¡EL NUEVO MOTOR INNENGINE YA RUGE y RUEDA! PRIMEROS KMS en el MAXDA MX-5
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- Опубліковано 8 вер 2024
- El motor Innengine, en versión 1.0, ya está funcionando y en fase de testeo en el Mazda Mx5 demostrador que os presentamos en este vídeo en exclusiva. Juan Garrido, su creador, se muestra confiado de que su tecnología superará la del motor de 4 tiempos tradicional, sea Otto, Wankel o Diesel. Para esta primera iteración, se ha montado una unidad de 500 cc, que equivale a un propulsor de 2000cc en un 4 tiempos, y unos 80-90 CV de potencia.
Esta unidad demostradora se ha fabricado exclusivamente con fines de "materializar" y "demostrar" las capacidades del motor, pero Innengine ya hace tiempo que trabaja en dos vías, un nuevo motor 2.0 con todas las mejoras aprendidas en el tiempo y un proceso de fabricación excelente, para poderlo insertar en futuros vehículos como generador de bajo coste, consumo y nulas vibraciones, cosa que no ha podido suceder hasta la fecha, e igualmente nuevas vías y arquitecturas de negocio y motor para seguir expandiendo la empresa, en los mercados de la energía o la aviación.
En este vídeo os mostramos esta primera iteración del motor Innengine, que aunque todavía sin poder desplegar todo su potencial por las penalidades que han sufrido en los últimos tiempos, ya comienza a enseñar la patita, ¡el motor Innengine ya ruge!
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#innengine #motorinnengine #innenginemazda
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Esto sí es “Marca España” y lo que te hace sentir orgullo de la buena gente y el talento que hay en nuestro pais 🇪🇸
Si América Latina dejáramos los rencores siguiésemos ese ejemplo, sería otra cosa
@@hernanortega7006 los latinos disfrutan teniendo alguien a quien odiar con todas sus fuerzas pero que no sean semidioses gringos de ojos azules y pelo rubio, no tienen arreglo, sigan odiando con todas su fuerzas a españoles y/o gallegos
Mucha suerte , estás personas que se juegan todo , son los merecedores , de completar su proyecto .
Grande Europa, en latam si tienes un pan en la mesa el gobierno te lo quita.
Desde el primer video vengo siguiendo desde Argentina este proyecto y no me cabe duda que lo lograran, obviamente no sin esfuerzo. Mis mas sinceras felicitaciones, trabaje en la industria automotriz en España por 5 años y me hace sentir orgulloso de ser descendiente de españoles. Fuerza y adelante que se puede...!!!
Yo digo una cosa: si el motor Otto se llama así por el sr. Otto, y el motor Atkinson lo mismo por el señor Atkinson, pues démosle el reconocimiento que se merece a Juan Garrido y llamémoslo MOTOR GARRIDO.
Solo veo una locomotora antigua y contaminación al límite ya no vale la pena tanto umo .pensalo
@@frankrafaelp554 ¿Le suena “extensor de autonomía para vehículos híbridos “? ¿Le suena motor de combustión de hidrógeno? Si no le suena entérese bien y no opine sobre lo que no sabe.
Hombre, yo creo que hay que respetar la voluntad del creador o inventor del motor... y si ha querido ponerle un nombre distinto a su propio apellido, pues aceptarlo !!
@@frankrafaelp554 Eso es falta de visión, no hay más.
@@pablozapatero1074 No se equivoque, sólo es la modestia del inventor. Tampoco Otto ni Atkinson llamaron así a sus motores
Sólo he visto el primer minuto del vídeo y ya me he detenido a darle like.
Pase lo que pase a partir de ahora será motivo de orgullo de satisfacción. Ojalá fuéramos en España 45.000.000 de personas como esos dos que están dentro del coche.
Un abrazo y mucho apoyo.
No somos 45 millones pero sí unos cuantos miles los que hemos tenido que salir por patas al extranjero, concretamente a países donde se desprecia lo español, leyenda negra mediante, porque nuestro país, al ser altamente cualificados con perfiles técnico-científicos, nos desprecia aún más y, sobre todo, porque tenemos que comer.
Amén
Es un privilegio ser testigos de la innovación que se viene " made in Spain". Reconocer a Juan su imaginación, esfuerzo y gran trabajo y a Calero por divulgarlo. Enhorabuena!
A ver si los que dijeron que Calero no era riguroso/serio/realista ahora reconocen su error..
Ahhh....nooo....no será así; reconocer errores es de sabios, los endiosados y engreídos solo tienen FALSA modestia
@@chitochu a ver. : Que no te parezca desde un principio un proyecto viable, o que pienses que tiene muchas dudas , o que no se llegará a implantar en los coches, etc ...no quiere decir que se desee que eso pase.
Personalmente me chirría un poquito y no lo veo redondo. Eso no quiere decir que no desee que acierten, que el proyecto sea algo que marque un antes y un después en la automoción , aviación etc. Claro que me gustaría. !!! Simplemente me genera muchas dudas. Toda la fuerza al equipo de Juan y mis mejores deseos.
@@richiegondell4158 Eso se llama tiempo de investigación y desarrollo para llegar al éxito.
@@israelj.talavera.2004 Algo entiendo de eso. ...... lo dicho mis mejores deseos, he de reconocer que han avanzado mucho, , largo es el camino ,,que decía Gandalf. 🙂
El "made in donde sea" es irrelevante.
Ánimo campeones.Vivan la inteligencia y el esfuerzo.
Para estar en una fase tan temprana del desarrollo (apenas están comprobando que el concepto es viable) es sorprendente lo bien que va!
Sin duda hay un potencial enorme por descubrir.
Está en pañales y aún así puede conducir el coche un periodista del motor, tiene muchísimo mérito.
Esto es España. Unos emprendedores brillantes sobreviviendo a duras penas, y polígonos abandonados. 🤦🤦🤦. Mucha suerte!!
Poco has viajado tú
@Rox_Prueba no se que dices de ultranoseque. En cuanto viajas un poco te das cuenta de que lo que dices no tiene sentido. En todas partes hay poligonos abandonados, muchos impuestos y emprendedores desaprovechados y desanimados. Y si no los hay, su sistema hace aguas por otra parte. Cuanto mas viajas, mas te das cuenta de que España es el mejor sitio del mundo para vivir. Gobiernen unos u otros, seas de ultranoseque o de ultranosemas. Pero quiza este equivocado y tu no.
Qué emocionante trabajo están desarrollando. Desde México les deseo todo el éxito y enhorabuena. Me da muchísimo gusto saber de este tipo de trabajos y que le hayan dado continuidad al conocimiento de este proyecto
Me encanta conocer gente en España, donde tan difícil tenemos la innovación, superarse, inventar y mejorar sistemas. Ánimo, estamos con vosotros
Personas como Juan y su proyecto son las que ayudan a hacer grande un país. Espero que consiga lo que se propone. Suerte
Estoy como muchos enganchado a este proyecto y con gran ilusión por verlo crecer y triunfar. Mi mas sincera enhorabuena a los creadores
Orgulloso de que mi país tenga gente así, todo el éxito del mundo!
No sabéis lo que hace falta gente como vosotros en este País, a mi me emociona ver el cariño, el amor y la honestidad con la que estáis llevando este proyecto. Por favor 🙏 no dejéis que vuestro producto lo compre una gran empresa con el único objetivo de hundir, tapar o guardar en un cajón vuestro gran desarrollo/patente. Sois muy grandes y haced de este invento español un orgullo de este País. Que nos hace falta👏👏
Lo que les falta es que el gobierno les saque el pie de la cabeza (los impuestos) a emprendedores como Juan...
Increíble la imaginación .esfuerzo y constancia de Uds en este desarrollo.Y se ve excelente .Un nuevo concepto en motores de combustión.Enhorabuena y muchos éxitos. AUDACES FORTUNA JUVAT. - P HDZ desde Vzla
Genial! Nos ha tocado vivir una revolución industrial.
Me quito el sombrero!!!
Ojalá lo veamos en muy pocos años en el mercado generalista.
Me emociona muchísimo verlo al fin funcionando en un vehículo. Mi más sincera enhorabuena a Juan Garrido y al resto del equipo por el inmenso esfuerzo que deben haber realizado para llegar hasta aquí. Un orgullo saber que aún queda gente así en España aún con todas las trabas que os pone el estado.
Felicidades.
En espera de afinaciones progresivas y producto final.
Mucho ánimo a los de INNengine asta el infinito y más allá.
Si esa tecnología fuese británica y tú la BBC, nadie dudaría de que algo importante se cuece. Afortunadamente quienes no tenemos ninguna cascarilla pegada, así lo valoramos. Y si nos equivocamos, será otra muestra del ingenio pujante del espíritu inquieto de la real ingeniería de su majestad.
Totalmente cierto
Ni más ni menos. Has dado totalmente en el clavo.
Lo has clavao, macho
Queremos más sobre este nuevo motor es extraordinario , muy interesante
Un honor y un orgullo, con lo difícil que es salir adelante en una provincia tan denostada como Granada, que haya personas como Juan y su pequeño equipo; con este conocimiento, juicio, tesón, perseverancia, tenacidad y romanticismo. Ya habéis conseguido lo "imposible", que sigáis siempre en ese camino. Un abrazo.
Granada denostada? Denostada? Un ejemplo que yo me aclare?
@@antonioantestonin1298 Por ejemplo, los datos sociales y económicos de la provincia (pobreza, inversiones, infraestructuras, precariedad laboral, paro juvenil, viabilidad empresarial, suicidios, consumo de drogas legales e ilegales, etc) y los intereses y las personas foráneas dónde se maneja nuestro patrimonio tanto humano como material y cultural (Sierra Nevada, La Alhambra, fundación Lorca, la UGR, parques naturales e incendios-infoca...), para de esa manera mantener el estrangulamiento económico y social (el emprendimiento se hace muy difícil en España y particularmente en Granada que es tratada como una provincia de tercera en un país de tercera). Todo se maneja a nuestra costa y a nuestras espaldas para que seamos unos lacayos de los grandes centros de poder, élites políticas de Sevilla y Madrid (incluso Barcelona), pero sobre todo Sevilla (sus élites políticas) como gran referente centralista y extractor del estado de las autonomías.
Sería muy interesante que pudieran relatar las dificultades y esfuerzos de llevar a cabo una empresa, tecnológica, como ésta en Granada y por qué eligieron su tierra a pesar de todo.
@@felix8523 Todo ese rollo, que es común a cualquier región española e incluso mundial (siempre hay algún poder económico o político exterior que interfiere en lo local), todo ese rollo digo, solo para demostrar que no tienes ni puta idea de lo que dices cuando escribes denostado. Y en otro orden..A ver si te crees que te vas a madrid y te montan una empresa con el billete de tren.
Anda mira! "El motor que no existe", ahí esta montado y andando en un mx5!!! Enhorabuena J.Garrido !!!
Justo antes de darle a ver el vídeo pensaba en el Mazda de INNengine.
Enhorabuena a ambas partes, queremos ver más, si señor!👏👏
podrá salir mal o podrá salir bien, pero sin duda un 10 a estos chicos por el gran trabajo que están haciendo
Enhorabuena, a todos los pioneros los llamaron locos
Cómo me encantan los vídeos de Innengine. No puedo esperar para ver ese motor montado en coches de grandes marcas. Porque lo veremos.
Un video genial y que todos esperábamos. Es un orgullo ver que tenemos gente con mucho talento en este país, muchas veces infravalorados o que tienen que emigrar y el reconocimiento se lo llevan otros.
Ojalá llegue a buen puerto este proyecto y en unos años lleve un coche con ese motor-generador.
Felicidades llegar hasta aqui ya es un triunfo , toda la fuerza desde aqui para que triunfeis
Ansiaba ver el mazda fundionando por fin 💪😉
A quedado niquelado un saludó desde la comarca de la Verá
Parabéns!!!
Que tudo corra pelo melhor.
Um abraço de Portugal.
Enhorabuena, un orgullo que sea español, andaluz, granaino.
Me encanta como sonríe ese MX5 :-)
Y por supuesto un profundo reconocimiento a estos ingenieros... Enhorabuena!
mis mejores deseos! saludos desde Argentina
Me encantaría que hicieras más vídeos con la sección AERONÁUTICA de este genio y de sus colaboradores!
Enhorabuena!
Mis mejores deseos para este proyecto y para sus impulsores. La humanidad avanza por cosas como esta, a medio camino entre la genialidad y la locura
Suerte !
Gracias estimado Calero , un día de alegría para los que nos gustan los adelantos técnicos que pueden cambiar de a poco la locomoción . Como ejemplo dejo desarrollo de Ferdinand Porsche de 1899 cuando construyó un vehículo con un motor de combustión de velocidad constante que alimentaba una dinamo que cargaba unas baterías eléctricas con 64 km de autonomía . Que las patentes sean españolas sería maravilloso . Saludos de un ingeniero argentino que siguió este proyecto gracias al excelente programa .
Flipante! Me enorgullece ver a inventores españoles demostrar que tenemos un gran nivel y que no todo se inventa fuera. Ya es hora de que gobierno, empresas y medios se den cuenta de que el problema es la inversión! Si se invirtiera lo mismo que en otros países España sería potencia mundial en muchas cosas 💪🏼
¡Muy buen video!
No le asen comentarios del combustible que tan económico es y si podría funcionar solo con electricidad o idrogeno o gasolina ablan de muchas cosas pero nunca mensionan el combustible que usa
Estamos como los niños cuando montaban el excalestric. Maravilloso!!! Mucha suerte afinándolo y sobretodo con el 2.0
Al fin llego el vídeo que todos esperabamos
Muchas gracias JC, eres un crac, lo vas a petar en youtube,... y, además, TE LO MERECES.
Increíble!! Hoy justo he empezado a descubrir los vídeos del innengine y me he enamorado, aunque me faltaba una prueba de conducción, y justo hace unos 10 minutos subes el vídeo!!! El destino de que me compre uno
Ojalá tengas mucha suerte Juan ! Gracias Calero por mostrarnos que en España también se puede innovar a pesar de las dificultades burocráticas y el nulo apoyo a la ciencia!
Tengo fé en este hombre, ojalá llegue lejos. Puede abrir un futuro en el mundo del automóvil económico, que no parece que muchas personas se puedan permitir un coche de seguir así.
Sin duda, un motor como ese mas reducido en potendia y por ello mas conservador en gasto, para una movilidad barata diaria, en coches ligeros, aluminio y plástico se comerá hasta los electricos puros
No me convence, se le preguntó varias veces por consumos y emisiones sin dar respuesta
@@mrsuarez9968 mmm, ahora que lo dices, es extraño que no haya hecho publicidad de los consumos, que practicamente es lo que mas nos interesa hoy en día ( bueno a mi desde siempre, cuando mi madre me daba 100 pesetas y no llenaba ni el tanque del vespino) Si fuera bueno en consumos yo hubiera hecho más propaganda sobre ello...preguntemosle a Calero qur no suele rehuir a buenas preguntas..
Pero a mí si me convence...aunque sea por peso y por tamaño... si en consumos fuera muuuucho menor me lo compraba mañana
@@chitochu Ya dijo que para la versión 2 se iban a centrar en eso. A ver que nos cuenta.
¡Por fin! El vídeo más esperado⁰, el del INNengine rodando por carretera.
Confieso que me he emocionado al ver cómo un proyecto tan ambicioso... ¡y español! va progresando a pesar de las numerosas dificultades.
Mi más sincera enhorabuena a Juan (bueno, a ambos Juanes) por su excelente trabajo y tenacidad.
Me esforzaré en prolongar la vida de mi veterano Ibiza TDI hasta que este motor sea una realidad cotidiana, porque eso del coche eléctrico puro, enchufable... no le veo el futuro muy claro.
⁰ Junto a la 2ª parte del Antera (¿se llamaba así?), ese coche eléctrico auto-cargable gracias a sus propias células fotovoltáicas.
Coincido con vos mi hermano., yo también seguiré estirando las vidas útil de mi HDi … hasta tanto a seguir esperando., este motor promete mucho … lo va ser así 💪🏻💪🏻💪🏻
Desde luego, estoy de acuerdo. Ojalá tengan mucha suerte, y q nosotros lo veamos. Saludos!!
El coche al que te refieres es el Opel Ampera.
@@justiniko No, se refiere al Aptera
@@albertocruzlorenzo cierto, disculpa
Me alegra un montón que ese MX5 ya ruede con el motor inengine!! Enhorabuena. Soys mu grandes.
Enhorabuena a los ingenieros desarrolladores y diseñadores de este motor por continuar con su esfuerzo y creer en él. Mucho ánimo!
Que maravilla 500 CC Con 120 CV de base hasta 150 CV y un par estupendo, ojalá se ponga a la venta
Esas cifras violan las leyes de la termodinámica. Todos sabemos que el motor de combustión interna son latente ineficientes
@@Tricicletas1 te equivocas, simplemente mejora las pérdidas de potencia y fuerza de un motor de combustión, y pienso que aún queda más por mejorar si nos dejaran en paz, y la Greta no sea tan gritona.
@@Tricicletas1 entonces las 500 dos tiempos de moto gp deben de violar la fisica cuantica,no te jodeeeeee....
@@Thatdrii
JAJAJA....
El zasca se oyó hasta en Nueva Zelanda 👏 👏 👏
Gracias por darle luz a eta gente tan especial y grande
Bravo!, estos ingenieros/inventores se merecen el éxito. Increíble!!!
Increíble enhorabuena, adelante
Cuando destapaste el Mazda no sé qué dije que mi hija vino a preguntarme si me pasaba algo 😅.
Muchas gracias a los dos. Está historia es emocionante e inspiradora.
Que bueno que ya pasó a la práctica, sobre la marcha seguramente va ir mejorando, felicidades
Por fin un vídeo de Innengine! Les deseo mucho éxito, da gusto ver como explica con transparencia el desarrollo del motor y los problemas a los que se enfrentan.
Entiendo la frustración de negociar con las empresas de automoción, tienes que aceptar sus condiciones y pueden tenerte 8 años desarrollando antes de sacar al mercado un proyecto así, ademas te exigirán contrato de exclusividad y cosas así, pero si te dejasen desarrollar paralelamente para la aviación sería ideal.
Ingeniería española. De la de sentirse orgulloso amigos. Un abrazo
Que el estado no tenga un plan de apoyo como dios manda para nuevos proyectos como éste, es algo que nunca me entrará en la cabeza
Felicito a un emprendor que va para más.!
Impresionante, que ganas teniamos de ver el Mazda funcionar. Deberiais hacer un crowdfunding, voy a ver si lo teneis porque merecéis inversión de todos
Es un orgullo para todos los españoles la capacidad e inteligencia media de la población en general
Oleeeeee.... el motor funcionando en el Mazda!!! A cerrar bocas de un montón de gente que ni sabe ni comprende el alcance de este tipo de motor.
Otro pasito más en la historia de este motor, que no dudo que escribirá un capítulo entero en la historia del motor de combustión.
De momento ese motor es una castaña y tu lo sabes, osea que cierra mejor la boca tu...
@@pedrovalenciaaa Buenos días amigo,
Lamento decirte que NO. No voy a cerrar la boca... y no lo voy a hacer por varios motivos.
Primero, porque cuando una idea es buena, hay que decirlo. Y la concepción de este motor es una idea brillante.
En segundo lugar, porque el esfuerzo ajeno debe ser siempre recompensado, o como mínimo, reconocido.
Y en tercer lugar, porque siendo un compatriota el que ha tenido esta idea y el que está trabajando por hacerla realidad, merece todavía más nuestro apoyo.
Yo veo a un hombre trabajando muy duro en una idea brillante y a otro tildando su creación de "castaña". ¿Y pretendes que me quede callado y e brazos cruzados?. No amigo. De ningún modo.
@@pedrovalenciaaa envidioso eso lo que eres envidioso egoísta aún el motor no llegue a tener éxito hay que reconocer el gran trabajo y talentos que hay trabajando ese proyecto
Amigos realmente me han causado una gran impresión, xq han pensado en tdos los detalles de aprovechamiento térmico en su óptima expresión, gracias 🙏 x llevar a España 🇪🇸 a un buen lugar en la ingeniería automotriz, felicidades y bendiciones
Realmente admirable... Si señor, ¡qué agallas!
Enhorabuena por el buen hacer. Veo que poco a poco estais consiguiendo lo que os propusisteis.
¡Que emocionante!, Enhorabuena por el éxito obtenido y que sea el principio de algo mucho más grande.
Muy interesante, espero que les vaya bien
Le deseo todo lo mejor y tiene todo mi reconocimiento. Ya no solo por todos los desafíos tecnológicos a los que se enfrenta, si no hacerlo en un país como el nuestro donde a los emprendedores no se lo ponen nada fácil.
Felicitaciones , suena hermosamente bien ! Les deceo lo mejor 🏁 saludos desde 🇺🇾
Justo hace unos dias no sabia que ver y mire en la lista de videos y volvi a mirar el ultimo video de esta gente y me quede pensando como estaria el tema.... bien, bien, me alegro por ellos!
Yo seguire esperando el momento de poder meterle uno de esos motores a mi coche.
Ingenieria española!! que orgullo
Vaya pasada de la ingeniería, flipando me hayo.
Acabo de pausar en el minuto 1 para escribiros que llevaba mucho tiempo esperando esto! a seguir con el video que esto promete
Felicidades, buena suerte adelante. Saludes desde Colombia!
Que ganas tenía de volver a saber de ésta maravilla de tierras españolas.
Que alegria ver este gran paso!
UA-cam no me recomendó el vídeo porque no quieren que esta maravilla suba.
Esto engancha. Ojalá los Range extended se basen en este proyecto español
Proyesto ascanyol
Jajaja
@@joserubio4731 ¿escocido porque no son de la Bisbal de l'Empordà y se desmonta el discurso antiespañol?
@@HALLS9000caya ascanyol y sirve una copa
Interesantísimo proyecto de ingeniería Española, una pasada 👌
Que ilusión verlo rodar por fin,me alegro que todo el trabajo que llevais y todas las horas y horas de pruebas estén dando por fin sus frutos.Enhorabuena.Como siempre Juan Francisco estupendo video.
Estábamos esperando este momento con ansia¡¡¡ si señor¡¡¡ 💪💪💪💪💪💪
Gran video.
Me gustaria ver si hicieran ese motor con 2000cc o 3000cc menuda bestia si podria sacae xD
Bravo Juan y equipo , por fin noticias esperanzadoras , ya es una realidad BRAVO . Nunca he jugado al Euromillones , mi sueño desde que vi el primer video es que si toca 🙏🙏 , invertir en tu empresa un pastizal y darte un empujón , hace falta que las buenas ideas de este país , salgan a flote y se queden aquí . FELICIDADES CRAK de un mil €urista ilusionado . Gracias JF por tenernos bien informados 👍👍
Me gusta la idea como rango extendido por lo compacto
Que emoción y que alegría después de tanto trabajo ver un sueño funcionando
Triunfará en todos las partes del mundo, menos en este país, es el sello distintivo de la marca España, como el señor que creó la capturación de c02
Que todo siga por buen camino y por fin España tenga un reconocimiento en la automoción.
Ese motor tiene mucho potencial, tengo ganas de ver como sigue avanzando pero cada vez es más real.
Mi mas sincera enhorabuena y espero que este proyecto siga avanzando a pasos de gigante 👍
Estupendo y Magnífico , JFC... y Juan... 👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Es un motor de muy buena eficiencia energética... (dentro de los de combustión interna...) 👌🏻👍🏻👏🏻
Idóneo para un vehículo eléctrico de "rango extendido..."
A la espera de más nuevas... 🙌🏻🙌🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻
Impresionante los buenos desarrolladores , científicos , ingenieros... etcétera... que tenemos en nuestro país... 👌🏻👍🏻👏🏻👏🏻 , LÁSTIMA QUE NO SE LES APOYE MÁS ESTATALMENTE.... Y MUCHOS SE VAYAN AL EXTRAJERO... 😡😡😭😭😢 , UN APLAUSO Y ADMIRACIÓN PARA JUAN... 👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
GRACIAS POR TAN MAGNÍFICA INFORMACIÓN , JFC... 🙏🏻🙏🏻
Tengo que admitir que era escéptico en ver a este Mazda rodando. Me quito el sombrero. Gracias!!!
¿y el motor de combustión que probablemente tenía oculto en la parte trasera? ¿Qué opinas de eso?
Y que se puede opinar de una patraña como esa? Como te atreves a afirmar algo tan grave de una persona sin conocerlo. La envidia es muy mala y empobrece al que la siente. Por qué no pensar que todavía existe gente honrada y trabajadora que cree en un sueño y trabaja muy duro para conseguirlo.
@@mariajosereuenarodriguez904😱¿Has visto funcionar el motor en solitario sin tener nada conectado?
@@Sergio-ko4bj calo que si
@@Sergio-ko4bj La navaja de Okham es un principio filosófico que viene a decir que, en igualdad de condiciones, la explicación más sencilla suele ser la más probable.
Teniendo en cuenta la duda que planteas, ¿Qué es más probable? ¿Que el motor Innengine esté impulsando el coche? ¿O que haya otro motor oculto en la parte trasera, que haya sido meticulosamente adaptado a la transmisión trasera y caja de cambios delantera, todo ello con el complot de un periodista del motor contrastado para construir un fraude sin motivo alguno justificado?
Pos eso.....
Felicitaciones y éxitos en la mejora del mismo, saludos desde Guatemala
Ole, enhorabuena a Juan y a su equipo. Un orgullo ver a genios y a sus obras.
Grandísimo trabajo. Felicitaciones a innengine!!!!
Fabuloso, me emociona ver como este tipo de proyectos que parecen irreales se hacen realidad, animo y seguir para adelante.
Soy aeromodelista y uno de los hándicap de los motores de 2 tiempos actuales son las vibraciones a bajas vueltas, éstas se transmiten a lo largo del fuselaje y hacen que la cola vibre, teniendo en cuenta que un aeromodelo por lo general es un conjunto de palitos de madera pegados las vibraciones no nos gustan, si el motor innengine soluciona ese tema y además consigue ser más ligero que sus hermanos de 2 tiempo tiene mucho terreno ganado en aeromodelismo.
Por otra parte lo que nos hace elegir motores de 2 tiempo en lugar de 4 tiempos en la mayoría de aviones acrobáticos es la respuesta casi inmediata de estos al acelerador ya que en muchas maniobras necesitamos dar golpes de gas muy bruscos y que estos sean rápidos, si esté motor de 1 tiempo es así de rápido en el aeromodelismo hay un gran mercado.
Si el motor es bueno y da más fiabilidad o mejores prestaciones que un 2 tiempos los aeromodelistas lo compraremos aunque sea algo más caro que un 2 tiempos, el precio total del avión hace que a veces merezca la pena invertir más en algún componente y éste puede ser el caso.
Suerte en el desarrollo .
Mucho mucho ánimo y deseo suerte tenga éxito pronto!
Mucha suerte con este proyecto. Espero lo puedan montar en aviones ligeros aprovechando su poco tamaño y peso.