador, a questão mesmo é caso furar não misturar óleo x água, ou seja, único trocador existente vai ser do motor mesmo. Abraço!
Não... O lancer tem trocador de calor do óleo do câmbio com fluido de arrefecimento e um radiador externo pro óleo do câmbio.
@@leonardosilva886 Vc pretende tirar fora o trocador de calor e deixar somente o radiador do câmbio?
@@augustosousa2530 Não precisei tirar... O radiador na frente já melhoro muito
@@leonardosilva886 Estou encucado com trocador de calor, se furar e misturar o líquido com o fluído o prejuízo é imenso...
Leonardo, essa Polia do Virabrequim de alumínio, vc comprou online?
Comprei direto no site da RRM (Road race motorsports)
Muito bom parabéns!
Amigo, posso comprar um radiador de óleo e trocar o original do meu lancer por ele ? No caso seria apenas um radiador mesmo não trocaria mais nada
Leonardo, para colocar o farol do evo, que é xenon de fábrica, precisou fazer alguma adaptação? Tenho um lancer GT e estou querendo colocar.
Plug and play... Tira um e encaixa o outro. Não precisa fazer nenhuma adaptação.
Showw, obrigado por compartilhar.
Bom dia , vc tem o link desse radiador de óleo?
Não tenho... Comprei há mtos anos atrás pelo ebay.
Mas tem igual pra vender no aliexpress
Qual o site da Tailândia que vc comprou as peças ?
Comprei pelo Facebook... Rainbow Pen. Mas já tem muito tempo... Quase 10 anos... Kkkkkk
Tô querendo mudar o radiador do câmbio pra frente, como faço ? Foi muito difícil?
O original? Acho mais fácil comprar um radiador de óleo maior. Fica até mais fácil a adaptação.
Valeu mano, muito obrigado
Excelente vídeo, parabéns. Sabe dizer se quando o fluido sai ali pelas mangueiras do trocador ele já está retornando ao carter (já passou pelo conversor de torque)? Pergunto pois não tenho a bomba e se ali for realmente o final do percurso do óleo, eu poderia ligar o carro, drenar um pouco, desligar e ir completando pela vareta até ir tudo. Mas se ali for o fluido que acabou de sair do carter não funcionaria. Um abraço.
Não sei te dizer... Teria q pegar o diagrama de fluxo do óleo desse câmbio... Vou ver se acho. Pergunta interessante...
Pq usa o 5w40?
Há algum problema do radiador de óleo resfriar muito o óleo?
Impossível resfriar muito. Cvt gera muito calor... Em regime de trabalho normal, sem acelerar nem nada o mínimo q fica é 50°C
Boa Tarde, Leonado!
Este radiador de oleo e de qual carro estou procurando um para colocar no meu carro?
Obrigado.
Não é de carro nenhum específico. É um radiador de óleo genérico com ventoinha. Na época comprei no ebay mas já vi igual a venda no aliexpress
Onde voce comprou esse Radiador? E o trocador de calor novo?
Esse radiador eu comprei no ebay há mto tempo atrás.
No aliexpress vende similar...
E ai como ficou?
Iradoooo quero ajuda pra fazer no meu hein
Parabéns pelo vídeo, onde vc comprou essa bomba?
Comprei no mercado livre.
Belo carro e ótimo vídeo Leonardo. Estou montando um Lancer também. Essa polia de alumínio onde você achou e quanto pagou? Não estou encontrando.
Comprei na RRM... Qdo o dolar tava 2 e pouco... Kkkkkkk.
roadracemotorsports.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=1_28_129&products_id=1122&zenid=l42rapm732oo35rmbomcfotr83
Boa noite amigo, qual polia que colocou?
Boa noite! Coloquei uma Polia da RRM (Road Race Motorsports) É aliviada... Muito mais leve q a original.
Tem o link da compra ??? E tive que colocar mais óleo pelo tamanho do radiador ???? O foi só colocaram as mangueiras mais cumpridas ???
Na final do vídeo vi que colocou a o balde de entrada do oleo num nível mais alto. Ficou melhor assim?
Foi pra mostrar melhor na filmagem o óleo q saia....
vi que vc falou que tirou o filtro de papel que fica dentro do trocador de calor , da algum problema ou fica de boa ?
Já tem 3 anos e tá de boa. Só não negligenciar a troca de óleo do câmbio q não dá problema.
@@leonardosilva886 top já tive essa ideia de tirar mas não sabia se dava ruin kkkk vlw vou tirar te pq ele que faz aquele barulho de sirene kkk obrigado amigo pela dica
@@leonardosilva886 vc tem zap pra eu tirar umas dúvidas tô querendo por na asx um radiador de oleo no cvt pq tbm não veio...
Muito bom mesmo....eu tinha uma V6 e agora peguei uma ASX, o procedimento provavelmente é o mesmo.
Pergunta: o que fez com o radiador de óleo original?
Abraços
Sim, é o mesmo procedimento... O radiador original deixei guardado. Se um dia for vender o carro e voltar com o original...
@@leonardosilva886 show de bola....pretendo colocar um radiador na ASX, até mesmo pra prevenir qq problema por conta de aquecimento, apesar do meu uso ser de leve a moderado. Obrigado pelo feedback
Boa tarde Leonardo.
Estou precisando de uma ajuda em relação a adaptação do volante. No momento, eu tenho o volante do Ralliart e estou procurando a tampa do Airbag, mas gostaria de saber se preciso de mais alguma peça para poder colocar o volante ?
Se conseguir me passar umas dicas com este cenário, vai ajudar muito. Valeu e parabéns pelo carro.
Precisa de adaptação nenhuma... É plug and play 👍🏼 É bem fácil trocar, dá pra fazer em casa se tiver as ferramentas...
@@leonardosilva886 Show, muito obrigado.
E o resfriamento como ficou ??
Infinitamente melhor q original... Nem se compara.
Ola Leonardo....parabéns pelo vídeo, uma duvida, a bomba de óleo (12v) estava ligado quando vc deu partida no Lancer?.....ou vc já tinha finalizado o processo de colocar o fluido do cambio?
O processo correto é ligar a bomba primeiro e deixar sair todo o ar do sistema... Quando tiver já sem bolhas, ligar o carro e esperar o óleo começar a sair limpo. Depois é só completar pra chegar no nível
Leonardo, boa tarde.
Desculpa atrapalhar de novo kkkk. Você saberia dizer ou indicar um lugar que venda o Airbag desse volante, está impossível de achar.
Cara, difícil... Bem difícil. É dar a sorte de achar algum evo sucata q não tenha aberto o airbag.
Segunda opção é trocar por um rim seu na concessionária... Kkkkkkk
kkkkkkk é bem isso mesmo, mas o jeito é ter paciência né. Valeu novamente.
Amigo, aonde comprou o radiador novo? Qual marca é modelo?
Comprei no ebay em 2013...quando ainda era viável comprar algo de fora. Ficou guardado um tempão, achei até q tivesse perdido mas encontrei na última mudança. A marca é Derale modelo 13900
Vai vender o radiador antigo ?
Não, vou guardar pra quando vender o carro.
Nem tenho Lancer e vim aqui assistir pensando em colocar no meu fusion,você acha válido ou acha besteira ? Acho que o fusion não tem problema com o aquecimento,o Lancer GT do meu amigo já deu dor de cabeça na minha mão na estrada,depois de dá um couro e usar muito as borboletas..
O câmbio do fusion não tem problema de aquecimento, não tem necessidade. Se fizer as trocas de óleo do câmbio certinho vc nunca vai ter problema.
𝙿𝚊𝚛𝚊𝚋𝚎́𝚗𝚜 𝚙𝚎𝚕𝚊 𝚌𝚛𝚒𝚊𝚝𝚒𝚟𝚒𝚍𝚊𝚍𝚎. 𝚊𝚓𝚞𝚍𝚘𝚞 𝚊 𝚖𝚞𝚒𝚝𝚘𝚜 𝚋𝚞𝚕𝚒𝚌𝚘𝚜𝚘𝚜 𝚍𝚎 𝚙𝚕𝚊𝚗𝚝𝚊𝚘😅😅😅😅