Ja mam pytanie z innej beczki, czy do wymiany termostatu trzeba spuszczać całkowicie cały płyn z układu ?? mam 2.0 Turbo, tam dostęp jest banalnie prosty, trzy śruby i mamy wszystko na wierzchu, tylko nie chciałbym zlewać całkowicie płynu bo nie mam kanału itd będę robił to pod blokiem ??
Witam, Posiadam akurat P607 z takim silnikiem i pytanie: czy silnik może pracować z wyjętym termostatem tego typu? Silnik zaczyna mi się przegrzewać i wywala płyn przez korek - nie jet to częste i nie zawsze w tych samych warunkach. wymiana korka poprawiła sytuację na kilka dni. Sprawdziłem termostat i "otwiera się" powyżej 90st, jest zablokowany w jednej pozycji - więc do wymiany, uszczelka termostatu tez jest uszkodzona i prawdopodobnie blokowała jego otwarcie lub blokowała go jednej pozycji. Usunąłem termostat (zostawiłem kołnierz uszczelniający) to auto na postoju nie chce się zagrzać powyżej 90st. Ale podczas jazdy wywaliło płyn przez korek. Czasem można jeździć kilka po mieście i nic a czasem po rozgrzaniu i zrobieniu kilku kilometrów wywala płyn. Testował na obecność CO w układzie chłodzenia i diagnoza nic nie wykazała. Choć przy którymś z testów płyn lekko zmienił kolor na zielony po chyba 20 min ale przy innych nie (raz nawet wywalił płyn). Auto jest w gazie i gdy wywala płyn to czuć zapach podobny do LPG ale rozgrzany płyn chłodzący ma podobny zapach. Stawiam teraz na reduktor który ma jakąś nieszczelność i LPG idzie w układ chłodzenia podnosząc ciśnienie lub pompa. Pozdrawiam
Dobrze pomyślane. Sprawdź reduktor, np. Palacar po czasie praktycznie co drugi puszczał LPG na obieg chłodnicy. Wystarczy pośmigać na benzynie jakis czas.
Dzięki za filmik, termostat wymieniony w 2h :). Mam jeszcze problem z wypadającym zapłonem na 5 cylindrze (czy to jest ten środkowy pod kolektorem ssącym?)
cześć , posiadam Lagune II 2001 1.8 16v , jak kupiłem samochód wskażnik zatrzymywał się na 3 kresce , byłem peny że termostat , więc wymieniłem termostat i czujnik temperatury wody i niestety jest dalej to samo , możesz mi podpowiedzieć co może być , bo ja nie wiem
+Liebau Lubawka Może być zapowietrzony przy obudowie termostatu (w 1.8 jest tam odpowietrznik). Mało kto przestrzega fabrycznej procedury odpowietrzania. A jeśli nie, to zdarzają także się wadliwe termostaty.
Ponieważ to wideo powstawało z dwóch różnych podejść do filmowania :) Ale liczy się wartość merytoryczna. Brawo za spostrzegawczość. Pozdrawiam również :)
Witam. Kupiłem ostatnio w świetnym stanie Lagunę 1 '99r. też od Niemca. Motor Z7X 700, czyli 3.0V6 190 KM. Termostat również do wymiany :-) Teraz czas zrobić rozrząd. Tyle, że niewiele mogę znaleźć konkretnych wskazówek nt wymiany rozrządu w tym silniku. Pytanie 1: Czy może robiłeś już rozrząd w tym silniku? Może mógłbyś to wrzucić, jeżeli masz? ;-) Pytanie 2: Jakie są momenty dokręcania śrub rolek, pompy wody, uchwytu silnika do poduszki? Pytanie 3: Czy bez przyrządu idzie w ogóle odpowiednio napiąć pasek rozrządu? Jeżeli tak, to masz może jakiś sprytny sposób? No i generalnie to jest w tej chwili największy problem- napięcie paska 😭 Mógłbym oczywiście oddać auto do warsztatu, ale chcę sam to zrobić, więc wdzięczny będę za wskazówki niezmiernie :-) Ponadto można sporo zaoszczędzić. O satysfakcji z wykonanej pracy nie wspomnę ;-)
Hej możesz mi powiedzieć gdzie jest czujnik temperatury płynu chłodzące? Zasadniczo w mojej LII 3.0 mam błąd zespołu wiatraków. Wiatraki napewno sprawne, przekaźniki również.
A masy nie brakuje? Wiatraki i czujnik temp nie są powiązane w żaden sposób - to ECU silnika steruje wentylatorami, nie czujnik temperatury bezpośrednio. Miałbyś stricte błąd czujnika. Czujnik jest niedaleko termostatu.
+matis210 Kupiłem sobie to auto z wieloma różnymi usterkami za śmieszne pieniądze (sprowadziłem do Cebulandii wprost z Goebelsowa). Samochód służy jako drugi (posiadam jeszcze Lagunę II 1.8 16v). Sprawuje się więcej niż bardzo dobrze. To tak w skrócie. Jestem bardzo zadowolony.
LagunaFan posiada diesla i on wrzuca filmiki z napraw. Serwisuję takie auta jakie do mnie trafią. Jeśli trafi się jakiś diesel do naprawy oraz czas na nagrywanie to wrzucę film.
mają Laguna V6 24 zawory 99 kocham ten wóz, ma mały problem, czasami, kiedy przyspieszyć, wydaje się, że to jest bez utopić szybko traci moc na podjazdach jak ja przyspieszenia, co może być? Czy ktoś może mi pomóc? Przytulić. Google Tradutor para empresas:Google Toolkit de tradução para appsTradutor de sitesGlobal Market Finder Sobre o Google TradutorComunidadeCelularSobre o GooglePrivacidade e TermosAjudaEnviar feedback
Podobnie, jeśli węże nagrzewnicy posiadają odpowietrzniki to należy z nich skorzystać (były dwie wersje 1.6 16V - jeden z nich miał układ samoodpowietrzający, jednak to rzadkość).
Robiłem w mojej reni. Trzeba wymontować cały filtr powietrza, łącznie z jego podstawą. Jest trochę ciasno, ale odrobina cierpliwości i po sprawie. Budowa identyczna jak na filmie. Pozdrawiam
Pytanie w jakich temperaturach robiona była wymiana. Przy temperaturze pracy 20 stopni, po kilkunastu minutach załączył się pierwszy bieg zespołu wentylatorów.
Pomogło mi przy wymianie w Peugeot 407 3,0 SW Ale tak latwo nie bylo jak tu w Renault. Dziekuje i pozdrawiam.
Jeszcze wew. Obudowy tam gdzie wtyka się termostat jest uszczelka .
1. Oring widoczny na wideo
2. Termostat
3.uszczelka można kupić jako dla citroen.
Ja mam pytanie z innej beczki, czy do wymiany termostatu trzeba spuszczać całkowicie cały płyn z układu ?? mam 2.0 Turbo, tam dostęp jest banalnie prosty, trzy śruby i mamy wszystko na wierzchu, tylko nie chciałbym zlewać całkowicie płynu bo nie mam kanału itd będę robił to pod blokiem ??
Witam, Posiadam akurat P607 z takim silnikiem i pytanie: czy silnik może pracować z wyjętym termostatem tego typu? Silnik zaczyna mi się przegrzewać i wywala płyn przez korek - nie jet to częste i nie zawsze w tych samych warunkach. wymiana korka poprawiła sytuację na kilka dni. Sprawdziłem termostat i "otwiera się" powyżej 90st, jest zablokowany w jednej pozycji - więc do wymiany, uszczelka termostatu tez jest uszkodzona i prawdopodobnie blokowała jego otwarcie lub blokowała go jednej pozycji. Usunąłem termostat (zostawiłem kołnierz uszczelniający) to auto na postoju nie chce się zagrzać powyżej 90st. Ale podczas jazdy wywaliło płyn przez korek. Czasem można jeździć kilka po mieście i nic a czasem po rozgrzaniu i zrobieniu kilku kilometrów wywala płyn. Testował na obecność CO w układzie chłodzenia i diagnoza nic nie wykazała. Choć przy którymś z testów płyn lekko zmienił kolor na zielony po chyba 20 min ale przy innych nie (raz nawet wywalił płyn). Auto jest w gazie i gdy wywala płyn to czuć zapach podobny do LPG ale rozgrzany płyn chłodzący ma podobny zapach. Stawiam teraz na reduktor który ma jakąś nieszczelność i LPG idzie w układ chłodzenia podnosząc ciśnienie lub pompa. Pozdrawiam
Dobrze pomyślane. Sprawdź reduktor, np. Palacar po czasie praktycznie co drugi puszczał LPG na obieg chłodnicy. Wystarczy pośmigać na benzynie jakis czas.
Dzięki za filmik, termostat wymieniony w 2h :). Mam jeszcze problem z wypadającym zapłonem na 5 cylindrze (czy to jest ten środkowy pod kolektorem ssącym?)
How much time did it took to replace the thermostat?
Gdzie w tym modelu silnika znajduje się czujnik ciśnienia oleju?
cześć , posiadam Lagune II 2001 1.8 16v , jak kupiłem samochód wskażnik zatrzymywał się na 3 kresce , byłem peny że termostat , więc wymieniłem termostat i czujnik temperatury wody i niestety jest dalej to samo , możesz mi podpowiedzieć co może być , bo ja nie wiem
+Liebau Lubawka Może być zapowietrzony przy obudowie termostatu (w 1.8 jest tam odpowietrznik). Mało kto przestrzega fabrycznej procedury odpowietrzania. A jeśli nie, to zdarzają także się wadliwe termostaty.
Powie ktoś jak w tym modelu wymienić rozrusznik ?
Witam dzisiaj będę wymieniał alternator Laguna 2 v6 czy jakieś pomocne rady. pozdrawiam
Wszystko fajnie widać, tylko dlaczego termostat po otwarciu obudowy jest inny, niż po uciętym filmiku. Czy ktoś jeszcze to zauważył? Pozdrawiam
Ponieważ to wideo powstawało z dwóch różnych podejść do filmowania :) Ale liczy się wartość merytoryczna. Brawo za spostrzegawczość. Pozdrawiam również :)
@@misiekstaszic Dzieki za info. Pozdrawiam
Ja wczoraj do espace 3 wstawilem termostat z hondy i super smiga. A oryginalny za prawie 100zł.po piereszym zalaniu płynem staną i do wywalenia.
PLEASE ADD THE LANGUAGE ICON TO THE TASKBAR SO THAT WE CAN UNDERSTAND YOUR GREAT VIDEOS IN ENGLISH!!!
Naprawiałeś kiedyś zamki w tylnych drzwiach? U mnie nie sygnalizuje ich otwarcia i nie świecą się światełka w drzwiach
+Łukasz Kłoda Typowy problem z krańcówką zamka. Laguna Fan to opisywał, zerknij na jego kanał - jest film o naprawie zamka z tego co pamiętam.
Witam.
Kupiłem ostatnio w świetnym stanie Lagunę 1 '99r. też od Niemca. Motor Z7X 700, czyli 3.0V6 190 KM. Termostat również do wymiany :-)
Teraz czas zrobić rozrząd. Tyle, że niewiele mogę znaleźć konkretnych wskazówek nt wymiany rozrządu w tym silniku.
Pytanie 1: Czy może robiłeś już rozrząd w tym silniku? Może mógłbyś to wrzucić, jeżeli masz? ;-)
Pytanie 2: Jakie są momenty dokręcania śrub rolek, pompy wody, uchwytu silnika do poduszki?
Pytanie 3: Czy bez przyrządu idzie w ogóle odpowiednio napiąć pasek rozrządu? Jeżeli tak, to masz może jakiś sprytny sposób?
No i generalnie to jest w tej chwili największy problem- napięcie paska 😭
Mógłbym oczywiście oddać auto do warsztatu, ale chcę sam to zrobić, więc wdzięczny będę za wskazówki niezmiernie :-) Ponadto można sporo zaoszczędzić. O satysfakcji z wykonanej pracy nie wspomnę ;-)
chyba jezdzil do kosciola i jeszcze plakal jak sprzedawal
Witam, Sam zrobiles ten rozrzad? Znalazles jakis filmik lub opis? Sam tez chce sie za to zabrac
Witam Cię misiekstaszic! Mam pytanie odnośnie laguny 2 1.8 16v 2004 rok czy wymiana termostatu przebiega w ten sam sposób?
Sama wymiana jest prostsza w 1.8. Odpowietrzanie przeprowadzamy w taki sam sposób.
misiekstaszic a mógł byś opisać co po kolei zrobić albo nagrać filmik, pozdrawiam
Hej możesz mi powiedzieć gdzie jest czujnik temperatury płynu chłodzące? Zasadniczo w mojej LII 3.0 mam błąd zespołu wiatraków. Wiatraki napewno sprawne, przekaźniki również.
A masy nie brakuje? Wiatraki i czujnik temp nie są powiązane w żaden sposób - to ECU silnika steruje wentylatorami, nie czujnik temperatury bezpośrednio. Miałbyś stricte błąd czujnika. Czujnik jest niedaleko termostatu.
Masz może jakieś email wysłał by screena z ddt.
uczciwy@notowany.pl
opisz jak sie sprawuje twoje 3.0 V6 i jakie objawy były wcześniej ?
+matis210 Kupiłem sobie to auto z wieloma różnymi usterkami za śmieszne pieniądze (sprowadziłem do Cebulandii wprost z Goebelsowa). Samochód służy jako drugi (posiadam jeszcze Lagunę II 1.8 16v). Sprawuje się więcej niż bardzo dobrze. To tak w skrócie. Jestem bardzo zadowolony.
elegancko. Szkoda tylko, że cały czas naprawiasz benzynę a diesla nic. pozdrawiam
LagunaFan posiada diesla i on wrzuca filmiki z napraw. Serwisuję takie
auta jakie do mnie trafią. Jeśli trafi się jakiś diesel do naprawy oraz
czas na nagrywanie to wrzucę film.
misiekstaszic wiem o Laguna Fan bo też oglądam jego filmy☺
Robota ta sama w Peugeoie 407 SW 3.0 v6 ?????
Dokładnie, bo i silnik ten sam. Obudowa może się nieco różnić, nie wiem jak w pugu rozmieszczone są króćce wodne. Ale to szczegóły, ogólnie to samo.
Pomożesz mieć problem z pojazdem
mają Laguna V6 24 zawory 99 kocham ten wóz,
ma mały problem, czasami, kiedy przyspieszyć, wydaje się, że to jest bez utopić szybko traci moc na podjazdach jak ja przyspieszenia, co może być? Czy ktoś może mi pomóc? Przytulić.
Google Tradutor para empresas:Google Toolkit de tradução para appsTradutor de sitesGlobal Market Finder
Sobre o Google TradutorComunidadeCelularSobre o GooglePrivacidade e TermosAjudaEnviar feedback
masz juz wersję ze zmiennymi fazami rozrządu ?
Czy w Megane 2 1,6 16v ph1 procedura odpowietrzania wygląda tak samo?
Podobnie, jeśli węże nagrzewnicy posiadają odpowietrzniki to należy z nich skorzystać (były dwie wersje 1.6 16V - jeden z nich miał układ samoodpowietrzający, jednak to rzadkość).
misiekstaszic a na "silniku" nie ma żadnych miejsc do odpowietrzania bo co szukam info w necie to każdy pisze inaczej...
Jeśli obudowa termostatu nie posiada śrubki odpowietrzającej to innych punktów nie ma. Było kilka wersji wykonania, stąd różne opinie.
misiekstaszic dzięki ponownie za odpowiedź! Dobrze ze są jeszcze tacy ludzie jak Ty i zawsze pomogą.
Ciekawe czy z espasem 3 3,0 v6 24v Tak łatwo by poszło
Czemu nie ;)
Robiłem w mojej reni. Trzeba wymontować cały filtr powietrza, łącznie z jego podstawą. Jest trochę ciasno, ale odrobina cierpliwości i po sprawie. Budowa identyczna jak na filmie. Pozdrawiam
U mnie po wymianie termostatu podczas odpowietrzania nie włączył sie żaden wentylator! Dlaczego ?
Pytanie w jakich temperaturach robiona była wymiana. Przy temperaturze pracy 20 stopni, po kilkunastu minutach załączył się pierwszy bieg zespołu wentylatorów.
wlaczy sie jak bedzie trzeba
Traducirlo en español