Je trouve que le problème du métro parisien c'est la disposition des sièges : comme c'est un métro a petit gabarit , je pense que les siège devraient être disposés le long des parois comme à Lyon, Londres ou New-York , cela permettrait de gagner de la place en période de pointe , surtout sur la ligne 13 !
@@CookiesTrollTv le problème n'a rien avoir avec les années de rénovation, il a juste avoir avec les cahiers des charges des deux rénovations et avec les entreprises qui rénovent les rames. On peut voir que la rénovation des mf77 de la ligne 13 a été un fiasco pour un truc pas top. Le seul point positif, c'est l'asva. Sinon, les sièges disposés en 2+1 sont trop larges donc la place en plus est perdue puis il y a moins de places assises. Ensuite l'éclairage est trop terne même si le plafond a été changé. Contrairement à la rénovation des mf77 de la ligne 13, la rénovation des mf77 de la ligne 7 est plutôt réussie. Le seul point noir c'est l'absence d'ASVA. Sinon la rénovation est globalement réussie.
TRESS BON VOYAGE SUR LA LIGNE 13
Je trouve que le problème du métro parisien c'est la disposition des sièges : comme c'est un métro a petit gabarit , je pense que les siège devraient être disposés le long des parois comme à Lyon, Londres ou New-York , cela permettrait de gagner de la place en période de pointe , surtout sur la ligne 13 !
Moi je trouve que c'est bien
pourquoi les MF77 sont si bruyant dans les virages ?
Car les roues frotte les rails et leurs roues sont grave abîmé et fragile
Perso je trouve que les mf77 non rénovés et les mf77 rénovés de la ligne 7 sont mieux éclairés que les mf77 rénovés de la ligne 13.
C'est sûrement parce que ceux de la ligne 13 sont rénovés depuis 2007-2012 alors que ceux de la ligne 7 le sont depuis 2018
@@CookiesTrollTv le problème n'a rien avoir avec les années de rénovation, il a juste avoir avec les cahiers des charges des deux rénovations et avec les entreprises qui rénovent les rames. On peut voir que la rénovation des mf77 de la ligne 13 a été un fiasco pour un truc pas top. Le seul point positif, c'est l'asva. Sinon, les sièges disposés en 2+1 sont trop larges donc la place en plus est perdue puis il y a moins de places assises. Ensuite l'éclairage est trop terne même si le plafond a été changé. Contrairement à la rénovation des mf77 de la ligne 13, la rénovation des mf77 de la ligne 7 est plutôt réussie. Le seul point noir c'est l'absence d'ASVA. Sinon la rénovation est globalement réussie.
@@PersLambda93 le seul problème sur les rames rénové de la sept c qu'ils n'ont pas fait l'éffort d'introduire une bande sonore a chaque arrêt
@@PuGaS oui.
final de trajecto
Ça me fout le seum parce qu'ils ont retiré les anciennes annonces
5:29
Avec le son du station mes la 7 il pas de son
Bientot
Enfin 2029 quoi
Se metro etc tres bruyant