A história do VW Karmann ghia. O belo cupê que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator
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- Опубліковано 26 сер 2024
- A história da Volkswagen no Brasil, se inicia em 1953 com a inauguração de um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, iniciando a montagem da Kombi e do fusca ainda com componentes importados.
Três anos depois a volkswagen dá início a construção de um complexo industrial às margens da Rodovia Anchieta em São Bernardo do Campo São Paulo, se tornando assim, a primeira fábrica da marca fora da Alemanha.
Agora com planos de nacionalizar a sua linha de veículos, em 1957 era a vez do primeiro Volkswagen de produção nacional, a Kombi, com cerca de 50% de nacionalização.
Em 1959 a Volkswagen inaugura a sua fábrica em São Bernardo do campo, e o fusca passa a ser o segundo produto nacional da marca, atingindo 54 por cento de nacionalização.
Para o ano de 62 a Volkswagen apresentou no terceiro salão do automóvel daquele ano o Volkswagen Karmann guia, se tornando assim, o terceiro veículo da marca no Brasil.
Veja este vídeo do início até o final, para não perder essas e outras curiosidades que só existe na história desse veículo.
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Fonte: www.twinmusicom...
Artista: www.twinmusicom...
KG 1964 amarelo. Na chuva, entrava água pelas portas. Resolvi com furos no assoalho, para escoar.
Kkkkkkk 😄
Tive um do ano 1967 que também entrava água. Para escoar, os furos de ferrugem no assoalho se encarregaram disso... 😆
Foi o ditador Figueiredo que te deu? O carro tinha cheiro de cavalo?
@@marcio_souza007 é tirador? Mas á população vevia melhor não tinha artistas nem bandidos ganhando muito dinheiro 💰
Puxa vida!! Vejo sempre seus vídeos!!Nao sabia que também gostava de máquinas. Eu adorava passar pelas ruas do centro de sp, consolação, Av. Rebouças e adjacências, e ver os magníficos carros que circulavam por ali naquela época, de karmann guias, dodges, Mercedes, Landaus, galaxies, opalas e Mavericks....ahh e os pumas e mp lafers ... Nao via a hora de ficar adulto para poder dirigir...
Sou relativamente novo ( 45 anos ) mas meu primeiro carro foi um Karmann Guia 64 . Moro em São Paulo capital e onde é a rua Palestra Itália ( Antiga continuação da Turiassú) , Tinha umas casas antigas ( Ao lado do antigo shopping Matarazzo) onde havia uma agência onde tinha um pintado de cinza em estado deplorável( inclusive com o teto cortado). Eu garotão me apaixonei e conversei com meu pai . Rebocamos ele e demoramos 8 meses para conserta-lo . Meu pai me apoiou muito fazendo eu mesmo fazer os reparos ( mecânica é meu hobby) Sempre falava " ele não vai ficar pronto sozinho , bora " Ele me ensinou o valor e o sacrifício dos nossos sonhos e o melhor... Ver ele realizado . Às vezes , faltava peça e eu achava que tinha gasto muito ... Ficava cabisbaixo e ele falava " O que foi ? " Eu explicava e ele " Sem problema, pega o que precisar na auto peças" . Boas épocas e como aprendi com esse carrinho e os ensinamentos do meu velho . Tive uma 69 também mas é outra história ... No final o velho mandou pintar em um amigo e fazer reforços estruturais para colocar capota . Ficou lindo ! Essa época ficou no meu coração e o carrinho também.
A gente não faz ideia de que sempre estamos construindo recordações. Parabéns por tê-las tão presentes.
Tive um KG branco ano 63, em 2968. Após 3 anos o vendí. A seguir comprei um vermelho 1974, já com freio a disco na frente. Nessa época aqui em Brasília, aviam alguns. Eram muito cobiçados. Anos depois, comprei um SP-2 amarelo. Com ele fiz uma longa viagem. De Brasília fui para o Rio,RJ, depois São Paulo. Voltei ao Rio. Depois viagei para o Sul, passando por várias cidades. Indo até Assunção no Paraguai. Na volta, em Foz do Iguacú, dei entrada na Consecionária da Auto Latina ( Volkswagen / Ford ) para uma inspeção devido ter "caído num buraco" na estrada. Tudo está bem. Dali, retornei ao Rio e depois para Brasília. O carro chegou inteiro aqui no DF. Ao final rodei cerca de 6.4 mil km. Isso em janeiro de 1974. Lamentam elmente, as montadores aqui, não se mostram interessadas em produzirem desses tipos de carros. FOI UMA ÉPOCA INESQUECÍVEL !!!👍
Haviam e com H .....
@@antoniocarlosjacintho8562 Além disso, é HAVIA e não Haviam. Talvez, em 2968 (como aparece acima) a língua será modificada... KKKKKKK
Vc veio do futuro? Lá ainda tinha KG?
o cara dá um testemunho bacana desse e olha os comentários dos 3 patetas...
Acho o carro com o designer mais lindo do mundo, a frente do tempo, vanguardista! Suas curvas são simétricas e perfeitas! O conversível então... luxo total!!!
concordo muito.pena a vw não ter se interessado em colocar uma mecânica mais moderna.
Meu pai comprou, na época, um 1969 zerinho. Passeávamos nele com muito orgulho. Sinto saudades desse carro até hoje.
Se a Vw lançasse no mercado de hoje , carros parecidos como os Karmas Guia e os SPs , eletrificados ou hibridos com mecanica moderna ,que tivessem um bom desempenho ! Venderiam muito bem ! Carro Bonito Vende !
Carro bonito vende desde sempre, mas carro esportivo ou de luxo tem consumidor mais exigente e instruído... Vender gato por lebre não cola...
Elétricos precisam de mais espaço para as baterias. Esse ainda é o calcanhar de Achiles do carro elétrico
Estou reformando um Interlagos. Deve estar pronto em 6 meses.
Tenho um ano 70. Motor 1600 com dupla carburação. Os carburadores foram mudados de 32 mm para 34 mm, ignição eletrônica Bosch sem platinado, ajustes na regulagem de valvulas, rodas aro 14 com pneus radiais modernos.
Ficou bem esperto, bem divertido. Para colocar mais potencia aí os freios, direção, suspensão têm que ser melhorados.
Mete um AP 1.8 nele de vez vai ficar sensacional
@@oficinabrazao5995 já vi isso. Fica desequilibrado.
Meu pai teve um vermelho 1974, com freios a disco, rodas "tala-larga" aro 13 e motor 1600 dupla carburação. Andei nele e posso garantir que era um foguete para a época, passávamos todos os outros carros nas subidas. Carro belíssimo, nunca me esqueci da experiência de andar nele, e de como era rápido para os padrões da época. Quem fala que esses motores VW 1600 a ar eram fracos não viveu a experiência ao vivo. Existiam muitos acessórios acessíveis que melhoravam muito o carro original, tais como rodas menores e mais largas que encurtavam a relação final, escapamentos esportivos, carburadores maiores, comandos de válvulas especiais, diferenciais mais curtos, etc. Hoje em dia é tudo pasteurizado, pesado, sem cor, sem sabor, sem emoção e custando os olhos da cara...
Quando olho paro os carros antepassados, me impresiono de quão belos são.
Oi amigo, tenho um canal onde encontramos carros antigos, motos e até bicicletas, assiste lá, se você gostar se inscreva e ajude-nos a crescer, abraço
Quando olho os carros da minha infância fico com a certeza de que eram uma bela mesbla, feitos para enganar otários.
Conheci esse carro nos anos 90, numa revista. Gosto muito dele.
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Eu andei no Karmann Chia do meu avô , ele era verde escuro acho que metálico , devia ser 1968 porque a lanterna traseira era maior , todo domingo de manhã meu avô me levava para passear na orla da praia , as pessoas olhavam para o carro de tão lindo que era , depois veio o TC , conheci na concessionária na sua inauguração
eu tive um Karmann Ghia, PRETO 1968 😄😄
Já tive o prazer de viajar neste carro . Que saudades dessa época da minha pré adolescência .
Vc esqueceu de dizer que em seus "últimos dias" o Karmanghia, modelo antigo, vinha equipado, por incrível que pareça, com uma pequena TV, em seu painel, ou um pouco mais a baixo. Não lembro se foram todos os carros daquele ano, ou se foi, apenas, uma série especial, pois, eu devia ter 5/6 anos, mas, já tinha o meu sonho de consumo, que era ter um igual, "qdo crescesse"😍❤️😍
Sim. Belíssimo carro. Era da cor branca, ano de 1969. Até hoje minha esposa reclama de tê-lo vendido, ou trocado, na época por uma Brasilia 0 Km. Outro belíssimo veiculo.
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Eu era criança. Cerca de cinco anos. Lembro-me de ir passear na casa de uma amiguinha chamada Renata. Os pais dela eram "ricos". Minha mãe era empregada doméstica da tia da Renata.
O pai da Renata, apelidado "Bié", tinha um Karmann Ghia TC. Lembro-me de estar contando uma aventura, e, sem querer, ter batido o cotovelo na cabeça do bebê, irmão da Renata, que estava no colo da mãe. Acredito que o carro era realmente apertado!
Os carros dos tios da Renata eram um Variant (a tia), e um Brasília (o tio). O patrão da minha mãe, professor universitário de medicina veterinária, tinha um Passat. Minha mãe sonhava com um Fiat 147. Meu tio dirigia um caminhão FMN. O carro que eu achava " o máximo" era o corcel.
Se a Volks desenvolvesse esse carro do jeito que ele era só que com motor dianteiro e suspensão mais moderna , seria um sucesso imenso
Com certeza
Porque será que o Itamar saiu de linha? Tive um 94 muito bom
@@tonyferreira6679 adequação da motorização, equipamentos de segurança, suspensão antiquada, segurança do veículo em um todo, etc... Etc...
Karmann Guia TC 1974 foi meu primeiro carro. Traz muita saudade.
Eu que Ô diga!
O MELHOR CARO DO MERCADO. JFORA/MG.
Meu primeiro carro. Um 68 amarelo de fábrica. Show de bola.
Meu pai teve um desse vermelho. Pra mim foi o carro mais lindo que ele já teve.
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Num terreno em Curitiba, nos anos 70/80 eu aprendia a dirigir num KG 69 meu pai sempre teve carros; Fuque, DKW, Skoda, Puma e outros passaram por nós. Mas o KG era muito especial, tivemos 2 um pra reformar e outro que dirigíamos sem carteira e sem ponteiro do velocímetro e meu pai teve uma ideia brilhante, ele pegou um palito Gina, pintou com esmalte de unha vermelho e colou no velocímetro sem precisão alguma, eu dirigia o KG com meu primo e um amigo apinhado no banco de traz viu a velocidade marcada de 90km/h e pediu pra descer do carro pois achava que éramos loucos dirigindo rápido, mal sabendo que o palito Gina Marcava 90 mas na real não era nem 50Km/h. Bons tempos, hj moro na Califórnia e tenho um Karman Ghia 1968.
NA NAQUELA EPOCA ERA SUCESSO..👍👍👍👏👏👏👏🙏🇧🇷
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Eu sou português vivo ém Portugal Tive um vw karmann ghia lindo carro,que saudades 👍👌
Tive um 1970,. Deixou saudades.
Cada vez que ouço "Tanque de combustível na frente" da um arrepio na alma porém... Mesmo assim é um lindo carro.
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Antiguidade Show de raridade
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Um dos carros mais bonito da Volks
Tive um 68 a 25 anos , deu saudades, kkk
Eu tive um 1968 azul marinho me recordo com muita saudades bons tempos aqueles
Tive um KARMANGHIA 1966. Lindo demais.
Carro bonito demais!
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Gracinha de carro . Parabéns lindo. .
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Karmann Guia, um carro clássico mundial. O VW alemão mais elegante. No Brasil, o VW SP1 e o SP2 foi, sem dúvida, o VW mais
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Sou engenheiro e trabalhei na Itautec entre 1992 e 1998. Lá tinha um diretor, responsável pela criação da Itautec do zero, a partir de uns engenheiros do Bco Itaú. O nome dele era Carlos Eduardo, mas todos o conheciam com Karman, apelido que, diziam, ganhou pq adorava e tinha um Karman Guia, como qual ia trabalhar.
Conteúdo bom demais!
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tava na hora de começar a fazer rekame desses modelos antigos, só que atualizados por "dentro"
Sim em setenta e sete eu tinha um modelo sescenta e sete tenho saudade deste carro até hoje
Meu irmão Luiz teve um TC na cor azul. Eu o achava lindo. Penso até hoje nele. Abraços.
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Foi meu primeiro carro um kg 1964
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Eu um fusca cinza 64 motor 1200.um carrão nesse tempo eu tinha 16
ACHEI LINDO! FIQUEI COM VONTADE DE TER UM! O QUE MAIS ME ATRAIU FOI O DESIGNE DELE! VONTADE DE COMPRAR UM E TRANSFORMAR EM VEÍCULO ELÉTRICO... ELE ME LEMBRA UM CARRO DE FILMES ANTIGOS DE ESPIÕES DA GUERRA FRIA, BEM DIFERENTE... PARECE SOVIÉTICO... JÁ DEI O LIKE! FORTE ABRAÇO
Em 1979 tive um Karmann ghia eu era ainda muito jovem, e não dei o devido valor, hoje quando vejo isso quase morro de remorso.
Era um carro muito bonito. Não sei dirigir, mas aprecio carros e gosto de ver a evolução dos veículos. Meu pai teve uma Kombi, uma das irmãs começou com o Fusca, depois foi trocando até chegar ao Fiat.
Gostei do programa.
Tive um amarelinho em 1978 .saudades desse carinho.agora tenho um projeto GooL 1.8 guadrado esse não vou por fora .!!! Morro em Goiás .
Um Karmann Ghia vermelho o primeiro carro que dirigi em um estacionamento na Av . Brigadeiro Luis Antonio aonde um tio tinha uma oficina mecânica , até hoje me
arrepia quando vejo um passando pela rua .
Brincadeiras a parte, me esqueci de muitas namoradas que tive, mas, desse carro até hoje sinto o perfume que tinha quando entrei nele.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼❤️❤️❤️
Tive em 1973 um karmann guia 65 vermelho , gostava muito dele.
MUITO LINDOS ESSES ÍCONES DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA. 🤩❤
minha mulher tem um. Há 15 anos dei de presente de aniversário pra ela. Ela simplesmente ama o carrinho....
Sim. Modelo 1600 de 1070. Parabéns pela iniciativa!
Obrigado meu amigo 😃👍
Eu tive o prazer de ter um Karman Guia 1970. Bons tempos.
Esse carro é lindo. Um ícone nacional.
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Bonito
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Acabei de adquirir aqui em Brasília um karmanghia tc, e estou muito feliz louco p terminar a restauração de pintura e interior
Tive um Karmann Ghia TC, marrom, muito bom carro apesar da pouca potencia. Me diverti muito com este carro. Abs.
Tive 2. Quantas saudades ...
Meu pai teve um azul Royal.... em 1969 e um vermelho em 1974....queria .
Foi o meu primeiro carro em 1972...era um branco ano 71...gostava muito dele...
Infelizmente foi um dos carros que não tive a sorte de ter adquirido apesar da oportunidade de comprar um branco lindo certa vez mas desisti. Mas quando vejo um rodando fico admirando.
Parabéns pela vídeo. Uma sugestão, poderia ter falado um pouco sobre o prédio da Karmann Ghia no Km 21 da Anchieta, deu a impressão de que eles eram montados nas instalações da VW no Km 23.
Verdade meu amigo 👍 peço desculpas mas é que essa semana foi meio corrida para mim e não deu tempo de caprichar do jeito que eu e você queria, mas obrigado pela sua sugestão ✌️
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Esse carro sempre me chamou a atenção. É lindo demais.
Meu primeiro automóvel foi um karmanguia 1200 6 volts cor bege.
Eu possuí 2 karmannghia . Um 64 outro 68 . Além de baixa potência, devido também ao seu peso. na chuva entrava água que não tinha Santo que desse jeito . Mas era muito charmoso e a mulherada adorava .
É mesmo! Ganhava cada mina,tinha 16
Lindíssimo !!!!!!!!!!!
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Karmann Guia e SP 2 foram uns dos carros mais bonitos jamais fabricados.
Quanto ao motor, era o que a VW tinha e não queria investir em motor para apenas um modelo.
Hoje, basta trocar o bom motor a ar por um AP 2.0.
O TC não foi em frente porque é, ou melhor, era muito feio.
Vivi esta época, tenho algum conhecimento.
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A melhor resposta de todas, é isso mesmo.
Certíssimo! Feio demais,na época eu nem olhava qdo passava,ele matou o antecessor.Tinha um 1970 ,chamava muito atenção,as minas caiam em cima nesse tempo tinha 16 . bons tempos!
Vídeo muito bem feito. Continue assim!
Sim . Eu possui uma TL Variante com 2 carburadores. Fui show.. Que saudade. Eu era mais JOVEM.. Beleza
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Meu irmão teve um era motor 1200 ainda,eu e um colega tínhamos 17 anos saíamos p dirigir o carro...muito bon
Estou reformando um Interlagos. Em 4 meses quero ele pronto. Estamos no meio de fevereiro/23
Tive um 1968 Vermelho, muito charmoso, comprei usado e vendi para comprar o primeiro carro zero um Volks Sedan 1976 - e aí foi....
Meu pai teve um tc,eu acho ele muito bonito
É meu sonho de consumo,talvez um dia.seu desaire é lindo
Em Artur Alvim e região rodamos com o pantera cor de rosa, Karmann ghia pintado de rosa. foi muito sucesso.
O primeiro carro que posui foi um desses era muito bom
Em 1973, dirigi muito um desses carros esportivos. Trabalhava na cidade de Palmares-PE e dito veículo na cor vermelha, pertencia a um bancário, amigo meu e a placa do Ksrmann Ghia era HW-3399-PE.
KARMANN GHIA...
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Quando aumentou a bitola traseira, o KG nacional, aumentou o recorte do paralama traseiro.
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Para mim tive a oportunidade de ter um, design muito bom 👏👏👏
Um amigo meu tinha um 1966. Lindo carro para a época. Curtimos muito.
um dos mais belos projetos do mundo!
Já tive 1 e o outro, TC . Gostei dos 2.
Meu primeiro carro!Era um Karmann-Ghia ano 64 amarelo(desbotado) pneus carecas e com um buraco enorme no assoalho esquerdo!Coisas de um garoto de 19 anos na época!(risos)
Tive um vermelho com bancos de veludo marrom. Tive que vender por falta de grana para fazer manutenção. Saudades deste carro.
Show fiz muito sucesso na pompeia, lapa e piqueri com ae meninas kkkkk dei muita carona no meu k guia vermelho 74 tempos bons kkkk
Esse carro juntamente com o Fusca, a Kombi e o Passat, pra mim foram os veículos mais icônicos da VW. O Karmann Ghia TC por sua vez tava mais pra um coupê a meu ver. A VW poderia ter feito desse carro um sucesso se quisesse. Era só adorar um motor dianteiro de refrigeração líquida. Mas não, preferiu se manter no velho costume dos primórdios da marca: manter o manco motor Boxer a ar.
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tive um 63 branco..... lindo.... com estofamento vermelho
tive um ano 65 que comprei em 1973 e vendi um ano depois. Na epoca não existia colecionadores. Se eu tivesse ele até hoje valeria mais de 100.000.
Meu TC, fazia 18km por litro c gasolina azul na estrada e um aditivo STP. Me chateou pois apodreceu a lataria e perdi um bom dinheiro no final.
Mas enfim valeu a curtição.
Realmente, eram carros lindos, mas o seu fraco motor os enterraram. Para piorar, a Volks lança o SP 1 e 2, sem potência 1 e 2. Como podem cometer o mesmo erro, que seus antecessores?
Realmente não dá pra entender!!🤦🏻🤦🏻
A VW sempre foi sovina, arrogante e pão dura, oferecia pouco e cobrava muito caro. O brasileiro é idiota o sucupira pagar ouro por porcarias, mas nem sempre, idiotice tem limite. Hoje continua igual.
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Para mim 110 já era o suficiente
os alemães cometem esses erros até hoje meu caro, isso explica a empresa que era líder e referência perdeu mercado para a GM e Fiat, hoje não compro mais carro da VW caiu demais sua qualidade e confiabilidade
Um dos carros mais bonitos que tivemos por aqui...
Meu velho pai teve um...acho que era um 66 SAUDADES do meu velho pai!!!😢😢
Meu pai teve um. Lembro q entrava agua dentro...e muita !
Sim,tive um 68 muito bom!
Sim!Um TC 1974,amarelo safari.Belo carro!
Marcou época pelo seu belo visual!
Meu pai teve 2 deles. As cores é que chamavam a atenção. Ele teve um amarelo ovo e o outro, um azul bem intenso. Me lembro bem, passeando com ele. Era por volta de 1968 ou 1969.
Sim um karman Guia branco depois transformado em.um bugre, modelo M-150 decapotável também de cor branca. Um charme.total
Um carro lindo
Tive um em 1973 . Um 1600.Fiquei com ele uns 3 anos. Foi o carro que mais gostei até hoje.
Uma pequena (mas importante) correção: o motor 1200 fornecia 26 HP; o motor 1300 fornecia 36 HP; o motor 1500 fornecia 52 HP.
O TC foi meu primeiro carro, havia ganho de meus pais, avô e tia como prêmio por haver entrado na faculdade. Gostava muito dele, mas tinha um sério problema de corrosão acentuada que em menos de 4 anos tive que praticamente refazer sua lataria.
Tive um 1969, o motor era realmente fraco, mas as linhas continuam atuais e apesar de ter tido varios importados, continuo com saudades do meu (ou talvez,daquele tempo...)