What is the Reason for Differently Positioned Camera Mirrors? | Mirrorcam Camera Differences
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Greetings Friends!
Here is the section where I examine camera mirrors, or mirrorcams, which move on a different path by being positioned in the lower area and the upper area!
Here is the section where I examine the technologies of manufacturers from MAN optiview to Mercedes Benz MirrorCam, from VOLVO CMS to DAF digitalvisionsystem, from F MAX to Renault Trucks, IVECO and finally SCANIA mirror view camera.
Don't forget to subscribe and like!
To Subscribe;
/ @izbirakanlarresmi
#mirrorcam #scania #volvoaero
Aşşağıda olana fabrikalarda ki forklifçi veya işçi şöförü çağıracam diye merdivene basar kameraya asılıp kırar yada ordan tutup kabini sallamaya kalkışır
Harika bir yorum harika! ❤️ teşekkürler
bu sistem harika umarım ülkemizde daha hızlı bir şekilde entegre olur
Videonun her saniyesi emek kokuyor ellerine sağlık. Banada alt kamera konumu daha kullanıla uygun çünkü geri geri gelirken normal aynasını takan çok adam gördük. Short olarak veya benzer bir iki konuyu birleştirip dönüşerde harmanlama olayı ne bileyim neden dingil kaldırılıyor tarzında görseller ile desteklenmiş senin anlatımın ile video bekliyorum
Sağolasın değerli yorum ve öneriniz için ❤️
Kazasız belasız…
Dostum, neredeyse bir film tadında içerikler üretiyorsun. Senin kanalından yeni video bildirimi geldiğinde, bildirimi hemen açmıyorum. Videoyu izlemek için uygun bir zamanımın oluşmasını heyecanla bekliyorum ki seyir zevkim bölümesin. Çok güzel akıcı bir anlatımın var, bir solukta videonun sonuna geliyorum. Tebrikler. 👏 👏👏Umarım daha da üzerine koyarak bizi yeni içeriklerinle buluşturursun.
Bu değerli yorum için çok teşekkür ederim❤️
İyi ki varsın🙋🏻♂️🌹
Aslında yolcu gözlemi içinde aşağiya küçük bir ekran yerleştirilebilir ,eline sağlık
Ford F-Max kameralarına otomobil aynalarındaki gibi bir de sinyal lambası koyarsa çok şık ve benzersiz olur!
Yine gayet bilgilendirici bir bölüm olmuş.
Serhat hoşgeldin var ol❤️
Canım sıkılına seni izliyom abi ❤❤❤❤❤ İyiki varsın
Sende öyle iyi ki varsın seviliyorsun❤️
Eline emeğine yüreğini gönlüne sağlık sıhhat versin İNŞALLAH
Sağolun bu güzel yorum için❤️
@@izbirakanlarresmi Samimiyetine binaen anlatım tarzın yerinde bilgi birikimin için ayrıca teşekkür ederim eline emeğine yüreğini gönlüne sağlık sıhhat versin İNŞALLAH
Scania nin ki en iyisi bence. Bir yerde alttaki kameraların alçak olması nedeniyle tasitlardan hasar alma olasiliginin yüksek olabileceğinden bahsetmissiniz ama bana pek mantıklı gelmedi çünkü suanki aynalara aynı yerde duruyorlar ve çok daha küçükler. Göz önünde olması nedeniyle üsttekindense alttakinin hasar alma olasiliginin çok daha düşük olduğunu düşünüyorum.
F Max kullanan arkadaşlarımız pek iyi şeyler söylemiyor , yazık verdiğimiz para ya diyor
valla uzun yolda çatır çatır gidiyor yükü de taşıyor o paraya yazık diyen bir de kendisi kullansın uzun yolda bence 😅😅
Bence parasına göre alınabilecek en uygun araç. Avantajı burada.
@@burakyenilmez4662 evet katılıyorum
Haklısın Rüstem Ağabey
en çok sevdiğim EVR ses motoru 😊
Kamera aynaların alt konumda olmasının bir dezavantajı da dışarıdan kolaylıkla müdahale edilebilmesi. Örneğin fiziki müdahale ile kırmak, gece güvenlik için bakmak istediğinizde aynaların kapanmış olması v.b. gibi. Aynaları elle kapatmak yerine elektronik kapatma standart olmalı. 🙄
Bu arada Amerikan kamyonlarında anlamadığım bir konu da kameralı ayna varken standart aynalarında oluyor olması. 🤔
mevzuat gereği normal aynada bulundurmaları gerekiyormuş amerikada.
amerikan mevzuatları farklı. kayar sinyal yasak. fiziki ayna zorunlu. dorselerde geri vites ışığı yok nasıl olmaz demeyin bildiğiniz yok :) sinyal kırmızı renk gibi farklıklar.
@ Bende o mevzuata şaşırıyorum zaten. 😅 Bazı amerikalıların videolarını izliyorum onlar da avrupa daki araçları inceliyorlar kendileri de çok şaşırıyor. Örneğin dediğiniz gibi kırmızı sinyal gibi. Amber renkli olsa daha iyi olur diyorlar. Adamlar da zihniyet sanırım bir mevzuat yapalım hep öyle gitsin değişikliğe ayak uydurmayalım. Koca burunlu kamyon baya beygir vardır diyorsun 500-600 beygir civarı. Bazı uzun dorselere (lowboy) takılan boş ek mini dorselerden bahsetmiyorum bile 😅😅
Bu arada araç satışa çıkmış ve hatta Türkiye de bir firma hemen alıp kullanmaya başlamış. Fakat o araç şuan bir nevi test aracı gibi kullanılıyor ama özel bir şirketin kendi ruhsatlı aracı.
Kameralar şahane tırlar değişiyor acaba yakında hangi teknolojileri göreceğiz
Elinize sağlık çok güzel inceleme olmuş. Benim takıldığım nokta optik, lenslerin neden bu kadar büyük olduğu. Tırnak kadar kameralı telefonlarda 100x zoom yapılıp, slr makinelere taş çıkarır resimler-videolar çekilebiliyor. Sanırım maliyet bu konuda etkin.
Slr makinelere rakip mi ? Slr'in en ucuzunu görmüşsün. Sony global sensör ,64 mp sensörlü kameraya 450 bin liralık lens tak . Yetişemediğini görürsün. Devasa sensör Slr kameralarda
Tabiki hocam slr makinelerın sonu yok . Ama tırnak kadar sensörlerle 5 sene öncesinin gayet iyi makineleri kadar çekmeyi başardılar.
kameralı ayna sistemi bana çok ters geliyor arıza yapması konumunda kör olmak gibi oluyor bir de aynalara göre alınan hizalanma vs durumu da ortadan kalkıyor alışma meselesi tabi ama benim tercih edeceğim bir teknoloji değil
Kardeşim merhaba Man'ın yıllar önce konsept olarak üretmiş olduğu bir modeli var MAN X90 diye önü otobüs gibi kabin üstü yatak var eklenmiş gibi.Bununla ilgilide bir video çekebilirmisin?
Merhaba öneri için teşekkürler içerik listesine ekledim 🙋🏻♂️
Monitör koymak yerine yan camlarına hologram olarak sanki ayna varmış gibi koysalardı güzel olurdu
O olmaz. Hologram çok silik bir görüntü sunar. Sadece yazı için iyi sonuçlar veriyor
@GoksellerinTurku ince şeffaf oled ekranlar var fikir olsun diye söyledim
bence kamaranin yaninda ufakta olsa ayna olmali sonuçta elektronik bozulabilir
ben şunu almadım yurarı oyılyordu şimdi alta mı olcak bu daha deşiki bir tasarım olmuş
bu işin de lokomotifi mercedestir 2020 modeli kameralısını 6 ay kullandım. normal ayna tam olarak hammallıkmış onu anladım
❤
Bence teknolojiye direnilemez ama gerek var mı bilmiyorum tabi :)
:) bir atasözü var dedemin, bu konuyla ilgili
En iyisi Man
140 yıllık susturucu sistemi halen çalışıyorsa klasik ayna sistemi devam etmeli . Ayna motorlarını hareketini daha iyi yapsalar gerek olmazdı bu kameralara. Dorseye koysunlar
Daf XG serisi ile üçlü sileceği terk etti.
Bence aynanın katlanması biraz gereksiz geliyor katlandığın zaman 2_3cm fark ediyo
Türkiye’deki fabrikalarda çalışan işçilerimizin IQ ortalaması kameranın aşağıda olmasına müsaade etmez.
bu sistemler seri olarak araçlara konulup kullanılmaya başlansın biraz daha sürücüler zaman geçirmeye başlasın iseeeyyaaannnn lar başlayacaktır :D çünkü Türk şoförü gelenekselcidir bu tip şeylere kolay kolay adapte olamaz diyelim oldu kullanmayı beceremez illa ki +1 masraf kalemi olacak bu aletler. kırılması ekran arızası osu busu derken zaten taş kaynatan nakliyeci bir de bunun eklediği maliyete isyan eder hatta en derin saygı ve sevgilerini sunar :D
ilk
Abi Iveco yeni swaylarda düğmeli vitesi bıraktı
Evet :) terketti o da geleneğini
abi ets2 de kaç saatin var?
Hiç bakmadım ama gerçek hayatta 15 senem var🙋🏻♂️💙😁
Bence aynasiz tir cok kotu gozukuyor hem ayna hem kamera olsa cok daha guzel olur
Euro Ncap kralı Volvo yaptıysa vardır sebebi
Bende 2010 scaina r440 var kameralı isterseniz ulaşın size video atabilirim
Teşekkür ederim🙋🏻♂️❤️
Yerimizi alalım
Ford scnica beğenmedim emanet gibi duruyor
49
Beni hatırladınmı abi
Evet❤️
@izbırakanlarresmi abi bence yukarıda olan kameralar daha mantıklı