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写真で見るより何倍も良く見える〜。すごくいい！！
テールがかっこよすぎる
見た目がカッコいい！！☺️原付二種も色々出てきて選択幅増えてきてるのはいいことです。😄
かっこいい‼️足元が空いてるの便利いし！いい所だらけですね〜‼️
私のような人々のために作られた素晴らしいスクーター
ヤマハはデザイナーが優秀だわ
テール周りがカッコいい👍
近所のYSP店にはまだ入って来てない(大阪)楽しみ～
1:25 それ、ブレーキのセンサーではなく、車速センサーじゃないですか？ABSではなく、UBS(コンビブレーキ)なので。カタログにも、左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキ配分すると書いてます。
行け！グリファス🐤
昨日、グリップヒーター、リアキャリア、ウインドスクリーン込みで注文しちゃいました。あとは冬タイヤだけ……お願いです冬タイヤどこかのメーカーさん出してください！北国の通勤快速に必須なのです。ちなみに、６０ｔｈアニバーサリーモデルです。自身が還暦なので。(笑)
リヤがMTだわ（笑）！！いつもながら、島田さんの解説は素晴らしい！！
毎日毎日USBを抜き差ししてると結構へたってくるものですが、シガーソケットだとユーザー自ら交換できるんで、一概に「シガーソケットはダメ」とは思わないですね。
発売は１２月２３日なので 登録はそれ以降しかできないですよね 発売１か月前に入るなんてめちゃくちゃ早いですね
いつもありがとうございます、シグナス を3台のりましたが、次はNMAXにしょうと思いましたNMAXは何故フラットフットでではないのか、の解説が素晴らしかったです
燃料の入り口はほんとに素晴らしい！他のスクーターも、これを採用してほしいなぁ。燃料入れるたんびに、シートをあけて燃料のふたをあけるのめんどくさいｗｗ
グリファス、カッコいいですね～！もう５０才のオッサンですが、今から免許取って、通勤をジョグからステップアップしたくなりました～ (*^^*)
原付経験者なら難しくはないですよ。
フラットフロアモデルとしては最強クラスのスペックですね。私のV125とは雲泥の差です。シガーソケットは差込口の数、形状、出力をユーザーが選択出来る上、ソケット部分が破損、劣化しても手軽に交換出来るので優れている気がします。
最近アドレスから乗り換えたものです、全長や幅が大きくなったため駐輪場の出し入れが面倒になり、2時間も乗ってるとアクセルが重く感じますアクセルの追従性、最高速などアドレスが懐かしくなります アクセルをしっかり握るため起伏振動がモロに手首に来るためハンドルグリップを付けようかと考えていますまあ、乗りやすくて燃費いいんですけどね、キーの差し替え無しで燃料キャップ開いたらモット良かったね
はや！最近寒いからこういうスクーターに憧れてます🤩
シートのイタズラ防止は地味に大事な要素ですよね。
今日やっとガチャを回しに行けました😫💦壊してしまい申し訳ございませんでした🙇♂
グリフィスに乗っていましたが、全く同じですね。グリフィスに乗っていてカムチェーンテンショナーが改善された紫の・がついた物を使っていましたが、１年の間に３度壊れていましたが、そこは改善されたのですかね？
メーターのファミコンちっくのレースゲームのような表示の奥行き感がいいな～！
シート収納が広いのがイイ
44j3型そろそろ乗換えなんだけど、大きさ&床置フラット次もシグナスだな！
買おうかなぁ😆
台湾で販売された初期は「グリフィス」って呼んでる人が多かったけど、「グリファス」なんですね？
155ccのForce2.0も入ってこないかなー？
直輸入と何が違うのかな？
テール格好いいなぁ～。
フラットフロアとこのハンドルの近さ、車格でNMAXと同じエンジンだと危ないほどパワー感じられそうですねそれにしてもシグナスがステッカーでグリファスが立体ロゴなんですね
旧シグナスの弱点は、ブルーコアを採用してなかったので飛び抜けて燃費が悪い事でした。下手すると最新のフォルツァに劣る、改善されたのかな？
そうですね。34㎞限界でしたね。下手したら30㎞とか。今度こそ期待ですね。
馬力もアップしてますます街乗り最強になった感じですねー！！時々一部が映るオフタイヤを履いたトリシティ（？）が気になります(笑)
トリシティは悪路に強いですよ。濡れた道、見舗装路、3㎝ぐらいの段差ぐらいは平気。ジャンプ決めたことあります。車体全体が5㎝は浮いたかな。意外にコーナリングマシンです。ビクスクが曲がれないスピードで曲がります。タイヤによります。路面によります。過信しないでください。
いやｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ島田さんwカッコいいですね‼️何よりもスペックがたまらないですねwww軽量ボディーにパワフルエンジン😆好きですわーこーゆーのw通勤快速号として欲しくなっちゃってますwww余談ですが、産まれて初めて乗ったスクーター🛵が、代車でシグナスXでした、自分は体が横に大きい方なので、ポジションが、むちゃくちゃ直角に座る感じがヤバかったですwww下妻物語の深キョンの気持ちになりました笑笑
このタンデムステップのダメなところは運転手のふくらはぎに当たって スローで歩くときにガンガン当たるところ
もっと後ろだといい。確かにヤマハはステップの位置が良くない。私も過去にシグナスに乗っていました。
足に触れてすぐ開くのでボンドで固定してしまいました
ABSないのは残念だけどやっぱ実物見ると欲しくなりますな暗い所でのライトの見え方どうなんだろう
片目だけ光るのってなんか球切れしてるみたいでいやだなぁ…
知識のないお巡りさんが捕まえそう。
このタンデムステップだったら彼女も安心して乗ってくれそう！背中に当たる温かい二つのふくらみが私を幸せな気持ちにし
ぐりふぁすきたー
椅墊很硬跟石頭一樣，CYGNUS GRYPHUS標誌洗車會脫落，車殼公差大看到縫隙，大燈燈殼底下會卡小石頭。不知道改善了沒？台灣車主路過。
たぶんこれがベースになってるBwsも日本に来ないですかね？
昔乗ってたホンダのビートを思い出すんだよなぁ、足元に加速スイッチがあって2stで、面白いバイクだった。
乗りたい
ブレーキランプがSSみたいですね
絶対に売れるのがすでに分かるモデル
Taiwan No.1
メットイン、前後の長さは少し短くなってますよね…？パックロッドが入らなくなったのかな〜？🎣
お疲れ様です✨グリファスだぁ～！ カッコイイですね(^^♪
１２月上旬に納車予定です。楽しみ～(^O^)
N-MAX乗ってますが、乗りなれたら、台車で借りたシグナスV型が乗り難くて 気になるスクーターではあるので、ポジションどんな感じなんだろう
前回の説明でブレーキにABSって言ってたけど結局ブレーキはUBSなんですか…？
シグナスとシグナスXは違いますよー！
収納はアクシスzのが上ですか??
ゼニスのジェットヘルメットはメットインに入りますよね？
空冷やめたからX外したのかな？
カッコいいなー。セカンドバイクで買うか！でもトレーサー9のローンが…。あぁーーー
テールランプいいね😍
NEOTEC入るなら検討しちゃうなぁ……NMAXで入らないから無理だろうけど
ベルセルクに出てきそうな名前😆
次のモデルはギャスカだね。
シート高785 が心配だけど すごく魅力的 Nマックスよりいいかも
What is the price of the scooter and what is the size of the engine?
スペック相応だろうけど、高い。もうすこし出して他のが視野に入る
台湾仕様は鍵の抜き差し無しで給油口開くのに、何で日本仕様は頑なに鍵で給油口の開閉させるのか。
亮面黑漂亮
タンクキャップはキー刺さすタイプですね。スウィッシュのようにメインキーの操作のみにはあえてしてないのでしょうか。それとも構造的に難しかったのでしょうか。
台湾仕様とかだと差し替えなくても給油口あけられるのになんでなんでしょうね...
フロントウィンカーがフロントカウルについてカッコよくなった！以前までのは虫とかインセクトとか色々言われてた気がする笑
テールランプの辺りがかっこいいな
いいわぁ〜。欲しいわぁ〜。久しぶりにパープルモデル出してくれないかな？欲しいわ。
テールランプが目で、ブレーキランプが声に合わせて光りそう
Yamaha?
YES
コレほしいけど盗難被害多そうですね～
マジェスティS乗りから見ると、見た目も機能性もほぼ似てるけど、やはりマジェスティSの方が上だな。個人的には原付二種も悪くは無いが、道が走れない所もあるのでその辺が難ありだな🤔
2台所有しましょう
コイツが来たんだ、bw'sも来てええんやで😊
トリップがなぜシングルなんですかね。デュアルでも値段変わらないですよね。残念。
ありやなー
片目のledで明るいのかしらー
国内呼称は、グリフィスでは無くグリファスになったの？
ブレーキランプ割れ目じゃないですか
カッコいい(≧∇≦)
今回は万人受けするようなシグナスなんだろうか？
シュガーソケットの方が色々変えられるのでシュガーソケットのほうがよかったですね
シュガーじょ 砂糖だぜ
このウィンカーは納得できない
テールランプ辺りがハカイダーに似ててカッコいいな！
いかついですね
マジェスティSも、新型エンジンを搭載したフルモデルチェンジしてほしい。できれば排気量をアップして。
さておいくら？
これは150ccモデルは出さないのかな？
150cc version is force 2.0
テールがクソかっこいい
キーが物理な時点で論外す
かっこいいけどシグナスっぽさが欠けたかな〜シグナスxは出ないのかな~でもメットインめちゃくちゃデカくて便利そう！
グレーのやつ、なんでホイールオレンジ？普通に黒なら買ってた
ヤマハはスマートキーじゃないのか🤔
これで燃費がよかったら欲しいな
シグナス燃費いいでしょーー
リッター80
ツーリングで48
ロービームでも両側点灯しろよヤマハ
二眼点灯がいい人は常時ハイビームにしておけばいいかと思いますよ！
@@itsuki411 めちゃくちゃや
片目って整備不良っぽいだよね。スカブもそう。マフラーは一本出しが良いけど、前照灯はシンメトリーじゃなきゃ駄目だ。XJR1300もキャブ車所有です。馬力自主規制面倒いですね。
確かに…何故にロービームが片目なのか…暗い…
キックあればね
バッテリーが劣化してセル回らない状態ならキックでもエンジンかけられないから必要ないのでは！
グリフィスじゃないんですか？
もうすぐABSのない新車バイク販売できないんじゃないの？いつから？
デカい！駐輪場に止められるの？
実車見たらかっこ良かったが、シート幅がありすぎるしシート高いからどうかな。170㎝だとかかとつかないらしい。バイク店はあんたは体重あるからバネが縮み。なんとかなるとか言うが、バネが固い。元シグナスSRユーザーだけに気になる。ABSがないのはどうかなと。
テールランプがもろガンダム顔（分かる人だけで結構です）・・嫌いじゃ無い（笑）
写真で見るより何倍も良く見える〜。すごくいい！！
テールがかっこよすぎる
見た目がカッコいい！！☺️
原付二種も色々出てきて選択幅増えてきてるのはいいことです。😄
かっこいい‼️足元が空いてるの便利いし！いい所だらけですね〜‼️
私のような人々のために作られた素晴らしいスクーター
ヤマハはデザイナーが優秀だわ
テール周りがカッコいい👍
近所のYSP店にはまだ入って来てない(大阪)楽しみ～
1:25 それ、ブレーキのセンサーではなく、車速センサーじゃないですか？
ABSではなく、UBS(コンビブレーキ)なので。
カタログにも、左ブレーキレバーを握ると、前後ブレーキ配分すると書いてます。
行け！グリファス🐤
昨日、グリップヒーター、リアキャリア、ウインドスクリーン込みで注文しちゃいました。
あとは冬タイヤだけ……お願いです冬タイヤどこかのメーカーさん出してください！北国の通勤快速に必須なのです。
ちなみに、６０ｔｈアニバーサリーモデルです。自身が還暦なので。(笑)
リヤがMTだわ（笑）！！いつもながら、島田さんの解説は素晴らしい！！
毎日毎日USBを抜き差ししてると結構へたってくるものですが、シガーソケットだとユーザー自ら交換できるんで、一概に「シガーソケットはダメ」とは思わないですね。
発売は１２月２３日なので 登録はそれ以降しかできないですよね 発売１か月前に入るなんてめちゃくちゃ早いですね
いつもありがとうございます、シグナス を3台のりましたが、次はNMAXにしょうと思いました
NMAXは何故フラットフットでではないのか、の解説が素晴らしかったです
燃料の入り口はほんとに素晴らしい！他のスクーターも、これを採用してほしいなぁ。燃料入れるたんびに、シートをあけて燃料のふたをあけるのめんどくさいｗｗ
グリファス、カッコいいですね～！
もう５０才のオッサンですが、今から免許取って、通勤をジョグからステップアップしたくなりました～ (*^^*)
原付経験者なら難しくはないですよ。
フラットフロアモデルとしては最強クラスのスペックですね。私のV125とは雲泥の差です。
シガーソケットは差込口の数、形状、出力をユーザーが選択出来る上、ソケット部分が破損、劣化しても手軽に交換出来るので優れている気がします。
最近アドレスから乗り換えたものです、全長や幅が大きくなったため駐輪場の出し入れが面倒になり、2時間も乗ってるとアクセルが重く感じます
アクセルの追従性、最高速などアドレスが懐かしくなります アクセルをしっかり握るため起伏振動がモロに手首に来るためハンドルグリップを付けようかと考えています
まあ、乗りやすくて燃費いいんですけどね、キーの差し替え無しで燃料キャップ開いたらモット良かったね
はや！
最近寒いからこういうスクーターに憧れてます🤩
シートのイタズラ防止は地味に大事な要素ですよね。
今日やっと
ガチャを回しに行けました😫💦
壊してしまい申し訳ございませんでした🙇♂
グリフィスに乗っていましたが、全く同じですね。グリフィスに乗っていてカムチェーンテンショナーが改善された紫の・がついた物を使っていましたが、１年の間に３度壊れていましたが、そこは改善されたのですかね？
メーターのファミコンちっくのレースゲームのような表示の奥行き感がいいな～！
シート収納が広いのがイイ
44j3型そろそろ乗換えなんだけど、大きさ&床置フラット
次もシグナスだな！
買おうかなぁ😆
台湾で販売された初期は「グリフィス」って呼んでる人が多かったけど、「グリファス」なんですね？
155ccのForce2.0も入ってこないかなー？
直輸入と何が違うのかな？
テール格好いいなぁ～。
フラットフロアとこのハンドルの近さ、車格でNMAXと同じエンジンだと危ないほどパワー感じられそうですね
それにしてもシグナスがステッカーでグリファスが立体ロゴなんですね
旧シグナスの弱点は、ブルーコアを採用してなかったので飛び抜けて燃費が悪い事でした。下手すると最新のフォルツァに劣る、改善されたのかな？
そうですね。34㎞限界でしたね。下手したら30㎞とか。今度こそ期待ですね。
馬力もアップしてますます街乗り最強になった感じですねー！！
時々一部が映るオフタイヤを履いたトリシティ（？）が気になります(笑)
トリシティは悪路に強いですよ。濡れた道、見舗装路、3㎝ぐらいの段差ぐらいは平気。ジャンプ決めたことあります。車体全体が5㎝は浮いたかな。意外にコーナリングマシンです。ビクスクが曲がれないスピードで曲がります。タイヤによります。路面によります。過信しないでください。
いやｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ島田さんw
カッコいいですね‼️
何よりもスペックがたまらないですねwww軽量ボディーにパワフルエンジン😆好きですわーこーゆーのw
通勤快速号として欲しくなっちゃってますwww
余談ですが、産まれて初めて乗ったスクーター🛵が、代車でシグナスXでした、
自分は体が横に大きい方なので、ポジションが、むちゃくちゃ直角に座る感じがヤバかったですwww
下妻物語の深キョンの気持ちになりました笑笑
このタンデムステップのダメなところは
運転手のふくらはぎに当たって スローで歩くときにガンガン当たるところ
もっと後ろだといい。確かにヤマハはステップの位置が良くない。私も過去にシグナスに乗っていました。
足に触れてすぐ開くのでボンドで固定してしまいました
ABSないのは残念だけどやっぱ実物見ると欲しくなりますな
暗い所でのライトの見え方どうなんだろう
片目だけ光るのってなんか球切れしてるみたいでいやだなぁ…
知識のないお巡りさんが捕まえそう。
このタンデムステップだったら彼女も安心して乗ってくれそう！背中に当たる温かい二つのふくらみが私を幸せな気持ちにし
ぐりふぁすきたー
椅墊很硬跟石頭一樣，CYGNUS GRYPHUS標誌洗車會脫落，車殼公差大看到縫隙，大燈燈殼底下會卡小石頭。不知道改善了沒？台灣車主路過。
たぶんこれがベースになってるBwsも日本に来ないですかね？
昔乗ってたホンダのビートを思い出すんだよなぁ、足元に加速スイッチがあって2stで、面白いバイクだった。
乗りたい
ブレーキランプがSSみたいですね
絶対に売れるのがすでに分かるモデル
Taiwan No.1
メットイン、前後の長さは少し短くなってますよね…？
パックロッドが入らなくなったのかな〜？🎣
お疲れ様です✨
グリファスだぁ～！ カッコイイですね(^^♪
１２月上旬に納車予定です。楽しみ～(^O^)
N-MAX乗ってますが、乗りなれたら、台車で借りたシグナスV型が乗り難くて
気になるスクーターではあるので、ポジションどんな感じなんだろう
前回の説明でブレーキにABSって言ってたけど結局ブレーキはUBSなんですか…？
シグナスとシグナスXは違いますよー！
収納はアクシスzのが上ですか??
ゼニスのジェットヘルメットはメットインに入りますよね？
空冷やめたからX外したのかな？
カッコいいなー。セカンドバイクで買うか！
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テールランプいいね😍
NEOTEC入るなら検討しちゃうなぁ……
NMAXで入らないから無理だろうけど
ベルセルクに出てきそうな名前😆
次のモデルは
ギャスカだね。
シート高785 が心配だけど すごく魅力的 Nマックスよりいいかも
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スペック相応だろうけど、高い。
もうすこし出して他のが視野に入る
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台湾仕様とかだと差し替えなくても給油口あけられるのになんでなんでしょうね...
フロントウィンカーがフロントカウルについてカッコよくなった！以前までのは虫とかインセクトとか色々言われてた気がする笑
テールランプの辺りがかっこいいな
いいわぁ〜。欲しいわぁ〜。久しぶりにパープルモデル出してくれないかな？欲しいわ。
テールランプが目で、ブレーキランプが声に合わせて光りそう
Yamaha?
YES
コレほしいけど盗難被害多そうですね～
マジェスティS乗りから見ると、見た目も機能性もほぼ似てるけど、やはりマジェスティSの方が上だな。個人的には原付二種も悪くは無いが、道が走れない所もあるのでその辺が難ありだな🤔
2台所有しましょう
コイツが来たんだ、bw'sも来てええんやで😊
トリップが
なぜシングルなんですかね。
デュアルでも値段変わらないですよね。
残念。
ありやなー
片目のledで明るいのかしらー
国内呼称は、グリフィスでは無くグリファスになったの？
ブレーキランプ割れ目じゃないですか
カッコいい(≧∇≦)
今回は万人受けするようなシグナスなんだろうか？
シュガーソケットの方が色々変えられるのでシュガーソケットのほうがよかったですね
シュガーじょ 砂糖だぜ
このウィンカーは納得できない
テールランプ辺りがハカイダーに似ててカッコいいな！
いかついですね
マジェスティSも、新型エンジンを搭載したフルモデルチェンジしてほしい。できれば排気量をアップして。
さておいくら？
これは150ccモデルは出さないのかな？
150cc version is force 2.0
テールがクソかっこいい
キーが物理な時点で論外す
かっこいいけどシグナスっぽさが欠けたかな〜
シグナスxは出ないのかな~
でもメットインめちゃくちゃデカくて便利そう！
グレーのやつ、なんでホイールオレンジ？普通に黒なら買ってた
ヤマハはスマートキーじゃないのか🤔
これで燃費がよかったら欲しいな
シグナス燃費いいでしょーー
リッター80
ツーリングで48
ロービームでも両側点灯しろよヤマハ
二眼点灯がいい人は常時ハイビームにしておけばいいかと思いますよ！
@@itsuki411 めちゃくちゃや
片目って整備不良っぽいだよね。
スカブもそう。
マフラーは一本出しが良いけど、前照灯はシンメトリーじゃなきゃ駄目だ。
XJR1300もキャブ車所有です。
馬力自主規制面倒いですね。
確かに…何故にロービームが片目なのか…暗い…
キックあればね
バッテリーが劣化してセル回らない状態ならキックでもエンジンかけられないから必要ないのでは！
グリフィスじゃないんですか？
もうすぐABSのない新車バイク販売できないんじゃないの？いつから？
デカい！駐輪場に止められるの？
実車見たらかっこ良かったが、シート幅がありすぎるしシート高いからどうかな。170㎝だとかかとつかないらしい。バイク店はあんたは体重あるからバネが縮み。なんとかなるとか言うが、バネが固い。元シグナスSRユーザーだけに気になる。ABSがないのはどうかなと。
テールランプがもろガンダム顔（分かる人だけで結構です）・・嫌いじゃ無い（笑）