PRÉSENTATION HONDA NT1100 2024 AU SALON DE LA MOTO À MARSEILLE
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- Опубліковано 18 бер 2024
- Dans cette video je vous présente en statique la Honda NT1100 2024 au salon de la moto à Marseille... Bon visonnage!
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Bonjour Jimmy. Super présentation. J’ai eu cette moto : tous les points forts que vous évoquez sont bien là. Un des meilleurs rapport/qualité prix du marché pour une moto voyageuse seul ou en duo notamment avec le pack touring (top case, selle confort). Une précision : l’apple CarPlay fonctionne sous réserve d’une connexion intercom. Autre point, un défaut de paramétrage de la boîte DCT connu et confirmé dans les vidéos d’esseyeurs : en mode « D » il y a souvent des sous-régimes et ça claque un peu (en plus d’être désagréable à la conduite). Il est facile de contourner ce problème en choisissant le mode « S1 ». Et pour ma part, pour une conduite grand tourisme, je sélectionnais ce mode « S1 » en association avec le mode moteur « Rain » (pluie), ce qui rendait la moto extrêmement agréable en souplesse et toujours avec le bon régime moteur. Enfin, rappelons le fait qu’il y a une garantie de 5 ans et que les entretiens sont espacés, donc avec un coup d’utilisation tout à fait raisonnable. Un dernier commentaire sur la transmission par chaîne qui est certes économique où certains gros rouleurs préfèreront un cardan ou une courroie. Très bonne route à vous Jimmy. Encore merci pour vos vidéos. Très bonne route à tous ✌️
Merci pour votre retour d’expérience V a vous ✌️
Très beau modèle,mais encore une fois ici au Québec on peut rêver,pas disponible pour nous,merci honda.
Salut et merci pour ta présentation. J'ai la moto (en boîte manuelle) depuis quelques mois et j'adore cette moto. Je mesure presque 2 mètres, et je suis super protégé. La position est très confortable. Consommation ok, très maniable et adaptée même à l'inter-files. Et le rapport qualité/prix...avec les équipements de série (poignées chauffantes, valises latérales, prises USB et alume-cigare..). Mon compte en banque apprécie aussi ! Comme point négatif : les boutons de contrôle (saignement de nez garanti) et le freinage peut-être un peu léger...mais globalement l'efficacité Honda dans toute sa splendeur. A+.
Salut merci pour ton retour super choix cette machine me plait beaucoup aussi un excellent rapport qualités prix
merci jimmy encore pour ton essais très instructif
De rien, avec plaisir 🙏
Oui merci pour la présentation....et vivement l essais ✌️💪💥
Yes 💪🏼 et merci 🙏
Merci Jimmy pour cette présentation du modèle 2024 du NT1100 HONDA. Jolie moto polyvalente, dédiée aux voyages 😉
De rien 🙏 oui exactement moto voyageuse, avec le masque avant du xadv 😉
Salut, c'est sur que pour tailler la route ça doit être sympa. C'est pas mon kiff ces gros trucs. ✌️
@@merigotpierre5961 oue moi non plus car je ne fait pas la route en moto mais si demain je dois faire 4/5 heures de routes je pense c’est avec ça qu’on aura le plus de confort
Bonjour, c à combien la moto (le prix svp) mr
Hello, merci pour la présentation.
Trop gros, trop lourd pur moi.
La NC 750 X suffit largement : moins lourde, poids placé très bas, DCT, les 2 pieds bien à plat avec 1m73, le coffre etc...
Une machine injustement boudée et un peu délaissée par la marque ( jamais mise en avant, toujours planquée à l'arrière... ) mais d'un agrément hors du commun.
Salut je pense comme toi, et je vais faire une vidéo ou je vais mettre cette machine en avant car tous le monde m’en dit toujours que du bien
Va tanner SportingMoto pour un essai😎
Bonjour,
J'apprécie votre commentaire et pour m'être intéressé aux 2 motos je voudrais vous dire que le problème de la NC 750x pour moi est qu'elle est trop vieillotte. Le tableau de bord toujours en "cristaux liquides" alors que maintenant ils sont tous en TFT, les phares qui sont encore à ampoules alors que maintenant ils sont tous en LED, aucun bluetooth, la bulle non réglable font que pour ma part je m'y suis interessé et finalement j'ai abandonné. J'ai pour le moment acheté une Triumph Tiger Sport 660 et lorsque j'aurais 2 ans de permis j'achèterai la NT 1100 (même si j'avoue que le kawasaki ninja 1000sx me tente énormément). Sauf si d'ici la Honda veut bien rafraichir et moderniser la NC 750X (tout en gardant son coffre) qui sera dans ce cas là ma prochaine bécane.
@@samson.allmasty.officielra2315 je suis totalement d’accord d’ailleurs le teste de la nc750x arrive sur ma chaine et je vais en parler, c’est dommage que honda est abandonné ce model…
@@Jimmyromeo1399nc 750x 2023 il la plus qu abandonné j ai revendu le modèle 2023 car a pars la technologie la moto est avec des matériaux trop bas de gamme ma fourche avant était rouillé en 5 mois les freins ne freine pas le frein a main est vraiment pourri par rapport au xadv ou a la nt 1100 simple disque a l avant freine pas mieux qu un scooter la selle c est une horreur comme beaucoup de Honda voir toutes moto récente ! les pneus d origine laisse tombé je me suis rabattu comme tu sais sur la NT qui a tout de mieux à part l électronique qui a quelques problème au niveau traction contrôle qui peut être dangereux et panne de compteur qui nécessite dès fois un changement mais le nc 750 je l ai revendu au bout de 7500 km c est bien comme moto d apprentissage pour novice mais elle pèche a tous les niveaux même ça puissance fait défaut tout ca pour ce placer au niveau du prix mais bon ca coute plus cher de changer 3 fois de bécane que d en acheter une de qualité un mr Honda ! jimmy il y a pas photo ton Transalp pour pas beaucoup plus cher respire beaucoup plus la qualité que le nc 750 x 2023 qui était une super idée mais pas abouti je suis près a mettre 2000 euro de plus dans une prochaine nc 750 avec des matériaux digne de ce nom ! des vais freins qui freine une fourche inversé un selle qui dégoute pas de la moto après 50km et un moteur qui dépasse les 80ch et 80 nm avec un poids maximum de 220kg avec le DCT car on dit que le nt est lourd mais le 750 dct est pratiquement aussi lourd avec les barres anti crash que le nt 1100 deux fois plus puissant avec des vrais freins
Bien trop lourde au quotidien.
C’est vrai qu’elle est pas légère
@@Jimmyromeo1399 c est son plus gros défaut mais au début je voulais la changer tout de suite et finalement franchement on si fait ! Et surtout qui va me montrer un 1100cc trail routier beaucoup plus légé ? le problème quand tu as fait le tour ou tu reste dans les 750 en espèrant qu il feront encore des efforts sur le poids ou alors tu prend au dessus de 1000 cc et la je pense qu il faut ce faire une raison car tous les constructeur augmente le poids des bécanes chaque année il écoute pas les clients ou très mal ils font la courses au gadget au lieux de nous donner l agrément rechercher rapport poids puissance serait plus intelligent que nous mettre des gros pavés inutile comme pour la nt 1100 par exemple