Türkiyede kamyonculuga senin bakis acindan bakan kac kisi var acaba. Konuya cok uzak oldugum icin sen, bilim adami gibi geliyorsun bana (umarim anlasilir yazabilmisimdir )
cidden bu işlerden çok anlayan donanımlı bir abimizsin. Aynı kalitede devam edersen maxiumum 2 yıla UA-cam de istediğin kariyeri yaparsın abi ;) hayaller birşeyler başarmanın yarısıdır.
İşte beklediğim video ben hergün yavuz sultan selim köprüsünden geçiyorum dikkatimi actroslar çok çekti 10 tane kamyon geliyorsa kesin 5 tanesi actros başarılar kardeşim Mp 2002-2008 dediklerim
babam Aksaray Mercedes Benz kamyon fabrikasında müh. birlikte izledik çok iyi vido olmuş eline sağlık. Yeni elektrikli tır üretimine başlayacaklar Almanya'da satışa sunuldu onu hakkında da vido gelirse 10 numara olur 👌
Kralım videoları bırakma sakın, tırlara, çekicilere ilgisi olmayan beni ETS2 aldırıp oynamaya başlattın daha ne diyim yani :) Tek aşkımız motosikletti şimdi çekicilere de içimizde birşeyler oluştu. Eline emeğine sağlık
MP-1 serisinin üstüne axor-actros tanımam. Hem karizma hem kullanış hem yakıt dayanıklılık bildiğin BMC gibiydi BMC den tek farkı, konforu en üst seviyede. Frenleri ve hele ki şanzımanı mükemmel bir arabaydı mp1
Yine harika bir video daha. MP1de bulunan MegaSpace'in görüntüsünü ben hiçbir kasaya değişmiyorum. Bugün halen yollarda olan yeniyle eskinin arasında hiçbir fark yaratmayan Actros bu işin en iyilerinden. Özellikle yerli üretimde de bulunması onun piyasada kolay ve ucuz elde edilebilir parçalarıyla kullanıcılara 1-0 yaklaştırıyor. MP1lerde bulunan düzenin hastasıyım. Sanırım bu böyle sürecek :)
Türkiye de görülmeyen Editon serilerini de ekleyebilirdin. Mp3 ün blackliner ve whiteliner eklenebilir ek olarak bi de Trust editon var Mp2 nin ise 610 beygirlik Black editon kasası bunlar da fark koyan tırlardı. Konsept olarak nadir araç sınıfına giriyor. Param olsa bi tanesi bizim olsa
Actros'un tutulma nedeni Axor'unkiyle birebir aynı. Mercedes kamyonlarının yedek parçaları öbür kamyonlara nispeten çok daha ucuz. Ama Actros'un rahat tırlar olduğu gerçeğini değiştirmiyor.
Merhaba Mercedes. Kamyon ve tır olarak çok güzel bir tasarım sunuyor ve olağanüstü bir yapıya sahip olan bir marka olarak dünyaya. Kendini ifade ediyor ve çok güzel bir tasarım olarak teknoloji üstüne yok efsane bir renk katıyorsun harikasın sen ya. Ya birde kupasını. Kalkmadan. Sürgülü. Olarak yapsalar çok güzel bir sistem olur.
@@izbirakanlarresmi çok teşekkür ederim inşaAllah gerçek olur..Eger actros almak nasip olursa oldugun yere gelirim detaylı birebir çekim yaparsin kıymetli kardeşim
Benzer içerik ureten cok kanal gordum ama gercekten takdir ediyorum tüm detayları ile resimlerle destekleyerek videolari hazirliyosun ve hepsini gercekten arastirdigin emek verdigin cok belli gercekten basarilarinin devamini diliyorum ins. Kanal daha iyi yerlere gelir
Çok güzel bir araç bazı eksik tarafları var . Güneşlik yetersiz kalıyor kamyon larda Park kliması eksik roderdar BiraZ zayıf kalıyor koltuklar uzun yolarda rahatsız edici on dingil tekrler elektronik olduğu için bazı zorluklar çekiliyor ve kabin içinde dolaplar evrak gözleri olsa çok daha iyi olurdu.
Evet tebrikler kafamdaki bir soruyu aydinlattin,actros un o yillardaki yakit dusuklugunu bir dergide okumus sasirmistim nasil 19 lt cikar diye ve simdi anladim 3 yildir italyada tir kullaniyorum burda turkiye gibi yokuslar bulmak cok zor, arac 11 vitese zor dusuyor ,tabi mercedesde italyada test ettiyse tabiki 19 litreyi gorur, bilgin icin sagol eline saglik
Bence en güzel kasa MP3 serisi. Bir de MP2 serisinde 2006 yılında SpaceMax isminde bir kabin ürettiler ancak seri üretim değil Concept üretimdi. Acaba seri üretim olsa nasıl olurdu? Hem 1860 V8 motordu hem de Scania Topline gibi yüksek ve hacimli bir kabindi.
Kanka benim babamın dedesi arabacilik yapmış dedem kamyoncu babam da şoför bende tır şoförüyüm amcalar da aynı hepsinin dediği tek şey Mercedes aldık evde kaldık
Hala kullanıyorum Axor ile aynı sistem parça ve Usta'dan yana sıkıntı yaşamazsın zaten temizini alırsan kırılmaz korkma ben hala kullanıyorum gaz yemesi yeter yeni model araçları rampada sollarken anlarsın
Mercedes'in araçları konfor bakımından her zaman önde olmuştur. Şoför olmasam da çoğu çekiciye bindim ve rahatlıkla söyleyebilirim ki Actros en konforlusu püfür püfür gidiyorsun. Özellikle F-Maxten inip Actrosa binince çok daha iyi anlıyorsun nasıl bir makinaya bindiğini :)
@@madenciufuk Mercedesin Türkiyedeki araçlarında neredeyse her şey opsiyon. Satışların düşmemesi için böyle bir yola giriyorlar bu da bizim ekonomimizle alakalıdır. Otomobillerde bile Türkiyeye gelecek Mercedesler için küçük hacimli motor kullanıyorlar. Avrupaya git en boş paket mercedesi iste bak bakalım içinde neler var neler yok konforu o zaman görürsün.
Abi Mercedes Benz trevego ile actros biri otobüs diğeri tır olduğu için ve motor sesleri aynı olduğu için biri çekicilikte seviniyor diğeri ise şehirler arası seviniyo abi video çok güzel olmuş
Yaygın servis ağı ve yedek parça yelpazesi (orijinal ya da yan sanayi) ile anlık çözüm sunar mercedes. Rakibi MAN da servis ve yedek parça konusunda yaygın olsa da Mercedes'e göre 2 hatta 3 kat pahalıdır, klima opsiyon olmadığı için tercih edilir. Diğer yaygın rakipler kısa sürede dağılmaya başlar Ford, BMC gibi. Diğer markalarda 1 hafta 10 gün yatar araç servis usta beklerken, yedek parça temini aylar sürebilir. Bazı markaların rektefe ya da ağır hasarları sıfır araç fiyatına gelir. Piyasada vakit nakittir her zaman
@@fatihunal5457 Man Mercedes'e göre daha elektronik bir motor, ustasını bulmak da zordur. Artık tüm motorlar benzer komponentlerle tasarlanmaya başlasa da ülkemizde bu pek yaygınlaşmadı. Uzun vadede her zaman Mercedes avantajlı piyasa için. MAN'ın en büyük avantajı aynı segment ve şasi özelliklerinde daha yüksek beygir gücü ve daha fazla yük taşıma avantajı sunması. Tır çekici ve kamyon performansları çok farklıdır. Man kullanıp memnun olmayan görmedim ama genelde araç sahibi ya da tek şöför kullanılan araçlardı. Şantiyelerde tecrübe ettiğim MAN, Volvo iş makineleri gibi elektronik parçaların fazla olmasından kaynaklı sulu, yağışlı ortamlarda elektronik arızalar vermesi, bu bazen araç yıkama sonrası bile oluyor. Uzun motor saati ve kilometre kullanımında diğer öğeleri atarsak iki marka da motor ve mekanik bakımdan zaten kafa kafayadır. Burada da servisin çalışılan bölgeye yakın olması ve fiyat, satın alma opsiyonlarına bakmanız gerekir
Bi gün Mercedes in v8 li kamyonunu görmek istiyorum ama bizim ülkede pek yok bi tane var oda eski model 1851 v8 solo star . Bu arada Mercedes in en güçlü tırı hangisi abi
Japon markalı kamyonlar Türkiye ye neden ağır sınıf araçlarını getirmiyorlarda hafif sınıf kamyonlarla pazardalar. Bununla ilgili bir içerik yapılabilir mi?
Maalesef Mercedes ağır vasıtada sınıfta kaldı.bana göre en adi çekici.Scania,Volvo,daf,Man, bunlar varken kimse Mercedese binmez.bildiğin traktör bana göre. Scania r540 kullanıyorum.🥳
Müthiş bir anlatım kardeşim çok doğru bilgi veriyorsun Sen bu işi iyi araştırıp bilen biriinsn Helal sana Hem memleketim hem orda çalışan biri olarak Türkiye'de çok sevilen araç gerçekten günlük üretim 120 araca çıktı 😊
Türkiye ekonomisinde hem gösterişli hem maliyetsiz bir araç olduğu için seviliyor yakıt secmez yanık yağ koy yakar parca bol ve rakipleri Volvo DAF sigayna ya çok ama çok daha ucuz konfor olarak açıkçası rahat değil ama gösteriş açısından rakiplerine göre eş deger
Emeğinize sağlık güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. En başarılı actros Mp3 V8 megakabindir. Hem ekonomik hem kabin iç yapısı başarılı hem araç heybeti son V8 olması, yeni gigaspaceleri ben çok beğenmedim. Mp1 de çok keyifli tir di lakin günümüz değerlerinde yakıtlar ı çok yüksek.
Evet eski yakıt elemanları enjeksiyon sistemi, motor ne kadar ecu ya sahip olsada, dediğiniz gibi yakıt tüketimi hep yüksek kalıyor… Son v8 kral mp3 ler konusunfa söylediklerinize aynen katılıyorum. Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim
Esp ve aktif fren desteği mesafe ve şerit uyari sistemini mp2 actrosda 2006 dan itibaren kullanmaya başladı yani bu işin vakkasu mercedes actrosdur üstüne tanimam. Volvo 2013 yilinda bi reklam yaptı %90i yaparsa volvo yapar dediler ama maalesef yaparsa mercedes yapior. Bizim türkiyedeki şöförlerin %95ine sor mercedesde fren sistemi iyi değil der. adamlarin telligent brake system adı altinda müthiş bir fren sistemi var ve bu fren sistemi tamamen mühendislik harikasi mesela 200.000 kmde balata diskleri değiştirin çekici ve dorseyle birlikte üzerine 150 bin km yol yapin lastikleri sökün 6 dingilinde balatasi diskleri ayni ölçüde düşmüştür biri fazla biri az aşinma yapmaz. Kullandiklari arabanin kullanma kilavuzunu okusalar adamlar herşeyi anlatiyor acil bi durumda fren pedalina fren pedalina sert ve sonuna kadar basinca öyle bi duruyorki namussuz diyorsunki aha yük birbirine girdi fakat en ufak bi zarar vermiyor o anda ağirlikli olarak dorsenin frenlerini daha çok tutuyor bu sefer geriye yiğilma hissi veriyor kisacasi anlatilmaz yaşanır. Şunuda ekleyeyim volvo acil fren desteğinin reklamini yaparken mercedes 2012 de mp4 kasayi çikardiğinda yaya ve bisiklet çarpma önleyiciyi tanitmişti iyi araştirin diğer markalar daha bu sistemi geliştiremedi. Volvoda otonom var diye hava atanlar var izleyin şeritin dışına cikinca sadece geri şerite geçiriyor. Actrosunkini izleyin aradaki farki görürsünüz hangisi otonom
Actros Neden Seviliyor ? Mesleğin içinden birisi olarak edindiğim tecrübeler vasıtası ile nacizhane birkaç fikrimi yazayım. Öncelikle ben bir şoförüm. Araç sahibi olmamam görüşlerimin daha objektif olmasını sağlıyor. Birincisi Mercedes yıldızı kimseyi yanıltmasın, yolda bir S500 Mercedes görüp kullandığınız yada sahibi olduğunuz Mercedes çekici koltuğunuzu kabartmasın, Mercedesin binek grubu ile ağır vasıta grubunu birbirine karıştırmayın. Actrosun tutuluyor olması ise tamamen coğrafi avantajı yani burada üretiliyor olması. Servis ağı genişliği ve yedek parça konusunda yan sanayi çeşitliliği. Actros aslında hem filo hemde esnaf arabası. İkincisi rahatlık konfor meselesi. Kesinlikle rahat ve konforlu bir araç değil. Actros konforlumu diye birde Scania ve Volvo şoförlerini dinleyim derim :) Actrosun düz ayak kabininin içeride rahat hareket edebilme getirisinin yanında çok fazla götürüsü var. En önemlisi kabin ergonomisi. Kabinin düz ayak olması kebin ağırlık merkezini yüksek kılıyor ve Actros kabinleri çok sallanıyor, esen rüzgarlar kabini çok savuruyor. Hiç merak ettinizmi Scania ve Volvoda neden düz ayak kabin yok :) Olmamasının sebebi o ağırlık merkezini olabildiğinde aşşağıda tutmak. Bu da kabin için minimum sarsırntı ve savrulma demek. Daha yüz bin kilometreyi bulmadan kabin burçlarının gark gurk ses yapmaya başlamasıda cabası. Üçüncüsü performans. Performans konusu biraz çetrefilli mesele. Tonaj, rampa eğimi, aracın durumu ve şoför faktörü vs çok etkiliyor. Ancak şunu belirteyim, çalıştığım şirkette hemen hemen her markanın aynı segment çekicisi bulunuyor ve çoğu zaman aynı işlere aynı tonajlar ile gittiğimiz oluyor. Mesela; milletin adam yerine koymadığı G420 nin peşine 1845 in gelemediğini bilirim. Şuan kullandığım FH460 ın peşine 1848 in gelemediğini bilirim. Son olarak Actros İsveçliler ile kıyaslanamaz benim gözümde ve patronumunda şu lafını asla unutmam; Vabisin bir tekerini on Mercedese değişmem.
İlk yorum ilk beğeni
Sabitlendin Umut dost⌛️🌹❤️
Kesin npc
Aga volvo, iveco, daf, ford hepsini böyle ayrı ayrı çeksen ne güzel olur
“Gökteki Yıldızı Tanrı; Yerdekini Biz Yarattık” Karl Benz.
Emek dolu video için teşekkürler 🙏🏻
Güzel yorum için teşekkürler, iyi seyirler dilerim🌹❤️
Türkiyede kamyonculuga senin bakis acindan bakan kac kisi var acaba. Konuya cok uzak oldugum icin sen, bilim adami gibi geliyorsun bana (umarim anlasilir yazabilmisimdir )
I understand you, thanks so a lot , ı m feeling happy so, your thinks about…
🌹❤️
Sen nevsehire git ve bak kac kisi oyle dusunuyo
@@burak-bs-brawlstars3909 ne söylemek istedigini anlayamadim. Kusura bakma
@Gaulo ises şunu demek istedim nevşehir en cok tır şoförü işverenlerinden biri
@@burak-bs-brawlstars3909 Hepinize hayirli isler dilerim kardesim. Birde Nevsehir kabakcekirdek dünyaca ünlü
cidden bu işlerden çok anlayan donanımlı bir abimizsin. Aynı kalitede devam edersen maxiumum 2 yıla UA-cam de istediğin kariyeri yaparsın abi ;) hayaller birşeyler başarmanın yarısıdır.
İnşallah Hakan dostum,
Sağolasın, işin gücün rast gitsin, ve hersey gönlünce olsun…
Kurduk hayalleri bakalım❤️🌹
İşte beklediğim video ben hergün yavuz sultan selim köprüsünden geçiyorum dikkatimi actroslar çok çekti 10 tane kamyon geliyorsa kesin 5 tanesi actros başarılar kardeşim
Mp 2002-2008 dediklerim
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim
videoyu 5 . dk da kapattım çünkü gebze rampasi ve bolu rsmpasinda hepsi bayılıyor aklıma geldi
babam Aksaray Mercedes Benz kamyon fabrikasında müh. birlikte izledik çok iyi vido olmuş eline sağlık. Yeni elektrikli tır üretimine başlayacaklar Almanya'da satışa sunuldu onu hakkında da vido gelirse 10 numara olur 👌
Çok teşekkür ederim ❤️🌹 Baba’ya çok selamlar ellerinden öperim
Mercedesi sevmiyordum şimdi aşık oldum
Actros'un en sevdiğim modeli mp1 ve mp2 serisi, çok yakışıklı duruyor zalım.
Kralım videoları bırakma sakın, tırlara, çekicilere ilgisi olmayan beni ETS2 aldırıp oynamaya başlattın daha ne diyim yani :)
Tek aşkımız motosikletti şimdi çekicilere de içimizde birşeyler oluştu.
Eline emeğine sağlık
Teşekkür ederim mutlu ettiniz, iyi seyirler dilerim❤️🌹
MP-1 serisinin üstüne axor-actros tanımam. Hem karizma hem kullanış hem yakıt dayanıklılık bildiğin BMC gibiydi BMC den tek farkı, konforu en üst seviyede. Frenleri ve hele ki şanzımanı mükemmel bir arabaydı mp1
Hocam bu zamanda mp1 alınır mı aracı hiç kullandın mı düşüncen nedir
Yine harika bir video daha. MP1de bulunan MegaSpace'in görüntüsünü ben hiçbir kasaya değişmiyorum. Bugün halen yollarda olan yeniyle eskinin arasında hiçbir fark yaratmayan Actros bu işin en iyilerinden. Özellikle yerli üretimde de bulunması onun piyasada kolay ve ucuz elde edilebilir parçalarıyla kullanıcılara 1-0 yaklaştırıyor. MP1lerde bulunan düzenin hastasıyım. Sanırım bu böyle sürecek :)
Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim, çok haklısınız mp1 o döneme düşünerek hayal edildiğinde gerçekten çok farklıydı❤️⌛️
ucuz mu ucuz dediğin parcalar tr de 20 binden başlıyor
İşte geçen videoda dediğim tam bu tarzdı bunun gibi ülkemize ve Dünyaya iz bırakan kamyonların hikayeleri gelebilir çok güzel bir seri olur
Gelicek elbette içerik listemde❤️🌹
Actroslar bence tam bir fiyat performans ürünü
Türkiye de görülmeyen Editon serilerini de ekleyebilirdin. Mp3 ün blackliner ve whiteliner eklenebilir ek olarak bi de Trust editon var Mp2 nin ise 610 beygirlik Black editon kasası bunlar da fark koyan tırlardı. Konsept olarak nadir araç sınıfına giriyor. Param olsa bi tanesi bizim olsa
Evet onlar için başlı başına özel bir seri hazırlamak istiyorum bakalım kısmetse ❤️🌹
Actros Max Konseptide unutmamak lazim
Bu arada ben hala beklemeye devam ediyorum. Video 10/10 eline sağlık.
Hi ex di dimi abi , gelicek
@@izbirakanlarresmi Dodge'du kral. Dodge olmasa da her video ayrı güzel
Gerçekten sade ve tüm detaylarıyla anlatımın harika teşekkür ederiz Harika bir video olmuş
❤️🌹 mutlu ettin Orhan üstadım.Teşekkür ederim güzel düşüncelerin için…
İyi seyirler dilerim
Mercedes benz tahtını asla terketmeyecek bi kral ve her daim yollarda olucak💪
Scania, Mercedes'in birincilik tahtını zorluyor. Çağa uyum sağlayan birinci olacak.
Hayalinden bahsetme 😉🤫
Merso bir başkadır ya aşktır aşk
Önceki videolara göre videolar daha da gelişmiş. Elinize sağlık. ✋
Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim🌹
mercedesde staj yapmanın verdiği gururla izledim videoyu içeriklerin dahada gelişiyo abi başarılar
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim tekrar🌹
Selam acaba Volvo Amerika TIR piyasasını nasıl ele geçirdiği ile ilgili bir içerik hazurlarmısın
Arabistan’da 91-92 arası görüp tamir bakım yaptığımız efsane Tır Mersedes manuel ve yarı otomatik süper bi tırdı
Mercedes-Benz Ateco hikayesi gelir bee
Actros'un tutulma nedeni Axor'unkiyle birebir aynı. Mercedes kamyonlarının yedek parçaları öbür kamyonlara nispeten çok daha ucuz. Ama Actros'un rahat tırlar olduğu gerçeğini değiştirmiyor.
Merhaba Mercedes. Kamyon ve tır olarak çok güzel bir tasarım sunuyor ve olağanüstü bir yapıya sahip olan bir marka olarak dünyaya. Kendini ifade ediyor ve çok güzel bir tasarım olarak teknoloji üstüne yok efsane bir renk katıyorsun harikasın sen ya. Ya birde kupasını. Kalkmadan. Sürgülü. Olarak yapsalar çok güzel bir sistem olur.
Volvonun yanında sinek
Herkesin hayalidir bir yıldız sahibi olmak..InşaAllah bende almak istiyorum 1840 bakalım nasip..Ama yıldız rampada çok tembel
İnşallah hayaliniz gerçek olur…
@@izbirakanlarresmi çok teşekkür ederim inşaAllah gerçek olur..Eger actros almak nasip olursa oldugun yere gelirim detaylı birebir çekim yaparsin kıymetli kardeşim
Benzer içerik ureten cok kanal gordum ama gercekten takdir ediyorum tüm detayları ile resimlerle destekleyerek videolari hazirliyosun ve hepsini gercekten arastirdigin emek verdigin cok belli gercekten basarilarinin devamini diliyorum ins. Kanal daha iyi yerlere gelir
Çok teşekkür ederim @cakroglu793, sağolasın, mutlu ettin.
Tekrar iyi seyirler dilerim🌹❤️
yine yeniden MÜKEMMEL BİR VİDEO OLMUŞ.
Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim tekrar
sabah saat 04.06 ve ben tır videosu izliyorum
Günaydınlar o halde❤️🌹
sonunda beklenilen video geldi teşekkürler! böyle devam edin cidden sarıyor
Rica ederim 🌹❤️, mutlu oldum iyi seyirler dilerim tekrardan
Daf serisi gelse baya iyi olur 🔥👍🏻 malum pek yaygın deyil Türkiyede,ilginç olur
Çok güzel bir araç bazı eksik tarafları var . Güneşlik yetersiz kalıyor kamyon larda Park kliması eksik roderdar BiraZ zayıf kalıyor koltuklar uzun yolarda rahatsız edici on dingil tekrler elektronik olduğu için bazı zorluklar çekiliyor ve kabin içinde dolaplar evrak gözleri olsa çok daha iyi olurdu.
benim bu videoda ne işim var master chef haftanın finalini izliyordum...
Hoşgeldiniz ❤️😃⌛️
sıkılmadan zevkle izlediğim nadir kanallardan🖤
Teşekkür ederim 🌹❤️ iyi seyirler dilerim var olun
Ustam bide önden kırkayak neden üretilmiyor onunda anlatır mısın
Sıcanıa R serisi gelmeli r serisinin gücü simgelediği ve \8/ ile birleşmesiyle ortaya çıkan hem güçlü hemde \8/ olması efsane birde
Egzoz sesi❤️🔥🔥🔥
sıcania değil
SCANIA TRUCK
Müthiş bilgiler için teşekkür ederim. Otelde dinlenirken keyifle dinliyorum izliyorum
Kolay gelsin, iyi çalışmalar dilerim🌹❤️ Kaan üstadım🔐
Abi, Actros ile Axor'un frkları ve Axor serisinin bitimi konulu bir video da paylaşır mısın?
Teşekkür ederim önerin için, içerik listeme ekledim🙋🏻♂️
@@izbirakanlarresmi eyvallah cansın ❤️👑
Emeğine sağlık ustat yildiz ve dugerleri
İyi seyirler dilerim❤️🌹
Evet tebrikler kafamdaki bir soruyu aydinlattin,actros un o yillardaki yakit dusuklugunu bir dergide okumus sasirmistim nasil 19 lt cikar diye ve simdi anladim 3 yildir italyada tir kullaniyorum burda turkiye gibi yokuslar bulmak cok zor, arac 11 vitese zor dusuyor ,tabi mercedesde italyada test ettiyse tabiki 19 litreyi gorur, bilgin icin sagol eline saglik
rampadan bahsetmiyolar zaten düz yolda 10.000 km uzun sürüşte ortalama yakıtı söylüyo
dün bu vidyoyu izledim sabah işletmede mesai öncesi Giga Space L ile selamlaştık
Bence en güzel kasa MP3 serisi. Bir de MP2 serisinde 2006 yılında SpaceMax isminde bir kabin ürettiler ancak seri üretim değil Concept üretimdi. Acaba seri üretim olsa nasıl olurdu? Hem 1860 V8 motordu hem de Scania Topline gibi yüksek ve hacimli bir kabindi.
Bir efsane de o olurdu ❤️🌹
Gerçektende evet mp4 lerde fazla yer yok
Serkan oto 😂 Sedat abinin yeri floryada bir galerici dediği yer
Ellerine sağlık reis mükemmel bir video olmus
Çok teşekkür eder, tekrar iyi seyirler dilerim ❤️🌹
Kanka benim babamın dedesi arabacilik yapmış dedem kamyoncu babam da şoför bende tır şoförüyüm amcalar da aynı hepsinin dediği tek şey Mercedes aldık evde kaldık
Hala 97 model mp1 kullanıyorum v8 tam bir yıldız
Hocam bu zamanda mp1 alınır mı parça bakımından vitesden dolayı sıkıntı çıkarır mı
Hala kullanıyorum Axor ile aynı sistem parça ve Usta'dan yana sıkıntı yaşamazsın zaten temizini alırsan kırılmaz korkma ben hala kullanıyorum gaz yemesi yeter yeni model araçları rampada sollarken anlarsın
@@cihancinal3118 eyvallah nasip olursa almak isterim
@@MehmetAli-xd3sb tavsiye ederim o fiyatlara alınabilecek en mantıklı çekiciyi alırsın
2:06 da kalbimi bıraktım
🌹❤️⌛️ retarder bir motivasyon yöntemidir
Kral tüm tır 🚛 modellerinin videosu bu şekilde gelsin bu bir seri olsun
Gelicek , sağolasın…🌹❤️
Çok güzel bir video 👍
En iyisi mp3 mükemmel bir araçtı gerçekten
Video için teşekkürler böyle videoların devamını bekliyoruz (MERCEDES TRAVEGONUN GEÇMİŞİNİDE İSTERİZ)
Elbette teşekkür ederim. İyi seyirler dilerim
Bütün markaların Longline tırları ile ilgilde video yaparmısın long line Tırların Türkideyedi durumu Vs.
Detaylı volvo gelsinn gelmeli
Mercedes'in araçları konfor bakımından her zaman önde olmuştur. Şoför olmasam da çoğu çekiciye bindim ve rahatlıkla söyleyebilirim ki Actros en konforlusu püfür püfür gidiyorsun. Özellikle F-Maxten inip Actrosa binince çok daha iyi anlıyorsun nasıl bir makinaya bindiğini :)
Mercedeslerde klima opsiyon. Konfor mu? 😂
Mercedese eşek forda at denir konforda
@@madenciufuk Mercedesin Türkiyedeki araçlarında neredeyse her şey opsiyon. Satışların düşmemesi için böyle bir yola giriyorlar bu da bizim ekonomimizle alakalıdır. Otomobillerde bile Türkiyeye gelecek Mercedesler için küçük hacimli motor kullanıyorlar. Avrupaya git en boş paket mercedesi iste bak bakalım içinde neler var neler yok konforu o zaman görürsün.
Abi Mercedes Benz trevego ile actros biri otobüs diğeri tır olduğu için ve motor sesleri aynı olduğu için biri çekicilikte seviniyor diğeri ise şehirler arası seviniyo abi video çok güzel olmuş
Çok teşekkür ederim❤️
Yine güzel bir video. Teşekkürler...
Çok tesekkür eder iyi seyirler dilerim
@@izbirakanlarresmi 👋
Ustam eline emeğine sağlık yine harika bir video olmuş.
Teşekkür ederim, sağol varol⌛️🌹❤️ iyi seyirler dilerim
Videolarınız çok güzel sizi ama ford cargo 3230 yada 1838T çekermisiniz lütfen
İnşallah gelecek :) teşekkür ederim ❤️🌹 iyi seyirler dilerim
Vay hiç beklemiyordum güzel oldu
ve yine harika bir video👏
Teşekkür ederim Fatih’im iyi seyirler dilerim❤️🌹
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık 🥳🥳
Sağolasın teyzeminevladu🥰😘❤️🌹
Abi kolay gelsin axor hakkında da ni video çekermisin
Ayrıca burada rahat filan demiş bazı arkadaşlar....o rahat actros lar 2015 ve önceleridir
Dostum araştırmaların ve sunumun çok iyi teşekkürler
Çok teşekkür ederim iyi seyirler dilerim❤️🌹
şu 1844'lere bayılıyorum
Numunelik, hiç olmazsa bir model v8 motor olsaydı keske..1878
Yaygın servis ağı ve yedek parça yelpazesi (orijinal ya da yan sanayi) ile anlık çözüm sunar mercedes. Rakibi MAN da servis ve yedek parça konusunda yaygın olsa da Mercedes'e göre 2 hatta 3 kat pahalıdır, klima opsiyon olmadığı için tercih edilir. Diğer yaygın rakipler kısa sürede dağılmaya başlar Ford, BMC gibi. Diğer markalarda 1 hafta 10 gün yatar araç servis usta beklerken, yedek parça temini aylar sürebilir. Bazı markaların rektefe ya da ağır hasarları sıfır araç fiyatına gelir. Piyasada vakit nakittir her zaman
Man ve Mercedes motorları karşılaştırma yaparsanız ne dersiniz?
Motor parça fiyatı ömrü vs .
@@fatihunal5457 Man Mercedes'e göre daha elektronik bir motor, ustasını bulmak da zordur. Artık tüm motorlar benzer komponentlerle tasarlanmaya başlasa da ülkemizde bu pek yaygınlaşmadı. Uzun vadede her zaman Mercedes avantajlı piyasa için. MAN'ın en büyük avantajı aynı segment ve şasi özelliklerinde daha yüksek beygir gücü ve daha fazla yük taşıma avantajı sunması. Tır çekici ve kamyon performansları çok farklıdır. Man kullanıp memnun olmayan görmedim ama genelde araç sahibi ya da tek şöför kullanılan araçlardı. Şantiyelerde tecrübe ettiğim MAN, Volvo iş makineleri gibi elektronik parçaların fazla olmasından kaynaklı sulu, yağışlı ortamlarda elektronik arızalar vermesi, bu bazen araç yıkama sonrası bile oluyor. Uzun motor saati ve kilometre kullanımında diğer öğeleri atarsak iki marka da motor ve mekanik bakımdan zaten kafa kafayadır. Burada da servisin çalışılan bölgeye yakın olması ve fiyat, satın alma opsiyonlarına bakmanız gerekir
Bi gün Mercedes in v8 li kamyonunu görmek istiyorum ama bizim ülkede pek yok bi tane var oda eski model 1851 v8 solo star . Bu arada Mercedes in en güçlü tırı hangisi abi
Şu an 1863 var
Hocam seni seviyoruz daha seri video paylaşımı gelirse seviniriz
Sağolasın Onur dostum, teşekkür ederim ben de sizleri…
İyi ki varsınız🌹❤️
Gelicek inşallah
Japon markalı kamyonlar Türkiye ye neden ağır sınıf araçlarını getirmiyorlarda hafif sınıf kamyonlarla pazardalar. Bununla ilgili bir içerik yapılabilir mi?
Öneriniz için teşekkür ederim. İçerik listeme ekledim❤️🌹
Bildirim gelirse bizde geliriz Eline sağlık Üstat 👏
İyi ki varsın kadim dostum❤️🌹⌛️
Hocam birinin size çok güzel videolar yaptığınızı söylemesi lazımdı...
Teşekkür ederim üstad ❤️🌹Mutlu ettin güzel yorumunla, varol!
L5 in motor ve donanım paket opsiyon seçeneklerinden ayrıntılı olarak bi bahsetseydin keşke
Çok uzun oluyordu, bir sonraki model bazlı içerikte değineceğim üstadım 🌹❤️
Yorumun için çok teşekkür ederim
En sevdiğim ♥️💯
Çünkü,bu arabanın arka aks modülatör hava ve elektrik tesisatını ben yapıyorum.Akü kasasını ben montajlıyorum 😊
Abi Axor neden uretimeye devam etmedi
Abi lütfen OM471 olacaktı o 16.7L lik olanlar 510 HP ve yukarısı
Süper anlatmışsın
Maalesef Mercedes ağır vasıtada sınıfta kaldı.bana göre en adi çekici.Scania,Volvo,daf,Man, bunlar varken kimse Mercedese binmez.bildiğin traktör bana göre.
Scania r540 kullanıyorum.🥳
Actrosların Mp3 lerini seviyorum niyeyse diğerleri pek hosuma gitmiyor
Videolara nerden ulaşıyorsunuz
Mercedes arocs içind vir video yaparmısın arocsla axor isimlerinden dolayı çok karışıyor ama arocs farklı videosunu yaparmısın
Evet hazırlayacağım, içerik listemde var, melez kardeşler 🌹❤️
@@izbirakanlarresmi peki ne zaman gelir videosu
Müthiş bir anlatım kardeşim çok doğru bilgi veriyorsun Sen bu işi iyi araştırıp bilen biriinsn Helal sana Hem memleketim hem orda çalışan biri olarak Türkiye'de çok sevilen araç gerçekten günlük üretim 120 araca çıktı 😊
ABİ ELLERİNE SAĞLIK ÇOK GÜZEL OLMUŞ
Sağolasın gülüm. İyi seyirler dilerim❤️🌹
Türkiye ekonomisinde hem gösterişli hem maliyetsiz bir araç olduğu için seviliyor yakıt secmez yanık yağ koy yakar parca bol ve rakipleri Volvo DAF sigayna ya çok ama çok daha ucuz konfor olarak açıkçası rahat değil ama gösteriş açısından rakiplerine göre eş deger
Axor ile karıştırma ilk arabam 97 actros şuan 105 daf da var ama actros daha rahat
Güzel video olmuş eline sağlık
Emeğinize sağlık güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. En başarılı actros Mp3 V8 megakabindir. Hem ekonomik hem kabin iç yapısı başarılı hem araç heybeti son V8 olması, yeni gigaspaceleri ben çok beğenmedim. Mp1 de çok keyifli tir di lakin günümüz değerlerinde yakıtlar ı çok yüksek.
Evet eski yakıt elemanları enjeksiyon sistemi, motor ne kadar ecu ya sahip olsada, dediğiniz gibi yakıt tüketimi hep yüksek kalıyor…
Son v8 kral mp3 ler konusunfa söylediklerinize aynen katılıyorum.
Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim
Yakıt çok değil hatta ağır tonajda bütün arabalardan az yakıyor
Bazı serileri axor olarak mı satıldı Türkiye de?
Evet bi marka kargaşası yaşadı
MP3 benim için bir efsanedir...
Gerçekten makina ya
@@izbirakanlarresmi hocam bunun Volvo FH ve efsane Scania L'den R'a ondan S'e olanı da gelir mi? :)
@@tnk.komd. gelir fakat video çok izlenirse :)
Emeğine sağlık hocam
Sağolun hocam ❤️🌹
Abone sayısını bilmem ama izlenme sayıların yeni açılmış bir kanala göre bayağı yüksek? Sence bu basari neden?
Dostluğunuzdan, samimiyetinizden ve herşeyden önce, titizlikle yazılmış metin başta olmak üzere, içerikten❤️🌹
Esp ve aktif fren desteği mesafe ve şerit uyari sistemini mp2 actrosda 2006 dan itibaren kullanmaya başladı yani bu işin vakkasu mercedes actrosdur üstüne tanimam. Volvo 2013 yilinda bi reklam yaptı %90i yaparsa volvo yapar dediler ama maalesef yaparsa mercedes yapior.
Bizim türkiyedeki şöförlerin %95ine sor mercedesde fren sistemi iyi değil der. adamlarin telligent brake system adı altinda müthiş bir fren sistemi var ve bu fren sistemi tamamen mühendislik harikasi mesela 200.000 kmde balata diskleri değiştirin çekici ve dorseyle birlikte üzerine 150 bin km yol yapin lastikleri sökün 6 dingilinde balatasi diskleri ayni ölçüde düşmüştür biri fazla biri az aşinma yapmaz. Kullandiklari arabanin kullanma kilavuzunu okusalar adamlar herşeyi anlatiyor acil bi durumda fren pedalina fren pedalina sert ve sonuna kadar basinca öyle bi duruyorki namussuz diyorsunki aha yük birbirine girdi fakat en ufak bi zarar vermiyor o anda ağirlikli olarak dorsenin frenlerini daha çok tutuyor bu sefer geriye yiğilma hissi veriyor kisacasi anlatilmaz yaşanır. Şunuda ekleyeyim volvo acil fren desteğinin reklamini yaparken mercedes 2012 de mp4 kasayi çikardiğinda yaya ve bisiklet çarpma önleyiciyi tanitmişti iyi araştirin diğer markalar daha bu sistemi geliştiremedi. Volvoda otonom var diye hava atanlar var izleyin şeritin dışına cikinca sadece geri şerite geçiriyor. Actrosunkini izleyin aradaki farki görürsünüz hangisi otonom
Mükemmel değerlendirmeniz ve değerli yorumunuz için çok tesekkür ederim❤️🌹
Actros Neden Seviliyor ? Mesleğin içinden birisi olarak edindiğim tecrübeler vasıtası ile nacizhane birkaç fikrimi yazayım.
Öncelikle ben bir şoförüm. Araç sahibi olmamam görüşlerimin daha objektif olmasını sağlıyor.
Birincisi Mercedes yıldızı kimseyi yanıltmasın, yolda bir S500 Mercedes görüp kullandığınız yada sahibi olduğunuz Mercedes çekici koltuğunuzu kabartmasın, Mercedesin binek grubu ile ağır vasıta grubunu birbirine karıştırmayın. Actrosun tutuluyor olması ise tamamen coğrafi avantajı yani burada üretiliyor olması. Servis ağı genişliği ve yedek parça konusunda yan sanayi çeşitliliği. Actros aslında hem filo hemde esnaf arabası.
İkincisi rahatlık konfor meselesi. Kesinlikle rahat ve konforlu bir araç değil. Actros konforlumu diye birde Scania ve Volvo şoförlerini dinleyim derim :) Actrosun düz ayak kabininin içeride rahat hareket edebilme getirisinin yanında çok fazla götürüsü var. En önemlisi kabin ergonomisi. Kabinin düz ayak olması kebin ağırlık merkezini yüksek kılıyor ve Actros kabinleri çok sallanıyor, esen rüzgarlar kabini çok savuruyor. Hiç merak ettinizmi Scania ve Volvoda neden düz ayak kabin yok :) Olmamasının sebebi o ağırlık merkezini olabildiğinde aşşağıda tutmak. Bu da kabin için minimum sarsırntı ve savrulma demek. Daha yüz bin kilometreyi bulmadan kabin burçlarının gark gurk ses yapmaya başlamasıda cabası.
Üçüncüsü performans. Performans konusu biraz çetrefilli mesele. Tonaj, rampa eğimi, aracın durumu ve şoför faktörü vs çok etkiliyor. Ancak şunu belirteyim, çalıştığım şirkette hemen hemen her markanın aynı segment çekicisi bulunuyor ve çoğu zaman aynı işlere aynı tonajlar ile gittiğimiz oluyor. Mesela; milletin adam yerine koymadığı G420 nin peşine 1845 in gelemediğini bilirim. Şuan kullandığım FH460 ın peşine 1848 in gelemediğini bilirim.
Son olarak Actros İsveçliler ile kıyaslanamaz benim gözümde ve patronumunda şu lafını asla unutmam; Vabisin bir tekerini on Mercedese değişmem.
Değerli yorumunuz için çok teşekkürler sektörün içerisinden geen bu objektif yorumlar bizi fazlasıyla mutlu etti sagolun❤️
Man için ne dersiniz?
Motor ömrü, dayanıklılık , parça fiyatları ve yakıt açısından en iyileri hangileri ?
Teşekkürler
ah mp1 ah keşke bi tane megaspace olsada alsam çok merak ediyorum bu arabayı
Beni de ekle…
@@izbirakanlarresmi kapak fotoğrafında varmış kral yeni gördüm nasip olsun inşaallah
@@MehmetAli-xd3sb inşallah 🙏🏻
Kim ne derse desin. MP3 kasa en güzel kasa bu araçlar da.
actros f plus Türkiye'ye ne zaman gelir
Amerikan tırları hakkında da video yapar mısın
Gelicek ilerleyen içeriklerde teşekkür ederim önerin için🌹❤️