Witam serdecznie😎 Ja co prawda pare lat temu miałem tę przyjemność w V50R wymieniać zestawik i z tego co pamiętam tylko servis , jakieś 2 tyg. czekania i prawie 6 tysia🤨. Chwilę pózniej strzeliła sprężyna z przodu , do tego doszły amorki i jako że wersja "R" zobowiązuje kolejne 5 koła pękło, no i rzecz jasna na sprowadzenie ze Szwecji przez servis części( made in Poland) trzeba było poczekać. A o tym że zaraz po zakupie auta padł silnik to nawet nie wspomnę 😤 silnik sponsorował auto-handel całe szczęście bo zaś do rachunku by doszło 40 tyśi. Także ja osobiście się nie dziwię właścicielowi że zdecydował się na rynek wtórny 👍. Pozdróweczka i piona
W moim S40 z silnikiem d5 (2,4 diesel 5 cylindrów) nie ma miejsca aby komar kuśkę wsadził. Mechanicy wystrzegają się go jak ognia. Nawet wymiana rozrządu jest problemem. Filmik jak zwykle super. Pozdrawiam
Dobra decyzja z tą używka myślę. Ja 5 lat temu do 2.5tdi w a4 b6 włożyłem używkę oryginalną z niby przebiegiem coś pod 60 tysięcy, ale faktycznie mega dobrze wyglądała. Zrobiłem w przeciągu tych lat 150 tysięcy i ogólnie no już kwalifikuje się ten zestaw do wymiany, ale oczywiście komplet używany kupiony za grosze :) pozdrowionka majster i weź niebieskie szczęście na spacer!
Do Londynu wpadłby Majster na chwile?? Jestt uszczelka głowicy w sprinterze 2008 4euro emisjia i Land Rover 2 Ferlander z 2007 tki przegląd silnika, nie ma wymiany rozrządu. Dało by rade?,,,
Co do Fordów... Jako że na co dzień kanalizację ze spadkiem kładę i głupi jestem to stwierdziłem że wymienię dwumasę i sprzęgło w Mondeo Mk3 (plus wymiana przekładni kierowniczej i przedniego zawiasu, bo rocznik 2004 jeszcze na oryginalnych amorach latał...). Pierwszy raz w życiu xD No chuj by ich zajebał z tą ramą pomocniczą... Demontaż skrzyni jeszcze jakoś poszedł po opuszczeniu ramy bez zdejmowania, ale zamontować to był istny horror. Bez kanału nie miałem miejsca na tyle żeby swobodnie nią manewrować i trafić wałkiem w otwór tarczy sprzęgła. Potem ją zdjąłem całkiem to jeszcze wisi na wydechu i dylemat - próbować rozkręcać downpipe czy nie ryzykować rwania szpilek i dodatkowego wkurwiania? Ostatecznie skończyło się na odsunięciu jej maksymalnie ile się dało w bok, a w dwa gniazda śrub mocujących wkręciłem szpilki mocujące cylinder ze zwłok leżącego obok silnika motocyklowego i wykorzystałem je jako prowadzenie dla skrzyni. Na koniec jak to wszystko poskładałem i okazało się że samochód dalej działa to jeszcze nigdy mi tak piwo dobrze nie smakowało ;)
Jest Niuton więc dwumas leci jeśli się lata na niskich obrotach, miałem taką własne awarie do tego była ciągana przyczepa Po wymianie kpl na Sachs już spokój od 150tys
Dobra robota. Moje doświadczenie nigdy używanych części do sprzęgła. Nawet tarczy samej nowej nie polecam z zamiennika taniego. Sprzęgło to wyważenie, sprzęgło to komfort jazdy. Pozdrawiam.
Następne co do niego pójdzie - używane klocki hamulcowe i tarcze? Ale takie "jeszcze dobre, bo przecież kiedyś sprzedam"... Ja się zgadzam, że jakość dowolnej części zamiennej dziś niema nic wspólnego z tym, co szło na pierwszy montaż no ale części typowo eksploatacyjne, o charakterystyce ciernej (sprzęgła, hamulce, paski, wycieraczki etc...) to bym raczej darował se z używki, szczególnie że sprzęgło to tak podły element, że nie wiadomo jak się to będzie zachowywać dopóki się tego na auto nie założy, tak samo dwumasa.... Ciekawe co by powiedział Pan Janusz, jakby się okazało że to "idealne używane, jedyne takie, zobacz!" co prawda nie wali, ale w gratisie generuje takie wibracje że cała budą aż narywa, - a za robotę i tak zapłacić trzeba... Weź potem od Polaka kup samochód - albo Cię ociula sam handlarz, albo człowiek który tym jeździł i nawet pióra do wycieraczki kupował ze szrotu...
🧐Fajnie spędzony urlop. Mój wujek też ma urlop. Pracuje w korposzczurowni i codziennie od tygodnia przychodzi z pracy... już przed godziną 14- tą. ☝️Tak się ,,byczy chłopisko".
I często gęsto człowiek się zastanawia czy warto kupować/inwestować w nowe często już z wadami fabrycznymi 'dwumasy' i podobne części do auta 10 letniego +
Dzień dobry a to myślisz o założeniu zestawu z jednomasowym kołem zamachowym? Ludzie czasem tak zakładają..., Jedni mówią że może być nic się nie dzieje inni mówią że nie polecają takiego rozwiązania. A jakie jest twoje zdanie?
7:30 Dwumasa tak się tłucze jak się nie obraca to normalne bo w środku są elementy odśrodkowe które się "zapinaja" jak się obraca. Dziwi mnie to że tego nie wiedziałeś bo pewnie już nie raz zakładasz koło dwumasowe. Być może w nowych zestawach tak tego nie słychac bo są nasmarowane ale zasadniczo też mają taką zasade działania..
Auto cos ponad 40k zł, dwumasa ponad 4k zł. Placic 10% wartosci auta za jedna czesc (nie wspominajac o kosztach robocizny jesli sie nie ma znojomego mechanika) to conajmniej duzo, tym bardziej jesli nie zamierzamy jezdzic po naprawie 5 lat a rok. Jak najbardziej zrozumiala decyzja ze padlo na uzywke.
Majster pytanko jest możliwość żeby dwumasa sie zatarła(zaspawała)jest cisza tylko trzesie na wolnych obrotach 1.9 tdi avg . Pozdrawiam miłego wypoczynku
VAGi mają to do siebie że dwumasa jak jest mocno rozwalona to blokuje się w skrajnym położeniu. Wtedy nawet nie można jej odkręcić i bo żeberka zakrywają śruby i trzeba wycinać flexem dostęp do śrub.. Pozdrawiam.
Ja jestem za wkładaniem używanych części o ile uda się je kupić z małym przebiegiem i dobrej jakości. Można w ten sposób zaoszczędzić i zadbać o środowisko :)
Hey Ja mam s60 3l turbo w automacie i podczas przerzucania z P na D czuje szarpnięcie takie mocno odczuwalne oraz pod czas jazdy na starcie czasami słychać stukanie. Co to moze być? Dodam ze zmienia biegi płynnie Dzięki i pozdro
Jeżeli szarpie z P na D to nawet nie musi być nic związanego ze skrzynią, a na przykład poduszki silnika. Jeżeli przy ruszaniu jest jeden głuchy stuk to również mogą to być poduszki, w przypadku metlicznego rytmicznego postukiwania to niestety obstawiałbym sprzęgło. Jest jeszcze taka możliwość (nie wiem czy dzieje się to w Volvo), ale czasami obcinają się śruby od koła zamachowego i daje to podobny efekt akustyczny.
Dzięki za podpowiedz!! Dziwi mnie to bo auto ma zrobione 107 tys i jestem jego 3 właścicielem wiec nie bardzo wiem jak ono było użytkowane wczesniej. Odkryłem tez ze buczy A/C.powiem szczeze ze entuzjazm do volvo sie kończy po troszku
Patrząc na moc to jest silnik o oznaczeniu D4204T14 czyli taki jak mój z tym, że ja mam go XC60. Praktycznie wszystkie nowsze diesel'e w Volvo mają problem z dwumasą ze względu na moment obrotowy. Tu jest może tylko 400Nm ale bardzo żwawych "niutków" więc dwumasa szybciej się zużywa. Mam juz przejechane ponad 130k km, nie jeżdżę delikatnie i przy gaszeniu czasem usłyszę pojedynczy cichutki stuk ale trzeba się mocno wsłuchać, choć niejeden znajomy mówi, że jest wszystko w porządku, nic nie słychać i mi się wydaje bo wcześniej jeździłem tylko benzyniakami ...kto wie, może i faktycznie mi się wydaje ? 😜 Ogólnie jak każdy silnik, jak dbasz - tak masz ale ja póki co bardzo jestem z niego zadowolony, dopiero przy tym diesel'u przekonałem się do "ropniaków" 😉👍
@@hubihubertus1966 może i masz racje ale w diesel'u nie jest rzadkością, że dwumasa pada a raczej to wrecz norma że robisz jakiś przebieg i dwumasa leci do wymiany bo zaczyna dzwonic. Poza tym jak pisałem wcześniej jak dbasz - tak masz bo mi jakoś jeszcze nie padła (i chyba faktycznie jestem tylko przewrażliwiony 🤣)
Co do Renault, to chyba trochę Volvo jest w Renault? W sumie wszystko. Tak bezczelnie zapytam? W pokoju to robiłeś, czy dzieciak to zajarany pracą w warsztacie? Pozdrawiam ucznia. W pełni zgadzam się z tym co Ci mówił. Zrobiłbyś znacznie szybciej 😉
Te filmy to taka ujnia że szkoda gadać wrzuca urywki że rozebrane że złożone, ciekawe czy w ogóle on to robi. Było zaktualizować na czas to by się sprzęgło nie zepsuło, lipa ten kanał w uj takie urywki powrzucać też mogę i pokazywać jakim to nie jestem świetnym magikiem. Wrzuć cały film pokaz ludzia od a do z a nie jakieś urywki 5s
Ja nie jestem zawiedziony używką - nie sztuka zakładać nowe - sztuką jest ocenić stan używanego.
Świetna robota 👍
Używka z 1 montażu może być lepsza niż to co kupisz potem nawet w ASO
Świetna robota majster...miło się ogląda jak zawsze... pozdrawiam miłego urlopu...
Witam serdecznie😎 Ja co prawda pare lat temu miałem tę przyjemność w V50R wymieniać zestawik i z tego co pamiętam tylko servis , jakieś 2 tyg. czekania i prawie 6 tysia🤨. Chwilę pózniej strzeliła sprężyna z przodu , do tego doszły amorki i jako że wersja "R" zobowiązuje kolejne 5 koła pękło, no i rzecz jasna na sprowadzenie ze Szwecji przez servis części( made in Poland) trzeba było poczekać. A o tym że zaraz po zakupie auta padł silnik to nawet nie wspomnę 😤 silnik sponsorował auto-handel całe szczęście bo zaś do rachunku by doszło 40 tyśi. Także ja osobiście się nie dziwię właścicielowi że zdecydował się na rynek wtórny 👍. Pozdróweczka i piona
Pozdrowienia dla ciebie i rodziny z opolszczyzny., MIŁEGO ODPOCZYNKU.
W moim S40 z silnikiem d5 (2,4 diesel 5 cylindrów) nie ma miejsca aby komar kuśkę wsadził. Mechanicy wystrzegają się go jak ognia. Nawet wymiana rozrządu jest problemem. Filmik jak zwykle super. Pozdrawiam
Robiłem takie 4X4 i 2 dni mi zajeło wymienic sprzęgło. Troche wiecej pracy ale dałem radę. 16 godzin pracy 😁💪
Jak stare dobre odcinki.
Nabywaj energii na urlopie Majster......... Milo i fajnie sie oglada Twoje filmy....
Dobra decyzja z tą używka myślę. Ja 5 lat temu do 2.5tdi w a4 b6 włożyłem używkę oryginalną z niby przebiegiem coś pod 60 tysięcy, ale faktycznie mega dobrze wyglądała. Zrobiłem w przeciągu tych lat 150 tysięcy i ogólnie no już kwalifikuje się ten zestaw do wymiany, ale oczywiście komplet używany kupiony za grosze :) pozdrowionka majster i weź niebieskie szczęście na spacer!
Auto do sprzedania to i decyzja nie dziwi.
Witam tak oczywiście będę musiał zabrać niebieskie szczęście na spacer ale to jeszcze chwilę trzeba będzie poczekać ....
Do Londynu wpadłby Majster na chwile??
Jestt uszczelka głowicy w sprinterze 2008 4euro emisjia i Land Rover 2 Ferlander z 2007 tki przegląd silnika, nie ma wymiany rozrządu. Dało by rade?,,,
@@0201staniskot tak myślę, że zostawi urlop i już leci...
Spodziewałem się korby z boku, albo pękniętego bloku w okolicach uszczelniacza wału😁 Pozdrawiam!
czasami używka jest lepsza od zamiennika a wiadomo że dwumas Luka już w pudełku stuka. Pozdrawiam
Sachsy bywają jeszcze gorsze 😏
Co do Fordów... Jako że na co dzień kanalizację ze spadkiem kładę i głupi jestem to stwierdziłem że wymienię dwumasę i sprzęgło w Mondeo Mk3 (plus wymiana przekładni kierowniczej i przedniego zawiasu, bo rocznik 2004 jeszcze na oryginalnych amorach latał...). Pierwszy raz w życiu xD
No chuj by ich zajebał z tą ramą pomocniczą... Demontaż skrzyni jeszcze jakoś poszedł po opuszczeniu ramy bez zdejmowania, ale zamontować to był istny horror. Bez kanału nie miałem miejsca na tyle żeby swobodnie nią manewrować i trafić wałkiem w otwór tarczy sprzęgła. Potem ją zdjąłem całkiem to jeszcze wisi na wydechu i dylemat - próbować rozkręcać downpipe czy nie ryzykować rwania szpilek i dodatkowego wkurwiania? Ostatecznie skończyło się na odsunięciu jej maksymalnie ile się dało w bok, a w dwa gniazda śrub mocujących wkręciłem szpilki mocujące cylinder ze zwłok leżącego obok silnika motocyklowego i wykorzystałem je jako prowadzenie dla skrzyni.
Na koniec jak to wszystko poskładałem i okazało się że samochód dalej działa to jeszcze nigdy mi tak piwo dobrze nie smakowało ;)
Widze to oczami wyobraźni
Jak zawsze na wesoło👍
Oo! Jaki ładny, ciłony.
Pozdro z kotliny,jak zawsze dobra robota
Tak zwana wymiana budżetowa😉😂👌💪👍
Sam wymieniałem używkę dwumasę oszczędzając około 3 koła, śmiga 4 rok.
Auto do sprzedania to nie chce nikt pchać forsy.
Jest Niuton więc dwumas leci jeśli się lata na niskich obrotach, miałem taką własne awarie do tego była ciągana przyczepa Po wymianie kpl na Sachs już spokój od 150tys
Łoooo kurwa używane....!!! Taka naprawa to żadna naprawa jprdl...!!! 😎
Nie ma pełnych sanek bo to jest konstrukcja taka sama jak forda focusa. W V60 już są pełne sanki jak w mondeo mkIV
Dobra robota.
Moje doświadczenie nigdy używanych części do sprzęgła.
Nawet tarczy samej nowej nie polecam z zamiennika taniego.
Sprzęgło to wyważenie, sprzęgło to komfort jazdy.
Pozdrawiam.
W tych czasach lepiej OEM dobrą odżywkę niż pseudo nowe
mówimy "jest napisane" a nie "tu pisze" poza tym super
Z reguły używka w dobrym stanie, która idzie na pierwszy montaż wytrzyma dużo więcej niż zamienniki "premium".
Też takie mam wrażenie. W dwudziesto dwu letnim aucie mam amorki z tyłu oryginalne
@@martpol2010 to ze masz nie oznacza ze są sprawne.
Bardzo dobra robota 🤣🤣
Kur kwa Maciek Ty na pewno naprawiasz samochody nawet podczas snu.
4 koła? To ze 3 sprzęgła do passata.
Następne co do niego pójdzie - używane klocki hamulcowe i tarcze? Ale takie "jeszcze dobre, bo przecież kiedyś sprzedam"...
Ja się zgadzam, że jakość dowolnej części zamiennej dziś niema nic wspólnego z tym, co szło na pierwszy montaż no ale części typowo eksploatacyjne, o charakterystyce ciernej (sprzęgła, hamulce, paski, wycieraczki etc...) to bym raczej darował se z używki, szczególnie że sprzęgło to tak podły element, że nie wiadomo jak się to będzie zachowywać dopóki się tego na auto nie założy, tak samo dwumasa.... Ciekawe co by powiedział Pan Janusz, jakby się okazało że to "idealne używane, jedyne takie, zobacz!" co prawda nie wali, ale w gratisie generuje takie wibracje że cała budą aż narywa, - a za robotę i tak zapłacić trzeba...
Weź potem od Polaka kup samochód - albo Cię ociula sam handlarz, albo człowiek który tym jeździł i nawet pióra do wycieraczki kupował ze szrotu...
Witam i zdrawiam .Jak działa to oki pacjent zadowolony kasa w kieszeni i usmiech własciciela.
Dzień dobry szukam drobnej pomocy odnośnie laguny 3 z 2012r Może Pan podpowie mi gdzie jest przekaźnik klimatyzacji w tym aucie.
Jak juz o Fordzie bylo mowione, co sadzisz o kudze mk1 2.5t z automatem (nie powershift) aisin.??
Straszaki na kuny są 😉. Pozdrawiam Majstra!!!
🧐Fajnie spędzony urlop. Mój wujek też ma urlop. Pracuje w korposzczurowni i codziennie od tygodnia przychodzi z pracy... już przed godziną 14- tą. ☝️Tak się ,,byczy chłopisko".
Frajerzy. Urlop to urlop, chyba by mnie pogielo, żebym podczas wolnego chodził do pracy. Może za 200%stawki, gdyby brakowało mi kasy
I często gęsto człowiek się zastanawia czy warto kupować/inwestować w nowe często już z wadami fabrycznymi 'dwumasy' i podobne części do auta 10 letniego +
Dzień dobry a to myślisz o założeniu zestawu z jednomasowym kołem zamachowym? Ludzie czasem tak zakładają..., Jedni mówią że może być nic się nie dzieje inni mówią że nie polecają takiego rozwiązania. A jakie jest twoje zdanie?
Do passata to może i by założył ale nie do Volvo.
V40 to jest konstrukcja Forda Focusa III generacji
Raczej nie pacjent ma go dosyć a klient pocięta :-)
Jakiś kontakt, adres do serwisu? Chcę się umówić na większy serwis mojego 3.0tdi :)
😎😎😎
7:30 Dwumasa tak się tłucze jak się nie obraca to normalne bo w środku są elementy odśrodkowe które się "zapinaja" jak się obraca. Dziwi mnie to że tego nie wiedziałeś bo pewnie już nie raz zakładasz koło dwumasowe. Być może w nowych zestawach tak tego nie słychac bo są nasmarowane ale zasadniczo też mają taką zasade działania..
bez przesady, to grzechotało jak wsciekłe a nie powinno tak
Upiorna konstrukcja odnośnie marki polepione poskładane ceny zaporowe a resztę dopisz (cie) sami Lublin pozdrawia 😂😂😂😂
Volvo 4x4?
Stać dziada na Volvo ale nie stać dziada na nowe sprzęgło. Jeszcze w planach sprzedaż. Trochę zanada dla wlascicela auta
Auto cos ponad 40k zł, dwumasa ponad 4k zł. Placic 10% wartosci auta za jedna czesc (nie wspominajac o kosztach robocizny jesli sie nie ma znojomego mechanika) to conajmniej duzo, tym bardziej jesli nie zamierzamy jezdzic po naprawie 5 lat a rok. Jak najbardziej zrozumiala decyzja ze padlo na uzywke.
Majster pytanko jest możliwość żeby dwumasa sie zatarła(zaspawała)jest cisza tylko trzesie na wolnych obrotach 1.9 tdi avg . Pozdrawiam miłego wypoczynku
VAGi mają to do siebie że dwumasa jak jest mocno rozwalona to blokuje się w skrajnym położeniu. Wtedy nawet nie można jej odkręcić i bo żeberka zakrywają śruby i trzeba wycinać flexem dostęp do śrub..
Pozdrawiam.
@@krystianantczak5321 Ok dzieki bo już poduchy wymieniłem, wieszaki Ok plecionka również No to wychodzi ze dwumas 😭
@@sebastianbeben2457 tak z ciekawosci zapytam , jakiej marki poduchy założyłeś ?
@@TurboMatii swag wcześniej były febiego
Kolego u Mnie w AVF też była zaspawana,szlifierka w ruch aby dojść do śrub.
ile ma przebiegu?
245tys. Jest w opisie
Co może być przyczyną że sprzęgło bierze przy samej podłodze? Dodam że kompletne sprzęgło zmienione kia sportage 3 ? Pomocy
A na pedale sprzęgła jest opór w pełnym zakresie ruchu?
@@michal6318 opór zaczyna się od połowy
@@enini21 to może jest powietrze w układzie
zapowietrzony wysprzęglik
Może być zapowietrzony układ a może być pompka do wymiany o ile wysprzęglik wymieniono ze sprzęgłem.
Majster a gdzie strój roboczy i obuwie robocze?
Ja jestem za wkładaniem używanych części o ile uda się je kupić z małym przebiegiem i dobrej jakości. Można w ten sposób zaoszczędzić i zadbać o środowisko :)
W PL modny jest recykling, bardzo wiele aut ma używane poduszki i pasy :D
To zdecydowanie lepiej niż "regeneracja"
Sanki jak w focusie mk1
😎😎😎😎😎😎🌹🌹🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍
Hey Ja mam s60 3l turbo w automacie i podczas przerzucania z P na D czuje szarpnięcie takie mocno odczuwalne oraz pod czas jazdy na starcie czasami słychać stukanie. Co to moze być? Dodam ze zmienia biegi płynnie Dzięki i pozdro
Jeżeli szarpie z P na D to nawet nie musi być nic związanego ze skrzynią, a na przykład poduszki silnika. Jeżeli przy ruszaniu jest jeden głuchy stuk to również mogą to być poduszki, w przypadku metlicznego rytmicznego postukiwania to niestety obstawiałbym sprzęgło. Jest jeszcze taka możliwość (nie wiem czy dzieje się to w Volvo), ale czasami obcinają się śruby od koła zamachowego i daje to podobny efekt akustyczny.
Dzięki za podpowiedz!! Dziwi mnie to bo auto ma zrobione 107 tys i jestem jego 3 właścicielem wiec nie bardzo wiem jak ono było użytkowane wczesniej. Odkryłem tez ze buczy A/C.powiem szczeze ze entuzjazm do volvo sie kończy po troszku
Automat i sprzęgło ,porady czytane z gazety Przyjaciółka
@@leszekchorzepa1238 Z Pomponika
Patrząc na moc to jest silnik o oznaczeniu D4204T14 czyli taki jak mój z tym, że ja mam go XC60.
Praktycznie wszystkie nowsze diesel'e w Volvo mają problem z dwumasą ze względu na moment obrotowy. Tu jest może tylko 400Nm ale bardzo żwawych "niutków" więc dwumasa szybciej się zużywa. Mam juz przejechane ponad 130k km, nie jeżdżę delikatnie i przy gaszeniu czasem usłyszę pojedynczy cichutki stuk ale trzeba się mocno wsłuchać, choć niejeden znajomy mówi, że jest wszystko w porządku, nic nie słychać i mi się wydaje bo wcześniej jeździłem tylko benzyniakami ...kto wie, może i faktycznie mi się wydaje ? 😜
Ogólnie jak każdy silnik, jak dbasz - tak masz ale ja póki co bardzo jestem z niego zadowolony, dopiero przy tym diesel'u przekonałem się do "ropniaków" 😉👍
400 Nm i więcej ma bardzo wiele podobnych silników. Tu jest problem bardziej z jakością niż momentem.
@@hubihubertus1966 może i masz racje ale w diesel'u nie jest rzadkością, że dwumasa pada a raczej to wrecz norma że robisz jakiś przebieg i dwumasa leci do wymiany bo zaczyna dzwonic. Poza tym jak pisałem wcześniej jak dbasz - tak masz bo mi jakoś jeszcze nie padła (i chyba faktycznie jestem tylko przewrażliwiony 🤣)
@@qba6663 Tak to jest normalne i ten przeciętny moment obrotowy dla tego typu silników nie ma tu nic do rzeczy.
Żeby się wysprzeglnik nie zajechał to cała reszta by dalej latala
Co do Renault, to chyba trochę Volvo jest w Renault?
W sumie wszystko.
Tak bezczelnie zapytam?
W pokoju to robiłeś, czy dzieciak to zajarany pracą w warsztacie?
Pozdrawiam ucznia.
W pełni zgadzam się z tym co Ci mówił.
Zrobiłbyś znacznie szybciej 😉
TATA ZOSTAW TO VOLVO masz urlop o co tu chodzi
A tam w tle już się dzieciuszek uczy na mechanika !
oj myśle że używki wole niż kiepskie zamienniki.
Dlaczego nie..., kupić z pewnego źródła i po małym przebiegu i bedzie lepsze od niby nowego LUK-a Wiem to z doświadczenia. Pozdrawiam
Luk regeneruje i jedno na 10 jest ok.
@@rychurysiecki4807 nawet nie wiedziałem
@@rychurysiecki4807 A jakie to pewne źródło? Sam jeździłeś wcześniej smaochodem z którego kupujesz część?
Jaki przebieg ?
250k
A mnie ostrzegano (MB W245, 180 CDI automat) przejechał juz 170tyś. i nadal bez problemu, a tu widzę że i V40 tez ,,ciasny,,.
Jpr u Turka takie rzeczy ??
Bardziej PSA jak Renault.
Ani PSA ,ani Renault tylko VEA konstrukcja od początku do końca VOLVO...
... Diesel MuSi DYMiĆ !
Te filmy to taka ujnia że szkoda gadać wrzuca urywki że rozebrane że złożone, ciekawe czy w ogóle on to robi. Było zaktualizować na czas to by się sprzęgło nie zepsuło, lipa ten kanał w uj takie urywki powrzucać też mogę i pokazywać jakim to nie jestem świetnym magikiem. Wrzuć cały film pokaz ludzia od a do z a nie jakieś urywki 5s
mam ten motor dokładnie - troche rozumiem, że właściciel ma dość :D niemniej fajna konstrukcja, raczej dla świadomych userów
Przy jakim przebiegu ????