VOL 3 Cravate

En cas de cravate : la priorité est de garder son cap pour s’éloigner du relief. Comment décravater quand on a de la hauteur ?
Si on n’y arrive pas et si la voile est pilotable on va se poser, sinon secours !

[@istrasoft]

Petite question, ne peut-on pas aussi faire une fermeture asymétrique du coté cravaté pour détendre toute cette partie ?

[@AndreBandarra1]

Nice info guys, thanks

[@algeriaparagliding9687]

D'après le moniteur Hérvi de "plein Altutude" , il dit aprés une Cravate il ya deux sitiation possible:
1) je suis capable de garder le cap par un appuis sellete sans besoin de commande extérieur ,danc je garde mon Cap ,et essayer de défair le cravate
Si le cravate ne défair pas on peux aller atterrir avec le cravate sans aucun problème .
2 eme cas:
J'ai une cravate ,j'ai fait le contre sellete ,mais il suffit pas pour garder le Cap
Donc je suis obligé d'ajouté une dose de commande extérieur!!!
Dans ce cas la et selon Hérvi
On peut pas aller atterrir par cette configuration car la voile est a la limite de décrochage ,(exp: on peux avoir un décrochage si on atterrir a une zone a gradient )
Le meilleur scénario et de garder lec cap et aller sur un terrain bien dégager (pas de ligne électrique ...etc) et fair secour .
Votre avis ???

[@algeriaparagliding9687]

D'après le moniteur Hérvi de "plein Altutude" , il dit aprés une Cravate il ya deux sitiation possible:
1) je suis capable de garder le cap par un appuis sellete sans besoin de commande extérieur ,danc je garde mon Cap ,et essayer de défair le cravate
Si le cravate ne défair pas on peux aller atterrir avec le cravate sans aucun problème .
2 eme cas:
J'ai une cravate ,j'ai fait le contre sellete ,mais il suffit pas pour garder le Cap
Donc je suis obligé d'ajouté une dose de commande extérieur!!!
Dans ce cas la et selon Hérvi
On peut pas aller atterrir par cette configuration car la voile est a la limite de décrochage ,(exp: on peux avoir un décrochage si on atterrir a une zone a gradient )
Le meilleur scénario et de garder lec cap et aller sur un terrain bien dégager (pas de ligne électrique ...etc) et fair secour .
Votre avis ???

[@florent5573]

Au lieu d'un décro, faire une fermeture en prenant tous les A c'est peut être moins engagé ? Et anticiper toute autorot avec appui sellette et frein opposé...

[@yanels9492]

Une marche arrière de sécurité pour decravater est la 3 em solution

[@mamusic9671]

une petite video qui montre qu'une cravate peut arriver sur une B et aussi en phase d'atterrissage:
ua-cam.com/video/lTbLzsswds4/v-deo.html