misano 1993 classe 500 1cadalora 2doohan 3schwantz 4kocinski segni neri sui fianchi della carenatura della yamaha di Luca....beh,Luca fece qualcosa di magnifico,frenava un pelino prima ma a centrocurva limava le carenatura tanto piegava Doohanall ultimo giro dovette inchinarsi alla forza di Cadalora,qusi voló al tramonto in accelerazione per non farsi scappare Luca Gara magnifica ,peccato per la caduta ed il dramma di Rainey. Ma Luca,come fece anche a Donington,avrebbe vinto ugualmente anche con Wainey in pista fino all ultimo giro Cadalora un grande interprete della guida pulita nella classe 500
Bella intervista. Luca, nonostante la sua carriera ed i successi non è cambiato, è rimasto modesto semplice e disponibile come era da ragazzo a metà anni 80, quando era solamente agli inizi con il Mondiale 125 e partecipava alle gare con i ciclomotori 50 monomarcia, per fare un piacere ad un amico e per divertimento. 👍👍👍🖐️
Luca è sempre stato un pilota fortissimo ed elegante nella guida. Ha raccolto veramente poco in confronto al talento enorme del quale era dotato. Stima.
Non in 125 e 250. Ma in 500 sicuramente sì, la sua sfortuna è stata di trovarsi davanti a due "Monsters" come Schwantz e Doohan. Altrimenti, sono convinto, almeno un paio di Titoli li avrebbe vinti anche nella Classe Regina 🙂
Grandissimo pilota.... un piacere da appassionato ogni volta sentire i suoi aneddoti gli approfondimenti.... Il ricordo di Misano 93 quando ero alla curva del carro vederlo correre..!
Per citare una battuta di Luchinelli le 500 di quell'epoca erano come le ''signorine allegre'' : buone per pochi piloti.Lì si vedeva ancor più di oggi il ''manico''
@@suckerfreeman Ti ringrazio per il " ragazzo" che considero un complimento visto che ho quasi settanta anni, comunque si diciamo quasi tutte 😉 buona vita ciao ciao
grande luca o avuto la possibilita' di conoscerlo,e' una gran persona! sono di modena ed ero in classe alle medie con suo fratello alessio! viva le due ruote! e come dice sempre il grande nico che o conosciuto, casco in testa ben allacciato,luci accese anche di giorno. e prudenza.sempre!!!
Grande pilota talento cristallino, modesto e poco fighetto..... Ho avuto la fortuna di vederlo correre.... molto elegante nella guida vorrei solo chiedergli se n'è andato di sua spontanea volontà dal team yamaha o è stato rossi ad allontanarlo.......
Sei un grande Luca peccato per il mancato matrimonio con la Cagiva C594, chissà cosa sarebbe accaduto forse Castiglioni non avrebbe abbandonato il progetto, Sono d'accordissimo con te sul livello dei piloti, dove Rispetto agli Americani Anni 90 dopo era un po calato ma poi dopo il 2002/2003 sono ritornati piloti veramente forti.
Luca era un grande, aveva il talento per vincere tutto, purtroppo gli è mancata un po' la fiducia in se stesso. Quando era in giornata non lo fermavi, peccato che non avesse la continuità. Rimane comunque nella storia del motociclismo italiano.
Invece ha ragione lui. Mick ha dovuto aspettare che Rayney quasi si ammazzasse x vincere un mondiale, idem x Schwantz. E Cadalora era al loro livello, purtroppo nel team del piu forte di quei tempi.
Ragazzi, non scherziamo. Luca Cadalora mi è sempre stato simpatico e all'epoca simpatizzavo per lui, era fortissimo, aveva una guida bellissima, pulita, sembrava danzare sulla moto, ma era incostante da far paura. Aveva le potenzialità per vincere un mondiale, ma non la mentalità. Non ho capito che cosa gli succedesse, perché in alcune parti della stagione era al vertice, vinceva e andava a podio, mentre in altre parti si perdeva. Con uno come Mick bisognava essere al 100% sempre. Doohan, con tutto il rispetto per Luca, era di un'altra categoria. Oltre che fortissimo, aveva una personalità spaventosa e già sapevi che ti avrebbe mangiato in un confronto. Nel 1992 aveva già ucciso il mondiale prima di farsi male. Nonostante mezza stagione saltata e le ultime due gare corse con una condizione che vi lascio immaginare, Rainey vinse il mondiale per pochi punti, tanto per farvi capire la superiorità dell'australiano. Nel 1993 ci mise parecchio ad ingranare, ma da metà stagione in poi ritornò a vincere. Dal 1994 iniziò il suo dominio, demolendo la concorrenza. Una volta chiesero a Burgess che cosa avesse in più la Honda di Doohan rispetto alle altre ufficiali e lui rispose semplicemente "Doohan stesso". Su Schwantz continuo a leggere le stesse ovvietà, senza andare ad analizzare la carriera. A parte che ha corso praticamente sempre in inferiorità di mezzo, nel 1993 stava vincendo il mondiale. Vinse 4 volte e andò sempre a podio. Poi a Donington ci fu lo strike di Doohan e Schwantz si ruppe il polso, correndo dolorante le gare successive. Purtroppo per Kevin resterà per sempre quella macchia, ovvero aver vinto il mondiale con Rainey ko, dimenticandosi che quel mondiale lo avrebbe comunque meritato.
Cosa voleva dire #LucaCadalora con "sono rimasto stravolto dalla M1...straordinario...poi uno non pensa di poter usare qualcosa di diverso"...? @4:47 - Grazie a tutti
Solo 3 cose per spiegare Cadalora a chi non lo conosce. 1' prima vittoria in 500 a donnington su Raynei suo compagno di squadra in lotta per il mondiale e fregandosene degli ordini di scuderia perché quel giorno era nettamente superiore 2 ' convinto che a parità di moto avrebbe battuto Doohan passa dalla Yamaha alla Honda e a sue spese investendo tutti i suoi risparmi acquista una nsr clienti. Vinse la prima gara con questa moto tutta bianca priva di sponsor naturalmente la Honda non gradi' e con il proseguo della stagione aggiorno' soltanto la moto ufficiale permettendo a Doohan di vincere il campionato. Ma a parità di moto dimostrò che aveva ragione lui. 3' 1998 La Yamaha è convinta che le performance dei suoi piloti ufficiali non siano in linea con il potenziale della moto allora richiama Luca già ritirato dalle competizioni e lui non delude firmando la pole e lottando per la vittoria con Checa a Jarama fino a pochi giri dalla bandiera a scacchi quando ormai sembra che lo spagnolo debba capitolare da un momento all'altro viene appiedato da un banale guasto elettronico che lo priva di una vittoria certa è meritata.
Beh me lo ricordo in officina con Walter e Luca come tutti eravamo estasiati nel vedere Walter lavorare e anche Luca di cui ovviamente ero tifosissimo ciao Luca
la filosofia di guida è quella che distingue gli italiani dal resto del mondo: cioè i piloti italiani vogliono essere troppo precisini, un pò standardizzati..e questo li penalizza nel confronto di prestazioni con i vari Stoner, Marquez, Doohan, ecc ecc
misano 1993 classe 500
1cadalora
2doohan
3schwantz
4kocinski
segni neri sui fianchi della carenatura della yamaha di Luca....beh,Luca fece qualcosa di magnifico,frenava un pelino prima ma a centrocurva limava le carenatura tanto piegava
Doohanall ultimo giro dovette inchinarsi alla forza di Cadalora,qusi voló al tramonto in accelerazione per non farsi scappare Luca
Gara magnifica ,peccato per la caduta ed il dramma di Rainey.
Ma Luca,come fece anche a Donington,avrebbe vinto ugualmente anche con Wainey in pista fino all ultimo giro
Cadalora un grande interprete della guida pulita nella classe 500
Bella intervista. Luca, nonostante la sua carriera ed i successi non è cambiato, è rimasto modesto semplice e disponibile come era da ragazzo a metà anni 80, quando era solamente agli inizi con il Mondiale 125 e partecipava alle gare con i ciclomotori 50 monomarcia, per fare un piacere ad un amico e per divertimento.
👍👍👍🖐️
Luca è sempre stato un pilota fortissimo ed elegante nella guida. Ha raccolto veramente poco in confronto al talento enorme del quale era dotato. Stima.
Non in 125 e 250. Ma in 500 sicuramente sì, la sua sfortuna è stata di trovarsi davanti a due "Monsters" come Schwantz e Doohan.
Altrimenti, sono convinto, almeno un paio di Titoli li avrebbe vinti anche nella Classe Regina 🙂
che pilota !! Luca sei una leggenda vivente
Penso che piacerebbe a tutti un'intervista bella lunga a Luca, grandissimo manico, Nico sempre fantastico
Uno di quei nomi che solo a pronunciare fanno fare dei grandi viaggi nel tempo!
Cadalora leggenda
Grazie Luca! Ma anche grazie Nico! Tutto stupendo.....ore ed ore ad ascoltarvi a bocca aperta!!!!!
Grandissimo pilota.... un piacere da appassionato ogni volta sentire i suoi aneddoti gli approfondimenti....
Il ricordo di Misano 93 quando ero alla curva del carro vederlo correre..!
Per citare una battuta di Luchinelli le 500 di quell'epoca erano come le ''signorine allegre'' : buone per pochi piloti.Lì si vedeva ancor più di oggi il ''manico''
Tu le hai provate tutte immagino, bravo ragazzo
@@suckerfreeman Ti ringrazio per il " ragazzo" che considero un complimento visto che ho quasi settanta anni, comunque si diciamo quasi tutte 😉 buona vita ciao ciao
Grande, grandissimo e sfortunato...
Grazie per avermi fatto sognare per anni...
Ti ho sempre ammirato..Luca eri e rimani un grande...Sei meraviglioso
grande luca o avuto la possibilita' di conoscerlo,e' una gran persona! sono di modena ed ero in classe alle medie con suo fratello alessio! viva le due ruote! e come dice sempre il grande nico che o conosciuto, casco in testa ben allacciato,luci accese anche di giorno. e prudenza.sempre!!!
Mi ricordo molto bene... Quando Luca mi doppiò al 4 5 giro nella mia prima gara in tt4 lui su
Grande pilota talento cristallino, modesto e poco fighetto..... Ho avuto la fortuna di vederlo correre.... molto elegante nella guida vorrei solo chiedergli se n'è andato di sua spontanea volontà dal team yamaha o è stato rossi ad allontanarlo.......
Quante volte l'ho visto correre... Aveva un carisma che non è potuto esplodere. Ma il talento rimane.
Grande cadalora , bello anche il ricordo del suo tecnico warren willing
Una documentazione molto molto bella ....Unica!
1993, Donington, Misano
le uniche carenature limate ( nero.asfalto ) erano quelle.di Luca Cadalora
Leggenda vivente
Grande Luca ti avrei voluto vedere sulla Cagiva C594, in un connubio tutto Made un Italy.
Io penso che ormai c'è troppa elettronica sulle moto
Great rider, awsome personality. Im glad to see him again.
Quando vedevo insieme a mio zio le corse della 500. ⚠️
Che bei tempi riposa in pace Marcello. 🌌🔝
Ho provato piacere a vedere questo video con un grande Luca Cadalora. Complimenti
Sei un grande Luca peccato per il mancato matrimonio con la Cagiva C594, chissà cosa sarebbe accaduto forse Castiglioni non avrebbe abbandonato il progetto, Sono d'accordissimo con te sul livello dei piloti, dove Rispetto agli Americani Anni 90 dopo era un po calato ma poi dopo il 2002/2003 sono ritornati piloti veramente forti.
Grande Luca Cadarola unico intervista fantastica
Grande Cada!!
Grande Luca. E anche un grande Nico👍
il mio mito CADALORA SEI UN GRANDE
Una leggenda. Uno dei piloti piu forti nella storia...
Dove e stato intervistato in che posto? vedo le due yamaha di vale
Fantastico Luca!
Appena 7 minuti ? Vogliamo ore di intervista. LuCadalora , Re senza corona.
Cadalora aveva una guida bellissima da vedere e anche efficace, evidentemente
Luca era un grande, aveva il talento per vincere tutto, purtroppo gli è mancata un po' la fiducia in se stesso. Quando era in giornata non lo fermavi, peccato che non avesse la continuità.
Rimane comunque nella storia del motociclismo italiano.
Persona meravigliosa
che gusto ascoltare Luca .
Grande Luca uno scienziato della moto
Luca grande Mito
quanti bei ricordi....
Grande Luca
Tifavo per te
Grandissimo Luca, forza Modena
luca cadalora 6 un grande !
Sei stato il mio begnamino da bambino io tifato per te quando è arrivato jhon kocins
Grande Luca, Eroe della mia infanzia.
Pure della mia
Grande Luca, ci rivediamo quando esce la Mitsu Evo XI 😀
Luca è un mito a parità di moto a Doohan se lo mangiava.
ti piacerebbe...
Invece ha ragione lui. Mick ha dovuto aspettare che Rayney quasi si ammazzasse x vincere un mondiale, idem x Schwantz. E Cadalora era al loro livello, purtroppo nel team del piu forte di quei tempi.
Paolo Zampieri ma cosa stai dicendo.. doohan ha vinto senza una gamba..
Ragazzi, non scherziamo. Luca Cadalora mi è sempre stato simpatico e all'epoca simpatizzavo per lui, era fortissimo, aveva una guida bellissima, pulita, sembrava danzare sulla moto, ma era incostante da far paura. Aveva le potenzialità per vincere un mondiale, ma non la mentalità. Non ho capito che cosa gli succedesse, perché in alcune parti della stagione era al vertice, vinceva e andava a podio, mentre in altre parti si perdeva. Con uno come Mick bisognava essere al 100% sempre.
Doohan, con tutto il rispetto per Luca, era di un'altra categoria. Oltre che fortissimo, aveva una personalità spaventosa e già sapevi che ti avrebbe mangiato in un confronto. Nel 1992 aveva già ucciso il mondiale prima di farsi male. Nonostante mezza stagione saltata e le ultime due gare corse con una condizione che vi lascio immaginare, Rainey vinse il mondiale per pochi punti, tanto per farvi capire la superiorità dell'australiano. Nel 1993 ci mise parecchio ad ingranare, ma da metà stagione in poi ritornò a vincere. Dal 1994 iniziò il suo dominio, demolendo la concorrenza.
Una volta chiesero a Burgess che cosa avesse in più la Honda di Doohan rispetto alle altre ufficiali e lui rispose semplicemente "Doohan stesso".
Su Schwantz continuo a leggere le stesse ovvietà, senza andare ad analizzare la carriera. A parte che ha corso praticamente sempre in inferiorità di mezzo, nel 1993 stava vincendo il mondiale. Vinse 4 volte e andò sempre a podio. Poi a Donington ci fu lo strike di Doohan e Schwantz si ruppe il polso, correndo dolorante le gare successive. Purtroppo per Kevin resterà per sempre quella macchia, ovvero aver vinto il mondiale con Rainey ko, dimenticandosi che quel mondiale lo avrebbe comunque meritato.
bellissima intervista
Cadalora e doohan punti di riferimento in gioventù!!! Però invecchiato male ostia!!! 😂 Grande Lucaaaa
Nico, parla un po’ di Chili. Un pilota talentoso ma dai risultati altalenanti. Andò in SBK con Suzuki e si fece valere. Perché lasciò?
un gran pilota, con la Garelli era un missile, peccato nelle 500 bravo e sfortunato,
Grande Cadalora mi sei sempre piaciuto
Grande Luca! 💪
Grandissimo Cadalora
il Modenese piu' veloce di sempre,grande CADALORA
e Maurizio Cheli l'astronauta ? che tra l'altro con l'Eurofighter Typhoon ha sfidato e vinto contro la Ferrari di Schumacher ?
Grande Luca !!
Chapeau. . Luca
grande Luca !
Cadalora un gigante della 500
immenso
Villa ed io Aspes... Pensai.. Questo arriverà lontano... E?...
E. Credo. Anch. Con. Un. SWM... 🤔🤔🤔🤗👍
Grande Luca
che manico Luca!
Cosa voleva dire #LucaCadalora con "sono rimasto stravolto dalla M1...straordinario...poi uno non pensa di poter usare qualcosa di diverso"...? @4:47 - Grazie a tutti
Solo 3 cose per spiegare Cadalora a chi non lo conosce.
1' prima vittoria in 500 a donnington su Raynei suo compagno di squadra in lotta per il mondiale e fregandosene degli ordini di scuderia perché quel giorno era nettamente superiore
2 ' convinto che a parità di moto avrebbe battuto Doohan passa dalla Yamaha alla Honda e a sue spese investendo tutti i suoi risparmi acquista una nsr clienti. Vinse la prima gara con questa moto tutta bianca priva di sponsor naturalmente la Honda non gradi' e con il proseguo della stagione aggiorno' soltanto la moto ufficiale permettendo a Doohan di vincere il campionato. Ma a parità di moto dimostrò che aveva ragione lui.
3' 1998 La Yamaha è convinta che le performance dei suoi piloti ufficiali non siano in linea con il potenziale della moto allora richiama Luca già ritirato dalle competizioni e lui non delude firmando la pole e lottando per la vittoria con Checa a Jarama fino a pochi giri dalla bandiera a scacchi quando ormai sembra che lo spagnolo debba capitolare da un momento all'altro viene appiedato da un banale guasto elettronico che lo priva di una vittoria certa è meritata.
Visto oggi, agosto 19, questo video appare come "profetico" per la situazione di Lorenzo...
Beh me lo ricordo in officina con Walter e Luca come tutti eravamo estasiati nel vedere Walter lavorare e anche Luca di cui ovviamente ero tifosissimo ciao Luca
Grande Luca...e io il tuo autografo ce l'ho!!
E dunque? Lei si fa grande attraverso la firma di un altro? Contento lei...
Sono sicuro anch’io…..Luca ha fatto molto
Insieme a Walter Villa
Jon kocinski
Che dispiacere vederlo con quei capelli....
ライダーは髪が無くなる率高いな
la filosofia di guida è quella che distingue gli italiani dal resto del mondo: cioè i piloti italiani vogliono essere troppo precisini, un pò standardizzati..e questo li penalizza nel confronto di prestazioni con i vari Stoner, Marquez, Doohan, ecc ecc
頭ハゲあがったなぁ〜
Sopravvalutato