Restaurado y pulido de faros con polimero liquido
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2023
- Lijado afinado y pulido de faros con acabado vaporizando polimero líquido para que dé esta manera se quede sellado el poro y la restauración dure prácticamente lo que un faro nuevo.
Esos pulmones caballero
holaa para cuántos focos puedes limpiar con una botella de polímero de 800 ml
Que opinas ? Si es mejor pulirlos o pintarlos con clerar es aerosol, yo prefiero pulir pero pintado me creo la duda
Hola necesito ayuda
Es que se salpico leve a mi faro
Por un accidente
Y como se quita la mancha azul?
Gracias saludos
Donde se consigue ese polímero y el recipiente para aplicarlo
No se deteriora el interior del faro? Es solo exterior
Disculpa con cuál tipo de lija se empieza y cuál terminas ésa es mí duda.. gracias excelente video..👍
Muy bien, faltó cubrir la carrocería
Qual é o nome desse copo, ou caneca que aplica esse acabamento
Hola me puedes decir cuánto se puede cobrar por pulir los faros gracias
What is the chemical name?
Tengo entendido que el "polímero" es: ACETONA (con lo que se quitan las mujeres el esmalte de las uñas). será? 🤔
Buenas Bra, gran video, donde se puede conseguir el kit del polímero líquido? Gracias
AliExpress las venden, por la pinta juraría que es la misma
El polvillo de lijar va al motor,iría bien taparlo.
La verdad me sorprendio el resultado.
Hago detail y yo los lijo en mojado desde el principio con lijas desde 400-600-1000-1500-2000 y 2500. No siempre es necesario empezar desde la 400. Evidentemente te dio resultado mi duda es que con una lija 220 es muy agresiva y se remueve mucha laca, que es la que que protege de los rayos UV. Para que duren mas es necesario sellarlas, ya sea con coating ceramico o una laca transparente.
Por lo que sé el polímero líquido ya da una protección, no hace falta sellar
Cuando aplicas el polímero a vapor. Después los sellas con laca???
El polvillo tambien va a los pulmones si no pones una mascara para protegerte, afectando y dando tips de alergias, cuidate.
El que tenga miedo a morir que no nazca🤣😂
@@brafernandezamg y q culpa tengo yo de haber nacido en este siglo cuando en silos pasados en cuba se.bebian el alcohol de 90 grades como leche y no pasaba na' fumaban cigar hasta los 99 años y na' tenian 4 y 5 mujeres y nunca tenian virus llegaban a la casa a las 5 de la mañana y a las 5 y 30 le tiraban toda la ropa por la ventana y antes de las 5 de la tarde las volvian a recoger .
Hola.
Te ha faltado más lijado. Se ven zonas que quedan amarillas o por lo menos eso parece en el vídeo.
La dueña dice "Maravilloso!" al ver el motor lleno de polvo blanco. Y es que ya ha llegado la nieve en otoño.
Eso solo dura dos días y para que dure toda la vida tienes que echarle barniz transparente
Bueno, la vida son distintos puntos de vista, dos de mis coches lo tienen echo hace años y aún duran, pero tu opinión tb se puede tener en cuenta para quien no tenga pruebas de ello 👌🏻
@@brafernandezamg es que hay muchas formas de hacer eso yo hace cuatro años se lo hice a mi troca los faros estaban pero bien amarillos que ni se miraba para dentro primero use lija 600 y la segunda pasada lija 1000 y después lo lavé con agua y después lo pinté con con spray transparente alta temperatura para que resista el calor de las luces y del sol y Quedaron como nuevecitos y no se me han puesto amarillos los faros porque el spray es alta temperatura Esta es la mejor opción espero que algún día lo pruebes para que veas que sí pues estás opiniones es para ti y todos los demás es una ayuda que yo aportó pues ves que hay mucha gente pobre pues y esto se hace con poquito dinero Okay saluditos 👍😁👍
Pues yo realice el mismo proceso con el mismo producto, mis faros estaban súper amarillos no se miraba para adentro, quedaron como en el vídeo como nuevos y siguen así tal cual y ya pasaron 10 meses que lo aplique
@@jesusenticonfioenticonfio1660 está claro que cualquiera opinión hay que tenerla en cuenta, pero te diré para que tú lo tengas en cuenta que al lacar los faros lo que se consigue es que haga reflejos la luz sobre la laca y deslumbres a los demás usuarios de la vía, ya pasa al lacarlos a pistola así que no me quiero imaginar haciéndolo con spray
Eso no se hace así pues si no empapelar los laterales arañas toda la pintura de la aleta hazlo bien ya que das de pulidor eso es una chapuza
La vida son distintos puntos de vista, tú escribes el tuyo sin fijarte bien, si miras un poco más allá de tu nariz puedes ver qué está empapelado todo el contorno del faro.
El punto de vista de cada persona a la que le he restaurado los faros es que quedan encantados con el trabajo.
Mi punto de vista es que eres un boca chancla y que todo el mundo lo puede ver en el vídeo.
Saludos y espero que eso que te atormenta se pase pronto. 😉
Encuentro juiciosos los comentarios del polvillo y un profesional DEBE PROTEGERSE. La actona , señores, no es ningún polímero. El no va a divulgar la naturaleza del polímero porque se ke caería el NEGOCIO. Y poo último, sería razonable pensar ,que el polimero cumpla las DOS fuciones : Transparencia del faro y Protecion del faro ( UV solar ) .
Los comentarios sobre el polvo están correctamente formulados, yo no me protejo por la simple razón de que no me da la gana (motivo más que suficiente)
Con el tema del secreto a voces de donde se consigue el polimero para faros no hay nada que divulgar ya que escribiendo en google salen millones de lugares donde poder comprarlo. Como tú escribes aunque mal escrito hay quien utiliza ACETONA para hacer este proceso y efectivamente no cumple ninguna de las dos funciones de las que también haces referencia en tu comentario y por eso hay quien afirma que se vuelven a degradar en poco tiempo. En cuanto mi “negocio” debes saber que nunca cobro por la restauración de faros ya que lo hago como atención comercial con mis buenos clientes, mis fuentes de ingresos son otras, para mí restaurar faros es una simple diversión más.