DECO 2 : Pourquoi s'attacher c'est vital ? Ayez toujours une routine.

S’attacher c’est tout simplement vital : ne pas se laisser distraire dans son rituel de préparation, se vérifier grâce à l’analyse prévol, se faire vérifier par les copains, ne pas hésiter à interrompre le gonflage au moindre doute.

[@MrSofu]

En suisse on utilise un technique qui permet de sauver des vies sous forme de checklist:
5 points de contrôle « MA VIE ». M pour matériel (il s’agit en fait de se rappeler d’avoir
contrôlé l’état de son matériel, notamment les suspentes, les maillons rapides et le
parachute de secours avant de s’être attaché à la sellette), A pour accrochage (des
élévateurs aux mousquetons, du pilote dans la sellette incluant les cuissardes et la sangle
ventrale, le casque et l’accélérateur), V pour vent (force et direction) qui devrait être faible
et de face, I pour inspection (de la calotte, du centrage du pilote par rapport à l’axe de
course et de la calotte, des suspentes et des élévateurs qui ne doivent pas être emmêlés),
E pour espace aérien (devant le décollage, qui doit être libre).

[@yanoslengley7578]

Bonne série de films. Je les regarderai tous avant de reprendre ma saison