私が、スーパーカブ110からシグナス・グリファスへ乗り換えた理由

[@新田真剣佑-i3w]

お疲れ様です。
シグナスを購入しようか検討中です。
下記の点が選択肢に重要項目となります。
ステップに18L灯油ポリタンクを乗せ、さらに最低限の足場を確保することは可能でしょうか。
よろしく回答をお願いします。

[@singhsan_rider]

やったことはないですが、ステップに空の容器を乗せて確かめたことならあります。
できないことはないですが、安全が第一なので、個人的にお勧めはしません。ご自身で判断してください。

[@新田真剣佑-i3w]

@@singhsan_rider さん
早速の回答をありがとうございます。

[@ヤマト武蔵-q3j]

シグナスX5型に乗って往復50km通勤しています。新御堂筋を割と高速で走っていますが、ストレスなしです。センタースタンドはこすった事は在りません。ただ場所がらか、煽りや近い距離でのおいこしや、前に入ってのブレーキングとかは、日常です。シグナスはブレーキも優秀なので相手が、ビビる位ち近かずけますけどね

[@singhsan_rider]

おー、そちらも頑張っておられるって言うか、過酷な環境でシグナスと共に闘っておられますね。シグナスの動力性能は、本当に頼りになりますよね。😀

[@高垣清丈]

プレデター見たいで格好いい顔していますね☺️

[@singhsan_rider]

ですよね。精悍な顔立ちです。後ろからのルックスもいいですよ。今度、紹介しますね。

[@高垣清丈]

はい。🏍️

[@rots5152]

シグナスグリファスの素晴らしさ同意します
私は1998年のシグナスsiを大事に乗ってます
部品調達もままならない旧車ですが気に入ってます
シグナスの良さは、小径ホイールと小柄軽量フラットフロアー
町中をキビキビ走る　Nmaxとくらべるほうがおかしいですね

[@singhsan_rider]

力はあるし、乗りやすいし、とても良いバイクですよね。メーターを除いて。😆

[@ウォーレンシロマティ]

いいっすねーしまなみ
私もまた行きたい。

[@singhsan_rider]

是非ともおいでください‼️😀

[@sutaima]

体重重い方なんですか？ガツガツ底すった音がしてる気がしますが。シグナスグリファスは走りに特化してるので燃費はよくないと思いますが、ガソリンいれる頻度はどうですか？

[@singhsan_rider]

私は、175cmで70kgです。リアのサスは、プリロードのセッティングが4段階で換えられます。デフォルトのまま（2番目に柔らかい）で乗っています。この動画を撮っている時は、どこも擦ったりしませんでした。
擦った時の動画もあるので、またアップします。
燃費はカタログ通りの数値で、45km/Lが平均ですね。ツーリングだと50近くまで伸びます。走りに特化しているとは言え、大半はおとなしく乗ってるので、それほど悪くはないです。

[@joker06166]

フロントポケットの荷物が揺れてるか、キーホルダーが当たってるんでしょw
底つきする体重って、どんなんだよ。失礼な質問🤣

[@cat_desu]

C125は乗ったことありますか？C125購入考えてます、通常のカブは遅く煽られやすいとは聞くのですが、C125の感想を聞きたいです。

[@singhsan_rider]

C125いいですねえ。グリファスに乗り換えて実感したんですが、110と125では大きな違いがあると思います。ハンターカブやグロム、モンキーもそうですが、排気音が野太くて、明らかに違いがありそうです。
C125は乗ったことがないので、PCX、GSX-S125も含めて、いつかレンタル試乗してみたいと思っています。💪

[@cat_desu]

ありがとうございます！自分の住んでいる県にはレンタル車両が無いので遠出することになりそうですが、近々自分も乗ってみたいと思います！

[@tabimeguri8685]

PCX125にも乗ってましたが、アップダウンの山坂道があるので、スーパーカブ110に乗り換えました。カブは乗り手の技量により、楽しくもあり苦しくもなります。

[@singhsan_rider]

技量も要素の一つだと思いますが、用途など使用環境もありますね。

[@junjun3205]

カブを替えた理由は納得します。5つめの理由の煽られるは良く分かります。雨の日もありますしギヤダウンなど滑り易いですからね。距離あるから、疲れも積算されます。スクーターはシート下が使えますからね。リードは検討しなかったのでしょうか？

[@singhsan_rider]

今となっては、「リードもありだったな。」って思うこともますが、カブの点検の時、バイク屋の兄ちゃんが、2000kmほど走行したグリファスを代車として貸してくれたんです。メーターと足つきが気にはなりましたが、軽々と90以上で走るグリファスの性能に1発でノックアウトでした。リードも12PSで速く、収納も充実してるのは知ってますが、グリファスはスタイルもサイコーだと思います。ホイールの色が気に入ってるんです。だから、これで満足です。いつか、LEADやPCXをレンタルしたいと思ってます。😀

[@たかっちZ1000]

スタイル大事。以前JA44乗ってましたが上りが皆無すぎてｗ今は23年式ＮＭＡＸ１２５で楽しく道近島に行ってます。燃費は株最高です！！

[@金澤清資]

しんさん　初めまして
グリファス、YAMAHAレンタルで1日ツーリングしました
確かにデジタルメーターは見にくいです
エンジンは抜群で3桁出ますね
始動時も音がしませんし
私が気になったのは、国道走行時に、道が荒れているとスマホホルダーが下を向いてしまうほどフロントが跳ねました
トリシティー150もコーナリングが独特で、しかも車体がでかい、高速はキツイ
結局スズ菌に感染しているので、ジクサーSF250を購入
メーターは昼夜を問わず、非常に見やすいです
昼と夜で色が変わります

[@singhsan_rider]

はじめまして。コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、グリファスの走行性能は素晴らしいのですが、路面の荒れがモロにハンドルにきますね。その辺は、原二の限界と諦めていますが、通勤が主な用途なので、気持ちよく乗れています。
ジクサーはいいバイクでしょうね。いつかレンタルしようと思っています。

[@goro9609]

シートの後ろ、キャリヤの棒が、おしりに当たる痛み、よーくわかります。
その棒に、ウレタンシート巻き付けて乗ってました。
それでも、跳ねた時とかは、痛かったです笑

[@singhsan_rider]

なるほど、そういうアイディアがあったんですね。
荷台に純正のボックス（金属製）を付けていた時なんか、角で背骨を強打してました。

[@軍まる子]

大変分かりやすい動画です
質問なんですかよろしいでしか？
私の妻がシグナスグリファスを購入を検討しています
身長153cm
原付き所有の50歳
なんですが
乗りこなすことは大丈夫ですかね？
アドバイスお願いします
これからも動画
注目しています

[@singhsan_rider]

コメントありがとうございます。
奥様、グリファスをご検討ですか。お目が高いですね。いいバイクです。
パワー的に乗りこなせないなんてことはないでしょうが、唯一、気になるのが足つきです。ヘルメットの収納スペースを確保したことや、エンジンの水冷化などにより、シートの位置が高くならざるを得なかったのかなと思っています。
カタログでは、グリファスのシート高785mmとなっていますが、もっと高く感じます。シート幅が広いために、やや脚を広げて下ろすようになるためでしょう。
175cmの私でも、前の方に座って母指球がつく程度です。
一度、現物に跨ってみられることをお勧めします。ローダウン化が可能かどうか、お店の人に相談するのもいいですね。
リアサスを4段階で調整できるので、柔らかくして沈ませるのも手かもしれませんね。
軽くて重心も低いので、取り回しは楽です。倒す可能性は低いと思います。

[@taku492]

毎日通勤で往復50キロですよね。カブは論外ですがグリファスでもきつそう。普通にMT-25に乗るか、せめて125ccならトリシティかPCXあたりが良さそうです。

[@singhsan_rider]

コメントありがとうございます。
確かにMT25の方が余裕はありますが、グリファスもよく走ります。渋滞時のすり抜けや狭い路地への迂回は、こっちが楽ですし、フルスロットルを多用しなければ50ほど走るので燃料費も助かります。
毎日の通勤が、言わばミニツーリングでもあるので、2台を使い分けて楽しみます。💪

[@dazzling-dawn]

大型バイクとグリファス（青）、アドレスV125k5、 バーディー90乗りです。
カブ系は都内や都心近郊だと無茶苦茶に煽られます。
ほぼ、気分良く乗れた事が無いです。メットインがない　フラットステップに物を置けない　ストップアンドゴーと渋滞がキツイ　リアBOXを付けるとタンデム出来ない　小物入れが無い・・
昭和の時代なら◎です。　
普段の買い物、通勤、仕事帰りの買い物等はスクーターが◎です。

[@singhsan_rider]

コメントありがとうございます。大型所有なんですね。羨ましい！
カブは、田畑を往復するじいちゃんにピッタリですよね。ハンターカブやダックスは人気ですが、クラッチレバーがあるのがいいですね。

[@松本邦昭-q9g]

カブは煽られやすい

[@singhsan_rider]

ですよね。かすめるように抜いていくヤツとか、追いかけてぶち殴ってやろうかというほど腹立ちます。

[@とみかん-w6k]

メーターが反転液晶？で、角度がフラットだから、日中見えない時は全く見えません…
夜間は凄い見えるんだけど😅

[@singhsan_rider]

ですよね。

[@けんじ-s5p]

通勤なら、スクーター最強だね。　ＡＴ車が最低条件。

[@singhsan_rider]

125のスクーターは、本当に便利だと思います。大袈裟な言い方かもしれませんが、生活に潤いを与えてくれるツールだと思っています。

[@asitaka8989]

良いバイクなのはわかるし好きだけど正直同クラスのスクーターに走行スペックではかなり負けてますよね。

[@singhsan_rider]

うーん、どうかなあ。カタログ数値では、PCX、GSX-とほぼ互角です。
GSX250Rに乗って思いましたが、カタログの数値は参考に過ぎなくて、乗ってみないと速さや良さは実感できません。
そのうちPCXをレンタルしてみようと思ってます。動画に出すので、お楽しみに。👋

[@asitaka8989]

@@singhsan_rider
すいません、カブ110のことです。
言葉足らずでしたw

[@singhsan_rider]

なるほどー！
ま、15ccの差は大きいですよね。

[@sugi889900]

125ならリードが1番。

[@singhsan_rider]

確かに！
走行性能、快適性能、収納スペース、コスパなどを総合して考えれば、リードが通勤快速チャンピオンかもしれないですね。😆

[@junjun3205]

私はJA60と ADV150の2台持ちです。

[@singhsan_rider]

コメントありがとうございます。やっぱカブって可愛いヤツですよね。今でも好きです。「とっとこカブ太郎」というオリジナルステッカーを作って貼ってました。😝

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、良いバイク持ってるじゃない。乗ってみたいね。水冷でしょ
以上アル(⁠・⁠∀⁠・⁠)

[@singhsan_rider]

グリファスは、良いバイクあるよ！😗

[@ちまる-o8c]

@@singhsan_rider さん。乗ってみたいね。ダウンタウンも水冷で良かったし

[@けんじ-s5p]

こんな　おしゃべりなら、アフレコにしたら？

[@singhsan_rider]

「こんなおしゃべり」と感じたなら、見なければいいんです。テレビ局のように公共の役割を担っているわけではなく、あくまでも個人の表現の自由の範囲内において、人間の尊厳を傷つけたり、公序良俗に反した内容となったりしないように配慮しながら、趣味として細々とやっているだけですからね。
あなたからスポンサー料でも貰っているなら、そちらへの説明責任を果たす義務があると思いますが、大半のUA-camrにしてみれば、いちいち文句付けられる筋合いなどありません。
とは言え、一部の意見として受け止め、今後の動画作りの参考とさせていただきます。ありがとうございました。